 ＿＿●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 75●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):73トルク:3.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):76トルク:2.9キックポイント:手元__________●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 75●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):73トルク:3.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):76トルク:2.9キックポイント:手元__________付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)クラウンに軽量カーボン素材を採用。
強弾道&低スピンでさらに遠くへ。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
◆◆◆ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 rss20230604_vg_49 オリジナルカーボン ドライバー driver G430 2022年モデル 10818644001 G430LST 9 TOUR2.0 BK 75 10818643001 G430LST 10.5 TOUR2.0 BK 75 VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
79,200 円
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 ※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 65●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):59トルク:3.8キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):65トルク:3.5キックポイント:手元__________●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 BLACK 65●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):59トルク:3.8キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):65トルク:3.5キックポイント:手元付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)クラウンに軽量カーボン素材を採用。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818643901 G430LST 9 TOUR2.0 BK 65 10818642901 G430LST 10.5 TOUR2.0 BK 65 V40TOPG0305 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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 ●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLACK●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)クラウンに軽量カーボン素材を採用。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818643801 G430LST 9 ALTA J CB BK 10818642801 G430LST 10.5 ALTA J CB BK rss20230604_vg_49 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
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 ＿＿●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】811チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):67トルク:3.7キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】811チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):69トルク:3.3キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】811チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):72トルク:3.2キックポイント:中元__________●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 75●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):67トルク:3.7キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):69トルク:3.3キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):72トルク:3.2キックポイント:中元__________付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)クラウンに軽量カーボン素材を採用。
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79,200 円
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 ※動画視聴は画像をクリック！※＿＿●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):55トルク:4.4キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):60トルク:4.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):65トルク:3.8キックポイント:中元__________●番手:1W●シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 65●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):55トルク:4.4キックポイント:中フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):60トルク:4.2キックポイント:中元フレックス:X長さ:45.25ライ角(°):58ヘッド素材:FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン)ヘッド体積(cm3):440シャフト重量(g):65トルク:3.8キックポイント:中元付属品:専用ヘッドカバー/専用レンチグリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し)クラウンに軽量カーボン素材を採用。
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商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
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※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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ピン PINGヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 G430 ヴィクトリアゴルフ 10818643101 G430LST 10.5 TOUR2.0 CRM 65 10818644101 G430LST 9 TOUR2.0 CRM 65 V40TOPG0305 rss20230604_vg_49 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230720 ドライバー driver G430 2022年モデル VblackyellowG 20230913 日本選手関連アイテム240401メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
79,200 円
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 軽比重チタン素材のヘッドをダンロップ独自の鋳造技術によって余剰重量を創出し、設計の自由度を高めることで高慣性モーメント化を実現しました。
高反発エリアの拡大によってオフセンターでのショット時でも大きな飛びを発揮するとともに、インパクト時のヘッドのブレを抑えてスクエアなインパクトによる優れた方向安定性を生み出します。
