リブモの走りをもっと手軽に感じたい方へ。リブモの弟分となるコストパフォーマンスモデル『リブモS』登場!
ハイパーテックスケーシングでリム打ちやサイドカットの耐パンク性仕様通勤、通学、フィットネスに最適なタイヤです
ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。 ビード:フォールディング
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:170g・推奨内圧(kPa):455-700
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:190g・推奨内圧(kPa):455-700
軽い走りのファットバイク用オールコンディションタイヤ
圧倒的オールラウンダー。圧倒的な転がりの軽さを保持しながら、高い耐パンク性能とグリップ力、しなやかさをも同時に実現する究極のバランス『Panaracer Ratio』を体現するスタンダードモデル。新開発された「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」を搭載し、前作より転がり抵抗低減と40gの軽量化を果たした。(※700×25C比)最もオーソドックスであり様々なシーンやレースに対応する次世代のレーシングタイヤ。
16×1 3/8サイズのタイヤがパナレーサーから遂に登場!トレッド下にPRベルトが入った耐貫通パンク強化構造を採用。トレッドに耐摩耗コンパウンドを採用することで、耐久性も強化。タイヤサイドには反射リフレクターが付きロングライドから通勤まで幅広く対応。
ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。・ビード:フォールディング・重量:165g・推奨内圧(kPa):600-900
グラベルキングの基本性能はそのままに、グラベル走行時の走破性をより高めるブロックパターンを採用。 ビード:フォールディング
電動アシスト車に安心なモデル。スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。ビード:スチール
耐摩耗トレッドゴム採用。耐摩耗コンパウンド+耐摩耗パンクベルト採用で耐久性の高いタイヤ。 耐パンクベルト構造(APL構造)採用。トレッドとカーカスの間に貫通しにくいゴム層を入れています。これにより貫通パンクを防ぎます。
GRAVELKING SKのチューブレスコンパーチブル仕様グラベルキングの基本性能はそのままに、グラベル走行時の走破性をより高めるブロックパターンを採用。●ETRTO:50-622●重量:570g●推奨内圧:MAX350kPa
鬼軽。AGILEST以上の圧倒的な走りの軽さを実現するために、トレッドパターンから原材料まで全方位による専用設計がなされたモデル。新テクノロジー「ZSG AGILE Compound」、「Tough & Flex Super Belt」により、極限まで軽量性を求めたGILLARから重量を増やすこと無く、転がり抵抗低減が実現した超軽量レーシングタイヤ。
ライトウェイの幼児車ZIT(ジット)に使えるブロックタイヤです。
「Pasela」のサイド部をゴムで補強したサイドカットに強い全黒モデルです。パセラのブラックガムウォールサイド(全黒)バージョン。ケーシングが露出していないのでサイド部の耐久性に優れています。
良く転がるトレッドとデザインと耐久性に優れ長期間使用可能なコンパウンドを採用し、シティライドに求められる性能を兼ね備えています。 折りたたみスチールビード採用しています。ケーシングはナイロン26TPIです。
究極の耐久性と軽さのトレーニング用折りたたみタイヤです。トレッドのセンターに耐パンク性能ベルトを追加。機能的なグラフェン2.0コンパウンドにより耐カット性能と全体の強度を改良しています。《Vittoriaの新しい世界へようこそ! 》自らの限界を超え、未知の世界へ挑み、広い地平線の先を果敢に目指すライダー達のためにVittoriaはあなたのニーズに合わせた世界で最も良質なロードタイヤ、オフロードタイヤを提供します。その品質はVittoriaが長年培ってきた技術力と輝かしいレース実績が証明しています。近年の徹底した研究開発により、Vittoriaのタイヤテクノロジーは業界をリードしています。しかし、我々にとってテクノロジーが全てではありません。忘れてはならないのは、ライディングそのものが大事だということです。さあ、我々と共に素晴らしいライディングを始めましょう。
密集したノブの配列と低い断面により、スピードを最大限発揮するXCタイヤ●交互に配列したセンターリッジ・トレッドによる低い転がり抵抗。●効果的な多数のエッジによるコーナリング、ブレーキング、クライミング時の高いトラクション性能。●4つのコンパウンドを使用したトレッド(4C)により耐摩耗性能を改良。
ワイドタイヤならではの高い衝撃吸収性!●シティライドに最適なセミスリックパターン●マルキン自転車 ワイドタイヤモデル純正対応品
良く転がるトレッドデザインと耐久性に優れ長期間使用可能なコンパウンドを採用し、シティライドに求められる性能を兼ね備えています。 折りたたみスチールビード採用しています。ケーシングはナイロン26TPIです。
モダンでクリーンなデザインにアップデートしたオールラウンドなタイヤ。 エッジの効いたセンターリッジトレッドと機能的なサイドノブがスピードを加速させます。