接点の科学から生み出されたバイティングフェースを搭載し、インパクト時のボールの滑りを抑えてバックスピンを低減させ、ラインに乗りやすく転がりの良いパッティングをサポートします。
金属素材と樹脂素材を組み合わせたハイブリッドカンチレバーインサートを採用しており、順回転を促進することで安定性を向上させています。
■ヘッド 　SUS304 STAINLESS / A6061 ALUMINUM ■シャフト 　BS ORIGINAL STEEL ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（74.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 355

MIM（メタルインジェクションモールド）製法によって303ステンレススチールから精密に加工されたブレード型ヘッドを採用し、シンプルかつ洗練されたデザインにトップクラスのパフォーマンスを持たせました。
シャフト軸を重心の直上に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状は1度のハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は4度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 4 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 370

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - BLACK ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2024年追加モデルです。
KETSCH−Gモデルはバックフェースに設けられた3本の白いラインをアライメントとして活用するヘッド形状で、フェース面には軟質のPEBAX素材（効率的な反発特性を持つゴムのような素材）を採用しており、心地良い打感で繊細なタッチをサポートします。
複合素材による低重心設計で、抜群の転がりの良さと高い寛容性を持たせました。
■ヘッド 　304 STAINLESS STEEL / ADC12 ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 360

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - BLACK ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2024年追加モデルです。
FETCHモデルはバックフェースに設けられた円形のホール（穴）をアライメントとして活用するヘッド形状で、フェース面には軟質のPEBAX素材（効率的な反発特性を持つゴムのような素材）を採用しており、心地良い打感で繊細なタッチをサポートします。
重量周辺配分設計によって高い慣性モーメントを持たせており、安定したボールの転がりを発揮します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2024年追加モデルです。
ANSER−Dモデルは縦のトップレールをアライメントとして活用するPINGの伝統的なヘッド形状で、フェース面にはシャローAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を採用しており、柔らかな打感とソリッドな打球音を持たせています。
ワイドソール設計が抜群の座りの良さをもたらし、アドレス時の安心感を生み出すとともにターゲットに対する構えやすさを発揮します。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL CARBON ■グリップ 　PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365

303ステンレススチールから精密に加工された中空ボディの内部に軽量ポリマー素材（スタビリティコア）を注入し、インパクト時の振動を吸収してピュアなフィーリングを提供するとともに、周辺部により多くの重量を配置することで優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - BLACK ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 365

シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2024年追加モデルです。
B60モデルは縦のトップレールをアライメントとして活用するPINGの伝統的なヘッド形状で、フェース面にはシャローAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を採用しており、柔らかな打感とソリッドな打球音を持たせています。
アドレス時に「B」の形に見えるセミマレットモデルで、薄めのトップレールがターゲットの狙いやすさを高めています。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL CARBON ■グリップ 　PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350

303ステンレススチールから精密に加工された中空ボディの内部に軽量ポリマー素材（スタビリティコア）を注入し、インパクト時の振動を吸収してピュアなフィーリングを提供するとともに、周辺部により多くの重量を配置することで優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 365

シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2024年追加モデルです。
ANSER2モデルは縦のトップレールをアライメントとして活用するPINGの伝統的なヘッド形状で、フェース面にはシャローAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を採用しており、柔らかな打感とソリッドな打球音を持たせています。
340gの軽量ヘッドで操作性にも優れています。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL CARBON ■グリップ 　PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 340

303ステンレススチールから精密に加工された中空ボディの内部に軽量ポリマー素材（スタビリティコア）を注入し、インパクト時の振動を吸収してピュアなフィーリングを提供するとともに、周辺部により多くの重量を配置することで優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 365

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
6061アルミニウムヘッドに304ステンレスプレートを組み合わせ、低重心設計で安定した転がりを実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ALLY・BLUE4モデルは特徴的なスクエア型のヘッドで、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
フェースまで伸びた長いサイトラインでストロークがしやすく、数多くの選手のプロトタイプとして使用されたモデルから誕生しました。
■ヘッド 　6061 ALUMINUM / 304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　 MATTE BLACK-STEPLESS STEEL ■グリップ 　PP58 TOUR L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 370

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
OSLO3モデルは集中して構えやすいコンパクトなマレット型にスラントネックを採用しており、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ 　PP58 TOUR L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 375

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSER・2Dモデルは直線的でシャープなデザインに安定感のあるワイドソールを採用しており、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSERモデルは曲線の多い柔らかなデザインで、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350

PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
6061アルミニウムヘッドに304ステンレスプレートを組み合わせ、低重心設計で安定した転がりを実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ALLY・BLUE4モデルは特徴的なスクエア型のヘッドで、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
フェースまで伸びた長いサイトラインでストロークがしやすく、数多くの選手のプロトタイプとして使用されたモデルから誕生しました。
■ヘッド 　6061 ALUMINUM / 304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　MATTE BLACK-STEPLESS STEEL ■グリップ 　PP58 TOUR L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 370

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
軽量で柔軟性がありながら剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材のPEBAX（ペバックス）をフェースインサートに採用し、ソフトなフィーリングで優れた反発力という相反する特性を両立させました。
軽量なインサートをフェース面に搭載することで重心位置が深くなって高い慣性モーメントをもたらし、オフセンターヒット時でもボール初速が落ちにくく、安定したパッティングをサポートします。
また、ソフトなインサートながらもクリアな打球音を持たせており、転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定して距離感を合わせやすくなっています。
グリップにはスーパーストローク社のツアー1．0P17グリップを装着しており、17インチの長いグリップを短く持ってカウンターバランスにすることで、ヘッドのスムーズな動き出しと安定したリズムを発揮します。
CRAZ−E・CBモデルは抜群のアライメント効果を生み出すユニークなヘッド形状で、重量周辺配分設計による高い慣性モーメントが安定したパッティングに導きます。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL / PEBAX ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PING SUPERSTROKE TOUR 1.0 P 17 BLUE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 38 39 40 41 42 43 44 45 ■ヘッド重量（g） 370

軽量で柔軟性がありながら剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材のPEBAX（ペバックス）をフェースインサートに採用し、ソフトなフィーリングで優れた反発力という相反する特性を両立させました。
軽量なインサートをフェース面に搭載することで重心位置が深くなって高い慣性モーメントをもたらし、オフセンターヒット時でもボール初速が落ちにくく、安定したパッティングをサポートします。
また、ソフトなインサートながらもクリアな打球音を持たせており、転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定して距離感を合わせやすくなっています。
グリップにはスーパーストローク社のツアー1．0P17グリップを装着しており、17インチの長いグリップを短く持ってカウンターバランスにすることで、ヘッドのスムーズな動き出しと安定したリズムを発揮します。
CRAZ−E・CBモデルは抜群のアライメント効果を生み出すユニークなヘッド形状で、重量周辺配分設計による高い慣性モーメントが安定したパッティングに導きます。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL / PEBAX ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PING SUPERSTROKE TOUR 1.0 P 17 BLUE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 38 39 40 41 42 43 44 45 ■ヘッド重量（g） 370

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
軽量で柔軟性がありながら剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材のPEBAX（ペバックス）をフェースインサートに採用し、ソフトなフィーリングで優れた反発力という相反する特性を両立させました。
軽量なインサートをフェース面に搭載することで重心位置が深くなって高い慣性モーメントをもたらし、オフセンターヒット時でもボール初速が落ちにくく、安定したパッティングをサポートします。
また、ソフトなインサートながらもクリアな打球音を持たせており、転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定して距離感を合わせやすくなっています。
グリップには伝統的なピストル形状でソフトな手触りのPP58ミッドサイズグリップを装着しており、手首をしっかりサポートする安定感のあるデザインでヘッドをスクエアに戻しやすく、正確なストロークを発揮します。
PRIME・TYNE−Cモデルはフェースのセンターでインパクトしやすいセンターシャフト仕様で、ツノ型のヘッド形状が安定性に優れたストロークに導きます。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL / PEBAX ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PING PP58 MIDSIZE BLACK/BLUE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 360

PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSER・2Dモデルは直線的でシャープなデザインに安定感のあるワイドソールを採用しており、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365

