■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へと納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・BMC (ビーエムシー)BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
・2023 Teammachine SLR SEVEN 105 MIX ブラック＆ホワイト 54サイズ ロードバイク-Ultimate performance through functional integration-BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。
　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
ACE＋から生まれたNewフォークステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。
TMRからインスパイアしたボトルケージ上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ（別売）を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。
　さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。
ボトル自体は26g(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
■テクニカルデータフレームTeammachine SLR Carbon with Aerocore Design・ Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axleフォークTeammachine SLR Carbon・TCC Race Compliance Level・Internal Cable Routing・Flat Mount Disc・Stealth Dropout Design・12x100mm Thru-Axle・48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61)シートポストTeammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost・15 mm offsetBBPF86 bottom bracketタイヤクリアランス30mm (measured width)重量制限110kg■スペック・メインコンポ：Shimano 105 mix・カラー：Black ＆ White・サイズ：47, 51, 54, 56・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット：Shimano FC-RS510, 50-34T・スプロケット：Shimano 105, 11-32T・チェーン：Shimano 105・メカ：Shimano 105・シフター：Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ：SHIMANO 105, RT54サイズ Rotors (160/160)・ハンドル：BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム：BMC RSM01・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost　15 mm offset・サドル：BMC VL-1489・ハブ：CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム：PRD23, 23mm・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量：-■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【BMC240418】

※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます スペック商品情報 FRAMEZOLDER PRO CARBON DISC BRAKE FLAT MOUNT PRESSFIT 86.5×41 THRU AXLE 12×142mm FORKBIANCHI FULL CARBON 1.5"-1.1/8" DISC BRAKE FLAT MOUNT MAIN COMPONENTSSHIMANO GRX BRAKESHIMANO BR-RX400 WHEELVELOMANN VR30 ALLOY, 622X19C DISC BRAKE, CLINCHER TIRESTERRENO MIX TNT G2.0 33-622/700X33C, NYLON 120TPI, FOLDABLE SPEED22-SPEED■Bianchi ビアンキは世界で最古の自転車メーカーの1つです。
130年を超える歴史の中で様々なレースでの勝利を重ねてきました。
現在もツール・ド・フランスを始めとしたトッププロのレースに投入されています。
そのため製品開発にも力を入れており、カウンターヴェイルを始めとした革新的な技術を製品に活かしています。
またシティサイクルからレーシングバイクまでラインナップも豊富です。
特にロードバイクは各モデルにパーツグレード別ラインナップが豊富で、用途や予算に合わせた1台を見つけることができます。
【スペック】 ■ FRAMESET ●FRAME： ZOLDER PRO CARBON DISC BRAKE FLAT MOUNT PRESSFIT 86.5×41 THRU AXLE 12×142MM ●FORK： BIANCHI FULL CARBON 1.5"-1.1/8" DISC BRAKE FLAT MOUNT ●HEADSET： FSA ORBIT C-40-ACB ■ GROUP ●SEAT CRAMP： MX112C ●SHIFTERS： SHIMANO GRX 600 ST-RX600 2X11SP ●REAR DERAILLEUR： SHIMANO GRX 810 RD-RX810 SHADOW+ DESIGN 11SP ●FRONT DERAILLEUR： SHIMANO GRX 810 FD-RX810 ●CRANKSET： SHIMANO GRX 600 FC-RX600 46X30T, CRANK LENGTH: 170MM-48/52CM, 172.5MM-54/58CM ●BB： SHIMANO SM-BB72-41B ●CHAIN： SHIMANO CN-HG601-11, 11SP ●SPROCKET： SHIMANO 105 CS-R7000 11SP, 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T ●BRAKES： SHIMANO BR-RX400 ●BRAKE ROTOR： SHIMANO SM-RT70, DIAM. 160MM ●BRAKE LEVER： INCLUDED W/SHIFTERS ■ WHEELS ●WHEEL/RIM： VELOMANN VR30 ALLOY, 622X19C DISC BRAKE, CLINCHER ●FRONT HUB： INCLUDED W/WHEELS ●REAR HUB： INCLUDED W/WHEELS ●TIRE： TERRENO MIX TNT G2.0 33-622/700X33C, NYLON 120TPI, FOLDABLE ■ COMPONENTS ●STEM： VELOMANN 3D FORGED ALLOY 2014, RISE - 8°, HEIGHT 38MM, 1.1/8", EXT: 90MM-48-50CM, 100MM-52/54CM, 110MM-56CM, 120MM-58CM ●HANDLEBAR： VELOMANN COMPACT, FLAT TOP, ALLOY 6061 DIAM. 31,8MM, REACH 80MM, DROP 130MM, SIZE: 400MM- 48/50CM; 420MM-52/58CM ,440MM-58CM ●GRIPS： CORK W/BIANCHI LOGO ●SEAT POST： VELOMANN CARBON SHAFT UD FINISH, FORGED ALLOY HEAD, 15MM OFFSET L350MM, 27,2MM, LENGTH: 350MM-48/58CM ●SADDLE： VELOMANN 1285 URN, STEEL RAILS, LENGHT/WIDE 278X144MM【ジオメトリー】 ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

What is POLYGON BIKESPOLYGON BIKEはインドネシアの自転車メーカーにてオリジナルで設計されるブランドで「POLYGON（多角的）」の名前の通り、様々なカテゴリーにおいて、次代の先端を追求するブランドとなっております。
その一つの証として、POLYGONがサポートする Kurt Sorge が2015年RedBull Rampage（ダウンヒルレース）において、優勝という輝かしい功績を残しました。
北米、ヨーロッパ、アジアに拠点を置くエンジニア、テスト担当、デザイナー達がこの先進性を支えています。
新家工業はこの自転車メーカーに、長年に渡りリムの提供を行っており、その発展をサポートしてきました。
このパートナーシップにより、日本でのPOLYGON BIKEの販売を担っています。
商品説明STRATTOS S8DハイスペックなオールラウンドロードFEATURE:●軽量カーボンフレーム＆フォーク●ブレーキ、シフトケーブル内蔵デザイン●SHIMANO ULTEGRA ディスクロード●剛性の高く振動吸収性に優れるテーパードカーボンフォークスペックFRAMEACX ALL-ROUND UCI APPROVED, THRU-AXLE 12x142mm TP1.5FORKACX ALL-ROUND UCI APPROVED, TAPER 1-1/8” TO 1-1/2”HANDLERBARENTITY XPERT ALLOY, W:400MM(XS, S) 420MM(M, L) BB:31.8MM R/D:125MM, B/R:70MMSTEMFSA NS SMR, EXT:90mm(XS, S) /100mm(M, L), BB:31.8MM B/R:10DEGHEADSETINTEGRATED (IS)SEALED BEARING FOR OS HEAD TUBE, IS 52/28.6 | IS 52/40SADDLEENTITY FLUX2, Φ7mmSEATPOSTENTITY XPERT ALLOY, DXL:27.2x350mmmm, OFFSET:15mmCRANKSETSHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50/34T , 165MM(XS), 170MM(S, M, L)BOTTOM BRACKETSHIMANO BB-RS500-PBCHAINKMC X11-1CASSETTE SPROCKETSHIMANO, ULTEGRA CS-R8000 11-30T 11-SPEEDFRONT DERAILLEURSHIMANO, ULTEGRA FD-R8000REAR DERAILLEURSHIMANO, ULTEGRA RD-R8000-SS DIRECT ATTACHMENTSHIFTING LEVERSHIMANO ULTEGRA ST-R8020 2x11-SPEED DCLBRAKE LEVERSHIMANO ULTEGRA ST-R8020 HYDRAULIC DISC BRAKEBRAKESHIMANO ULTEGRA HYDRAULIC DISC BRAKEROTORSHIMANO SM-RT70 140MM CENTER LOCKTYREPERFORMANCE TIRE 700X28CWHEELSETENTITY XL3 DISC RIMS(30MM) W/ TUBELESS TAPE, THRU AXLE 12x100x142mmSIZE (CT)XS, S, M, LCOLORBLACK ONYXWEIGHT9.1kg (M size, W/O Pedals)ジオメトリーSize XSSMLSeat Tube Length 454474500525Seat Tube Angle 7574.57473.5Effective Seat Tube Angle 7574.57473.5Head Tube Length 90105130155Head Tube Angle 7272.57373Effective Top Tube 515525540555BB Height 271.5271.5274274BB Offset 72.5?Drop72.5?Drop70?Drop70?DropChainstay Length 415415415415Wheelbase 975.6977.3984.9995Frame Reach 382.5383.4386.9389.8Frame Stack 494.7510.7533.9557.7Standover Height729.4748.7775.9801.2自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

