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関連商品ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...37,840円37,840円37,840円ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...PING G430 HL ハイブリッド メンズ 右用 FUJIKURA...40,480円40,480円40,480円PING ピン iCROSSOVER iクロスオーバー アイアン型ユー...キャロウェイ APEX UW ユーティリティ メンズ 右用 TENSE...フォーティーン HI-3 ユーティリティアイアン メンズ 右用 FT-...34,320円37,950円28,875円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ヘッド体積(CC) 129 128 126 124 121 113 ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 標準クラブ長(inch) 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 総重量(g)・バランス - ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 950GH neo フレックス S 重量(g) 98 トルク(度) 1.7 キックポイント 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。 新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。 上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。 各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。 ■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。 LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。 ◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。 ◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。 クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。 SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。 低重心でブレない弾道を生み出す。 ◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円テクノロジー 新設計×3つのテクノロジーで速さと高弾道を実現 ・速さと高弾道で様々なシチュエーションから楽に狙える 軽量化された新設計のG430MAX HL ・「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」採用により、 低重心で最適な打ち出し角度とスピン量でさらにブレない。 ・上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する 「スピンシステンシーテクノロジー」で安定した飛距離を実現。 ・フェース面積を拡大した「フェース・ラップ・テクノロジー」により、 最大のたわみと初速を生む"激飛"と心地良い打感を。 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約294・C9(#5・FUJIKURA SPEEDER NX 45) ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA SPEEDER NX 35 FUJIKURA SPEEDER NX 45 フレックス - - 重量(g) 38 44 トルク(度) 4.6 4.1 キックポイント 先 先中 グリップ IOMIC STICKY SL AQUA(バックライン無し) 日本専用グリップ 35g ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※ 専用ヘッドカバー

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。 新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。 上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。 各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。 ■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。 LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。 ◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。 ◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。 クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。 SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。 低重心でブレない弾道を生み出す。 ◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK (カーボン) フレックス R SR S 重量(g) 46 50 54 トルク(度) 4.1 4.0 3.9 キックポイント 先 中先 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

