ドキュメント・バラエティ,（趣味／教養）,横見浩彦,中井精也,野月貴弘,梅原淳,オオゼキタク,南田裕介,鈴木おさむ販売会社/発売会社：株式会社ホリプロ(（株）ポニーキャニオン)発売年月日：2010/12/15JAN：4988013502321鉄道ファン必見！『鉄道賢人』　達が奇跡の大集結！／乗り鉄の横見浩彦、撮り鉄の中井精也、音鉄の野月貴弘、車両鉄の梅原淳、旅鉄のオオゼキタク、乗り鉄の南田祐介、人呼んで「鉄道6賢人」が、最初で最後の鉄道あいのり旅。
乗るのは美しい景色とローカル線の旅情が味わえる、賢人達イチ押しの最強路線・ひたちなか海浜鉄道。
それぞれが旅のプランを熱くプレゼンする出発前の興奮が伝わる大会議から、互いのワガママと鉄情報が満載のプレミアツアーに完全密着！！

（鉄道）販売会社/発売会社：ビデオテープ・メーカー発売年月日：2016/04/21JAN：4961523174035

（鉄道）販売会社/発売会社：マルティ・アンド・カンパニー（株）発売年月日：2018/10/26JAN：4560342181035

趣味・教養販売会社/発売会社：ビデオメーカー(ビデオテープ・メーカー)発売年月日：2006/04/26JAN：4562103762620

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製作国名：日本カラー：カラー枚数：1枚組み限定盤：通常映像特典：松本車両センターでのE351系形式紹介、走行シーン型番：DW-4428発売年月日：2018年02月21日

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【ファミリー倶楽部 限定価格】「列島縦断」シリーズでおなじみの俳優・関口知宏がヨーロッパを鉄道で巡る旅。
【収録内容】ヨーロッパ鉄道の旅、最終章はスイス。
きらめく湖、美しいぶどう畑にのどかな牧草地??刻々と変化する車窓をパノラマ車両で満喫する人気のゴールデンパス・パノラミック、世界一の急勾配を登る蒸気機関車、ヨーロッパ最古の登山鉄道・リギ鉄道、そしてスイスで最も有名な列車といえば氷河特急だ。
贅沢なまでに、アルプスの名峰に囲まれた至福の旅??激しさと穏やかさの相克が紡ぎだす、スイスの自然と人の姿を見つめる。
【特典映像】○未放送映像・トリュンメルバッハの滝の感動 続編・関口知宏“朝のひと言集”*収録時間：本編110分＋特典9分／16：9／ステレオ・ドルビーデジタル／片面二層／カラー©2008 NHK

【ファミリー倶楽部 限定価格】「列島縦断」シリーズでおなじみの俳優・関口知宏がヨーロッパを鉄道で巡る旅。
【収録内容】「大切なのは、僕がどこにいようと、これからも自分と対話する時を持ち続けていけるかどうか??」古くから多様な民族の交差点となったスペインの魅力??それは行く先々で表情を変える地方の景観と人々の文化だ。
伝統を守り続けるバスク地方の人々との温かいふれあい、巡礼地・サンティアゴ・デ・コンポスラで出会う厚い信仰心、グラナダでのフラメンコミュージシャンとの協演…。
関口知宏が新たな旅の魅力を心に刻む、強烈な日射しに照らし出された大地をゆく10日間の旅。
【特典映像】○未放送映像・ビルバオの橋・ア・コルーニャの灯台*収録時間：本編110分＋特典18分／16：9／ステレオ・ドルビーデジタル／片面二層／カラー©2008 NHK

2018年3月、小田急電鉄に、1957年に登場した3000形SEから数えて9代目となる新型ロマンスカー70000形GSE（Graceful Super Express）が誕生しました。
60000形MSE以来10年ぶりの登場です。
当時の狭軌鉄道世界最高速度（145km/h）を記録し、衝撃的なデビューを飾った初代ロマンスカーのSE（Super Express car）、前面展望席を設けて観光特急として人気を博した3100形NSEをはじめ、7000形LSE、10000形HiSE、JR御殿場線に乗り入れ相互直通運転をした20000形RSEの現役時代の姿を紹介。
また、現在、ビジネス特急としても活躍する30000形EXE・30000形EXEα、観光特急として小田急の顔ともなった50000形VSE、地下鉄を走るロマンスカーとして特徴的な60000形MSEなどを、形式や車内の様子、展望映像などを交えて紹介します。
連接車の走行音、補助警報音（ミュージックホーン）やGSEデビューと同時期に実施された複々線化以前の沿線の模様など貴重な映像も収録しています。
映像特典には、試乗会時に撮影したGSE展望席からの前面展望を収めました。
【特典映像】・GSE展望席からの前面展望　喜多見車両基地〜成城学園前駅○2018年 製作*収録時間：90分＋映像特典7分（予定）／COLOR／Dolby Digital STEREO／片面1層／NTSC MPEG 2／1音声 ナレーション入／16：9 ワイド／リージョン ALL／日本