What is POLYGON BIKESPOLYGON BIKEはインドネシアの自転車メーカーにてオリジナルで設計されるブランドで「POLYGON（多角的）」の名前の通り、様々なカテゴリーにおいて、次代の先端を追求するブランドとなっております。
その一つの証として、POLYGONがサポートする Kurt Sorge が2015年RedBull Rampage（ダウンヒルレース）において、優勝という輝かしい功績を残しました。
北米、ヨーロッパ、アジアに拠点を置くエンジニア、テスト担当、デザイナー達がこの先進性を支えています。
新家工業はこの自転車メーカーに、長年に渡りリムの提供を行っており、その発展をサポートしてきました。
このパートナーシップにより、日本でのPOLYGON BIKEの販売を担っています。
商品説明STRATTOS S8DハイスペックなオールラウンドロードFEATURE:●軽量カーボンフレーム＆フォーク●ブレーキ、シフトケーブル内蔵デザイン●SHIMANO ULTEGRA ディスクロード●剛性の高く振動吸収性に優れるテーパードカーボンフォークスペックFRAMEACX ALL-ROUND UCI APPROVED, THRU-AXLE 12x142mm TP1.5FORKACX ALL-ROUND UCI APPROVED, TAPER 1-1/8” TO 1-1/2”HANDLERBARENTITY XPERT ALLOY, W:400MM(XS, S) 420MM(M, L) BB:31.8MM R/D:125MM, B/R:70MMSTEMFSA NS SMR, EXT:90mm(XS, S) /100mm(M, L), BB:31.8MM B/R:10DEGHEADSETINTEGRATED (IS)SEALED BEARING FOR OS HEAD TUBE, IS 52/28.6 | IS 52/40SADDLEENTITY FLUX2, Φ7mmSEATPOSTENTITY XPERT ALLOY, DXL:27.2x350mmmm, OFFSET:15mmCRANKSETSHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50/34T , 165MM(XS), 170MM(S, M, L)BOTTOM BRACKETSHIMANO BB-RS500-PBCHAINKMC X11-1CASSETTE SPROCKETSHIMANO, ULTEGRA CS-R8000 11-30T 11-SPEEDFRONT DERAILLEURSHIMANO, ULTEGRA FD-R8000REAR DERAILLEURSHIMANO, ULTEGRA RD-R8000-SS DIRECT ATTACHMENTSHIFTING LEVERSHIMANO ULTEGRA ST-R8020 2x11-SPEED DCLBRAKE LEVERSHIMANO ULTEGRA ST-R8020 HYDRAULIC DISC BRAKEBRAKESHIMANO ULTEGRA HYDRAULIC DISC BRAKEROTORSHIMANO SM-RT70 140MM CENTER LOCKTYREPERFORMANCE TIRE 700X28CWHEELSETENTITY XL3 DISC RIMS(30MM) W/ TUBELESS TAPE, THRU AXLE 12x100x142mmSIZE (CT)XS, S, M, LCOLORBLACK ONYXWEIGHT9.1kg (M size, W/O Pedals)ジオメトリーSize XSSMLSeat Tube Length 454474500525Seat Tube Angle 7574.57473.5Effective Seat Tube Angle 7574.57473.5Head Tube Length 90105130155Head Tube Angle 7272.57373Effective Top Tube 515525540555BB Height 271.5271.5274274BB Offset 72.5?Drop72.5?Drop70?Drop70?DropChainstay Length 415415415415Wheelbase 975.6977.3984.9995Frame Reach 382.5383.4386.9389.8Frame Stack 494.7510.7533.9557.7Standover Height729.4748.7775.9801.2自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

【cervelo2024】【cervelo231209】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
■ Caledonia（カレドニア）Caledonia（カレドニア）はこれまでの「型」にはまらないバイクです。
Caledonia（カレドニア）は、cerveloチームが普段行っている"サーズディ ナイトライド"（木曜夜のライド）のメンバーで最初のアイディアが生まれました。
サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。
より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。
カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。
ひとたびカレドニアに跨れば、レースだけでなく自転車が本来持っている『ライドの楽しさ』を教えてもらえることでしょう。
カレドニアは非常に懐が広く、様々なライダーの要望を叶えてくれることでしょう。
安定性と共にスピードと効率を重視するライダー。
スピードと効率、そして快適性を重視するライダー。
20kmのライドに初めてロードバイクで挑戦するライダー。
200kmのライドを目指す生涯アスリート。
速さに優れ、かつ用途の広い、その結果、カレドニアは他のモデルにはない魅力的なものに仕上がりましたし、あなたもカレドニアに乗ればすぐにその魅力が分かるはずです。
定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
cerveloでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。
それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。
それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。
そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledoniaです。
レースから生まれたバイクバイクをデザインするときは、異なる形の実績あるチューブを集めたライブラリから手をつけます。
これらは他のモデルで使ったことのある形で、私たちは剛性や超軽量といったさまざまな長所を把握しているため、より短時間で微調整の段階に進むことができます。
Caledoniaの場合は、耐久性があって軽量、かつ空気力学のバランスがとれたバイクを目指していたことから、このタイプのレース用バイクに求められるパフォーマンスを達成できるパッケージを選びました。
閃きと洗練をもとめてCaledoniaでは標準の円形バー、ステム、シートポストを採用し、ライダーが妥協せずに自分に合わせた究極のライドを達成することができます。
一体型のアクセサリーマウントや目立たない位置に取り付けられたフェンダーマウントで、洗練されたラインをキープ。
土砂降りの雨でもライトやコンピュータを持ち運べて、見た目のスピード感も損ないません。
速く見えるということは、つまり速いということです。
安定感のある心配無用の自信作昨今のロードライダーたちは、長距離をハイペースで、制限されることなく目いっぱい楽しめるバイクを求めています。
低弾性のカーボンを主要な部分に使うことで高弾性ファイバーの過剰な剛性を抑えたこのバイクは、繊細さとは無縁です。
ライダーの走りを考え抜いたデザインで、34mmのタイヤまたはフェンダー付きで31mmに対応しています。
ライド後は「最高」の一言に寝坊、補給食の買い忘れ、メーターの充電ミス、洗濯出来ていないジャージ、何とも言えないジャージの組み合わせ...走りだせばパンク、エネルギー切れでの失速、突然の豪雨...長い長い1日のロングライドの中で、何度「最悪だ」とつぶやいても、ライド後は思わず「最高だ」と。
そう思わせてくれる最高の相棒になるでしょう。
■エンジニアリング取り外し可能なFDMcerveloのボルトオン式のフロントディレーラーマウントは、強度の高いアルミニウム合金製で、2つの皿ネジでフレームに取付けられます。
破損時に簡単に交換できると同時に、新規格が採用された場合には適合させることも可能です。
また、1×システムを採用した場合には、フロントディレーラーマウントを完全に取り外すこともできます。
エアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風の抵抗を減らす様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ~ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
トップチューブ上面にはトップチューブバック等を固定するための「BENTO MOUNT」が設けられています。
グラベルモデルの「Aspero」に採用されている「Smartpak 400A」も取付することが可能です。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ~ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■スペック・サイズバリエーション：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイール：Alexrims Boondocks-5, 24h (F), 24h (R), 21mm IW, 6-Bolt, Tubeless Ready 対応・タイヤ：Zaffiro Pro V G2.0 700x30c・クランク：Shimano FC-RS520, 50/34T, 12 Speed・クランク長：48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-HG601, 11 spd・フロントディレーラー：Shimano M7100, 12 speed・リアディレーラー：Shimano 105, R7100, 12 speed・カセット：Shimano 105, 11-34, 12 Speed・シフター：Shimano 105, R7100, 12 speed・ハンドルバー：cervelo Alloy 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano 105 7120 Hydraulic Disc・ブレーキローター：Shimano SM-RT66 6-Bolt, 160mm（F/R)・サドル：cervelo Road Saddle・シートポスト：cervelo 27.2 Alloy・アクセサリー：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Removeable Fender Mount ■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

