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◆商品内容：タイヤ1本 ◆メーカー：DUNLOP/ダンロップ ※新品タイヤ1本分の価格です。
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パナレーサー(Panaracer) アジリスト 700x25C クリンチャー 黒 F725-AG-Bブランド：パナレーサー(Panaracer)カラー：ブラックメーカー：Panaracer（パナレーサー）型番：F725-AG-Bサイズ：700×25C (25-622)ブランド：パナレーサー(Panaracer)カラー：ブラックメーカー：Panaracer（パナレーサー）型番：F725-AG-Bサイズ：700×25C (25-622)

KZ ZSTX 1BA+1DD ハイブリッドイヤホン 重低音 イヤモニ カナル型 中華 銀メッキ リケーブル (黒no microphone)ブランドYinyoo色ブラック・マイクなしモデル商品説明【驚くべき性能の高さ】イヤホン開発における長年の経験から生み出されたKZ ZSTXイヤホンは、1基の高解像度30095のBA（バランスドアーマチュア型ドライバ）ドライバーと10mm二重磁気ダイナミックドライバーによるハイブリッドタイプのカナル型イヤホンです。
KZ ZSTのメリットを受け付けて豊かな低音と綺麗なボーカルが際立ち、中低音域が上がります。
同程度の価格帯である物と聴き比べると、音の広がり、迫力ともにZSTを圧倒しています。
KZ ZSTXは音に余分な着色が加わっていないため、イヤホンでモニターにも近います。
【全体的特徴 】原音に忠実な再現で、繊細で明確な高域、穏やかで甘い歌声、弾力のある低音と全帯域に渡り高品質な音を体験できます 。
【エージングにより本来の性能を発揮します】 ・100〜200時間のエージングにより、購入当初とはまったく別次元の驚くべき音質に進化します。
音域は広くなり、低音・高音の伸びもよくなります。
帯域のバランスはフラットで、ボーカルの定位感・距離感などは見事なものです。
音場はより広く、そして、より臨場感を感じられるようになります。
【本来の性能を更に発揮】正確な伝送を可能にする銀メッキケーブルを採用。
付属ケーブルである銀メッキ線は普通のケーブルに比べ、音の細かさと密度を上げてくれます。
Zstxのイヤホン本体の音の特徴や方向性はそのままに、音質面のアップグレードを可能にしました。
モデル名:BGVP DMG イヤホン 高音質 mmcx イヤモニ型 イヤホン 高精度のドライバー6基を搭載 イヤモニ イヤホン カナル型 高遮音性 中華イヤホン ハイレゾ型 イヤホン Yinyoo br インピーダンス：18Ω br 音圧感度：110dB br 応答周波数：15Hz-45000Hz br br カラー：ブラック/ブルー/シルバー br プラグ ：mmcx br 高精度バランスドアーマチュア型ドライバを6基搭載 br 　付属MMCXケーブル br

KZ ZSTX イヤホン KZ イヤホン 1BA+1DD ハイブリッドイヤホン 重低音 イヤモニ カナル型 中華イヤホン 銀メッキ リケーブル (黒 microphone)ブランドYinyoo色黒 microphoneモデル商品説明【驚くべき性能の高さ】イヤホン開発における長年の経験から生み出されたKZ ZSTXイヤホンは、1基の高解像度30095のBA（バランスドアーマチュア型ドライバ）ドライバーと10mm二重磁気ダイナミックドライバーによるハイブリッドタイプのカナル型イヤホンです。
KZ ZSTのメリットを受け付けて豊かな低音と綺麗なボーカルが際立ち、中低音域が上がります。
同程度の価格帯である物と聴き比べると、音の広がり、迫力ともにZSTを圧倒しています。
KZ ZSTXは音に余分な着色が加わっていないため、イヤホンでモニターにも近います。
【全体的特徴 】原音に忠実な再現で、繊細で明確な高域、穏やかで甘い歌声、弾力のある低音と全帯域に渡り高品質な音を体験できます 。
【エージングにより本来の性能を発揮します】 ・100〜200時間のエージングにより、購入当初とはまったく別次元の驚くべき音質に進化します。
音域は広くなり、低音・高音の伸びもよくなります。
帯域のバランスはフラットで、ボーカルの定位感・距離感などは見事なものです。
音場はより広く、そして、より臨場感を感じられるようになります。
【本来の性能を更に発揮】正確な伝送を可能にする銀メッキケーブルを採用。
付属ケーブルである銀メッキ線は普通のケーブルに比べ、音の細かさと密度を上げてくれます。
Zstxのイヤホン本体の音の特徴や方向性はそのままに、音質面のアップグレードを可能にしました。
【6ヶ月の製品保証】：当店でお買い上げの場合には、6ヶ月の製品保証（修理対応）があります。
ご購入日から6ヶ月以内に不具合などが発生した場合、無償で修理させていただきます。
Yinyoo-JP製品に関して、ご不明の点・ご要望などございましたら、お気軽に弊社カスタマーサポートまでお問い合わせください。
日本語スタッフによる迅速な対応をお約束いたします。
モデル名:BGVP DMG イヤホン 高音質 mmcx イヤモニ型 イヤホン 高精度のドライバー6基を搭載 イヤモニ イヤホン カナル型 高遮音性 中華イヤホン ハイレゾ型 イヤホン Yinyoo br インピーダンス：18Ω br 音圧感度：110dB br 応答周波数：15Hz-45000Hz br br カラー：ブラック/ブルー/シルバー br プラグ ：mmcx br 高精度バランスドアーマチュア型ドライバを6基搭載 br 　付属MMCXケーブル br

パナレーサー(Panaracer) アジリスト 700x28C クリンチャー 黒 F728-AG-Bブランド：パナレーサー(Panaracer)カラー：ブラックメーカー：Panaracer（パナレーサー）型番：F728-AG-Bサイズ：700×28C (28-622)ブランド：パナレーサー(Panaracer)カラー：ブラックメーカー：Panaracer（パナレーサー）型番：F728-AG-Bサイズ：700×28C (28-622)

ダンロップ DUNLOP GEOMAX MX53用途:リア用リム径:19インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85インチタイヤ幅:117mmタイヤ外径:682mm偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:57速度記号:M1本売り「GEOMAX MX53」はレース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。
GEOMAX MX52 から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。
＊このタイヤは一般公道では走行できません。
333706楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP GEOMAX MX53用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85インチタイヤ幅:116mmタイヤ外径:667mm偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:59速度記号:M1本売り「GEOMAX MX53」はレース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。
