 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 世界に挑んだ日本人＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 編集長コラム＜br /＞ 無念……ラリージャパン2020中止＜br /＞ BACK ON STAGE!! 2020 WRC 厳戒下で6カ月ぶり再開＜br /＞ 母国エストニアで王者タナック完勝 緊迫するトヨタvsヒュンダイ＜br /＞ トップレベルを実感した勝田貴元 初めて踏み入れた“全開領域”＜br /＞ 【現地完全レポート】いかにしてラリーエストニアは開催されたのか? 成功を収めた“ニューノーマル”＜br /＞ INTERVIEW イブ・マトン［FIA Rally Director］「パンデミックでも、我々は前進する」＜br /＞ The Samurai the Journey to The Challenge サムライたち、挑戦の道程＜br /＞ Chapter 1 勝田貴元インタビュー 「日本人だからダメ、とかはない どれだけやり込めるかだと思う」＜br /＞ Chapter 2 日本人ドライバーの来し方と行く末 頂は見えたか 語られ続けた“待望論”＜br /＞ Chapter 3 スバルがWRCで育てたドライバーたち SUBARU with Japanese Drivers 熱き想いに背を押され＜br /＞ Chapter 4 テイン・ジュニアチームの奮闘 繋がれた経験＜br /＞ Column 最も身近、されど難関。
国際格式ラリーの誘い Asia-Pacific Rally Championship＜br /＞ Chapter 5 新井敏弘が手にした成果と感じた壁 Toshihiro Arai 頂点から見た、景色＜br /＞ Column 第1期ラリージャパン／ラリー北海道の功績 Rally Japan & Rally Hokkaido＜br /＞ Chapter 6 トヨタ若手育成、成長の過程 TOYOTA GAZOO Racing WRC CHALLENGE PROGRAM 2015-2019＜br /＞ Chapter 7 全日本を舞台に海外進出を狙う若手 Young Fighters in JRC 世界を求める者たちの決意＜br /＞ Chapter 8 NUTAHARA RALLY SCHOOL ジュニアチームの目標 研鑽、そして継承 海外参戦で得たものを次代につなぐ奴田原文雄の想い＜br /＞ Chapter 9 メーカー視点で見た海外ラリー参戦 クスコ・レーシングの心意気＜br /＞ 日本人初・WRCドライバー誕生への期待＜br /＞ 2020 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP 突貫シーズンのタイトル争いは前代未聞の大混戦＜br /＞ ニャオキとヨンカイのホゲホゲ日記 全日本ラリー編＜br /＞ 2020 JRC Resuit & Point Standings＜br /＞ GRヤリス、ついに表舞台へ 20年目の“解”＜br /＞ WORLD RALLYNG RECAP＜br /＞ スバル/STI、SUPER GTで2度の3位表彰台 EJ20は、まだやれる！＜br /＞ 読者プレゼント＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 2021WRC開幕!! トヨタ、圧倒1-2＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 編集長コラム＜br /＞ KICK OFF!! 2021 WRC WRカー最終シーズン 緊急事態下で熱闘開幕＜br /＞ RALLY REPORT 第89回ラリーモンテカルロトヨタが盤石1-2 23年ぶりモンテ制覇＜br /＞ WRC Round 1 RALLYE MONTE-CARLO CLASSFICATION＜br /＞ 新チーム代表ヤリ-マティ・ラトバラの初采配尽きることのない情熱。
＜br /＞ WRC通算18勝 記録にも記憶にも残る男 ヤリーマティ・ラトバラ 18年の軌跡を振り返る＜br /＞ 勝田貴元、ヤリスWRCフル参戦のシーズンスタート 成長刻んだ、3度目のモンテカルロ＜br /＞ “トヨタ最強の敵”オィット・タナックが語る移籍2年目の決意 逆境を、はねのける。
