イーデル EAS5.0 パター 伝統的なブレードタイプと革新的技術の融合 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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65,000 ～
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ピレッティ パター フィオーレ プレミアシリーズ プレミアシリーズ 『第1位の』『最高級の』という意味の Premier（プレミア）シリーズ その名に恥じない最高級の打感と美しさを備えた最新モデル 『最高級の』素材である303ステンレスチールからの一体削り出しヘッド フェイスの仕上げは新たに採用された『ソフトミーリング』 順回転の効いた抜群の転がりはそのままに トッププロの言う『硬柔らかい』打感を具現化 まさにプレミア（至極）の打感と転がり フィオーレ トッププロのリクエストから生まれた掴まりの良いマレット ヘッド形状、打感にも柔らかさにこだわって作成されている 『Fiore』はイタリア語で『花』の意 ヘッド素材 303ステンレス 仕上げ サテンフィニッシュ ヘッド重量 365g フェースミリング ソフトミリング（硬柔らかい打感） 長さ 33インチ/34インチ ロフト角 2.5° ライ角 71° グリップ ツーリングプログリップ ブラック ヘッドカバー プレミアムシリーズ専用カバー 付属品 保証書 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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88,000 ～
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イーデル EAS1.0 パター 伝統的なブレードタイプと革新的技術の融合 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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65,000 ～
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 ピレッティ パター コットンウッド2 プレミアシリーズ プレミアシリーズ 『第1位の』『最高級の』という意味の Premier（プレミア）シリーズ その名に恥じない最高級の打感と美しさを備えた最新モデル 『最高級の』素材である303ステンレスチールからの一体削り出しヘッド フェイスの仕上げは新たに採用された『ソフトミーリング』 順回転の効いた抜群の転がりはそのままに トッププロの言う『硬柔らかい』打感を具現化 まさにプレミア（至極）の打感と転がり コットンウッド2 もともとはヘンリック・ステンソンのために制作されたヘッド形状。
通常のブレード型よりもソール幅を広くすることで重心を低くして 抜群の転がりと安定性をもたらします。
ピレッティのフラッグシップモデル。
ヘッド素材 303ステンレス 仕上げ サテンフィニッシュ ヘッド重量 365g/375g フェースミリング ソフトミリング（硬柔らかい打感） 長さ 33インチ/34インチ ロフト角 2.5° ライ角 71° グリップ ツーリングプログリップ ブラック ヘッドカバー プレミアムシリーズ専用カバー 付属品 保証書 在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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88,000 ～
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 オデッセイ Ai-ONE ミルド トライビーム ダブルワイド T パター オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立 従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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57,200 ～
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 オデッセイ Ai-ONE ミルド トライビーム #6 T パター オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立 従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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57,200 ～
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 オデッセイ Ai-ONE ミルド トライビーム ダブルワイド T センターシャフト パター オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立 従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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57,200 ～
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 オデッセイ Ai-ONE ミルド トライビーム #7 T パター オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立 従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
57,200 ～
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 プロギア シルバーブレード パター 大型マレット型オフセットセンターシャフト 05OS 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。
