商品情報商品の説明主な仕様 ギザプロダクツ(GIZA PRODUCTS) 英式チューブ 26x1.75/2.125 30mm チューブ TIT17609

商品情報商品の説明主な仕様 ギザプロダクツ(GIZA PRODUCTS) 英式チューブ 20x1.75/2.125(1.2mm) 30mm チューブ TIT17702

商品情報商品の説明GP(CST)スタンダードチューブ主な仕様 仏式チューブ 700x18/25C 80mm

商品情報商品の説明主な仕様 仏式チューブ 700x35/43C 48mm

商品情報商品の説明【コンセプト】 転がり抵抗の削減 【新構造】　 SLRS：Symmetrical Low Rolling Resistance Structureを採用 【レースシーン】 ヒルクライム向け・タイムトライアル向け SLRS (Symmetrical Low Rolling Resistance Structure) 転がり抵抗を徹底的に追及するために開発したタイヤ構造。
カーカスの重なりを左右対称構造にすることで ヒステリシスロス※を最小限に抑えて転がり抵抗を減少させる。
※タイヤ内部のエネルギーロス、内部損出主な仕様 IRC（アイアールシー） 700x25C ASPITE PRO SPEED EDGE

商品情報商品の説明【コンセプト】 転がり抵抗の削減 【新構造】　 SLRS：Symmetrical Low Rolling Resistance Structureを採用 【レースシーン】 ヒルクライム向け・タイムトライアル向け SLRS (Symmetrical Low Rolling Resistance Structure) 転がり抵抗を徹底的に追及するために開発したタイヤ構造。
カーカスの重なりを左右対称構造にすることで ヒステリシスロス※を最小限に抑えて転がり抵抗を減少させる。
※タイヤ内部のエネルギーロス、内部損出主な仕様 IRC（アイアールシー） 700x28C ASPITE PRO SPEED EDGE

商品情報商品の説明高い気密性と耐久性を誇るブチルチューブ。
伸びが良く広いサイズレンジと豊富なラインナップであらゆるタイヤサイズに対応します。
主な仕様 2本セット※運送時にも安心な箱に入った状態です。
品番:15SV-ML / 対応サイズ : 700x18/28Cbrバルブ形式 : 固定式/仏式50mmbr重量 : 105g(1本あたりカタログ値)運送時にも安心な、箱に入った国内正規品です。
パッケージリニューアルに伴い、掲載画像とは異なったデザインの商品が届く場合がございます。
あらかじめご了承ください。

商品情報商品の説明GP(CST)スタンダードチューブ主な仕様 仏式チューブ 20x1.50/1.75 48mm

商品情報商品の説明主な仕様 仏式チューブ 700x18/25C 33mm

商品情報商品の説明GP(CST)スタンダードチューブ主な仕様 26x1.50/1.75 33mm

商品情報商品の説明主な仕様 26x4.00(1.2mm) 33mm

商品情報商品の説明Cチューブ Xチェンジ マスター 27x1.3/8 E/V 27mm 箱入り主な仕様 車輪を外さずに短時間でチューブ交換が可能なC 型チューブ。
27x1.3/8br暑さ：1.2mmbr英式バルブ E/V 27mmbr※運送時にも安心な箱に入った状態です。

商品情報商品の説明ソフトな路面から硬く締まった路面まで、あらゆる地形で性能が発揮できるように 最適化された次世代グラベルタイヤ「TERRA ADVENTURE」は45mmから最大55mmまで 設定されたサイズラインナップで、グラベルとMTBのパフォーマンスをシームレスに融合。
軽量で耐久性に優れたトレイルケーシング構造を採用 最新のクロスカントリー、ダウンカントリー、トレイル、 グラベルライド向けに設計されたグリップコンパウンドを採用 グリップ力と転がり抵抗の優れたバランスを実現 チューブレス・レディ対応 フックレスリム対応主な仕様 多様な地形に最適化されており、柔らかい地面から硬い地面まで優れた性能します。
軽量で耐久性に優れたトレイルケーシング構造を採用最新のクロスカントリー、ダウンカントリー、トレイル、グラベルライド向けに設計されたグリップコンパウンドを採用。
グリップ力と転がり抵抗の優れたバランスを実現し、オールラウンドな性能を求めるライダーに最適チューブレス・レディ対応フックレスリム対応 ※フックレスリムでの使用はホイールメーカーの最大空気圧に従ってください。

商品情報商品の説明高い気密性と耐久性を誇るブチルチューブ。
伸びが良く広いサイズレンジと豊富なラインナップであらゆるタイヤサイズに対応します。
また、英・米・仏式すべてのタイプでバルブコアの取り外しが可能です。
主な仕様 2本セット※運送時にも安心な箱に入った状態です。
品番:15SV / 対応サイズ : 700x18/28Cbrバルブ形式 : 仏式40mmbr重量 : 105g(1本あたりカタログ値)運送時にも安心な、箱に入った国内正規品です。
パッケージリニューアルに伴い、掲載画像とは異なったデザインの商品が届く場合がございます。
あらかじめご了承ください。

