梱包サイズ: ?13.4 x 8.4 x 4.6 cm; 80 g 重量:80 g サイズ:高さ43mm 直径38mm マグネットインオイルフィルター。
エレメントタイプのフィルターには向きが有る物が有る。

RZ50用 1998~2000年式(5FC1-2) カラー:シルバー 137mm 重量: ?72 g

サイズ:55mm(高さ)×44mm(直径) 材質:磁器 エレメントタイプのマグネット入りオイルフィルター 従来の高品質オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。
オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイル内部に混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。

色:ブラック 適合ハンドル径:Φ22.2(7/8インチ) サイズ:L:127 N:123 D:33(mm) 中央を膨らました樽型形状で手になじむ形状。
細身のスリムは手の小さい人にも安心なサイズ。

色:ブラック 適合ハンドル径:Φ22.2(7/8インチ) サイズ:L:127 N:123 D:33(mm) 中央を膨らました樽型形状で手になじむ形状。
細身のスリムは手の小さい人にも安心なサイズ。

【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。
【フロントパッド適合車種1】FJR1300/A/AS(06-21) スカイウェイブ400[CK41A](98-00) スカイウェイブ400[CK42A/43A](01-06) スカイウェイブ250[CJ41A](98-00) スカイウェイブ250/SS[CJ42A/CJ43A](01-06) スカイウェイブ250[CJ42A](02) EPSILON250(04-06)【フロントパッド適合車種2】 EPSILON250(04-06)【注意】本品は1キャリパー毎に2セット必要です。
商品紹介 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
【仕様】ブレーキ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリーズナブル仕様。
【フロントパッド適合車種】FJR1300/A/AS(06-21) スカイウェイブ400[CK41A](98-00) スカイウェイブ400[CK42A/43A](01-06) スカイウェイブ250[CJ41A](98-00) スカイウェイブ250/SS[CJ42A/CJ43A](01-06) スカイウェイブ250[CJ42A](02) EPSILON250(04-06) EPSILON250(04-06) 【注意】本品は1キャリパー毎に2セット必要です。
使用上の注意 ●ブレーキ周りは身の安全を左右する重大なパーツです。
整備や組み付けは高度な技術と知識を持った整備士が行ってください。
●製品の仕様・適合はメーカーHPなどで必ずご確認ください。

適合:RZ50 5FC1-2 98-00年式 DT125R 34X/3FW1-9 85-97年式 DT200R 37F/1TG/3ET1 85-90年式 TW200(DISK)5LB1-2 00-01年式 TW225E 5VC1~5 02-07年式 セロー225/W/WE 1KH/2LN/3RW/4JG/5MP 86-04年式 ブロンコ(ST225)5BT1 97年式 セロー250/S 3C51-57/5M/5C/5S/5Y 05-12年式 XT250X 5C11/5C13 06-09年式 トリッカー250 5XT1-2/5XT6 04-05/07年式 RZ250 4L3 80-81年式 TDR250 2YK1 88年式 TT250R/レイド 4GY/4RR/4WA 93-97年式 WR250R/X 3D71-78/7B 72-79/7A 07-12年式 XS250/S 17E/51R XS250S(XS250E)17A 82年式 XG250 5XT4/5 06年式 XG250 5XT8/9 08年式 XT250 48Y 83-85年式 スコティッシュ(TY250ZS)4ML1 94年式 RZ350 4V0 81年式 SR400/LTD/SP フロントDISK 83/01-08年式 SR400(FI)3HTR/3HTU フロントDISK 09-12年式 XJ400/D/スペシャル 5M8-9/5L8 81年式 XS400 30V XS400スペシャル 16Y XZ400/D(XZ400)14X/24R 82年式 ビラーゴ400(XV400)26M 83年式 SR500 34A/33Y フロントDISK 年式 XZ550D 30R 83年式 XJ650スペシャル 16F/4L6 80-82年式 XTZ660 3YF 91-98年式 XJ750(XJ750D/-2)22N/38X 80/83年式 XJ750(XJ750E)5G9 81年式 XTZ750 3LD 89-93年式 XV750/A/E/S 5E5/5K0 81-83年式 182mm レバーの形状は純正と同じとは限らない。
重量: ?99.8 g

