 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
■快適性の向上 走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
※カットモデル S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）とは… S-MCBのはたらき 1. スポーツ走行時など、ボディにかかる荷重同等の反力を スプリング機構 により発生させボディのゆがみを抑制します。
2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
また効果の感じ方には個人差があります。
スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ 目的・好みに合わせてチョイス可能 S-MCB1000タイプ 制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティング S-MCB3000タイプ S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティング 同一適合LINEUP 86（ZN6）/ GR86（ZN8）/ BRZ（ZC6,ZD8）用 S-MCB1000タイプ S-MCB3000タイプ ストラットバー フロント 6C1-580-DA 6C1-580-DB リア ※ 6C1-581-AA 6C1-581-AB フロント＆リア セット 6C1-582-EA 6C1-582-EB ブレース エンジンルーム 6C1-493-ERA 6C1-493-ERB ※すでにCUSCOストラットバーリアをご使用中のユーザーは、バーのみ交換でS-MCB仕様に変更可能です。
下記品番よりお買い求めください。
S-MCB1000タイプ「6C1-581-SA」/ S-MCB3000タイプ「6C1-581-SB」 商品説明 ・CUSCOのストラットバー S-MCB3000 交換用、6C1-581-SBです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のストラットバーです。
・ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立します。
・S-MCB3000タイプは、S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティングがされています。
・操縦安定性が向上。
高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
・快適性が向上。
走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
・スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ！目的・好みに合わせて選択可能です。
上記LINEUP表よりご確認ください。
タグ1：【SBT00318】適合情報 車種 年式 型式 86 H24/4?R3/10 ZN6 GR86 R3/10? ZN8 BRZ H24/3?R3/3 ZC6 R3/8? ZD8 ※適合につきましては2025年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
44,000 ～
|
 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
■快適性の向上 走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
※カットモデル S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）とは… S-MCBのはたらき 1. スポーツ走行時など、ボディにかかる荷重同等の反力を スプリング機構 により発生させボディのゆがみを抑制します。
2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
また効果の感じ方には個人差があります。
スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ 目的・好みに合わせてチョイス可能 S-MCB1000タイプ 制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティング S-MCB3000タイプ S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティング 同一適合LINEUP 86（ZN6）/ GR86（ZN8）/ BRZ（ZC6,ZD8）用 S-MCB1000タイプ S-MCB3000タイプ ストラットバー フロント 6C1-580-DA 6C1-580-DB リア ※ 6C1-581-AA 6C1-581-AB フロント＆リア セット 6C1-582-EA 6C1-582-EB ブレース エンジンルーム 6C1-493-ERA 6C1-493-ERB ※すでにCUSCOストラットバーリアをご使用中のユーザーは、バーのみ交換でS-MCB仕様に変更可能です。
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S-MCB1000タイプ「6C1-581-SA」/ S-MCB3000タイプ「6C1-581-SB」 商品説明 ・CUSCOのストラットバー S-MCB1000 交換用、6C1-581-SAです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のストラットバーです。
・ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立します。
・S-MCB1000タイプは、制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティングがされています。
・操縦安定性が向上。
高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
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走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
・スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ！目的・好みに合わせて選択可能です。
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「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
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 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
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2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
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S-MCB1000タイプ「6C1-581-SA」/ S-MCB3000タイプ「6C1-581-SB」 商品説明 ・CUSCOのストラットバー S-MCB3000、6C1-581-ABです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のストラットバーです。
