商品到着後、必ずブルーバッテリー安心サポートにご登録ください。
バッテーリーに液漏れ・不具合等のトラブルが発生しましたら、シリアルカードの裏面に記載の電話番号へお電話ください。
当店からの保証対応は一切致しかねますのであらかじめご了承ください。
【ブルーバッテリー 安心サポート】 【保証内容】 1.配送による液漏れ保証 転倒などによる万が一の液漏れ時に代替品を送付いたします。
以下の場合は保証対象外となります。
（1）お客様の故意または重大な過失により電解液の漏液が発生した場合 （2）対象製品の製品到着日から起算して14日以上の場合 ※代替品の発送は何末年始等、配送会社の休止に応じて変更される場合があります。
2．バッテリーあがりの救援 保証期間中のバッテリーあがり時に駆け付けジャンピング対応いたします。
ジャンピングで再始動しない場合はレッカー搬送いたします。
※トラブル発生場所を起点とし、最大搬送距離20km、1トラブルにつき搬送1回を上限とします。
　また利用回数上限は、保証期間の中で3回までとなります。
【保証対象】 1.ブルーバッテリー安心サポートのシリアルカードよりご登録いただいたお客様。
2.バッテリーの保証期間内かつ専用コールセンターで保証適用項目に該当すると判断されたお客様。
3.日本国内にお住まいのお客様。
※一部離島などの地域では、ロードサービスの提供ができない場合があります。
※詳細はお手元のシリアルカードに記載された約款をご確認ください。
【対象期間】 購入されたバッテリーの保証期間と同期間。
【免責事項】 対象サービスの提供が遅延した際の責はご容赦ください。
【製品説明】 【製品保証延長キット LifeWINK】 【保証書について】 特にご要望がなければ、当店では保証書への捺印・記入は行っておりません。
ご希望の場合はお手数ですが別途ご連絡をお願いいたします。
【納品書について】 基本的に同封させていただいておりません。
必要なお客様に関しましては、ご注文の際に備考欄へご記載いただくか メール等でご連絡いただきますようお願いいたします。
*詳細等は当店トップページに記載がございますので、 　ご確認のほどよろしくお願いいたします。
商品詳細、商品適合をご確認のうえ、ご購入ください。
商品に関してご不明な点がございましたら、当店までお問合せください。

適合車種 スズキ ワゴン R 0.7i 型式 MH35S[年式]2017.02-[エンジン]R6A[新車搭載BTサイズ]38B19R [注意事項]AMS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※離島は送料が自動加算されない場合がございます。
その際は、ご注文後に追加加算させていただきますのでご了承ください。
ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：36Ah 本体サイズ：L186xW126xH202xTH224(mm)

適合車種 スズキ ハスラー 0.7i ターボ 型式 MR31S[年式]2014.01-2020.01[エンジン]R06A[新車搭載BTサイズ]K-42R [注意事項]ISS - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
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※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：36Ah 本体サイズ：L186xW126xH202xTH224(mm)

適合車種 スズキ ワゴン R 0.7i ハイブリッド 4WD 型式 MH55S[年式]2017.02-[エンジン]R6A[新車搭載BTサイズ]K-42R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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ご注文内容変更が出来ないお支払をご指定の場合は、別途送料代をご購入いただく場合がございます。
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ハイテックプレミアムの上位互換 アイドリングストップ車への搭載が可能。
24か月または4万kmの保証 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
スタンプフルフレーム採用 エキスパンドと同等の金属密度による優れた耐腐食性能と効率的なグリッドデザインを実現。
グリッド両側面にも枠を設けることで物理的強度が覚悟でき、振動やグリッド変形にも強くなり耐久性がアップしました。
また、グリッドは上部にいくほど厚みがあるデザインを採用することで抵抗の低減、充放電能力の安定と向上が図れました。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
◆テクニカルデータ◆ Ah[20HR]：36Ah 本体サイズ：L186xW126xH202xTH224(mm)

