内容GOKISO GD2(ジーディースクエア)スーパークライマーホイール付属品:クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー(シマノ11sのみ)、ベロプラグご購入から29年間、リムを3回まで無償交換出来ます。 事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。 備考※画像はイメージです。 ※受注生産となります。 追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)スーパークライマーホイール 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 「スーパークライマー」モデルは、デザイン上の特徴ともなっているハブボディ外周上に削り出されたフィンの様に見える複雑な形状、これが「外側弾性体構造」を有しています。 ハブボディとシャフトには高強度のチタン合金(Ti-6AL-4V)を採用、「外側弾性体構造」がフローティング構造を成しており、路面からの衝撃など不要な外部応力を弾性変形することにより吸収します。 このハブボディとシャフトは全てチタン合金(Ti-6AL-4V)の削り出しで造られ、さらにベアリングにはP5等級のセラミックベアリングを採用しました。 材質、剛性、性能、耐久性、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり(子育て・健康・福祉) 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり(教育・文化) 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり(環境・安全) 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり(都市基盤・産業) 「みんなで取り組む」元気なまちづくり(行財政・共生) その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。 ■ ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。 マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。 ▽申請書のダウンロードはこちら 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)スーパークライマーホイール 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 3,600,000 円
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【中古】【輸入品・未使用】DT スイスエアロライト個別スポーク:2.0 mmブレード、長さ:268mmJベンド、ブラック【メーカー名】DT SWISS【メーカー型番】【ブランド名】DT SWISS【商品説明】DT スイスエアロライト個別スポーク:2.0 mmブレード、長さ:268mmJベンド、ブラック当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。 こちらは海外販売用に買取り致しました未使用品です。 買取り致しました為、中古扱いとしております。 輸送中に外箱にダメージ等がつく場合が御座います。 他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承下さい。 速やかにご返金させて頂きます。 ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。 2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。 3、配送⇒当店海外倉庫から取り寄せの場合は10〜30日程度でのお届けとなります。 国内到着後、発送の際に通知にてご連絡致します。 国内倉庫からの場合は3〜7日でのお届けとなります。 お届け日の詳細につきましては購入前にお問い合わせくださいませ。 ※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。 予めご了承下さい。 お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。 営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
【中古】【輸入品・未使用】DT スイスエアロライト個別スポーク:2.0 mmブレード、長さ:268mmJベンド、ブラック 1,979,802 円
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内容GOKISO GD2(ジーディースクエア)クライマーホイール S-Spec付属品:クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー(シマノ11sのみ)、ベロプラグ事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。 備考※画像はイメージです。 ※受注生産となります。 追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)クライマーホイール S-Spec 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 「クライマー」モデルは、最上級モデル「スーパークライマー」同様の構造ハブボディ外周上に配置されたフィンガー形状、これが「外側弾性体構造」を有しており、路面からの振動、衝撃など不要なベアリングにかかるストレスを吸収する構造になっています。 このハブボディとシャフトはGOKISOハブと同じ素材「A7075T73」の削り出しで造られ、さらにベアリングには「スーパークライマー」と同様に左右に2個ずつのダブルベアリングを採用しました。 性能、全てにおいて一切の妥協を排除し、技術屋GOKISOの持つ技術の粋を結集し、最高のハブを完成させました。 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり(子育て・健康・福祉) 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり(教育・文化) 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり(環境・安全) 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり(都市基盤・産業) 「みんなで取り組む」元気なまちづくり(行財政・共生) その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。 ■ ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。 マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。 ▽申請書のダウンロードはこちら 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)クライマーホイール S-Spec 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 1,800,000 円
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内容GOKISO GD2(ジーディースクエア)ホイール付属品:クイックレバー前後1セット、ブレーキシュー1セット(4ヶ)、ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー(シマノ11sのみ)、ベロプラグ事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。 備考※画像はイメージです。 ※受注生産となります。 追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)ホイール 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 軽く力を加えるだけで、ホイールがいつまでも回り続けることにきっと驚かれると思います。 GOKISOのエンジニアが、材質や構造、形状などハブの可能性をゼロから追究。 回転のスムーズさに極限までこだわり、数々の画期的なアイデアを惜しみなく投入した結果、耐荷重100kg、最高速303km/hに耐え得る回転性能を得ることに成功しました。 また、ショックアブソーバー機構が驚くべく滑らかな理想の走りを実現し、まるで、空の上を走っているような軽快さです。 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり(子育て・健康・福祉) 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり(教育・文化) 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり(環境・安全) 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり(都市基盤・産業) 「みんなで取り組む」元気なまちづくり(行財政・共生) その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。 ■ ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。 マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。 ▽申請書のダウンロードはこちら 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)ホイール 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 1,600,000 円
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内容GOKISO GD2(ジーディースクエア)ホイール ピスト/トラック用付属品:ホイールバッグ1セット(2ヶ)、ハブメンテナンスセット、ベロプラグ、ブレーキシュー1セット(4ヶ)事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。 備考※画像はイメージです。 ※受注生産となります。 追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)ホイール ピスト/トラック用 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ トラック 競技】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 「GOKISOピストハブ」はGOKISOハブの持つ多くのメリットを、トラック競技の場においても発揮できるように開発されました。 競技中にかかる加重・遠心力に対してもシャフトの強度を大幅に向上しており、シャフトがたわむ事が無くベアリングの持つ本来の性能を発揮することができます。 高出力が要求される場面であっても強靭なフランジ(A7075-T73)のGOKISOハブは、力をロスする事無く反応することが可能です。 回転はもちろん、整備された競技場内では、より滑らかな転がりを体感していただくことが出来る、競技者のためのハブです。 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり(子育て・健康・福祉) 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり(教育・文化) 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり(環境・安全) 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり(都市基盤・産業) 「みんなで取り組む」元気なまちづくり(行財政・共生) その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。 ■ ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。 マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。 ▽申請書のダウンロードはこちら 【ふるさと納税】GOKISO GD2(ジーディースクエア)ホイール ピスト/トラック用 【雑貨 日用品 自転車 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり ハブ トラック 競技】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 1,400,000 円