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関連商品クリーブランド CLEVELAND 日本仕様 HB ソフト ミルド パ...クリーブランド CLEVELAND 日本仕様 HB ソフト ミルド パ...クリーブランド CLEVELAND 日本仕様 HB ソフト ミルド パ...15,400円15,400円15,400円クリーブランド フロントライン 8.0 FRONTLINE パター 日...クリーブランド CLEVELAND 日本仕様 HB ソフト ミルド パ...クリーブランド CLEVELAND 日本モデル HB ソフト ミルド ...15,400円15,400円15,400円クリーブランド フロントライン 10.5 FRONTLINE パター ...クリーブランド フロントライン パター BLADE 日本正規品【FRO...クリーブランド フロントライン 4.0 FRONTLINE パター 日...15,400円15,400円15,400円狙ったところへ「まっすぐなパッティング」を実現する革新的パター 「FRONTLINEパター」について ■前方重心という新しい発想 大きなヘッド、ヘッド周辺への重量配置、最大級の安定性。これらは、より良いパターを作るために必要な基本的な要素です。 ここに新たな発想を加えることで、より直進性を高め、カップイン率を高める新しい設計を発見しました。 「鍛造アルミニウムフェース」、「ヘッド形状ごとに最適化したフェースミーリング」、そして「前方重心設計」です。 これらはグリーン上で非常に大きな差を生む新しいテクノロジーであり、このパターはテクノロジーの最たるものとして「FRONTLINE(最先端)」と名付けられました。 ■まっすぐな転がり 単純にパッティングの直進性を上げるには「重心位置を後方に配置する」ことで実現することができますが、重心位置をフェースから離す（後方重心設計にする）ほど、正確なパッティングに必要なタッチの微調整をすることが難しくなります。 FRONTLINEでは重心位置をより前方に配置。 フェースのトウ・ヒールに重量物を配置することで打点ミスに強く、直進性の高い安定したパッティングを実現しています。 オフセンターヒットでの直進性向上。まっすぐなパッティングを実現 ■METAL INJECTION MOLDED TUNGSTEN（トウ・ヒールにインサートした「高比重タングステンウエイト」） ⇒左右の慣性モーメントを増大させるとともに、重心位置を前方に配置することで、より正確な転がりを実現。 ■安定した距離コントロール カップイン率を上げるには正確に転がすことが必須条件となります。 しかし、オフセンターヒットしてしまうと正確な距離を出すことができず、オーバー・ショートの原因となってしまいます。 FRONTLINEでは当社独自のフェースミーリングを搭載することにより、オフセンターヒットでも安定した距離を出すことを可能にしています。 ボールスピードが落ちることなく安定した距離を実現 ■SPEED OPTIMAIZED FACE MILLING（モデル別にミーリング形状を最適化し、打点位置がずれても距離が安定） ⇒オフセンターヒットでも均一なボールスピードを維持し、距離のバラつきを低減。 ■安定した方向性 多くのゴルファーはボールに対して正しく構えることができていません。 それは、目線の位置や地面の起伏やボールの直径など、さまざまな要因によってボールの中心からずれてしまうためです。 クリーブランドゴルフ独自の立体アライメントは多くのゴルファーが気付くことがないズレを自然に修正し、よりカップを正確に狙えるようにします。 より正確なアライメントでより正確なパッティング ⇒目線がズレてもボールセンターにアドレスできるため、まっすぐな転がりと優れた方向性を実現 製品仕様詳細 モデル名 FLONTLINE PUTTER CERO（セロ） ヘッド素材（ボディ） 17-4ステンレス ヘッド素材（フェース） AL6061アルミニウム + 高比重タングステンウエイト ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造 仕上げ ショット仕上げ＋フェースミーリング加工 ロフト角(度) 3 ライ角(度) 70 長さ(インチ) 34 ヘッド重量 370g グリップ ラムキン フロントラインパター グリップ（ロゴ入り）（122g/口径58） ※オリジナルパターカバーが付属します。

関連商品コブラ DARKSPEED ユーティリティ メンズ 右用 PGI 85...コブラ KING TEC Hybrid ハイブリッド メンズ 右用 M...コブラ 2021 KING TEC HYBRID テック ハイブリッド...37,500円38,800円22,800円コブラ AEROJET エアロジェット ハイブリッド メンズ 右用 K...コブラ AEROJET ONE Length エアロジェット ワンレン...【ワンレングス】コブラ KING TEC ONE Length Uti...19,800円19,800円32,800円【ワンレングス】コブラ KING TEC ONE Length Uti...【レフティ】コブラ KING TEC Utility Irons アイ...コブラ KING TEC Utility Irons アイアン型ユーテ...32,800円32,800円32,800円2打目でグリーンを狙え DARKSPEED ユーティリティは、ヘッド内部に最新の AI H.O.T フェースとパワーブリッジを搭載した安定感のあるヘッドから放たれる力強い 高弾道で、い距離のセカンドショットでも、狙えるユーティリティです。 【同じ長さの一貫性】 ONE Lengthユーティリティーは各番手同じ長さに作られており、1回の繰り返し可能なセットアップとスイングを使用して、あらゆる距離からの自信と一貫性を高めることができます。 【2打目をグリーンに狙う】 安定感のあるヘッドから放たれる力強い 高弾道で、い距離のセカンドショットでも、狙えるユーティリティです。 【構えやすい伝統的なヘッド形状】 ボリューム感のあるヘッド形状は、安心感があり、アドレスした時に構えやすく、弾道のイメージがしやすい。 【高い強い弾道を生み出す】 フェース寄りの吊り下げ式ウェイトと、ソールの低い位置へ配置したウェイトで高く強い弾道を実現し、長い距離の2打目でグリーンを狙える。 【パワーブリッジ＆ソールウェイト】 フェースよりの吊り下げ式ウェイトと、ソールの低い位置に配置したウェイトで高い強い弾道を実現し、長い距離の2打目でグリーンを狙える。 製品仕様 ■クラブスペック 番手 3H 4H *5H 標準ロフト角 19.0° 21.0° 24.0° 長さ(インチ) 37.25 37.25 37.25 バランス (S): C9.5 (R): C9 (S): C9.5 (R): C9 *Custom Only ■シャフトスペック シャフト名 PGI 85, 75, 65 フレックス S R シャフト重量(g) 80 70 トルク 3.8 4.1 キックポイント LOW-MID 弾道 MID-HIGH スピン MID グリップ Lamkin Crossline (58R) - Black (48g)