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品番 端子位置 電圧（V） 5時間率容量（Ah） 普通充電電流（A） 最大外形寸法（mm） 電池質量（約kg） 液栓種類 総高 箱高 幅 長さ N-75D23L/RW L 12 52 6.0 225 204 173 232 18 突出 N-75D23R/RW R 12 52 6.0 225 204 173 232 18 突出 N-85D26L/RW L 12 55 6.5 225 204 173 260 20 突出 N-85D26R/RW R 12 55 6.5 225 204 173 260 20 突出 注意事項 ●自動車のエンジン始動用、またはハイブリッドシステム起動以外に使用しないでください。
●車両に適合しているバッテリーを取り付けてください。
●バッテリー液は硫酸です。
取り扱いに注意してください。
バッテリー液が目に入ったり、皮膚や衣服に付いた場合は、ただちに多量の水で洗い流してください。
●さかさま、横倒し、傾け、落下や衝撃を与えないでください。
液漏れしたり、落下したバッテリーは使用しないでください。
●金属工具などで+端子と-端子を接触（ショート）させないでください。
●バッテリー取り扱い時は、静電気に注意してください。
●同一サイズ、同一容量のバッテリーが2個搭載されている場合は、2個同時に取り替えてください。
●バッテリーは重量物です。
取り扱いに注意してください。
●バッテリーに取っ手がある場合、取っ手を持って振り回さないでください。
●火気を近づけたり、ショートさせないでください ●こどもに触れさせないでください。
●ご不要になった使用済みバッテリーは放置したり、一般ごみと一緒に廃棄しないでください。
●インジケーターが要交換(補水必要)の状態で使用、充電しないでください。
●バッテリーの交換は、車両の取扱説明書に従ってください。
【メーカーお問い合わせ先】 メーカー名　　　　　：パナソニック株式会社（カーバッテリー） メーカー問い合わせ先：0570-200-872　（繋がらない場合　03-5216-3895） 営業時間　　　　　　：9時00分〜18時00分 365日受付

ハクライ品番：(LN3)番【製品諸元】本体サイズ長さ280mm×幅175mm×総高さ19020時間率80RC140CCA750【製品保証】2年または4万kmのいずれか早期到達まで。
送料の兼ね合いにより北海道・沖縄・離島からの注文はキャンセルさせていただきます。
ご迷惑をおかけしますが、なにとぞご了承お願いいたします。