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(20180903PASSONI)(新品20180903)■状態:新品■商品説明・PASSONI (パッソーニ)チタンフレームの先駆者として世界的にも有名な、イタリアのフルオーダー専用ブランドです。 パッソーニ専用のチタンパイプを使用しており、削りの作業だけでも30時間以上をかけて仕上げられており、抜群の安定感を実現したバイクは「勝てる芸術品」と賞賛を受けています。 すべてのバイクを各ライダーの体に合わせて一つ一つ制作しているため、フレームにはサイズラインナップが存在しません。 ・FIDIA フレームセットカーボンとチタンが織り合わされて新しいカーボンファブリック構造が形成されました。 エレガントなラインとハイテク、軽量、高性能。 スポーツレーシングバイクに興味のある人、新しい乗り物の経験に感銘を受けたい人にお薦めのフレームです。 ■スペック・フレーム素材:Carbon/Titanium・フォーク素材:Columbus FEL ・BB規格:386 EVO・ヘッド規格:1-1/8・カラー:ブラック■特記事項(重要)・全てのPASSONI製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。 ・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。 ※納期遅延となる場合もございます。 ・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズをご記載ください。 ※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。 ※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。 予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。 ■オプション詳細・リアブレーキアウター内蔵仕様:追加金額¥32,400(税込)・電動Di2/EPS仕様:追加金額¥54,000(税込)・電動Di2/EPS仕様(TOP EVOLUTIONに適用):追加金額¥81,000(税込)・電動Di2/EPS仕様(NERO XLに適用):追加金額¥27,000(税込)・PF30ボトムブラケット使用:追加金額¥32,400(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。 ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
PASSONI (パッソーニ)FIDIAフレームセット 1,298,000 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・ARGON18(アルゴン・エイティーン)ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール(フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音)を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。 セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー(Gervais Rioux)によってブランドの歩みはスタートした。 ・ELECTRON PRO TKO PURSUIT フレームセットARGON 18が誇る最速のトラックバイクです。 ELECTRON PRO TKOは、TOKYO2020を目標にオーストラリアナショナルチームとの共同開発によって生み出されました。 インディビジュアルパシュートにおいてアメリカのアシュトン・ランビー選手が人類史上初の4分切り3:59:930の驚異的なタイムを叩き出したバイクです。 ※15x40スルーアクスルホイール専用フロントフォークをお求めのお客様はお問い合わせください。 ■スペック・サイズ:XS・S・M・L・カラー:BLACK / RED・フロントフォーク:12x100スルーアクスル専用・フレーム重量:1370g・フロントフォーク重量:445g・タイヤクリアランス:24mm・専用パシュートハンドル付属(RIOモデルと同じ形状のもの)・専用シートポスト付属・汎用ハンドルへの変換パーツ付属・チェーンリング は70Tまで対応・別売で15x40スルーアクスルホイール専用フロントフォークあり■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
ARGON18 (アルゴン 18) ELECTRON PRO TKO PURSUIT ブラック/レッド サイズXS トラック フレームセット 1,298,000 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・ARGON18(アルゴン・エイティーン)ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール(フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音)を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。 セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー(Gervais Rioux)によってブランドの歩みはスタートした。 ・ELECTRON PRO TKO PURSUIT フレームセットARGON 18が誇る最速のトラックバイクです。 ELECTRON PRO TKOは、TOKYO2020を目標にオーストラリアナショナルチームとの共同開発によって生み出されました。 インディビジュアルパシュートにおいてアメリカのアシュトン・ランビー選手が人類史上初の4分切り3:59:930の驚異的なタイムを叩き出したバイクです。 ※15x40スルーアクスルホイール専用フロントフォークをお求めのお客様はお問い合わせください。 ■スペック・サイズ:XS・S・M・L・カラー:BLACK / RED・フロントフォーク:12x100スルーアクスル専用・フレーム重量:1370g・フロントフォーク重量:445g・タイヤクリアランス:24mm・専用パシュートハンドル付属(RIOモデルと同じ形状のもの)・専用シートポスト付属・汎用ハンドルへの変換パーツ付属・チェーンリング は70Tまで対応・別売で15x40スルーアクスルホイール専用フロントフォークあり■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
ARGON18 (アルゴン 18) ELECTRON PRO TKO PURSUIT ブラック/レッド サイズL トラック フレームセット 1,298,000 円
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(20180903PASSONI)(新品20180903)■状態:新品■商品説明・PASSONI (パッソーニ)チタンフレームの先駆者として世界的にも有名な、イタリアのフルオーダー専用ブランドです。 パッソーニ専用のチタンパイプを使用しており、削りの作業だけでも30時間以上をかけて仕上げられており、抜群の安定感を実現したバイクは「勝てる芸術品」と賞賛を受けています。 すべてのバイクを各ライダーの体に合わせて一つ一つ制作しているため、フレームにはサイズラインナップが存在しません。 ・NERO XL フレームセット軽量で高性能、レーシングのためのバンドカーボンのフレーム。 フルサイズのチューブ、一体型シートポスト、モノリシックフォーク 剛性、軽量、高性能、優れた競争相手に適しています。 ブレーキブリッジとボトムブラケットシェル100%チタン。 競争的な精神を持っている方や傾斜したコンパクトな形状を好む方、炭素繊維を愛する方々の為に制作しました。 ■スペック・フレーム素材:Carbon T800/Titanium・フォーク素材:Columbus Genius ・BB規格:BSA・ヘッド規格:1-1/8・カラー:ブラック/オレンジ■特記事項(重要)・全てのPASSONI製品は受注発注のオリジナルオーダーフレームとなります。 ・納期はご注文後、約4ヶ月前後の予定です。 ※納期遅延となる場合もございます。 ・ご注文時に備考欄へご自身の希望サイズをご記載ください。 ※ご注文後に弊社より日本代理店側へオーダー希望詳細を連絡させて頂き、メーカー本国とのオーダー情報の交換を開始致します。 ※メーカー本国との情報交換となりますので、オーダー確定にお時間を頂戴いたします。 予めご了承の上、お時間に余裕をもってご注文下さい。 ■オプション詳細・リアブレーキアウター内蔵仕様:追加金額¥32,400(税込)・電動Di2/EPS仕様:追加金額¥54,000(税込)・電動Di2/EPS仕様(TOP EVOLUTIONに適用):追加金額¥81,000(税込)・電動Di2/EPS仕様(NERO XLに適用):追加金額¥27,000(税込)・PF30ボトムブラケット使用:追加金額¥32,400(税込)※オプションご希望の場合には備考欄へご記載ください。 ご注文確定後に弊社側にて金額を修正の上、ご変更のお手続きを致します。
PASSONI (パッソーニ)NERO XL ネロフレームセット 1,100,000 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・ARGON18(アルゴン・エイティーン)ARGON18は、カナダ・ケベック州の都市モントリオール(フランス語圏のため現地ではモンレアルと発音)を拠点とする、スポーツバイク専業のカナディアンメーカー。 セントローレンス川の中洲に発展した「北米のパリ」と呼ばれる美しい街で、1989年に元プロロードレーサーの創業者・現CEOジェルベー・リュー(Gervais Rioux)によってブランドの歩みはスタートした。 ・ELECTRON PRO TKO SPRINT フレームセットARGON 18が誇る最速のトラックバイクです。 ELECTRON PRO SPRINT TKOは、TOKYO2020を目標にオーストラリアナショナルチームとの共同開発によって生み出されました。 フロントフォークを12x100mmスルーアクスル化することで圧倒的な剛性を実現し、スプリンターのパワーをロスすることなくスピードへ変換いたします。 また新型のチェーンテンショナーを採用しメンテナンス性も向上しました。 ※画像のハンドルステムは付属しません■スペック・サイズ:XS・カラー:BLACK / RED・フロントフォーク:12x100スルーアクスル専用・フレーム重量:1630g・フロントフォーク重量:475g・タイヤクリアランス:24mm・汎用ハンドルへの変換パーツ付属(ステム、ハンドルは付属しません。 )・専用シートポスト付属・ヘッドパーツ付属・チェーンリング は70Tまで対応■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
ARGON18 (アルゴン 18) ELECTRON PRO TKO SPRINT ブラック/レッド サイズXS トラック フレームセット 1,098,900 円
