 ■納期状況をご確認ください■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種TW225E TW225E 年式: 02-07  備考: DG09J
4,400 円
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要アウター長さ：915/930mm (ノーマルアウター全長765/780mm+150mmロング)ケーブル2本引きタイプロング表示はノーマル比カラー：ブラック■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください※画像はイメージです。
※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種SRV250 SRV250 年式: 92-94  備考: (ルネッサ不可 150mmロング)
3,995 円
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要【セット内容】フローチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズニードルバルブ'E'クリップジェットニードル：4サイズニードルバルブジェットホルダーニードルジェットパイロットスクリュースプリングワッシャー類Oリング類ドレンスクリュースタータージェットスタータープランジャープランジャースプリング等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種XJR1300 XJR1300 年式: 00-02  備考: RP03 J XJR1300 年式: 00-02  備考: 5EA
4,400 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：W51-20336リア用ソリッドタイプ■詳細説明・オフロード走行での過酷な使用条件を考慮した専用設計のノーマルサイズブレーキディスク。
・飛び石、ヒットなどによる変形を軽減させる肉厚設計。
・ハイカーボンステンレス（SUS420）を採用し、良好なブレーキタッチと耐錆性を両立。
・ソリッドタイプは強度解析に基づいた抜き穴加工により、軽量化を実現。
・マッドタイプは抜き穴をなくすことで泥詰まりを防ぎ、泥かみによるブレーキパッドの消耗を軽減する。
■注意点※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
■適合車種セロー225 セロー225 年式: 85-04セロー 250 セロー 250 年式: 05-15トリッカー トリッカー 年式: 04-15XT250X XT250X 年式: 06-15
8,500 円
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 ■納期状況をご確認くださいカラー：ブラック / 丁数：43丁はこちらカラー：ブラック / 丁数：44丁はこちらカラー：ブラック / 丁数：45丁はこちらカラー：ブラック / 丁数：46丁はこちらカラー：ブラック / 丁数：47丁はこちらカラー：ブラック / 丁数：48丁はこちらカラー：ブラック / 丁数：49丁はこちらカラー：レッド / 丁数：43丁はこちらカラー：レッド / 丁数：44丁はこちらカラー：レッド / 丁数：45丁はこちらカラー：レッド / 丁数：46丁はこちらカラー：レッド / 丁数：47丁はこちらカラー：レッド / 丁数：48丁はこちら...■商品概要リア用素材：アルミ適合チェーンサイズ：530■詳細説明DRIVENスプロケットは、生産工程においてこれ以上はないという厳しい規格の元、製造されています。
アルマイト加工を施すことにより、他のスプロケットではあまり見られない彩強なカラーバリエーションがあります。
※画像はイメージです。
■適合車種FJ 1100【適合年式】84-85 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】41【装着可能丁数】44-48 FJ 1100【適合年式】84-85 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】41【装着可能丁数】44-48FJ 1200 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】40 【装着可能丁数】44-48 FJ 1200 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】40 【装着可能丁数】44-48 年式:86-90FJ 1200 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】39 【装着可能丁数】44-48 FJ 1200 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】39 【装着可能丁数】44-48 年式:91-95FZR 1000 (530 Conversion)【適合年式】87-88 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110【純正丁数】45 【装着可能丁数】43-48 FZR 1000 (530 Conversion)【適合年式】87-88 【チェーンサイズ】530【リンク数】110 【純正丁数】45 【装着可能丁数】43-48FZR 1000 (Exup)【適合年式】87-88 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】47【装着可能丁数】43-48 FZR 1000 (Exup)【適合年式】87-88 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110【純正丁数】47 【装着可能丁数】43-48FZR 1000 (Exup)【適合年式】98-95 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】47【装着可能丁数】43-48 FZR 1000 (Exup)【適合年式】98-95 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110【純正丁数】47 【装着可能丁数】43-48FZR 750 (OW01)【適合年式】89-92 【チェーンサイズ】530 【リンク数】108 【純正丁数】46【装着可能丁数】43-48 FZR 750 (OW01)【適合年式】89-92 【チェーンサイズ】530 【リンク数】108 【純正丁数】46【装着可能丁数】43-48FZR 750【適合年式】87 【チェーンサイズ】530 【リンク数】108 【純正丁数】42 【装着可能丁数】43-48 FZR 750【適合年式】87 【チェーンサイズ】530 【リンク数】108 【純正丁数】42【装着可能丁数】43-48FZS 600 (Fazer)【適合年式】98-03 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】48【装着可能丁数】43-48 FZS 600 (Fazer)【適合年式】98-03 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110【純正丁数】48 【装着可能丁数】43-48YZF1000 Thunder Ace 96-02 YZF1000 Thunder Ace 96-02  備考: 【チェーンサイズ】530 【リンク数】110 【純正丁数】46【装着可能丁数】45-48YZF600 R 96-04 YZF600 R 96-04  備考: 【チェーンサイズ】530 【リンク数】108 【純正丁数】47【装着可能丁数】47-49...