■第I期 ・第1巻 第一章　終戦直後の鉄道 第二章　続く混乱の中で 第三章　国鉄の誕生 第四章　襲いかかる自然災害との戦い 第五章　希望の鉄路 第六章　特急「つばめ」と好景気 第七章　近代化にむけて ※収録時間：61分 ・第2巻 第一章　通勤形電車の近代化 第二章　東海道本線電化完成 第三章　ストーブ列車と余部(あまるべ)橋梁(きょうりょう)　〜懐かしの鉄道風景〜 第四章　移りゆく連絡船 第五章　全国で進む幹線の電化 第六章　進化する寝台列車と20系寝台特急「あさかぜ」 第七章　東北本線初の特急「はつかり」誕生 第八章　ビジネス特急「こだま」 ※収録時間：67分 ・第3巻 第一章　ディーゼル時代の到来 第二章　無煙化計画　〜進む電化〜 第三章　紀勢本線全線開通 第四章　国民の希望と修学旅行列車「ひので」・「きぼう」 第五章　昭和34年の受難と光明 第六章　貨物輸送の新時代 第七章　20系寝台特急「さくら」 第八章　157系準急「日光」と貴賓電車 第九章　電車特急「つばめ」とパーラーカー 第十章　激しさを増すラッシュアワー 第十一章　ディーゼル特急「はつかり」 ※収録時間：65分 ・第4巻 第一章　特急網の全国拡大 第二章　拡大する交流電化 第三章　碓氷峠の近代化〜さよならアプト式〜 第四章　地方幹線の整備 第五章　ローカル線事情 第六章　貨物輸送の増強 第七章　首都圏の通勤輸送近代化 第八章　全盛期を迎えた東海道本線 ※収録時間：67分 ・第5巻 第一章　新幹線の実現に向けて 第二章　動き出した新幹線建設 第三章　鴨宮モデル線区 第四章　0系新幹線電車誕生 第五章　東海道新幹線開業前夜 第六章　ドキュメント 昭和39年10月1日 ※収録時間：60分 ※DVD5枚組 ■第II期 ・第六巻 第一章　オープニング 第二章　東海道新幹線開業その後 第三章　「ヨン・サン・トオ」白紙ダイヤ改正 第四章　通勤五方面作戦 第五章　国鉄ハイウェイバス 第六章　蒸気機関車と無煙化 第七章　在来線の安全対策 第八章　貨物運送の近代化 *収録時間：本編62分/カラー+モノクロ ・第七巻 第一章　オープニング 第二章　大阪万博輸送で大増発 第三章　路線の新規開業と廃止 第四章　「ディスカバー・ジャパン」キャンペーン 第五章　SLブーム到来 第六章　快適な通勤電車を目指して *収録時間：本編58分/カラー+モノクロ ・第八巻 第一章　オープニング 第二章　「ひかり」は西へ　山陽新幹線岡山開業 第三章　ガスタービン車と振り子式電車 第四章　北陸トンネル火災事故 第五章　新幹線　初の脱線事故 第六章　山陽新幹線全通と特急「つばめ」消滅 第七章　最期のSL列車運転 ※収録時間：本編61分/カラー+モノクロ ・第九巻 第一章　オープニング 第二章　貨物列車大幅削減 第三章　ブルートレインブーム到来 第四章　国鉄黄金時代の残照 第五章　「地方の時代」と地方幹線の電化ラッシュ 第六章　東北、上越新幹線開業 第七章　国鉄の底力　通勤輸送の増強 第八章　終わりなき進化への道 第九章　リニアモーターカーの未来 ※収録時間：本編60分/カラー+モノクロ ・第十巻 第一章　オープニング 第二章　風に立つ国鉄 第三章　貨物輸送の大革命 第四章　赤字ローカル線の廃止 第五章　消えゆく鉄路 第六章　明日への遺産　国鉄最期のダイヤ改正 第七章　ドキュメント　国鉄最期の日 ※収録時間：本編50分+特典12分/カラー ※DVD5枚組 ※このビデオグラムの映像は4:3のため、サイドパネル加工を行い16:9仕様としていますが、ハイビジョン画質ではありません。
※日本語字幕付（テロップ字幕のON・OFFができます。
ナレーション字幕は入っておりません。
）

雪に覆われた北極圏からスイスアルプスを越えて地中海を望むイタリアのシチリア島まで、ヨーロッパを縦断する鉄道の旅【収録内容】■第1回：「極北の大地を走る　〜ノルウェーからスウェーデンへ〜」北緯68度、ノルウェー最北のナルヴィク駅を出発。
スウェーデンに入り、まずは氷でできたホテル、アイスホテルを見学。
夜行列車にも乗り、北欧でも最も伝統的な暮らしが残るダーラナ地方に立ち寄る。
この地方ならではの羊を育てる農家、氷の湖につかりながらサウナを楽しむ家族、民族音楽の学校、そして農家民宿を訪ねる。
さらに南下しストックホルムではノーベル賞の祝賀会が開かれることで知られる市庁舎の「黄金の間」へ。
■第2回：「中世の街を駆け抜ける　〜デンマークからドイツへ〜」8キロも続く橋を渡ってスウェーデンからデンマークへ。
コペンハーゲンでは王宮で衛兵の交代を見学。
ドイツの旅はハンブルクから。
世界遺産に登録されている倉庫街の新名所、ミニチュアワンダーランドを見学。
1万を超える車両がジオラマを走り抜け、本物そっくりの風景が大人気だ。
そして、童話で有名なブレーメン、古城があり世界遺産にも登録されているゴスラーで中世にタイムスリップ。
そしていよいよ蒸気機関車に乗り換える。
■第3回：「アルプスをめざして　〜ドイツからスイスへ〜」蒸気機関車に乗って目指すのは、魔女の山として知られるブロッケン山。
雪と霧に覆われ幻想的な風景が広がる。
南下を続け、鉱泉の保養所として知られるバート・メルゲントハイムへ。
黒い森を走り抜け、いよいよスイス。
インターラーケンからは、美しくそびえるユングフラウに出会い、さらにゴールのグリンデルワルドでは、メッテンベルクやアイガーの山並みに近づき、前半の旅を終える。
■第4回：「アルプスを越えて〜スイスからイタリアへ〜」スイスからオーストリアを通り、イタリアのドロミテ山塊を目指す。
途中ルツェルンやインスブルックに立ち寄り、車内では乗客との楽しい出会いも！今回はコロナ感染が少しおさまっていた秋の旅。
前半のゴール、スイス・アルプスの美しい山並みを背に、壁画で有名な古都、ルツェルンへ。
そしてハプスブルク帝国の都インスブルック。
最後は世界遺産の山が連なるドロミテで、美しい湖のほとりを歩く。
■第5回：「イタリア縦断〜ベネチアからシチリア島へ〜」鉄道の旅最終回はベネチアからスタート。
ボローニャ、天空の街チヴィタ、アマルフィ、タオルミーナ、シラクーサに立ち寄り、ゴールのイタリア最南端の鉄道駅を目指す。
最終回を誘うのは、光の聖女サンタ・ルチア。
ベネチアで出会い、シラクーサで再会。
イタリア人が祈りをささげるその訳は？途中では、ミートソースの故郷や、「死にゆく街」と呼ばれる天空の街などに立ち寄りながら長い歴史と文化に触れる。
【語り】丹羽麻衣子【封入特典（予定）】ブックレット○2021年1月〜2021年3月　NHK BSPで放送*DVD5枚組*収録時間：295分／16:9LB／ステレオ／ドルビーデジタル／片面一層／カラー©2022 NHK・えふぶんの壱