関連商品クリーブランド スマートソール FULL-FACE TYPE-S ウェ...クリーブランド スマートソール FULL-FACE TYPE-L ウェ...クリーブランド スマートソール FULL-FACE TYPE-C チッ...13,090円13,090円13,090円クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ツアーサテン ウエッジ メ...クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ブラックサテン ウエッジ ...クリーブランド CVX 2 ZIPCORE ウエッジ メンズ 右用 ダ...15,400円15,400円15,400円【レフティ】クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ツアーサテン ...クリーブランド CG ONE ウェッジ メンズ 右用 KBS TOUR...クリーブランド CG ONE ウェッジ メンズ 右用 KBS610 W...15,400円13,800円13,800円テクノロジー グリーンまで距離があり、ふわりとやさしく寄せたいギャップウエッジ。 大型ヘッドで寛容性向上。やさしくショートゲームを楽しむためのSMART SOLE FULL-FACE。 グリーンまで距離があり、ふわりとやさしく寄せたいギャップウエッジ。 製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 SUS431 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ・メッキ サテン、ミラー モデル TYPE-G ロフト角(°) 50 バンス角(°) 2 ライ角(°) 64 FP(mm) 5.3 クラブ長さ（インチ） 35.5 バランス D3 クラブ重量(g) 439 ■シャフトスペック シャフト名 KBS Hi-Rev MAX105スチールシャフト フレックス R シャフト重量(6) 92 トルク 2.4 調子 先 グリップ ラムキン クロスライン 360 グリップ（50g/口径58） 新溝ルール適合モデル ※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。 カタログ表示の仕様は、一部変更する場合がありますのでご了承ください。 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。

関連商品クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ブラックサテン ウエッジ ...【レフティ】クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ツアーサテン ...クリーブランド CVX 2 ZIPCORE ウエッジ メンズ 右用 ダ...15,400円15,400円15,400円クリーブランド CG ONE ウェッジ メンズ 右用 オリジナルスチー...クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ツアーサテン ウエッジ メ...クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ブラックサテン ウエッジ ...11,800円16,170円16,170円クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ メンズ 右用...クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ メンズ 右用...クリーブランド CVX 2 ZIPCORE ウエッジ メンズ 右用 D...16,170円16,940円16,940円スペック ■クラブスペック ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角（°） 46 48 50 52 54 56 58 60 グラインド Mid Mid Mid Mid Low+ Mid Full Low+ Mid Full Low+ Mid Full Low+ Mid Full バンス角（°） 10 10 10 10 8 10 12 8 10 12 6 10 12 6 10 12 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 5.3 5.3 5.5 5.5 6.2 6.3 6.4 6.2 6.3 6.4 7 7 7 7 7 7 クラブ長さ(インチ) 35.25 35.125 35 35 34.875 34.875 バランス D2 D3 D4 D4 D5 D5 クラブ重さ（g） 462 466 470 470 474 474 ■シャフトスペック シャフト名 ダイナミックゴールドシャフト フレックス S200 重量(g) 115 トルク(度) 1.2 キックポイント 手元 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り 49.5g/口径60) ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 ※バンス角はメーカー独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。

