真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
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真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
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外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
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真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
M8ボルト取り付けのバーウエイト採用のカワサキ車は純正と交換取付が可能です。
●片側約350g※ホンダ/ヤマハの一部の純正ハンドルに装着する場合は、インナーウエイトの取り外しが必要です。
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スポーツタイプに似合うに「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 右専用1本入り●ミラー重量：約315g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

スポーツタイプに似合うに「角」を強調した個性的なデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 右専用1本入り●ミラー重量：約290g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

どんな車両にも合わせやすい六角形をベースにしたデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
【取付部分の形状図】・取付ボルトのピッチが26-54mmに合致すること。
・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
・ウインカー内蔵型ミラーは不可。
・車種によって付属のボルトの長さが合わない場合があります。
付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 右専用1本入り●ミラー重量：約290g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
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※ 車両によってはラバーベースを装着するスペースが無く、取り付けできません。
その場合は直にミラーを取り付けしてください。

どんな車両にも合わせやすい六角形をベースにしたデザイン。
剛性が高く軽量なアルミダイキャスト製アーム＆ジョイントとABSハウジングを採用した軽量でスタイリッシュなミラー。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
広い調整幅で様々な車種に対応。
新保安基準に適合。
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・純正ミラー取り付け部が平面であること。
・純正ミラーがM6ボルト2本での取り付けであること。
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鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
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鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減。
小型のハウジングを採用しながら曲率R1000の広角ミラーで後方視界を確保。
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新保安基準に適合。
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付属ボルト：M6×30、M6×20、M6×15(各2本)CB1300SB/ST(05-21) CBR600RR(21) CBR650R(19-21) CBR400R(13- 21) CBR250RR(17-20) CBR250R(11-15) FZ1 FAZER(08-14) YZF-R3(15-20) YZF-R25(14-20) GSX-R1000(17-20) GSX-250R(17-20) ジクサーSF250(20) GSX-R125(18-20) Ninja1000(17-19) Ninja1000SX(20-21) Ninja650(18-21) Ninja400(18-21) Ninja250(13-20) Ninja250SL(15) Ninja ZX-25R(21)●カウルミラー / 左専用1本入り●ミラー重量：約290g●鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振を低減●曲率R1000の広角ミラーで後方視界が広い●新保安基準適合※ ラバーベースを使用するとミラーの共振点(ブレ具合)が変化します。
使用状況に合わせて使用してください。
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その場合は直にミラーを取り付けしてください。