芯でヒットしやすい。
距離感が出しやすい。
スクエアに構えられる。
プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフト。
さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。
オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
ご注文商品の在庫有無・納期につきましては、当店からのメールにてお知らせいたします。
29,040 ～
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 オデッセイ Ai-ONE ミルド トライビーム #1 T パター オデッセイだからこそ実現できた、ミルドの打感と驚異的な寛容性の両立 従来、ミルドパターや金属製のフェース面を持つパターといえば、ソリッドな打感が好まれる一方、使いこなすのが難しいという印象がどうしてもつきまとうものでもありました。
しかし、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」の登場が、そんな状況をすっかり過去のものにしてしまうのかもしれません。
Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AIインサート、TRI-BEAMパターからラケットホーゼルを引き継いだことで、ミスヒット時のボールスピードの低下とフェース向きのブレを同時に抑制。
加えて、ヘッド内外のトウ・ヒールに多くのタングステンを配置したことにより、非常に高い慣性モーメントまでも実現しています。
まさにオデッセイだからこそ実現した、独特の心地良いフィーリングと驚異的な寛容性の両立です。
ラインアップは全5機種。
すべてのヘッドに、スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを組み合わせています。
6-4チタン製のAIインサートでボールスピードのロスを抑制 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONE MILLEDパターから6-4チタン製AI設計ミルドインサートが引き継がれました。
ブロンズゴールドカラーを纏ったこのインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、オフセンターヒットしてもボールスピードの低下が最小限に抑えられます。
このインサートは従来のパターよりも21％寄るデータが実証されています。
ミスヒットでもフェース向きをブレさせないラケットホーゼル Ai-ONE TRI-BEAMパター同様、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」においても、TRI-BEAMパターで初登場となったラケットホーゼルが採用されました。
ラケットホーゼルは、従来のネック以上にヘッドの広い範囲を支えるスタイルとなっているため、オフセンターヒット時のヘッドのブレに対して強さを発揮します。
テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが2本に分かれているもののほうが、シングルのものよりも、スイートスポットを外したときのフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。
なおラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられており、トライアングルのヒール側が垂直に真っすぐ立ち上げられていることで、違和感なく構えることもできます。
ヘッド内外のウェイトで、TRI-HOT 5Kパターに迫る高慣性モーメント 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」のボディはステンレススチール製で、ヘッド仕上げはAi-ONE MILLEDパター、TRI-BEAMパター同様に濃紺のPVDとなっています。
このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約16g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。
これらの処理により、「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現しています。
すべてスチールでできたSTROKE LAB 90シャフトを装着 「Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」では、Ai-ONEパター、Ai-ONE MILLEDパター」に合わせて登場した、すべてスチールでつくられているSTROKE LAB 90シャフトが採用されています。
従来のSTROKE LABシャフトはスチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがあり、それを受けて開発されたものです。
STROKE LAB 90シャフトは、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことでトルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部にはカウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントを高めています。
ブレードからマレットまで全5機種をラインアップ Ai-ONE MILLED TRI-BEAMパター」には全5種類のモデルが用意されました。
ブレードの「ONE T」、幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE T」と、そのセンターシャフトタイプである「DOUBLE WIDE T CS」、ヘッドの前後長がやや長めのマレットである「SIX T」、そして、人気が高いツノ型形状の「SEVEN T」というラインアップです。