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※カットモデル S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）とは… S-MCBのはたらき 1. スポーツ走行時など、ボディにかかる荷重同等の反力を スプリング機構 により発生させボディのゆがみを抑制します。
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2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
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 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
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↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
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 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
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スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ 目的・好みに合わせてチョイス可能 S-MCB1000タイプ 制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティング S-MCB3000タイプ S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティング 同一適合LINEUP 86（ZN6）/ GR86（ZN8）/ BRZ（ZC6,ZD8）用 S-MCB1000タイプ S-MCB3000タイプ ストラットバー フロント 6C1-580-DA 6C1-580-DB リア ※ 6C1-581-AA 6C1-581-AB フロント＆リア セット 6C1-582-EA 6C1-582-EB ブレース エンジンルーム 6C1-493-ERA 6C1-493-ERB ※すでにCUSCOストラットバーリアをご使用中のユーザーは、バーのみ交換でS-MCB仕様に変更可能です。
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S-MCB1000タイプ「6C1-581-SA」/ S-MCB3000タイプ「6C1-581-SB」 商品説明 ・CUSCOのブレース S-MCB3000、6C1-493-ERBです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のブレースです。
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・スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ！目的・好みに合わせて選択可能です。
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「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
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 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
■快適性の向上 走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
※カットモデル S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）とは… S-MCBのはたらき 1. スポーツ走行時など、ボディにかかる荷重同等の反力を スプリング機構 により発生させボディのゆがみを抑制します。
2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
また効果の感じ方には個人差があります。
スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ 目的・好みに合わせてチョイス可能 S-MCB1000タイプ 制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティング S-MCB3000タイプ S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティング 同一適合LINEUP 86（ZN6）/ GR86（ZN8）/ BRZ（ZC6,ZD8）用 S-MCB1000タイプ S-MCB3000タイプ ストラットバー フロント 6C1-580-DA 6C1-580-DB リア ※ 6C1-581-AA 6C1-581-AB フロント＆リア セット 6C1-582-EA 6C1-582-EB ブレース エンジンルーム 6C1-493-ERA 6C1-493-ERB ※すでにCUSCOストラットバーリアをご使用中のユーザーは、バーのみ交換でS-MCB仕様に変更可能です。
下記品番よりお買い求めください。
S-MCB1000タイプ「6C1-581-SA」/ S-MCB3000タイプ「6C1-581-SB」 商品説明 ・CUSCOのブレース S-MCB1000、6C1-493-ERAです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のブレースです。
・ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立します。
・S-MCB1000タイプは、制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティングがされています。
・操縦安定性が向上。
高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
・快適性が向上。
走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
・スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ！目的・好みに合わせて選択可能です。
上記LINEUP表よりご確認ください。
タグ1：【SBT00318】適合情報 車種 年式 型式 86 H24/4?R3/10 ZN6 GR86 R3/10? ZN8 BRZ H24/3?R3/3 ZC6 R3/8? ZD8 ※適合につきましては2025年7月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
84,000 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 GR86 R3/10? ZN8 - トランクバープラス - BRZ R3/8? ZD8 - トランクバープラス - ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
