 レガシーの復活とさらなる進化2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS | "THE RORY EFFECT"ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。
やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL(TM)』インサートSurlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll(TM)（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
正確な重心配置と高いデザイン性今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO(R)（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦
45,540 円
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 レガシーの復活とさらなる進化2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS | "THE RORY EFFECT"ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。
やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL(TM)』インサートSurlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll(TM)（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
正確な重心配置と高いデザイン性今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO(R)（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
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45,540 円
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 レガシーの復活とさらなる進化2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS | "THE RORY EFFECT"ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。
やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL(TM)』インサートSurlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll(TM)（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
正確な重心配置と高いデザイン性今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO(R)（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
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原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS | "THE RORY EFFECT"ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。
やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
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45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
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スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO(R)（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
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さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS | "THE RORY EFFECT"ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
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やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
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45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
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スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO(R)（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
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 レガシーの復活とさらなる進化2008年の誕生以来、世界中のツアープレーヤーに支持されメジャー大会での数々の勝利に貢献してきた『Spider』パター。
原点とも言える高慣性モーメントで高い安定性と寛容性を実現したフラッグシップモデル『Spider』が、最新テクノロジーによってパフォーマンスが向上。
さらに『Spider TOUR』シリーズ初、多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」と融合、ミスヒットに強く高い安定性を実現した新しい『Spider TOUR TRUSS（スパイダーツアートラス）』として蘇る。
SPIDER TOUR X TRUSS | "THE RORY EFFECT"ローリー・マキロイによって一躍有名になった『Spider X』形状に、優れた安定性で多くのゴルファーが信頼を寄せる「TRUSSホーゼル」を搭載。
ブレード型のパフォーマンスにマレットデザインの利点を兼ね備える。
やや前方に配置されたTSSウェイトと「TRUSSホーゼル」との相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレード型のような操作性を持ちながら、見ための安心感と安定感が向上。
専用ヘッド形状&カラーで構えやすさが向上ボディとTRUSSホーゼルがより一体となった新構造。
ブラックで統一されたTRUSSホーゼルモデル専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。
シングルサイトラインとの相乗効果で、構えやすさが向上し、カップまでのラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポート。
ソフトな打音・打感を生み出す『PURE ROLL(TM)』インサートSurlyn（サーリン）とアルミニウムの複合素材からなるホワイトTPU『Pure Roll(TM)（ピュアロール）』インサートを採用。
45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現する。
さらにインサートの形状もTRUSSホーゼルモデル専用に設計され、見た目にも調和がとれた美しいデザインに。
正確な重心配置と高いデザイン性今作はヘッド中心部分が空洞化された1ピース構造にアップデート。
スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性を高めた上部構造が完成。
さらに、軽量化されたカーボンコンポジットTRUSSホーゼルとの組み合わせにより、モデルごとで最適な重心位置設計を実現し、異なるパッティングスタイルや好みに合わせた5つのモデル展開を可能に。
心地良い打感と打音『Spider』の特徴的なヘッドシェイプはそのままに、新たにフェース後方に振動吸収材『HYBRAR ECHO(R)（ハイブラーエコー）』を搭載することで、無駄な振動を抑え、心地良い打感と打音を提供。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦
45,540 円
