■商品概要【スペック】■フィルター2種類(高密度／低密度)【純正対応品番】■17210-K1Z-J10■17210-K1Z-T00■詳細説明【特徴】■KOSO レーシングエアフィルターになります。
■フィルターは分解式で高密度、低密度の2種類付属。
お好みでお選びいただけます。
■ファンネルやパワーフィルターは嫌な方。
■高効率のエアクリーナーを求めている方にオススメです。
■吸入UP、ノーマルエンジンでも出力アップします。
■吸気音等に関しましては問題ございません。
■雨天使用可能。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種PCX125 PCX125  備考: JK05PCX125-EHEV PCX125-EHEV  備考: JK06PCX160 PCX160  備考: KF47ADV160 ADV160  備考: KF54
4,950 ～
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 ■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ビラーゴ750 ビラーゴ750 型式: 55R  備考: フロントキャブ用
4,400 ～
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■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種XR600 XR600 年式: 98-00  備考: R
4,400 ～
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 ■商品概要【入数】・キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・セカンダリーメインジェット(#104／#106／#110／#114／#118／#123)・ジェットニードル(12D)(L／S／R／RR)・ニードルバルブ・ジェットホルダー(セカンダリー側)・ニードルジェット(セカンダリー側)・パイロットスクリュー・スプリング・メインジェット(#75)(プライマリー側)・メインノズル(プライマリー側)・Oリング類(ドレンスクリュー用／パイロットスクリュー用／フューエルジョイント用)・ワッシャー類・その他■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種HAWKII CB400T HAWKII CB400T
6,050 ～
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 ■商品概要【入数】1【取付口径】Φ102【フィルター外径】111×136【フィルター長】89【トップキャップ】ラバー■詳細説明マシンをチューニングするにあたって、吸気・排気の効率アップはその第一段階。
純正のエアクリーナーボックスを取り外し、K&Nカスタムフィルターに換装することで吸入効率は格段にアップします。
パワーアップ・レスポンスの向上を体感。
■フィルターチャージ効果通気性に優れたデュポン社製のコットンガーゼを4層に重ね、空気抵抗の少ない極細アルミメッシュで挟み込んだ特殊構造は、フィルターを通過する空気を「整流」することで空気の流量を増やす効果があります。
これがフィルターチャージャーと呼ばれる優れた吸気特性です。
■濾過効果吸気効率に優れた、特殊フィルターをアコーディオン構造にすることで、通過する空気のフィルターに接する面積を増やし、チリやホコリの侵入を防ぎます。
コットンに染み込ませた特殊なオイルは優れた吸着力を持ち、コットンに吸着したチリやホコリは新たなフィルター構造へ変化し、吸気効果と防塵効果を高次元なバランスで保持し続けます。
■優れた経済性フィルターがコットン素材の貯め、K&N専用のクリーナーで洗浄することで繰り返し使えて経済的です。
専用クリーナーを使うことで、非常に簡単でスピーディーに洗浄が出来、汚れの落ち具合も分かりやすく安心です。
■注意点※フィルターの洗浄後は専用オイルを塗布してからご使用下さい。
■適合車種   備考: 汎用
13,970 ～
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■商品概要【入数】・キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・メインジェット(#79／#81／#84／#87／#91／#95)・パイロットジェット・Eクリップ・ジェットニードル(O35=Y679-S)・ニードルバルブ(#1.0)・ニードルジェット・エアースクリュー・スプリング・コッターピン■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種FT50 FT50
4,048 ～
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 ■商品概要5ST-E4451-00互換品原産国：台湾■注意点※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種JOG JOG  備考: SA36J JOG  備考: SA39J JOG  備考: SA55J JOG  備考: SA56J JOG  備考: SA57J JOG  備考: SA58JVino Vino  備考: SA26J Vino  備考: SA37J Vino  備考: SA54J Vino  備考: SA59J
1,007 ～
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 ■商品概要【傾き角度】45度【取付径】35mm【全長】84mm【外径】61mm【横幅】86mm■詳細説明微細な塵まで確実にキャッチする高い捕集効率と高い通気性を有し、優れた耐油・耐水・耐候性を持ち合わせる特殊加工を施した素材を使用した曲りタイプの汎用パワーエアクリーナーがラインナップ！キャブレターを新たに換装した場合や純正エアクリーナーBOXを取り外したカスタム等にお勧めです。