適合ラインアップ エンジンルーム フロントロワアーム フロントロワアームプラス フロントメンバー 965492ERB 965492FL 965492FP 6C1492FM リアメンバーサイド リアラテアル・スタビ リアピラー シートレールプラス 965492RS 965492RL※ 965492RP 6C1492SP トランクバープラス 6C1492TP ※BRZは不適合 ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6C1-492-TPです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01283】/タグ2：【SBT00318】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
22,280 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 GR86 R3/10? ZN8 - シートレールプラス - BRZ R3/8? ZD8 - シートレールプラス - ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
適合ラインアップ エンジンルーム フロントロワアーム フロントロワアームプラス フロントメンバー 965492ERB 965492FL 965492FP 6C1492FM リアメンバーサイド リアラテアル・スタビ リアピラー シートレールプラス 965492RS 965492RL※ 965492RP 6C1492SP トランクバープラス 6C1492TP ※BRZは不適合 ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6C1-492-SPです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01283】/タグ2：【SBT00318】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
18,850 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 GR86 R3/10? ZN8 - フロントメンバー - BRZ R3/8? ZD8 - フロントメンバー - ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
適合ラインアップ エンジンルーム フロントロワアーム フロントロワアームプラス フロントメンバー 965492ERB 965492FL 965492FP 6C1492FM リアメンバーサイド リアラテアル・スタビ リアピラー シートレールプラス 965492RS 965492RL※ 965492RP 6C1492SP トランクバープラス 6C1492TP ※BRZは不適合 ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6C1-492-FMです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01283】/タグ2：【SBT00318】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
19,650 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 GR86 R3/10? ZN8 - - - BRZ R3/8? ZD8 - - - ※適合につきましては2022年2月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
適合ラインアップ エンジンルーム フロントロワアーム フロントロワアームプラス フロントメンバー 965492ERB 965492FL 965492FP 6C1492FM リアメンバーサイド リアラテアル・スタビ リアピラー シートレールプラス 965492RS 965492RL※ 965492RP 6C1492SP 6C1492TP ※BRZは不適合 ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのステアリングラック補強ステー、6C1-026-Aです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01283】/タグ2：【SBT00318】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
9,220 ～
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 商品説明 ・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、6A9-541-Cです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
タグ1：【SBT01247】/タグ2：【SBT02095】/適合情報 車種 年式 型式 グレード 備考 レヴォーグ R2/10?現在 VN5 STI SPORT EX フロア両サイドのカバーを装着する場合にはブラケット干渉部のカット加工が必要 WRX S4 R3/11?現在 VBH - - ※クイックリリースタイプ：荷物を積む際など、シャフト部分を工具無しで簡単に脱着することが可能です。
※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
18,620 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 レヴォーグ R2/10?現在 VN5 VNH - リアメンバー - WRX S4 R3/11?現在 VBH - リアメンバー - ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
VN5 VNH レヴォーク/VBH WRX 適合ラインアップ フロント リアメンバー リアメンバーサイド 6A9-492-F 6A9-492-RM 6A8-492-RMS ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A9-492-RMです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01247】/タグ2：【SBT02095】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
22,280 ～
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 適合情報 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 レヴォーグ R2/10?現在 VN5VNH - フロント CB18 1800T 4WDFA24 2400T 4WD フォレスター R2/10?現在 SK5 - フロント 4WD 1800ccT XV H29/5?R1/9 GT3GT7 - フロント 4WD 1600/2000ccGT3は適合未確認 XV ハイブリッド H30/10?現在 GTE - フロント 4WD 2000cc WRX S4 R3/11?現在 VBH - フロント 4WD 2400T ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
