■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
プラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッドプラグコード色：イエロー／プラグキャップ色：ブラックはこちらプラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルーはこちらプラグコード色：ブラック／プラグキャップ色：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要入数：1本キャップ形状：102°タイプケーブル長：55cm■詳細説明一般ケーブルの1／10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
■注意点※お届け品は、NGKの文字が黒になります。
※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1100F CB1100F 年式: 83-  備考: 必要本数：4本CB350 CB350 年式: 72-  備考: 72.6- 必要本数：2本 ※CB400F (2013-) CB400F (2013-) 年式: 13-  備考: I 必要本数：2本 ※ CB400F (2013-) 年式: 13-  備考: II 必要本数：2本 ※CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 75-  備考: 必要本数：2本 ※CB500 CB500 年式: 74-79  備考: 74-79.1 必要本数：4本CB500F CB500F 年式: 74-79  備考: 74-79.1 必要本数：4本 CB500FCB500フォア CB500フォア 年式: 71-73  備考: 必要本数：4本CB750 CB750 年式: 95-  備考: L 95.12- RC42 必要本数：2本 ※CB750F CB750F 年式: 92-  備考: F2 92.2- RC42 必要本数：2本 ※CB750カスタム CB750カスタム 年式: 80-  備考: エクスクルーシブ 必要本数：2本 ※CB750フォア(CB750K) CB750フォア(CB750K) 年式: 78-  備考: RC01 必要本数：2本 ※CBX125 CBX125 年式: 84-93  備考: F 84-93.2 必要本数：1本 CBX125 年式: 93-  備考: F 93.3- JC11 必要本数：1本GL1100ゴールドウイング GL1100ゴールドウイング 年式: 80-  備考: 必要本数：4本GL1200 アスペンケード GL1200 アスペンケード 年式: 82-  備考: 必要本数：4本VT250F/インテグラ VT250F/インテグラ 年式: 82-  備考: 82.6- 必要本数：2本 VT250F/インテグラ 年式: 84-87  備考: 84.9-87.8 必要本数：2本VT250スパーダ VT250スパーダ 年式: 88-  備考: 88.12- MC20 必要本数：2本VTR250 VTR250 年式: 98-07  備考: 98.1-07 MC33 必要本数：2本VTZ250 VTZ250 年式: 87-88  備考: 87.8-88.6 必要本数：2本 VTZ250 年式: 88-  備考: 88.6- 必要本数：2本...

■納期状況をご確認ください■商品概要コード色：イエローキャップ色：レッドキャップ仕様：102°タイプキャップ材質：フェノールプラグコード長：50cmタイプ：XY11■詳細説明コードはシリコンを採用。
キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。
ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。
シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電性を実現しました。
※交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
※画像はイメージです。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

詳細 商品名：NGK 【CR6HSA】 スパークプラグ No.2983 状態：新品未使用品 メール便送料無料でお得な2本セット 特徴 超ワイドレンジプラグです。
ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用。
構造が丈夫で気密性・耐久性に優れています。
ご注意事項 返品・交換不可 ご購入前に使用する車体の適合プラグをご確認下さい。
商品による不具合等発生しても当店保障しかねます。
メール便での発送のため商品到着までお時間かかる場合がございます。
(発送後最長10日程度) 急ぎで必要の場合はご連絡下さい。
宅配便での発送にて対応可能の場合もあります。
(要宅配便送料) 店長コメント 薄気密性、耐久性に優れるNGK製造品です。
エンジンプラグは消耗品です。
点火しなくなる前にこまめに点検、整備を行いましょう。
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ等多様なバイクの標準プラグです。
アドレスV125やスーパーカブ50等に使われていることが多いです。
※外部サイト「NGK公式：適合検索ページ」 ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/adjust/bike/sp_domim/index.html 関連商品

詳細 商品名：NGK 【CR6HSA】 スパークプラグ No.2983 状態：新品未使用品 メール便送料無料でお得な2本セット 特徴 超ワイドレンジプラグです。
ニューセラミックスの高アルミナ磁器を絶縁体に使用。
構造が丈夫で気密性・耐久性に優れる。
ご注意事項 返品・交換不可 ご購入前に使用する車体の適合プラグをご確認下さい。
商品による不具合等発生しても当店保障しかねます。
メール便での発送のため商品到着までお時間かかる場合がございます。
(発送後最長10日程度) 急ぎで必要の場合はご連絡下さい。
宅配便での発送にて対応可能の場合もあります。
(要宅配便送料) 店長コメント 気密性、耐久性に優れるNGK製造品です。
エンジンプラグは消耗品です。
点火しなくなる前にこまめに点検、整備を行いましょう。
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ等多様なバイクの標準プラグです。
アドレスV125やスーパーカブ50等に使われていることが多いです。
関連商品 1本バラ売り(送料無料)

