■仕様純正形状　FF車用■適合車種SUZUKI　ワゴンRスティングレー：MH55SSUZUKI　ワゴンR HYBRID FZ：MH55SSUZUKI　ワゴンRカスタムZ：MH55S　MH95SMAZDA　フレア HYBRID XS：MJ55SFF車（2WD車）専用品です。
4WD車は構造が異なるため装着できません。

セダン及びミニバン、軽自動車。
それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計●乗り心地最重視設計セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。
また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。
適合車種： アルファードH ATH20W※注意事項ご使用前に同梱されている取り扱い説明書をよく読んでご使用下さい。
車種別適合商品のため、メーカーホームページで適合情報をご確認ください。
■品番： ST086A

サウンドチューニングサイレンサー内部構造と容量のチューニングにより、保安基準適合を前提とした音量に抑えつつ、ジェントルかつスポーティなサウンドに仕上げました。
適合車種車種：SUZUKIジムニー型式：3BA-JB64W年式：18.07〜(1〜3型)原動機：R06A ターボ変速機：5MT　○対応　指定バンパー装着車※14AT　○対応　指定バンパー装着車※1※1『TOUGH ウレタンバンパー リヤ(718000-5500M)』装着車のみ適合。
仕様メインパイプ直径：φ45-φ50.8mmテールエンド直径：φ76.3mm材質：メインパイプ　SUS304サイレンサー　SUS304サイレンサー構造：ストレート重量：約3.6kg近接排気騒音：87dB道路運送車両の保安基準：適合2016年マフラー規制：適合交換用マフラーの事前認証制度：対応セット内容：・マフラー本体 ×1・フランジガスケット ×1・ボルトナット ×2・遮熱シート ×1・説明書類

セダン及びミニバン、軽自動車。
それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計●乗り心地最重視設計セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。
また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。
適合車種： ノート E12※注意事項ご使用前に同梱されている取り扱い説明書をよく読んでご使用下さい。
車種別適合商品のため、メーカーホームページで適合情報をご確認ください。
■品番： SN033A

●リヤ・リジット式サスペンションで車高を下げたときに、アクスル（車軸）と車体を結合する横方向のロッドが、斜めから水平方向に可変する為、車軸が横方向にズレが発生します。
機能的には、ボディー（フェンダー）とタイヤの干渉を防ぎ、またタイヤの偏磨耗や前後のアライメントを調整・補正する際に役立つパーツです。
■品番： SR-S102

■適合車種SUZUKI　スイフトスポーツ【ZC33S】17.09〜(1〜3型)※ZC33Sスイフトスポーツ専用です。
他のZC#3S型およびZD#3S型スイフトは未確認です。
※本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製マフラーを前提に設計されています。
他社製マフラー装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。
※「エアロダイナミクスバンパー リヤ」との同時装着は出来ません。
■仕様【製品構成】　●フロント　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式　●リヤ　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式【参考重量】　●フロント　　2180g(ブラケット&ボルト類含む)　●リヤ　　2300g(ブラケット&ボルト類含む)【取付方法】　●フロント　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要フロントアンダーカバー類&　　ラジエターロアサポート周辺脱着。
　●リヤ　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要バンパー脱着。
　　要バンパー裏周辺樹脂カバー切除加工。
【取付時間】　参考：2.5h【地上高変化】　無し【その他】　保安基準適合 ※※道路運送車両法(2021年11月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。
なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。

■適合車種アルトワークス【CL11V,CM11V,CN21S,CP21S,CR22S,CS22S,CM22V,HA11S,HB11S,HA21S,HB21S,HA12S,HA22S,HA23S】セルボモード【CN21S,CN22S,CP21S,CP22S,CN31S,CN32S,CP31S,CP32S】ワゴンR【CT21S,CV21S,CT51S,CV51S,MC11S,MC12S,MC21S,MC22S】MRワゴン【MF21S】モコ【MG21S】Kei【HN11S,HN12S,HN21S,HN22S】ラピュタ【HP11S,HP12S,HP21S,HP22S】ラパン(SS含む)【HE21S】スピアーノ(SS含む)【HF21S】スイフトスポーツ【HT81S】スイフト【HT51S】ワゴンRプラス/ソリオ【MA63S,MA64S,MA34S】ワゴンRワイド【MA61S,MB61S】■注意事項強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。
また、マフラーテールの位置が変化する場合があります。