GEOMAX MX52 から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。
＊このタイヤは一般公道では走行できません。
333703楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP GEOMAX MX53用途:リア用リム径:16インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.60インチタイヤ幅:110mmタイヤ外径:609mm偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:51速度記号:M1本売り「GEOMAX MX53」はレース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。
GEOMAX MX52 から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。
＊このタイヤは一般公道では走行できません。
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ダンロップ DUNLOP GEOMAX MX53用途:リア用リム径:19インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.15インチタイヤ幅:125mmタイヤ外径:699mm偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:62速度記号:M1本売り「GEOMAX MX53」はレース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。
GEOMAX MX52 から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。
＊このタイヤは一般公道では走行できません。
333707楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP GEOMAX MX53用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.60インチタイヤ幅:89mmタイヤ外径:711mm偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:51速度記号:M1本売り「GEOMAX MX53」はレース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。
GEOMAX MX52 から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。
＊このタイヤは一般公道では走行できません。
333696楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP GEOMAX MX53用途:フロント用リム径:19インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.40インチタイヤ幅:83mmタイヤ外径:643mm偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:42速度記号:M1本売り「GEOMAX MX53」はレース開発で培った技術を投入し開発したモトクロス競技専用タイヤです。
GEOMAX MX52 から走行性能を底上げしソフト路側への適応性を拡大するとともに、接地感やハンドリングのチューニングによる乗りやすさの向上を実現しました。
＊このタイヤは一般公道では走行できません。
333695楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLECROSS X20用途:リア用リム径:19インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):2.15偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:M(130km/h)一本売り【バトルクロス特徴】レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたMCS01335楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLECROSS X20用途:フロント用リム径:21インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.60偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:M(130km/h)一本売り【バトルクロス特徴】レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたMCS01365楽天 JP店　

ブリヂストン BRIDGESTONE BATTLECROSS X20用途:リア用リム径:19インチチューブタイプ標準リム幅(インチ):1.85偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:M(130km/h)一本売り【バトルクロス特徴】レースの現場で開発され、更なる性能進化を遂げたMCS01334楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R91年-98年 ホンダ XLR25087年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ88年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド83年-84年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-92年 スズキ DR250SH91年-94年 スズキ DR250SH98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR91年-94年 カワサキ KDX250SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-16年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR227887楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:19インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.75偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