【商品説明】 ドレスアップパーツとして名高いKuryakyn製のスタイリッシュなデザインのボルトカバーです。
スパークプラグとヘッドボルトをクロームのカバーですっきりと覆います。
取り付けは簡単です。
【備考】 ・1984〜99年エボリューションビックツインモデル、1986〜03年スポーツスターモデルに適合 ・2個セット ・Kuryakyn製

【商品説明】 H-D標準装備されている、スパークプラグ。
【備考】 ・1999?17年ツインカムモデル、1984?22年スポーツスターモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください ・品番　32362-04 ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン) ・画像は2本ですが、1本の販売価格となります。

【商品説明】話題沸騰中のイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率が飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
【備考】 ・ショベルヘッドモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
・NGK(エヌジーケイ)製

【商品説明】 優れた耐浸食性と長寿命を約束するダブルプラチナコーティングによりスパークプラグです。
プラグのかぶりを抑制するリブ・コアテクノロジーを採用しており、濃いめの空熱比が要求されるレースシーンにも対応できる仕様です。
【備考】 ・標準圧縮仕様 ・1999?17年ツインカムモデル、1986?22年スポーツスターモデルに適合 ・備考 標準圧縮仕様：圧縮比は変えずに、キャブレター、エアクリーナー、カムシャフト、エキゾーストを変更した車両に最適です。
高圧縮仕様：ハイコンプレッション仕様にエンジンチューンした車両に最適です。
・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】工具箱の中で転がっているスパークプラグはありませんか？ しっかりホールドしまとめられるボックスです。
【備考】 ・汎用品 ・サイズ　9cm x 5.5cm ・カラー　クロームメッキ ・素材スチール ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製

【商品説明】 耐久性、耐食性に優れたゴールド・パラジウムインサート、強力な点火でベストな燃焼を提供するチップ、 焼付き防止効果の高い中心電極ワイヤーとインシュレーター・チップ、高耐熱性の銅芯電極など、数々の 特性を備えています。
【備考】 ・1975〜99年ショベルヘッド、エボリューションエンジン1340モデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
※画像は2本ですが、1本売りの販売価格です。

【商品説明】 優れた耐浸食性と長寿命を約束するダブルプラチナコーティングによりスパークプラグです。
プラグのかぶりを抑制するリブ・コアテクノロジーを採用しており、濃いめの空熱比が要求されるレースシーンにも対応できる仕様です。
【備考】 ・高圧縮仕様 ・1999?17年ツインカムモデル、1986?22年スポーツスターモデルに適合 ・備考 標準圧縮仕様：圧縮比は変えずに、キャブレター、エアクリーナー、カムシャフト、エキゾーストを変更した車両に最適です。
高圧縮仕様：ハイコンプレッション仕様にエンジンチューンした車両に最適です。
・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】話題沸騰中のイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率が飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
【備考】 ・エボリューションビックツインモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
・NGK(エヌジーケイ)製

【商品説明】 ドレスアップパーツとして名高いKuryakyn製のスタイリッシュなデザインのボルトカバーです。
スパークプラグとヘッドボルトをクロームのカバーですっきりと覆います。
取り付けは簡単です。
【備考】 ・1999〜17年ツインカムモデルに適合 ・2個セット ・Kuryakyn製

【商品説明】話題沸騰中のイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率が飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
【備考】 ・ツインカムモデル、エボリューションスポーツモデルに適合 ・1本の価格 ・複数を希望の方は、買い物カゴの中で、数量を変更してください。
・NGK(エヌジーケイ)製

【商品説明】 H-D標準装備されている、スパークプラグ。
【備考】 ・1978後期〜84年ショベルヘッドモデル、1984〜99年エボリューション1340モデルに適合 ・1本の価格 ・品番　32342-04 ※画像は2本ですが、1本売りの販売価格です。