俳優・関口知宏さんがJR全線走破を目指す、最長片道切符の旅シリーズ。
日本列島に張りめぐらされたJRの路線は約20000キロ。
すべての路線を乗りつくすことは鉄道ファンの憧れでもある…。
この夢に挑んだ旅人は関口知宏。
彼は、2004年5月にスタートした「最長片道切符の旅」でおよそ12000キロを走破した。
全線走破まで、残すは8000キロ…。
しかし、残された路線は各地に点在し、行き止まりの終着点も多いため、全走行距離は15000キロにも及ぶ。
【セット内容】 ■春編（DVD全3枚） 第一弾：鹿児島県・枕崎駅 〜 鳥取県・境港駅 第二弾：鳥取県・境港駅 〜 三重県・伊勢奥津駅 第三弾：三重県・伊勢奥津駅 〜 福井県・九頭竜湖駅（春編ゴール） ○計330分収録 ■秋編（DVD全3枚） 第一弾：福井県・九頭竜湖駅 〜 宮城県・女川駅 第二弾：宮城県・女川駅 〜 青森県・三厩駅 第三弾：青森県・三厩駅 〜 北海道・根室駅（乗りつくしの旅　終着駅） ○計330分収録 【商品詳細】 ■列島縦断 鉄道乗りつくしの旅　〜JR20000km全線走破〜　春編 15000キロを春編と秋編に分けて走破する乗りつくしの旅。
春編の終着駅は福井県の九頭竜湖。
その旅の軌跡をたどるシリーズ第一弾は、出発駅の鹿児島県・枕崎駅から鳥取県・境港駅までの旅。
第二弾は、鳥取県・境港駅から三重県・伊勢奥津駅まで。
第三弾は、三重県・伊勢奥津駅から福井県の九頭竜湖まで。
ここで春編はゴールを迎える。
【特典】 ・メモリアル・フォト・アルバム収録 *計330分収録 ■列島縦断 鉄道乗りつくしの旅　〜JR20000km全線走破〜　秋編 春編ではおよそ5000キロを乗りつくした。
そして秋編終着駅の北海道・根室まで、残す距離はおよそ3000km…。
その旅の軌跡をたどるシリーズ最終章・秋編の第一弾は、出発駅の福井県・九頭竜湖駅から宮城県・女川駅までの行程をたどる。
第二弾は、宮城県・女川駅から青森県・三厩駅まで。
第三弾は、青森県・三厩駅から「乗りつくしの旅」最後の終着駅、北海道・根室までの旅を送る。
【特典】 ・メモリアル・フォト・アルバム ・関口知宏スペシャルインタビュー　 　「列島縦断　鉄道12000km」について 　「列島縦断　鉄道乗りつくしの旅・春編」について 　「列島縦断　鉄道乗りつくしの旅・秋編」について *計330分収録 【出演（旅人）】：関口知宏 1972年生まれ。
NHK連続テレビ小説「あぐり」、大河ドラマ「利家とまつ」などに出演。
趣味はクルマ、楽器いじり。
特技は絵を描くこと。

乗り鉄、撮り鉄、いろいろあれど、我が鉄道の旅は「呑み鉄」なり…俳優・六角精児が“酒”と“鉄道”という偏った視点により日本を再発見する旅番組。
鉄道に乗り自由気ままに途中下車しながら、沿線の酒蔵や鉄道遺産を巡る大人の旅を、六角オススメの音楽と壇蜜ナレーションで送る。
【収録内容】#1 のと鉄道を呑む！（2015年4月12日）#2 夏・山形鉄道を呑む！（2015年8月23日）#3 秋・留萌本線を呑む！（2015年12月5日）#4 春・小湊鉄道、いすみ鉄道を呑む！（2016年4月9日）#5 夏・根室本線（花咲線）を呑む！（2016年8月7日）#6 秋・指宿枕崎線を呑む！（2016年11月30日）#7 冬・津軽鉄道、弘南鉄道を呑む！（2017年3月5日）#8 春・島原鉄道を呑む！（2017年4月12日）#9 夏・石勝線（夕張支線）を呑む！（2017年8月23日）#10 秋・三江線を呑む！（2017年11月29日）#11 冬・野岩鉄道、会津鉄道を呑む！（2018年2月18日）#12 春・予土線、土佐くろしお鉄道を呑む！（2018年4月28日）#13 夏・釧網本線を呑む！（2018年8月18日）#14 秋・天竜浜名湖鉄道を呑む！（2018年12月1日）#15 冬・肥薩線・くま川鉄道を呑む！（2019年2月23日）#16 春・九頭竜線・長良川鉄道を呑む！（2019年5月18日）#17 夏・石北本線を呑む！（2019年8月24日）#18 秋・近江鉄道・信楽高原鉄道を呑む！（2019年12月18日）#19 冬・日南線を呑む！（2020年2月12日）#20 春・京都丹後鉄道を呑む！（2020年4月24日）#21 秋、関東鉄道、真岡鐵道を?む！（2020年11月27日）【出演】六角精児【ナレーション】壇蜜【特典映像（予定）】・六角精児・弾き語り（1.番組テーマ曲「ディーゼル」 2.挿入歌「お父さんが嘘をついた」）【封入特典】・特製ブックレット（フルカラー20ページ）※放送日　2015年4月12日〜2020年11月27日 BSプレミアムで放送（各59分・全21回）*DVD7枚組*収録時間：本編約1239分＋特典6分／16:9LB／ステレオ／片面二層／カラー©2021 NHK

NHKの貴重な映像から、国鉄時代の鉄道と懐かしい風景をご紹介します。
激動の昭和を駆け抜けた国鉄は、戦後日本の歩みとともに発展していきました。
DVDには、戦後直後の鉄道の姿に始まり、復員列車やディーゼルカーの映像、そして「つばめ」「はと」の花形客車特急や修学旅行用電車「ひので」「きぼう」、さらには東海道新幹線・起工から開業まで、時代を彩る様々な列車と日常の風景の数々が多数収録されています。
NHKの貴重なアーカイブス映像を再編集し、国鉄時代の鉄道とともに懐かしい風景を紹介するDVDです。
【収録内容】 ■第1巻：終戦と鉄道の復興 第一章　終戦直後の鉄道 第二章　続く混乱の中で 第三章　国鉄の誕生 第四章　襲いかかる自然災害との戦い 第五章　希望の鉄路 第六章　特急「つばめ」と好景気 第七章　近代化にむけて※収録時間：61分 ■第2巻：進展する近代化昭和31年、中央本線に全く新しい通勤電車が登場しました。
同じ年には東海道本線の全線電化が完成します。
これを機に、全国各地で幹線の電化が進められていきました。
一方で、車内や車内装備のレベルも格段に向上します。
2年後には、「ビジネス特急こだま」がデビューして、新たな電車特急時代の訪れを告げました。
第一章　通勤形電車の近代化 第二章　東海道本線電化完成 第三章　ストーブ列車と余部(あまるべ)橋梁(きょうりょう)　〜懐かしの鉄道風景〜 第四章　移りゆく連絡船 第五章　全国で進む幹線の電化 第六章　進化する寝台列車と20系寝台特急「あさかぜ」 第七章　東北本線初の特急「はつかり」誕生 第八章　ビジネス特急「こだま」 ※収録時間：67分 ■第3巻：無煙化計画と電車時代の到来日本中が岩戸景気に沸いた昭和30年代半ば。
国鉄は大きく飛躍しました。
主要幹線は電車、地方幹線とローカル線はディーゼルカーによる動力の近代化。
輸送の拡大。
その変貌ぶりを紹介します。
第一章　ディーゼル時代の到来 第二章　無煙化計画　〜進む電化〜 第三章　紀勢本線全線開通 第四章　国民の希望と修学旅行列車「ひので」・「きぼう」 第五章　昭和34年の受難と光明 第六章　貨物輸送の新時代 第七章　20系寝台特急「さくら」 第八章　157系準急「日光」と貴賓電車 第九章　電車特急「つばめ」とパーラーカー 第十章　激しさを増すラッシュアワー 第十一章　ディーゼル特急「はつかり」 ※収録時間：65分 ■第4巻：特急網の全国拡大と貨物輸送の増強 昭和36年、交流電化の路線が各地で誕生しました。
10月には全国一斉のダイヤ改正を実施。
ディーゼルカーによる特急網が全国に拡大していきます。
伝統の特急「富士」も電車で復活。
電車の時代が新たな展開を見せてゆきます。
第一章　特急網の全国拡大 第二章　拡大する交流電化 第三章　碓氷峠の近代化〜さよならアプト式〜 第四章　地方幹線の整備 第五章　ローカル線事情 第六章　貨物輸送の増強 第七章　首都圏の通勤輸送近代化 第八章　全盛期を迎えた東海道本線 ※収録時間：67分 ■第5巻：東海道新幹線開業 第一章　新幹線の実現に向けて 第二章　動き出した新幹線建設 第三章　鴨宮モデル線区 第四章　0系新幹線電車誕生 第五章　東海道新幹線開業前夜 第六章　ドキュメント 昭和39年10月1日 ※収録時間：60分【監修】宮澤孝一氏(鉄道友の会)【BOX封入特典】解説ブックレット(24ページ)【各巻封入特典】ブックレットと貴重な鉄道が写った「特製ポストカード」*DVD5枚組*収録時間：320分／16：9LB／ステレオ・ドルビーデジタル（一部モノラル）／モノクロ（一部カラー）／日本語字幕付／チャプター付*このビデオグラムの映像は4：3のためサイドパネル加工を行い16：9仕様としています。