なお、名称についている「T」は、フェースインサートの素材に使用されているチタン（Titanium）のTを表しています。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
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57,200 ～
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 プロギア シルバーブレード パター マレット型オフセットセンターシャフト 03OS 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。
芯でヒットしやすい。
距離感が出しやすい。
スクエアに構えられる。
プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフト。
さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。
オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
お取り寄せの商品につきましても、リアルタイムのメーカー在庫ではございませんので、予めご了承下さい。
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29,040 ～
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 プロギア シルバーブレード パター ブレード型オフセットセンターシャフト 01OS 絶妙のオフセットが生んだ、 手にしたことのないやさしさ。
芯でヒットしやすい。
距離感が出しやすい。
スクエアに構えられる。
プロ、アマ問わず多くのゴルファーから強く支持されるPRGRのSB（シルバーブレード）センターシャフト。
さらに進化を加えて、オフセットセンターシャフトが誕生した。
オフセット設計は、フェースがスクエアの状態でインパクトを迎えるため、ボールの捕まりが良く、右へ押し出すミスが減少。
センターシャフトに最適なSB構造に加え、絶妙のオフセットで、構えやすさ、やさしさが大きくプラスされた。
在庫につきまして ※在庫データは定期的に更新しておりますが、実店舗と在庫を共有している商品もございますので、日々在庫が変動しており、ご注文のタイミングによっては欠品・完売の場合がございます。
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29,040 ～
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 スペック モデル #1 #6 #7 DOUBLE WIDE ヘッド素材 ステンレススチール ステンレススチール/ アルミニウムソールプレート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長さ(インチ) 33,34 インサート ホワイト・ホットインサート ソールウェイト 約10g×2 このスペックは計算値・暫定値です。
色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。
STROKE LAB 90シャフト スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
ODYSSEY GIRAFFE Pistol グリップ〈約76g〉 付属品 ヘッドカバー、メーカー保証書（2年間保証）
44,000 ～
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 クラシカルな形状シャープな輪郭にクラシカルなウィング型の構造が特徴的なデザイン。
適切な重量配分による安定感のあるヘッドと、アライメントの取りやすさで定評があり、世界のトッププレーヤーも好むクラシカルなパター形状。
Putters / Putter / STEEL SHAFT / ゴルフ / ゴルフクラブ / パター / TP COLLECTION BLACK / TP コレクションブラック / メンズ / 男性 / モデルTP Black Collection Soto #1TP Black Collection Del Monte #7TP Black Collection Palisades #7ロフト角3.5°3°ライ角70°長さ(インチ)33 ,34 ,35 ,LH33 ,LH34 ,LH35ネックタイプクランクネックシングルベンドバランスタイプ(トウハング角)39°8°フェースバランス(0°)シャフトKBS 120 Stepped ChromeグリップLamkin Sink Fit Skinny Black/Silver※このスペックは計算値・暫定値です。
※■はレフトハンドの展開もあります。
※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。
24,200 ～
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 流れるような輪郭にクラシカルな形状なめらかに流れるような輪郭で、バック キャビティにサイトラインが入ったすっきりとしたデザイン。
伝統を感じるクラシカルな形状で、パッティングの度に自信と心地いい打感を提供。
Putters / Putter / STEEL SHAFT / ゴルフ / ゴルフクラブ / パター / TP COLLECTION BLACK / TP コレクションブラック / メンズ / 男性 / モデルTP Black Collection Soto #1TP Black Collection Del Monte #7TP Black Collection Palisades #7ロフト角3.5°3°ライ角70°長さ(インチ)33 ,34 ,35 ,LH33 ,LH34 ,LH35ネックタイプクランクネックシングルベンドバランスタイプ(トウハング角)39°8°フェースバランス(0°)シャフトKBS 120 Stepped ChromeグリップLamkin Sink Fit Skinny Black/Silver※このスペックは計算値・暫定値です。