PING本社（米国アリゾナ州）にあるPINGパターの研究開発室において、パター専門のデザインエンジニアや同マスターフィッターによって誕生した2024年モデルです。
最高品質の303ステンレススチールをヘッド素材に採用し、バックフェース・トップレール・バラスト・フェース面・ホーゼルなどの細部に亘って精密に削り出すことで、プロが求める形状・打感・打球音を実現しました。
フェース面には新しいディープAMP（アグレッシブミーリングパターン）溝を搭載しており、適度な柔らかさでタッチを出しやすく、究極の打感と転がりをもたらします。
ANSERモデルは曲線の多い柔らかなデザインで、ガンメタル仕上げに白いサイトラインを施してアドレス時の構えやすさを持たせています。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　PING COMPOSITE-BLK 233スチール ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
軽量で柔軟性がありながら剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材のPEBAX（ペバックス）をフェースインサートに採用し、ソフトなフィーリングで優れた反発力という相反する特性を両立させました。
軽量なインサートをフェース面に搭載することで重心位置が深くなって高い慣性モーメントをもたらし、オフセンターヒット時でもボール初速が落ちにくく、安定したパッティングをサポートします。
また、ソフトなインサートながらもクリアな打球音を持たせており、転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定して距離感を合わせやすくなっています。
グリップには伝統的なピストル形状でソフトな手触りのPP58ミッドサイズグリップを装着しており、手首をしっかりサポートする安定感のあるデザインでヘッドをスクエアに戻しやすく、正確なストロークを発揮します。
B63モデルは従来のB60モデルに比べて厚めのトップレールとやや大きめのヘッド形状になっており、アドレス時に「B」に見えるデザインが安心感をもたらします。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL / PEBAX ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PING PP58 MIDSIZE BLACK/BLUE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350

※掲載画像は右利き用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
軽量で柔軟性がありながら剛性と耐久性も兼ね備えた革新的素材のPEBAX（ペバックス）をフェースインサートに採用し、ソフトなフィーリングで優れた反発力という相反する特性を両立させました。
軽量なインサートをフェース面に搭載することで重心位置が深くなって高い慣性モーメントをもたらし、オフセンターヒット時でもボール初速が落ちにくく、安定したパッティングをサポートします。
また、ソフトなインサートながらもクリアな打球音を持たせており、転がりの感覚をつかみやすく、タッチが安定して距離感を合わせやすくなっています。
グリップには伝統的なピストル形状でソフトな手触りのPP58ミッドサイズグリップを装着しており、手首をしっかりサポートする安定感のあるデザインでヘッドをスクエアに戻しやすく、正確なストロークを発揮します。
CRAZ−Eモデルは抜群のアライメント効果を生み出すユニークなヘッド形状で、重量周辺配分設計による高い慣性モーメントが安定したパッティングに導きます。
■ヘッド 　17-4 STAINLESS STEEL / PEBAX ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　PING PP58 MIDSIZE BLACK/BLUE ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 370

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
アプローチの場面でザックリやトップしたり、距離感や方向性が不安定でスコアがまとまらない。
そんなゴルファーのために、ランニングでピンに寄せることに特化したシャープなボディを持ったチッパーです。
グルーブ（溝）の角度と間隔を最適化するとともに、従来設計よりもグルーブ（溝）の本数を増やすことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現しました。
濡れた芝やラフからのアプローチショットでも、優れた距離コントロール性能と再現性を発揮します。
また、ヘッドには水分を弾きやすいハイドロパールクローム仕上げを施しており、ドライな芝とウェットな芝でのスピン差を軽減させて安定したショットに貢献しています。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　Z-Z115 STEEL ■グリップ 　360 DYLAWEDGE（バックラインなし） ■フレックス 　UNI-FLEX ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 CP ■ロフト角（度） 38.5 ■バウンス角（度） 8 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■トルク（度） 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

フェースミーリング加工を施した本格派パターです。
フェース面の細かなミーリングが、ボールの接地感を高め、安定した転がりと抜群のタッチを実現します。
打感は柔らかく、狙ったラインに真っすぐ転がす感覚をしっかりサポートします。
やさしいマレット型ヘッドにより、初心者でも安心して構えられ、スムーズなストロークをサポートします。
専用ヘッドカバー付きで、コストを抑えながらも、使いやすさと機能性をしっかり兼ね備えたモデルです。
■ヘッド 　SUS431 ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　FL-021-MPグリップ（約85g） ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 72 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 約365 ■総重量（g） 約556

フェースミーリング加工を施した本格派パターです。
フェース面の細かなミーリングが、ボールの接地感を高め、安定した転がりと抜群のタッチを実現します。
打感は柔らかく、狙ったラインに真っすぐ転がす感覚をしっかりサポートします。
やさしいマレット型ヘッドにより、初心者でも安心して構えられ、スムーズなストロークをサポートします。
専用ヘッドカバー付きで、コストを抑えながらも、使いやすさと機能性をしっかり兼ね備えたモデルです。
■ヘッド 　SUS431 ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　FL-021-MPグリップ（約85g） ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 72 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 約365 ■総重量（g） 約556