■適合車種SUZUKI　ジムニー【JB64W】18.07〜(1〜3型)5MT　4WD※本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製マフラーを前提に設計されています。
他社製マフラー装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。
※本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製バンパー/ガードを前提に設計されています。
他社製バンパー/ガード装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。
※モンスタースポーツ製「牽引フック リヤ(別売)」との同時装着について、左側の場合は同時装着が可能です(右側の場合は同時装着できません)。
■仕様【製品構成】　●フロント　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット　×2　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式　●リヤ　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式【取付方法】　●フロント　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要バンパー脱着。
　　要ラジエーターシュラウド加工。
　●リヤ　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要バンパー脱着。
　　要バンパー裏配線固定　　( 別売オプション設定有)。
【取付時間】　参考：2.0h【地上高変化】　無し【その他】　保安基準適合 ※※道路運送車両法(2022年4月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。
なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。

■乗り心地ストリートユースに必要な乗り心地と静粛性を確保。
跳ねや細かなコツコツとした突き上げ、接地感の無さなどを可能な限り抑え込みながら、ローダウン化とハンドリング性能を両立させました。
しなやかで角が取れたその乗り味は、良好な路面追従性をももたらします。
■スタイル機能美を体現する一体感のあるスタイル。
低過ぎず高過ぎないローダウンにより精悍なフォルムを演出します。
■純正形状(ノーマル形状)信頼性の高い純正形状(ノーマル形状)を採用。
横力によるストロークフリクションを低減するスプリングシート配置と、軽量かつ高剛性なブラケット類を有するフロントストラットは、純正形状ならでは。
メンテナンスも純正品同様でOK。
■仕様純正形状　2WD車用■対応車種SUZUKI　アルトワークス：HA36SSUZUKI　アルトターボRS：HA36S

■適合車種・アルトワークス【CL11V,CM11V,CN21S,CP21S,CR22S,CS22S,CM22V,HA11S,HB11S,HA21S,HB21S】・セルボモード【CN21S,CN22S,CP21S,CP22S,CN31S,CN32S,CP31S,CP32S】・ワゴンR【CT21S,CV21S,CT51S,CV51S】　現車のスタビライザー径に応じて選択■セット内容【フロント】・スタビライザーブッシュ　ボディ側　数量：2　硬度( )内ノーマル：80(60)　アーム側　数量：4　硬度( )内ノーマル：80(60or75)・ロアアームブッシュ　数量：2　硬度( )内ノーマル：70(58or60)【リヤ】・トレーリングアームブッシュ　ボディ側　数量：2　硬度( )内ノーマル：70(55)　車軸側F 　数量：2　硬度( )内ノーマル：70(55or65)　車軸側R 　数量：2　硬度( )内ノーマル：70(55or65)※新規格軽自動車の内、交換できない車両有。
サスペンションアームの交換が必要。

■ハイトアップスプリングセット約20mmのハイトアップ(リフトアップ)により、ジムニーのワイルドな魅力をより一層引き出すコイルスプリング。
車高、乗り心地、ハンドリングをバランス良くまとめ、日常走行とオフロード走行を両立。
■ショックアブソーバーセット前後に14段階の減衰力調整機構を備え、好みの乗り味や走行シーン合わせてセッティング可能なショックアブソーバー。
オイル容量アップと減衰力のチューニングを施し、あらゆる状況下においても安定感ある走りを実現。
■ノーマル互換ボルトオン装着ラテラルロッドやブレーキホースはノーマルのままでも装着可能。
補正部品や加工を必須としない範囲でバランスさせることで、出費を抑えながら満足度の高いカスタマイズが可能。
■仕様純正形状　ハイトアップ仕様 （減衰力調整機構付）■適合車種車種：SUZUKI　ジムニー型式：JB64W年式：18.07〜(1〜3型)変速機：5MT／4AT駆動方式：4WD

セダン及びミニバン、軽自動車。
それぞれの特徴に合わせた車種別専用設計●乗り心地最重視設計セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。
また、バネレートはノーマルに比べ15％アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。
適合車種： ワゴンR MH34S SD※注意事項ご使用前に同梱されている取り扱い説明書をよく読んでご使用下さい。
車種別適合商品のため、メーカーホームページで適合情報をご確認ください。
■品番： SS031A

