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・●車高が上がる高さは車種の使用状況により異なります。
●スプリング状況で効果が得られない場合もありますので予めご了承ください。
・ダウンサスの微調整に最適♪ラバースペーサー 2個セット 下げすぎたダウンスプリグの調整に便利なスペーサー スプリングにはめるだけで簡単に車高がアップします。
・ちょっと落としすぎた車高を調整でき、乗り心地もアップ！約1CMの車高アップができます。
※車種やサスにより異なります。
・サイズは直径11.5CM/内径8CM/厚み2CMとなります。
素材はゴム製ですので音鳴りの心配もありません。
スプリングの直径が100パイ以下のものに対応となります。
簡単に車高調できるのでお勧めです。
【サイズ】 高さ : 5.20 cm 横幅 : 13.00 cm 奥行 : 14.80 cm 重量 : 340.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSUB8-C1AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・スズキ ZC33S スイフトスポーツ専用設計です。
※画像はイメージです。
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・●車高が上がる高さは車種の使用状況により異なります。
●スプリング状況で効果が得られない場合もありますので予めご了承ください。
・ダウンサスの微調整に最適♪ラバースペーサー 2個セット 下げすぎたダウンスプリグの調整に便利なスペーサー スプリングにはめるだけで簡単に車高がアップします。
・ちょっと落としすぎた車高を調整でき、乗り心地もアップ！約1CMの車高アップができます。
※車種やサスにより異なります。
・サイズは直径11.5CM/内径8CM/厚み2CMとなります。
素材はゴム製ですので音鳴りの心配もありません。
スプリングの直径が100パイ以下のものに対応となります。
簡単に車高調できるのでお勧めです。
【サイズ】 高さ : 5.20 cm 横幅 : 13.00 cm 奥行 : 14.80 cm 重量 : 340.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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この製品はローダウンしたトヨタ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン、ＳＵＶコンフォート、欧州車用の全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能で純正品を基準に最大１．５〜５インチのローダウン調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないゴールドメッキを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部は強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分フロント２本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ＴＲＨ２００ ＫＤＨ２００ ２ＷＤ用 |
この製品はローダウンしたニッサン車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大約−２０〜＋１２０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分フロントリア4本セット 取り付け・調整方法説明書付き |
・適合車種:スイフトスポーツ(ZC33S) 【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・ローダウン時の底突を防止する 【サイズ】 高さ : 9.60 cm 横幅 : 11.20 cm 奥行 : 17.90 cm 重量 : 1.00 kg ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・■1本入り・■適合型式:汎用品・■仕様:グリップ部の末端に12.7mm(1/2in)の角穴を用意。
【サイズ】 高さ : 2.90 cm 横幅 : 13.80 cm 奥行 : 18.40 cm 重量 : 350.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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運転主が手を伸ばせば届くところに、カバンなど小物を置いておける。
助手席や後部座席に置いたら、転がって床に落ちてしまった… また、助手席にも乗車した場合、行く場所がなかったカバンをしっかり保管します。
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・TEINのストリート フレックスZ ダンパーキット、VSM58-C1SS3です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用（こちらの商品はフロント用が全長調整式、リア用がネジ式となります）。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
※画像はイメージです。
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【全長調整式ショックアブソーバー】【スバル BRZ(ZC6)用】【メーカーコードNo：92467】・BLITZのDAMPER ZZ-R、92467です。
・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。
・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。
※画像はイメージです。
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この製品はローダウンしたホンダ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン〜コンパクト専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大−２０〜＋１２０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックブルーアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分フロント２本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ＲＰ系 １〜５ 全車 |
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSM40-C1SS1です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・マツダ NA8C/NB8C ロードスター専用設計です。
※画像はイメージです。
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【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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この製品はローダウンしたニッサン車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、車種専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大−５〜８０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックブルーアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