適合車種:スズキアドレス110 (2015年~) | アドレスV125 (CF46A/CF4EA)(2005~2013年) | アドレスV125 (CF4MA)(2010~2013年) |

◆商品名：デイトナ(Daytona) バイク スマホホルダー 防滴 タッチパネル対応 タッチペンホルダー付き スマートフォンケース2 リジット 18866簡易防滴仕様のスマートフォンケースタッチパネル対応手帳型ケースなど厚みのあるケースに対応ケース内寸法：高さ168×幅89×厚み20(mm)しっかりと固定できるリジッドタイプのマウント

梱包サイズ: ?14.7 x 9.5 x 6.4 cm; 90 g 重量:90 g 全長:114mm 最大径:28mm キジマ生ゴムは天然ゴム使用だから、従来のゴムに比べ吸振性、フィット感に優れている。
標準サイズ用

φ22.2mmハンドル用グリップグリップ長：125mmエンド貫通タイプ表面パターンと素材により、疲れにくくグリップ力に優れるドレスアップ効果の高いアルミリング付き滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　 ※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。

汎用 2個入り バイク バイクパーツ ブランド:キジマ(Kijima) 重量: ?52 g

φ22.2mmハンドル用グリップグリップ長：125mmエンド貫通タイプ表面パターンと素材により、疲れにくくグリップ力に優れるドレスアップ効果の高いアルミリング付き滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　 ※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。

【適用車種】CB200X 2021年 2022年 2023年 （注：ご購入前に、お手持ちのモデルと年式をご確認ください！）【材質】高品質で耐久性のある炭素鋼。
【特徴】バンパー プロテクター オートバイ用 落下や滑りが発生した場合にフレームとフェアリングが地面に接触するのを防ぎ、モーターサイクルへの損傷を最小限に抑えるように設計されています。
【取り付け】取付はクラシュバーと車体固定するだけで特殊な加工は不要です。
【パッケージ】1セット クラッシュバー

梱包サイズ: ?14.1 x 9.19 x 5.99 cm; 158.76 g 重量:158.76 g 全長:122mm 内寸:118mm 最大径:38mm 中央を膨らました樽型形状で手になじむ形状。
小排気量に合わせたミニタイプもラインアップ。

φ22.2mmハンドル用グリップグリップ長：125mmエンド貫通タイプ表面パターンと素材により、疲れにくくグリップ力に優れるドレスアップ効果の高いアルミリング付き滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　 ※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。

むき出しのマフラー等に巻き付けることで、ライダーを熱から保護します。
両面テープ式。
サイズ:35x2300mm 耐熱温度:120℃ ブランド:キジマ(Kijima)

φ22.2mmハンドル用グリップグリップ長：125mmエンド貫通タイプ表面パターンと素材により、疲れにくくグリップ力に優れるドレスアップ効果の高いアルミリング付き滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　 ※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。

サイズ:64mm(高さ)×72mm(直径) 材質:磁器 レメントタイプのフィルターには向きが有る物が有ります。
オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイル内部に混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します 取付方法は従来のオイルフィルターと同じです。

全長:119mm 最大径:31mm 重量:117.93 g 梱包サイズ: 16 x 9.19 x 6.4 cm; 117.93 g ブランド:キジマ(Kijima)