■適合車種・SUZUKI　ソリオ バンディット【MA37S※1】20.12〜(1〜2型)2WD※2・SUZUKI　ソリオ【MA37S※1】20.12〜(1〜2型)2WD※2※1 MA47Sへは適合しません。
MA27Sへの適合は未確認です。
※2 2WD車専用です。
4WD車への適合は未確認です。
■仕様【製品構成】　●フロント　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式　●リヤ　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ステー右　×1　　・ステー左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式【取付方法】　・フロント　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要バンパー&アンダーカバー脱着。
　・リヤ　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要バンパー脱着。
【地上高変化】　無し【その他】　保安基準適合 ※3※3 道路運送車両法(2023年2月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。
なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。

■適合車種SUZUKI　エブリイワゴン【DA17W】15.02〜(1型?)ハイルーフ車※1、※2SUZUKIエブリイ (バン)【DA17V】15.02〜22.03(1〜4型)、15.02?(1型〜)ハイルーフ車※1、※2、※3※1 本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製エクステリアパーツ装着車を前提に設計されています。
他社製エクステリアパーツ装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。
※2 本品はDA17Wワゴングレード(4WD)のハイルーフ車でベストセッティングになるよう仕上げています。
各標準ルーフ車にも装着可能ですが、記載の特性や効果とは異なる場合があります。
※3 DA17Vバングレードの場合、ハンドリングや走行特性において効果が得られますが、静粛性や質感においては大幅な変化を体感しにくい場合があります。
■仕様【製品構成】　●フロント　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式　●リヤ　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ステーA　×2　　・ステーB　×2　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式【取付方法】　●フロント　ボルト&ナット類による固定。
　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　必要に応じてバンパー加工(端部を削る)。
　●リヤ　ボルト&ナット類による固定。
　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
【取付時間】　参考：1.5h【地上高変化】　無し (バンパーから下方へ5?7mm突出) ※4 ※5【その他】　保安基準適合 ※6※4 本品装着により最低地上高へは影響しませんが、ダンパー本体がフロントバンパーから下方へ突出(DA17W：約5mm、DA17V：約7mm)するため、バンパー付近の地上高はその分少なくなります。
ノーマル車両の新車標準状態(車高、荷重、タイヤ)でのダンパー部分の地上高の参考値は、DA17Wが約210mm、DA17Vが約200mmになります。
輪止めや障害物にご注意ください。
※5 装着車両を牽引ロープ(ワイヤー)で牽引する際、牽引ロープ(ワイヤー)がダンパー本体に接触する場合は、パフォーマンスダンパーを取り外してから牽引を行う必要があります。
※6 道路運送車両法(2023年2月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。
なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。

■適合車種SUZUKI　ジムニーシエラ【JB74W】18.07〜(1型?)※本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製マフラーを前提に設計されています。
他社製マフラー装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。
※本品はノーマルおよびモンスタースポーツ製バンパー/ガードを前提に設計されています。
他社製バンパー/ガード装着車の場合は干渉等が生じる場合があります。
※モンスタースポーツ製「牽引フック リヤ(別売)」との同時装着について、左側の場合は同時装着が可能です(右側の場合は同時装着できません)。
※ジムニー[JB64W]には適合しません。
■仕様【製品構成】　●フロント　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式　●リヤ　　・ダンパー本体　×1　　・ブラケット右　×1　　・ブラケット左　×1　　・ボルト&ナット　一式　　・スペーサー　一式【取付方法】　●フロント　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
　　要バンパー脱着。
　　要ラジエーターシュラウド加工。
　●リヤ　　ボルト&ナット類による固定。
　　車体(ボディ/フレーム)への加工無し。
【取付時間】　参考：2.0h【地上高変化】　無し【その他】　・保安基準適合※※道路運送車両法(2023年2月現在)の保安基準に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。
なお、同時装着されているエアロパーツ、排気系パーツ、タイヤ等の組合わせによっては、この限りではありません。

■セット内容ストッパー　数量：2　硬度：70デファレンシャルマウント(フロント側)　数量：2　硬度：70デファレンシャルマウント(リヤ側)　数量：1　硬度：70■適合車種カプチーノ【EA11R,EA21R】1台分(5点set)■注意事項強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。