関連商品ミズノ Mizuno Pro 243 アイアン 6本セット(No.5〜...ミズノ JPX 921 HOT METAL PRO アイアン 6本組(...ミズノ Mizuno Pro 245 アイアン 6本セット(No.5〜...151,800円106,920円151,800円ミズノ Mizuno Pro 243 アイアン 6本セット(No.5〜...ミズノ JPX 923 TOUR アイアン 6本組(#5-9,PW) ...ミズノ Mizuno Pro 245 アイアン 単品(No.3、4) ...151,800円112,200円25,300円【レフティ】JPX 923 HOT METAL アイアン アイアン 5...ピン PING BLUEPRINT S ブループリント S アイアン ...コブラ KING Forged Tec ONE Length Iron...110,000円145,200円149,800円さらに打感の良さを追求したマッスルバックアイアン。 今、ゴルファーの心を奪う鍛造アイアンとは？ 新しいMizuno Proが、ミズノの答えだ。 ひと目で魅了する精悍なルックス。 打つたびに虜にするソリッドな打感、そして飛び。 それらは、自ら鍛造に魅せられ、鍛造の伝統を磨き上げてきたミズノだからこそ、たどり着くことができた先進。 心を奪う鍛造アイアンが、ここにある。 A NEW AGE OF FORGING 世界がまた、鍛造に恋をする。 【ミズノ独自の鍛造製法】 「グレインフローフォージド」製法 1本の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。 長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。 打感の生命線とも言える鍛流線(金属組織の流れ)をヘッド内部で途切れさせず、 さらにグレインフローフォージドHD製法では打球部に鍛流線を密集させることで、 打球音を長く響かせることができます。 【進化を遂げた「世界特許打感」】 今回Mizuno Pro 243、Mizuno Pro 245で採用した、クロムモリブデン鋼は一般的に加工が難しい素材と言われ、ミズノは日々培ってきた、鍛造技術によって軟鉄鍛造だけでなく、加工が難しいと言われているクロムモリブデン鋼も独自のグレインフローフォージド製法で鍛造ができるようになっています。 結果、打感の良さに合わせ、フェースの薄肉化を達成することで飛距離性能を合わせ持つ「Mizuno Pro」が完成しました。 スペック・仕様 ■クラブスペック 素材 本体：マイルドスチール（S25CM）精密鍛造／1025E 仕上げ ニッケルクロム銅下メッキ・サテン仕上げ 番手 3 4 5 6 7 8 9 PW ロフト角(度) 21 24 27 30 34 38 42 46 ライ角(度) 59.5 60.0 60.5 61.0 61.5 62.0 62.5 63.0 バウンス角(度) 3.0 3.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 FP(mm) 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 長さ(インチ) 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.25 バランス D2 D3 ◎FP＝フェースプログレッション ◎長さはミズノ測定法で測定した数値です。60度法の測定方法とは異なります。 ■シャフトスペック シャフト名 Dynamic Gold HT フレックス S200 シャフト重さ 129g 調子 手元 クラブ重さ（No.7） 約442g グリップ ゴルフプライドM31ラバーグリップ ミズノオリジナル バックライン有り（口径M60/49g） ※シャフト重さはカット前の重量です。 ※クラブ重さは参考値です。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。 新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。 上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。 各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。 ■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。 LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。 ◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。 ◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。 クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。 SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。 低重心でブレない弾道を生み出す。 ◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 BLACK 65 PING TOUR 2.0 BLACK 75 フレックス S X S X 重量(g) 54 61 67 70 トルク(度) 3.8 3.5 3.2 2.9 キックポイント 中元 手元 中元 手元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

関連商品クリーブランド CVX 2 ZIPCORE ウエッジ メンズ 右用 D...クリーブランド RTX FULL-FACE 2 ウエッジ メンズ 右用...クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ メンズ ...16,940円16,170円17,710円クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ツアーサテン ウエッジ メ...クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ブラックサテン ウエッジ ...クリーブランド CVX 2 ZIPCORE ウエッジ メンズ 右用 ダ...16,170円16,170円15,400円クリーブランド RTX DEEP FORGED 2 ウエッジ メンズ ...クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ブラックサテン ウエッジ ...クリーブランド RTX 6 ZIPCORE ツアーサテン ウエッジ メ...18,480円15,400円15,400円テクノロジー 精度の高いショットを生み出す「ハイ・トウ」デザイン。 フェース全面に施したグルーブ（溝）がさまざまなライから安定したスピン性能を発揮。 