■注意点※適合データは車種別取付外径35Φ(インジェクション車両不可)の参考値です。
あくまで取付外径データとなります、お取付の際には加工が必要となります。
予めご了承ください。
※使用状況やカスタム状況によりキャブレター社外品交換、エンジンスワップ等がされている場合も多い誕生から30年以上過ぎたヒストリックマシンが多いです、ご不明な場合はお近くのキャブレターカスタム専門店、車両販売店にご相談・お問合せする事を強くお勧め致します。
※純正エアクリーナーBOXを取り外して本製品をお取付するカスタムをされる場合、空気の流入量が増えパワーも増す事からキャブレターセッティングが必要になります、ご不明な場合はお近くのキャブレターカスタム専門店、車両販売店に作業をご依頼する事を強くお勧め致します。
※雨水をキャブレターが吸収し動作不良・エンジン停止になる事もございます。
その場合もお近くのキャブレターカスタム専門店、車両販売店に作業をご依頼する事を強くお勧め致します。
※本製品は汎用品の為、製品ご購入の前に必ず取付部分の車両側外径や取付スペースのクリアランス空間を上記製品寸法をノギス等でご計測・ご確認の上、お取付をご検討される事を強くお勧め致します。
ご不明な場合はお近くのキャブレターカスタム専門店、車両販売店に作業をご依頼する事を強くお勧め致します。
■適合車種CB350F CB350FCB400F CB400FDio DioDio-SP Dio-SPDioSR DioSRDJ-1L DJ-1LG GG’ G’MTX50 MTX50MTX80 MTX80NS-1 NS-1NS50F NS50FNSR50 NSR50NSR80 NSR80スーパーDio スーパーDioスーパーDioSR スーパーDioSRスーパーDioZX スーパーDioZXメットインタクト メットインタクトモンキー モンキー 年式: 00モンキーバハ モンキーバハ 年式: 00ライブDio ライブDioライブDioSR ライブDioSRライブDioZX ライブDioZXAR80 AR80KS-2 KS-2KSR-II KSR-IIALLチャンプ ALLチャンプBWS BWSCHAMP CHAMPCHAMP-CX CHAMP-CXCHAMP-RS50 CHAMP-RS50CHAMP80 CHAMP80JOG JOG  備考: (4.5-6psまで)JOG-Z JOG-Z  備考: (6psディスクブレーキ車)JOG50 スポーツ JOG50 スポーツ  備考: (6ps)JOG80スポーツ JOG80スポーツTZM50R TZM50RTZR50 TZR50TZR50R TZR50Rミント ミントCB500F CB500F
2,467 ～
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■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB50 CB50  備考: 【適合その他情報】J
4,400 ～
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■商品概要入数：キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】ニードルバルブアイドルスクリュー(エアースクリュー)フロートチャンバーガスケットパイロットジェット：3サイズメインジェット：6サイズジェットニードル：4サイズ等■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。
ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。
パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。
ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。
その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。
例えば5番とびとか10番とびになってます。
しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。
ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。
燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。
しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。
そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。
エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。
例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。
そこでキャブレター調整の出番です。
それを容易に満たすのが燃調キットです。
■注意点※セット内容は商品によって異なります。
商品画像を参考にしてください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種モンキー モンキー  備考: Z50A
4,400 ～
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 ■商品概要【入数】1【取付口径】Φ51【フィルター外径】51×79【フィルター長】76【トップキャップ】クローム■詳細説明マシンをチューニングするにあたって、吸気・排気の効率アップはその第一段階。
純正のエアクリーナーボックスを取り外し、K&Nカスタムフィルターに換装することで吸入効率は格段にアップします。
パワーアップ・レスポンスの向上を体感。