What is POLYGON BIKESPOLYGON BIKEはインドネシアの自転車メーカーにてオリジナルで設計されるブランドで「POLYGON（多角的）」の名前の通り、様々なカテゴリーにおいて、次代の先端を追求するブランドとなっております。
その一つの証として、POLYGONがサポートする Kurt Sorge が2015年RedBull Rampage（ダウンヒルレース）において、優勝という輝かしい功績を残しました。
北米、ヨーロッパ、アジアに拠点を置くエンジニア、テスト担当、デザイナー達がこの先進性を支えています。
新家工業はこの自転車メーカーに、長年に渡りリムの提供を行っており、その発展をサポートしてきました。
このパートナーシップにより、日本でのPOLYGON BIKEの販売を担っています。
商品説明STRATTOS S8DハイスペックなオールラウンドロードFEATURE:●軽量カーボンフレーム＆フォーク●ブレーキ、シフトケーブル内蔵デザイン●SHIMANO ULTEGRA ディスクロード●剛性の高く振動吸収性に優れるテーパードカーボンフォークスペックFRAMEACX ALL-ROUND UCI APPROVED, THRU-AXLE 12x142mm TP1.5FORKACX ALL-ROUND UCI APPROVED, TAPER 1-1/8” TO 1-1/2”HANDLERBARENTITY XPERT ALLOY, W:400MM(XS, S) 420MM(M, L) BB:31.8MM R/D:125MM, B/R:70MMSTEMFSA NS SMR, EXT:90mm(XS, S) /100mm(M, L), BB:31.8MM B/R:10DEGHEADSETINTEGRATED (IS)SEALED BEARING FOR OS HEAD TUBE, IS 52/28.6 | IS 52/40SADDLEENTITY FLUX2, Φ7mmSEATPOSTENTITY XPERT ALLOY, DXL:27.2x350mmmm, OFFSET:15mmCRANKSETSHIMANO ULTEGRA FC-R8000 50/34T , 165MM(XS), 170MM(S, M, L)BOTTOM BRACKETSHIMANO BB-RS500-PBCHAINKMC X11-1CASSETTE SPROCKETSHIMANO, ULTEGRA CS-R8000 11-30T 11-SPEEDFRONT DERAILLEURSHIMANO, ULTEGRA FD-R8000REAR DERAILLEURSHIMANO, ULTEGRA RD-R8000-SS DIRECT ATTACHMENTSHIFTING LEVERSHIMANO ULTEGRA ST-R8020 2x11-SPEED DCLBRAKE LEVERSHIMANO ULTEGRA ST-R8020 HYDRAULIC DISC BRAKEBRAKESHIMANO ULTEGRA HYDRAULIC DISC BRAKEROTORSHIMANO SM-RT70 140MM CENTER LOCKTYREPERFORMANCE TIRE 700X28CWHEELSETENTITY XL3 DISC RIMS(30MM) W/ TUBELESS TAPE, THRU AXLE 12x100x142mmSIZE (CT)XS, S, M, LCOLORBLACK ONYXWEIGHT9.1kg (M size, W/O Pedals)ジオメトリーSize XSSMLSeat Tube Length 454474500525Seat Tube Angle 7574.57473.5Effective Seat Tube Angle 7574.57473.5Head Tube Length 90105130155Head Tube Angle 7272.57373Effective Top Tube 515525540555BB Height 271.5271.5274274BB Offset 72.5?Drop72.5?Drop70?Drop70?DropChainstay Length 415415415415Wheelbase 975.6977.3984.9995Frame Reach 382.5383.4386.9389.8Frame Stack 494.7510.7533.9557.7Standover Height729.4748.7775.9801.2自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーヴェロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
■ Caledonia（カレドニア）Caledonia（カレドニア）はこれまでの「型」にはまらないバイクです。
Caledonia（カレドニア）は、cerveloチームが普段行っている"サーズディ ナイトライド"（木曜夜のライド）のメンバーで最初のアイディアが生まれました。
サーズデイナイトライドのルートは高速で路面状況も多岐にわたることが多いルートです。
より太いタイヤをR5に履かせたいですし、Asperoをより高速仕様にしてこのルートにマッチさせようとしたとき、新しいバイクデザインコンセプトが生まれました。
カレドニアはヨハン・ヴァン・スーメレンが2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"に触発されたデザインコンセプトですが、現代のロードライダー向けに最適化されています。
ひとたびカレドニアに跨れば、レースだけでなく自転車が本来持っている『ライドの楽しさ』を教えてもらえることでしょう。
カレドニアは非常に懐が広く、様々なライダーの要望を叶えてくれることでしょう。
安定性と共にスピードと効率を重視するライダー。
スピードと効率、そして快適性を重視するライダー。
20kmのライドに初めてロードバイクで挑戦するライダー。
200kmのライドを目指す生涯アスリート。
速さに優れ、かつ用途の広い、その結果、カレドニアは他のモデルにはない魅力的なものに仕上がりましたし、あなたもカレドニアに乗ればすぐにその魅力が分かるはずです。
定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
cerveloでは、ロードバイクがエネルギーをつぎ込んでスピードを出すためだけのマシンとは考えていません。
それはいわば魂の一部であり、世界観や理想とする暮らしを反映したものなのです。
それは公園の芝生を突っ切ることであったり、左側のダートロードがどこに通じているか確かめることだったりします。
そんな今どきのサイクリストのためのバイクがCaledoniaです。
レースから生まれたバイクバイクをデザインするときは、異なる形の実績あるチューブを集めたライブラリから手をつけます。
これらは他のモデルで使ったことのある形で、私たちは剛性や超軽量といったさまざまな長所を把握しているため、より短時間で微調整の段階に進むことができます。
Caledoniaの場合は、耐久性があって軽量、かつ空気力学のバランスがとれたバイクを目指していたことから、このタイプのレース用バイクに求められるパフォーマンスを達成できるパッケージを選びました。
閃きと洗練をもとめてCaledoniaでは標準の円形バー、ステム、シートポストを採用し、ライダーが妥協せずに自分に合わせた究極のライドを達成することができます。
一体型のアクセサリーマウントや目立たない位置に取り付けられたフェンダーマウントで、洗練されたラインをキープ。
土砂降りの雨でもライトやコンピュータを持ち運べて、見た目のスピード感も損ないません。
速く見えるということは、つまり速いということです。
安定感のある心配無用の自信作昨今のロードライダーたちは、長距離をハイペースで、制限されることなく目いっぱい楽しめるバイクを求めています。
低弾性のカーボンを主要な部分に使うことで高弾性ファイバーの過剰な剛性を抑えたこのバイクは、繊細さとは無縁です。
ライダーの走りを考え抜いたデザインで、34mmのタイヤまたはフェンダー付きで31mmに対応しています。
ライド後は「最高」の一言に寝坊、補給食の買い忘れ、メーターの充電ミス、洗濯出来ていないジャージ、何とも言えないジャージの組み合わせ...走りだせばパンク、エネルギー切れでの失速、突然の豪雨...長い長い1日のロングライドの中で、何度「最悪だ」とつぶやいても、ライド後は思わず「最高だ」と。
そう思わせてくれる最高の相棒になるでしょう。
■エンジニアリング取り外し可能なFDMcerveloのボルトオン式のフロントディレーラーマウントは、強度の高いアルミニウム合金製で、2つの皿ネジでフレームに取付けられます。
破損時に簡単に交換できると同時に、新規格が採用された場合には適合させることも可能です。
また、1×システムを採用した場合には、フロントディレーラーマウントを完全に取り外すこともできます。
エアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風の抵抗を減らす様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ~ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
トップチューブ上面にはトップチューブバック等を固定するための「BENTO MOUNT」が設けられています。
グラベルモデルの「Aspero」に採用されている「Smartpak 400A」も取付することが可能です。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ~ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■スペック・サイズバリエーション：48 / 51 / 54 / 56・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイール：Alexrims Boondocks-5, 24h (F), 24h (R), 21mm IW, 6-Bolt, Tubeless Ready 対応・タイヤ：Zaffiro Pro V G2.0 700x30c・クランク：Shimano FC-RS520, 50/34T, 12 Speed・クランク長：48サイズ:165mm 51サイズ:170mm 54サイズ:172.5mm 56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-HG601, 11 spd・フロントディレーラー：Shimano M7100, 12 speed・リアディレーラー：Shimano 105, R7100, 12 speed・カセット：Shimano 105, 11-34, 12 Speed・シフター：Shimano 105, R7100, 12 speed・ハンドルバー：cervelo Alloy 48サイズ:380mm 51サイズ:400mm 54サイズ:420mm 56サイズ:420mm・ステム：cervelo Alloy 48サイズ:80mm 51サイズ:90mm 54サイズ:100mm 56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano 105 7120 Hydraulic Disc・ブレーキローター：Shimano SM-RT66 6-Bolt, 160mm（F/R)・サドル：cervelo Road Saddle・シートポスト：cervelo 27.2 Alloy・アクセサリー：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, Removeable Fender Mount ■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