VN5 VNH レヴォーク/VBH WRX 適合ラインアップ フロント リアメンバー リアメンバーサイド 6A9-492-F 6A9-492-RM 6A8-492-RMS ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A9-492-Fです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01235】/タグ2：【SBT01247】/タグ3：【SBT02095】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
17,980 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 フォレスター H30/7? SK9 4WD/2.5L リアメンバーサイド - レヴォーグ R2/10?現在 VN5VNH - リアメンバーサイド - WRX S4 R3/11?現在 VBH - リアメンバーサイド - ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
SK9 フォレスター 適合ラインアップ リアメンバー リアメンバーサイド 6A8-492-RM 6A8-492-RMS ※ストラットバーはこちら VN5 VMH レヴォーク/VBH WRX 適合ラインアップ フロント リアメンバー リアメンバーサイド 6A9-492-F 6A9-492-RM 6A8-492-RMS ※ストラットバーはこちら 商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A8492RMSです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01235】/タグ2：【SBT01247】/タグ3：【SBT02095】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
15,480 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 フォレスター H30/7? SK9 4WD/2.5L リヤメンバー - 適合ラインアップ リヤメンバーサイド リヤメンバー 6A8492RMS 6A8492RM ※適合につきましては2019年1月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A8492RMです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01235】※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
14,650 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、6A5 541 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて1タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
タグ1：【SBT01259】適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 レヴォーグ VM4 H26/8?R2/10 4WD 1600 - VMG H26/8?R2/10 4WD 2000 - ストラットタワーバー VM系 レヴォーグ LINE UP フロント リア タイプ 品番 備考 タイプ 品番 備考 OS 6A1540A - OS 694541A 内装加工必要 - - - OS 6A1541AX VAB適合/スチール製/クロスタイプ ※適合につきましては2018年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
15,460 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 グレード 取付ポジション 備考 レヴォーグ H26/6?R2/10 VM4 4WD/1600 フロントサイド - VMG 4WD/2000 WRX STI H26/8?R2/4 VAB 4WD/2000T - VM系 レヴォーグ 適合ラインアップ フロントメンバー フロントサイド リアメンバー リアラテアル・スタビ リアエンド シートレールプラス リヤトランクバープラス 6A1492FM 6A5492FS 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP 6A1492TP VA系 WRX STIパワーブレース 適合ラインアップ フロントメンバー クロスメンバー フロントサイド フロアーセンター リアメンバーサイド 6A1492FM 6A1492M 6A1492FS 692492C 687492RS リアメンバー リアラテラル・スタビ リアエンド シートレールプラス リアトランクバープラス 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP 6A1492TP ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A5492FSです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01259】/タグ2：【SBT01307】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
19,800 ～
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 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
■快適性の向上 走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
※カットモデル S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）とは… S-MCBのはたらき 1. スポーツ走行時など、ボディにかかる荷重同等の反力を スプリング機構 により発生させボディのゆがみを抑制します。
2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
また効果の感じ方には個人差があります。
スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ 目的・好みに合わせてチョイス可能 S-MCB1000タイプ 制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティング S-MCB3000タイプ S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティング 同一適合LINEUP WRX S4（VBH）/ レヴォーグ（VNH）用 S-MCB1000タイプ S-MCB3000タイプ ストラットバー フロント 6A2-580-AA 6A2-580-AB 商品説明 ・CUSCOのストラットバー S-MCB3000、6A2-580-ABです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のストラットバーです。
・ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立します。
・S-MCB3000タイプは、S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティングがされています。