【フェースを開きやすく、操作性の高い形状】 ヒールを低く、トウを高くすることでフェースを開きやすく操作性を高めた「ハイ・トウ」デザイン。 【多彩なショットを可能にするフェース全面のグルーブ】 フェース全面に施したグルーブ（溝）が安心感をもたらすとともにロブショットやバンカーショットなどフェースを開くシーンで安定したスピン性能を発揮。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材 軟鉄 ヘッド製法 ロストワックス精密鋳造+フェースレーザーミーリング加工 仕上げ ツアーサテン ロフト角（°） 50 52 54 56 58 60 64 バンス角（°） 8 8 10 10 8 8 8 ライ角（°） 64 64 64 64 64 64 64 FP（mm） 5.9 5.9 6.1 6.1 6.1 6.1 6.1 クラブ長さ(インチ) 35.375 35.25 35 バランス D3 D4 D5 クラブ重さ（g） 443 447 453 ■シャフトスペック シャフト名 N.S.PRO 950GH neo フレックス S 重量(g) 91 トルク(度) 1.7 調子 中 グリップ ツアーベルベットフルラバーグリップ （バックラインなし、Golf Prideロゴ入り 49.5g/口径60) ■MADEIN JAPAN ■新溝ルール適合モデル ※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。 ※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。

■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。 新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。 上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。 各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。 ■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。 LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。 ◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。 ◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。 クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。 SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。 低重心でブレない弾道を生み出す。 ◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 PING TOUR 2.0 CHROME 65 PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス R S X R S X 重量(g) 51 56 60 62 64 67 トルク(度) 4.4 4.2 3.8 3.6 3.3 3.1 キックポイント 中 中元 中 中元 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

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■3つのテクノロジーで"激飛" G430 ◎Technology1／カーボンフライ・ラップ・テクノロジー 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。 低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 新カーボンクラウンで快音 クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。 新・低重心設計でさらにブレない 軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。 上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比) カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計 余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。 各番手で約10％低重心化 ◎Technology2／スピンシステンシー・テクノロジー 新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 ◎Technology3／フェース・ラップ・テクノロジー フェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む"激飛"フェース。 ■各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン MAX／SFT…視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックの新デザイン。 LST‥超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ■G430MAXフェアウェイウッド 高Moment of Inertia(慣性モーメント)で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。 ◎3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX3つのテクノロジーで"激飛"のG430MAX ◇直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、 理想の高さでブレずに狙える。 ◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、 安定した飛距離を実現。 ◇たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。 