■シマノ105 DI2 22SPEED ■カーボンフレーム ■カーボンフォーク ■CONTINENTAL GRAND SPORT RACE 700×25タイヤ ■ペダルなし

スペック商品情報 重量： 8.78 kg フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 フォーク： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション メインコンポーネント： Shimano 105 ブレーキ： Shimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ホイール： - タイヤ： Vittoria Rubino Pro IV、700×30C スピード： 22-SPEED※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます■FELT チュービングの魔術師ジム・フェルトが生み出すFELTのバイク。
独自開発のフレームチューブと設計思想により、他のバイクとは明らかに異なった乗り味を持っています。
そしてドイツメーカーらしく緻密な計算と実験によって製品を生み出します。
繰り返される風洞実験とシミュレーションの果てに生まれるバイクは完全に計算しつくされた究極のマシンです。
またFELTのバイクを物語るうえで欠かせないのが、カーボンフレームの全数チェック。
通常のメーカーは生産された製品のうち5%程度の製品に対し検査を行います。
FELTは生み出された製品の全てを検査します。
これにより高い品質を維持しています。
◆Gallery ■VR 疲れにくい乗車姿勢、軽々と坂を登れるワイド＆ローのギア、幅広タイヤを装備。
ロードバイクの次の時代を切り開くマルチロード。
ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化しました。
現代のロードバイクに対するニーズは非常に多様になり、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声が聞かれるようになりました。
そのニーズに応えるために、VRの開発がスタートしました。
■説明■スペック ●参考重量： 8.78 kg ●フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 ●フォーク： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ●ヘッドセット： 43, 47cm： IS (IS-2) / 51, 54, 56cm： IS (NO.42) ●ステム： Devox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm： 70mm/47cm ： 80mm / 51cm： 90mm / 54, 56cm： 100mm ●ハンドル： Devox DBar.A2、Φ31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm： 38cm / 51cm： 40cm / 54 - 56cm： 42cm ●シフター： 43, 47cm： Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm： Shimano 105 ST-R7020 ●フロントディレーラー： Shimano 105 FD-R7000-F、直付式 ●リアディレーラー： Shimano 105 RD-R7000-GS、ロングケージ ●クランク： Shimano 105 FC-R7000、50/34T、43, 47cm： 165mm / 51cm： 170mm / 54, 56cm： 172.5mm ●BB： Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm) ●チェーン： Shimano 105 CN-HG601 ●スプロケット： Shimano 105 CS-HG700、11-34T ●ブレーキレバー： 43, 47cm： Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm： Shimano 105 ST-R7020、油圧式ディスク ●ブレーキ： Shimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ●サドル： Prologo Dimension Space STN ●シートポスト： Devox Post.C2 Cap、344mm ●シートクランプ： 6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ ●リム/ホイール： Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h ●フロントスルーアクスル： TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible ●リアスルーアクスル： TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever ●タイヤ： Vittoria Rubino Pro IV、700x30c ●アクセサリー： -■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。

自転車基本情報 商品名 リドレー RIDLEY ノア ファースト NOAH FAST 50ton HMCARBON DURA-ACE 2019年 カーボンロードバイク Sサイズ グリーン/ブラック自転車種ロードバイク年式2019年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズSサイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ140mm（実寸）シートチューブ490mm（C-T実寸）トップチューブ520mm（C-C実寸）重量6.94kgクランクDURA-ACE R9100/53-39T/172.5mm変速レバーDURA-ACE R9100/2×11速フロントディレイラーDURA-ACEリアディレイラーDURA-ACEスプロケットDURA-ACE/11-30TブレーキキャリパーDURA-ACE R9110ホイールMAVIC KSYRIUM SL/700×23Cステムハンドル一体型/100mmハンドルRIDLEY AERO NOMIC/400mmシートポストRIDLEY専用品サドルPROLOGO SCRATCH M5 NACKRails状態レベル中古：D（強い使用感あり/目立つキズ、ヨゴレ、サビなど）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：前後ブレーキ共にブレーキシューは新品に交換済みで正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：フレームの左シートステーに複数の削れ傷があり、傷の上からタッチアップ跡が見られます。
フレームのBB周りにチェーン落ちと思われる削れ傷があります。
シートポストにシートクランプの締めつけと思われる固定跡が複数箇所見られます。
変速レバーやクランク、リアディレイラーやサドルに傷があります。
バーテープに表面剥がれ等使用感が見られます。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、使用感が感じられる車体です。
フロントフォークのコラムカットが現状のステムに合わせてカットされている為、スペーサーでハンドルの高さ調整が出来ない車体となります。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーRIDLEY (リドレー)モデル名NOAH FAST 50ton HMCARBON (ノア ファースト)商品コードcpt-2311289101-bi-037604805発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
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(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 スペシャライズド SPECIALIZED エートスコンプ AETHOS COMP 2023年モデル カーボン ロードバイク 52サイズ SHIMANO 105 Di2 R7150 12速自転車種ロードバイク年式2023年参考価格594,000円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52適正身長162cm - 170cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ120mmシートチューブ462mmトップチューブ531mm重量7.71kgクランクSHIMANO 105 FC-R7100 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 Di2 ST-R7170フロントディレイラーSHIMANO 105 Di2 FD-R7150リアディレイラーSHIMANO 105 Di2 RD-R7150 / 12速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7100 / 11-34TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-R7170ホイールDT-SWISS R470ステムSPECIALIZED / 90mmハンドルS-WORKS SHALLOW BEND / 400mmシートポストROVAL ALPINISTサドルSPECIALIZED POWER状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明ヘッドチューブ左面・シートポスト・フロントホイールにキズ、リアディレーラー・クランクアームに小傷がございますが、その他小傷程度の使用感の少ない美品となります。
バーテープを新品に交換済みとなります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。
◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。
　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。
商品説明SPECIALIZED（スペシャライズド）AETHOS COMP 2023年モデルの中古品です。
スペシャライズドが45年間積み重ねてきたあらゆる知識や技術を注ぎ込んで、純粋にロードライドを楽しめるバイクを作ったら？こんな疑問から生まれたAethosは究極のライドフィール、卓越した軽さ、真のスタイルの3つを約束しており、このAethos Compも例外ではありません。
メンテナンス性に優れたShimano 105 Di2電動変速ドライブトレインと油圧ディスクブレーキに、耐衝撃性に優れたDT Swiss R470ディスクホイールを組み合わせ、ロードバイクを楽しむための完璧な1台です。
◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。
　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。
メーカーSPECIALIZED (スペシャライズド)モデル名AETHOS COMP (エートス)商品コードcpo-2402115501-bi-038603068発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。
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自転車基本情報 商品名 スペシャライズド SPECIALIZED エートスコンプ AETHOS COMP 2023年モデル カーボン ロードバイク 52サイズ SHIMANO 105 Di2 R7150 12速自転車種ロードバイク年式2023年参考価格594,000円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52適正身長162cm - 170cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ120mmシートチューブ462mmトップチューブ531mm重量7.71kgクランクSHIMANO 105 FC-R7100 / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 Di2 ST-R7170フロントディレイラーSHIMANO 105 Di2 FD-R7150リアディレイラーSHIMANO 105 Di2 RD-R7150 / 12速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7100 / 11-34TブレーキキャリパーSHIMANO 105 BR-R7170ホイールDT-SWISS R470ステムSPECIALIZED / 90mmハンドルS-WORKS SHALLOW BEND / 400mmシートポストROVAL ALPINISTサドルSPECIALIZED POWER状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明ヘッドチューブ左面・シートポスト・フロントホイールにキズ、リアディレーラー・クランクアームに小傷がございますが、その他小傷程度の使用感の少ない美品となります。
バーテープを新品に交換済みとなります。
◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。
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商品説明SPECIALIZED（スペシャライズド）AETHOS COMP 2023年モデルの中古品です。
スペシャライズドが45年間積み重ねてきたあらゆる知識や技術を注ぎ込んで、純粋にロードライドを楽しめるバイクを作ったら？こんな疑問から生まれたAethosは究極のライドフィール、卓越した軽さ、真のスタイルの3つを約束しており、このAethos Compも例外ではありません。
メンテナンス性に優れたShimano 105 Di2電動変速ドライブトレインと油圧ディスクブレーキに、耐衝撃性に優れたDT Swiss R470ディスクホイールを組み合わせ、ロードバイクを楽しむための完璧な1台です。
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ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
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■シマノ105 DI2 22SPEED ■カーボンフレーム ■カーボンフォーク■MAXXIS DETIBATOR 700×32Cタイヤ ■ペダルなし ■ベル、ロック、リフレクター付

BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。
　2023年モデルが入荷しました！！

【231206_231231winter特価完成車】【cg_rms_souryou】【231009在庫あり】【在庫あり231017UP】 ■状態：新品 ■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022 Teammachine SLR SEVEN 105mix ブラック/ホワイト サイズ54 ロードバイク 『Ultimate performance through functional integration』BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。
　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design・Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axle・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・ICS technology, stealth cable routing・TCC Race compliance level・Stealth dropout design・ Flat mount disc・12x100 mm thru-axle・48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・BB：PF86 bottom bracket・タイヤクリアランス：30mm (measured width) ・重量制限：110kg・付属パーツ：Aerocore Bottle Cages / Integrated Computer Mount / Tubeless Ready (Rim Strip Installed ＆ Valves Included)■SPEC・メインコンポ:Shimano 105 mix・カラー:Black & White・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット：Shimano FC-RS510, 50-34T・スプロケット：Shimano 105, 11-32T・チェーン：Shimano 105・メカ：Shimano 105・シフター：Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ：Shimano 105・ハンドル：BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム：BMC RSM01・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・サドル：BMC VL-1489・ハブ：CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム：PRD23, 23mm・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量：メーカーサイトにてご確認願います。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。

【231009在庫あり】【在庫あり231017UP】 ■状態：新品 ■商品説明 ・BMC (ビーエムシー) BMCは、アメリカ人ボブ・ビゲロー氏が1986年、ラレーブランドの自転車を組み立て、卸売販売するために設立したのがその歴史のはじまりでした。
そして1995年、ラレーブランドのライセンスが失われると同時に、自転車のマニュファクチュアリングカンパニーとして新たにBMCブランドを生み出します。
ブランド設立当初は苦難の連続でしたが、2001年に現在の所有者アンディ・ リースがBMCを完全買収し、新しい方向性を与えます。
エンジニアリング、設計、マーケティング、全てに一貫した企業理念として「スタイル、パッション、プレシジョン」を掲げ、これが転換の礎となったのです。
BMC製品はこうした理念の元、その手に情熱を込めたスタッフと、技術革新によって可能性を広げていこうという気概ある外部パートナーによって支えられているのです。
■2022 Teammachine SLR SEVEN 105mix ブラック/ホワイト サイズ47 ロードバイク 『Ultimate performance through functional integration』BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。
　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。
■テクニカルデータ・フレーム：Teammachine SLR Carbon with Aerocore Design・Integrated Aerocore bottle cages・Stealth dropout design・TCC Race compliance level・Integrated seatpost binder・Flat mount disc・12x142 mm thru-axle・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・ICS technology, stealth cable routing・TCC Race compliance level・Stealth dropout design・ Flat mount disc・12x100 mm thru-axle・48 mm offset (size 47?51),43 mm offset (size 54)・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・BB：PF86 bottom bracket・タイヤクリアランス：30mm (measured width) ・重量制限：110kg・付属パーツ：Aerocore Bottle Cages / Integrated Computer Mount / Tubeless Ready (Rim Strip Installed ＆ Valves Included)■SPEC・メインコンポ:Shimano 105 mix・カラー:Black & White・フォーク：Teammachine SLR 01 Carbon・クランクセット：Shimano FC-RS510, 50-34T・スプロケット：Shimano 105, 11-32T・チェーン：Shimano 105・メカ：Shimano 105・シフター：Shimano 105, Hydraulic・ブレーキ：Shimano 105・ハンドル：BMC RAB 02, Ergo Top Shape, Compact Bend・ステム：BMC RSM01・シートポスト：Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost 15 mm offset・サドル：BMC VL-1489・ハブ：CL-712(F) / RCXC-1425(R)・リム：PRD23, 23mm・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro, 25 mm・重量：メーカーサイトにてご確認願います。
■特記事項 ※諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。