真鍮製の防振ウエイトを内蔵したバーエンド。
外側はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドル内径φ17?19まで取り付け可能。
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低めのロッド採用。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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CNC加工で削り出されたアグレッシブなデザインが特徴的なヴィクトリーのアルミ製ミラーヘッドの表面に、ブラスト処理後アルマイト加工を施すことで、マットな風合いに仕上げました。
●左右共通。
片側1本入り●ECE規格をクリアした認証番号付き。
●アーム部：ブラックアルマイトブラスト仕上げ、ハウジング部分：ブラックアルマイトブラスト仕上げ※別途バーエンドミラーアダプターが1個必要です。
※ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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高低2種類のロッドを用意。
鏡面：クリアーミラー。
左右共通。
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ミラーの取付位置をオフセットすることで、後方が見やすくなるミラーホルダー。
M10正ネジのミラーが装着できます。
オフセット量20?30mmと35?45mmの2種類。
M10×P1.25の正/逆ネジを各1本付属。
片側1個入り。
※左右共オフセットする場合は2セット必要。
※ヤマハ車は右ミラーが逆ネジのため、純正右側ミラーの取り付けはできません。
※スクーターなど、純正ミラー取付部がカウルの下にある車両には不可。
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ミラーの取付位置をオフセットすることで、後方が見やすくなるミラーホルダー。
M10正ネジのミラーが装着できます。
オフセット量20?30mmと35?45mmの2種類。
M10×P1.25の正/逆ネジを各1本付属。
片側1個入り。
※左右共オフセットする場合は2セット必要。
※ヤマハ車は右ミラーが逆ネジのため、純正右側ミラーの取り付けはできません。
※スクーターなど、純正ミラー取付部がカウルの下にある車両には不可。
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2007年以降の車両に衝撃緩衝装置無しのミラー（M10正ネジ）を装着する場合に必要。
取り付けることで新基準をクリアします。
標準的なM10正ネジのミラーを左右に装着可能。
ミラーアダプターとしても使用可能。
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2007年以降の車両に衝撃緩衝装置無しのミラー（M10正ネジ）を装着する場合に必要。
取り付けることで新基準をクリアします。
標準的なM10正ネジのミラーを左右に装着可能。
ミラーアダプターとしても使用可能。
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ユーロスタイルの先駆け。
ドイツ生まれの洗練されたデザインのロッドミラー。
ご好評のフェッララシリーズのロッドミラー仕様。
・アルミ削り出しマットブラックアルマイト仕上げ・左右共通・ミラーアダプターはM10×P1.25正ネジ1個／逆ネジ1個が付属・片側1本入り※ボルト固定部は全てネジ緩み止め剤を塗布する必要があります。
※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため新保安基準適合外となります。
※2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
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エッジの効いたステルス戦闘機を思わせる10角形デザインをマットブラックで仕上げた高品質のプラスチック製ミラーヘッドに、シャープなアルミ製ミラーアームを組み合わせたバーエンドミラー。
●左右共通。
片側1本入り● ECE規格をクリアした認証番号付き。
● アーム部：ブラックアルマイト（角度調整可能）、ハウジング部分：プラスチック製、黒塗装仕上げ※別途バーエンドミラーアダプターが1個必要です。
※ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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エッジの効いたステルス戦闘機を思わせる10角形デザインをマットブラックで仕上げた高品質のプラスチック製ミラーヘッドに、3つのエアスロットを空けたアルミ製ミラーアームを組み合わせたバーエンドミラー。
●左右共通。
片側1本入り● ECE規格をクリアした認証番号付き。
● アーム部：ブラックアルマイト、ハウジング部：黒塗装仕上げ※別途バーエンドミラーアダプターが1個必要です。
※ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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ヨーロッパでは定番化しつつあるバーエンドミラー。
ドイツ人デザイナーによる洗練されたデザインが人気のアルミ削りだし製。
アグレッシブで特徴的なデザインは新型スポーツネイキッドにベストマッチ。
専用バーエンドミラーアダプターを付属したセット。
・アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ・左右共通・片側1本入り・ハンドル内径φ12?φ22まで適合・新保安基準適合サイズ※ ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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ヨーロッパでは定番化しつつあるバーエンドミラー。
ドイツ人デザイナーによる洗練されたデザインが人気のアルミ削りだし製。
アグレッシブで特徴的なデザインは新型スポーツネイキッドにベストマッチ。
専用バーエンドミラーアダプターを付属したセット。
・アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ・左右共通・片側1本入り・ハンドル内径φ12?φ22まで適合・新保安基準適合サイズ※ ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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ヨーロッパでは定番化しつつあるバーエンドミラー。
ドイツ人デザイナーによる洗練されたデザインが人気のアルミ削りだし製。
アグレッシブで特徴的なデザインは新型スポーツネイキッドにベストマッチ。
専用バーエンドミラーアダプターを付属したセット。
・アルミ削り出しブラックアルマイト仕上げ・左右共通・片側1本入り・ハンドル内径φ12?φ22まで適合・新保安基準適合サイズ※ ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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ヨーロッパでは定番化しつつあるバーエンドミラー。
ドイツ人デザイナーによる洗練されたデザインが人気のアルミ削りだし製。
アグレッシブで特徴的なデザインは新型スポーツネイキッドにベストマッチ。
取り付けには別売りバーエンドミラーアダプターが必要です。
・アルミ削り出しマットブラックアルマイト仕上げ・左右共通・片側1本入り・新保安基準適合サイズ※ ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
※ 取り付けには別売りバーエンドミラーアダプターが必要です。
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アルミ削り出しの高品質ハンドルバーエンド。
HIGHSIDER バーエンドミラーをクランプするのに最適。
・アルミ削り出しクロームメッキ仕上げ・ハンドル内径φ12?φ22まで適合・2本入り※ ハンドルを左右に切り車両やレバーに接触しないことを確認のうえ、ご使用ください。
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アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
●正ネジ、逆ネジM10×20×P1.25各1本付属。
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アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
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アームの角度を水平から垂直まで調整できるミラー。
大きなハウジングに負けない迫力あるデザインの中空アーム。
　●軽くて強いオールアルミ製ハウジング、アーム採用。
●鏡面部はブルーミラー採用。
●ブラックアルマイト仕上げ。
●2007年新保安基準適合。
●正ネジ、逆ネジM10×20×P1.25各1本付属。
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