適合車種 日産 フェアレディ Z 3.5i 型式 Z33[年式]2007.01-2008.11[エンジン]VQ35HR[新車搭載BTサイズ]55B24L [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 マツダ アテンザ セダン 2.2 ディーゼル ターボ 型式 GJ2FP[年式]2012.11-2019.07[エンジン]SH-VPTR[新車搭載BTサイズ]T-110 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スバル シフォン 0.7i ターボ 型式 LA600F[年式]2016.12-2019.07[エンジン]KFDET[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：34Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 スズキ キザシ 2.4i 型式 RE91S[年式]2009.10-2015.11[エンジン]J24B[新車搭載BTサイズ]75D23L [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
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充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：60Ah 本体サイズ：L229xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 日産 プリメーラ 1.8i 型式 QP12[年式]2002.02-2005.12[エンジン]QG18DE[新車搭載BTサイズ]46B24L [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
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商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
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充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 マツダ アテンザ セダン 2.2 ディーゼル ターボ 4WD 型式 GJ2AP[年式]2016.11-2019.07[エンジン]SH-VPTR[新車搭載BTサイズ]T-110 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スバル サンバー バン 0.7i ターボ 4WD 型式 S331B[年式]2017.11-[エンジン]KFDET[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：34Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 トヨタ アリオン 1.5i 型式 NZT260[年式]2007.06-2021.03[エンジン]1NZFE[新車搭載BTサイズ]Q-55 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：60Ah 本体サイズ：L229xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スズキ エリオ セダン 1.8i 型式 RC51S[年式]2003.11-2007.07[エンジン]M18A[新車搭載BTサイズ]55B24L [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 ホンダ インテグラ 2.0i 型式 LA-DC5[年式]2001.07-2006.07[エンジン]K20A[新車搭載サイズ]46B24L[注意事項]AT ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き 特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：36Ah CCA[A]：430A 本体サイズ：L238xW129xH202xTH224(mm)

適合車種 日産 デイズ ルークス 0.7i 型式 B21A[年式]2014.02-[エンジン]3B20[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：40Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 マツダ アクセラ スポーツ 2.2 ディーゼル ターボ 4WD 型式 BM2AS[年式]2016.07-2019.05[エンジン]SH-VPTR[新車搭載BTサイズ]T-110 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
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※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ エスティマ 2.4i 型式 ACR50W[年式]2006.01-2012.04[エンジン]2AZFE[新車搭載BTサイズ]80D26L [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：75Ah 本体サイズ：L259xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スバル シフォン 0.7i 型式 LA600F[年式]2016.12-2019.07[エンジン]KFVE[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：34Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 トヨタ RAV4 2.4i 型式 ACA36W[年式]2008.01-2013.07[エンジン]2AZFE[新車搭載BTサイズ]55D23L [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：60Ah 本体サイズ：L229xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 ホンダ NSX クーペ 3.2i 型式 E-NA2[年式]1997.02-2005.12[エンジン]C32B[新車搭載サイズ]70D23L[注意事項]- ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
　 その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
　 ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
　 ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
　 商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き　特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：52Ah CCA[A]：540A 本体サイズ：L230xW173xH200xTH222(mm)

適合車種 スズキ エリオ セダン 1.8i 4WD 型式 RC51S[年式]2003.11-2007.07[エンジン]M18A[新車搭載BTサイズ]55B24L [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 日産 デイズ ルークス 0.7i ターボ 4WD 型式 B21A[年式]2014.02-[エンジン]3B20[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：40Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 ホンダ ヴェゼル 1.5i 4WD 型式 DBA-RU2[年式]2013.12-2021.03[エンジン]L15B[新車搭載サイズ]55B24L[注意事項]ISSだが新車搭載B24L：保証はどのBATでも受けられる ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き 特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：36Ah CCA[A]：430A 本体サイズ：L238xW129xH202xTH224(mm)

