商品情報商品の説明クランクケース周りの各ガスケットをセットにしてお求め易くなっています。
※エイプ100系エンジンへの使用はクランクケースガスケットのシリンダー接続部の切り取り加工が必要です。
■適合車種 エイプ50 : AC16-1000001~1599999 エイプ50(FI車) : AC16-1600001~ エイプ50-タイプD(FI車) : AC18 エイプ100 : HC07 エイプ100-タイプD : HC13 XR50モタード : AD14 XR100モタード : HD13 XR100R/CRF100F : HE03 NSF100主な仕様 パッキンセット-B 適合車種 エイプ50 : AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車) : AC16-1600001~ | エイプ50-タイプD(FI車) : AC18 | エイプ100 : HC07 | エイプ100-タイプD : HC13 | XR50モタード : AD14 | XR100モタード : HD13 | XR100R/CRF100F : HE03 | NSF100 クランクケース周りの各ガスケットをセットにしてお求め易くなっています ※エイプ100系エンジンへの使用はクランクケースガスケットのシリンダー接続部の切り取り加工が必要です

商品情報商品の説明商品紹介 スクーター駆動系パーツの中で変速機能を持つプーリーとグリスのセットです。
構造上、スーパードライブフェイスが設定できないモデルのチューニングや、パワードライブキットの補修等にもご使用下さい。
ノーマルドライブフェイスとの併用もOK。
使用上の注意 組み付けの際、必ずトルクレンチと回転固定のホルダー等を使用し、規定のトルクで締め付けを行って下さい。
インパクトレンチ等を使用すると破損にもつながりますので、ご注意下さい。
ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 適合車種 ディオ/-SP/-SR:AF18/AF25全車種 | スーパーディオ:FNO,AF27-1000001~1202664 | スーパーディオ-SR:FNO,AF28-1000001~1103272 | G':全車種 | DJ-1/-R/-RR:全車種 | リード50:AF20全車種 | タクト/-スタンドアップ(AF24モデル):エンジンNO,AF24E-1000065~1209583 | タクトフルマーク:AF16全車種 | ジョーカー50:全車種 加速性能、最高速の向上をお求め易い価格設定でリリースするスクータードライブユニットです タイプXシリーズについて:従来品タイプIIIシリーズと比べ、性能はそのままに耐久性を高めた次世代モデルです プーリー本体の素材の変更により強度を向上 スライダーをカーボン含有46ナイロンに素材を変更し、耐磨耗性を向上。
(スライダー付のみ) プーリーセンターのブッシュをスチール素材から銅系素材に変更。
熱伝導率と耐磨耗性を向上させています

【商品説明】ロッカークラッチアッセンブリーを購入された方に、必要なパーツです。
【備考】 ・サイズ　44cm ・1965〜84年ビックツインモデル用 ・V-TWIN(ブイツイン)製ハーレー カスタムパーツトランスミッション＆クラッチその他

商品情報商品の説明428サイズのドライブチェーンが必要です。
(使用リンク数:110L) 一般走行を目安にとして約1,000Km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。
歯先が細くなっている場合は新品と交換してください。
日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命が格段に向上します。
軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側(エンジン側)のスプロケットです。
バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。
豊富な丁数できめ細かなセッティングが可能。
出力を増大させたエンジンに対応。
1サイズ上のドライブチェーンを使用可能にするフロント側スプロケットです。
チェーンサイズを大きくする事で、耐久性を向上させ、メンテナンスサイクルを軽減できます。
主な仕様 下記の車両は428サイズのドリブンスプロケットとドライブチェーンが必要です。
適合車種:モンキー125 JB02全車種 | グロム FNO,JC61-1000001~1299999 | グロム FNO,JC61-1300001~ | グロム JC75全車種下記の車両はノーマルチェーンが428サイズです。
適合車種:スーパーカブ110 JA44全車種 | スーパーカブ110-プロ JA42全車種 | クロスカブ110 JA45全車種 | CT125ハンターカブ JA55全車種材質・素材:S45C(高炭素鋼)モンキー125/GROMを428サイズへコンバートする際のスプロケット。
ノーマルチェーン使用不可、別途428チェーン、428リヤスプロケット丁数によって装着不可能のものやワイドガイドプレートが必要な場合があります。