75年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS75年-78年 ハーレー FX75年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG95年-98年 ハーレー FXDS-CONV92年 ハーレー FXDC95年-98年 ハーレー FLHTCI81年-82年 ハーレー FLH83年-98年 ハーレー FLHTC75年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS87年-93年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT85年-87年 ハーレー FLHT95年-98年 ハーレー FLHTCUI89年-98年 ハーレー FLHTCU79年-81年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXRC84年-85年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC90年-93年 ハーレー FXRS-CONV87年-94年 ハーレー FXLR93年-98年 ハーレー FXDL86年-93年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-85年 ハーレー FXSB88年-93年 ハーレー FXRS-SP98年 ハーレー FLTR98年 ハーレー FLTR98年 ハーレー FLHRC96年-98年 ハーレー FLHR94年-98年 ハーレー FLHR95年-97年 ハーレー FXSTSB86年-99年 ハーレー FXSTC90年-99年 ハーレー FLSTF87年-99年 ハーレー FLSTC86年-90年 ハーレー FLST94年-96年 ハーレー FLSTN97年-99年 ハーレー FLSTS99年 ハーレー FXSTB93年 ハーレー FLSTN88年-99年 ハーレー FXSTS84年-93年 ハーレー FXST83年-93年 ハーレー FXRT86年 ハーレー FXRD80年-82年 ハーレー FXB79年-80年 ハーレー FXE95年-98年 ハーレー FXD86年-94年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-94年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT96年 ハーレー FLTCU89年-96年 ハーレー FLTCU93年-98年 ハーレー FXDWG80年-84年 ハーレー FXWG・S&S推奨プラグ・ハーレー純正 32342-04・BP4ES、BPR4ES、GR4、GR4IX、GR4VX・先細のニッケル/クロム合金チップと銅の中心電極を備えた、よりシャープで無駄のないスパーク用に設計されています。
・アメリカ製。
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NGK イリジウムIX スパークプラグです。
1本売り96年-20年 ハーレー XL1200C13年-15年 ハーレー XL1200CA13年-15年 ハーレー XL1200CB16年-20年 ハーレー XL1200CX07年-11年 ハーレー XL1200L08年-12年 ハーレー XL1200N18年-21年 ハーレー XL1200NS04年-09年 ハーレー XL1200R96年-03年 ハーレー XL1200S14年-16年 ハーレー XL1200T12年-16年 ハーレー XL1200V07年 ハーレー XL5004年-09年 ハーレー XL88300年-10年 ハーレー XL883C05年-20年 ハーレー XL883L09年-21年 ハーレー XL883N02年-03年 ハーレー XL883R06年-15年 ハーレー XL883R86年-87年 ハーレー XLH110086年 ハーレー XLH1100L88年-00年 ハーレー XLH120086年-03年 ハーレー XLH88309年-10年 ハーレー XR120010年-11年 ハーレー XR1200X12年-17年 ハーレー FLS Slim16年-17年 ハーレー FLSS06年 ハーレー FLST00年-17年 ハーレー FLSTC00年-17年 ハーレー FLSTF10年-17年 ハーレー FLSTFB16年-17年 ハーレー FLSTFBS05年-17年 ハーレー FLSTN14年-15年 ハーレー FLSTNSE-CVO00年-04年 ハーレー FLSTS08年-10年 ハーレー FLSTSB05年-07年 ハーレー FLSTSC11年 ハーレー FLSTSE2-CVO12年 ハーレー FLSTSE3-CVO08年-09年 ハーレー FXCW08年-10年 ハーレー FXCWC11年-13年 ハーレー FXS14年-17年 ハーレー FXSB13年-14年 ハーレー FXSBSE-CVO16年-17年 ハーレー FXSE00年-11年 ハーレー FXST00年-09年 ハーレー FXSTB07年-10年 ハーレー FXSTC00年-07年 ハーレー FXSTD00年-06年 ハーレー FXSTS12年-16年 ハーレー FLD99年-10年 ハーレー FXD06年-17年 ハーレー FXDB15年 ハーレー FXDBB16年 ハーレー FXDBC05年-14年 ハーレー FXDC08年-17年 ハーレー FXDF10年 ハーレー FXDF2-CVO99年-13年 ハーレー FXDL15年-17年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS99年-00年 ハーレー FXDS-CONV99年-07年 ハーレー FXDWG10年-17年 ハーレー FXDWG99年-05年 ハーレー FXDX01年-03年 ハーレー FXDXT01年-03年 ハーレー FLHPEI99年-13年 ハーレー FLHR16年 ハーレー FLHR07年 ハーレー FLHR3-CVO08年 ハーレー FLHR4-CVO99年-11年 ハーレー FLHRC14年-15年 ハーレー FLHRC04年-07年 ハーレー FLHRS13年 ハーレー FLHRSE5-CVO14年 ハーレー FLHRSE6-CVO02年 ハーレー FLHRSEI-CVO00年-09年 ハーレー FLHT00年-09年 ハーレー FLHTC99年-15年 ハーレー FLHTCU99年-09年 ハーレー FLHTCU S/C08年 ハーレー FLHTCU3-CVO09年 ハーレー FLHTCU4-CVO15年 ハーレー FLHTCUL10年 ハーレー FLHTCUSE5-CVO11年 ハーレー FLHTCUSE6-CVO12年 ハーレー FLHTCUSE7-CVO13年 ハーレー FLHTCUSE8-CVO14年-16年 ハーレー FLHTCUTG10年-16年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL14年-16年 ハーレー FLHTKSE-CVO06年-14年 ハーレー FLHX15年-16年 ハーレー FLHXS11年 ハーレー FLHXSE2-CVO12年 ハーレー FLHXSE3-CVO10年 ハーレー FLHXSE-CVO15年-16年 ハーレー FLHXSE-CVO99年-03年 ハーレー FLTR00年-09年 ハーレー FLTR09年 ハーレー FLTR3-CVO11年-13年 ハーレー FLTRU16年 ハーレー FLTRU11年 ハーレー FLTRUSE-CVO15年-16年 ハーレー FLTRUSE-CVO10年-13年 ハーレー FLTRX15年-16年 ハーレー FLTRXS13年 ハーレー FLTRXSE2-CVO12年 ハーレー FLTRXSE-CVOイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
プラグレンチは、ヒロチーオリジナル「H001」 2WAY プラグレンチ(375円)が適合です。
0087295124932楽天 JP店

