■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　MP1300 CARBON ■グリップ 　XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属していません。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 21 ■ライ角（度） 56 56.5 57 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 171 153 144 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 314(R) / 316(SR) / 318(S)

ヘッドクラウン部のヒール寄りにアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。また、剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置した4層構造のリバウンドフレームテクノロジーを搭載し、インパクト時に大きなたわみを生み出すことで反発性能を大幅に向上させました。シャフトには前モデルのMIYAZAKI−AX1カーボンシャフトにさらなる改良を加えたMIYAZAKI−AX2カーボンシャフトを装着しており、シャフト中間部の剛性を高めることでシャフト全体を滑らかにしならせてスムーズなインパクトに導きます。さらに、前モデルにも採用されていたウエイトプラステクノロジーを引き続き搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　MIYAZAKI AX2 CARBON ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) 185 174 162 147 ■トルク（度） 5.1(R) / 5.0(SR) / 5.0(S) ■バランス D0(R) / D1(SR) / D1(S) ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 303(S) 307(S) 311(S) 316(S)

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトには専用設計のTSP310カーボンシャフトを装着しており、シャフト中央部を少し柔らかめにすることでシャフト全体で加速感を得られるように設計しています。■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TSP310 60 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-TourS ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.5(S) / 5.4(TourS) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 322(S) 322(S) 330(S)

ソール部に進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載し、5つのポジション設定が幅広い調整範囲を可能にしてヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用しており、その余剰重量を最適な位置に再配分することで重心位置をフェース中心に近い位置に配置して寛容性を向上させています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトには専用設計のTSP310カーボンシャフトを装着しており、シャフト中央部を少し柔らかめにすることでシャフト全体で加速感を得られるように設計しています。■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TSP310 60 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 　13.5度 / 15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-TourS ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 13.5 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.5(S) / 5.4(TourS) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 323(S) 323(S) 323(S) 331(S)

■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　MP1300 CARBON ■グリップ 　XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#3 / #3HL / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属していません。 ■番手 #3 #3HL #5 #7 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 58 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 175 175 154 145 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 314(R) / 316(SR) / 317(S)

■ヘッド 　ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール[450SS] ■シャフト 　Diamana WB CARBON ■グリップ 　TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 　#3 / #5 / #7 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 Diamana WB 43 Diamana WB 53 Diamana WB 63 Diamana WB 73 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X / TX SR / S / X / TX S / X / TX ■重量（g） 43.0(R2) / 44.5(R) / 46.0(SR) / 47.0(S) / 48.5(X) 52.0(R) / 53.0(SR) / 54.0(S) / 55.0(X) / 58.0(TX) 61.0(SR) / 61.0(S) / 63.5(X) / 65.0(TX) 70.0(S) / 72.0(X) / 73.0(TX) ■トルク（度） 5.5(R2) / 5.4(R)(SR) / 5.3(S)(X) 4.7(R)(SR) / 4.6(S)(X)(TX) 3.1(SR)(S)(X) / 3.0(TX) 3.0(S) / 2.9(X)(TX) ■キックポイント 元調子

タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（IZシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端部の高強度素材がインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、シャフト中間部はしなりを感じられるタイミングの取りやすい挙動を持たせています。 ★15度 FLEX-S / 18度 FLEX-S以外の注文ページ（カスタム注文ページ）はこちら■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TOUR-AD IZ5 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE Z（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 / 21度 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 43 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 4.4 ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 320 320 328 332

■ヘッド 　（#3,#3HL）:ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+マレージング鋼 [C300] / （#5,#7,#9）:ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+ステンレススチール [450SS] ■シャフト 　SPEEDER NX BLACK CARBON ■グリップ 　TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g) ■番手 　#3 / #3HL / #5 / #7 / #9 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■シャフト名 SPEEDER NX BLACK 40 SPEEDER NX BLACK 50 SPEEDER NX BLACK 60 SPEEDER NX BLACK 70 ■フレックス R2 / R / SR / S R / SR / S / X SR / S / X S / X ■重量（g） 46.5(R2) / 48.0(R) / 49.5(SR) / 51.0(S) 53.5(R) / 55.0(SR) / 56.5(S) / 58.0(X) 64.0(SR) / 65.5(S) / 67.0(X) 75.0(S) / 76.5(X) ■トルク（度） 5.6 4.9 3.8 2.9 ■キックポイント 先中調子