大石和太郎16mmフィルム作品想い出の中の列車たちシリーズ『驀進』後編には「関東〜九州の蒸気機関車」を収録！【収録内容】元国鉄の機関士で、東海道新幹線の開業日上り初列車『ひかり2号』の運転士を務めたことでも知られる大石和太郎氏。
昭和40年代、大石氏は少しずつ消えていく蒸気機関車をせめて記録として残したいと各地に赴き、16ミリフィルムによる高画質動画の撮影に勤しんだ。
本作品は、記録フィルムの持ち味を損ねないよう24コマ／秒のプログレッシブ方式でテレシネを行い、フルハイビジョン規格にデジタルリマスターして編集した。
一般的な8ミリフィルムの画質とは別次元の高画質・高精細な画像で、躍動する蒸気機関車の本当の姿をご堪能いただきたい。
ブルーレイ版・後編では関東から九州の蒸気機関車の映像をご紹介した。
迫力ある走行シーンはもちろんのこと、要所で駅や車内の様子、熱気が伝わるキャブの様子なども随時挿入している。
ブルーレイ版には2種類の映像特典を収録。
さらに副音声に、大石氏・鉄道アイドル木村裕子氏・制作ディレクターによるオーディオコメンタリーを収録。
【登場する路線】■関東〜近畿・足尾線・川越線・小山駅・汐留駅・両国駅・水戸駅・高萩駅・八高線・二俣線・参宮線・山陰本線・播但線■中国・九州・伯備線・大社線・山陽本線・呉線・筑豊本線・上山田線・室木線・久大本線・豊肥本線・高森線・肥薩線・吉都線・鹿児島本線・日豊本線【特典映像】・カラーで見るる西日本の蒸気機関車・九州の鉄道スチルショー*収録時間:本編104分＋特典47分／16：9 1920×1080／モノクロ*音声 リニアPCM　ステレオ／1．ナレーション＋BGM　2．オーディオコメンタリー制作：ソニーPCL株式会社・ビコム株式会社

大石和太郎16mmフィルム作品想い出の中の列車たちシリーズ『驀進』前編には「北海道・東北の蒸気機関車」を収録！【収録内容】昭和40年代、日本国内でその役目を終えつつあった蒸気機関車。
国鉄の機関士として、その巨体を操り峻険な峠を越えた経験を持つ大石和太郎にとって、慣れ親しんだ蒸気機関車が消えてゆくのはこのうえなく寂しいことであった。
その引退を止める事はできないにせよ、せめてきちんとした記録を残すことは自らの責務と各地に赴き、写真はもちろん、16ミリフィルムによる高画質動画の撮影に勤しんだ。
本作品は、記録フィルムの持ち味を損ねないよう24コマ／秒のプログレッシブ方式（24p）でテレシネを行い、フルハイビジョン規格にデジタルリマスターして編集した。
一般的な8ミリフィルムの画質とは別次元の高画質・高精細な画像で、躍動する蒸気機関車の姿は必見。
ブルーレイ版・前編では北海道と東北の蒸気機関車の映像を紹介。
迫力ある走行シーンはもちろんのこと、要所で駅や車内の様子、熱気が伝わるキャブの様子なども随時挿入している。
本編の副音声には大石氏・鉄道アイドル木村裕子氏・制作ディレクターによるオーディオコメンタリーを収録。
往時の思い出や裏話などを大いに語っている。
また、ブルーレイ版には見応え満点の映像特典も収録。
【登場する路線】■北海道・室蘭本線・函館本線・美唄鉄道・石北本線・渚滑線・深名線・宗谷本線・興浜北線・湧網線・池北線・根室本線・釧網本線・標津線・胆振線・江差線　など■東北・小本線・花輪線・奥羽本線・米坂線・羽越本線・只見線・会津線・日中線　など【特典映像】・カラーで見る北海道／東北の蒸気機関車・北海道の鉄道スチルショー*収録時間：本編110分＋特典47分／16：9 1920×1080／モノクロ*音声 リニアPCM　ステレオ／1．ナレーション＋BGM　2．オーディオコメンタリー制作：ソニーPCL株式会社・ビコム株式会社

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
旅人・関口知宏さんがJR全線走破を目指す、最長片道切符の旅シリーズ。
日本の美しい風景とともに列車の旅の醍醐味が味わえる作品です。
後半の秋編をご紹介します。
旅人：関口知宏2005年9月~11月にかけてNHK-BSハイビジョンにて放映されたドキュメンタリー番組。
約20,000kmにも及ぶJRの路線を巡る電車の旅から東北地方の旅（宮城県・女川駅〜青森県・三厩駅）を収録。
*110分収録*このビデオプログラムはハイビジョン素材をNTSCに変換して使用しています。
（ハイビジョン画質ではありません）

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
日本の美しい風景とともに列車の旅の醍醐味が味わえる作品です。
旅人・関口知宏さんがJR全線走破を目指す、最長片道切符の旅シリーズ。
日本の美しい風景とともに列車の旅の醍醐味が味わえる作品です。
旅人：関口知宏東海・北陸・関東・東北編◆収録内容1.伊勢奥津〜亀崎2.亀崎〜海芝浦3.海芝浦〜馬来田4.馬来田〜船橋法典5.船橋法典〜両国6.両国〜鹿島神宮7.鹿島神宮〜日光8.日光〜大前9.大前〜横川10.横川〜奥多摩11.奥多摩〜新所原12.新所原〜九頭竜湖*110分収録