14,740 円
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 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
SS （ステンレスカバー）/重量（STD5.1kg）：3.3kgSTB （チタンブルーカバー）/重量（STD5.1kg）：3.1kgはこちらST （チタンカバー）/重量（STD5.1kg）：3.1kgはこちらSM （メタルマジックカバー）/重量（STD5.1kg）：3.3kgはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要オイル交換：○オイルフィルター交換：○■詳細説明【別途推奨パーツ】・マフラーウォッシュプラグ(洗車時にマフラー内へ水が入り込まないようにするパーツ)【別途必要パーツ】・ヤマハ純正ガスケット(パイプ接続部 ヤマハ品番:5PX-14755-00)■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証コンペティションモデル「WR」の名とDNAを受け継いだWR250R/Xに「Slip-On-RS-4J-サイクロンカーボンエンド」が登場。
「RS-4J」は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用'RS-4'サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。
コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。
サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。
ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。
スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD:5.1Kg、RS-4Jチタンカバー:3.1Kg)。
性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。
特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。
ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORTSPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■注意点※O2センサー付き欧州仕様車は対応不可。
※オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
※マフラーのカーボンエンド部に、マフラー内に溜まった水を抜く為の「水抜き用穴」が開いております。
※構造上綺麗に開ける事が難しい箇所の為、歪んでしまい割れているように見えることがありますが製品仕様となります。
【重要】オンライン保証登録のご案内2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。
従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。
オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHPをご確認ください。
■適合車種WR250R WR250R 年式: 07-WR250X WR250X 年式: 07-
60,027 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要■負圧 (CV) BSTキャブレター用入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種SR400 SR400 年式: 88-00  備考: 負圧 (CV) BSTキャブレター車
4,400 円
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 ■納期状況をご確認くださいカラー：ホワイトカラーはこちらカラー：オーリンズカラーはこちらカラー：ブラック／パープルはこちらカラー：ブラック／シルバーはこちらカラー：ブラック／ゴールドはこちらカラー：シルバー／パープルはこちらカラー：レッド／ゴールドはこちら■商品概要【サイズ】取付け穴の中心-中心の長さ：約340mm【仕様】スプリングプリロード：無段階調整【セット内容】サスペンション2本セット【付属品】レンチ×2本■詳細説明上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。
純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。
エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
■注意点※画像は参考画像です。
車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。
※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。
■適合車種XJR1200 XJR1200XJR1300 XJR1300
14,190 円
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：未塗装■詳細説明通常このタイプのシートは見た目は良いが走行中や長距離の移動には腰にかなりの負担がかかります。
見た目を損なわず腰への負担も軽減した設計ですので、後部の座り心地が格段に向上しました。
■注意点※こちらの商品は受注生産の為納期にお時間が掛かります、お急ぎの場合はご注文前に納期をお問い合わせ下さい。
※クローバーの製品はバイクのドレスアップ、カスタムを目的として開発、製造されております。
取り付けに自信の無い場合は責任の持てる業者様にご依頼下さい。
万が一クローバーの製品が原因で、本人又は他人及び物品に損害を与えた場合、万が一商品が不適合品、不良品であっても弊社では責任を負いかねます。
各自の責任にて取り扱い下さいますようお願い申し上げます。
※装着画像は塗装後のイメージです。
※受注生産品です。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種MAJESTY250 [マジェスティ] MAJESTY250 [マジェスティ]  備考: (SG03J)
22,713 円