【代表車種】89年 カワサキ KDX20090年-91年 カワサキ KDX20092年-93年 カワサキ KDX200226685楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):2.50-3.50偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:66(300kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】87年-98年 ヤマハ TW20098年-99年 ヤマハ TW200E00年-01年 ヤマハ TW200E02年-07年 ヤマハ TW225E02年-07年 スズキ バンバン08年-17年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z246489楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.50許容リム幅(インチ):1.85-2.50構造:バイアス荷重指数:59(243kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
【代表車種】88年-97年 ホンダ NX12593年-00年 ホンダ XLR125R93年-98年 ホンダ XLR20085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12584年-89年 スズキ RA12589年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R85年-92年 スズキ SX200R97年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20090年-00年 カワサキ KDX125SR86年-89年 カワサキ KMX125226681楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:リア用リム径:14インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):4.50許容リム幅(インチ):4.00-5.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:78(425kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】87年-98年 ヤマハ TW20098年-99年 ヤマハ TW200E00年-01年 ヤマハ TW200E02年-07年 ヤマハ TW225E02年-07年 スズキ バンバン08年-17年 スズキ バンバン03年-06年 スズキ バンバン Z246491楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.75-3.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:57(230kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】12年-15年 ヤマハ BWS(ビーウィズ)06年-14年 ヤマハ ボックス07年-15年 ヤマハ ボックス デラックス257383楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP D603用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.40-1.85構造:バイアス荷重指数:45(165kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
【代表車種】88年-97年 ホンダ NX12593年-00年 ホンダ XLR125R93年-98年 ホンダ XLR20091年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23085年-87年 ヤマハ DT12588年-90年 ヤマハ DT12591年-99年 ヤマハ DT12585年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W84年-89年 スズキ RA12589年-90年 スズキ TS125R91年-92年 スズキ TS125R93年-98年 スズキ TS125R85年-92年 スズキ SX200R97年-02年 スズキ DF200E93年-98年 スズキ ジェベル20099年-05年 スズキ ジェベル20090年-00年 カワサキ KDX125SR86年-89年 カワサキ KMX125226677楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP D603用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【D603特徴】オフロードで強力なグリップを発揮する、林道ツーリングに最適なオフ指向のトレールタイヤ。
【代表車種】12年-16年 ホンダ CRF250L05年-07年 ホンダ XR23008年 ホンダ XR23084年-87年 ヤマハ DT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W226683楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP GEOMAX AT81EX用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.15偏平率:100%構造:バイアス荷重指数:64(280kg)速度記号:M(130km/h)1本売り【AT81特徴】ワイドレンジなグリップ特性に耐久性をプラスしたオールテレーン・エンデューロタイヤ。
一般公道走行不可。
325670楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:フロント用リム径:21インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):1.85許容リム幅(インチ):1.60-2.15構造:バイアス荷重指数:51(195kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R91年-98年 ホンダ XLR25085年-86年 ホンダ XLR250R87年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ84年-87年 ヤマハ DT20088年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-84年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-92年 スズキ DR250SH91年-94年 スズキ DR250SH98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR91年-94年 カワサキ KDX250SR84年-91年 カワサキ KL250R98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-16年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR87年-90年 カワサキ KMX200233047楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:63(272kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