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内容GOKISO ハブナローフランジ前後セット(Alexmoulton適合モデル:フロントOLD100mm)付属品:クイックレバー前後1セット、ハブメンテナンスセット、1.85mmスペーサー(シマノ11sのみ)事業者株式会社近藤機械製作所お届け時期注意事項欄をご確認ください。 備考※画像はイメージです。 ※受注生産となります。 追って郵送にて注文書をお送りしますので、仕様など詳細をご確認のうえご注文ください。 ※注文書返送後約3ヶ月前後でお品をお届けいたします。 ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄附申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 【ふるさと納税】GOKISO ハブ(Alexmoulton適合モデル) 【雑貨 日用品 自転車 競輪 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 航空機用ジェットエンジンから着想を得た、GOKISO独自の衝撃吸収構造一般的には、ハブの両端左右一対に軸受が配置されます。 GOKISOハブの場合、片側だけで二つの軸受を配置する『ダブルベアリング構造』を採用しました。 片輪で合計4個もの超精密深溝ベアリング(P5等級)を配置。 これにより耐荷重性を向上させ、回転時にベアリングから発生する上下方向の微振動を最小限に抑えます。 世界初のベアリングレイアウトリアハブでは、フリー部分にも深溝ベアリングを配置し、計7つのベアリングが使用されています。 ホイールの回転とフリーボディの回転を受け持つベアリングをそれぞれ独立配置させることで、個々のベアリングが最も効率よく回転出来る構造としました。 さらにそれぞれのベアリングを左右に広くレイアウトさせたことで、外部応力に対して最も強度の出る軸受け構造を実現しています。 (特許第5406227号) 寄附金の用途について 「ふれあい、ささえあい」ホッとやすらぐまちづくり(子育て・健康・福祉) 「歴史・文化・愛着」誇りをはぐくむまちづくり(教育・文化) 「住み続けられる」安全・安心なまちづくり(環境・安全) 「ちょうどいい」快適・便利なまちづくり(都市基盤・産業) 「みんなで取り組む」元気なまちづくり(行財政・共生) その他のまちづくり全般 蟹江町におまかせ 受領証明書及びワンストップ特例申請書のお届けについて 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、入金確認後1?2週間程度を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。 ■ ワンストップ特例について ワンストップ特例をご利用される場合、1月10日までに申請書が当庁まで届くように発送ください。 マイナンバーに関する添付書類に漏れのないようご注意ください。 ▽申請書のダウンロードはこちら 【ふるさと納税】GOKISO ハブ(Alexmoulton適合モデル) 【雑貨 日用品 自転車 競輪 ホイール ツール 部品 メンテナンス 趣味 健康 体力づくり】 お届け:注意事項欄をご確認ください。 980,000 円
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構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム幅とリム高さとフリーボディを選択することが出来る。 1.リム外幅 : 29mm、28mm、26mm 2.リム高さ : 30mm、35mm、40mm、45mm、50mm 3.フリーボディ : シマノHG、カンパ、スラムXDR ※1.2.3を選択して備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。 この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示(部品製造は外国)、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。 内容 ■リムタイプ:クリンチャーとチューレスレディ対応 ■リムの素材:東レ トレカ 高弾性カーボン ■ブレーキ:ディスクブレーキ専用 ■リム幅:29mm(内幅22mm)、28mm(内幅21mm)、26mm(内幅19mm) ■リムハイト:30mm、35mm、40mm、45mm、50mm ■スポークパターン: 前1:1、後1:1 ■スポーク本数:前後24本 ■スポーク:カーボンスポーク ■ニップル:サピムセキュアロック ■ハブ:フロント100×12mm、リア142×12mm ■ラチェット:スターラチェット ■組み立て方法:手組み ■アフターフォロー:日本国内において対応 ■重量:フロント553g、リア648g ※リムハイト30mm仕様の重量 販売者 株式会社 スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 子どもを産み育てやすい環境づくり 超高齢社会への対応 地域のつながりの再生 集約型都市構造の促進と公共交通体系の整備 選ばれるまちづくり 自然災害への備え 有形・無形の歴史的・文化的資産の継承と活用 市立伊勢総合病院の充実 育英基金 新型コロナウイルス感染症対策 市政全般(特に指定しない) 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄付確認後30日以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
【ふるさと納税】1434 CeraLight 赤ラベル カーボンホイール ディスクブレーキ用 カーボンスポーク 950,000 円
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構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム幅とリム高さとフリーボディを選択することが出来る。 1.リム外幅 : 29mm、28mm、26mm 2.リム高さ : 30mm、35mm、40mm、45mm、50mm 3.フリーボディ : シマノHG、カンパ、スラムXDR ※1.2.3を選択して備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。 この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示(部品製造は外国)、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。 内容 ■リムタイプ:クリンチャーとチューレスレディ対応 ■リムの素材:東レ トレカ 高弾性カーボン ■ブレーキ:ディスクブレーキ専用 ■リム幅:29mm(内幅22mm)、28mm(内幅21mm)、26mm(内幅19mm) ■リムハイト:30mm、35mm、40mm、45mm、50mm ■スポークパターン: 前1:1、後1:1 ■スポーク本数:前後24本 ■スポーク:カーボンスポーク ■ニップル:サピムセキュアロック ■ハブ:フロント100×12mm、リア142×12mm ■ラチェット:スターラチェット ■組み立て方法:手組み ■アフターフォロー:日本国内において対応 ■重量:フロント553g、リア648g ※リムハイト30mm仕様の重量 販売者 株式会社 スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 子どもを産み育てやすい環境づくり 超高齢社会への対応 地域のつながりの再生 集約型都市構造の促進と公共交通体系の整備 選ばれるまちづくり 自然災害への備え 有形・無形の歴史的・文化的資産の継承と活用 市立伊勢総合病院の充実 育英基金 新型コロナウイルス感染症対策 市政全般(特に指定しない) 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄付確認後30日以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
【ふるさと納税】1435 CeraLight 銀ラベル カーボンホイール ディスクブレーキ用 SAPIM CX-Rayスポーク 950,000 円
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構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム高さとフリーボディを選択することが出来る。 1.リム高さ : 30mm、38mm、50mm、60mm 2.フリーボディ : シマノHG、カンパ、スラムXDR ※1.2を選択して備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。 この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示(部品製造は外国)、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。 内容 ■リムタイプ:チューレスレディ対応 ■リムの素材:東レ トレカ 高弾性カーボン ■ブレーキ:リムブレーキ専用 ■リム幅:25mm(内幅18mm) ■リムハイト:30mm、38mm、50mm、60mm ■スポークパターン: 前1:1、後2:1 ■スポーク本数:前20本 後24本 ■スポーク:SAPIM CX-Ray ■ニップル:サピムセキュアロック ■ハブ:フロント100mm、リア130mm ■ラチェット:スターラチェット ■組み立て方法:手組み ■アフターフォロー:日本国内において対応 ■重量:フロント586g、リア723g ※リムハイト38mm仕様の重量 販売者 株式会社 スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 子どもを産み育てやすい環境づくり 超高齢社会への対応 地域のつながりの再生 集約型都市構造の促進と公共交通体系の整備 選ばれるまちづくり 自然災害への備え 有形・無形の歴史的・文化的資産の継承と活用 市立伊勢総合病院の充実 育英基金 新型コロナウイルス感染症対策 市政全般(特に指定しない) 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄付確認後30日以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
【ふるさと納税】1436 CeraLight 銀ラベル カーボンホイール リムブレーキ用 SAPIM CX-Ray 950,000 円
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ブランドstoeckストーク生産国ドイツ商品名Aernario 3 Platinum DiscフレームAernario 3 Platinum Disc内容品フレームのみカラーマットブラックシーズン春夏秋冬 オールシーズンモデル年式2024年対応車種(自転車)ロードバイク素材(自転車)カーボン納品時間メーカー直送 1か月?1か月半 在庫切れた場合3?6月保証7年間 メーカー保証付き関連商品はこちらstorck Zeitjaeger comp 55R/40R/40G ホ...188,000円?188,000円storck Zeitjaeger Platinum 45R/40G ホ...328,000円?328,000円Storck Fascenario.4 Platinum Dsic STO...680,000円?680,000円Storck Aerfast 4 Platinum Disc 時速45...786,500円Storck Aerfast 4 Pro Disc 時速45km 出...736,500円?736,500円Storck Aerfast 4 Comp Disc 時速45km ...490,000円?490,000円Storck Aernario 3 Pro Disc 軽量構造 6...758,000円?758,000円Storck Fascenario 4 Pro Dsic STORCKの...786,500円?786,500円Storck Grix.2 Pro グラベルシリーズ フ...480,000円?480,000円Storck GRIX.2 Platinum グラベルシリー...580,000円?580,000円Storck Fascenario 3 Comp Dsic STORCK...368,000円?368,000円 Storck Aernario.3 Platinum Disc 軽量構造 6.85kg フレームセット エアロロード ロードバイク カーボン 炭素繊維 マットブラック カラー ストーク フアエルナリオ.3 プラチナ ディスク 自転車 ドイツ 送料無料 メーカー直送 7年間保証付き 928,000 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・2024 P5 フレームセットcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。 積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。 用途:タイムトライアル(UCI適合)、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。 軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。 エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。 剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。 ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。 スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション&パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。 従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。 さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。 ・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション&パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。 トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。 レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。 PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション&パッドマウント」はそれを可能とします。 ・容易な角度調整「EX10 エクステンション&パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。 Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54・カラー:Five Black, TWILIGHT ・フォーク:Cerv?lo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1 x 1-3/8・エアロバー:Cerv?lo HB11 Basebar & EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm)・ベースバー:380mm (全サイズ共通)・スルーアクスル:Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142(ネジ式)・付属品:Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・ボトムブラケット:付属なし ※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・重量制限:バイクにかかる重さ(ライダー + 装備品)100kgまで■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【cervelo240418】 Cervelo (サーベロ) 2024 P5 フレームセット Five Black サイズ48 フレームセット【店頭受け取り限定】 882,000 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・2024 P5 フレームセットcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。 積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。 用途:タイムトライアル(UCI適合)、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。 軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。 エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。 剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。 ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。 スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション&パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。 従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。 さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。 ・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション&パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。 トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。 レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。 PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション&パッドマウント」はそれを可能とします。 ・容易な角度調整「EX10 エクステンション&パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。 Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54・カラー:Five Black, TWILIGHT ・フォーク:Cerv?lo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1 x 1-3/8・エアロバー:Cerv?lo HB11 Basebar & EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm)・ベースバー:380mm (全サイズ共通)・スルーアクスル:Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142(ネジ式)・付属品:Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・ボトムブラケット:付属なし ※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・重量制限:バイクにかかる重さ(ライダー + 装備品)100kgまで■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【cervelo240418】 Cervelo (サーベロ) 2024 P5 フレームセット Five Black サイズ51 フレームセット【6月中旬入荷予定】【店頭受け取り限定】 882,000 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・2024 P5 フレームセットcerveloが創業以来ずっとこだわり続けるTTバイク。 積み重ねた技術の粋を集めて作られたエアロダイナミクスの恩恵を最大限受けられるバイクかつてないパフォーマンスを実現するため、長年にわたり最速のエアロバイクを作り続けてきたエンジニアリングの経験を生かし、実際の走りをプロアスリートがテストして生み出されたバイクは、あらゆる面で可能性の限界を押し広げます。 用途:タイムトライアル(UCI適合)、トライアスロンより軽く、より速くP5 の剛性と空気力学性能を高めると同時にこれまで以上の軽さを実現するため、エンジニア達はテストとデータ処理に多くの時間を費やしました。 軽さを備えたバイクには、より速い加速と、より早いクライムに必要な多くのメリットがあります。 エアロダイナミクスP5の伝説的なエアロダイナミクスには、これまで以上の剛性と軽さと空気力学システムを生み出すために、フレーム形状からハンドルバー/フィットポジション、設計の細部に至るすべてが連携して抵抗を減らし効率を高めるために微調整が施されました。 剛性バランスより速いコーナリングと滑らかに力を伝えるバイクを生み出すため、フレーム要所の剛性を高めました。 ペダルを踏んだ瞬間、パワーがスピードに変わる確かな反応を感じることでしょう。 スピードライザーシステムDHバー/アームパッドを固定する「EX10 エクステンション&パッドマウント」は、P5Xから導入された「スピードライザー」システムにより4mmのアーレンキ―1本でシートシートポストと同じく高さを無段階に調整することが可能です。 従来はアームパッドの高さを変える際は、左右それぞれにスペーサーを入れることで調整を行うのが主流でしたが、このシステムはそのわずらわしさから解放してくれます。 さらに、アームパッドの高さ調整が容易に行うことができるだけでなく、遠征時のパッキングのしやすさ、遠征先での再組立時の再現性の高さを実現します。 ・調整範囲の広さ「EX10 エクステンション&パッドマウント」は前後の向きを入れ替えることで、アームパッド台座の調整だけではカバーしきれない広範囲での微調整を可能にします。 トライアスロンという過酷な競技においては、DHバーのセッティングはシビアで非常に重要です。 レースやトレーニング時に最速かつ快適をもたらすためには、機材側の調整範囲は広く、そして複数の工具や特殊な知識を使わなくて良いように簡単であるべきです。 PX/P3Xに採用されている「EX10 エクステンション&パッドマウント」はそれを可能とします。 ・容易な角度調整「EX10 エクステンション&パッドマウント」は、2本のボルトで固定している裏側プレートの位置を変えることで、アームパッドとDHバーの角度を0°、5°、10°、15°の4段階で調整が可能です。 Di2バッテリーホルダーDi2のバッテリーはシートポストに内蔵されます。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54・カラー:Five Black, TWILIGHT ・フォーク:Cerv?lo All-Carbon, Tapered P5 Disc Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1 x 1-3/8・エアロバー:Cerv?lo HB11 Basebar & EX10 Riser Carbon Extensions(φ22.2mm)・ベースバー:380mm (全サイズ共通)・スルーアクスル:Cervelo AeroThru-Axles, 12x100/142(ネジ式)・付属品:Aerobottle 500, Smartpak 400, Smartpak 100, Adjustable Singe Rear Hydration Mount・ボトムブラケット:付属なし ※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・重量制限:バイクにかかる重さ(ライダー + 装備品)100kgまで■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【cervelo240418】 Cervelo (サーベロ) 2024 P5 フレームセット Five Black サイズ54 フレームセット【6月中旬入荷予定】【店頭受け取り限定】 882,000 円