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ソール部に進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載し、5つのポジション設定が幅広い調整範囲を可能にしてヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用しており、その余剰重量を最適な位置に再配分することで重心位置をフェース中心に近い位置に配置して寛容性を向上させています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトには専用設計のTSP310カーボンシャフトを装着しており、シャフト中央部を少し柔らかめにすることでシャフト全体で加速感を得られるように設計しています。■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TSP310 60 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-TourS ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.5(S) / 5.4(TourS) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 323(S) 323(S) 331(S)

■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　MP1300 CARBON ■グリップ 　XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 20 ■ライ角（度） 58 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43.25 42.75 42.25 ■ヘッド体積（cc) 186 162 147 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 287(R) 291(R)

■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　MP1300 CARBON ■グリップ 　XXIO13 WEIGHT PLUS FULL RUBBER（M65/31g） ■番手 　#3 / #4 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #4 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 20 23 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 43.25 43 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 186 174 162 147 135 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 6.0(SR) / 5.9(S) ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 282(R) 285(R) 287(R) 291(R) 295(R)

ドライバー同様の超高反発ドームカップフェースを採用し、インパクト時に生み出されるたわみを最大化することで、ボールの初速が向上し、飛距離性能が向上しました。新構造のパワーインナーウェイトにより、カップフェースのたわみ（ボール初速アップ）とタングステン80gを配置したことで、超低重心を実現し、高い反発性能と超高弾道を実現しました。フェース中央だけではなく、ツインフェースチャンネルにより、オフセンターヒット時でも飛距離ロスを軽減させます。 さらに、強めのラウンドが可能な抜けの良いソール形状は、地面との抵抗が少なく、安定して飛距離を出すことを可能にします。■ヘッド素材 　フェース:Sat2041βTiカップ / ボディ:6-4Ti / ウェイト:インナーウェイト80g ■シャフト 　FUJIKURA for AXEL CARBON ■グリップ 　IOMIC STICKY1.8 SUPER LIGHT M62 クロ/クロ 34g バックライン有 ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 21 ■ライ角（度） 59 59.5 60 ■クラブ長（inch） 42.75 42 41.25 ■ヘッド体積（cc) 165 160 155 ■トルク（度） 5.2 ■バランス D0 ■キックポイント 先調子 ■総重量（g） 292(R) / 294(S) 298(R) / 300(S) 304(R) / 306(S)

独自の新形状設計によってヘッド重量の軽量化と慣性モーメントアップの両立を実現するとともに、4層構造のリバウンドフレームとの相乗効果により、高反発エリアの拡大と優れた安定性を実現しました。また、ヘッドクラウン部のヒール寄りにはアクティブウイング（飛びの翼）を搭載し、スイング時に発生する遠心力を軽減させてヘッドのブレを抑制しました。インパクト時の打点とフェース角のバラつきを減少させ、スイートエリア（芯）でヒットする確率を向上させることで大きな飛距離を発揮します。フェースにはドローバイアスバルジ設計を施しており、オフセンターでのショット時でも最適なギア効果を発揮し、右方向へのミスやスライスを抑えることで飛距離ロスを軽減させます。さらに、前モデルに引き続いてウエイトプラステクノロジーも搭載しており、ゴルフクラブの手元に重量を集中させ、テークバック時のヘッドを支える力を軽減させることで理想的なトップポジションを作り出します。シャフトには最先端の技術と素材による専用設計のSP1200カーボンシャフトを装着しており、軽量設計によって安定性と振りやすさを向上させています。■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL ■シャフト 　XXIO PRIME SP1200 CARBON ■グリップ 　XXIO PRIME 2023 WEIGHT PLUS RUBBER（M64/27.5g） ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R / FLEX-SR ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 15 18 21 24 ■ライ角（度） 59.5 60 60.5 61 ■クラブ長（inch） 43.25 42.5 41.75 41.25 ■ヘッド体積（cc) 190 173 158 146 ■トルク（度） 6.1(R2) / 6.0(R) / 5.9(SR) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 272(R) 278(R) 283(R) 288(R)