・操縦安定性が向上。
高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
・快適性が向上。
走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
・スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ！目的・好みに合わせて選択可能です。
上記LINEUP表よりご確認ください。
タグ1：【SBT02095】/タグ2：【SBT01247】/適合情報 車種 年式 型式 WRX S4 R3/11? VBH レヴォーグ R3/11? VNH ※適合につきましては2026年1月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
54,560 ～
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 ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立 S-MCBストラットバー/タワーバー S-MCBストラットバー/ブレース装着効果 ■操縦安定性の向上 高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
■快適性の向上 走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
※カットモデル S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）とは… S-MCBのはたらき 1. スポーツ走行時など、ボディにかかる荷重同等の反力を スプリング機構 により発生させボディのゆがみを抑制します。
2. 走行中に発生する微小な振動やノイズを 摩擦機構 が低減します。
↓効果 ロール速度の減少 ＝ コーナリング（ステア操作時）でのボディー横揺れ減少 ステア応答性の向上 ＝ コーナリング（ステア操作）時のトレース性の向上 振動収束性の向上 ＝ 突起乗り越し後の縦揺れの収束性向上 など スプリング機構 …ボディ変形の要因となる荷重同等の反力を発生させて変形を抑制 摩擦機構 …不快な振動を吸収するとともに、スプリング機構の変形抑制効果をサポート ※MCB（モーションコントロールビーム）は（株）アイシンの登録商標です ※路面状況、車速等の走行環境によっては十分な効果が得られない場合があります。
また効果の感じ方には個人差があります。
スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ 目的・好みに合わせてチョイス可能 S-MCB1000タイプ 制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティング S-MCB3000タイプ S-MCB1000の効果に加え、ボディ剛性アップによる操縦性向上をより高めたセッティング 同一適合LINEUP WRX S4（VBH）/ レヴォーグ（VNH）用 S-MCB1000タイプ S-MCB3000タイプ ストラットバー フロント 6A2-580-AA 6A2-580-AB 商品説明 ・CUSCOのストラットバー S-MCB1000、6A2-580-AAです。
・S-MCB（スモール・モーションコントロールビーム）搭載のストラットバーです。
・ボディ剛性アップによるハンドリング性能向上と制振による快適性を両立します。
・S-MCB1000タイプは、制振による快適性の向上と、上質な乗り味への変化をメインにセッティングがされています。
・操縦安定性が向上。
高剛性ブラケット/高剛性パイプとS-MCBとの組み合わせにより、走行中のボディフレームの微細な変形を抑制し、ステアリングレスポンスの向上など、クルマが持つ本来の走りの性能を引き出します。
・快適性が向上。
走行中に発生する微小な振動やノイズをS-MCBが低減し乗り心地を向上させます。
・スプリング機構のバネ定数違いにより2タイプのS-MCBをラインナップ！目的・好みに合わせて選択可能です。
上記LINEUP表よりご確認ください。
タグ1：【SBT02095】/タグ2：【SBT01247】/適合情報 車種 年式 型式 WRX S4 R3/11? VBH レヴォーグ R3/11? VNH ※適合につきましては2026年1月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
54,560 ～
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 ●ストラットタワーバーは左右のストラットタワーを結びつけ、ボディの歪みを抑えます。
開口部が広いため歪みやすいエンジンルーム、ラゲッジスペースの剛性を高め、ボディ全体の歪みを抑制する効果があります。
●オーバルシャフト・ストラットバー：オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用。
車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて断面形状を設定。
取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ。
商品説明 ・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、6A2-540-Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
タグ1：【SBT01247】/タグ2：【SBT02095】/適合情報 車種 年式 型式 駆動 エンジン型式 シフト WRX S4 R3/11? VBH 4WD FA24ターボ CVT レヴォーグ R2/10? VN5 4WD CB18 - ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
15,460 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、6A1 541 AXです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定。
タグ1：【SBT01307】適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 WRX STI VAB H26/8? 4WD 2000T 内装加工必要 ストラットタワーバー WRX STI LINE UP フロント リア タイプ 品番 備考 タイプ 品番 備考 OS 6A1540A - OS 694541A 内装加工必要 - - - OS 6A1541AX VAB適合/スチール製/クロスタイプ ※適合につきましては2018年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
21,760 ～
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 商品説明 ※画像はイメージです。
※車種によってはサスペンションの頭にバーを取付けない場合もございます。
・CUSCOのオーバルシャフト ストラットバー、6A1 540 Aです。
・軽量かつ高剛性を実現したアルミシャフトを採用していて、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。
・クスコのストラットタワーバーはブレーキシリンダーストッパー(BCS)付きのものや、乗り心地、静音性にもこだわったハイブリッドストラットバーなどもラインナップで、さらなる機能の追求に余念がないトップブランドです。