適合車種 トヨタ エスクァイア 2.0i 4WD 型式 ZRR85G[年式]2014.10-[エンジン]3ZRFAE[新車搭載BTサイズ]S-85 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：75Ah 本体サイズ：L259xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スズキ スイフト 1.6 型式 ZC31S[年式]2005.09-2010.09[エンジン]M16A[新車搭載BTサイズ]46B24R [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 2.7i 4WD 型式 TRH224W[年式]2004.08-[エンジン]2TREE[新車搭載BTサイズ]80D26R [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L259xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スバル サンバー バン 0.7i 4WD 型式 S331B[年式]2017.11-[エンジン]KFVE[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：34Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 三菱 ギャラン フォルティス 1.8i 4WD 型式 DBA-CY3A[年式]2009.12-2015.04[エンジン]4B10[新車搭載サイズ]75D23L[注意事項]- ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
　 その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
　 ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
　 ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
　 商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き　特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：52Ah CCA[A]：540A 本体サイズ：L230xW173xH200xTH222(mm)

適合車種 日産 フェアレディ Z ロードスター3.5i 型式 HZ33[年式]2009.10-[エンジン]VQ35HR[新車搭載BTサイズ]55B24L [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
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充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 ホンダ NSX クーペ 3.0i 型式 ABA-NA1[年式]1990.09-2005.12[エンジン]C30A[新車搭載サイズ]70D23L[注意事項]- ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
　 その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
　 ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
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※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
　 商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き　特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：52Ah CCA[A]：540A 本体サイズ：L230xW173xH200xTH222(mm)

適合車種 日産 デイズ ルークス 0.7i ターボ 型式 B21A[年式]2014.02-[エンジン]3B20[新車搭載BTサイズ]M-42 [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
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※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
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ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：40Ah 本体サイズ：L196xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 ダイハツ アルティス 2.4i 4WD 型式 ACV35N[年式]2001.09-2005.12[エンジン]2AZFE[新車搭載BTサイズ]55D23L [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：60Ah 本体サイズ：L229xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 スズキ スイフト 1.3i 型式 ZC11S[年式]2004.11-2010.09[エンジン]M13A[新車搭載BTサイズ]46B24R [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：46Ah 本体サイズ：L238xW128xH202xTH224(mm)

適合車種 ホンダ アコード ワゴン 2.4i 4WD 型式 ABA-CM3[年式]2002.11-2008.11[エンジン]K24A[新車搭載サイズ]46B24L.55B24L[注意事項]- ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き 特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：36Ah CCA[A]：430A 本体サイズ：L238xW129xH202xTH224(mm)

適合車種 ホンダ アコード ワゴン 2.4i 4WD 型式 ABA-CM3[年式]2002.11-2008.11[エンジン]K24A[新車搭載サイズ]46B24L.55B24L[注意事項]- ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載のバッテリーは、主に減速時に発電機(オルタネーター)で発電し、発信・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負担となり、劣化への要因となります。
燃費低減を維持する為にも、対応バッテリーへの交換をお勧めします。
液栓付き 特殊電解液還元構造 ・Hightecシリーズで完全メンテナンスフリーを実現する特殊電解液還元構造を液栓式として開発 ・蒸発した水分を逃さず、飽和(結露)させ電槽内に戻ることで、優れたメンテナンスフリー性能を実現 ・バッテリー液の点検が可能な液栓タイプ ・万が一、バッテリー液が減少した場合でも補水が可能 高性能ファインメッシュカルシウムグリッド(極板格子)採用 ・プレミアムランクの高性能Hightecシリーズと同デザインのファインメッシュグリッドを採用 ・優れた電導特性 ・耐久性、電導性に優れた圧延エキスバンドカルシウム鉛合金を採用 ・安定した充電受入性能 防爆フィルター内臓 防爆テフロンフィルターにより、水分の蒸発抑制及び外部からのスパーク(火花)による引火を防止します 2年または5万キロのいずれか早期到達時までの長期製品保証を採用しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：36Ah CCA[A]：430A 本体サイズ：L238xW129xH202xTH224(mm)