商品情報商品の説明商品紹介 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
使用上の注意 ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。
CF46Aモデルは使用不可。
主な仕様 適合車種 アドレスV125S:CF4MA全車種 | アドレスV125/アドレスV125G:CF4EA全車種 ノーマルクラッチ用 ノーマルクラッチ専用強化クラッチスプリングです。
ノーマル比約15%アップのクラッチスプリングはクラッチミートタイミングをより高回転域へ移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。
※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。
エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。

【商品説明】スポーツスターのフロントプーリーがメカニカルな印象になります。
ブラック塗装の為、エンジンハウジングとのマッチングもバッチリです。
【備考】30-toothプーリー30-toothプーリー2004〜22年スポーツスターモデルに適合取り付けには、RICK'Sスプロケットカバー(35-3494305-0)が必要です。
ブラックアルミニウムRICK'S MOTORCYCLES(リックスモーターサイクルズ)ハーレー カスタムパーツトランスミッションスプロケット

【商品説明】 ノーマルのダイヤフラムよりも20％強い仕様になっておりますので、パフォーマンスが向上したエンジン用にご使用いただけます。
【備考】 ・1984〜90年スポーツスターモデルに適合 ・Barnett(バーネット)製ハーレー カスタムパーツクラッチ

商品情報商品の説明ノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先が細くなっている場合は交換してください。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。
■タイプ 14T (420サイズ) ■適合車種 NSR50 (AC10) NSR80 (HC08) NS-1 (AC12) モンキー/ゴリラ (Z50J/AB27) スーパーカブ50 (C50-8000026~/AA01/AA09) リトルカブ (C50/AA01) スーパーカブ70 (C70-8500001~) スーパーカブ90 (HA02) エイプ50 (AC16) エイプ50-タイプD (AC18) エイプ100 (HC07) エイプ100-タイプD (HC13) クロスカブ50 (AA06) スーパーカブ50-プロ (AA07) スーパーカブ110 (JA07/JA10) グロム (JC61/JC75/JC92) モンキー125 (JB02/JB03/JB05) ダックス125 (JB04) スーパーカブC125 (JA48/JA58/JA71) NSF100 等 詳しくはキタコHPの適合表参照 ■仕様 ○420サイズ主な仕様 商品の適合車種は「説明」をご確認ください420サイズノーマルの補修や二次減速比のセッティングに。
※車種により、装着できないT数やガイドプレートの交換、速度変換パルスユニットの装着が必要な場合があります。
詳しくはキタコHPの適合表をご確認ください。