NGK イリジウムIXプラグ03年-09年 カワサキ KSR11013年 カワサキ KSR11014年-15年 カワサキ KSR110 PRO16年-21年 カワサキ Z125Pro96年-03年 スズキ 4サイクルバーディー89年-99年 スズキ FB9086年 スズキ GAG05年-07年 スズキ GS5005年-07年 スズキ アドレスV12510年-17年 スズキ アドレスV12505年-09年 スズキ アドレスV125 G08年-09年 スズキ アドレスV125 Gリミテッド10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッド13年-17年 スズキ アドレスV125SS06年-21年 スズキ アドレスV5006年-10年 スズキ アドレスV50G03年-07年 スズキ チョイノリ04年-07年 スズキ チョイノリ204年-07年 スズキ チョイノリSS04年-17年 スズキ バーディー81年-99年 スズキ バーディー8001年-08年 スズキ バーディー9015年-21年 スズキ レッツ15年-17年 スズキ レッツ G15年-20年 スズキ レッツ バスケット04年-16年 スズキ レッツ404年-11年 スズキ レッツ4 G07年-16年 スズキ レッツ4 バスケット05年-16年 スズキ レッツ4 パレット08年-16年 スズキ レッツ508年-16年 スズキ レッツ5 G80年-98年 ホンダ BENLY CD9096年-01年 ホンダ BENLY CD9084年-00年 ホンダ CD12588年-97年 ホンダ CD250U97年-02年 ホンダ CL5085年-89年 ホンダ CMX25094年-99年 ホンダ CMX25090年-93年 ホンダ CMX250 REBEL05年-07年 ホンダ XR50モタード01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ86年-99年 ホンダ ジャズ81年-87年 ホンダ シャリー7099年-02年 ホンダ ジョルカブ92年-08年 ホンダ スーパーカブ5086年-99年 ホンダ スーパーカブ7086年-99年 ホンダ スーパーカブ9093年-06年 ホンダ スーパーカブ9000年-08年 ホンダ スーパーカブ9086年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム03年-08年 ホンダ スペイシー10082年-87年 ホンダ スペイシー8003年-05年 ホンダ ソロ86年-87年 ホンダ タクト アイビー95年-99年 ホンダ ダックス92年-99年 ホンダ ナイトホーク25088年-98年 ホンダ プレスカブ5000年-08年 ホンダ プレスカブ5001年-03年 ホンダ ベンリィ12596年-07年 ホンダ ベンリィ50S93年-07年 ホンダ ベンリィCD5095年-07年 ホンダ マグナフィフティー82年-87年 ホンダ モトラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT97年-16年 ホンダ リトルカブ23年 ヤマハ JOG12509年-11年 ヤマハ TT-R110E22年 ヤマハ アクシスZ AXIS-Z17年-21年 ヤマハ アクシスZ LTS12588年-94年 ヤマハ シグナス92年-97年 ヤマハ タウンメイト97年-08年 ヤマハ タウンメイト9000年-17年 ヤマハ ドラッグスター 25094年-07年 ヤマハ ニュースメイト9088年-96年 ヤマハ ビラーゴ2500087295124697楽天 JP店