主な適合 車種名 燃料 排気量 型式 エンジン型式 年式 アクア ハイブリッド車 1500 NHP10 1NZ-FXE 2011/12?R3/7 プリウス 1500 NHW20 1NZ-FXE 2005/11?H27/12 プリウス 1800 ZVW30 2ZR-FXE 2009/5?H27/12 プリウスPHV 1800 ZVW35 2ZR-FXE 2012/1? プリウスα 1800 ZVW40W/ZVW41W 2ZR-FXE 2011/5?2021/3 キャロル エコ ガソリン 660 HB35S R06A 2012/11?2015/1 フレア 660 MJ34S R06A 2012/10?2017/3 フレアワゴン 660 MM32S R06A 2013/4?2017/12 フレアワゴン カスタムスタイル 660 MM32S R06A 2013/7?2017/12 モコ 660 MG33S R06A 2011/1?2016/5 N-BOX/N-BOX+/N-BOXカスタム/N-BOX+カスタム 660 JF1/JF2 S07A 2011/12?2017/9 N-ONE 660 JG1/JG2 S07A 2012/11?2020/3 N-WGN/N-WGNカスタム 660 JH1/JH2 S07A 2013/11?2019/8 MRワゴン/MRワゴン Wit 660 MF33S R06A 2011/3?2016/3 アルト エコ 660 HA35S R06A 2011/12?2014/12 スペーシア/スペーシアカスタム 660 MK32S R06A 2013/3?2017/12 ワゴンR 660 MH34S R06A 2012/9?2017/2 ※適合につきましては2021年7月現在のメーカー適合を元にいたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
上記適合表は代表的な車種のみの記載になります。
大変お手数をおかけしますが、詳細な適合情報はメーカーページにてご確認ください。
商品説明 ・G&Yuの高性能次世代バッテリー「NEXTプラスシリーズ」、NP60B20Rです。
・従来のNEXTシリーズおよびNEXT-HV、NEXT-ISを統合。
通常車や充電制御車はもちろんのこと、アイドリングストップ車やハイブリッド車補機用として、すべての車種に搭載可能のハイパフォーマンス進化系シリーズ、高性能次世代バッテリーです。
・最新技術のEFBを採用。
スーパーファインメッシュ極板と特殊配合され、ハードタイプの活物質を採用して耐久性能は約2倍、始動性能は約1.2倍高めました。
・通常車/充電制御車の場合は3年又は10万キロ、ハイブリッド車補機用は2年又は4万キロ、アイドリングストップ車は1年半又は3万キロの補償です。
※一部ハイブリッド車には適合不可となり、別途ガス抜きホースが必要な場合がございます。
メーカー適合はこちら ※G&Yuバッテリーのトップページへリンクします。
「バッテリー適合検索」をご覧ください。
生産年度と登録年度の違いや仕様の違いなどによって適合が異なる場合もございますので現車ご確認の上ご注文をお願いいたします。
メーカーサイトの適合に無い車種につきましてはお問い合わせください。
当社にてお調べさせていただきます。
性能ランク 　　　数値が大きいほど高性能 幅×高さ区分 　　　右表参照。
長さ 　　　単位(cm) 端子の極性位置 　　　LとRでは＋(プラス)?(マイナス)が逆になります。
　　　これを間違えると取り付けられませんので注意が必要です。
記号幅(mm)箱高さ(mm) A127162 B129(127)203 C135207 D175204 E176213 F182213 G222213 H278220 NEXT+シリーズ LINE UP 品番 ハイブリッド車補機用対応 アイドリングストップ車対応 5時間率容量(Ah) 長さ(mm) 横幅(mm) 総高さ(mm) 重量(kg) NP55B19R/K-42R - ○ 30 185 126 220 10.1 NP55B19L/K-42 30 185 126 220 10.1 NP60B20R/HV-B20R/M-42R ※ガス抜きホース付属 34 197 129 220 10.9 NP60B20L/M-42 ※別途ガス抜きホース必要 34 197 129 220 10.9 NP75B24R/HV-B24R/N-55R ※ガス抜きホース付属 44 236 127 220 13 NP75B24L/N-55 ※別途ガス抜きホース必要 44 236 127 220 13 NP95D23R/Q-85R - 52 230 171 222 17 NP95D23L/Q-85 52 230 171 222 17 NP115D26R/S-95R 64 258 172 222 20 NP115D26L/S-95 64 258 172 222 20 NP130D31R/T-110R 76 302 170 222 23 NP130D31L/T-110 76 302 170 222 23 ※誠に申し訳ございませんがバッテリーにつきましては運送便の関係で沖縄及び海外への発送がお承りできません。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
※上記写真には説明のため、一部他品番の商品も含まれております。
当店人気のおススメ関連商品！ ●ソーラーバッテリーチャージャー SC-170 / SC-460 　バッテリーの補充電や、バイクや農業機械のバッテリー上がり防止に役立つ小型ソーラーパネルです。
●バッテリー並列接続用ケーブル:4AWG(22SQ)ケーブル 　バッテリー増設の際の必需品です。
赤・黒セットの丸型圧着済端子。
バッテリーの配送と廃バッテリーの回収について 当社では、廃バッテリーの回収もお承りできます。
こちらでお買い上げ後、いらなくなったバッテリーは当方にお送りいただければ回収させていただきます。
送り先 〒457-0024 愛知県名古屋市南区赤坪町180 TEL:052-693-7315 クレールオンラインショップ 廃バッテリー回収における注意事項 ※回収できるバッテリーは、お買い上げいただいたバッテリーと同サイズのものに限らせていただきます。
※当社にお送りいただく際の送料はお客様負担となります。
またお送りいただく際の運送会社は問いません（なお、バッテリーは危険物扱いとなりますためヤマト運輸では発送できません）が、送料はページに記載された送料ではございませんのでご注意ください。
　万が一着払いでお送りいただいた際は当社で受取ができませんのでご了承ください。
※お送りいただく際、送り状の商品名の欄に「廃バッテリー」とご記入ください。
記入されていませんと受取ができない場合がございます。
バッテリー配送業者について（2016年11月21日より改定） バッテリーは佐川急便での配送となります。
そのため、お客様から頂きました配送日時指定については伝票記載を含めできる限り対応させていただきますが、佐川急便の都合により遅配などが生じる場合も御座います。
お時間に余裕を持ったご注文をお願いいたします。
また、バッテリーについては上記のとおり危険物扱いとなるため、ヤマト運輸での配送は希望されてもお承りできません。
また、運送会社の配達員の方に「液入りバッテリーであり、横倒し厳禁である」ことを直観的に認識していただき、液漏れなどの配送事故を防ぐためあえて簡易梱包（保護フィルムによる梱包）で発送をさせていただいております。
ご了承いただければ幸いでございます。
バッテリーは危険物扱いとなりますため、運送便の都合により沖縄及び離島への配送が出来かねます。
私どもとしても大変心苦しいのですが離島に該当する送付先でのご注文はキャンセルとさせていただきますのでご了承くださいますようお願い申し上げます。
※画像はイメージです。