商品情報商品の説明コンチネンタルタイヤのロードバイク用フラッグシックモデル「Grand Prix 5000」と同じBlack Chiliコンパウンドを使用した実用性に優れた あらゆるシチュエーションで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤです。
ケーシングの積層方法を根本から見直すことで敢えて耐パンクブレーカーを使用しない4層構造に進化を遂げました。
主な仕様 あらゆるシチュエーションで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤbrETRTO:32-622brGrand Prix 5000シリーズからインスピレーションを得たトレッドパターン4PLY/240TPI仕様フックレスリム対応

商品情報商品の説明コンチネンタルタイヤのロードバイク用フラッグシックモデル「Grand Prix 5000」と同じBlack Chiliコンパウンドを使用した実用性に優れた あらゆるシチュエーションで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤです。
ケーシングの積層方法を根本から見直すことで敢えて耐パンクブレーカーを使用しない4層構造に進化を遂げました。
主な仕様 あらゆるシチュエーションで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤbrETRTO:28-622brGrand Prix 5000シリーズからインスピレーションを得たトレッドパターン4PLY/240TPI仕様フックレスリム対応

商品情報商品の説明コンチネンタルタイヤのロードバイク用フラッグシックモデル「Grand Prix 5000」と同じBlack Chiliコンパウンドを使用した実用性に優れた あらゆるシチュエーションで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤです。
ケーシングの積層方法を根本から見直すことで敢えて耐パンクブレーカーを使用しない4層構造に進化を遂げました。
主な仕様 あらゆるシチュエーションで高い性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤbrETRTO:30-622brGrand Prix 5000シリーズからインスピレーションを得たトレッドパターン4PLY/240TPI仕様フックレスリム対応

商品情報商品の説明主な仕様 SUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤタイヤ1本単位での販売です。
1台分ご必要な際は、数量を4にご変更の上、「カートに入れる」よりお進み下さい。
この商品はタイヤのみの販売になります。
ホイールも画像に掲載されている場合がございますが、付属いたしませんのでご了承ください。
商品に関する詳細はメーカーホームページにてご確認ください。

商品情報商品の説明これが、チューブレスタイヤの新基準。
2008年に登場し、業界で稀有な存在となった「ピュアチューブレス」として業界をけん引してきた、FORMULA PROにその最新にして最高峰、そして最速のモデルが2024年誕生。
ロードチューブレスタイヤの新しいスタンダードがこのタイヤから始まる。
転がり抵抗 前作比約9.97％向上、耐摩耗性約82%向上。
国内外のプロチームと開発し、iRCのお家芸であるグリップ力を保持しながら、転がり抵抗を減らし、ライダーを勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
主な仕様 IRC史上最速のチューブレスタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避サイズ：700x32Cbrカラー：ブラック重量：-g

商品情報商品の説明これが、チューブレスタイヤの新基準。
2008年に登場し、業界で稀有な存在となった「ピュアチューブレス」として業界をけん引してきた、FORMULA PROにその最新にして最高峰、そして最速のモデルが2024年誕生。
ロードチューブレスタイヤの新しいスタンダードがこのタイヤから始まる。
転がり抵抗 前作比約9.97％向上、耐摩耗性約82%向上。
国内外のプロチームと開発し、iRCのお家芸であるグリップ力を保持しながら、転がり抵抗を減らし、ライダーを勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
主な仕様 IRC史上最速のチューブレスタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避サイズ：700x32Cbrカラー：タン重量：-g

商品情報商品の説明世界と戦う、飛び道具。
世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。
第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。
その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。
従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
■転がるタイヤへの挑戦：新開発シリカ／カーボンハイブリッド補強配合をセンター部に採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンとの相乗効果で転がり抵抗が9.97%軽減。
■コーナーでの安心感を追求：トレッドのサイド部分には、グリップパフォーマンスで実績があるRBCC を採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンによりトレッド表面のムービングが抑制され、0~30度のキャンバー角全域で5代目と同等以上のコーナリングフォースを発生。
■高耐久、高寿命：新開発のシリカ／カーボンハイブリッド補強配合のコンパウンドが誕生。
耐摩耗性が大幅に向上。
5代目フォーミュラとの比較でタイヤのライフが約1.8 倍となった。
■「IRCは固い」からの脱却：ビードの設計寸法、製法を徹底的に見直し。
タイヤの組付けやすさ、取り外しやすさを大幅に改善。
主な仕様 iRC史上最速のチューブレスレディタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤサイズ：700x25Cbrカラー：ブラック重量：220g