また、前モデルにも採用されていたリバウンドフレームをさらに進化させ、オフセンターショットに強いカップフェースとの組み合わせが高反発エリアの拡大に貢献しています。
ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載しており、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。
インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。
さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。
シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、前モデルに比べてやや短尺化と軽量化を図って安定性と振りやすさを向上させています。
■ヘッド TITAN ■シャフト XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/26.5g） ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 10.5 11.5 ■ライ角（度） 60 ■クラブ長（inch） 46.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 6.8(R2) / 6.7(R) / 6.6(SR) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 254(R)
118,800 円
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 今までにない「スピードと飛距離」を実現し、COBRA史上最大級の慣性モーメントにより、高い寛容性を実現したドライバーです。
進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。
また、後方とヒール側に配置されたウェイトシステムは寛容性を向上させ、ハイドローショットを可能にします。
さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供し、フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用しています。
これにより、フェース全体の広い範囲で反発性能が向上し、高初速のボールスピードを実現しています。
■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0198：径60/43g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは8g+3gが初期装着されています。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 58.2(STD) 59.2(STD) 59.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8(R) / 5.6(SR) / 5.4(S) ■バランス D1(R)(SR) / D1.5(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
78,210 円
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 今までにない「スピードと飛距離」を実現し、大きな慣性モーメントでミスヒット時でも寛容な安定性・飛距離性能を両立したドライバーです。
進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。
また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。
さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。
フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用し、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化にし、高い飛距離性能を発揮します。
■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213：径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3gが初期装着されています。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 56.2(STD) 57.2(STD) 57.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.7(SR)(S) ■バランス D0.5(SR)(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g）
78,210 円
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 今までにない「スピードと飛距離」を実現し、3つのモデルの中で、最も低い重心位置を採用し、抜群の飛距離性能と高い操作性を備えたドライバーです。
進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。
また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。
さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。
フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースが採用され、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化しています。
■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト TOUR AD VF 6 CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213：径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3g+3gが初期装着されています。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8(STD) 9(STD) 10.5(STD) ■ライ角（度） 54.2(STD) 55.7(STD) 55.7(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.3(S) ■バランス D3(S) ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）
94,050 円
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 今までにない「スピードと飛距離」を実現し、大きな慣性モーメントでミスヒット時でも寛容な安定性・飛距離性能を両立したドライバーです。
進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。
また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。
さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。
フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースを採用し、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化にし、高い飛距離性能を発揮します。
■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX for Cobra CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0198：径60/43g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3gが初期装着されています。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 9(STD) 10.5(STD) 12(STD) ■ライ角（度） 56.2(STD) 57.2(STD) 57.2(STD) ■クラブ長（inch） 45.75 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 5.8(R) / 5.6(SR) / 5.4(S) ■バランス D4(R)(SR)(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
78,210 円
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 インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップさせる重ヘッド設計を採用しました。
さらに、スイングバランスの調整が可能なクロスバランステクノロジーを搭載しており、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減することでヘッドスピードもアップさせ、飛ばすための2つのスピードアップで新次元の飛距離性能を実現しました。
ヘッドのトゥ側には3重のパワートレンチを搭載しており、インパクト時の反発力を高めて大きな飛距離に貢献しています。