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
日本の美しい風景とともに列車の旅の醍醐味が味わえる作品です。
俳優・関口知宏さんがJR全線走破を目指す、最長片道切符の旅シリーズ。
旅人：関口知宏中国・四国・近畿・東海編◆収録内容1.境港〜幡州赤穂2.幡州赤穂〜谷川3.日本へそ公園〜新広4.新広〜可部5.可部〜宇和島6.宇和島〜甲浦7.甲浦〜琴平8.琴平〜和歌山市9.和歌山市〜和田岬10.和田岬〜美濃赤坂11.美濃赤坂〜伊勢奥津*110分収録

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
“究極の鉄道旅行”と鉄道ファンの間で呼ばれる夢の旅「最長片道切符の旅」。
“最長片道切符の旅”にチャレンジした旅人は、俳優・関口知宏さん。
念願の列島縦断の旅でどんな発見をしたのでしょうか。
同じ駅には2度立ち寄らず、全国のJR鉄道網を「一筆書き」で乗りつぶしていき、この条件を守ればたった一枚の切符でどこまでも鉄道の旅を楽しめるのです。
実は今回の旅が決まる前から一度は日本全国を旅をしたいと思っていたとか。
出演（旅人）：関口知宏◇収録内容◇≪北海道≫◆第1日目（5／6）稚内〜生田原◆第2日目（5／7）生田原〜塘路◆第3日目（5／8）塘路〜美瑛◆第4日目（5／9）美瑛〜小樽◆第5日目（5／10）小樽〜五稜郭◆第6日目（5／11) 五稜郭〜八戸≪東　北≫◆第7日目（5／12）八戸〜上有住◆第8日目（5／13）上有住〜横手◆第9日目（5／14）横手〜米沢◆第10日目（5／15）米沢〜気仙沼◆第11日目（5／17）南気仙沼〜小高≪信　越≫◆第12日目（5／18）小高〜新津◆第13日目（5／19）新津〜筒石◆第14日目（5／20）筒石〜姨捨◆第15日目（5／21）姨捨〜黒磯