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24,200 ～
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 ■ ワールドイーグル メンズ 長尺ピンパター 右用 WE-BSPT2-TD 多くの長尺ユーザーの皆様お待たせ致しました。
待望の長尺シリーズ！ 2016年のアンカリング規制から、長尺パターや中尺パターはほとんど姿を消しましたが、最近のツアープロの中でも再び長尺や中尺のパターを好んで使うプレーヤーが増え始めて来ました！ それは何故か？ 長尺パターは性能的に通常の長さのパターとは大きく異なるからです！ ポイント1。
高い位置からラインを見ることができるから、ラインの全体像を把握しやすく距離が長いパッティングでも距離感を掴みやすくなっています。
ポイント2。
パターが自動でやってくれる！長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に着いている為、必然的に重たく作られています。
そのため通常パターとは比べ物にならないほど慣性モーメントが非常に大きくなります。
結果、テークバックをするには大きなエネルギーが必要ですが、いったんテークバックが始まれば、後はパターが勝手に（自動で）動きます。
オートマチックに振り子運動ができるようになります。
パッティングはゴルフの中で最もメンタルな要素が大きいショットです。
長尺パターは、上で説明したように、プレッシャーが掛かった場面でも、通常の長さのパターよりもストロークが安定し、距離感、方向性が大変掴みやすいパターです。
また前傾が浅くなるため腰への負担が少なく、長時間のラウンドやパッティング練習などの疲れを少なくするメリットもあります。
ヒールとトゥーに重量を配分したヒールトゥーデザイン。
白と赤のラインが構えた時はボールをセンターに合わせ易くしてくれます。
独自設計のフェース面はヘッドとボールがコンタクトした時の感触には微妙なタッチを出し易く、ボールコントロールがし易くなります。
センターシャフト仕様によりシャフト先端とボールの位置を重ねて見る事が出来、より戦略的なパッティングが可能になります。
フェースバランスタイプです。
また、フェース面の裏側にはオリジナルプレートを装着し自分好みのパターに仕上げる事が出来ます。
専用ヘッドカバー付き。
・ヘッド・・・・・・・ ロフト角：3° ライ角：78° 重 量：400g（±3） ・シャフト・・・・・・ 長さ45〜47インチ 重 量：153g（±5） ・グリップ・・・・・・ 短重量：45g（±2） 長重量：75g（±2） ・・・・・・・・・・・ 総重量 計673g（±5） ヘッドカバー付き 握り方 長さ 身長 ブレード ルール 距離感 アドレス フォーム 持ち方 バランス 交換 相性 重さ 打感 ウエイト 構え方 形状 フェース まっすぐ 逆グリップ 逆ハンド オートマチック ソフト フィーリング パッティング 簡単 ワールドゴルフ WORLD GOLF WORLD EAGLE メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
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そのため通常パターとは比べ物にならないほど慣性モーメントが非常に大きくなります。
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また、フェース面の裏側にはオリジナルプレートを装着し自分好みのパターに仕上げる事が出来ます。
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17,600 ～
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■ ワールドイーグル メンズ 長尺ピンパター 右用 WE-BSPT2-TD 多くの長尺ユーザーの皆様お待たせ致しました。
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ポイント2。
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フェースバランスタイプです。
また、フェース面の裏側にはオリジナルプレートを装着し自分好みのパターに仕上げる事が出来ます。
専用ヘッドカバー付き。
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パッティングはゴルフの中で最もメンタルな要素が大きいショットです。
長尺パターは、上で説明したように、プレッシャーが掛かった場面でも、通常の長さのパターよりもストロークが安定し、距離感、方向性が大変掴みやすいパターです。
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ヒールとトゥーに重量を配分したヒールトゥーデザイン。
白と赤のラインが構えた時はボールをセンターに合わせ易くしてくれます。
独自設計のフェース面はヘッドとボールがコンタクトした時の感触には微妙なタッチを出し易く、ボールコントロールがし易くなります。
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17,600 ～
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 ■ ワールドイーグル F-01アルファ UNIONE（ユニワン）パター ブラック 抜群すぎる方向性、ヘビーウェイト650gの直進性能！ 無料でオーダーメイド 自分専用オンリーワンパターを作ろう 1、好きな色のヘッドが選べます！（ブラック・ホワイト・シルバーの3種類！ 2、あなたに合うグリップを選べます！（六角グリップ、中太グリップ、極太グリップ） 3、あなたにピッタリの長さにします！（32インチ、33インチ、34インチ、35インチ） 4、パターに名前を入れられます！（プレートデザインは全10種類） ※ 刻印文字はメイリオ（ゴシック体）のみとなります 方向性がなかなか安定しない。