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 ■2024年モデル◇ネックに注目！独自形状で、ミスヒット時にヘッドのブレを抑制し、高い直進性を発揮。
◇ミスヒットに強いネック形状で直進性が高く、オフセンターヒット時のヘッドのブレを抑制します。
◇高慣性モーメントのネオマレット型のヘッド形状で、ストロークが安定します。
◇ショットに集中しやすく構えやすいアライメントで、ターゲットに対してセッティングしやすくなっています。
◇手に優しく、フィットするグリップエンドに向かって太くなる、ピストル型で手にフィットし、握りやすい。
◇表皮はポリウレタン生地で、手に優しく、ソフトな握り心地。
■左右：右■ヘッド素材・製法：431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッドタイプ：ネオマレット型■ヘッド仕上げ：塗装+ミラー仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■シャフト名：オリジナルスチール■番手：パター■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：69■クラブ長さ(インチ)：34■シャフト重量(g)：34/115■総重量(g)：34/ 542■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ 初心者 入門
6,999 円
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 ■2023年モデル◇三角形のラケットホーゼルがもたらす、ミスヒットへの無類の強さ◇従来よりもヘッドをより広い範囲で支える新形状により、オフセンターヒット時のブレに強いモデルとなっています。
ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ)：ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート ソールウェイト:約10g×2■ヘッドタイプ：ピン型■付属ヘッドカバー：有■シャフト名：ODYSSEYオリジナルSTROKE LABシャフト■ロフト角(度)：3.0■ライ角(度)：70.0■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズトライビーム TRI BEAM
29,800 円
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■2024年モデル◇証明され続けるスコッティキャメロン プレミアムパフォーマンス◇ツアーフィードバックによるアライメント効果が最大化、進化したサウンドとフィール、ニーズに応える大きなダングリッププロファイル■左右：右■ヘッド素材・製法：303ステンレス鋼/ボディ・6061アルミニウムソール■ヘッドタイプ：ネオマレット型■ヘッド仕上げ：削り出し■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■ロフト角(度)：3.5■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：アメリカ合衆国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
66,000 円
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■2023年モデル◇スコッティ・キャメロン「SUPER SELECT」パター 誕生◇高い慣性モーメントを備えたソリッドなフェース、ステンレススチールのソールウェイトを配した6061アルミニウムのソールプレート、NEW アイビームプラミングネック、デュアルミルドフェーステクノロジーを融合した、幅広ボディのシャープなミッドマレットパターです。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：303ステンレススチール■ヘッド素材・製法(ボディ)：303ソフトステンレス(ボディ)・6061アルミニウム(ソール)■ヘッドタイプ：ピン型■ヘッド仕上げ：削り出し■付属ヘッドカバー：有■ロフト角(度)：3.5■ライ角(度)：70■クラブ長さ(インチ)：33■生産国：アメリカ合衆国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
66,000 円
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 ■2024年モデル◇ネックに注目！独自形状で、ミスヒット時にヘッドのブレを抑制し、高い直進性を発揮。
◇ミスヒットに強いネック形状で直進性が高く、オフセンターヒット時のヘッドのブレを抑制します。
◇高慣性モーメントのネオマレット型のヘッド形状で、ストロークが安定します。
◇ショットに集中しやすく構えやすいアライメントで、ターゲットに対してセッティングしやすくなっています。
◇手に優しく、フィットするグリップエンドに向かって太くなる、ピストル型で手にフィットし、握りやすい。
◇表皮はポリウレタン生地で、手に優しく、ソフトな握り心地。
■左右：右■ヘッド素材・製法：431ステンレス 精密鋳造製法■ヘッドタイプ：ネオマレット型■ヘッド仕上げ：塗装+ミラー仕上げ■付属ヘッドカバー：無■付属品：無■シャフト名：オリジナルスチール■番手：パター■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：69■クラブ長さ(インチ)：34■シャフト重量(g)：34/115■総重量(g)：34/ 542■生産国：中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ 初心者 入門
6,999 円
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 PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
OSLO4モデルはヘッド全体にミーリング加工を施して直線的な視覚効果を持たせた小振りのマレットタイプで、ブラック仕上げのヘッドに合わせてマットブラック調のスチールシャフトを装着しています。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL MATTE BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 375
52,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSER2モデルは細めのトップレールと長めのフェースに設計したシャープなヘッド形状で、マットブラック色のカーボンシャフトを装着しており、ヘッドからシャフトまでシャープな外観に仕上げました。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK GRAPHITE 214 ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350
52,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSER−Dモデルはフランジ部分を後方に長く伸ばした幅広ヘッド形状で、マットブラック色のカーボンシャフトを装着しており、ヘッドからシャフトまでシャープな外観に仕上げました。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK GRAPHITE 214 ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365
52,800 円
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 シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2023年モデルです。
ANSERモデルは304ステンレススチール素材のフェースに浅めの溝を施し、フェースのトゥ側とヒール側にタングステンウエイトを配置しました。
ブラック色とシルバー色のカラーブロックデザインでコントラストを高めており、シャープで構えやすいモデルに仕上げています。
■ヘッド 304 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK 214 GRAPHITE ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 345
36,960 円
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 最新のテクノロジーと時代を超えたクラシックなヘッド形状を融合させた2024年モデルです。
304ステンレススチール素材のボディに軽量で柔軟性を持ったPEBAX（サーモスプラスチックエラストマー）フェースを搭載し、転がりの良さとソフトなフィーリングをもたらすとともに、慣性モーメントの拡大による安定したストロークを実現しています。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）を採用しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