自転車基本情報 商品名 未使用 サーヴェロ CERVELO R3 2017年モデル カーボン ロードバイク 51サイズ 2×11速 ブラック ULTEGRA 6800自転車種ロードバイク年式2017年参考価格792,000円フレーム素材カーボンメーカーサイズ51適正身長167-174cm（あくまで目安です）ヘッドチューブ130mm（実寸）シートチューブ485mm（C-T実寸）トップチューブ530mm（C-C実寸）重量7.9kgクランクFSA SL-K LIGHT / 52-36T / 170mm変速レバーSHIMANO ST-RS685 / 2×11速フロントディレイラーULTEGRA FD-6800リアディレイラーULTEGRA RD-6800スプロケットULTEGRA CS-6800 / 11-25TブレーキキャリパーSHIMANO BR-RS805ホイールHEDステム90mmハンドル400mmシートポストFSA SL-KサドルFIZIK ANTARES VS状態レベル中古：S（ほぼ新品・新古未使用品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
バルブキャップが欠品しています。
フレーム、その他外観：未使用展示品です。
展示に伴う細かな小キズ、汚れがあります。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明CERVELO（サーヴェロ）R3 2016-17年継続モデルの未使用展示品です。
メーカーCERVELO (サーヴェロ)モデル名R3 (アールスリー)商品コードcpf-2312211003-bi-006400265発送元本商品は、「サイクルパラダイス福岡　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 美品 タイム TIME アイゾン IZON DURA-ACE 電動Di2 2017年 カーボンロードバイク Mサイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2017年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズMサイズ適正身長170~180cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ166mm（実寸）シートチューブ540mm（C-T実寸）トップチューブ550mm（C-C実寸）重量7.18kgクランクDURA-ACE R9100/50-34T/170mm変速レバーDURA-ACE 電動Di2 R9150/2×11速フロントディレイラーDURA-ACE 電動Di2 R9150リアディレイラーDURA-ACE 電動Di2 R9150スプロケットDURA-ACE R9100ブレーキキャリパーDURA-ACE 9000/11-28TホイールSHIMANO WH-RS100/700×26CステムTIME/100mmハンドルTIME/420mmシートポストTIME専用サドルTIME/SAN MARCO ASPIDE CARBON Rails状態レベル中古：A（使用感の少ない美品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：前後のブレーキシューは新品に交換済みで正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
前後のSHIMANO WH-RS100ホイールは、新品を装着済みです。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：サドルに使用に伴う皺あり、ブラケットカバーに擦れ傷があります。
その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、薄い汚れ程度はありますが、全体的に使用感の少ない美品車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：シマノの電動Di2用充電器・ボトルケージ二個・サドルカバーが付属しています。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーTIME (タイム)モデル名IZON (アイゾン)商品コードcpt-2309189103-bi-037600064発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
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自転車基本情報 商品名 トレック TREK DOMANE SLR7 DISC ULTEGRA R8000 電動Di2 油圧DISCブレーキ 2021年 カーボンロードバイク 52サイズ ブラック/シルバー自転車種ロードバイク年式2021年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズ52サイズ適正身長165~175cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ145mm（実寸）シートチューブ425(C-C実寸)570mm（C-T実寸）トップチューブ505mm（C-C実寸）重量8.4kgクランクULTEGRA R8000/50-34T/170mm変速レバー右：DURA-ACE R9170/左：ULTEGRA R8070/2x11速フロントディレイラーULTEGRA R8050リアディレイラーULTEGRA R8050スプロケットSHIMANO HG800-11/11-34TブレーキキャリパーULTEGRA R8070/油圧DISCホイールBontrager AEOLUS PRO 3V/700x28CステムBontrager/90mmハンドルONEbyESU VDS NEXT/420mmシートポストBontragerサドルBontrager VERSE ELITE状態レベル中古：C（使用感あり/キズ、ヨゴレあり）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
フレーム、その他外観：BB右側にチェーン落ちによるキズ、塗装ハゲがあります。
クランクに削れキズがあります。
シフターは左右でモデルが異なるモデルで組まれています。
その他フレームやパーツに傷や擦れ傷、汚れがあり、通常の使用感が感じられる車体です。
チェーンステー内側にBONTRAGERのDuoTrap S Digital Sensorが付属しており、ペアリング確認迄実施済みです。
シートマストキャップの上げ幅は、615~670mm(BBセンターからサドルレール迄）です。
現在付属サドルのサドルレールからサドル座面までは、約50mmです。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：シマノの電動Di2用充電器が付属しています。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
フレームのダウンチューブ内にBITS Internal Frame Storage バッグと携帯工具が付属しています。
※必ずご確認下さい※ 付属のクランクはシマノ無償点検プログラム対象モデルとなります。
当店にて点検の結果、交換の必要が無いと判断致しましたお品物となります。
お客様に安心してご使用いただくためにも、初回の点検で交換の必要が無いと判断された場合でも、ご購入から1年後を目安に2回目の点検を受けていただくことを推奨いたします。
但し、それまでの間にもし何かクランクに異常を感じた場合は、速やかにシマノ指定販売店で点検をお受けください。
なお、2回目の点検につきましては、無償で実施となります。
詳しくはシマノ公式のご案内をご確認下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーTREK (トレック)モデル名DOMANE SLR7 DISC (ドマーネ)商品コードcpt-2404230901-bi-037604971発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

商品説明■　ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
冒険へのパスポートのはここにある。
■　Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリーVRはベストセラーバイク Zからエンデュランスロードジオメトリーを継承。
わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。
Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。
ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。
操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。
あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。
■　ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリングVRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。
応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。
そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。
さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。
シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。
新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。
リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。
ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。
■　多様なライディングシーンに変幻自在に対応多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。
チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。
これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。
そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。
23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。
■　天候も路面も選ばない新しいスタンダードディスクブレーキはロードバイクの新しいスタンダードだ。
より高いストッピングパワー、コントロール性能、そして安定したパフォーマンスを発揮する。
フレームはフラットマウントを採用。
ブレーキキャリパーは油圧式、もしくは対向ピストン方式の機械式で、ドロップハンドル用ブレーキレバーでも軽い引きを実現。
チェーンステーのリアエンド付近は前後方向に扁平させ、ディスクブレーキのストッピングパワーを受け止める。
同時に扁平部は最小限にすることで、垂直方向の柔軟性のバランスを取っている。
スペックモデルVR | Advanced | 105価格298,000円(税抜)カラーブラックグリッター/マットテクストリームサイズ43、47、51、54、56参考重量8.78 kgフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセット43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42)ステムDevox StemR.A2 VA、8/16°43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.A2、31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 ? 56cm: 42cmシフター43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020フロントディレーラーShimano 105 FD-R7000-F、直付式リアディレーラーShimano 105 RD-R7000-GS、ロングケージクランクShimano 105 FC-R7000、50/34T、43, 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano 105 CN-HG601スプロケットShimano 105 CS-HG700、11-34Tブレーキレバー43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020、油圧式ディスクブレーキShimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mmサドルPrologo Dimension Space STNシートポストDevox Post.C2 Cap、344mmシートクランプ6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプリム/ホイールDevox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28hフロントスルーアクスルTA 12×100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12×142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow leverタイヤVittoria Rubino Pro IV、700x30cアクセサリー-備考仕様は予告なく変更されることがあります。
重量はあくまで参考です。
個体により差があります。
ジオメトリーサイズ430470510540560ヘッドチューブ角?（ ° )70.371.37272.572.5シートチューブ角?（ ° )75.374.774.57474ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)495510525545563ヘッドチューブ長?（mm)115130145165185シートチューブ長センタートップ（mm)410430450480500BBドロップ?（mm)7272707070チェーンステー長?（mm)412412415415415フロントセンター長?（mm)576580583595608ホイールベース?（mm)97798198910001013スタンドオーバー高?（mm)665687708737757フォーク長?（mm)380380380380380フォークオフセット（mm)5252505050リーチ?（mm)355363369379386スタック?（mm)521539555576595適応身長目安（cm)145〜155150〜165160〜175170〜185180〜190自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明■　ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
冒険へのパスポートのはここにある。
■　Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリーVRはベストセラーバイク Zからエンデュランスロードジオメトリーを継承。
わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。
Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。
ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。
操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。
あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。
■　ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリングVRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。
応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。
そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。
さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。
シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。
新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。
リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。
ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。
■　多様なライディングシーンに変幻自在に対応多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。
チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。
これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。
そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。
23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。
■　天候も路面も選ばない新しいスタンダードディスクブレーキはロードバイクの新しいスタンダードだ。
より高いストッピングパワー、コントロール性能、そして安定したパフォーマンスを発揮する。
フレームはフラットマウントを採用。
ブレーキキャリパーは油圧式、もしくは対向ピストン方式の機械式で、ドロップハンドル用ブレーキレバーでも軽い引きを実現。
チェーンステーのリアエンド付近は前後方向に扁平させ、ディスクブレーキのストッピングパワーを受け止める。
同時に扁平部は最小限にすることで、垂直方向の柔軟性のバランスを取っている。
スペックモデルVR | Advanced | 105価格298,000円(税抜)カラーブラックグリッター/マットテクストリームサイズ43、47、51、54、56参考重量8.78 kgフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセット43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42)ステムDevox StemR.A2 VA、8/16°43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.A2、31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 ? 56cm: 42cmシフター43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020フロントディレーラーShimano 105 FD-R7000-F、直付式リアディレーラーShimano 105 RD-R7000-GS、ロングケージクランクShimano 105 FC-R7000、50/34T、43, 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano 105 CN-HG601スプロケットShimano 105 CS-HG700、11-34Tブレーキレバー43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020、油圧式ディスクブレーキShimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mmサドルPrologo Dimension Space STNシートポストDevox Post.C2 Cap、344mmシートクランプ6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプリム/ホイールDevox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28hフロントスルーアクスルTA 12×100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12×142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow leverタイヤVittoria Rubino Pro IV、700x30cアクセサリー-備考仕様は予告なく変更されることがあります。
重量はあくまで参考です。
個体により差があります。
ジオメトリーサイズ430470510540560ヘッドチューブ角?（ ° )70.371.37272.572.5シートチューブ角?（ ° )75.374.774.57474ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)495510525545563ヘッドチューブ長?（mm)115130145165185シートチューブ長センタートップ（mm)410430450480500BBドロップ?（mm)7272707070チェーンステー長?（mm)412412415415415フロントセンター長?（mm)576580583595608ホイールベース?（mm)97798198910001013スタンドオーバー高?（mm)665687708737757フォーク長?（mm)380380380380380フォークオフセット（mm)5252505050リーチ?（mm)355363369379386スタック?（mm)521539555576595適応身長目安（cm)145〜155150〜165160〜175170〜185180〜190自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