適合車種：軽自動車　普通車汎用ゴム硬度：70°入り数：4個入主な車種●アルトワークス年式：87.02〜88.09　88.10〜98.09　98.10以降（新規格）型式：C#72V　C#11S（V）　CN21S　CP21S　CR22S　CS22S　CM22V　HA11S　HA21S　HB11S　HB21S　HA12S　HA22S●ワゴンR年式：93.09〜98.09　93.09〜03.08型式：CT21S　CT51S　CV21S　CV51S　MC11S　MC12S　MC21S　MC22S●Kei（ワークス含む）年式：98.10以降型式：HN11S　HN12S　HN21S　HN22S●ラパン（SS含む）年式：02.01以降型式：HE21S●MRワゴン年式：01.11以降型式：MF21S●セルボモード年式：90.08〜97.04型式：CN21S　CN22S　CN31S　CN32S　CP21S　CP22S　CP31S　CP32S●ワゴンRワイド年式：97.02〜99.04型式：MA61S　MB61S●ワゴンRプラス年式：99.04〜00.11型式：MA63S●ワゴンRソリオ年式：00.12以降型式：MA34S　MA64S

■乗り味フロント側ばね定数をリヤ側に対して高めに設定した、剛性感のあるハンドリングバランス。
専用の減衰力特性との組み合わせを前提にすることで実現しました。
また、ばね特性と減衰力の繊細な調律を行うことで、操縦安定性と乗り心地という相反する要素を高い次元で両立させています。
■スタイル約20mmのハイトアップ(リフトアップ)により、ジムニーのワイルドな魅力をより一層引き出します。
■ノーマル互換ボルトオン装着ラテラルロッドやブレーキホースはノーマルのままでも装着可能。
補正部品や加工を必須としない範囲でバランスさせることで、出費を抑えながら満足度の高いカスタマイズが可能。
■こだわりのクオリティコイルスプリングは線材のみならず、線径や一巻ごとの巻き具合に至るまで、独自のノウハウを盛り込んだコイリング設計。
へたりや異音が少なく、しなやかなストロークをもたらすよう拘り開発。
ショックアブソーバーは減衰力特性や内部構造はもちろん、ブッシュやダストカバー、ケース寸法形状に至るまで綿密に設計。
オイル容量アップも施し、あらゆる状況において安定した減衰力を発生させます。
生産は国内量産車向け製造工場にて行い、自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの高い品質(耐久性・信頼性)を備えています。
■仕様純正形状　ハイトアップ仕様■適合車種車種：SUZUKI　ジムニー型式：JB64W年式：18.07〜(1〜3型)変速機：5MT/4AT駆動方法：4WD

適合車種：アルトワークス/ワゴンR

信頼と安心を支える耐久設計■信頼と安心を支える耐久設計耐久性は上質の材料と精密な設計を要求します　GMBはその耐久性を生産しています■適度な摩擦トルクと回転運動を持っており、車両のスムーズな操作が可能です■路面の不規則な変化に適度に反応し、車両の安定した走行性と安心の乗り心地をサポートします

■適合車種カプチーノ【EA11R,EA21R】フロントスタビライザーφ19〜φ21用(2個set)■注意事項強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。

■適合車種スズキ(ホイールボルト仕様車は除く)、日産、スバル、トヨタ(86のみ)※OEM車両はご注意ください。
また、ホイールナットの当たり面が平面座、球面座になっているホイールは装着できません。

ノーマルリヤバンパー装着車へパフォーマンスダンパーR装着時、リヤバンパーハーネスの移設とコネクタカバーの取外し、結束バンド等による固定が必要になります。
専用ブラケットを使用することでコネクタカバーを活かした上で、スマートな移設固定を可能にします。
『パフォーマンスダンパーR』オプション品。

■適合車種・SUZUKI　ジムニー【JB64W】・SUZUKI　ジムニーシエラ【JB74W】■仕様寸法形状：ノーマルステアリングダンパー互換減衰力：ノーマル比約110%取付方法：ノーマル同様(ボルトオン)その他：保安基準適合 ※1　※1 道路運送車両法(2020年4月現在)の保安基準(使用過程車)に関わる、該当部位における参考データです(本品以外は全てノーマル品の場合)。
また、指定の取付け・調整方法によるご使用の場合に限ります。
同時装着・変更されているパーツ等の組合わせによっては、この限りではありません。