■フィルターチャージ効果通気性に優れたデュポン社製のコットンガーゼを4層に重ね、空気抵抗の少ない極細アルミメッシュで挟み込んだ特殊構造は、フィルターを通過する空気を「整流」することで空気の流量を増やす効果があります。
これがフィルターチャージャーと呼ばれる優れた吸気特性です。
■濾過効果吸気効率に優れた、特殊フィルターをアコーディオン構造にすることで、通過する空気のフィルターに接する面積を増やし、チリやホコリの侵入を防ぎます。
コットンに染み込ませた特殊なオイルは優れた吸着力を持ち、コットンに吸着したチリやホコリは新たなフィルター構造へ変化し、吸気効果と防塵効果を高次元なバランスで保持し続けます。
■優れた経済性フィルターがコットン素材の貯め、K&N専用のクリーナーで洗浄することで繰り返し使えて経済的です。
専用クリーナーを使うことで、非常に簡単でスピーディーに洗浄が出来、汚れの落ち具合も分かりやすく安心です。
■注意点※フィルターの洗浄後は専用オイルを塗布してからご使用下さい。
■適合車種   備考: 汎用
10,670 ～
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■メーカー名：スペシャルパーツタケガワ■メーカー品番：05-04-0130■必ずお読みください：CT125 JA65-1000001- JA65-1100001- ■適合情報：ホンダ[HONDA] CT125 [ハンターカブ] JA65 ※型番をご確認の上、メーカーHPやカタログ等内容を必ずご確認下さい。
■カテゴリ：車用品・バイク用品 ＞＞ 車用品 ＞＞ パーツ ＞＞ 電装系 ＞＞ 燃料制御系＆サブコンピューター ■分類：バイク用品,バイクパーツ（オートバイ/二輪車/モーターサイクル） ■有名バイク：ネイキッド,アメリカン,モタード,デュアルパーパス,レーサーレプリカ・スーパースポーツ,ツアラー/クルーザー,ミニバイク,ビッグスクーター,スクーター(原付バイク),ビジネスバイク,オンロード,オフロード,電動 ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング),通勤,通学,ソロ,街乗り
78,492 ～
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 テラモト(TERAMOTO) T-REVmini チタン [ファイ]9 0.07 汎用 1416-mini 構成部品・T-REVmini本体 1個・ホースバンド 2個 カラー:チタン リードバルブ:0.07mm 差込径:[ファイ]9 4mini専用 汎用 従来のT-REVより25%小型化に成功 重さも43%の軽量化。
本体はT-REVでの実績があるリードバルブ方式を採用しております カラーラインナップは3種類! T-REVminiしかない、チタンカラーもラインナップ。
商品は[ファイ]9 0.07mmですので、口径が他のサイズには適合しませんのでお間違えの無いようにお願いします。
■T-REVmini本体 1個 ■ホースバンド 2個 商品コード34080525163商品名テラモト(TERAMOTO) T-REVmini チタン φ9 0.07 汎用 1416-mini型番1416-miniカラーチタン※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
18,445 ～
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 スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) ハイパーECU スーパーカブ50(FI)(AA01)、リトルカブ(FI)(AA01)用 【対象車両】スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001〜)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001〜) ハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。
純正ECUと同じカプラーをECU本体に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUと交換するだけで、簡単に装着できます。
ノーマルエンジンからエンジンカスタム車まで幅広く使用可能なプリセットマップを14種類内蔵。
従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御する “ハイパーECU” ■純正ECUと交換するだけの簡単装着 純正ECUと同じカプラーをECU本体に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUと交換するだけで、簡単に装着できます。
■プリセットマップを内蔵 ノーマルエンジンからエンジンカスタム車まで幅広く使用可能。
各カスタム仕様に合わせたセッティング済みのマップを内蔵している為、付属のスイッチにより、簡単にセッティングが行えます。
パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。
■プリセットマップ(14種類内蔵) ■従来のインジェクションコントローラーとハイパーECUの違い 従来のインジェクションコントローラー(サブインジェクションコントローラー)は、純正ECUとの間に割り込まし、各センサーの信号(点火時期/エンジン温度等)、燃料調整(燃料噴射時間/燃料加速噴射等)、アイドリングエリア調整を行っておりました。
ハイパーECUは、純正ECUを取り除き、各センサーの信号から燃料調整、点火時期等を完全に制御しております。
これにより、各エンジン仕様に合わせたセッティングデータを選択することで、全回転域での出力性能を最大限に引き出すことができます。
又、ハイパーECUは純正ECUと同様、バッテリーが上がった状態(緊急時のみ)でもキック始動、走行が可能になります。