75年-80年 ハーレー FLH79年-80年 ハーレー FXEF77年-79年 ハーレー FXS75年-78年 ハーレー FX75年-80年 ハーレー FXE83年 ハーレー FXDG84年 ハーレー FXRDG95年-98年 ハーレー FXDS-CONV92年 ハーレー FXDC95年-98年 ハーレー FLHTCI81年-82年 ハーレー FLH83年-98年 ハーレー FLHTC75年-80年 ハーレー FL78年-84年 ハーレー FLH81年 ハーレー FLH84年 ハーレー FLHX80年-82年 ハーレー FLHS87年-93年 ハーレー FLHS83年 ハーレー FLHT85年-87年 ハーレー FLHT95年-98年 ハーレー FLHTCUI89年-98年 ハーレー FLHTCU79年-81年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXEF85年 ハーレー FXRC84年-85年 ハーレー FXRS87年 ハーレー FXRC90年-93年 ハーレー FXRS-CONV87年-94年 ハーレー FXLR93年-98年 ハーレー FXDL86年-93年 ハーレー FXRS79年-82年 ハーレー FXS83年-85年 ハーレー FXSB88年-93年 ハーレー FXRS-SP98年 ハーレー FLTR98年 ハーレー FLTR98年 ハーレー FLHRC96年-98年 ハーレー FLHR94年-98年 ハーレー FLHR95年-97年 ハーレー FXSTSB86年-99年 ハーレー FXSTC90年-99年 ハーレー FLSTF87年-99年 ハーレー FLSTC86年-90年 ハーレー FLST94年-96年 ハーレー FLSTN97年-99年 ハーレー FLSTS99年 ハーレー FXSTB93年 ハーレー FLSTN88年-99年 ハーレー FXSTS84年-93年 ハーレー FXST83年-93年 ハーレー FXRT86年 ハーレー FXRD80年-82年 ハーレー FXB79年-80年 ハーレー FXE95年-98年 ハーレー FXD86年-94年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXR82年-83年 ハーレー FXRS80年-94年 ハーレー FLTC80年-83年 ハーレー FLT96年 ハーレー FLTCU89年-96年 ハーレー FLTCU93年-98年 ハーレー FXDWG80年-84年 ハーレー FXWG・S&S推奨プラグ・ハーレー純正 32342-04・BP4ES、BPR4ES、GR4、GR4IX、GR4VX・先細のニッケル/クロム合金チップと銅の中心電極を備えた、よりシャープで無駄のないスパーク用に設計されています。
・アメリカ製。
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NGK イリジウムIXプラグ03年-09年 カワサキ KSR11013年 カワサキ KSR11014年-15年 カワサキ KSR110 PRO16年-21年 カワサキ Z125Pro96年-03年 スズキ 4サイクルバーディー89年-99年 スズキ FB9086年 スズキ GAG05年-07年 スズキ GS5005年-07年 スズキ アドレスV12510年-17年 スズキ アドレスV12505年-09年 スズキ アドレスV125 G08年-09年 スズキ アドレスV125 Gリミテッド10年-17年 スズキ アドレスV125S10年 スズキ アドレスV125S ベーシック11年-17年 スズキ アドレスV125S リミテッド13年-17年 スズキ アドレスV125SS06年-21年 スズキ アドレスV5006年-10年 スズキ アドレスV50G03年-07年 スズキ チョイノリ04年-07年 スズキ チョイノリ204年-07年 スズキ チョイノリSS04年-17年 スズキ バーディー81年-99年 スズキ バーディー8001年-08年 スズキ バーディー9015年-21年 スズキ レッツ15年-17年 スズキ レッツ G15年-20年 スズキ レッツ バスケット04年-16年 スズキ レッツ404年-11年 スズキ レッツ4 G07年-16年 スズキ レッツ4 バスケット05年-16年 スズキ レッツ4 パレット08年-16年 スズキ レッツ508年-16年 スズキ レッツ5 G80年-98年 ホンダ BENLY CD9096年-01年 ホンダ BENLY CD9084年-00年 ホンダ CD12588年-97年 ホンダ CD250U97年-02年 ホンダ CL5085年-89年 ホンダ CMX25094年-99年 ホンダ CMX25090年-93年 ホンダ CMX250 REBEL05年-07年 ホンダ XR50モタード01年-17年 ホンダ エイプ5009年-17年 ホンダ エイプ50 TypeD78年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ86年-99年 ホンダ ジャズ81年-87年 ホンダ シャリー7099年-02年 ホンダ ジョルカブ92年-08年 ホンダ スーパーカブ5086年-99年 ホンダ スーパーカブ7086年-99年 ホンダ スーパーカブ9093年-06年 ホンダ スーパーカブ9000年-08年 ホンダ スーパーカブ9086年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム03年-08年 ホンダ スペイシー10082年-87年 ホンダ スペイシー8003年-05年 ホンダ ソロ86年-87年 ホンダ タクト アイビー95年-99年 ホンダ ダックス92年-99年 ホンダ ナイトホーク25088年-98年 ホンダ プレスカブ5000年-08年 ホンダ プレスカブ5001年-03年 ホンダ ベンリィ12596年-07年 ホンダ ベンリィ50S93年-07年 ホンダ ベンリィCD5095年-07年 ホンダ マグナフィフティー82年-87年 ホンダ モトラ78年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRT97年-16年 ホンダ リトルカブ23年 ヤマハ JOG12509年-11年 ヤマハ TT-R110E22年 ヤマハ アクシスZ AXIS-Z17年-21年 ヤマハ アクシスZ LTS12588年-94年 ヤマハ シグナス92年-97年 ヤマハ タウンメイト97年-08年 ヤマハ タウンメイト9000年-17年 ヤマハ ドラッグスター 25094年-07年 ヤマハ ニュースメイト9088年-96年 ヤマハ ビラーゴ2500087295124697楽天 HD店