また、オノフ独自のフェース肉厚設計が反発性能の向上と反発エリアの拡大をもたらし、パワートレンチとの相乗効果でオフセンターヒット時でも飛距離ロスの少ない安定した弾道を発揮します。
ソールには3つのウエイトスクリューを配置するとともに、ネック部分にはロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なOTCSスリーブを搭載しており、個々のニーズに合わせた幅広い弾道コントロールが可能です。
シャフトにはラボスペック設計のTATAKI（50CBT）カーボンシャフトを装着しており、手元側の粘り感と先端側のしっかり感が安定したヘッド挙動を生み出して左へのミスを抑制します。
■ヘッド Ti811 TITAN / TP2 TITAN ■シャフト LABOSPEC TATAKI 50 CBT CARBON ■グリップ ONOFF CBT RUBBER 2（M60/52g）※ウエイト重量7gを含む ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 57(STD) ■クラブ長（inch） 45.75（60度測定法） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.1 ■バランス D1.5 ■キックポイント 元調子 ■総重量（g） 304
91,300 円
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 今までにない「スピードと飛距離」を実現し、3つのモデルの中で、最も低い重心位置を採用し、抜群の飛距離性能と高い操作性を備えたドライバーです。
進化したエアロダイナミクス・シェイピングフェースが、空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。
また、寛容性を向上させるためのウェイトシステムも搭載されています。
さらに、ヘッド内部に配置されたパワーブリッジ・ウェイティングが、速いボール初速と抜群の打感を提供します。
フェースにはパワーシェル A I H.O.T フェースが採用され、フェース全体の広い範囲で反発性能を向上させたことで、ボールスピードを最大化しています。
■ヘッド素材・製法 【ボディ】：811チタン鋳造＋カーボントップ&ソール 【フェース】：811チタン鍛造H.O.T FACE ■シャフト SPEEDER NX BLACK 60 CARBON ■グリップ ラムキン社製クロスラインブラック60R (GRIP0213：径60/50g) ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー、専用トルクレンチ ■備考 ソールウエイトは12g+3g+3gが初期装着されています。
■番手 #1 #1 #1 ■ロフト角（度） 8(STD) 9(STD) 10.5(STD) ■ライ角（度） 54.2(STD) 55.7(STD) 55.7(STD) ■クラブ長（inch） 45.25 ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.8(S) ■バランス D2(S) ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）
94,050 円
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 インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップさせる重ヘッド設計を採用しました。
さらに、スイングバランスの調整が可能なクロスバランステクノロジーを搭載しており、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減することでヘッドスピードもアップさせ、飛ばすための2つのスピードアップで新次元の飛距離性能を実現しました。
ヘッドのトゥ側には3重のパワートレンチを搭載しており、インパクト時の反発力を高めて大きな飛距離に貢献しています。
また、オノフ独自のフェース肉厚設計が反発性能の向上と反発エリアの拡大をもたらし、パワートレンチとの相乗効果でオフセンターヒット時でも飛距離ロスの少ない安定した弾道を発揮します。
ソールには3つのウエイトスクリューを配置するとともに、ネック部分にはロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なOTCSスリーブを搭載しており、個々のニーズに合わせた幅広い弾道コントロールが可能です。
シャフトには専用設計のCBT624Dカーボンシャフトを装着しており、重ヘッドとクロスバランステクノロジーの効果を最大限に発揮し、振りやすさとともに優れた直進性の強弾道を生み出します。
■ヘッド Ti811 TITAN / TP2 TITAN ■シャフト CBT624D CARBON ■グリップ ONOFF CBT RUBBER 2（M60/52g）※ウエイト重量7gを含む ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 57(STD) ■クラブ長（inch） 45.75（60度測定法） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 4.2 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 304
85,800 円
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 インパクト時の衝突エネルギー効率を高め、ボールスピードをアップさせる重ヘッド設計を採用しました。
さらに、スイングバランスの調整が可能なクロスバランステクノロジーを搭載しており、重ヘッドにありがちな振りにくさを軽減することでヘッドスピードもアップさせ、飛ばすための2つのスピードアップで新次元の飛距離性能を実現しました。
ヘッドのトゥ側には3重のパワートレンチを搭載しており、インパクト時の反発力を高めて大きな飛距離に貢献しています。
また、オノフ独自のフェース肉厚設計が反発性能の向上と反発エリアの拡大をもたらし、パワートレンチとの相乗効果でオフセンターヒット時でも飛距離ロスの少ない安定した弾道を発揮します。
ソールには3つのウエイトスクリューを配置するとともに、ネック部分にはロフト角・ライ角・フェース角の調整が可能なOTCSスリーブを搭載しており、個々のニーズに合わせた幅広い弾道コントロールが可能です。
シャフトにはラボスペック設計のSHINARI（50CBT）カーボンシャフトを装着しており、クセのないしなりで操作性が高く、ストレートな弾道を生み出します。
■ヘッド Ti811 TITAN / TP2 TITAN ■シャフト LABOSPEC SHINARI 50 CBT CARBON ■グリップ ONOFF CBT RUBBER 2（M60/52g）※ウエイト重量7gを含む ■番手 #1 ■フレックス FLEX-S ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 専用トルクレンチ（ヘッド用およびグリップ用）は付属しておりません。
■番手 #1 #1 ■ロフト角（度） 9.5 10.5 ■ライ角（度） 57(STD) ■クラブ長（inch） 45.75（60度測定法） ■ヘッド体積（cc) 460 ■トルク（度） 3.5 ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 306
91,300 円
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 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています SPEC シャフトスペック S (M-43) SR (M-40) R (M-37) ロフト角(°) 9.5 10.5 9.5 10.5 10.5 体積(3) 460 フェースアングル(°) -2.5 ライ角(°) 59 長さ（インチ） 45.5 総重量(g) 299 299 296 296 293 バランス D-2 D-2 D-1.5 D-1.5 D-1 シャフト重量(g) 52 52 49 49 46 シャフトトルク(°) 6.1 6.1 6.5 6.5 6.5 シャフトKP ML グリップ 重量：45、径：60、コード：無、バックライン：無 素材 フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) クラウン:カーボン(CFRP) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630) 製法 フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造 クラウン:プレス成型 (Made in JAPAN)(Made in CHINA) ※SLEルール適合品 ※Wクラウン設計・・・特許第6537562号 ※Wソール設計・・・特許第6849935号 ※新軸構造（ロフト可変）・・・特許第5748017号
29,800 円
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 ※こちらはシャフト単品販売のページです。
キャロウェイ製品(PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー)から外したシャフトになります。
予めご了承ください。
シャフト 単品 スリーブとグリップが装着されております。
◆長さ(グリップエンドからスリーブ先端まで) 約44.5インチ ◆グリップ ゴルフプライドTour Velvet 360 Grey Cap LOGO(50g) ※US仕様(保証書が付属していません) ※ヘッドは付属していません。
※レンチは付属していません。
※輸入品の為、輸送上の小さなキズがある場合がございます。