モンスタースポーツ製TOUGHバンパー装着車へパフォーマンスダンパーR装着時、リヤバンパーハーネスの移設とコネクタカバーの取外し、結束バンド等による固定が必要になります。
専用ブラケットを使用することでスマートな移設固定を可能にします。
パフォーマンスダンパーR装着によらず、TOUGHバンパー単体装着の際にもご利用可能です。

■適合車種アルトワークス【CL11V,CM11V,CN21S,CP21S,CR22S,CS22S,CM22V,HA11S,HB11S,HA21S,HB21S】現車のスタビライザー径に応じて選択セルボモード【CN21S,CN22S,CP21S,CP22S,CN31S,CN32S,CP31S,CP32S】現車のスタビライザー径に応じて選択ワゴンR【CT21S,CV21S,CT51S,CV51S】現車のスタビライザー径に応じて選択キャラ【PG6SS】ワゴンRワイド【MA61S,MB61S】■注意事項強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。

■適合車種アルトワークス【CL11V,CM11V,CN21S,CP21S,CR22S,CS22S,CM22V,HA11S,HB11S,HA21S,HB21S】セルボモード【CN21S,CN22S,CP21S,CP22S,CN31S,CN32S,CP31S,CP32S】ワゴンR【CT21S,CV21S,CT51S,CV51S】※現車のスタビライザー径に応じて選択■注意事項強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。

■適合車種アルトワークス【CL11V,CM11V,CN21S,CP21S,CR22S,CS22S,CM22V,HA11S,HB11S,HA21S,HB21S,HA12S,HA22S,HA23S】セルボモード【CN21S,CN22S,CP21S,CP22S,CN31S,CN32S,CP31S,CP32S】ワゴンR【CT21S,CV21S,CT51S,CV51S,MC11S,MC12S,MC21S,MC22S】MRワゴン【MF21S】モコ【MG21S】Kei【HN11S,HN12S,HN21S,HN22S】ラピュタ【HP11S,HP12S,HP21S,HP22S】ラパン(SS含む)【HE21S】スピアーノ(SS含む)【HF21S】キャラ【PG6SS】リヤにも装着可能AZ-1【PG6SA】リヤにも装着可能スイフトスポーツ【HT81S】スイフト【HT51S】シボレークルーズ【HR51S,HR81S,HR52S,HR82S】ワゴンRプラス/ソリオ【MA63S,MA64S,MA34S】ワゴンRワイド【MA61S,MB61S】■注意事項強化ブッシュ・マウントは、ノーマルに比べてゴム硬度を高くしているため、振動・音などが車内、その他車両各部に伝わりやすくなります。

ジムニーJB23W/AZ・オフロードJM23Wのシフトフィールを改善するためのパーツです。
重い手応えの割にクリック感に乏しい操作感はギヤシフトアームのブッシュがたわむことで生じます。
純正ブッシュにシフトアームリテーナを組み合わせることで、不快な音や振動を抑えながら小気味良いシフトフィーリングを提供。
スポーツ走行時の確実なシフト操作と日常の快適性を両立します。
適合車種●ジムニー／AZ・オフロード年式：04.10〜（5型〜）型式：JB23W/　JM23W変速機：MT●ジムニーシエラ年式：04.10〜（4型〜）型式：JB43W変速機：MT仕様●構成シフトアームリテーナ：4個Oリング：4個

ジムニーJB23W/AZ・オフロードJM23Wのシフトフィールを改善するためのパーツです。
重い手応えの割にクリック感に乏しい操作感はギヤシフトアームのブッシュがたわむことで生じます。
純正ブッシュにシフトアームリテーナを組み合わせることで、不快な音や振動を抑えながら小気味良いシフトフィーリングを提供。
スポーツ走行時の確実なシフト操作と日常の快適性を両立します。
適合車種●ジムニー／AZ・オフロード年式：04.10〜（5型〜）型式：JB23W/　JM23W変速機：MT●ジムニーシエラ年式：04.10〜（4型〜）型式：JB43W変速機：MT仕様●構成シフトアームリテーナ：4個Oリング：4個