関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅 オランダ、ベルギー、オーストラリア、チェコ編　DVD-BOX 全4枚セット関口知宏が8年ぶりに鉄道の旅に帰ってきた！関口知宏さんが旅人として出演する人気シリーズ「NHK鉄道番組シリーズ」中国鉄道大紀行以来8年ぶりに鉄道の旅に帰ってきた！フェルメールが生まれ育った街デルフトから最北端の駅ローデスホールをめざして旅するオランダ編。
首都ブリュッセル、ナポレオンの戦いで有名なワーテルローや夢に出てくるような美しい村トルニーなど、ユーモアにあふれた人々とふれあう旅、ベルギー編。
西のチロル地方から首都ウィーンまで華やかな民族文化やアルプスの麓の村々の美しい自然・絶景を堪能しながら旅するオーストリア編。
西のボヘミア地方を出発し首都プラハを経て一周するチェコ編。
2015年、2016年にBSプレミアムにて放送されたヨーロッパ各国を鉄道でめぐる「関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅」を発売！【収録内容】■オランダ編フェルメールが生まれ育った街デルフトを出発列車を乗り継ぎながら日本語を学ぶ学生がいるライデン大学やチーズの里ハウダ、風車の家、ベルギーの飛び地があるバールレ・ナッソー、白い家が並ぶ美しい街トルンなどをめぐっていく。
首都アムステルダムからは一気に北上、大堤防を渡って、最北端の駅ローデスホールをめざしていく。
関口さんならではの出会いと発見が列車の内外であふれた10日間、約千キロの旅。
■ベルギー編古都ブルージュを出発、列車を乗り継ぎながらカリヨンが街に響くトルネーやかつて炭鉱で栄えたモンス、首都ブリュッセル、ナポレオンの戦いで有名なワーテルロー、かたつむりがシンボルというのんびりした街ナミュール、夢に出てくるような美しい村トルニー、ファッションの街アントワープなどをめぐって、ブルージュに戻ってくる。
途中、隣国ルクセンブルクにも立ち寄る。
ユーモアにあふれた人々とのふれあいの旅。
■オーストリア編オーストリアを、西のチロル地方から東にある首都ウィーンまで10日間、全行程1500キロ、鉄道に乗って旅をします。
多民族国家であるオーストリアの華やかな民族文化の数々、アルプスの麓の村々の美しい自然、目を見張る絶景などをたっぷりと堪能しながら進む旅。
さぁ、どんな出会いと発見が待っているのでしょうか？■チェコ編西のボヘミア地方を出発し東へ、途中下車しながら首都プラハを経て、再び出発点へと戻るチェコ一周、10日間1300キロの旅。
美しい田園地帯の村々、歴史や伝統、社会主義からEU加盟へと激しい時代のうねりの中をたくましく生き抜いてきた人々。
さぁ、どんな出会いと発見が待っているのでしょうか？旅人：関口 知宏（俳優）テーマ音楽：音妃編曲：川田 俊介語り：津島 亜由子（オランダ・ベルギー）／松村 正代（オーストリア・チェコ）題字：田井 えみ【封入特典】・特製ブックレット（8P）○2015年、2016年 放送○2015年8月〜2016年2月　NHK BSプレミアムで放送*DVD4枚組*収録時間：本編352分／16：9LB／ステレオ・ドルビーデジタル／片面一層／カラー／チャプター付©2016 NHK・えふぶんの壱関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅　BOX　イタリア編 全3枚セット関口知宏が、再びヨーロッパ6ヶ国へ旅立った！関口知宏がヨーロッパの美しい風景や温かい人々と出会う鉄道の旅。
2015年、8年ぶりに復活した「関口知宏の鉄道の旅」は、ヨーロッパのオランダ、ベルギー、オーストリア、チェコの4ヶ国を巡りました。
そして、再びヨーロッパ鉄道の旅へ！今回はイタリア、ハンガリー、クロアチア、スウェーデン、ポルトガル、イギリスの計6ヶ国を巡ります。
旅で出会った魅力的な人々や美しい風景、発見や感動の数々、絵日記や自作の曲にこめた関口知宏さんの想いなど、見所満載な「関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅2016年度版」を3ヶ月連続でリリース！【収録内容】■1か月かけてイタリア半島を一周する。
全3回シリーズの第1回は北部から南部まで1500キロの旅。
ミラノではファッションの真髄に触れ、トリノでは洗練された自動車デザインの秘密に感動。
中世の都市国家ジェノバ、世界遺産チンクエテッレ、壮大な歴史を誇るローマを経てナポリまで。
人生を楽しむ術を忘れない人々の魅力とイタリアの奥深さに触れる。
■1か月かけてイタリア半島を一周する。
全3回シリーズの第2回は南イタリア1600キロの旅。
ナポリで本格エスプレッソのいれ方を学び、シチリアでは古代楽器の音楽家や火山の恵 みを受けて生きるブドウ農家と出会う。
そして旅は古都レッチェを経て世界遺産マテーラ、アルベロベッロへ。
故郷を愛して明るく前向きに生きる人々とイタリアの奥深さに触れる。
■1か月かけてイタリア半島を一周する。
全3回シリーズの最終回は、南部から北部まで1500キロの旅。
フィレンツェ・ベネチアをはじめ、有名な悲劇の舞台ベローナ、独立国サンマリノなど、世界遺産の町が次々に登場！一方で、地震からの復興を目指す小さな町も…。
そして、イタリアの人々との出会いを通して、関口さんが感じた4つのキーワードとは？旅人：関口 知宏（俳優）テーマ音楽：音妃編曲：川田 俊介語り：津島 亜由子題字：田井 えみ【BOX封入特典】・ブックレット（8P)○2016年5月〜7月　NHK BSプレミアムで放送*DVD3枚組*収録時間：264分／16：9LB／ステレオ・ドルビーデジタル／片面一層／カラー／チャプター付©2017 NHK関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅　BOX　ハンガリー、クロアチア、スウェーデン、ポルトガル編 全4枚セット【収録内容】■アジア系の民族をルーツとするこの国には、大平原で行われる独特の馬術の技や、日本の流鏑馬（やぶさめ）に似た競技が今も残る。
素朴な味わいの森林鉄道、巨大プールのような温泉、海のないハンガリーの人々が愛する巨大な湖などを巡りながら多くの人々と出会っていく。
ベルリンの壁崩壊のきっかけとなった国境の街なども訪ねる。
■最南端の駅スプリットを出発し、アドリア海側を北上。
北西部のイストラ半島を回った後、首都ザグレブへ。
石灰岩の台地にできた"奇跡の森"や、農民たちが描く世界でも珍しい絵画"ナイーブアート"の素朴な美しさ、かつての激しい紛争を乗り越え生き抜こうとする人々に出会う。
豊かな自然と文化の国、クロアチア全土を鉄道で巡る10日間、1600キロの旅。
■デンマークとの国境の街マルメを出発し北へ。
バルト海に浮かぶ島でバイキングの足跡を訪ね、スウェーデン人の"心の故郷"ダーラナ地方では伝統の音楽や工芸と出会います。
さらに人気の夜行寝台列車で北極圏へ。
そこには先住民族の独特の暮らしがありました。
広大で多様性に富む北の大地をゆったりと巡るスウェーデンの旅。
■スペインとの国境の街ヴァレンサを出発し南へ。
北部の渓谷で不思議な古代壁画を見つめ、首都リスボンでは、酒場で歌い継がれる"庶民の心の歌"ファドに胸打たれます。
さらに港町ナザレでは、豪快な漁師の妻たちと出会い、伝統の踊りを体験。
ヨーロッパの南西の果て、サグレスを目指します。
人情味溢れる人々と出会い、抜けるような青空と広大な大地のポルトガルを行く10日間。
旅人：関口 知宏（俳優）テーマ音楽：音妃編曲：川田 俊介語り：寺門亜衣子（ハンガリー）、片山千恵子（クロアチア）、池田伸子（スウェーデン）、牛田茉友（ポルトガル）題字：田井 えみ【BOX封入特典（予定）】・特製ブックレット○2016年9月〜2017年1月　NHK BSプレミアムで放送*収録時間：本編352分／16：9LB／ステレオ・ドルビーデジタル／片面一層／カラー／チャプター付©2017 NHK・えふぶんの壱関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅　BOX　イギリス編 全2枚セット【収録内容】■第1回EU離脱を選択し大きな変化の時代を迎えようとしているイギリス全土を鉄道で旅する。
第1回の旅のスタートはロンドン五輪を機に大きく変貌を遂げたイーストロンドン。
ローマ帝国時代のブリタニア最初の首都コルチェスター、中世に羊毛取引で栄えたノリッチ、英国中で最もEU離脱派が多かったボストン、そして炭鉱で栄えたニューカッスル、などを経て、スコットランドを目指す。
■第2回スコットランド南西部のグラスゴーを出発。
海を渡り、かつて独立闘争の舞台となった北アイルランドへ。
再び海を渡りウェールズを経てイングランドに戻り、最後はヨーロッパ大陸を望むドーバー海峡を目指す。
「ヨーロッパ鉄道の旅」の最後に、関口知宏さんの胸に去来する思いは？旅人：関口 知宏（俳優）テーマ音楽：音妃編曲：川田 俊介語り：秀島史香題字：田井 えみ【BOX封入特典】ブックレット（8P)○2017年1月〜2月　NHK BSプレミアムで放送*DVD2枚組*収録時間：176分／16：9LB／ステレオ・ドルビーデジタル／片面一層／カラー／チャプター付©2017 NHK

4Kにて秋晴れの大自然の中のトロッコを撮影！！黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平（けやきだいら）駅までの全長20.1kmです。
1937年(昭和12年)、日本電力の専用軌道として全線開通しました。
1971年(昭和46年)、黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。
日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）での鉄道路線となっています。
標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は"トロッコ電車"の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。
今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復の運転席展望をノンストップ収録。
そのほか、客車より見える壮大な風景も余すことなく収録しており、秋晴れの素晴らしい景観をお楽しみ下さい。
【収録内容】宇奈月から欅平までの往復展望映像のほか、客車より撮影した壮大な風景も収録。
■撮影日：2017年9月5日(火)■区間：宇奈月(10時03分発) ⇒ 欅平(11時21分着) ■牽引車両形式：EDR24+EDR28■区間：欅平(11時46分発) ⇒ 宇奈月(13時04分着) ■牽引車両形式：EDR28+EDR24■停車駅宇奈月（うなづき） - 柳橋(やなぎばし) - 森石(もりいし) - 黒薙（くろなぎ） - 笹平（ささだいら) - 出平(だしだいら) - 猫又(ねこまた) - 鐘釣（かねつり） - 小屋平(こやだいら) - 欅平（けやきだいら）○2017年 製作*音声：1ストリーム／ドルビーデジタル・2chステレオ／16：9／片面・1層／MPEG-2／日本語（現場音）／カラー※本作は4Kカメラで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております※写真は一部イメージです。
場所・時間が収録内容と異なる場合がございます※本シリーズは東京水辺ラインのご協力のもとに撮影しております※撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます※音声は一部編集等している場合がございます※船外撮影のため、汚れ、振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。
ご了承いただけますよう、お願いいたします。
© ANEC