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・R5 Disc Five Black フレームセット登りの先には下りがある。 ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。 R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。 頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。 レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。 ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。 4回目のモデルチェンジとなるR5。 重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。 "王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。 まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。 これは供給先のプロチームからの一番の要望であったからです。 それと同時に、スタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もあったのです。 第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。 新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。 プロチームから繰り返し「フロントエンドが硬すぎますよ」というフィードバックが寄せられたためヘッドチューブの剛性を少し下げ、フロントフォークを若干改良することで解決。 剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。 その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。 第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。 多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。 では、剛性を下げる?クライミングバイクで?バカげていると思いましたが、私たちはそれに取り組みました。 エンジニアは、ヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。 いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらに Team Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。 トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。 快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。 Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54 / 56・カラー:Five Black / Oxblood / Deep Blue Sunset ・フォーク:cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル:cervelo Carbon HB13 ・ハンドル幅:48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム:cervelo ST31 Carbon Stem ・ステム長 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・シートポスト:cervelo SP24 Carbon Aero Post 48,51サイズ:0mmオフセット 54,56サイズ:15mmオフセット・スルーアクスル:cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット:付属なし※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・アクセサリー:ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。 重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。 リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc Five Black サイズ54 フレームセット【店頭受け取り限定】 858,000 円
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・R5 Disc Five Black フレームセット登りの先には下りがある。 ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。 R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。 頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。 レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。 ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。 4回目のモデルチェンジとなるR5。 重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。 "王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。 まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。 これは供給先のプロチームからの一番の要望であったからです。 それと同時に、スタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もあったのです。 第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。 新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。 プロチームから繰り返し「フロントエンドが硬すぎますよ」というフィードバックが寄せられたためヘッドチューブの剛性を少し下げ、フロントフォークを若干改良することで解決。 剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。 その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。 第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。 多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。 では、剛性を下げる?クライミングバイクで?バカげていると思いましたが、私たちはそれに取り組みました。 エンジニアは、ヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。 いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらに Team Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。 トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。 快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。 Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54 / 56・カラー:Five Black / Oxblood / Deep Blue Sunset ・フォーク:cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル:cervelo Carbon HB13 ・ハンドル幅:48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム:cervelo ST31 Carbon Stem ・ステム長 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・シートポスト:cervelo SP24 Carbon Aero Post 48,51サイズ:0mmオフセット 54,56サイズ:15mmオフセット・スルーアクスル:cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット:付属なし※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・アクセサリー:ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。 重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。 リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc Five Black サイズ56 フレームセット【店頭受け取り限定】 858,000 円
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・R5 Disc Five Black フレームセット登りの先には下りがある。 ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。 R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。 頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。 レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。 ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。 4回目のモデルチェンジとなるR5。 重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。 "王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。 まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。 これは供給先のプロチームからの一番の要望であったからです。 それと同時に、スタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もあったのです。 第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。 新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。 プロチームから繰り返し「フロントエンドが硬すぎますよ」というフィードバックが寄せられたためヘッドチューブの剛性を少し下げ、フロントフォークを若干改良することで解決。 剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。 その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。 第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。 多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。 では、剛性を下げる?クライミングバイクで?バカげていると思いましたが、私たちはそれに取り組みました。 エンジニアは、ヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。 いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらに Team Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。 トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。 快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。 Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54 / 56・カラー:Five Black / Oxblood / Deep Blue Sunset ・フォーク:cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル:cervelo Carbon HB13 ・ハンドル幅:48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム:cervelo ST31 Carbon Stem ・ステム長 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・シートポスト:cervelo SP24 Carbon Aero Post 48,51サイズ:0mmオフセット 54,56サイズ:15mmオフセット・スルーアクスル:cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット:付属なし※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・アクセサリー:ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。 重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。 リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc Five Black サイズ48 フレームセット【店頭受け取り限定】 858,000 円