商品紹介 【用途】街乗りに対応したセミメタル・ブレーキパッド。
【仕様】1984年から愛され続けるベストセラーモデル。
ブレーキコントロール性と効力(制動力)を追求した全天候型モデルです。
【フロントパッド適合車種】GSF1250/S(07-10) バンディット1250/F/S(07-16) バンディット1200/S(06) GSX1100Sファイナルエディション(00) SV1000/S(03-06) TL1000S(97-00) GSX-R750(00-03) GSX-R600(01-03) GSR400(06-10) GSR400ABS(07-10) GSX400S カタナ(92-99) GSXR400(88) GSX-R400-SP(88) GSX-R400R SP-II(89) GSXR400R(89) バンディット400(89-97) バンディッド400V(91-99) バンディッド400VZ(97-99) バンディッド400リミテッド(90) バンディッド400リミテッドV(91-93) グース350(92-00) COBRA(89) GSX-R250R/SP(89) RGV250ガンマ(88-89) RGV250ガンマ(90-95) RGV250ガンマ-SP(91-93) RGV250ガンマ-SPII(90-92) WOLF250(88-90) グース250(92-94) RG200ガンマ(92) RG125ガンマ(91-99) ZRX1200 DAEG(09-16) ZZ-R1200(02-05) ZZR1100[C][ZX-11](90-92) ZZR1100[D][ZX-11](93-01) ゼファー1100(92-06) VERSYS1000(12-18) GPZ900R [A7-A11](90-98) ZX-9R(94-96) ZXR750(89-95) ZXR750R(91-94) ZX-6R(95-97) ZZR600(93-01) ZXR400/R(89-90) ZZR400(90-92) ZZR400(93-06) ゼファーχ(97-08) KR-1R/S(89) 【注意】本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。
使用上の注意 ●事前に適合・仕様をご確認の上、製品記載の注意事項を良く読みご使用ください。
●画像はイメージです。
●適合年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年式での表記となります。
●ノーマルパッドは形状が同一であっても摩耗材の厚さが多種多様です。
材質的な耐摩耗性が同様でも、厚みで寿命が異なります。
ブレーキの使用頻度で寿命が前後することをご理解ください。

色:ブラック 適合ハンドル径:Φ22.2(7/8インチ) サイズ:全長:110mm 最大径:30mm 標準サイズ用、左右SET スパイル状の溝が特徴的なミニグリップ。

梱包サイズ: ?12.8 x 8.31 x 4.9 cm; 49.9 g 重量:49.9 g サイズ:高さ55mm 直径44mm エレメントタイプのフィルターには向きが有る物が有ります。
ヤマハ/スズキ車種対応エレメントタイプオイルフィルター。

タンデムシート上部を使って実用的な積載スペースを拡張させるZ650用アシストキャリアです。
荷物を積載していない際にはタンデムグリップとして機能する便利品。
キャンピングバッグなど横に幅広く、固定が難しい場合でも荷物を安定して積載できるようになります。
最大全幅：465mm/シート後端よりおよそ135mm延長 適合車種：Z650RS('17-/8BL-ER650M)

タンデムシート上部を使って実用的な積載スペースを拡張させるZ650用アシストキャリアです。
荷物を積載していない際にはタンデムグリップとして機能する便利品。
キャンピングバッグなど横に幅広く、固定が難しい場合でも荷物を安定して積載できるようになります。
最大全幅：465mm/シート後端よりおよそ135mm延長 適合車種：Z650RS('17-/8BL-ER650M)

生産国:日本 材質・素材:アルミ 幅:28mm 厚さ:2mm カラー:シルバー

梱包サイズ: ?16 x 5.6 x 3.9 cm; 27.22 g 重量:27.22 g 汎用 プッシュスイッチです。
バッテリー、スターター間には使用できません。

梱包サイズ: ?16 x 5.6 x 3.9 cm; 27.22 g 重量:27.22 g 汎用 プッシュスイッチです。
バッテリー、スターター間には使用できません。