＜br /＞ MACHINE ＆ TEAM TOYOTA YARIS WRC＜br /＞ HYUNDAI i20 COUPE WRC＜br /＞ FORD FIESTA WRC＜br /＞ 再興の狼煙 よみがえるアルピーヌA110＜br /＞ モンテ初制覇の記憶 伝説のベルリネットが収めた歴史的勝利＜br /＞ 2021WRC開幕祝賀企画 気になるアレコレ大胆予測／2021年 WRCイベントガイド＜br /＞ PREVIEW 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP＜br /＞ 目指すは頂点!! 新生TGRチーム、勝田範彦を加えて2021年シーズンに挑む＜br /＞ GRヤリス、どう思います?＜br /＞ ファビア投入へ準備スタート＜br /＞ ステップアップへの誘い TRDラリーカップ、その魅力＜br /＞ 2021 DAKAR RALLY 悠久の大地を駆ける＜br /＞ WORLD RALLYNG RECAP＜br /＞ 新感覚の気持ちよさ あらためて学ぶスバルe-BOXERの狙い＜br /＞ 読者プレゼント＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ WRC総集編 2021 SEASON FINAL＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 編集長コラム＜br /＞ Get moreboost! “ハイブリッド”Rally1起動 2022年、WRCは新章へ＜br /＞ 国内初披露!! GR Yaris Rally1＜br /＞ モンテカルロまであとわずか ヒュンダイとMスポーツも準備着々＜br /＞ ラリージャパン、再始動 さらに2023年以降にも新展開＜br /＞ WRカー最終章・2021WRC総集編 2021 SEASON FINALE＜br /＞ ワンサイドゲーム ヤリスWRCがi20クーペWRCとの“最後の対決”を制す＜br /＞ インタビュー セバスチャン・オジエ 万感の“任務達成”＜br /＞ 9冠王なくして8冠王なし Seb vs Seb＜br /＞ Manufacturers Champion TOYOTA GAZOO Racing WRT 新米チーム代表・ヤリ-マティ・ラトバラが導いた最強軍団への道＜br /＞ ふたりの賢人、それぞれの事情。
Good Luck , Julien ＆ Chris!＜br /＞ Takamoto Katsuta 近づきつつある、“その時”＜br /＞ 2021 WRCシーズンダイジェスト＜br /＞ 2021 WRC CLASSIFICATIONS ＆ STATISTICS＜br /＞ FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2021 RALLY REPORT Round 10 フィンランド／Round 11 スペイン／Round 12 モンツァ＜br /＞ 2021 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP STANDINGS＜br /＞ TOTAL QUARTZ INEO HTC 5W-30 マイカーでロングタームテスト！vol.2＜br /＞ 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP Go Down in History ! 最強パッケージ福永、まさかの失速 後半戦、勝田が怒涛の4連勝＜br /＞ JN1 Champion Interview Norihiko Katsuta GRヤリスで手にした9度目の王座＜br /＞ JN2/JN3/JN4/JN5/JN6 盤石の王者と勝ち名乗りを挙げた新星たち。
＜br /＞ 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP STANDINGS＜br /＞ FORUM8 Central Rally 2021 開催2回目の評価＜br /＞ 来たれ、次世代!! CUSCO ＆ WinmaX ＆ DUNLOPのBライ競技若手育成プログラム＜br /＞ WORLD RALLYNG RECAP＜br /＞ ついに頂点へ！ スバルBRZ、念願のクラスチャンピオン獲得＜br /＞ CiNQペイント 槻島もも選手に聞くヘルメットカラーリングの魅力＜br /＞ 読者プレゼント＜br /＞ 裏表紙＜br /＞ 特別付録 2022 World Rally Calendar＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 2020WRC総集編＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 編集長コラム＜br /＞ ラリージャパン2021まであと1年!!＜br /＞ 2020 SEASON FINALE 2020年WRC 戒厳令下の激闘＜br /＞ 7冠王者が明かす 逆転劇の裏側とタイトル獲得の意義 恐怖の報酬。
＜br /＞ 命題のタイトル2連覇を達成した指揮官の偽らざる心境 “打ちのめされた”シーズン。