保証1年付き。
１台分フロント２本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ノート E11/NE11 E12 NE12 E12改 HE12 |
【全長調整式ショックアブソーバー】 【メーカーコードNo：92467】※画像はイメージです。
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・■1本入り・■適合型式:汎用品・■仕様:グリップ部の末端に12.7mm(1/2in)の角穴を用意。
【サイズ】 高さ : 2.90 cm 横幅 : 13.80 cm 奥行 : 18.40 cm 重量 : 350.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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【ストラットタイプ リア用 車高調整式サスペンションキットDAMPER ZZ-R専用オプションパーツ 調整可能キャンバー角:2°〜5°】※画像はイメージです。
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【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・■1本入り・■適合型式:汎用品・■仕様:グリップ部の末端に12.7mm(1/2in)の角穴を用意。
【サイズ】 高さ : 2.90 cm 横幅 : 13.80 cm 奥行 : 18.40 cm 重量 : 350.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSC76-C1SS3です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・トヨタ AWS210/GRS200 クラウン アスリート専用設計です。
※画像はイメージです。
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 この製品はローダウンしたトヨタ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン、ＳＵＶコンフォート、欧州車用の全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大−10〜+140ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
リア３０ｍｍ製品のカラーはサビないメタリックゴールドアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分前後４本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ＡGＨ3０・ＧＧＨ3０・ＡGＨ3５・ＧＧＨ3５・ＡYＨ3０ |
エッチ・ケー・エス ハイパーマックス ＳスタイルＣトヨタ ウィッシュ■型式：ANE10G/ZNE10G 年式：03/01-09/04 |
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSC76-C1SS3です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・トヨタ AWS210/GRS200 クラウン アスリート専用設計です。
※画像はイメージです。
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運転主が手を伸ばせば届くところに、カバンなど小物を置いておける。
助手席や後部座席に置いたら、転がって床に落ちてしまった… また、助手席にも乗車した場合、行く場所がなかったカバンをしっかり保管します。
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エッチ・ケー・エス ハイパーマックス ＳスタイルＣトヨタ ウィッシュ■型式：ANE10G/ZNE10G 年式：03/01-09/04 |
・適合車種:スイフトスポーツ(ZC33S) 【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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この製品はローダウンしたニッサン車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大約−２０〜＋１２０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分フロントリア4本セット 取り付け・調整方法説明書付き |
この製品はローダウンしたニッサン車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、車種専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大−５〜８０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックブルーアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
保証1年付き。
１台分フロント２本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ノート E11/NE11 E12 NE12 E12改 HE12 |
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSUB8-C1AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・スズキ ZC33S スイフトスポーツ専用設計です。
※画像はイメージです。
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・ローダウン時の底突を防止する 【サイズ】 高さ : 9.60 cm 横幅 : 11.20 cm 奥行 : 17.90 cm 重量 : 1.00 kg ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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【全長調整式ショックアブソーバー】【スバル BRZ(ZC6)用】【メーカーコードNo：92467】・BLITZのDAMPER ZZ-R、92467です。
・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。
・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。
※画像はイメージです。
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【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・TEINのストリート フレックスZ ダンパーキット、VSM58-C1SS3です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用（こちらの商品はフロント用が全長調整式、リア用がネジ式となります）。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
※画像はイメージです。
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・■1本入り・■適合型式:汎用品・■仕様:グリップ部の末端に12.7mm(1/2in)の角穴を用意。