商品情報商品の説明世界と戦う、飛び道具。
世界最軽量クラスのチューブレスレディ誕生。
第5世代を使用し戦っていたプロ選手からの要望は、より転がるタイヤ、速いタイヤ。
その要望に応えるため、iRCの技術を結集させ、生み出されたのがS-LIGHT。
従来品を大きく上回るその転がりの良さは、選手らの翼となり勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
■転がるタイヤへの挑戦：新開発シリカ／カーボンハイブリッド補強配合をセンター部に採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンとの相乗効果で転がり抵抗が9.97%軽減。
■コーナーでの安心感を追求：トレッドのサイド部分には、グリップパフォーマンスで実績があるRBCC を採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンによりトレッド表面のムービングが抑制され、0~30度のキャンバー角全域で5代目と同等以上のコーナリングフォースを発生。
■高耐久、高寿命：新開発のシリカ／カーボンハイブリッド補強配合のコンパウンドが誕生。
耐摩耗性が大幅に向上。
5代目フォーミュラとの比較でタイヤのライフが約1.8 倍となった。
■「IRCは固い」からの脱却：ビードの設計寸法、製法を徹底的に見直し。
タイヤの組付けやすさ、取り外しやすさを大幅に改善。
主な仕様 iRC史上最速のチューブレスレディタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、世界最軽量クラスのチューブレスレディタイヤサイズ：700x28Cbrカラー：ブラック重量：255g

商品情報商品の説明これが、チューブレスタイヤの新基準。
2008年に登場し、業界で稀有な存在となった「ピュアチューブレス」として業界をけん引してきた、FORMULA PROにその最新にして最高峰、そして最速のモデルが2024年誕生。
ロードチューブレスタイヤの新しいスタンダードがこのタイヤから始まる。
転がり抵抗 前作比約9.97％向上、耐摩耗性約82%向上。
国内外のプロチームと開発し、iRCのお家芸であるグリップ力を保持しながら、転がり抵抗を減らし、ライダーを勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
■転がるタイヤへの挑戦：新開発シリカ／カーボンハイブリッド補強配合をセンター部に採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンとの相乗効果で転がり抵抗が9.97%軽減。
■コーナーでの安心感を追求：トレッドのサイド部分には、グリップパフォーマンスで実績があるRBCC を採用。
新設計スリック系フィッシュボーンパターンによりトレッド表面のムービングが抑制され、0~30度のキャンバー角全域で5代目と同等以上のコーナリングフォースを発生。
■高耐久、高寿命：新開発のシリカ／カーボンハイブリッド補強配合のコンパウンドが誕生。
耐摩耗性が大幅に向上。
5代目フォーミュラとの比較でタイヤのライフが約1.8 倍となった。
■「IRCは固い」からの脱却：ビードの設計寸法、製法を徹底的に見直し。
タイヤの組付けやすさ、取り外しやすさを大幅に改善。
主な仕様 IRC史上最速のチューブレスタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避サイズ：700x25Cbrカラー：ブラック重量：270g

商品情報商品の説明これが、チューブレスタイヤの新基準。
2008年に登場し、業界で稀有な存在となった「ピュアチューブレス」として業界をけん引してきた、FORMULA PROにその最新にして最高峰、そして最速のモデルが2024年誕生。
ロードチューブレスタイヤの新しいスタンダードがこのタイヤから始まる。
転がり抵抗 前作比約9.97％向上、耐摩耗性約82%向上。
国内外のプロチームと開発し、iRCのお家芸であるグリップ力を保持しながら、転がり抵抗を減らし、ライダーを勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
主な仕様 IRC史上最速のチューブレスタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避サイズ：700x28Cbrカラー：ブラック重量：310g

商品情報商品の説明これが、チューブレスタイヤの新基準。
2008年に登場し、業界で稀有な存在となった「ピュアチューブレス」として業界をけん引してきた、FORMULA PROにその最新にして最高峰、そして最速のモデルが2024年誕生。
ロードチューブレスタイヤの新しいスタンダードがこのタイヤから始まる。
転がり抵抗 前作比約9.97％向上、耐摩耗性約82%向上。
国内外のプロチームと開発し、iRCのお家芸であるグリップ力を保持しながら、転がり抵抗を減らし、ライダーを勝利へと導く。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
主な仕様 IRC史上最速のチューブレスタイヤグリップ力と転がりを両立する、デュアルコンパウンドを搭載、シーラント不要のピュアチューブレスでシーラントトラブル回避サイズ：700x25Cbrカラー：タン重量：270g