MAXフェアウェイウッド 新ロフト設計でさらに高弾道 上下左右のブレを約14%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430SFTフェアウェイウッド ヒール寄りの重心設計で、つかまえて飛ばす。 ◎新重心設計により理想の高さでブレずに狙える、"激飛"G430SFT ◇安定したつかまりと高弾道のSFTがさらに進化。 クラウン部分にカーボンを採用し、最大の飛距離性能と打点がブレても快音を生み出すヘッドへ。 ◇「カーボンクラウン・テクノロジー」による最適な重心設計。 さらなる高打ち出しで最大キャリーと高MOIを実現。 ◇「フェース・ラップ・テクノロジー」で最大のたわみを生み、「スピンシステンシー・テクノロジー」で上下のミスヒット時でも、最適なスピン量と弾道に。 SFTフェアウェイウッド 右へのミスを軽減するドロー設計 上下左右のブレを約22%改善(前作比) ヘッド素材：FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン)) ■G430LSTフェアウェイウッド 超低重心、低スピン設計で異次元の飛び ◎高打ち出し低スピンで最大飛距離を狙える。強弾道で"激飛"のG430LST ◇フルチタンボディにカーボンクラウンを採用。ヘッド重量の約42％を占める タングステンウェイトを装着し、複合素材の新設計で低重心を実現。 ◇クラウン部分に8層のカーボンを用いた「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」で軽量化に成功。 低重心でブレない弾道を生み出す。 ◇たわみを最大化して高初速を生む「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地良い打感・打音に。 LSTフェアウェイウッド 軽量の811チタンボディ 約80gのタングステン・ソールプレート搭載で約29%低重心(前作比) ヘッド素材：2041βチタン(フェース) / 811チタン(ボディ) / カーボン(クラウン) ■シャフト & グリップ シャフト ALTA J CB BLACK／日本専用の高弾道用シャフト PING TOUR 2.0 CHROMEクローム／しっかりと叩ける中弾道用シャフト PING TOUR 2.0 BLACK／ツアー向けの低弾道用シャフト FUJIKURA SPEEDER NX 35/45／速さと高さで飛ばせる軽量シャフト ※ G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。 標準装着／専用ヘッドカバー 別売り／専用レンチ ロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。 ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。 関連商品ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 HL MAX フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...48,400円48,400円48,400円ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 ALTA J...ピン G430 HL SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 FUJ...ピン G430 SFT フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...48,400円48,400円48,400円【残りわずか】ピン G425 LST フェアウェイウッド メンズ 右用...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...ピン G430 LST フェアウェイウッド メンズ 右用 PING T...43,800円74,800円74,800円製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 FORGEDマレージング鋼C300(フェース) / 17-4ステンレススチール(ボディ) / カーボン(クラウン) 番手 #3 #5 #7 #9 ロフト角(度) 15 18 21 24 ライ角(度) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(CC) 176 165 154 148 標準クラブ長(inch) 43 42.5 42 41.5 総重量(g)・バランス 約316・D1(#5 ALTA J CB BLACK・SR) ■シャフトスペック シャフト名 ALTA J CB BLACK (カーボン) フレックス R SR S 重量(g) 46 50 54 トルク(度) 4.1 4.0 3.9 キックポイント 先 中先 中 グリップ GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックライン無し) ※ 標準グリップの太さはAQUAとなります。

関連商品キャロウェイ Apex UW Utility Wood ユーティリティ...キャロウェイ Paradym Super Hybrid ハイブリッド ...キャロウェイ PARADYM パラダイム ユーティリティ メンズ 右用...39,800円44,800円23,900円キャロウェイ PARADYM MAX FAST パラダイム ユーティリ...キャロウェイ EPIC SUPER HYBRID ユーティリティ Di...キャロウェイ APEX UW ユーティリティ メンズ 右用 TENSE...23,900円23,800円37,950円キャロウェイ PARADYM SUPER HYBRID ハイブリッド ...キャロウェイ Big Bertha Hybrids ハイブリッド メン...【復刻モデル】キャロウェイ Callaway Mavrik 22 Hy...44,800円32,800円22,800円テクノロジー スペック・仕様 ■クラブスペック 番手 3H 4H 5H 6H 7H 8H ロフト(°) 18 20 23 26 29 32 ライ角(°) 57.0 57.5 57.0 57.0 57.0 57.0 長さ(インチ) 39.75 39.25 38.75 38.25 37.75 37.25 バランス C4 ■シャフト・グリップ モデル UST MAMIYA HELIUM NANOCORE IP 50 HYB/IR GRAPHITE WOMENS フレックス L(WOMEN'S) シャフト重量(g) 50 トルク(°) MID-HIGH キックポイント LOW グリップ Winn Dri-Tac 2.0 Lite CHEV Black/Black/Silver Womens 付属品 専用ヘッドカバー ※データはメーカー公表値 ※トルクレンチは付属しませんのでご注意下さい。