【サイズ】 高さ : 2.90 cm 横幅 : 13.80 cm 奥行 : 18.40 cm 重量 : 350.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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この製品はローダウンしたトヨタ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン、ＳＵＶコンフォート、欧州車用の全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能で純正品を基準に最大１．５〜５インチのローダウン調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないゴールドメッキを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部は強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分フロント２本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ＴＲＨ２００ ＫＤＨ２００ ２ＷＤ用 |
【全長調整式ショックアブソーバー】 【メーカーコードNo：92467】※画像はイメージです。
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【ストラットタイプ リア用 車高調整式サスペンションキットDAMPER ZZ-R専用オプションパーツ 調整可能キャンバー角:2°〜5°】※画像はイメージです。
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この製品はローダウンしたトヨタ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン、ＳＵＶコンフォート、欧州車用の全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大−10〜+140ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
リア３０ｍｍ製品のカラーはサビないメタリックゴールドアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分前後４本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ＡGＨ3０・ＧＧＨ3０・ＡGＨ3５・ＧＧＨ3５・ＡYＨ3０ |
・■1本入り・■適合型式:汎用品・■仕様:グリップ部の末端に12.7mm(1/2in)の角穴を用意。
【サイズ】 高さ : 2.90 cm 横幅 : 13.80 cm 奥行 : 18.40 cm 重量 : 350.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・●車高が上がる高さは車種の使用状況により異なります。
●スプリング状況で効果が得られない場合もありますので予めご了承ください。
・ダウンサスの微調整に最適♪ラバースペーサー 2個セット 下げすぎたダウンスプリグの調整に便利なスペーサー スプリングにはめるだけで簡単に車高がアップします。
・ちょっと落としすぎた車高を調整でき、乗り心地もアップ！約1CMの車高アップができます。
※車種やサスにより異なります。
・サイズは直径11.5CM/内径8CM/厚み2CMとなります。
素材はゴム製ですので音鳴りの心配もありません。
スプリングの直径が100パイ以下のものに対応となります。
簡単に車高調できるのでお勧めです。
【サイズ】 高さ : 5.20 cm 横幅 : 13.00 cm 奥行 : 14.80 cm 重量 : 340.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
|
・●車高が上がる高さは車種の使用状況により異なります。
●スプリング状況で効果が得られない場合もありますので予めご了承ください。
・ダウンサスの微調整に最適♪ラバースペーサー 2個セット 下げすぎたダウンスプリグの調整に便利なスペーサー スプリングにはめるだけで簡単に車高がアップします。
・ちょっと落としすぎた車高を調整でき、乗り心地もアップ！約1CMの車高アップができます。
※車種やサスにより異なります。
・サイズは直径11.5CM/内径8CM/厚み2CMとなります。
素材はゴム製ですので音鳴りの心配もありません。
スプリングの直径が100パイ以下のものに対応となります。
簡単に車高調できるのでお勧めです。
【サイズ】 高さ : 5.20 cm 横幅 : 13.00 cm 奥行 : 14.80 cm 重量 : 340.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
|
【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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【サイズ】 高さ : 4.20 cm 横幅 : 7.00 cm 奥行 : 11.40 cm 重量 : 80.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・■1本入り・■適合型式:汎用品・■仕様:グリップ部の末端に12.7mm(1/2in)の角穴を用意。
【サイズ】 高さ : 2.90 cm 横幅 : 13.80 cm 奥行 : 18.40 cm 重量 : 350.0 g ※梱包時のサイズとなります。
商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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・TEINのフレックスZ ダンパーキット、 VSM40-C1SS1です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。
従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。
ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。
調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。
車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
・マツダ NA8C/NB8C ロードスター専用設計です。
※画像はイメージです。
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この製品はローダウンしたホンダ車のために開発した調整式のスタビリンクです。
ローダウンにより狂ってしまったスタビライザーの角度を修正することによりスタビライザーの機能を戻す重要なパーツです。
αチューン最新ハイエンドモデル、Ｓｕｐｅｒ Ｌｏｎｇ Ｌｉｎｋ（スーパーロングリンク）は他製品よりワンランク上の性能とデザインを常に意識し開発された、ワゴン〜コンパクト専用全長調整式スタビライザーリンクです。
製品は純正の品質・耐久性を損なうことなく装着したまま調整が可能なターンバックル調整式で純正品を基準に最大−２０〜＋１２０ｍｍの調整範囲がありダウン量にあったセッティングで自由自在に調整することができます。
製品のカラーはサビないメタリックブルーアルマイトを採用し美しい仕上がりを実現しております。
ジョイント部・シャフトは強化してあり耐久性に優れています。
他製品のようにブーツの破れ・異音などで車検に通らないなどの問題もございません 車検対応品。
保証1年付き。
１台分フロント２本セット 取り付け・調整方法説明書付き対応車種 ＲＰ系 １〜５ 全車 |
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