商品説明■　ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
冒険へのパスポートのはここにある。
■　Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリーVRはベストセラーバイク Zからエンデュランスロードジオメトリーを継承。
わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。
Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。
ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。
操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。
あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。
■　ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリングVRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。
応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。
そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。
さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。
シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。
新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。
リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。
ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。
■　多様なライディングシーンに変幻自在に対応多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。
チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。
これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。
そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。
23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。
■　天候も路面も選ばない新しいスタンダードディスクブレーキはロードバイクの新しいスタンダードだ。
より高いストッピングパワー、コントロール性能、そして安定したパフォーマンスを発揮する。
フレームはフラットマウントを採用。
ブレーキキャリパーは油圧式、もしくは対向ピストン方式の機械式で、ドロップハンドル用ブレーキレバーでも軽い引きを実現。
チェーンステーのリアエンド付近は前後方向に扁平させ、ディスクブレーキのストッピングパワーを受け止める。
同時に扁平部は最小限にすることで、垂直方向の柔軟性のバランスを取っている。
スペックモデルVR | Advanced | 105価格298,000円(税抜)カラーブラックグリッター/マットテクストリームサイズ43、47、51、54、56参考重量8.78 kgフレームUHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応フォークUHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクションヘッドセット43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42)ステムDevox StemR.A2 VA、8/16°43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mmハンドルDevox DBar.A2、31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 ? 56cm: 42cmシフター43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020フロントディレーラーShimano 105 FD-R7000-F、直付式リアディレーラーShimano 105 RD-R7000-GS、ロングケージクランクShimano 105 FC-R7000、50/34T、43, 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mmBBToken Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)チェーンShimano 105 CN-HG601スプロケットShimano 105 CS-HG700、11-34Tブレーキレバー43, 47cm: Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano 105 ST-R7020、油圧式ディスクブレーキShimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mmサドルPrologo Dimension Space STNシートポストDevox Post.C2 Cap、344mmシートクランプ6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプリム/ホイールDevox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28hフロントスルーアクスルTA 12×100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatibleリアスルーアクスルTA 12×142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow leverタイヤVittoria Rubino Pro IV、700x30cアクセサリー-備考仕様は予告なく変更されることがあります。
重量はあくまで参考です。
個体により差があります。
ジオメトリーサイズ430470510540560ヘッドチューブ角?（ ° )70.371.37272.572.5シートチューブ角?（ ° )75.374.774.57474ホリゾンタル換算トップチューブ長（mm)495510525545563ヘッドチューブ長?（mm)115130145165185シートチューブ長センタートップ（mm)410430450480500BBドロップ?（mm)7272707070チェーンステー長?（mm)412412415415415フロントセンター長?（mm)576580583595608ホイールベース?（mm)97798198910001013スタンドオーバー高?（mm)665687708737757フォーク長?（mm)380380380380380フォークオフセット（mm)5252505050リーチ?（mm)355363369379386スタック?（mm)521539555576595適応身長目安（cm)145〜155150〜165160〜175170〜185180〜190自転車を安全・快適にご使用いただくために●自転車を安全で快適にご使用いただくために、お近くの自転車店にて定期的な点検をしてください。
●ご使用中に自転車の不具合を感じた時は、直ちに使用を中止し自転車店にご相談ください。
●不具合の早期発見、事故を未然に防ぐためにも、乗車前に点検と確認を行ってください。
※画像はサンプルです。
掲載情報はモデル発表当時のものです。
※仕様及び外観は、改良のため予告なく変更される場合がございます。
※商品はお取り寄せのため、メーカー代理店の在庫状況によりご用意できない場合がございます。
※お取り寄せ商品のため、不良品以外の返品・交換はお断りいたします。
以上、予めご了承いただきますようお願いいたします。

新品参考価格：￥438000（税抜）商品説明●8kg台の超軽量フルカーボングラベルロード ●シートステーとシートチューブを独立させるフローティングデザインによって快適性を強化 ●700x42cまで装着可能なワイドクリアランスでアドベンチャーライドにも対応 ●フラットマウント/スルーアクスル仕様で今後のパーツカスタムも容易に ●トップチューブ/フォーク横にダボ穴を追加、ユーティリティケージやキャリア取付も容易に ●ドロッパーポストを標準装備 ●カラー：ブルー ●サイズ（適応身長）： 48(165~175cm) 51(170~185cm) 55(180~190cm)フレームジオメトリーフレームサイズHASATTHTFCRCBBFOWBSHSKRH適応身長457(48)494(51)531(55)70.570.572.374.574.574.5545559574119145162608623623445445445555555555555102710431043731760791546568590378385394165~175170~185180~190FS：FRAME SIZEBB：BB DROPHA：HEAD ANGLEFO：FORK OFFSETSA：SEAT ANGLEWB：WHEEL BASETT：TOP TUBESH：STAND OVER HEIGHTHT：HEAD TUBESK：STACKFC：FRONT CENTERRH：REACHRC：REAR CENTERスペック表 ブランド GT (ジーティー) 年式 2021年モデル 車種・品名 GRADE CARBON PRO (グレードカーボンプロ) タイヤサイズ 700x40c フレームサイズ シートチューブ長（メーカーサイズ） 457(48),494(51),531(55)mm トップチューブ長 （ホリゾンタル） 545,559,574mm 適正身長目安 165~175,170~185,180~190cm 変速 1x11speed ペダル スペック フレーム Grade カーボン、Triple Triangle フローティングシートステー、フラットマウント、Di2/ドロッパー対応、PF30 フォーク Grade カーボン、テーパードカーボンコラム、フラットマウント、flip chip アクスル クランクセット Praxis Zayante Carbon-S、42T BB Praxis M30 PressFit Fメカ - Rメカ Shimano GRX800 RD-RX810 Shadow Plus シフター Shimano GRX800 ST-RX810 スプロケット Shimano XT、11-42T、11スピード ブレーキレバー Shimano GRX800 ST-RX810 ブレーキ Shimano GRX800 BR-RX810、油圧ディスク、160mm MT800 ローター タイヤ WTB Nano TCS Light、700 x 40c、チューブレスレディ TubelessReady ホイール リム：Stan’s NoTubes Crest MK3、28h、チューブレスレディ ハブ：Stan’s NoTubes Neo、センターロック、（F）12×100、（R）12×142 ハンドル GT DropTune Super Light、ダブルバテッド 6061 アルミニウム、16°フレア ステム GT、3D鍛造 SL アルミニウム、31.8 ヘッドセット FSA NO. 44、インテグレーテッドシールドベアリング サドル Fabric Scoop Shallow Elite、クロモリレール シートポスト TransX YSPI01、ドロッパー、50mm、27.2 ※商品は写真に載っている物がすべてとなります。
※カラーは実物と多少異なる場合がございます。
※長期展示品もしくは中古品は多少の色褪せやキズがございます。
また、純正商品より仕様の変更がある場合があります。
※純正資材用の箱（化粧箱）が無い場合があります。
以上をご確認の上ご検討ください。
※店頭販売も行っており、在庫数の自動連動がされておりません。
その為ご購入後の在庫が無い場合がございます。
出来る限りリアルタイムの在庫管理を心がけておりますが、万が一、行き違いの場合はメールにてご連絡させていただきます。
その場合はご購入いただけません。
ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
【自転車ご購入についての注意点】こちらの商品は【丸太町店】店舗情報はコチラ-送料について- 【北関東 南関東 甲信越 東海 北陸 近畿 中国 四国】 送料無料 【東北 九州】 2200円 【北海道 沖縄 離島】 要お問い合わせ【オプション】を選択して頂いた場合、買い物かごの金額にはオプション選択に伴う金額変更は反映されません。
防犯登録・TSマーク保険等の【オプション】の金額追加は受注後となります。
スペック表の仕様から余儀なく変更されていることが有ります。