＜br /＞ 勝田貴元がヤリスWRCで挑んだ、2021年シーズン 成長過程で掴んだ、パワーステージ制覇＜br /＞ 2020 WRC SEASON DIGEST ROUND 1 RALLYE MONTE-CARLO＜br /＞ ROUND 2 RALLY SWEDEN＜br /＞ ROUND 3 RALLY GUANAJUATO MEXICO＜br /＞ ROUND 4 RALLY ESTONIA＜br /＞ ROUND 5 RALLY TURKEY MARMARIS＜br /＞ ROUND 6 RALLY ITALIA SARDEGNA＜br /＞ ROUND 7 RALLYE MONZA＜br /＞ 2020 WRC Result ＆ Point Standings＜br /＞ 2004ラリージャパンウイナー、復活 プロドライブ・レストアプロジェクト：完結編＜br /＞ 戴冠25周年特別企画 Colin McRAE 1968-2007 忘れじの英雄＜br /＞ The Dawn of a New Era. 2020 Japanese Rally Championship Revie 逆境の舗装戦、自ら掴み取ったJN1タイトル 前代未聞の4戦終結 新井大輝が初戴冠＜br /＞ JRC Champion Interview Hiroki Arai 世界へと導く、王座の“証”＜br /＞ ADVAN CUSCO ヤリスGR4、実戦投入 垣間見せたポテンシャル＜br /＞ ニャオキとヨンカイのホゲホゲ日記 全日本ラリー編＜br /＞ JN2-JN6 Review 波乱のシーズンを勝ち抜いた猛者たち。
＜br /＞ 2020 JRC Resuit ＆ Point Standings＜br /＞ ラリードライバーいとうりながGRヤリスを公道インプレッション＜br /＞ WORLD RALLYNG RECAP＜br /＞ 86/BRZレース初優勝＋1-2フィニッシュも達成 スバル初王者!＜br /＞ 読者プレゼント＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 世界と戦った日本車たち、見果てぬ夢にすべてを懸けた＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 日本車WRCウイナーカタログ 栄光の軌跡＜br /＞ TOYOTA＜br /＞ SUBARU＜br /＞ 忘れじの日本車たち［1］1970s ヨーロッパの名門と互角以上に渡り合った三菱と日産＜br /＞ MITSUBISHI＜br /＞ NISSAN＜br /＞ MAZDA＜br /＞ 忘れじの日本車たち［2］1980s グループBからグループAへ。
転換期に上昇気流を捉えた日本車＜br /＞ TOYOTA ヤリスWRC・最強への道程＜br /＞ TOYOTA GAZOO Racing & YARIS WRC 名場面＜br /＞ TGRテクニカルディレクター トム・ファウラーが語るヤリスWRCの進化＜br /＞ 求められたのは“ドライバーズファースト”＜br /＞ 忘れじの日本車たち［3］1990s トヨタ時代の終焉とスバル、三菱時代の到来＜br /＞ SUBARU 六連星をめぐる、再生と創造。
＜br /＞ プロドライブ・レジェンズ＜br /＞ SUBARU WRX STI Gymkhana Car＜br /＞ 技術解説：WRCエンジニアが作り上げた、夢の1台＜br /＞ SUBARU Motorsports USA＜br /＞ Interview Travis Pastrana＜br /＞ 忘れじの日本車たち［4］2000s ヨーロッパ勢の台頭と経済危機。
姿を消した日本のワークスチーム＜br /＞ 特別企画 進化し続けるアイサイトX＜br /＞ 奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 90年代のBTCCやSTWで活躍した世界のツーリングカーたちを徹底紹介＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ スーパーツーリングが好きな理由＜br /＞ Special Issue 1994 BMW 318is＜br /＞ Part 1 Over Seas Series＜br /＞ Part 2 JTCC＜br /＞ 奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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＜p＞■見どころ：＜br /＞ 活動休止から復活までの技術者たちの不屈の闘い＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 表紙＜br /＞ 著者紹介＜br /＞ はじめに＜br /＞ 目次＜br /＞ 序章＜br /＞ ［第一章 ］ 勝てない憂鬱＜br /＞ ［ 第二章 ］ 消失点＜br /＞ ［ 断章 ］ ニレの男＜br /＞ ［ 第三章 ］ 生への帰還＜br /＞ ［ 転章 ］ イギリスの夏＜br /＞ あとがき＜br /＞ 参考資料＜br /＞ 成績一覧＜br /＞ 奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 2021 WRC CLIMAX＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 編集長コラム＜br /＞ 失意の開催断念…… フォーラムエイト・ラリージャパン2021 新型コロナウイルス禍で2年連続＜br /＞ さらばワールドラリーカー 激闘25年間の記憶と記録＜br /＞ まだ見ぬ正解を求めて 初期のエンジニアリングコンセプトを振り返る＜br /＞ 最速・最強の処方箋 名エンジニアたちが語るWRカーの作り方＜br /＞ 敗れ去りし者たち Part1：日本車編 体制変更に霞んだ希望の光＜br /＞ 敗れ去りし者たち Part2：外国車編 期待と野望の挑戦、儚く＜br /＞ World Rally Cars 1997-2021 All Catalog＜br /＞ 2021 CLIMAX 覚醒の時、来たる。
＜br /＞ Interview Takamoto Katsuta 試練続く、雌伏の中盤戦。
＜br /＞ 勝田に続け！ TGR WRCチャレンジプログラム 若手ドライバー育成プログラムの狙いと想い＜br /＞ 黒くて丸い、だけじゃない!? 深遠なるタイヤの世界＜br /＞ FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2021 RALLY REPORT＜br /＞ Round 7 ESTONIA＜br /＞ Round 8 BELGIUM＜br /＞ Round 9 GREECE＜br /＞ 2021 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP STANDINGS＜br /＞ ローブ＆デルクール プジョー306マキシでフランス選手権に登場 ふたりが見た、夢の実現。
＜br /＞ RALLY PLUS SPECIAL GALLERY TOYOTA CELICA TURBO 4WD 1995 Safari Winner 長い時を経て蘇ったサファリ王者の記憶＜br /＞ 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP The Game Is Not Over Yet! 勝田+GRヤリスがグラベル2連勝 残すは王座を懸けたターマック2戦＜br /＞ JN2ーJN6 SEASON TOPICS＜br /＞ 2021 JAPANESE RALLY CHAMPIONSHIP STANDINGS＜br /＞ ブレイクスルーを目指して JN1クラスで戦うために越えるべきもの＜br /＞ WORLD RALLYNG RECAP＜br /＞ SUBARU BRZ 特別オンライン座談会 “ 愉しさ”の秘密に迫る＜br /＞ 読者プレゼント＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ 2022 WRC新時代開幕!! 混戦必至の戦いを制するのは?＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 編集長コラム＜br /＞ IT ALL STARTS HERE!! 2022 WRC新時代開幕!!＜br /＞ RALLY REPORT WRC Round 1 20th-23rd January, 2022 RALLYE MONTE-CARLO 独走オジエ＆トヨタに土壇場の悲運＜br /＞ POST-EVENT FIA PRESS CONFERENCE ラリーモンテカルロ記者会見＜br /＞ TOYOTA GAZOO Racing WORLD RALLY TEAM TOYOTA GR YARIS Rally1＜br /＞ 勝田貴元 つかんだ、ハイブリッドへの手応え＜br /＞ 父親ハリが明かす息子カッレのキャリア秘話とモンテカルロの手応え 3歳からアクセル全開。
＜br /＞ HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM HYUNDAI i20 N Rally1 開幕戦では綻びも今後の巻き返しはなるか＜br /＞ OLIVER SOLBERG ほろ苦き、新章。