クラシックなワイドブレード形状にフローネックを組み合わせており、大きな弧を描くストロークに適しています。
■ヘッド 304 STAINLESS ■シャフト KBS CT TOUR STEEL ■グリップ SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 35 ■ヘッド重量（g） 360 350
30,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
DS72モデルは厚いトップレールや長いサイトラインなどによってスクエアに構えやすいミッドマレット形状で、サテン仕上げのヘッドに合わせてシルバークローム調のスチールシャフト（ダブルベント）を装着しています。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365
52,800 円
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 最新のテクノロジーと時代を超えたクラシックなヘッド形状を融合させた2024年モデルです。
304ステンレススチール素材のボディに軽量で柔軟性を持ったPEBAX（サーモスプラスチックエラストマー）フェースを搭載し、転がりの良さとソフトなフィーリングをもたらすとともに、慣性モーメントの拡大による安定したストロークを実現しています。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）を採用しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
クラシックなネオマレット形状にシングルベンドシャフトを組み合わせており、直線的なストロークに適しています。
■ヘッド 304 STAINLESS ■シャフト KBS CT TOUR STEEL ■グリップ SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 360 350
30,800 円
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 PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSER2モデルは細めのトップレールと長めのフェースに設計したシャープなヘッド形状で、マットブラック色のカーボンシャフトを装着しており、ヘッドからシャフトまでシャープな外観に仕上げました。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK GRAPHITE 214 ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350
52,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
OSLO4モデルはヘッド全体にミーリング加工を施して直線的な視覚効果を持たせた小振りのマレットタイプで、ブラック仕上げのヘッドに合わせてマットブラック調のスチールシャフトを装着しています。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL MATTE BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 375
52,800 円
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 最新のテクノロジーと時代を超えたクラシックなヘッド形状を融合させた2024年モデルです。
304ステンレススチール素材のボディに軽量で柔軟性を持ったPEBAX（サーモスプラスチックエラストマー）フェースを搭載し、転がりの良さとソフトなフィーリングをもたらすとともに、慣性モーメントの拡大による安定したストロークを実現しています。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）を採用しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
ツノ型マレット形状にシングルベンドシャフトを組み合わせており、直線的なストロークに適しています。
■ヘッド 304 STAINLESS ■シャフト KBS CT TOUR STEEL ■グリップ SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 360 350
30,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSERモデルはサイトラインがなく視覚的に丸みを持たせた形状で、マットブラック色のカーボンシャフトを装着しており、ヘッドからシャフトまでシャープな外観に仕上げました。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL BLACK GRAPHITE 214 ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350
52,800 円
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 最新のテクノロジーと時代を超えたクラシックなヘッド形状を融合させた2024年モデルです。
304ステンレススチール素材のボディに軽量で柔軟性を持ったPEBAX（サーモスプラスチックエラストマー）フェースを搭載し、転がりの良さとソフトなフィーリングをもたらすとともに、慣性モーメントの拡大による安定したストロークを実現しています。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）を採用しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
クラシックなネオマレット形状にスラントネックを組み合わせており、ゆるやかな弧を描くストロークに適しています。
■ヘッド 304 STAINLESS ■シャフト KBS CT TOUR STEEL ■グリップ SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 35 ■ヘッド重量（g） 360 350
30,800 円
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 ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSER2モデルは細めのトップレールと長めのフェースに設計したシャープなヘッド形状で、サテン仕上げのヘッドに合わせてシルバークローム調のスチールシャフトを装着しています。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350
52,800 円
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 PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
TYNE4モデルはアドレス時の座りの良さを持たせたコンパクトな大きさのツノ型形状で、ブラック仕上げのヘッドに合わせてマットブラック調のスチールシャフトを装着しています。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL MATTE BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 360
52,800 円
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![]() PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2022年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
TYNE4モデルはアドレス時の座りの良さを持たせたコンパクトな大きさのツノ型形状で、ブラック仕上げのヘッドに合わせてマットブラック調のスチールシャフトを装着しています。
※このモデルにはレングス調整機能は搭載されておりません。
■ヘッド 303 STAINLESS STEEL ■シャフト ORIGINAL MATTE BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ PP58 MIDSIZE BLACKOUT（78g） ■付属品 専用ヘッドカバー ■備考 ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 360
52,800 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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