商品詳細 車種 VOLVO ボルボ 商品名 サブバッテリー 12V 10Ah 170CCA メーカー VOLVO 純正 新品 品番 32238082 適合車種 ■S60 DBA-FB4164T LDA-FD4204T ■V40 CBA-MB420XC DBA-AB4164T DBA-MB4154T DBA-MB4164T DBA-MB420 DBA-MB5204T LDA-MD4204T ■V60 DBA-FB4164T DBA-ZB420 LDA-FD4204T ■V70 CBA-BB6304TW ■V90 DBA-PB420 ■XC40 DBA-XB420XC ■XC60 3DA-LD4204TXCA DBA-DB420XC LDA-DD4204TXC ■XC90 3DA-LD4204TXC DBA-LB420XC 等 ※参考型式です。
説明 ■各車輌・年式・グレード・ハンドル位置で適合商品が異なります。
ご購入前に必ず「ショップへ相談」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します！！ 現品を確認していただかないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承くださいませ。
■画像はイメージですので、予めご了承くださいませ。
■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。
ご了承ください。
■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意くださいませ。
■商品の不良・不具合であっても作業にかかる費用（工賃・ペイント代）、その商品に付随する部品代、またそれに関連する損害賠償への負担は一切お断り致します。

商品詳細 商品名 サブバッテリー 新品 メーカー VOLVO ボルボ 純正 品番 31296300 適合車種 ■S60 DBA-FB420 LDA-FD4204T ■V40 CBA-MB420XC DBA-AB4164T DBA-MB4154T DBA-MB4164T DBA-MB420 DBA-MB5204T LDA-MD4204T ■V50 CBA-MB4204S ■V60 CBA-FB525XC DBA-FB420 LDA-FD4204T ■V70 DBA-BB420W ■XC40 DBA-XB420XC ■XC60 DBA-DB420XC LDA-DD4204TXC 等 ※参考車種です。
容量 12V 8Ah 120A 説明 ■各車輌で適合商品が異なりますので、ご購入前に必ず「ショップへ相談」より車体番号17桁での適合確認をお願い致します！！ 現品を確認していただかないと適合確認が出来ない場合がございますので予めご了承くださいませ。
■画像はイメージですので、予めご了承くださいませ。
■商品は基本的に掲載のものですが在庫状況・仕様変更により画像と形状等異なる可能性がございます。
ご了承ください。
■適合未確認の場合、適合違いの返品及び交換はお受けできませんのでご注意くださいませ。