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■納期状況をご確認くださいアウター：1000mmはこちらアウター：1100mmはこちらアウター：1200mmはこちらアウター：1300mmはこちらアウター：800mmはこちらアウター：900mmはこちら■商品概要●カラー：クローム●内容物：スロットルホルダー×1、ワイヤーx1●材質：アルミニウム【サイズ】・スロットルボディ直径：約53mm・全長：約138mm・グリップ取り付け部長さ：約11.2mm●ワイヤー差込部：約5.8mm■詳細説明AMAL364タイプのスロットルホルダーと車種適合ワイヤーのセット■注意点※画像はイメージです。
■適合車種ドラッグスター 250 ドラッグスター 250
7,621 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ製■詳細説明ヤマハ系のノーマル取付位置にM10ウインカーが取付できます。
■注意点※フロント・リア共使用する場合は2セット必要です。
※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種YAMAHA系 2ウインカー分 YAMAHA系 2ウインカー分  備考: 汎用
1,267 円
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：イエロー/ゴールド【サイズ】取り付け穴の中心-中心の長さ：約325mmスプリング外径：65mmスプリング線径：8.1mmロッド径：12.3mm上側取り付け穴内径：14mm下側取り付け穴内径：10mm上側取り付け部の厚さ：18.3mm下側取り付け部の厚さ：20.0mmタンク径：49mm■詳細説明●安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたオリジナルのサスペンションです。
●サスペンションを構成している部品は低コストを実現するため海外の提携工場で生産を行い、最終組み立て及び窒素ガスの注入や出荷前の製品検査等の重要な作業はU-CP社の国内工場にて専門のスタッフが担当しています。
●安価なサスペンションに比べタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしていますので、柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。
●上下取付部のゴムブッシュは日本の工場で製造していますので劣化に強く純正と同じようにご使用になれます。
●安心してご使用いただけるように六ヶ月保証を付けています。
※保証修理を依頼する場合は購入時に発行する保証書が必要になります。
●純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。
●取付け穴の中心から中心の長さは約325mmでエンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
●スプリングプリロードが無段階に調整できます。
●減衰圧の調整はできません。
●プリロード調整レンチと六角レンチが付属します。
■注意点※画像は参考画像です。
車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。
※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。
■適合車種XJR400R XJR400R  備考: ? XJR400RXJR400 XJR400  備考: S XJR400
18,480 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要アウター長さ1075mm150mmロング(DS250比190mmロング)ロング表示はノーマル比カラー：ブラック■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください※画像はイメージです。
※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種ドラッグスター 250 ドラッグスター 250 年式: 00-16 型式: VG02J|05J  備考: (190mmロング)ドラッグスター400 ドラッグスター400 年式: 96-99 型式: 4TR  備考: (150mmロング)
1,606 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要アウター長さ1100mm150mmロングロング表示はアップハンモデル比カラー：ブラック■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種ビラーゴ250(XV250) ビラーゴ250(XV250) 年式: 88- 型式: 3DM  備考: (フラットバー比(240mmロング)
1,593 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要カラー：ブラックアルマイト■注意点※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■備考●アルミ製●付属ワッシャはハンドルホルダーとカバーの間に使用※画像はイメージです。
※画像はイメージです。
■適合車種マジェスティ250(4HC) マジェスティ250(4HC) 年式: 95-01 型式: 4HC|5CG|5GM マジェスティ250(4HC) 年式: 95-01 型式: 4HC|5CG|5GM  備考: SV
7,713 円
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 ■納期状況をご確認ください■商品概要300mmロング登録型式5SJ1/3/C/D/F/H/J/L/M/Nに適合カラー：ブラック■注意点※ABS車は不可※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種マジェスティ250(SG03J) マジェスティ250(SG03J) 年式: 02-06 型式: 5SJ  備考: (ABS無車) マジェスティ250(SG03J) 年式: 02-06 型式: 5SJ  備考: C (ABS無車)
3,611 円
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■納期状況をご確認ください■商品概要アウター長さ1460mm200mmロングロング表示はアップハンモデル比カラー：ブラック■注意点※ワイヤーオイルを定期的に注入してください※画像はイメージです。
※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種ビラーゴ250(XV250) ビラーゴ250(XV250) 年式: 88-  備考: 3DM(フラットバー比320mmロング)
3,356 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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