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　TENSEI 50 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/45g） ■番手 　#3 / #3HL / #5 / #7 / HEAVEN / #9 / #11 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属していません。 ■番手 #3 #3HL #5 #7 HEAVEN #9 #11 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 20 24 27 ■ライ角（度） 56 56 56.5 57 57 58 59 ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 42.75 41.5 41 ■ヘッド体積（cc) 171 171 153 144 165 133 128 ■トルク（度） 5.3(R) / 5.2(SR) / 5.0(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 314(R) / 316(SR) / 318(S)

ソール部に進化した弾道調節システムのシュアフィットCGトラックを搭載し、5つのポジション設定が幅広い調整範囲を可能にしてヘッド重心位置とプレーヤーの打点を近づけ、ボールスピードとパフォーマンスを最大限に発揮します。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用しており、その余剰重量を最適な位置に再配分することで重心位置をフェース中心に近い位置に配置して寛容性を向上させています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（DIシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、スイング中を通じてシャフト全体のしなりを持続させることによってインパクトでボールを押すイメージを出し、優れたコントロール性能をもたらします。 ★FLEX-S以外の注文ページ（カスタム注文ページ）はこちら■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TOUR-AD DI6 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE Z（M60） ■ロフト角 　13.5度 / 15度 / 16.5度 / 18度 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 13.5 15 16.5 18 ■ライ角（度） 56.5 56.5 56.5 57.5 ■クラブ長（inch） 43 43 43 42 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 3.3 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 329 329 329 337

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　TENSEI 40 for CALLAWAY CARBON ■グリップ 　LAMKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE（M60/30g） ■番手 　#3 / #5 / #7 / #9 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 #9 ■ロフト角（度） 16 19 22 25 ■ライ角（度） 58 58.5 59 59.5 ■クラブ長（inch） 43.25 42.75 42.25 41.75 ■ヘッド体積（cc) 175 154 145 133 ■トルク（度） 5.9(R) / 5.7(SR) / 5.6(S) ■バランス D1 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 285(R) / 286(SR) / 287(S)

タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（IZシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端部の高強度素材がインパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え、シャフト中間部はしなりを感じられるタイミングの取りやすい挙動を持たせています。 ★15度 FLEX-S / 16.5度 FLEX-S / 18度 FLEX-S以外の注文ページ（カスタム注文ページ）はこちら■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TOUR-AD IZ6 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE Z（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 / 21度 ■フレックス 　FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 43 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 3.2 ■バランス D3 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 327 327 335 339

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS-TR BLUE 6 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.1(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

■ヘッド 　17-4 STAINLESS / TRIAXIAL CARBON / FORGED CARBON / MARAGING C300 STEEL / CARPENTER 455 STEEL ■シャフト 　SPEEDER NX BLACK 50 CARBON ■グリップ 　GOLF PRIDE VDR BLACK / NAVY（M60/50g） ■番手 　#3 / #3HL / #5 / #7 / HEAVEN / #9 / #11 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　トルクレンチは付属していません。 ■番手 #3 #3HL #5 #7 HEAVEN #9 #11 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 20 24 27 ■ライ角（度） 56 56 56.5 57 57 58 59 ■クラブ長（inch） 43 43 42.5 42 42.75 41.5 41 ■ヘッド体積（cc) 171 171 153 144 165 133 128 ■トルク（度） 4.9(S) ■バランス D0 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 約320g(S)

タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトには専用設計のTSP310カーボンシャフトを装着しており、シャフト中央部を少し柔らかめにすることでシャフト全体で加速感を得られるように設計しています。■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TSP310 60 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 / 21度 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-TourS ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 43 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.5(S) / 5.4(TourS) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 322(S) 322(S) 330(S) 335(S)

＃3ウッドには剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置したREBOUND・FRAME（リバウンドフレーム）MkIIテクノロジーを搭載し、スムーズで大きなたわみが驚異的な反発性能を生み出して、スリクソン史上最速のボールスピードで大きな飛距離をもたらします。また、軽量カーボン素材複合クラウンの採用によって得られた余剰重量を最適な位置に再配分し、クラウン部のステップ形状との相乗効果で高くて強い弾道を発揮します。＃5／＃7ウッドはヘッドのシャロー化と最適重心位置設計を施しており、適度なスピンによる精度の高いショットをサポートしています。さらに、各番手ともソールのトゥ側およびヒール側の凸部分をなくすとともにハイバック形状に仕上げており、芝の抵抗を軽減させてショットの安定性を向上させました。■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL / CFRP COMPOSITE ■シャフト 　DIAMANA ZX2-50 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER（49.5g） ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 15 18 21 ■ライ角（度） 57 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 177 162 143 ■トルク（度） 6.0(R) / 5.9(SR) / 5.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 313(S) 317(S) 321(S)

ヘッドからシャフト・グリップまで全ての要素で軽量化を図り、スイングスピードを加速させて大きな飛距離を実現しました。また、オープンホーゼル構造によってヒールの高い位置にある不要な重量を取り除き、その余剰重量を最適な位置に再配分することで低・深重心化を促進させ、優れた許容性と高い打ち出し角に貢献しています。さらに、膨大なプレーヤーテストによるフィードバックを細部に亘って活かし、安心感のあるヘッド形状・心地良い打感と打球音など、ロングショットに大きな自信を与えてくれます。シャフトには専用設計のTSP120カーボンシャフトを装着しており、クセのない振りやすさでボールをしっかりと捕まえ、シャフト全体がしなることで高弾道をもたらします。■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TSP120 50 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360 LIGHT GRAY FLATCAP（M60） ■ロフト角 　15度 / 18度 / 20度 / 23度 ■フレックス 　FLEX-L / FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 18 20 23 ■ライ角（度） 56.5 57.5 58 58.5 ■クラブ長（inch） 43 42 41.5 41 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 6.6(L) / 6.0(R) / 5.8(SR) / 5.7(S) ■バランス C9 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 295(S) 299(S) 303(S) 307(S)

タイトリストのフェアウェイメタル史上最も低い重心位置で設計し、過度のバックスピンを抑制して速いボールスピードと高い打ち出し角を可能にしました。また、ヒールの高い位置にある不要な重量を取り除いたオープンホーゼル構造を採用し、その余剰重量を最適な位置に再配分することで理想的な重心設計につなげるとともに、よりパワフルな打音と打感を生み出すのにも貢献しています。アドレス時にフェース面を広くはっきりと見せることでフェースの向きが確認しやすく、加えて、座りの良さを持たせたフォルムに仕上げました。シャフトには専用設計のTSP111カーボンシャフトを装着しており、シャフト先端周辺に適度な柔らかさを持たせてクセのない捕まりの良さを発揮します。■ヘッド 　STAINLESS / CARPENTER STEEL ■シャフト 　TSP111 50 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER 360（M60） ■ロフト角 　15度 / 16.5度 / 18度 / 21度 ■フレックス 　FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 ■ロフト角（度） 15 16.5 18 21 ■ライ角（度） 56.5 56.5 57.5 58 ■クラブ長（inch） 43 43 42 41.5 ■ヘッド体積（cc) ■トルク（度） 5.9(SR) / 5.5(S) ■バランス D1 ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g） 315(SR) / 317(S) 315(SR) / 317(S) 323(SR) / 325(S) 327(SR) / 329(S)