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関連商品キャロウェイ Paradym Ai Smoke Triple Diam...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX D フェアウェ...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX フェアウェイウ...52,800円47,800円47,800円【レフティー】キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX ...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX D フェアウェ...キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX フェアウェイウ...47,800円47,800円47,800円【レフティー】キャロウェイ Paradym Ai Smoke MAX ...キャロウェイ Big Bertha Fairway Woods フェア...CALLAWAY 2023 グレートビッグバーサ フェアウェイ レディ...47,800円37,800円37,800円低スピンで鋭い弾道へ。ハードヒットタイプのプレーヤーに 25万人分のスイングデータを活用して生まれたAiスマートフェースは、どんなレベルのプレーヤーにも少なからずある、フェアウェイウッドの「難しい」というイメージも変えてしまうのかもしれません。どんなインパクト、打ち方であっても、まるで意思を持っているかのようにスピンや打ち出し角などを最適化してくれるため、ミスがミスになりにくく、これまで以上の飛距離と方向性を安定して実現することができます。この最新機能を搭載したラインアップは全部で4モデルとなっており、ツアープロ、上級者に向けた、「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、伝統的な洋ナシ形状のヘッドを持つタイプ。スキルの高いプレーヤーのやや小さめな打点範囲をとくに考慮して、飛距離性能や寛容性が突き詰められており、遠くの狭いターゲットに対しても、常に確信を持って狙っていくことができます。番手は、W#3、W#5、W#7の3種類を用意しています。 【25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドにおいても、最新のAiスマートフェースが採用されました。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代えて、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。 【JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンス】 Aiスマートフェースは、どのような打ち方、ヘッドの入り方であっても、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、ドライバーと同様にフェアウェイウッドでもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。 【ヘッドシェイプには、伝統的な洋ナシ型を採用】 「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のフェアウェイウッドは4モデルが用意されています。「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、ターゲットゴルファーがツアープロや上級者ということで、とくにフェース中央のやや狭い範囲でより効果的な作動をするよう、Aiスマートフェースが設計されています。ただし、その周りの部分であっても補正能力は発揮されるようになっており、ミスの許容度は前作の比ではありません。前作のPARADYM ◆◆◆フェアウェイウッドと比較すると、飛距離性能がとくに向上しており、着弾範囲もより小さくなるというデータが出ています。ヘッド形状は伝統的な洋ナシ型になっております。 【ソールはステンレススチール製で、低重心、低スピンを実現】 「PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆フェアウェイウッド」は、W#3、W#5、W#7の3つの番手のすべてで、フェース素材にマレージング鋼C300を採用。また、クラウンがトライアクシャル・カーボン製である一方、ソールはステンレススチール製となっています。これは、ターゲット層のツアープロや上級者のパワフルなスイングを考慮したもので、より低重心、低スピンにしてボールの吹け上がりを抑制しています。ソール前方には、全番手で約7gのスクリューウェイトを設置。W#3に、アジャスタブルホーゼルを搭載しています。 製品仕様 ■クラブスペック 番手 3W 5W 7W ロフト角(°) 15° (ADJUSTABLE) 18° 20° ライ角(°) 56° (ADJUSTABLE) 56.5° 57.0° 長さ（インチ） 43.25 45.75 42.25 ヘッド体積(cc) 172 156 146 ■シャフトスペック シャフト名 PROJECT X DENALI BLACK 80 フレックス S X シャフト重量 80g 80g 弾道 LOW LOW スピン LOW LOW グリップ Golf Pride - Tour Velvet 360 Grey Cap LOGO (50g) ※このスペックは計算値・暫定値です。 ※シャフト重量はカット前重量です。 ※専用ヘッドカバー付き。 ※専用トルクレンチは付属しません。

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