父の王道を辿る、オリバー・ソルベルグ＜br /＞ M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM FORD PUMA HYBRID Rally1 評価は上々、22年シーズンの台風の目になる可能性大＜br /＞ 2022 WRC REGULATIONS WRカーからラリー1へ＜br /＞ 2022年も気になるアレコレ大胆予測 ラリー識者が大変革のシーズンを徹底分析＜br /＞ 2022 FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP EVENT GUIDE＜br /＞ PREVIEW 全日本ラリー選手権2022開幕直前予想 「GRヤリス vs ファビアR5」第二幕＜br /＞ その名はGRMN 500台限定のフルチューンド ふたつのパッケージで登場＜br /＞ “新風”吹かせ クスコ・レーシングが示すロードマップ＜br /＞ DAKAR 2022 道なき道を往け 熱砂の攻防戦はGRハイラックスに軍配＜br /＞ WORLD RALLYNG RECAP＜br /＞ 攻めの姿勢で未来を開く スバル、2022年モータースポーツ体制を発表＜br /＞ 読者プレゼント＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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 ＜p＞■見どころ：＜br /＞ ロッシの26年間の栄光をまとめた保存版＜/p＞ ＜p＞■目次：＜br /＞ 目次＜br /＞ 9Times Champion Performance 9回のチャンピオンパフォーマンス＜br /＞ 「引退おめでとう」2021ラストレースフォト＆エッセイ 遠藤 智＜br /＞ 太陽と月 富樫ヨーコ＜br /＞ The Turning Point ザ・ターニングポイント＜br /＞ Rossi’s Praetorian Guard ロッシワールドの仲間たち＜br /＞ 王者が犯した三つのミス＜br /＞ 思わず聞き返したよ「マジで？」ってね リン・ジャービス インタビュー＜br /＞ 共に戦い続けた21年間 あるメカニックの告白＜br /＞ ホンダへ招き入れ、そして見送った男 元HRCグランプリ監督 立川 章次インタビュー＜br /＞ タブリアの英雄 生まれ育った街を訪ねる＜br /＞ デビューから26年間の秘蔵記事セレクション 編集長厳選 ライディングスポーツ アーカイブ＜br /＞ Variety Rossi バラエティなロッシ劇場＜br /＞ 9台のチャンピオンマシン＜br /＞ バレンティーノ・ロッシの記録 RECORD＜br /＞ 定期購読のお知らせ＜br /＞ 奥付＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。
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スズキMotoGPの一七五二日 レーサーズノンフィクション 西村章 三栄サイキセヨ ニシムラ,アキラ 発行年月：2020年03月 予約締切日：2020年02月07日 ページ数：309p サイズ：単行本 ISBN：9784779640933 第1章 勝てない憂鬱／第2章 消失点／断章 ニレの男／第3章 生への帰還／転章 イギリスの夏 ひとシーズンにかかる費用は数十億円といわれるMotoGPのファクトリー活動。
費用対効果が見えにくいレースは時に参戦する二輪メーカーの経営を圧迫する。
まして先行きが見通せない不況下であればなおさらだ。
果たしてスズキも二〇一一年秋にMotoGPからの一時撤退を余儀なくされるー。
そんなスズキMotoGPチームがたどった活動休止から復活までの一七五二日を追った。
本 ホビー・スポーツ・美術 スポーツ モータースポーツ ホビー・スポーツ・美術 車・バイク 車 ホビー・スポーツ・美術 車・バイク モータースポーツ
2,420 円
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著者飯塚昭三(著)出版社グランプリ出版発売日2019年09月ISBN9784876873678ページ数198Pキーワードさーきつとそうこうにゆうもん サーキツトソウコウニユウモン いいずか しようぞう イイズカ シヨウゾウ9784876873678目次第1章 サーキット走行の準備とルール/第2章 走行のための基礎知識/第3章 走りについての基礎知識/第4章 ドライビングテクニックの基本/第5章 実戦的ドライビングテクニック/第6章 チューニングパーツの知識とセッティング/全国サーキット紹介
1,980 円
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著者飯塚昭三(著)出版社グランプリ出版発売日2019年09月ISBN9784876873678ページ数198Pキーワードさーきつとそうこうにゆうもん サーキツトソウコウニユウモン いいずか しようぞう イイズカ シヨウゾウ9784876873678目次第1章 サーキット走行の準備とルール/第2章 走行のための基礎知識/第3章 走りについての基礎知識/第4章 ドライビングテクニックの基本/第5章 実戦的ドライビングテクニック/第6章 チューニングパーツの知識とセッティング/全国サーキット紹介