バッテリーが上がった状態でのエンジン始動は、あくまで緊急用の為、長時間のバッテリー上がりでの走行やバッテリーレス仕様は、エンジン不調や故障の原因となります。
緊急時以外では、バッテリー上がり車での走行やバッテリーレス仕様車両には使用しないでください。
■注意事項 SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。
他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。
エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
社外品の点火装置(イグニッションコイルやプラグコード)は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。
社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。
アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。
※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。
商品コード34080371219商品名スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) ハイパーECU スーパーカブ50(FI)(AA01)、リトルカブ(FI)(AA01)用型番05-04-0201※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
73,935 ～
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![]() スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) ハイパーECU スーパーカブ50(FI)(AA01)、リトルカブ(FI)(AA01)用 【対象車両】スーパーカブ50(FI)(AA01-1700001〜)、リトルカブ(FI)(AA01-4000001〜) ハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。
純正ECUと同じカプラーをECU本体に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUと交換するだけで、簡単に装着できます。
ノーマルエンジンからエンジンカスタム車まで幅広く使用可能なプリセットマップを14種類内蔵。
従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御する “ハイパーECU” ■純正ECUと交換するだけの簡単装着 純正ECUと同じカプラーをECU本体に採用している為、配線の加工が一切必要無く、純正ECUと交換するだけで、簡単に装着できます。
■プリセットマップを内蔵 ノーマルエンジンからエンジンカスタム車まで幅広く使用可能。
各カスタム仕様に合わせたセッティング済みのマップを内蔵している為、付属のスイッチにより、簡単にセッティングが行えます。
パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。
■プリセットマップ(14種類内蔵) ■従来のインジェクションコントローラーとハイパーECUの違い 従来のインジェクションコントローラー(サブインジェクションコントローラー)は、純正ECUとの間に割り込まし、各センサーの信号(点火時期/エンジン温度等)、燃料調整(燃料噴射時間/燃料加速噴射等)、アイドリングエリア調整を行っておりました。
ハイパーECUは、純正ECUを取り除き、各センサーの信号から燃料調整、点火時期等を完全に制御しております。
これにより、各エンジン仕様に合わせたセッティングデータを選択することで、全回転域での出力性能を最大限に引き出すことができます。
又、ハイパーECUは純正ECUと同様、バッテリーが上がった状態(緊急時のみ)でもキック始動、走行が可能になります。
バッテリーが上がった状態でのエンジン始動は、あくまで緊急用の為、長時間のバッテリー上がりでの走行やバッテリーレス仕様は、エンジン不調や故障の原因となります。
緊急時以外では、バッテリー上がり車での走行やバッテリーレス仕様車両には使用しないでください。
■注意事項 SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。
他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。
エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
社外品の点火装置(イグニッションコイルやプラグコード)は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。
社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。
アマチュア無線機などの高出力移動無線機器の設置は、誤作動の原因となりますのでご遠慮ください。
※ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。
商品コード34080371219商品名スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) ハイパーECU スーパーカブ50(FI)(AA01)、リトルカブ(FI)(AA01)用型番05-04-0201※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
73,935 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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