※当店が転売目的と判断した場合ご注文をお断りさせて頂く場合がございます。
6月4日(火)20:00から11日(火)01:59まで「楽天スーパーSALE」です。
また、フジコで5,000円以上購入すると使える500円OFFクーポンを配布しています。
「楽天スーパーSALE」にエントリーをしてご注文お願いいたします。
※注文を分割して何度もクーポンを使われた場合、今回の注文分をキャンセルし、次回以降クーポンを利用しての注文をお断りさせていただきます。
クーポンの使用は期間内で1度限りでお願いいたします。
ルールを守っていただけないと、今後クーポンのキャンペーンが出来なくなりますので、ご協力お願いいたします。
※こちらはシャフト単品販売のページです。
キャロウェイ製品(PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバー)から外したシャフトになります。
予めご了承ください。
シャフト 単品 スリーブとグリップが装着されております。
◆長さ(グリップエンドからスリーブ先端まで) 約44.5インチ ◆グリップ ゴルフプライドTour Velvet 360 Grey Cap LOGO(50g) ※US仕様(保証書が付属していません) ※ヘッドは付属していません。
※レンチは付属していません。
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14,650 円
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 ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。
この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。
コルティノ2は、飽きの来ないオーソドックスなブレード形状のクランクネックモデルで、トゥ＆ヒールバランスのパターです。
シンプルながらも安定したパフォーマンスを提供し、ゴルファーのニーズに応えます。
■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング（硬柔らかい打感） ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
88,000 円
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ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。
この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。
サボナ2は、ヘッドの挙動が安定する角型マレットです。
その独特な形状が、プレーヤーに安定感を与え、自信を持ってプレーすることを可能にします。
■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング（硬柔らかい打感） ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
88,000 円
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ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。
この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。
ポテンザ1．5は、ポテンザ2のショートフローネックモデルであり、飽きの来ないオーソドックスなブレード形状を持っています。
ショートフローネックにより、トゥハングが大きくなり、より使いやすいヘッド形状となっています。
■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング（硬柔らかい打感） ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
88,000 円
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 ピレッティプレミアシリーズは、最高品質の素材である303ステンレスチールから一体削り出したヘッドを使用し、新たに採用されたソフトミーリングによって順回転の効果を持つ抜群の転がりを実現しています。
この技術により、トッププロが称賛する硬柔らかい打感が具現化され、まさにプレミアの打感と転がりが実現されています。
ボーサPN（プランバーネック）は、安定感のあるマレット型で人気のボーサのクランクネックモデルです。
フローネック型のボーサよりもフェースバランスにより近くなっており、プレーヤーにより直感的な操作性を提供します。
■ヘッド素材 303ステンレス ■ヘッド重量 365g ■仕上げ サテンフィニッシュ ■フェースミ−リング ソフトミ−リング（硬柔らかい打感） ■シャフト スチール ステップシャフト ■グリップ Piretti Touring Pro Grip(約98g) ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 2.5 ■ライ角（度） 71 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
88,000 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ140シャフトを装着しており、バット側をやや太めに設計してトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
グリップにはARMLOCK（アームロック）グリップを装着しており、アンカリング規制に抵触しないにもかかわらず、長めのグリップを左前腕に沿わせて握ることでアンカリングに匹敵する安定感を提供します。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 140 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE CRUISER ARMLOCK（160g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT ■ロフト角（度） 7 ■ライ角（度） 72 ■クラブ長（inch） 39 ■総重量（g）
42,240 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
ここ数年のツアーで人気になっている「重めのヘッド」＋「長めで重いシャフト」＋「長さのあるグリップ」のスタイルを取り入れ、ヘッド重量380g＋クラブ長さ38インチ＋グリップ長さ17インチに設計しました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ140シャフトを装着しており、バット側をやや太めに設計してトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 140 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE CRUISER OS（83g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 38 ■総重量（g）
42,240 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは10g×1個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
ここ数年のツアーで人気になっている「重めのヘッド」＋「長めで重いシャフト」＋「長さのあるグリップ」のスタイルを取り入れ、ヘッド重量380g＋クラブ長さ38インチ＋グリップ長さ17インチに設計しました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ140シャフトを装着しており、バット側をやや太めに設計してトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 140 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE CRUISER OS（83g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 38 ■総重量（g）
42,240 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは5g×1個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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 キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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![]() キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE ■シャフト STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ソールウエイトは15g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）
41,580 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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