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ご注文前に必ずご確認ください＜商品説明＞＜商品詳細＞商品番号：NEOBK-2058528Sanei Shobo / Car XsDVD ALPHARD & VE (Brilliant)メディア：本/雑誌重量：340g発売日：2017/02JAN：9784779632099Car☆XsDVD ALPHARD&VE[本/雑誌] (Brilliant) / 三栄書房2017/02発売
2,200 円
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＜p＞＜strong＞※この商品はタブレットなど大きいディスプレイを備えた端末で読むことに適しています。
また、文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。
＜/strong＞＜/p＞ ＜p＞自動車雑誌の中でも多くの支持を頂いているベストカーが自信をもってお送りするトラック情報誌です。
＜br /＞ 最新トラックの新車紹介から道路行政、ドライバーの本音など、業界ナンバーワンのトラック誌は多彩な内容で充実度満点！＜/p＞ ＜p＞※この商品は紙の書籍のページを画像にした電子書籍です。
文字だけを拡大することはできませんので、タブレットサイズの端末での閲読を推奨します。
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ご注文前に必ずご確認ください＜商品説明＞多摩川スピードウェイ開設80周年記念。
アジア地域で最初の常設サーキットは、日本で造られた。
本書は、日本における草創期の自動車レースについて、当時の写真や新聞記事を主な史料として、大正11年(1922年)の洲崎でのレースの時代から、わかりやすく時系列にまとめたものである。
これらのレースは、本田宗一郎や太田祐雄など、日本の自動車界に様々な功績を残した先駆者たちの闘いの舞台でもあった。
＜収録内容＞日本での自動車競走のはじまり 黎明期日本自動車競走大会(その1)萌芽期日本自動車競走大会(その2)本格始動多摩川スピードウェイ戦後のレース発掘された写真多摩川スピードウェイの想い出(寄稿)今に生き残ったレーサーたち年表 日本の自動車レース史・戦前編レース・リザルト(戦績表)多摩川スピードウェイの跡地日本自動車競走倶楽部会則・競技規則他＜商品詳細＞商品番号：NEOBK-2078428Sugiura Takahiko / Cho / Nippon No Jidosha Race Shi Tamagawa Supidoei Wo Chushin Toshite Taisho 4 Nen ＜1915 Nen＞-Showa 25 Nen ＜1950 Nen＞メディア：本/雑誌発売日：2017/04JAN：9784895226677日本の自動車レース史 多摩川スピードウェイを中心として 大正4年〈1915年〉-昭和25年〈1950年〉[本/雑誌] / 杉浦孝彦/著2017/04発売
4,180 円
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 著者：JAFメディアワークス出版社：JAFメディアワークスサイズ：大型本ISBN-10：4788680416ISBN-13：9784788680418■通常24時間以内に出荷可能です。
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出版社三栄書房発売日2018年07月ISBN9784779636561ページ数136Pキーワードえふわんぜんし2011 エフワンゼンシ2011 さんく しばた くにお おわり サンク シバタ クニオ オワリ9784779636561内容紹介V8エンジンの性能規制でシャシー空力性能への依存度が高くなり、「エアロの魔術師」と呼ばれるエイドリアン・ニューウェイがデザインするレッドブルが戦闘力を維持し、若き王者ベッテルは選手権4連覇。
しかし2014年から新たに導入されたパワーユニット規定で勢力図は一変、最強ユニットを開発したメルセデスが開幕から圧倒的な速さを見せ、前年からチームに加入したハミルトンが2年連続で王座獲得する。
新時代に復帰したホンダは想定外の大苦戦?技術革新と規定変更の限りなき応酬が展開された5年間。
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