【商品説明】Trask Performanceが提供するTrask パワープレートキットはバイクのパフォーマンスを向上させる革新的な製品です。
特にM8スリッパークラッチに最適で、クラッチパックに純正の198ポンドと比較して300ポンド以上の圧力を加えることでクラッチのスリップを大幅に軽減します。
これにより、最適なパワー伝達が実現され、スロットルレスポンスが向上し、よりダイナミックなライディング体験が期待できます。
【備考】Gold2017年以降M-EIGHTモデル、2013年以降CVOモデルでスリッパークラッチ装着者に適合・パワープレート 1点・スプリング 3点・ボルト 3点TRASK(トラスク)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 クラッチプレートとスチールプレートを1枚多く組み込むことにより表面積が増え、スムーズな繋がりとダイレクトなクラッチ操作が行えます。
クラッチを強化するお手軽なアイテムです。
【備考】 ・1998〜17年ビッグツインモデルに適合 (但し2017年ツーリングモデル、アシスト＆スリップクラッチ車は除く) ・Barnett(バーネット)製ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】リプレイスメントのセンターのプッシュロッドエンドです。
【備考】1998〜06年ビッグツインモデルに適合 (但し2006年ダイナモデルは除く)37088-90EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】 ステンレススチールウェイトアームを使用してストッククラッチの容量を増やすように特別に設計されています。
これにより、大きなサイズのモーターでもレバーの操作を最小限の力で抑えることができます。
コイルスプリングは（ライト、ミディアム、ヘビー）の3種類のセット、さまざまなスプリングプレッシャーを選択し設定が可能になっております。
コイルスプリング設計は、ダイアフラムタイプのスプリングと比較して、よりスムーズなシフトとよりダイレクトなコンタクトを提供します。
ロープロファイルモデルなので、ストックのプライマリーカバーに装着でき、シンプルなボルト・オン・インストールです。
【備考】 1998〜12年ビッグツインCVOモデルで油圧クラッチ車に適合Barnett(バーネット)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】ストックの5速ケースに適合します。
クルージングスピードで回転数を下げる事ができます。
6速ギアセット、28丁モータースプロケット、ロングプライマリーチェーン、スピンドルシフトドラム、アンチオーバーシュートラチェットシフトセンブリーが含まれますすべてのギアはベーカーのグラウンドギアで、4、5、6速ギアは静穏仕様のヘリカルギアです。
【備考】1990〜97年ツーリングモデル、1990〜94年FXRに適合1速ギア比 3.24：1 、 6速ギア 0.86：1BAKER DRIVETRAIN(ベイカードライブトレイン)ハーレー カスタムパーツトランスミッション＆ギア

【商品説明】M8ソフテイルに適合するリブドデザインのプライマリーカバーです。
EMD(Eateves Motorcycle Design)は、2011年に設立のオールドスクールデザインを中心とするフランスのカスタムパーツメーカーです。
同社の製品は基本的にRaw-Cast（仕上げしてない鋳造）で製造されます。
他にブラック、セミポリッシュ、ブラックカットの仕上げもあります。
オールドスクールカスタムに外せないメーカーの1つになりそうです。
【備考】2018年以降ソフテイルモデルでミッドコントロール装着車に適合セミポリッシュ2018年以降ソフテイルモデルでミッドコントロール装着車に適合セミポリッシュ・純正のハードウェアをそのまま使用してください。
・シールキットは付属していません。
ダイキャストアルミニウムEMD(イーエムディー)ハーレー カスタムパーツプライマリーカバー

【商品説明】 ストックの5速トランスミッションを6スピードにするように設計されています摩耗を招く振動を低減よりリラックスしたクルージングスピードを実現します。
1stギアは2.94：1、オーバードライブの6stギアは.86：1になっております。
75 mphでエンジン回転数を約475rpm下げる事ができます。
【備考】 2001〜06年ツーリングモデル、2002〜06年ソフテイルモデル、2001〜05年ダイナモデルに適合・2002〜06年ツーリングモデルに取り付ける場合は、モーターベントラインへのクリアランスを保つためオイルフィラースパウトスペーサー（品番：DS196233）が必要です。
・スピードメーターセンサーのブロックプレートキット（品番：24040114）が必要です。
・トラップドアは、ストックより3/8インチ幅広になっています。
トラップドアまたはトラップドアの周りに取り付けられている部分に変更が必要な場合があります。
JIMS(ジムズ)ハーレー カスタムパーツトランスミッション＆ギア

商品情報商品の説明商品紹介 クランクケース内で、激しいスロットルワークにより絶えず加減速され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。
つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。
また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。
キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維『ケブラー』を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
使用上の注意 ドライブベルトは消耗品です。
3,000km毎に点検し、幅が1mm以上減っている場合は交換してください。
駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
主な仕様 適合車種 イブパックスS:全車種 | DJ-1:全車種 | DJ-1-R:FNO,12-1165422~1309466 | ディオ/-SP/-SR:全車種 | スーパーディオ/-SR/ディオフィット:全車種 | ディオ-XRバハ:全車種 | ライブディオ/-J/チェスタ:全車種 | ライブディオ/-SR/-ST:全車種 | スーパータクト:AF09全車種 | タクト/-スタンドアップ:AF16/24全車種 | タクト/-スタンドアップ/-S:AF30/31全車種 | タクト:AF51全車種 | ジョルノ:AF24全車種 | ジュリオ:AF52全車種 | ジャイロアップ:FNO,TA01-1100026~1204934 | ジャイロX:FNO,TD01-1500411~2099999 適合純正品番 23100-GG2-751、23100-GZ5-003、23100-GZ5-013、23100-GR1-003、23100-GR1-315、23100-GR7-003、23100-GN2-003 適合純正品番:23100-GG2-751 適合純正品番:23100-GZ5-003 心線にスーパーアラミド繊維「ケブラー」を100%採用 ドライブベルトは消耗品です。
幅が1mm以上減っている場合は交換してく下さい 強度、耐久性、しなやかさを両立