。
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大きな理由は手打ち！ 軽いパターを使って手打ちになってませんか？ ヘッド重量が455g！一般的なパターに比べると1.5倍以上の重さになります。
重たいパターは手打ちを防止し安定したリズミカルなストローク*を実現します。
ゴルフ初心者のお客様や、久しぶりにゴルフを再開させる方々向けにたくさんの「F-01」ブランド商品を作ってまいりました。
その中で満を持して登場したのが、こちらのパターになります。
ゴルフを楽しく簡単にプレイ出来るように様々な工夫をしております。
必ずやご満足いただけると確信しております。
専用パターカバー付き！ ※ 左用あります！レディース対応！ 練習 マレット 握り方 長さ 身長 グリップ ネオマレット ルール 距離感 レディース 重量 インチ 調整 フォーム 持ち方 重心 バランス 交換 相性 重さ シャフト ヘッドカバー 打感 パター カット ウエイト 重い 構え方 形状 初心者 日本企画 フェース まっすぐ スイング レフティ 女性用 ソフト パッティング 簡単 方向性 刻印 左用 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
13,200 ～
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 ■ ワールドイーグル F-01 アルファ ユニワン 長尺パター WE-UNIONE-BSPT 待望の長尺シリーズにユニワンヘッドが登場！ 抜群すぎる方向性、ヘビーウェイト728gの直進性能！ 無料でオーダーメイド 自分専用オンリーワンパターを作ろう！ 1、好きな色のヘッドが選べます！（ブラック・ホワイト・シルバーの3種類！） 2、あなたにピッタリの長さにします！（45〜47インチ）※身長170cm前後の方は46インチをおすすめ致します 3、パターに名前を入れられます！（プレートデザインは全10種類） ※ 刻印文字はメイリオ（ゴシック体）のみとなります 2016年のアンカリング規制から、長尺パターや中尺パターはほとんど姿を消しましたが、最近のツアープロの中でも再び長尺や中尺のパターを好んで使うプレーヤーが増え始めて来ました！ それは何故か？ 長尺パターは性能的に通常の長さのパターとは大きく異なるからです！ ポイント1。
高い位置からラインを見ることができるから、ラインの全体像を把握しやすく距離が長いパッティングでも距離感を掴みやすくなっています。
ポイント2。
パターが自動でやってくれる！長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に付いている為、必然的に重たく作られています。
そのため通常パターとは比べ物にならないほど慣性モーメントが非常に大きくなります。
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パッティングはゴルフの中で最もメンタルな要素が大きいショットです。
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また前傾が浅くなるため腰への負担が少なく、長時間のラウンドやパッティング練習などの疲れを少なくするメリットもあります。
ユニワンヘッド 大変、しっかりとしたワイド設計なので、方向をあわせやすくアドレス時の安心感が違います！ 違反は パターの長さではない 2016年1月からアンカリング禁止という規則が出来ました。
ストロークを行うとき、プレーヤーは「直接的」にクラブをアンカー（固定）してはならないし、あるいは「アンカーポイント（固定点）」を用いることによって、クラブをアンカー（固定）してはならない。
注1：プレーヤーはクラブや握る手をどちらかの手や前腕に接触させることができるこを除き、プレーヤーが意図的にクラブや握っている手を自分の体のどこかに接触させてクラブを持った場合、そのクラブは「直接的」にアンカーされたことになる。
注2：プレーヤーが意図的に前腕を自分の体のどこかに接触するようにして、クラブを握っている手を、その周囲でもう一方の手がクラブをスイングすることができる安定点とした場合、「アンカーポイント」が存在するものとする。
方向性がなかなか安定しない。
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大きな理由は手打ち！ 軽いパターを使って手打ちになってませんか？ ヘッド重量が455g！一般的なパターに比べると1.5倍以上の重さになります。
重たいパターは手打ちを防止し安定したリズミカルなストロークを実現します。
ゴルフ初心者のお客様や、久しぶりにゴルフを再開させる方々向けにたくさんの「F-01」ブランド商品を作ってまいりました。
その中で満を持して登場したのが、こちらのパターになります。
ゴルフを楽しく簡単にプレイ出来るように様々な工夫をしております。
必ずやご満足いただけると確信しております。
専用パターカバー付き！ しっかりとした外生地と優しい内生地の2層構造で大事なパターをぴったりと保護します。
・ヘッド・・・・・・・ ロフト角：3° 重 量：455g（±3） ・シャフト・・・・・・ 長さ45〜47インチ 重 量：153g（±5） ・グリップ・・・・・・ 短重量：45g（±2） 長重量：75g（±2） ・・・・・・・・・・・ 総重量 計728g（±5） ヘッドカバー付き マレット 長さ 身長 グリップ ネオマレット 距離感 シャフト ヘッドカバー 初心者 選べるプレート 刻印 オリジナル 身長 ルール バランス 交換 重さ ウエイト まっすぐ ソフト パッティング 簡単 ワールドゴルフ WORLD GOLF WORLD EAGLE ユニワン F-01 アルファ UNIONE メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ※ クリックでカタログをご確認頂けます。