汎用 色:レッド 材質:アルミ サイズ:外径26.2mm対応 長さ(ウエイト部分)26mm アルミハンドルなど内径の細いタイプにも対応。

サイズ：L◆商品名：スペシャルパーツ武川 エアフローシートカバー ブラック 汎用 Lサイズ 520mmX930mm 09-11-0092参考サイズ カバー全体520mm×930mm 座面200mm×600mm対応車種: XR50/100 Motard D-TRACKER125 KLX125(LX125C)D-TRACKER125 / KLX125 / XR50/100 Motardは車両に装着する際、シートカバーの一部穴開け加工が必要になります。
ノーマルシートに被せるだけの簡単装着で、通気性とクッション性に優れたシートへ変更することが出来ます。
多彩なシート形状に対応する為、シートカバーのサイドには伸縮メッシュ、縫い代テープにはゴム製品を採用し、汎用性を高めています。
・エアフローシートカバーの特徴適度なグリップ力と通気性に優れた立体メッシュを採用立体メッシュの座面には適度なグリップ力を確保する為、細かく編み込まれた特殊メッシュを採用。
立体メッシュがヒップとシートの間に空間を作り、そこへ走行風が吹き抜けることで、不快な蒸れやシート熱の伝達を防止します。
雨天時の水はけも良く、雨具への水の浸透を防ぎます。
・特殊製法メッシュによる振動の軽減とクッション性の向上特殊製法により編み込まれた内部メッシュにはスプリング効果があり、路面から伝わる振動の軽減と優れたクッション性を兼備えています。
通勤、ロングツーリング時に起こる疲労が軽減され、快適なライディングをお楽しみ頂けます。
・伸縮メッシュと立体メッシュの2タイプを縫い合わせたデザイン性の高いシートカバーサイドにはシートとのフィッティングを高めた伸縮性のあるメッシュ生地を使用し、座面には通気性とクッション性に優れた立体メッシュを採用しています。
2タイプのメッシュを縫い合わせることでデザイン性を高め、カスタムバイクのイメージを崩しません。
・注意事項Lシートカバーを装着するには、表示されたシートカバー全体寸法を超えるシート形状である必要があります。
シートカバー全体寸法とほぼ同じ寸法のシートでは、装着時、サイドの伸縮メッシュにテンションがかからず、シートカバーが浮いた状態になります。

サイズ：L◆商品名：スペシャルパーツ武川 エアフローシートカバー ブラック 汎用 Lサイズ 520mmX930mm 09-11-0092参考サイズ カバー全体520mm×930mm 座面200mm×600mm対応車種: XR50/100 Motard D-TRACKER125 KLX125(LX125C)D-TRACKER125 / KLX125 / XR50/100 Motardは車両に装着する際、シートカバーの一部穴開け加工が必要になります。
ノーマルシートに被せるだけの簡単装着で、通気性とクッション性に優れたシートへ変更することが出来ます。
多彩なシート形状に対応する為、シートカバーのサイドには伸縮メッシュ、縫い代テープにはゴム製品を採用し、汎用性を高めています。
・エアフローシートカバーの特徴適度なグリップ力と通気性に優れた立体メッシュを採用立体メッシュの座面には適度なグリップ力を確保する為、細かく編み込まれた特殊メッシュを採用。
立体メッシュがヒップとシートの間に空間を作り、そこへ走行風が吹き抜けることで、不快な蒸れやシート熱の伝達を防止します。
雨天時の水はけも良く、雨具への水の浸透を防ぎます。
・特殊製法メッシュによる振動の軽減とクッション性の向上特殊製法により編み込まれた内部メッシュにはスプリング効果があり、路面から伝わる振動の軽減と優れたクッション性を兼備えています。
通勤、ロングツーリング時に起こる疲労が軽減され、快適なライディングをお楽しみ頂けます。
・伸縮メッシュと立体メッシュの2タイプを縫い合わせたデザイン性の高いシートカバーサイドにはシートとのフィッティングを高めた伸縮性のあるメッシュ生地を使用し、座面には通気性とクッション性に優れた立体メッシュを採用しています。
2タイプのメッシュを縫い合わせることでデザイン性を高め、カスタムバイクのイメージを崩しません。
・注意事項Lシートカバーを装着するには、表示されたシートカバー全体寸法を超えるシート形状である必要があります。
シートカバー全体寸法とほぼ同じ寸法のシートでは、装着時、サイドの伸縮メッシュにテンションがかからず、シートカバーが浮いた状態になります。