6つの先進テクノロジーを採用 商品説明 ・ジーエスユアサのバッテリー、ECO.R Revolution、 ER-Q-85/95D23Lです。
・充電制御車や通常車、最新のアイドリングストップ車にも幅広い車種に搭載可能!! ・ちょい乗り特有の放電気味使用に対応した新規設計です。
・腐食や変形に強い高耐久性グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えたULL（ウルトラ・ロングライフ）構造を採用によりバッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。
・新採用のデュアルリブセパレータは負極側にも新たにリブを形成することにより極板全体での反応を活性化します。
充放電の繰り返しによって起こる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献します。
・薄型極板多枚数かにより反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上。
・電解液にリチウムを配合しているので鉛のイオン化を促進し、クイックチャージ性能を向上させています。
・負極板のカーボン量を最適化することにより、鉛粒子間での電流経路を形成し、クイックチャージ性能を向上させています。
・正極活物質の添加剤配合により活物質粒子のネットワークを強化することで、活物質の軟化を抑制し耐久性が向上します。
・通常車、36ヶ月または走行距離10万kmまでの製品補償付きです。
・アイドリングストップ車、24ヶ月または走行距離4万kmまでの製品補償付きです。
ECO.R Revolutionシリーズ LINE UP 商品型番 5時間容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量(kg) 普通充電電流(A) とって付き インジケータ 防爆液栓 ER-K-42/50B19L 30 長さ187 幅127 箱高202 総高227 9.5 3.0 ○ ○ ○ ER-K-42R/50B19R 30 長さ187 幅127 箱高202 総高227 9.5 3.0 ○ ○ ○ ER-M-42/55B20L 34 長さ197 幅128 箱高202 総高227 11.0 3.4 ○ ○ ○ ER-M-42R/55B20R 34 長さ197 幅128 箱高202 総高227 11.0 3.4 ○ ○ ○ ER-N-65/75B24L 43 長さ238 幅128 箱高202 総高227 13.0 4.3 ○ ○ ○ ER-N-65R/75B24R 43 長さ238 幅128 箱高202 総高227 13.0 4.3 ○ ○ ○ ER-Q-85/95D23L 54 長さ232 幅173 箱高202 総高225 17.5 5.4 ○ ○ ○ ER-Q-85R/95D23R 54 長さ232 幅173 箱高202 総高225 17.5 5.4 ○ ○ ○ ER-S-95/110D26L 59 長さ260 幅173 箱高202 総高225 19.5 5.9 ○ ○ ○ ER-S-95R/110D26R 59 長さ260 幅173 箱高202 総高225 19.5 5.9 ○ ○ ○ ER-T-115/130D31L 64 長さ305 幅173 箱高202 総高225 22.5 6.4 ○ ○ ○ ER-T-115R/130D31R 64 長さ305 幅173 箱高202 総高225 22.5 6.4 ○ ○ ○ ※共通事項:電圧12V/液入充電済みバッテリーの配送と廃バッテリーの回収について 当社では、廃バッテリーの回収もお承りできます。
こちらでお買い上げ後、いらなくなったバッテリーは当方にお送りいただければ回収させていただきます。
送り先 〒457-0024 愛知県名古屋市南区赤坪町180 TEL:052-693-7315 クレールオンラインショップ 廃バッテリー回収における注意事項 ※回収できるバッテリーは、お買い上げいただいたバッテリーと同サイズのものに限らせていただきます。
※当社にお送りいただく際の送料はお客様負担となります。
またお送りいただく際の運送会社は問いません（なお、バッテリーは危険物扱いとなりますためヤマト運輸では発送できません）が、送料はページに記載された送料ではございませんのでご注意ください。
　万が一着払いでお送りいただいた際は当社で受取ができませんのでご了承ください。
※お送りいただく際、送り状の商品名の欄に「廃バッテリー」とご記入ください。
記入されていませんと受取ができない場合がございます。
バッテリー配送業者について（2016年11月21日より改定） バッテリーは佐川急便での配送となります。
そのため、お客様から頂きました配送日時指定については伝票記載を含めできる限り対応させていただきますが、佐川急便の都合により遅配などが生じる場合も御座います。
お時間に余裕を持ったご注文をお願いいたします。
また、バッテリーについては上記のとおり危険物扱いとなるため、ヤマト運輸での配送は希望されてもお承りできません。
また、運送会社の配達員の方に「液入りバッテリーであり、横倒し厳禁である」ことを直観的に認識していただき、液漏れなどの配送事故を防ぐためあえて簡易梱包（保護フィルムによる梱包）で発送をさせていただいております。
ご了承いただければ幸いでございます。
バッテリーは危険物扱いとなりますため、運送便の都合により沖縄及び離島への配送が出来かねます。
私どもとしても大変心苦しいのですが離島に該当する送付先でのご注文はキャンセルとさせていただきますのでご了承くださいますようお願い申し上げます。
※画像はイメージです

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 型式 KD-KZH110G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ センチュリー 5.0 CNG 型式 TA-GZG50[年式]2003.01-2005.01[エンジン]1GZFE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

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国産車用高性能バッテリー、JIS表記最高ランク※2 バッテリーの進化、ここに極まる。
アイドリングストップ車・充電制御車・通常車※1に搭載可能な長寿命・完全メンテナンスフリーのバッテリー登場！ EFB (Enhanced Flooded Battery) テクノロジーを採用※3 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・大容量・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されたものです。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追求しています。
アイドリングストップ車に最適※3 発進（Start）と停止（Stop）で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造“フレイムアレスター”（防爆）により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを抑制。
バッテリーへの引火を防止します。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を低減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーへの大きな負荷となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持する為にも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで導電性が向上。
効率かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、「長持ち（長寿命）」を実現しています。
こんなクルマにおすすめします アイドリングストップ機能付き※3 充電制御付き AV機器が多い 週末の使用が多い 市街地走行が多い 普段エンジンルームを開けない 夜間走行が多い オートスライドドア付き 充実の製品保証 アイドリングストップ車：18カ月または3万km 充電制御車・通常車※1：36カ月・走行距離無制限 ※1 通常車とは、アイドリングストップ車・充電制御車・ハイブリッド車・電気自動車・商用車・特殊車両等を除く一般乗用車を示します。
※2 2014年4月現在 ※3 B19サイズを除く。
※4 B19サイズはシルバーファインメッシュを採用。
本体サイズ(mm)：長さ305×幅172×高さ200×総高222 5時間率：容量（Ah）：75