■ ワールドイーグル F-01 アルファ ユニワン 長尺パター WE-UNIONE-BSPT 待望の長尺シリーズにユニワンヘッドが登場！ 抜群すぎる方向性、ヘビーウェイト728gの直進性能！ 無料でオーダーメイド 自分専用オンリーワンパターを作ろう！ 1、好きな色のヘッドが選べます！（ブラック・ホワイト・シルバーの3種類！） 2、あなたにピッタリの長さにします！（45〜47インチ）※身長170cm前後の方は46インチをおすすめ致します 3、パターに名前を入れられます！（プレートデザインは全10種類） ※ 刻印文字はメイリオ（ゴシック体）のみとなります 2016年のアンカリング規制から、長尺パターや中尺パターはほとんど姿を消しましたが、最近のツアープロの中でも再び長尺や中尺のパターを好んで使うプレーヤーが増え始めて来ました！ それは何故か？ 長尺パターは性能的に通常の長さのパターとは大きく異なるからです！ ポイント1。
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パターが自動でやってくれる！長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に付いている為、必然的に重たく作られています。
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パッティングはゴルフの中で最もメンタルな要素が大きいショットです。
長尺パターは、上で説明したように、プレッシャーが掛かった場面でも、通常の長さのパターよりもストロークが安定し、距離感、方向性が大変掴みやすいパターです。
また前傾が浅くなるため腰への負担が少なく、長時間のラウンドやパッティング練習などの疲れを少なくするメリットもあります。
ユニワンヘッド 大変、しっかりとしたワイド設計なので、方向をあわせやすくアドレス時の安心感が違います！ 違反は パターの長さではない 2016年1月からアンカリング禁止という規則が出来ました。
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注1：プレーヤーはクラブや握る手をどちらかの手や前腕に接触させることができるこを除き、プレーヤーが意図的にクラブや握っている手を自分の体のどこかに接触させてクラブを持った場合、そのクラブは「直接的」にアンカーされたことになる。
注2：プレーヤーが意図的に前腕を自分の体のどこかに接触するようにして、クラブを握っている手を、その周囲でもう一方の手がクラブをスイングすることができる安定点とした場合、「アンカーポイント」が存在するものとする。
方向性がなかなか安定しない。
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高い位置からラインを見ることができるから、ラインの全体像を把握しやすく距離が長いパッティングでも距離感を掴みやすくなっています。
ポイント2。
パターが自動でやってくれる！長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に付いている為、必然的に重たく作られています。
そのため通常パターとは比べ物にならないほど慣性モーメントが非常に大きくなります。
結果、テークバックをするには大きなエネルギーが必要ですが、いったんテークバックが始まれば、後はパターが勝手に（自動で）動きます。
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ヘッドが大型でカップに対して向いている方向が分かりやすく重心が深い為、芯を外しても距離が落ちにくいです。
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白と赤のラインが構えた時はボールをセンターに合わせ易くしてくれます。
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センターシャフト仕様によりシャフト先端とボールの位置を重ねて見る事が出来、より戦略的なパッティングが可能になります。
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白と赤のラインが構えた時はボールをセンターに合わせ易くしてくれます。
独自設計のフェース面はヘッドとボールがコンタクトした時の感触には微妙なタッチを出し易く、ボールコントロールがし易くなります。
センターシャフト仕様によりシャフト先端とボールの位置を重ねて見る事が出来、より戦略的なパッティングが可能になります。
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また、フェース面の裏側にはオリジナルプレートを装着し自分好みのパターに仕上げる事が出来ます。
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パターが自動でやってくれる！長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に着いている為、必然的に重たく作られています。
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独自設計のフェース面はヘッドとボールがコンタクトした時の感触には微妙なタッチを出し易く、ボールコントロールがし易くなります。
センターシャフト仕様によりシャフト先端とボールの位置を重ねて見る事が出来、より戦略的なパッティングが可能になります。
フェースバランスタイプです。
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パターが自動でやってくれる！長尺パターでは、通常パターよりシャフトが長く、グリップが2か所に着いている為、必然的に重たく作られています。
そのため通常パターとは比べ物にならないほど慣性モーメントが非常に大きくなります。
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独自設計のフェース面はヘッドとボールがコンタクトした時の感触には微妙なタッチを出し易く、ボールコントロールがし易くなります。
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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