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはグラファイトデザイン社のツアーAD（CQシリーズ）カーボンシャフトを装着しており、シャフト手元側の剛性を高めながら全体の剛性にメリハリを持たせることでスムーズな切り返しをもたらし、インパクト前後のスピード感をアップさせました。ムチのようなインパクトへの加速感でボールを捕まえやすく、軽やかな走り感と力強い高弾道を発揮します。■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　TOUR AD CQ5 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R2 / FLEX-R1 / FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 4.5(S) ■バランス ■キックポイント 先中調子 ■総重量（g）

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS BLACK6 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.4(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUS−TRカーボンシャフトを装着しており、超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンをバイアス層に積層することでオフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制し、優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、最外層に独自の開繊クロス材を採用することで中間部のねじれと曲げの剛性を高めており、ボールの散らばりを抑制してより優れた安定性をサポートします。■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS TR5 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.3(S) ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 ＃3ウッドには剛性の高いエリアと低いエリアを交互に配置したREBOUND・FRAME（リバウンドフレーム）MkIIテクノロジーを搭載し、スムーズで大きなたわみが驚異的な反発性能を生み出して、スリクソン史上最速のボールスピードで大きな飛距離をもたらします。また、軽量カーボン素材複合クラウンの採用によって得られた余剰重量を最適な位置に再配分し、クラウン部のステップ形状との相乗効果で高くて強い弾道を発揮します。＃5ウッドはヘッドのシャロー化と最適重心位置設計を施しており、適度なスピンによる精度の高いショットをサポートしています。さらに、各番手ともソールのトゥ側およびヒール側の凸部分をなくすとともにハイバック形状に仕上げており、芝の抵抗を軽減させてショットの安定性を向上させました。■ヘッド 　MARAGING STEEL / HT1770M STEEL / CFRP COMPOSITE ■シャフト 　DIAMANA ZX2-50 CARBON ■グリップ 　GOLFPRIDE TOUR VELVET RUBBER（49.5g） ■番手 　#3 / #5 ■フレックス 　FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 #3 #5 ■ロフト角（度） 15 18 ■ライ角（度） 57 57.5 ■クラブ長（inch） 43 42.5 ■ヘッド体積（cc) 177 162 ■トルク（度） 6.0(R) / 5.9(SR) / 5.8(S) ■バランス D2 ■キックポイント 中調子 ■総重量（g） 313(S) 317(S)

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS BLACK5 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.7(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）

クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道＆低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー（新バルジ＆ロール設計）も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。加えて、右へのミスを軽減させるヒール寄りの重心設計を施しており、ボールをしっかりと捕まえて飛ばすことを可能にしています。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル（G425シリーズ）に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには藤倉コンポジット社のVENTUSカーボンシャフトを装着しており、叩けるフィーリングを持たせたアメリカ発の元調子系シャフトが飛距離とコントロール性能を両立させました。フルレングス超高弾性70tカーボンと高弾性カーボンから構成され、オフセンターヒット時のヘッドのねじれを抑制して優れたボールコントロール性能を発揮します。さらに、シャフト先端の高い曲げ剛性設計により、ボール初速の最大化をもたらします。■ヘッド 　17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト 　VENTUS BLACK5 CARBON ■グリップ 　GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■番手 　#3 / #5 / #7 ■フレックス 　FLEX-S / FLEX-X ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　標準グリップ（AQUA）になります。 ■番手 #3 #5 #7 ■ロフト角（度） 16 19 22 ■ライ角（度） 58 58.5 59 ■クラブ長（inch） 43 42.5 42 ■ヘッド体積（cc) 188 178 166 ■トルク（度） 3.7(S) ■バランス ■キックポイント 元調子 ■総重量（g）