【商品説明】 トップクオリティーホイールスプロケット。
【備考】 ・46丁 ・1986〜92年スポーツスターモデル、1986年FXRに適合 ・カラー:グロスブラック ・サイズ センターホール径：1.9” オフセット量：FLAT ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製ハーレー カスタムパーツチェーンスプロケット

【商品説明】スポーツスター用キックスターターです。
EMD(Eateves Motorcycle Design)は、2011年に設立のオールドスクールデザインを中心とするフランスのカスタムパーツメーカーです。
同社の製品は基本的にRaw-Cast（仕上げしてない鋳造）で製造されます。
他にブラック、セミポリッシュ、ブラックカットの仕上げもあります。
オールドスクールカスタムに外せないメーカーの1つになりそうです。
【備考】1991〜03年スポーツスターモデルに適合1991〜03年スポーツスターモデルに適合純正エキゾーストには適合しません。
ロウサンドキャストアルミニウムEMD(イーエムディー)ハーレー カスタムパーツキックスターター

【商品説明】 ハンドル交換時に適切な長さのワイヤーを選んでください。
ワイヤー部分にメンテルーブを吹き付けておくと、ワイヤーの断線が予防できます。
【備考】 ・長さ　150cm ・1987〜06年ビッグツインモデル、1986〜22年スポーツスターモデルに適合 ・素材　ブラックビニール ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製ハーレー カスタムパーツケーブル

【商品説明】 パフォーマンスマシン製人気のCONTOURシリーズ！ スタイリッシュなデザインで足元をカスタマイズしましょう。
同デザインのグリップ、フットペグを合わせてコーディネートすればより一層バイクが引き立ちます。
【備考】 ・Heel＆Toeシフター (前側と後側) ・カラー　ブラック ・1984年以降ツーリングモデル、2000〜17年FLソフテイルモデルに適合 ・シフトペグ付 ・Performance Machine(パフォーマンスマシン)製ハーレー カスタムパーツシフトレバー

【商品説明】 ギアはハイニッケル合金鋼製、熱処理され、ショットピーニングされて最大の耐久性と強度を提供してくれます。
シフトを改善し、摩耗を低減いたします。
セットには、ギア、メインシャフト、カウンターシャフトが含まれます。
【備考】 1991〜06年ビッグツインモデルに適合 (但し2006年ダイナモデルは除く)STOCK RATIO SET (3.24：1 first gear)ANDREWS(アンドリュース)ハーレー カスタムパーツトランスミッション＆ギア

【商品説明】 イグニッションシステムを電子的に停止させ、フットシフター、クラッチを使用する必要はなく、ボタンを押すだけで変速機をスムーズにシフトアップ、ダウンさせることができます。
通常のクラッチ操作は維持され、ボタン操作でなくても普通に操作できます。
【備考】 2007〜17年ソフテイルモデルでフロアボードモデルに適合PINGEL(ピンゲル)ハーレー カスタムパーツシフトレバー

【商品説明】・サンダーバイクホイール用ベルトプーリーです。
・20mm（4/5インチ）、 25mm（1インチ）、 28mm（1-1/8インチ）のベルトに対応しています。
【備考】70-tooth70-toothドライブサイドの場合は、別途プーリーブレーキキットが必要になります。
ポリッシュ　(別途塗装オプション ￥27,280にてブラックも可能です)CNCマシーンドビレットアルミTHUNDERBIKE(サンダーバイク)ハーレー カスタムパーツベルトスプロケット

