 沸点が260℃以上（WET沸点180℃以上）と非常に高いグリコールエーテル系高性能油圧ブレーキフルードです。
低温時から流動性が高く、ABSなどのブレーキユニットシステムにも適しています。
DOT4を使用しているブレーキ、クラッチシステムであれば補充も可能ですが、本来の性能を発揮するためには全交換することをおすすめします。
米国自動車安全基準（FMVSS）No.116のDOT5.1および、ISO 4925 Class 5-1 に適合します。
●DOT5.0などシリコン系フルードやミネラルオイルを使用するブレーキ、クラッチシステムには使用できません。
●ミネラルオイル系およびシリコン系ブレーキフルードを混合使用するとブレーキが効かなくなります。
混合しないでください。
●用途以外に使用しないでください。
●車体（塗装面、金属面、樹脂、ゴム部品など）にブレーキフルードが付着しないように注意してください。
付着した場合は、付着面を傷めるため、直ぐに水で洗い流してふき取ってください。
●ブレーキフルードに鉱油（エンジンオイル、ガソリン、灯油、軽油等）、植物油、シンナー類を混合しないでください。
ゴムカップの異常膨張により、ブレーキが効かなくなります。
●床にブレーキフルードがこぼれた場合は、直ぐに水で洗い流してふき取ってください。
●適切な保護眼鏡、マスク、保護手袋、保護衣を着用してください。
●車両メーカー発行のサービスマニュアルに従い定期的に交換してください。
※DOT-4.0はDOT-5.1などのブレーキフルードの代わりに使用することはできません。
※塗装面、ゴム、プラスチック部には、できるだけ液がかからないようにしてください。
万一付着した場合は、パーツクリーナー等を使ってふき取ってください。
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 シリケート（ケイ酸塩）は、アルミの腐食を防ぐ物質ですが、濃度が高いとシリカ（ケイ酸）が堆積することがあります。
この堆積物は水路の詰まりやシールを傷める原因となる場合があるため、シリケートフリーのクーラントを推奨する車種が増えています。
KTMでは、2015年のストリートモデル、2016年のオフロードモデルからシリケートフリーのクーラントに変更されています。
OAT(有機酸テクノロジー)により硝酸塩、リン酸、アミンを含まずにアルミの腐食を防ぎ、キャビテーション※1も抑制するLLCです。
シリケート層を形成しないことで、熱負荷の軽減に役立っています。
ウォーターラインで発生する気泡の除去、水温上昇の抑止、凍結防止、錆の発生を防ぐ効果を持ち合わせています。
※1 キャビテーションとは、液体の流れの中で圧力差により短時間に泡の発生と消滅が起きる物理現象。
泡の消滅時に水経路に損傷を与える。
・容量：1L・液色：ピンク※他の不凍液と混ざらないように、古い不凍液を流水で十分に洗い流してから使用してください。
※本品は希釈不可です。
本品のみで規定量使用してください。
※キャップ部分を引き出していただくことで注ぎ口が長くなる、漏斗機能有り。
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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