【代表車種】97年-99年 ホンダ CRM25089年-93年 ホンダ CRM250R94年-96年 ホンダ CRM250R91年-98年 ホンダ XLR25087年-88年 ホンダ XLR250R89年-90年 ホンダ XLR250R88年-89年 ホンダ XLR250バハ90年-95年 ホンダ XLR250バハ91年-94年 ホンダ XLディグリー95年-98年 ホンダ XLディグリー95年-96年 ホンダ XR25097年-99年 ホンダ XR25000年-02年 ホンダ XR25003年-05年 ホンダ XR25006年-07年 ホンダ XR25095年-96年 ホンダ XR250バハ97年-99年 ホンダ XR250バハ00年-04年 ホンダ XR250バハ88年-90年 ヤマハ DT20084年 ヤマハ DT200RYSP91年-92年 ヤマハ DT200WR93年-96年 ヤマハ DT200WR93年-94年 ヤマハ TT250R95年-97年 ヤマハ TT250R94年 ヤマハ TT250R レイド95年 ヤマハ TT250R レイド96年-99年 ヤマハ TT250R レイド07年 ヤマハ TT-R25083年-84年 ヤマハ XT25097年-99年 ヤマハ ランツァ82年-83年 ヤマハ XT40083年-84年 ヤマハ XT600Z テネレ96年-98年 スズキ RMX250S89年-97年 スズキ TS200R95年-99年 スズキ DR250R00年 スズキ DR250R90年-92年 スズキ DR250S90年-92年 スズキ DR250SH91年-94年 スズキ DR250SH98年-99年 スズキ ジェベル250 GPS00年-03年 スズキ ジェベル250 GPS96年-99年 スズキ ジェベル250 XC00年-08年 スズキ ジェベル250 XC81年-82年 スズキ ハスラー25094年-99年 カワサキ KDX220SR91年-94年 カワサキ KDX250SR98年-99年 カワサキ KLX25001年-07年 カワサキ KLX25008年-16年 カワサキ KLX25094年-97年 カワサキ KLX250ES93年-97年 カワサキ KLX250SR233049楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:10インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):3.00-3.50偏平率:90%構造:バイアス荷重指数:61(257kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
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ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:前後兼用リム径:12インチチューブレスタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.50-3.50タイヤ幅:119mmタイヤ外径:497mm偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:55(218kg)速度記号:J(100km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】01年-06年 ホンダ エイプ5008年-16年 ホンダ エイプ5003年-07年 ホンダ エイプ50 デラックス08年-16年 ホンダ エイプ50 デラックス09年-16年 ホンダ エイプ50 TypeD05年-07年 ホンダ XR50モタード02年-08年 ホンダ エイプ10009年-16年 ホンダ エイプ10003年-08年 ホンダ エイプ100 タイプD09年-16年 ホンダ エイプ100 タイプD05年-08年 ホンダ XR100モタード97年-98年 スズキ ストリートマジック200年-03年 スズキ ストリートマジック298年-99年 スズキ ストリートマジック110-2256271楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP DIRT TRACK K180用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):3.00許容リム幅(インチ):2.50-3.50偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:66(300kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ダートトラック K180特徴】本物志向のトラッカー・カスタムユーザー向けダート&アーバンフィールド用タイヤ。
左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。
縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロックパターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。
フロント、リアともシングルラジアスを採用。
このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。
舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。
ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。
このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
【代表車種】01年-03年 スズキ グラストラッカービッグボーイ04年-08年 スズキ グラストラッカービッグボーイ09年-17年 スズキ グラストラッカービッグボーイ249815楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:リア用リム径:17インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-2.75構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
【代表車種】85年-86年 ホンダ XLR250R84年-91年 カワサキ KL250R87年-90年 カワサキ KMX200231165楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
【代表車種】05年-07年 ホンダ XR23084年-87年 ヤマハ DT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W231407楽天 JP店　

ダンロップ DUNLOP Buroro D605用途:リア用リム径:18インチチューブタイヤ標準リム幅(インチ):2.75許容リム幅(インチ):2.15-3.00偏平率:80%構造:バイアス荷重指数:62(265kg)速度記号:P(150km/h)1本売り【ブロロ D605特徴】オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。
【代表車種】05年-07年 ホンダ XR23084年-87年 ヤマハ DT20085年-88年 ヤマハ セロー22589年-93年 ヤマハ セロー22593年-96年 ヤマハ セロー225W231407楽天 JP店