【商品説明】 クラッチハブナットを交換する時に使用する工具です。
【備考】 ・1941〜84年ビッグツインモデルに適合 ・Barnett製ハーレー 工具・メンテナンスクラッチ＆ドライブライン工具

【商品説明】リプレイスメントのシフターフォークシャフト【備考】1936〜79年ビッグツインモデルに適合34140-36EASTERN MOTORCYCLE PARTSハーレー カスタムパーツトランスミッション＆ギア

【商品説明】リプレイスメント用のクラッチスプリングプレート【備考】37977-901991〜97年ビッグツインモデル、1991〜22年スポーツスターモデルに適合V-TWIN(ブイツイン)ハーレー カスタムパーツクラッチ

【商品説明】エンジンに使われてるボルトの頭をABS製のキャップでカスタマイズします。
ボルト類をカバーするだけでバイクの印象は大きく違います。
【備考】・ツインカムモデルに適合・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)ハーレー 純正パーツエンジンその他エンジン ボルトキット用ボルトカバー

商品情報商品の説明クランクケース内で、激しいスロットルワークにより、絶えず加減速され、引っ張りとたわみを繰り返しながら高速回転しているドライブベルトに要求されるものはなによりも強度。
つぎに加減速に追従するためのしなやかさです。
また実用性を考慮した耐久性も大切な要素です。
キタコケブラードライブベルトは、国内有数の一流メーカーで生産され、心線にスーパーアラミド繊維『ケブラー』を100%使用した、最強のドライブベルトとして大きな信頼を得ています。
ドライブベルトは消耗品です。
3,000km毎に点検し、幅が1mm以上減っている場合は交換してください。
駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
主な仕様 適合車種 アドレスV125/-G:CF46A全車種、CF4EA全車種 | アドレスV125S:CF4MA全車種 適合純正品番:27601-33G00 ノーマルプーリーとの併用はできません。
ドライブベルトは消耗品です。
3000km毎に点検し、摩耗、破損等があれば交換してください。
駆動系に負担をかける走り方は消耗が早くなります。

【商品説明】Twin Cam 96 6Speed Transmissionを豪華に飾るアルミビレット油圧式クラッチカバー。
ケンズファクトリーはハーレーカスタムパーツを設計&制作しています。
Show Bike制作時等に一つ一つ3D CADでデザインし、CNCマシニングセンターを駆使し、高強度アルミビレットパーツを制作しています。
【備考】2006〜17年ダイナモデル、2007〜17年ソフテイルモデル、2007〜16年ツーリングモデルに適合ブラックマシーン仕上げ2006〜17年ダイナモデル、2007〜17年ソフテイルモデル、2007〜16年ツーリングモデルに適合ブラックマシーン仕上げケーブルタイプカバーからの交換の際は、商品以外にも必要な物があります。
取り付けは専門知識のあるプロショップをお勧めします。
取り付け金具付属6061ビレットアルミニウムKen's Factory(ケンズ ファクトリー)ハーレー カスタムパーツオイルライン＆トランスミッションカバー

【商品説明】 ハンドル交換時に適切な長さのワイヤーを選んでください。
ワイヤー部分にメンテルーブを吹き付けておくと、ワイヤーの断線が予防できます。
【備考】 ・長さ　168cm ・1987〜06年ビッグツインモデル、1986〜22年スポーツスターモデルに適合 ・素材　ステンレス ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製ハーレー カスタムパーツケーブル

【商品説明】 ハンドル交換時に適切な長さのワイヤーを選んでください。
ワイヤー部分にメンテルーブを吹き付けておくと、ワイヤーの断線が予防できます。
【備考】 ・長さ　168cm ・1987〜06年ビッグツインモデル、1986〜22年スポーツスターモデルに適合 ・素材　ステンレス ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製ハーレー カスタムパーツケーブル