商品情報商品の説明・平均重量：260g　・ケーシング密度：4X60tpi　・折りたたみ可　・用途：ロード用　・適合リム幅：16-22mm LITHION3から転がり抵抗を向上した進化モデル。
新たなトレッドパターンとMagi-Xコンパウンドを採用した安心のグリップ力。
トレーニングを中心に幅広い用途に適したタイヤです。
主な仕様 ・平均重量：260g　・ケーシング密度：4X60tpi　・折りたたみ可　・用途：ロード用　・適合リム幅：16-22mm LITHION3から転がり抵抗を向上した進化モデル。
新たなトレッドパターンとMagi-Xコンパウンドを採用した安心のグリップ力。
トレーニングを中心に幅広い用途に適したタイヤです。

商品情報商品の説明S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。
レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。
プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。
180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。
カーブやターンの多いクリテリウムに最適 新ETRTO規格対応主な仕様 サイズ：WO 700x25Cbrビード：フォールディング空気圧(kPa)：600-800br重量：200g

商品情報商品の説明サイドに40x40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。
ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。
ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。
チューブレスレディのためシーラントは必須。
通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
空気圧（kPa）450-600 空気圧（kgf/）4.5-6.0 空気圧（PSI）65-90 重量（g）275 空気圧（kPa）450-600 空気圧（kgf/）4.5-6.0 空気圧（PSI）65-90 重量（g）275主な仕様 サイドに40x40TPIの耐パンクガードを採用した、iRC TIREの新フラッグシップモデル。
ヒルクライム、タイムトライアル、クリテリウム、ロードレースに1本で対応できる万能性は、2021年シーズンのプロレースでも実証済み。
ただ軽いだけではない剛性感とバランスの取れた性能を武器に、ライダーを頂点へと導く。
チューブレスレディのためシーラントは必須。
通常のチューブレス用リムに加え、フックレスリムにも対応。
※チューブレスタイヤの嵌合には専用タイヤレバーを使用してください。
空気圧（kPa）450-600 空気圧（kgf/）4.5-6.0 空気圧（PSI）65-90 重量（g）275 空気圧（kPa）450-600 空気圧（kgf/）4.5-6.0 空気圧（PSI）65-90 重量（g）275

商品情報商品の説明商品の説明 注:手作業による測定のため、サイズは1~2mm異なる場合があります。
特徴: 1インチホイールRCクローラーAxial SCX24に適合するように設計されています。
柔らかいゴム製、フォームインサート付属。
軽量アップグレード、優れたグリップと耐久性。
アグレッシブなラグと狭くて優れたパフォーマンス。
あらゆる地形に適した極端なスケール。
仕様: 材質:ゴム 数量:4個 重量:11g/個(11.1g/個) 外径:56mm/2.20インチ 幅:22mm/0.87インチ 適合:RCクローラー軸SCX24 パッケージリスト: 1インチのRCカータイヤ4本。
使用方法 1/18 RCクローラーカーの既存のタイヤを交換してください。
主な仕様 ユニークなデザイン:1.0ビードロックホイールAxial SCX24に適合するように設計されたロッククロールタイヤ。
プレミアム素材:柔らかいINJORA S5コンパウンドで成形され、フォームインサートが含まれており、鋭い地形にも十分な柔軟性があります。
【優れた性能】非常に詳細な接続されたサイドトレッドが最適なサイドヒリング性能を提供します。
軽量アップグレード:アグレッシブなラグとナローで、どんな地形でも比類のないトラクションを提供します。
適用モデル:1/18 TRX4M SCX24 グラディエーター ブロンコ C10 JLU デッドボルト B17 およびその他のクローラーカーに適合します。
brINJORAシリコーンゴムインサートに対応:1056

商品情報商品の説明文字通り最速の軽量グラベルタイヤ。
トレッド面を覆い尽くす低い円形のトレッドパターンが、舗装路ではスムーズな転がりを、そしてグラベルでは安心のグリップを発揮。
耐パンクベルトのVガードを採用し、耐パンク性能にも優れ、あらゆるロードサイクリストにグラベルの楽しさを提供します。
主な仕様 ETRTO:50-584brカラー:ブロンズ重量:515gbrライン:Performance Line/仕様:RaceGuard, TL Easy/コンパウンド:ADDIX

商品情報商品の説明文字通り最速の軽量グラベルタイヤ。
トレッド面を覆い尽くす低い円形のトレッドパターンが、舗装路ではスムーズな転がりを、そしてグラベルでは安心のグリップを発揮。
耐パンクベルトのVガードを採用し、耐パンク性能にも優れ、あらゆるロードサイクリストにグラベルの楽しさを提供します。
主な仕様 ETRTO:50-584brカラー:ブロンズ重量:515gbrライン:Performance Line/仕様:RaceGuard, TL Easy/コンパウンド:ADDIX