新型ジムニーはステアリングスタビライザーが標準で装着されていますが、幅広タイヤや大口径タイヤ等の変更することによって、タイヤ重量が増え路面の凹凸を受ける衝撃が大きくなります。 そこで純正ステアリングスタビライザー本体27.5φに対して約2倍の太さ(約54φ)で製作。 減衰力も再度見直し、ステアリングダンパー容量不足を解消、ステアリングの安定を向上させオフロードではキックバックの軽減を実現させました。 〇TakumiGHXステアリングスタビライザー特徴●マウント形状: 純正同形状により無加工にて装着可※片側ボールジョイント(j純正同等)を採用しグリスニップルを標準装着。 ●寸法: 純正同寸法 最大長625mm/最小長425mm/ストローク200mm●減衰力及形状: 純正比約20%UP(伸縮50:50) 本体シェル太さ約54φ●ボディ色: シルバーメタリック色 ダストブーツはブルー (Takumiシリーズを継承)●ダウン/アップ量: 約50mmダウンから75mmアップまで対応 |