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・R5 Disc Five Black フレームセット登りの先には下りがある。 ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。 R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。 頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。 レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。 ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。 4回目のモデルチェンジとなるR5。 重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。 "王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。 まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。 これは供給先のプロチームからの一番の要望であったからです。 それと同時に、スタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もあったのです。 第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。 新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。 プロチームから繰り返し「フロントエンドが硬すぎますよ」というフィードバックが寄せられたためヘッドチューブの剛性を少し下げ、フロントフォークを若干改良することで解決。 剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。 その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。 第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。 多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。 では、剛性を下げる?クライミングバイクで?バカげていると思いましたが、私たちはそれに取り組みました。 エンジニアは、ヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。 いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらに Team Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。 トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。 快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。 Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。 ■スペック・サイズ:48 / 51 / 54 / 56・カラー:Five Black / Oxblood / Deep Blue Sunset ・フォーク:cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル:cervelo Carbon HB13 ・ハンドル幅:48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム:cervelo ST31 Carbon Stem ・ステム長 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・シートポスト:cervelo SP24 Carbon Aero Post 48,51サイズ:0mmオフセット 54,56サイズ:15mmオフセット・スルーアクスル:cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット:付属なし※BBright対応品を別途ご用意ください。 ・アクセサリー:ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。 重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。 リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc Five Black サイズ51 フレームセット【店頭受け取り限定】 858,000 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 Teammachine SLR01 MOD & ICS Carbon オールレッド 54サイズ フレームセット-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。 それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。 2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。 そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。 ACE+によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。 空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。 進化したICS コックピット ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル+ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。 また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。 (別売)ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。 アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。 アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。 タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■スペック・カラー:All Red & Black・サイズ:47, 51, 54・フォーク:Teammachine SLR 01 Premium Carbon・ハンドル:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240323】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR01 MOD オールレッド&ブラック 54 フレームセット【店頭渡し限定商品】 841,900 円
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■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・2023 Teammachine SLR01 MOD & ICS Carbon オールレッド 51サイズ フレームセット-10 YEARS IN THE LEAD-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。 それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。 2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。 そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。 ACE+によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。 空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。 進化したICS コックピット ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル+ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。 また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。 (別売)ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。 アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。 アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。 タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■テクニカルデータ・フレームTeammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore DesignICS technology, stealth cable routingIntegrated Aerocore bottle cagesStealth dropout designTCC Race compliance levelPF86 bottom bracketFlat mount disc12x142 mm thru-axle・フォークTeammachine SLR 01 Premium CarbonICS technology, stealth cable routingTCC Race compliance levelStealth dropout designFlat mount disc12x100 mm thru-axle48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポストTeammachine SLR 01 Premium Carbon・BBPF86・タイヤクリアランス30mm (measured width)■スペック・カラー:All Red & Black・サイズ:47, 51, 54・フォーク:Teammachine SLR 01 Premium Carbon・ハンドル:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240323】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR01 MOD オールレッド&ブラック 51 フレームセット【店頭渡し限定商品】 841,900 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・23 Teammachine SLR 01 MOD V2 フレームセット-ACE+ the Plus to Race to the Front-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。 それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。 2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。 そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。 ACE+によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。 空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。 進化したICS コックピット ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル+ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。 また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。 (別売)ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。 アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。 アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。 タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■テクニカルデータ・フレーム:Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design? ICS technology, stealth cable routing? Integrated Aerocore bottle cages? Stealth dropout design? TCC Race compliance level? Integrated seatpost binder? 12x142 mm thru-axle・フォーク:Teammachine SLR 01 Premium Carbon? ICS technology, stealth cable routing? TCC Race compliance level? Stealth dropout design? Flat mount disc? 12x100 mm thru-axle? 48 mm offset (size 47?51), 43 mm offset (size 54)・シートポスト:Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB:PF86 bottom bracket・ブレーキ:Flat mount disc・タイヤクリアランス:30mm (measured width)・重量制限:110kg■スペック・ハンドル:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量:1.95kg ※54サイズでの平均的な重量となります。 (メーカー調べ)・備考:※画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。 ※諸事情により価格/仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240418】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR 01 MOD V2 ホワイト&ブラック 56 フレームセット 【6月下旬入荷予定】【店頭受け取り限定】 841,000 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・23 Teammachine SLR 01 MOD V2 フレームセット-ACE+ the Plus to Race to the Front-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。 それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。 2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。 そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。 ACE+によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。 空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。 進化したICS コックピット ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル+ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。 また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。 (別売)ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。 アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。 アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。 タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■テクニカルデータ・フレーム:Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design? ICS technology, stealth cable routing? Integrated Aerocore bottle cages? Stealth dropout design? TCC Race compliance level? Integrated seatpost binder? 12x142 mm thru-axle・フォーク:Teammachine SLR 01 Premium Carbon? ICS technology, stealth cable routing? TCC Race compliance level? Stealth dropout design? Flat mount disc? 12x100 mm thru-axle? 48 mm offset (size 47?51), 43 mm offset (size 54)・シートポスト:Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB:PF86 bottom bracket・ブレーキ:Flat mount disc・タイヤクリアランス:30mm (measured width)・重量制限:110kg■スペック・ハンドル:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量:1.95kg ※54サイズでの平均的な重量となります。 (メーカー調べ)・備考:※画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。 ※諸事情により価格/仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240418】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR 01 MOD V2 ホワイト&ブラック 51 フレームセット 【6月下旬入荷予定】【店頭受け取り限定】 841,000 円
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■状態:新品サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。 そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。 ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。 エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。 BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。 ・23 Teammachine SLR 01 MOD V2 フレームセット-ACE+ the Plus to Race to the Front-軽量オールラウンダーロードバイクTeammachine SLR01シリーズは今年で初代発表から10年目を迎えます。 それから10年間の間、BMC RACING TEAMやNTT PRO CYCLINGに供給され、ツール・ド・フランス総合優勝やマイヨ・ブラン、世界選手権制覇、オリンピックゴールドメダル獲得、それ以外の多様なレースでの第一線で活躍し続けてきました。 そして記念となるモデル10年目でさらに進化を成し遂げました。 2代目より採用されているACE テクノロジーでは、剛性、重量、快適性のトータルバランスをベースにカーボンの組み合わせ、各チューブのシェープ、ジオメトリーなど設計をコンピューター上でシミュレーションを何万通りも繰り返し、理想数値に近いフレームを作り上げてきました。 そして、今回は、合成、重量、快適性の3要素にレース用ロードバイクに必須要素になった空力性能を追加した「ACE+ テクノロジー」にて再計算を施し、4代目SLR01が誕生しました。 ACE+によるエアロダイナミックスの向上BMCの開発エンジニア達がエアロダイナミックス向上のため、フレームチューブやフロントフォーク、ドロップアウト、ボトルケージなどの形状を意識し、ACE+による流体力学を用いたコンピュータ解析を行い、各部形状のデザインを施した。 空気抵抗が一番受けるフレーム前方部は、ヘッドチューブは前後方向に厚みを増しつつもカムテールデザインを採用し、ケーブル内蔵方法の新型ICSコックピットシステムと組み合わせにより、エアロ効果や安定感、そして剛性の向上に成功。 進化したICS コックピット ICS CARBONteammachine SLR01の上位グレードに装備され、ACE+で導き出された新型ICS CARBONは、ケーブル完全内蔵化とエアロ形状のハンドル+ステム一体化による空気抵抗の削減に大きな役目を果たしており、優れた整備性と無駄を省いたことによって305gと軽量化も成功。 また、GARMINデバイスに対応した専用サイコンマウントも用意されております。 (別売)ムダを省いた軽減化フロントフォークおよびリアのドロップアウトエンドに採用された「ステルス・スルーアクスル」。 アクスルのネジ切り部をフレームに内蔵し、フレーム右側に貫通させないステルスデザイン。 アクスルの固定プレートとドロップアウトエンドが一体となる無駄をなくしたデザインで、フレーム自体をドロップアウトエンドをサポートする構造になっているので、より強固になっている。 タイヤクリアランスは、ワイドリム化や25mmタイヤの標準化に対応した30mmクリアランス。 ■テクニカルデータ・フレーム:Teammachine SLR 01 Premium Carbon with Aerocore Design? ICS technology, stealth cable routing? Integrated Aerocore bottle cages? Stealth dropout design? TCC Race compliance level? Integrated seatpost binder? 12x142 mm thru-axle・フォーク:Teammachine SLR 01 Premium Carbon? ICS technology, stealth cable routing? TCC Race compliance level? Stealth dropout design? Flat mount disc? 12x100 mm thru-axle? 48 mm offset (size 47?51), 43 mm offset (size 54)・シートポスト:Teammachine SLR 01 Premium Carbon D-Shape Seatpost・BB:PF86 bottom bracket・ブレーキ:Flat mount disc・タイヤクリアランス:30mm (measured width)・重量制限:110kg■スペック・ハンドル:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・ステム:ICS Carbon, One-Piece Full Carbon Cockpit・重量:1.95kg ※54サイズでの平均的な重量となります。 (メーカー調べ)・備考:※画像は完成車になっておりますが、フレーム、ヘッドパーツ、フォーク、コックピット、シートポストのフレームセット販売です。 ※諸事情により価格/仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 ■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。 【BMC240418】 BMC (ビーエムシー) 23 Teammachine SLR 01 MOD V2 ホワイト&ブラック 54 フレームセット 【6月下旬入荷予定】【店頭受け取り限定】 841,000 円