・ボディ補強だけでなく美しいシルバーのアルミシャフトとブルーのブラケットでエンジンルームをかっこよく演出します。
また、いろいろな素材や形状で異なるバリエーションを用意して、エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてのインパクトも抜群です。
・エンジンルーム内のクリアランスに合わせて1タイプの断面形状を設定。
・本製品の断面形状はタイプ1です。
タグ1：【SBT01259】/タグ2：【SBT01307】/適合情報 車種 型式 年式 駆動 排気量 備考 WRX S4 VAG H26/8?R3/3 4WD 2000T - WRX STI VAB H26/8?R2/4 4WD 2000T - レヴォーグ VM4 H26/6?R2/10 4WD 1600 - VMG H26/6?R2/10 4WD 2000 - ストラットタワーバー WRX S4/STI / VM系 レヴォーグ LINE UP フロント リア タイプ 品番 備考 タイプ 品番 備考 OS 6A1540A - OS 694541A WRX適合/内装加工必要 - - - OS 6A1541AX VAB適合/スチール製/クロスタイプ - - - OS 6A5541A VM系適合/内装加工必要 ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
15,460 ～
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 主な適合 車種 年式 形式 駆動 取付ポジション 備考 レヴォーグ H26/6?R2/10 VM4/VMG 4WD リヤトランクバープラス 内装加工必要。
トランクフロア面より上に突出します。
シートバックを倒してフラットに使用する際など、荷物の積載に影響する場合がありますのでご注意ください。
WRX STI H26/8?R2/4 VAB 4WD VM系 レヴォーグ適合ラインアップ フロントメンバー フロントサイド リアメンバー リアラテアル・スタビ リアエンド シートレールプラス リヤトランクバープラス 6A1492FM 6A5492FS 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492S 6A1492TP VA系 WRX STIパワーブレース 適合ラインアップ フロントメンバー クロスメンバー フロントサイド フロアーセンター リアメンバーサイド 6A1492FM 6A1492M 6A1492FS 692492C 687492RS リアメンバー リアラテラル・スタビ リアエンド シートレールプラス リアトランクバープラス 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP 6A1492TP ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A1492TPです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01259】/タグ2：【SBT01307】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
22,280 ～
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主な適合 車種 年式 形式 駆動 取付ポジション 備考 レヴォーグ H26/6?R2/10 VM4/VMG 4WD シートレールプラス シートレール取付後端のボルト脱着が必要です。
または樹脂製カバーの取り外し、もしくはカット加工が必要です。
WRX STI H26/8?R2/4 VAB/VAG 4WD WRX S4 H26/8?R3/3 VAB/VAG 4WD WRX STI H26/8?R2/4 VAB 4WD/2000T - VM系 レヴォーグ 適合ラインアップ フロントメンバー フロントサイド リアメンバー リアラテアル・スタビ リアエンド シートレールプラス 6A1492FM 6A5492FS 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP VA系 WRX STIパワーブレース 適合ラインアップ フロントメンバー クロスメンバー フロントサイド フロアーセンター リアメンバーサイド 6A1492FM 6A1492M 6A1492FS 692492C 687492RS リアメンバー リアラテラル・スタビ リアエンド シートレールプラス リアトランクバープラス 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP 6A1492TP ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A1492SPです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01260】/タグ2：【SBT01307】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
19,650 ～
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![]() 主な適合 車種 年式 形式 駆動 取付ポジション 備考 レヴォーグ H26/6?R2/10 VM4/VMG 4WD シートレールプラス シートレール取付後端のボルト脱着が必要です。
または樹脂製カバーの取り外し、もしくはカット加工が必要です。
WRX STI H26/8?R2/4 VAB/VAG 4WD WRX S4 H26/8?R3/3 VAB/VAG 4WD WRX STI H26/8?R2/4 VAB 4WD/2000T - VM系 レヴォーグ 適合ラインアップ フロントメンバー フロントサイド リアメンバー リアラテアル・スタビ リアエンド シートレールプラス 6A1492FM 6A5492FS 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP VA系 WRX STIパワーブレース 適合ラインアップ フロントメンバー クロスメンバー フロントサイド フロアーセンター リアメンバーサイド 6A1492FM 6A1492M 6A1492FS 692492C 687492RS リアメンバー リアラテラル・スタビ リアエンド シートレールプラス リアトランクバープラス 6A1492RM 6A1492RL 6A1492RE 6A1492SP 6A1492TP ※適合につきましては2021年9月現在のメーカー適合を基に記載致しております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・cuscoのパワーブレース、6A1492SPです。
・使用することでボディやメンバーのねじれや歪み、不快な動きを抑え、サスペンション本来の正確な動きを取り戻します。
・高強度ボディ補強によって応力を分散し、ボディの経年劣化を抑制します。
・ボルトオン設計のため、装着もスムーズに行えます。
・最低地上高は変わらない設計となっています。
タグ1：【SBT01260】/タグ2：【SBT01307】/※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
19,650 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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