NGK イリジウムIX スパークプラグです。
1本売り96年-20年 ハーレー XL1200C13年-15年 ハーレー XL1200CA13年-15年 ハーレー XL1200CB16年-20年 ハーレー XL1200CX07年-11年 ハーレー XL1200L08年-12年 ハーレー XL1200N18年-21年 ハーレー XL1200NS04年-09年 ハーレー XL1200R96年-03年 ハーレー XL1200S14年-16年 ハーレー XL1200T12年-16年 ハーレー XL1200V07年 ハーレー XL5004年-09年 ハーレー XL88300年-10年 ハーレー XL883C05年-20年 ハーレー XL883L09年-21年 ハーレー XL883N02年-03年 ハーレー XL883R06年-15年 ハーレー XL883R86年-87年 ハーレー XLH110086年 ハーレー XLH1100L88年-00年 ハーレー XLH120086年-03年 ハーレー XLH88309年-10年 ハーレー XR120010年-11年 ハーレー XR1200X12年-17年 ハーレー FLS Slim16年-17年 ハーレー FLSS06年 ハーレー FLST00年-17年 ハーレー FLSTC00年-17年 ハーレー FLSTF10年-17年 ハーレー FLSTFB16年-17年 ハーレー FLSTFBS05年-17年 ハーレー FLSTN14年-15年 ハーレー FLSTNSE-CVO00年-04年 ハーレー FLSTS08年-10年 ハーレー FLSTSB05年-07年 ハーレー FLSTSC11年 ハーレー FLSTSE2-CVO12年 ハーレー FLSTSE3-CVO08年-09年 ハーレー FXCW08年-10年 ハーレー FXCWC11年-13年 ハーレー FXS14年-17年 ハーレー FXSB13年-14年 ハーレー FXSBSE-CVO16年-17年 ハーレー FXSE00年-11年 ハーレー FXST00年-09年 ハーレー FXSTB07年-10年 ハーレー FXSTC00年-07年 ハーレー FXSTD00年-06年 ハーレー FXSTS12年-16年 ハーレー FLD99年-10年 ハーレー FXD06年-17年 ハーレー FXDB15年 ハーレー FXDBB16年 ハーレー FXDBC05年-14年 ハーレー FXDC08年-17年 ハーレー FXDF10年 ハーレー FXDF2-CVO99年-13年 ハーレー FXDL15年-17年 ハーレー FXDL16年-17年 ハーレー FXDLS99年-00年 ハーレー FXDS-CONV99年-07年 ハーレー FXDWG10年-17年 ハーレー FXDWG99年-05年 ハーレー FXDX01年-03年 ハーレー FXDXT01年-03年 ハーレー FLHPEI99年-13年 ハーレー FLHR16年 ハーレー FLHR07年 ハーレー FLHR3-CVO08年 ハーレー FLHR4-CVO99年-11年 ハーレー FLHRC14年-15年 ハーレー FLHRC04年-07年 ハーレー FLHRS13年 ハーレー FLHRSE5-CVO14年 ハーレー FLHRSE6-CVO02年 ハーレー FLHRSEI-CVO00年-09年 ハーレー FLHT00年-09年 ハーレー FLHTC99年-15年 ハーレー FLHTCU99年-09年 ハーレー FLHTCU S/C08年 ハーレー FLHTCU3-CVO09年 ハーレー FLHTCU4-CVO15年 ハーレー FLHTCUL10年 ハーレー FLHTCUSE5-CVO11年 ハーレー FLHTCUSE6-CVO12年 ハーレー FLHTCUSE7-CVO13年 ハーレー FLHTCUSE8-CVO14年-16年 ハーレー FLHTCUTG10年-16年 ハーレー FLHTK15年-16年 ハーレー FLHTKL14年-16年 ハーレー FLHTKSE-CVO06年-14年 ハーレー FLHX15年-16年 ハーレー FLHXS11年 ハーレー FLHXSE2-CVO12年 ハーレー FLHXSE3-CVO10年 ハーレー FLHXSE-CVO15年-16年 ハーレー FLHXSE-CVO99年-03年 ハーレー FLTR00年-09年 ハーレー FLTR09年 ハーレー FLTR3-CVO11年-13年 ハーレー FLTRU16年 ハーレー FLTRU11年 ハーレー FLTRUSE-CVO15年-16年 ハーレー FLTRUSE-CVO10年-13年 ハーレー FLTRX15年-16年 ハーレー FLTRXS13年 ハーレー FLTRXSE2-CVO12年 ハーレー FLTRXSE-CVOイリジウムプラグ、スパーク時の炎の広がりが速く、確実で安定した燃焼を実現し、着火性、燃焼効率飛躍的に向上しています。
NGKが放つイリジウムプラグ、始動性、加速性を体感してみましょう。
プラグレンチは、ヒロチーオリジナル「H001」 2WAY プラグレンチ(375円)が適合です。
0087295124932楽天 HD店