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 型式 KD-KZH120G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 Y-KZH106W[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 KH-KZH106G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 KD-KZH126G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 Y-KZH106G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 KD-KZH106W[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
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※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ランドクルーザー 4.2ディーゼル・ターボ 4WD 型式 KR-HDJ101K[年式]2002.09-2004.06 サイズ違い2個[エンジン]1HDFTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 KH-KZH106W[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
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※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 KH-KZH116G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
充実の製品保証。
アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイエース ワゴン 3.0 ディーゼル ターボ 4WD 型式 KD-KZH106G[年式]1993.08-2004.07[エンジン]1KZTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
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これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ハイラックス サーフ 3.0 ディーゼル 4WD 型式 KF-LN172H[年式]1997.05-2004.06[エンジン]5L[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
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上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
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高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

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適合車種 トヨタ ハイラックス サーフ 3.0 ディーゼル 型式 KF-LN147[年式]1997.08-2004.06[エンジン]5L[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
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商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ランドクルーザー 4.2ディーゼル・ターボ 4WD 型式 KG-HDJ101K[年式]2002.09-2004.06 サイズ違い2個[エンジン]1HDFTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
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【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)

適合車種 トヨタ ランドクルーザー 4.2ディーゼル・ターボ 4WD 型式 KG-HDJ101K[年式]2002.09-2004.06 サイズ違い2個[エンジン]1HDFTE[新車搭載BTサイズ]105D31R [注意事項] - ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ こちらをクリックで適合商品の確認ができます。
※年式・グレード等によって適合商品が異なりますので、メーカーサイト『車種別適合品サーチ』にて必ずご確認ください。
【 * 注意 * 】 ※大変申し訳ございませんが、楽天送料込みライン導入により、北海道・沖縄・離島のご注文はお断りさせていただくことになりました。
ご注文いただきました場合、上記内容を連絡後、キャンセル処理させていただきます。
ご注文内容に変更等が生じる場合は必ずメール連絡させていただきます。
※初期不良の交換対応保証期間は【配送完了日より7日以内】です。
商品受け取り確認後、商品に不具合がないか必ずご確認ください。
※掲載画像はイメージ画像を利用している場合がございます 端子位置の確認は添付しております製品一覧表と端子位置表でご確認下さい。
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アイドリングストップ車は18か月または3万km、充電制御車・通常車は36か月・距離無制限 EFBテクノロジーを採用 バッテリーの新しい総称であるEFB。
これは、高耐久性・長寿命を求められる液式のアイドリングストップ対応バッテリーとして開発されました。
厳しい条件下で走行するヨーロッパでの採用が増えており、ボッシュはその技術革新を日々追究しております。
アイドリングストップ車に最適 発進と停止で充放電を繰り返し、エンジンスタート回数が増加するアイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が大きいため、タフなバッテリーが必要です。
ハイテック プレミアムは、大容量＆高充電受入性能を持ち合わせたアイドリングストップ車に最適なバッテリーです。
充電制御車にも最適 充電制御システム搭載車のバッテリーは、主に減速時に発電機（オルタネーター）で発電し、発進・加速時には発電を抑え燃費を軽減しています。
この充電と放電の繰り返しはバッテリーでの大きな負担となり、システムを効率的に活用できなくなります。
燃費低減を維持するためにも、充電制御システム搭載車に最適なハイテック プレミアムへの交換をおすすめします。
上面に液栓がないトップフラット特殊電解液還元構造 水分をバッテリー内部に留め、バッテリー液の減少を制御する「完全メンテナンスフリー」を実現。
また、遮断構造「フレイムアレスター（防爆）」により、静電気や火気がバッテリー内部に侵入することを制御。
バッテリーへの引火を防止します。
高性能ファインメッシュハイティングリッド（極板格子）採用 グリッドを細かい網目にすることで伝導性が向上。
効率的かつ優れた充放電性能を可能にしました。
また、グリッドを強固にするために、ティン（スズ）を増量し、長寿命を実現しています。
◆テクニカルデータ◆ Ah[5HR]：64Ah 本体サイズ：L305xW172xH200xTH222(mm)