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
日本の近代化とともに発展を遂げ、姿を消していったローカル鉄道??その現役時代の貴重な映像をまとめた「思い出の鉄路」昔懐かしいあの姿がよみがえります。
日本の近代化とともに歩んできた鉄道。
その姿にある時は大きな夢と希望を託し、またある時は遠い故郷を思い浮かべ、輝かしい未来を感じてきた。
特に地方交通路線は地域のコミュニティーの象徴であり、赤字ローカル線が軒並み廃止になった今も人々はその姿に熱い思いを重ね合わせている。
全国のNHK映像資料から、今は廃止となった路線の現役時代の貴重な映像を集め、鉄道が活躍していた頃の活気とその雄姿を紹介する。
DISC．1　北海道・本州編■北海道編I◇手宮線（北海道）／南小樽〜手宮／昭和60年（1985）　全国で3番目に開通した手宮線、明治39年鉄道国有法によって、買収国有化された。
◇夕張鉄道（北海道）／野幌〜夕張本町／昭和50年（1975）　石炭を満載した総重量は20両で900トン、後部にも機関車（後補機）を連結して輸送にあたった。
◇深名線（北海道）／深川〜名寄／平成7年（1995）　深名線の歴史は、沿線奥地に計画された朱鞠内湖のダム（雨竜第一ダム）の建設とともに始まる。
◇三菱美唄鉄道（北海道）／美唄〜常盤台／昭和47年（1972）　東明駅〜盤ノ沢駅間の約2kmは急勾配、この勾配を上がるためにSL4110形が活躍した。
■北海道編II◇万字線（北海道）／志文〜万字炭山／昭和60年（1985）　石炭輸送を目的に大正3年に敷設、まわりの炭鉱は全国屈指の優良産炭地として隆盛を極めた。
◇広尾線（北海道）／帯広〜広尾／昭和62年（1987）　南十勝の広大な農地で産出される農作物（ジャガイモ・豆類など）の輸送や、人員輸送で地域発達の　原動力だった。
◇名寄本線（北海道）／名寄〜遠軽／平成元年（1989）　道央とオホーツク沿岸の市町村とを結ぶ重要な幹線の役目を担っていた。
◇三菱大夕張鉄道（北海道）／清水沢〜大夕張炭山／昭和62年（1987）　冬の間の名物はストーブ列車。
客車にダルマストーブが置かれ、これを目当てに観光客がやってきた。
■本州編I◇南部縦貫鉄道（青森県）／野辺地〜七戸／平成14年（2002）　沿線の開発と、下北・むつ市に計画されていた製鉄所で使う砂鉄の輸送を目的に敷設された。
◇小坂鉄道（秋田県）／大館〜小坂／平成21年（2009）　小坂鉱山によって近代的なインフラ整備が進められ、鉱山から産出される鉱石を運び出す為に建設された。
◇蒲原鉄道（新潟県）／加茂〜五泉／平成11年（1999）　古くからの中心地であった村松が、磐越西線の経路から外れたことから、村松の町と同線を結ぶ目的だった。
◇東野鉄道（栃木県）／西那須野〜那須小川／昭和43年（1968）　沿線の農作物の輸送や、太平洋戦争前、金丸原（現在の大田原市）の陸軍飛行場の軍事物資輸送を担って　いた。
【特典映像】・別海村営軌道馬車鉄道　道東の厚床〜上風連を結び、原野開拓に貢献した簡易軌道。
DISC．2　本州・四国・九州編■本州II・四国編◇木曽森林鉄道（長野県）／上松〜各所／昭和50年（1975）　支線から運ばれた木材は、上松駅から全国へ運ばれた。
当初導入されたのは、アメリカ製のSLボールドウィン。
◇小松島線（徳島県）／中田〜小松島港／昭和60年（1985）　牟岐線中田（ちゅうでん）駅〜小松島港駅（仮乗降場）までを結ぶ1.9kmの国鉄で一番営業距離の短い路線。
◇明神電車（兵庫県）／明延〜神子畑／昭和60年（1985）　産出したスズを大量輸送するため、敷設された。
全長約6kmのうち、3分の2がトンネル区間。
◇加悦鉄道（京都府）／丹後山田〜加悦／昭和60年（1985）　「丹後ちりめん」を京都へ運ぶために、地元の業者が中心となり、村民823名に出資により設立。
■本州編III◇片上鉄道（岡山県）／片上〜柵原／平成3年（1991）　片上駅〜柵原（やなはら）駅までを結ぶ、柵原鉱山の鉱山輸送鉄道として開業した鉄道路線。
◇下津井電鉄（岡山県）／茶屋町〜下津井／平成2年（1990）　大正末期より周辺で繊維産業が発達し、輸送量が増大。
昭和30年代には年間300万人近くの利用者があった。
◇井笠鉄道（岡山県、一部広島県）／笠岡〜井原、矢掛、神辺／昭和46年（1971）　笠岡〜井原間が軌間762mmの軽便鉄道として開業。
地域住民の足として利用された。
通称「マッチ箱」。
◇宇品線（広島県）／広島〜宇品／昭和61年（1986）　宇品港から日清戦争、日露戦争、太平洋戦争に出征・復員する兵士や物資の輸送を担った。
全長5.9km。
■九州編◇幸袋線（福岡県）／小竹〜二瀬／昭和44年（1969）　筑豊本線小竹駅から延びていた典型的な炭坑路線。
最盛期には40以上の炭鉱があったとされる。
◇佐賀線（佐賀県、福岡県）／佐賀〜瀬高／昭和62年（1987）　佐賀線の名物といえば、筑後川橋梁。
列車通過時以外は橋桁中央部を23m上昇させることができる。
◇高千穂線（宮崎県）／延岡〜高千穂／平成20年（2008）　険しい山々と深い谷に囲まれ交通の不便なこの地域の人々にとって、高千穂線の開業は長年の悲願だった。
◇山野線（熊本県、鹿児島県）／水俣〜栗野／昭和63年（1988）　伊佐盆地（大口・山野地区）周辺の農産物、木材、あるいは金鉱石を運ぶ目的で敷設された。
【特典映像】・消えゆく蒸気機関車（昭和46年放送「話題の窓」より）　D60、9600計、C55など、SLの走行映像。
○2011年 放送*収録時間本編120分+特典37分／16：9LB／カラー（一部モノクロ）／ステレオ思い出の鉄路 DVD-BOX 全2枚セット└単巻⇒　思い出の鉄路 北海道・本州編　思い出の鉄路 本州・四国・九州編