【商品番号】 BPR5EIX-11 【適合】 1984〜2000 エボ・ビッグツイン 1975〜1984 ショベル 1983〜1985 XR1000 【商品説明】 NGKのスパークプラグです。
電極にイリジウム合金を使用している高性能タイプ。
イリジウム合金は一般使用されている白金などに比べて、強度のある素材の為、電極が細くなっています。
電極を細くすると、火花が集中し易くなり、カーボンが付着しにくくなる特性があります。
アクセルレスポンスの向上、エンジンのパワーアップ、燃費の向上につながります。
単品販売 【メーカー】 NGK(エヌジーケー)

【商品番号】 BPR5EIX-11 【適合】 1984〜2000 エボ・ビッグツイン 1975〜1984 ショベル 1983〜1985 XR1000 【商品説明】 NGKのスパークプラグです。
電極にイリジウム合金を使用している高性能タイプ。
イリジウム合金は一般使用されている白金などに比べて、強度のある素材の為、電極が細くなっています。
電極を細くすると、火花が集中し易くなり、カーボンが付着しにくくなる特性があります。
アクセルレスポンスの向上、エンジンのパワーアップ、燃費の向上につながります。
単品販売 【メーカー】 NGK(エヌジーケー)

| おすすめポイント 純正リペア部品として名高いNTB製の高品質スピードメーターケーブルです。
プロショップ店でも多く利用されている信頼の国内メーカーです。
単に安価な中国製品とは異なり、JASO規格品質の為安心してご使用いただけます。
| 対応車種 HONDA 車種名 型式名称 機種名 タイプ SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50D-1 D1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50D-4 D4 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DD-1 DD1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DD-2 DD2 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DMD-2 DMD2 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50E-1 E1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50E-4 E4 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DE-1 DE1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50BG BG SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DG DG SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50SG SG SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50BH BH SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DH DH SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50SH SH SUPER CUB 50 DX (スーパーカブ) C50 C50DN D1 SUPER CUB 50 STD (スーパーカブ) C50 C50SN S1 SUPER CUB 50 BUS (スーパーカブ) C50 C50BN B1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DC-1 D1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DC-2 D2 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DMC-5 DM5 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50DMC-2 DM2 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50C-1 1 SUPER CUB 50 (スーパーカブ) C50 C50C-4 4 PRESS CUB 50 (プレスカブ) C50 C50BNDJ-1 BND-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ) C50 C50BNJ-1 BN-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ)フレームNO.C50-9808244-9999999 C50 C50BNDK-1 BND-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ)フレームNO.C50-0000001-0080405 C50 C50BNDK-1 BND-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ)フレームNO.C50-9817506-9999999 C50 C50BNK-1 BN-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ)フレームNO.C50-0000001-0083800 C50 C50BNK-1 BN-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ) C50 C50BNDN-1 BND-1 PRESS CUB 50 (プレスカブ) C50 C50BNN-1 BN-1 SUPER CUB (スーパーカブ) C70 C70CMN CM SUPER CUB (スーパーカブ) C70 C70DN D SUPER CUB (スーパーカブ) C70 C70DG DG SUPER CUB (スーパーカブ) C70 C70CMG CMG SUPER CUB (スーパーカブ) C70 C70DH DH SUPER CUB (スーパーカブ) C70 C70CMH CMH SUPER CUB 70 (スーパーカブ) C70 C70DC-2 D2 SUPER CUB (スーパーカブ) HA02 C90CMN CM SUPER CUB (スーパーカブ) HA02 C90DN D SUPER CUB (スーパーカブ) HA02 C90DG DG SUPER CUB (スーパーカブ) HA02 C90CMG CMG SUPER CUB (スーパーカブ) HA02 C90DH DH SUPER CUB (スーパーカブ) HA02 C90CMH CMH SUPER CUB 90 (スーパーカブ) HA02 C90DC-1 D1 SUPER CUB 90 (スーパーカブ) HA02 C90DC-2 D2 SUPER CUB 90 (スーパーカブ) HA02 C90DMC-2 DM2 | 商品詳細 商品名:メーターケーブル 品番:SCH-002 メーカー:NTB(株式会社丸中洋行) メーカー価格:￥1,340税別 JAN:4510422054193 【PL保険加入商品】 互換メーカー:ホンダ 互換品番 44830-GB4-680 上記品番と互換します。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
『メール便発送対応可能商品です』 全国240円にて対応しております。
*ご注意 メール便ご利用の場合は以下の注意点をご確認ください。
*代金引きのお支払いは出来ません、システム上お支払いの管理画面で選択可能表示されますが ご選択頂いてもご利用はできません。
*複数購入の場合や他商品同梱によりメール便規定サイズをオーバーする場合は別途料金のご負担をお願いいたします。
メール便可 高品質な純正リペア用メーカー NTB社製 NTB[純正品相当] HONDA スーパーカブ50/70/90 JA07 純正リペア用 メーターケーブル SCH-002 メーターワイヤー | おすすめポイント純正リペア部品として名高いNTB製の高品質スピードメーターケーブルです。
プロショップ店でも多く利用されている信頼の国内メーカーです。
単に安価な中国製品とは異なり、JASO規格品質の為安心してご使用いただけます。
| 商品詳細商品名:メーターケーブル品番:SCH-002メーカー:NTB(株式会社丸中洋行)メーカー価格:￥1,340税別JAN:4510422054193【PL保険加入商品】互換メーカー:ホンダ互換品番44830-GB4-680上記品番と互換します。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。
『メール便発送対応可能商品です』全国240円にて対応しております。
*ご注意メール便ご利用の場合は以下の注意点をご確認ください。
*代金引きのお支払いは出来ません、システム上お支払いの管理画面で選択可能表示されますがご選択頂いてもご利用はできません。
*複数購入の場合や他商品同梱によりメール便規定サイズをオーバーする場合は別途料金のご負担をお願いいたします。

| おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
| 商品詳細ストックナンバー：7785形状：ネジ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：CR9EKPA熱価：9※商品画像はイメージとなります、商品ごとに形状は異なります。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。
そのため、非常に厳しい環境にさらされています。
スパークプラグの基本性能 放電・着火性能 火花ギャップ間でスパークし、混合気が燃焼するまでの課程は、次の4段階に分かれます。
(1)放電性能(第1段階) プラグに着火(飛火)する際の性能のことを放電性能といいます。
低く安定した放電電圧(要求電圧)は、安定した燃焼が得られます。
また、コイルの負担も軽く、プラグの寿命も長くなります。
(2)着火性能(第2〜第4段階) プラグの着火性能とはスパークにより混合気に点火、燃焼させる能力のことをいいます。
この課程の第3段階において、プラグ電極(中心・外側)の消炎作用(電極が火炎核のエネルギーを奪う作用)により、火炎核が消滅してしまい、着火に失敗することがあります。
この消炎作用をできるだけ小さくして、火炎核を大きく成長させることが、着火性能の向上につながります。
NGKプラグの構造 NGKプラグは低速から高速まで、エンジンパワーをフルに引き出すように設計されています。
NGKプラグの特徴 超ワイドレンジプラグです。
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
00 銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイント1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
※車両により効果は異なります。
| 商品詳細付属プラグ：CR6HIXケーブル：L1Bケーブル色：ブルーキャップ色：ブルー※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイント1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
※車両により効果は異なります。
| 商品詳細付属プラグ：CR7HIXケーブル：L1Bケーブル色：ブルーキャップ色：ブルー※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：7189形状：一体型サイズネジ径：φ14.0mmネジ長さ：9.5mm六角二面幅：Hex 20.8mmNGK品番：XR4IXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：4※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイント1.加速性アップアクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。
イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。
2.エンジンパワーパップイリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。
上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
3.着火性、始動性のアップイリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。
火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。
4.燃費アップイリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。
経済面にも環境面にも優しいプラグです。
※車両により効果は異なります。
| 商品詳細付属プラグ：CR8HIXケーブル：L1Bケーブル色：ブルーキャップ色：ブルー※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：5078形状：ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。

| おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。
さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
| 商品詳細ストックナンバー：5078形状：ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径：φ10.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mmNGK品番：DR9EIXタイプ：イリジウムIXプラグ熱価：9※商品は1本の価格となります。
お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※商品画像はイメージとなります。
※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。
ご了承下さい。
特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
構造 プラグのターミナル(端子)形状について エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、プラグターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
注意! 車種やプラグの品番毎に、ターミナル(端子)形状が異なります。
一つの品番でもターミナル(端子)形状の違いで「ストックNo.」が異なりますので、 お探しのプラグのターミナル(端子)形状をご確認の上、「ストックNo.」を確かめてご購入ください。
各プラグの品番・ストックNo.は包装箱に記載があります。
お求めの際は、品番・ストックNo.をお確かめのうえご購入ください。