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態:新品※サイトの表示が『お取り寄せ(or取寄)』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。 ■商品説明・cervelo(サーベロ)1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。 2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。 サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。 文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。 ・R5-CX フレームセットレインボーストライプ用に設計マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトがすでに実戦で成績を残しているR5-CXのリリースです。 7回のCX世界チャンピオンであるマリアンヌ・フォス、3回タイトルを獲得したワウト・ファン・アールト。 「世界チャンピオンのライダーには世界チャンピオンに値するバイクが必要です」サーヴェロは2人のフィードバックを活用して、R5-CXの細部を世界チャンピオンの基準に完全に適合させました。 すでに2回のワールドカップ優勝を獲得したバイクとなりました。 プロレーサーへの供給のみであったR5-CXを数量限定で発売します。 2007年に、ジョナサンページのために開発された「R3 Cross」と同様に、R5-CXはそのパフォーマンスとデザインの多くをR5から引き出していますが、いくつかの重要な違いがあります。 ハンドリングとフィット感はこのモデルに固有であり、マリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトのフィードバック基づいています。 そして、サーヴェロの代名詞でもあるBBRightの非対称カップを維持しながら 、T47サイズの穴にそれらをねじ込みました。 独自の実装でありながら、標準のT47カップを使用しています。 究極のCXフレームD字型のシートポスト(ダブルクランプ、ストック付き)は、快適性を追加するだけでなく、クラッシュの場合にサドルの向きが変わらないようにというマリアンヌ・フォスとワウト・ファン・アールトからの要望でした。 すべてのケーブルは内部で配線され、フレームは、砂や水の侵入を制限するために電動コンポーネントのみ互換性があります。 ボトムブラケットはR5よりも約11mm高く配置されており、ハンドリングをスピードアップし、障害物を取り除くのに役立ちます。 形状に関しては、R5-CXのスタックの高さはR5のスタックの高さよりも低く、リーチは同じです。 クロスバイクはロードバイクよりも急なシート角と浅いヘッド角を実現し、R5-CXはホイールベースが長くなっているため、タイヤのクリアランスを増やすことができます。 ■スペック・サイズ:51 (Five Blackのみ)/ 54・カラー:Five Black(艶有), Frost ・フォーク:cervelo All-Carbon, Tapered R5CX Fork・ヘッドセット:FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・ハンドル:cervelo Carbon HB13 ・ハンドル幅:51サイズ:400mm 54サイズ:420mm・ステム:cervelo ST31 Carbon Stem ・ステム長 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm ・シートポスト:cervelo SP24 Carbon Aero Post 51サイズ:0mmオフセット 54サイズ:15mmオフセット・スルーアクスル:cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ボトムブラケット:付属なし※T47A対応品を別途ご用意ください。 ・アクセサリー:Di2バッテリーホルダー シマノダイレクトマウント用リアエンド ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。 重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。 リアアクセサリーマウント・使用可能コンポーネント:変速については 電動変速/無線変速専用 となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。 ブレーキについては 油圧ディスクブレーキ専用 となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。 ■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。 予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。 予めご了承ください。
Cervelo (サーベロ) 2024 R5-CX Five Black サイズ51 フレームセット【店頭受け取り限定】 825,000 円
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構造解析を適応し超軽量化を達成した競技用自転車ホイール リム高さとフリーボディを選択することができる リム幅 24mm(17c) リム高さ 30mm,38mm,50mm,60mm フリーボディ シマノHG,カンパ,スラムXDR ※備考欄にご記載ください ※寄附申し込みからお届けまでに2か月ほどお日にちをいただきます。 この返礼品は、伊勢市内の工場で部品の製造指示(部品製造は外国)、ホイール組み立て、バランス取り、文字入れの工程が行われているため、伊勢市の地場産品として掲載しております。 内容 自転車ホイール前後1組 リム:カーボンファイバー スポーク:ステンレス合金 ハブ:アルミニウム合金 販売者 株式会社 スミス ・ふるさと納税よくある質問はこちら ・寄付申込みのキャンセル、返礼品の変更・返品はできません。 あらかじめご了承ください。 「ふるさと納税」寄付金は、下記の事業を推進する資金として活用してまいります。 寄付を希望される皆さまの想いでお選びください。 子どもを産み育てやすい環境づくり 超高齢社会への対応 地域のつながりの再生 集約型都市構造の促進と公共交通体系の整備 選ばれるまちづくり 自然災害への備え 有形・無形の歴史的・文化的資産の継承と活用 市立伊勢総合病院の充実 育英基金 新型コロナウイルス感染症対策 市政全般(特に指定しない) 特段のご希望がなければ、市政全般に活用いたします。 入金確認後、注文内容確認画面の【注文者情報】に記載の住所にお送りいたします。 発送の時期は、寄付確認後30日以内を目途に、お礼の特産品とは別にお送りいたします。
【ふるさと納税】1243 CeraLight カーボンホイール リムブレーキ用 800,000 円
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ブランドstoeckストーク生産国ドイツ商品名AERFAST PLATINUMフレームStorck Aerfast.4 プラチナ ディスク内容品フレームのみカラーマットブラック matt blackシーズン春夏秋冬 オールシーズンモデル年式2023年対応車種(自転車)ロードバイク素材(自転車)カーボン納品時間メーカー直送 3?4週間 在庫切れた場合3?6月保証7年間 メーカー保証付き関連商品はこちらstorck Zeitjaeger Platinum 45R/40G ホ...328,000円?328,000円storck Zeitjaeger comp 55R/40R/40G ホ...188,000円?188,000円Storck Fascenario 3 Comp Dsic STORCK...368,000円?368,000円Storck Aerfast 4 Pro Disc 時速45km 出...736,500円?736,500円Storck Aerfast 4 Comp Disc 時速45km ...490,000円?490,000円Storck GRIX.2 Platinum グラベルシリー...580,000円?580,000円Storck Grix.2 Pro グラベルシリーズ フ...480,000円?480,000円Storck Fascenario 4 Pro Dsic STORCKの...786,500円?786,500円Storck Fascenario.4 Platinum Dsic STO...680,000円?680,000円Storck Aernario.3 Platinum Disc 軽量...928,000円?928,000円Storck Aernario 3 Pro Disc 軽量構造 6...758,000円?758,000円 Storck Aerfast 4 Platinum Disc 時速45km 出力199w エアロロードバイク エアロロード ロードバイク フレーム カーボン 炭素繊維 マット ブラック ストーク エアファースト プラチナ ディスク フランクフルト 自転車 ドイツ 送料無料 メーカー直送 7年間保証付き 786,500 円
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ブランドstoeckストーク生産国ドイツ商品名AERFAST PLATINUMフレームStorck Aerfast.4 プラチナ ディスク内容品フレームのみカラーマットブラック matt blackシーズン春夏秋冬 オールシーズンモデル年式2023年対応車種(自転車)ロードバイク素材(自転車)カーボン納品時間メーカー直送 3?4週間 在庫切れた場合3?6月保証7年間 メーカー保証付き関連商品はこちらstorck Zeitjaeger Platinum 45R/40G ホ...328,000円?328,000円storck Zeitjaeger comp 55R/40R/40G ホ...188,000円?188,000円Storck Fascenario 3 Comp Dsic STORCK...368,000円?368,000円Storck Aerfast 4 Pro Disc 時速45km 出...736,500円?736,500円Storck Aerfast 4 Comp Disc 時速45km ...490,000円?490,000円Storck GRIX.2 Platinum グラベルシリー...580,000円?580,000円Storck Grix.2 Pro グラベルシリーズ フ...480,000円?480,000円Storck Fascenario 4 Pro Dsic STORCKの...786,500円?786,500円Storck Fascenario.4 Platinum Dsic STO...680,000円?680,000円Storck Aernario.3 Platinum Disc 軽量...928,000円?928,000円Storck Aernario 3 Pro Disc 軽量構造 6...758,000円?758,000円 Storck Aerfast 4 Platinum Disc 時速45km 出力199w エアロロードバイク エアロロード ロードバイク フレーム カーボン 炭素繊維 マット ブラック ストーク エアファースト プラチナ ディスク フランクフルト 自転車 ドイツ 送料無料 メーカー直送 7年間保証付き 786,500 円
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