シリーズ第2弾は、東海道新幹線開業のその後から、国鉄民営化に至るまでを収録！NHKアーカイブスの映像を再編集し、時代の象徴的な風景とともに国鉄時代の鉄道を紹介するDVDシリーズ第2弾。
第II期では、東海道新幹線開通後の国鉄から民営化に至るまでを取り上げる。
監修・宮澤孝一氏(鉄道友の会)。
特典には各巻にポストカード、BOX用にブックレットを封入する。
【収録内容】昭和43年10月白紙ダイヤ改正、寝台特急「月光形」、「エキスポこだま」運転、「ディスカバリージャパン」キャンペーンの実施、「ガスタービン」車試運転、山陽新幹線、博多延伸、新幹線に食堂車登場、新幹線若返り工事、東北・上越新幹線開業、京葉線開業、国鉄最後のダイヤ改正 ほか■第六巻ヨンサントオ(4・3・10)の時代/昭和43年10月白紙ダイヤ改正、寝台特急[月光形] 他■第七巻大阪万博と国鉄／[エキスポこだま]運転、ディスカバリージャパンキャンペーン、ガスタービン車試運転 他■第八巻山陽新幹線博多延伸／新幹線に食堂車登場、東京博多6時間56分、新幹線若返り工事 他■第九巻東北上越新幹線開業／東北新幹線試験車走行、運賃大幅値上げ、特急[やまびこ]■第十巻国鉄の終焉／京葉線開業、国鉄最後のダイヤ改正、準備が進む分割民営化 他

迫力満点！！紅葉に彩られた大自然の景観、渡良瀬渓谷をトロッコが走る！ わたらせ渓谷線は、群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅に至る、わたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線です。
旧国鉄特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線を引き継いだ路線です。
通称「わた渓（わたけい）」、「わてつ」。
トロッコわっしー号は2012年4月に新たに運転を始めたトロッコ列車です。
気動車を使用することによって、機回しが不要となり、桐生駅から間藤駅までの全区間通しでの運行が可能となっています。
また、冬季には窓ガラスを取り付けることにより、通年の運転も可能となっています。
今回は紅葉となる時期に、トロッコわっしー号で桐生駅から間藤駅までの運転席展望を撮影しました。
列車からのみ見られる滝など、大自然の雄大さを味わえます。
又、わたらせ渓谷号の入線シーン、走行シーンも収録。
紅葉に彩られたわたらせ渓谷鐵道の景観をお楽しみ下さい。
【収録内容】 ■撮影日：2014年11月11日（火） ■運転席展望 区間：桐生駅（9時30分発） ⇒ 間藤駅（11時8分着）　＜44.1km＞ ■車両紹介 走行・入線シーン映像、車両基地での各車両紹介を収録 ■停車駅 桐生（きりゅう） − 相老（あいおい） − 大間々（おおまま） − 水沼（みずぬま） − 神戸（ごうど） − 沢入（そうり） − 通洞（つうどう） − 足尾（あしお） − 間藤（まとう） ○2014年 製作 *収録時間本編約107分／16：9／ドルビーデジタル・2chステレオ／音声：日本語（現場音）／カラー ※本作はハイビジョンで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
※写真は一部イメージです。
場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
※本シリーズは各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。
※喚呼および走行音、車内音で一部差し替え等している場合がございます。
※撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
※運転室内のノイズ音、正面ガラスの写り込み、汚れ、振動や反射等による映像の映りこみ、水滴などがある場合がございますが、臨場感を損なわないよう、そのままの状態で収録しております。
ご了承いただけますよう、お願いいたします。
発売元：株式会社アネック (C) ANEC/EIKO

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平（けやきだいら）駅までの全長20.1kmです。
1937年(昭和12年)、日本電力の専用軌道として全線開通しました。
1971年(昭和46年)、黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。
日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）での鉄道路線となっています。
標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は"トロッコ列車"の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。
今回は宇奈月駅から終点の欅平駅まで、運転席展望をノンストップ収録。
そのほか、車両基地では1957年(昭和32年)に製造された凸形電気機関車EDS形（現在1両が在籍）、1990年(平成2年)にED形のうち、ED22〜ED30の歯車比を変更して、EDM形に改形式されたEDM形などの全電気機関車を紹介。
新緑に彩られた素晴らしい景観をお楽しみ下さい。
【収録内容】■運転席展望　宇奈月 ⇒ 欅平■車両紹介　走行シーン映像、車両基地での紹介を収録【停車駅】宇奈月（うなづき） - 柳橋(やなぎばし) - 森石(もりいし) - 黒薙（くろなぎ） - 笹平（ささだいら) - 出平(だしだいら) - 猫又(ねこまた) - 鐘釣（かねつり） - 小屋平(こやだいら) - 欅平（けやきだいら）・撮影日／2014年5月16日（金）・区間／宇奈月 ⇒ 欅平・列車番号／313・牽引車両形式／HER101＋EHR102○2014年 製作*収録時間本編約90分／16：9／音声：1ストリーム／ドルビーデジタル・2chステレオ／日本語（現場音）／カラー※本作はハイビジョンで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
※写真は一部イメージです。
場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
※本シリーズは各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。
※喚呼および走行音、車内音で一部差し替え等している場合がございます。
※撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
予めご了承ください。

※ラッピングのご注意点 ・商品個々の包装は承っておりません。
黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平（けやきだいら）駅までの全長20.1kmです。
1937年(昭和12年)、日本電力の専用軌道として全線開通しました。
1971年(昭和46年)、黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。
日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）での鉄道路線となっています。
標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は"トロッコ列車"の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。
今回は宇奈月駅から終点の欅平駅まで、運転席展望をノンストップ収録。
そのほか、車両基地では1957年(昭和32年)に製造された凸形電気機関車EDS形（現在1両が在籍）、1990年(平成2年)にED形のうち、ED22〜ED30の歯車比を変更して、EDM形に改形式されたEDM形などの全電気機関車を紹介。
新緑に彩られた素晴らしい景観をお楽しみ下さい。
【収録内容】■運転席展望　宇奈月 ⇒ 欅平■車両紹介　走行シーン映像、車両基地での紹介を収録【停車駅】宇奈月（うなづき） - 柳橋(やなぎばし) - 森石(もりいし) - 黒薙（くろなぎ） - 笹平（ささだいら) - 出平(だしだいら) - 猫又(ねこまた) - 鐘釣（かねつり） - 小屋平(こやだいら) - 欅平（けやきだいら）・撮影日／2014年5月16日（金）・区間／宇奈月 ⇒ 欅平・列車番号／313・牽引車両形式／HER101＋EHR102○2014年 製作*収録時間本編約90分／16：9／音声：1ストリーム／ドルビーデジタル・2chステレオ／日本語（現場音）／カラー※本作はハイビジョンで撮影された映像をDVD方式に変換して記録しております。
※写真は一部イメージです。
場所・時間が収録内容と異なる場合がございます。
※本シリーズは各鉄道会社のご協力のもとに撮影しております。
※喚呼および走行音、車内音で一部差し替え等している場合がございます。
※撮影時の天候と機材の関係により、明暗バランスの乱れがある箇所がございます。
予めご了承ください。