自転車基本情報 商品名 超美品 メリダ MERIDA スクルトゥーラ SCULTURA 6000 105 12s Di2 油圧DISCブレーキ 23-24年 カーボンロードバイク Sサイズ ブラック☆自転車種ロードバイク年式2023-2024年継続参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズSサイズ適正身長170~180cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ125mm（実寸）シートチューブ485mm（C-T実寸）トップチューブ535mm（C-C実寸）重量8.46kgクランク105 R7100/50-34T/172.5mm変速レバー105 R7170/2x12速フロントディレイラー105 R7150リアディレイラー105 R7150スプロケット105 R7100/11-34Tブレーキキャリパー105 R7170/油圧DISCホイールMERIDA EXPERT/700x28CステムFSA SMR/100mmハンドルMERIDA EXPERT/420mmシートポストMERIDA EXPERTサドルMERIDA EXPERT SL状態レベル中古：S（ほぼ新品・新古未使用品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：未走行品でパンクはしておりません。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：フレームやパーツに保管に伴う小傷や擦れ傷、薄い汚れ程度はありますが、未走行の超美品車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ワイヤーロック、ツール、小物類、説明書と、シマノの12速電動Di2ロードドライブトレイン用充電コネクターが付属しています。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーMERIDA (メリダ)モデル名SCULTURA 6000 (スクルトゥーラ)商品コードcpt-2404050901-bi-037600179発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。
お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。
また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。
予めご了承下さい。
ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。
(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。
)

自転車基本情報 商品名 美品 ジャイアント GIANT TCR Advanced PRO 1 DISC RIVAL eTap AXS 電動 油圧ディスク 2022年 カーボンロードバイク Mサイズ ブラック自転車種ロードバイク年式2022年参考価格-フレーム素材カーボンメーカーサイズMサイズ適正身長170~185cm(メーカー推奨)ヘッドチューブ145mm（実寸）シートチューブ470mm（C-T実寸）トップチューブ540mm（C-C実寸）重量7.93kgクランクSRAM RIVAL with GIANT POWER HALO/48-35T/172.5mm変速レバーRIVAL eTap AXS/2x12速フロントディレイラーRIVAL eTap AXSリアディレイラーRIVAL eTap AXSスプロケットRIVAL/10-30TブレーキキャリパーRIVAL/油圧DISCホイールGIANT SLR1/700x25CステムGIANT CONTACT/100mmハンドルPRO VIBE/380mmシートポストGIANTサドルSelle ITALIA SLR TDF状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりませんがタイヤにひび割れなど劣化があります。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが1mm前後あります。
フレーム、その他外観：フォーク、ブラケットカバー、サドル、ステーにキズ、スレがあります。
その他フレームやパーツに小傷や擦れ傷、汚れはありますが、比較的目立った大きな傷の少ない車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：小物類とバッテリー2個、充電器（ETAP、POWER METER）が付属します。
ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーGIANT (ジャイアント)モデル名TCR Advanced PRO 1 DISC (ティーシーアール)商品コードcpt-2404220901-bi-037601623発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
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■このモデルは『ペダル』が付いておりません。
ペダルのページはこちら。
■このモデルは『キックスタンド』の取付が出来ません。
SPEC フレームサイズ 440-490-510-530mm フレーム PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB フロントフォーク PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 ヘッド小物 TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー シートピン インテグラル ハンドルバー アルミニウム φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅 ハンドルステム ANCHOR ALUMINIUM φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L サドル SELLE ITALIA X1 BLACK シートポスト ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(メーカー実効値) タイヤ BRIDGESTONE EXTENZA R2X 700×28C ホイール SHIMANO WH-RS171 フロントディレーラー SHIMANO 105 FD-R7100 リアディレーラー SHIMANO 105 RD-R7100 スプロケット SHIMANO 105 CS-R7101 12S 11-34T ギアクランク SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L ボトムブラケット SHIMANO SM-BBR60 68W チェーン SHIMANO 105 CN-M7100-12 ペダル なし ブレーキ SHIMANO 105 BR-R7170 油圧ディスクブレーキ+SM-RT64 F:φ160 / R:φ140 センターロック ブレーキレバー SHIMANO 105 ST-R7100 付属品 LEDランプ(フロント/リア), ベル, リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 フレーム重量 フレームセット約1,450g (490mm) ステム約200g (100mm/トップキャップ除く) シートポスト約170g 完成車重量 約8.8kg (490mm) ペダルなし 注意 このモデルは『ワイヤーシフト仕様』となります。
ご注意下さい。
※掲載画像はイメージです。
実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。
※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。
予めご了承いただきます様お願い致します。
ANCHOR RP8 105 MODEL The Eight.次なるステージへ。
これまでの"8"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8 フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を実現。

■このモデルは『ペダル』が付いておりません。
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■このモデルは『キックスタンド』の取付が出来ません。
SPEC フレームサイズ 440-490-510-530mm フレーム PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB フロントフォーク PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 ヘッド小物 TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー シートピン インテグラル ハンドルバー アルミニウム φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅 ハンドルステム ANCHOR ALUMINIUM φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L サドル SELLE ITALIA X1 BLACK シートポスト ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(メーカー実効値) タイヤ BRIDGESTONE EXTENZA R2X 700×28C ホイール SHIMANO WH-RS171 フロントディレーラー SHIMANO 105 FD-R7100 リアディレーラー SHIMANO 105 RD-R7100 スプロケット SHIMANO 105 CS-R7101 12S 11-34T ギアクランク SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L ボトムブラケット SHIMANO SM-BBR60 68W チェーン SHIMANO 105 CN-M7100-12 ペダル なし ブレーキ SHIMANO 105 BR-R7170 油圧ディスクブレーキ+SM-RT64 F:φ160 / R:φ140 センターロック ブレーキレバー SHIMANO 105 ST-R7100 付属品 LEDランプ(フロント/リア), ベル, リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 フレーム重量 フレームセット約1,450g (490mm) ステム約200g (100mm/トップキャップ除く) シートポスト約170g 完成車重量 約8.8kg (490mm) ペダルなし 注意 このモデルは『ワイヤーシフト仕様』となります。
ご注意下さい。
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実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。
※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。
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ANCHOR RP8 105 MODEL The Eight.次なるステージへ。
これまでの"8"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8 フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を実現。

■シマノ105MIX 22SPEED ■カーボンフレーム ■カーボンフォーク ■VITTORIA RUBINO 700x28Cタイヤ ■重量 8.8kg ■ペダルなし

自転車基本情報 商品名 未走行品 トレック TREK ドマーネ DOMANE SL5 GEN4 105 R7000 油圧ディスクブレーキ 2023年 カーボンロードバイク 52サイズ ブラック ☆自転車種ロードバイク年式2023年参考価格525,690円フレーム素材カーボンメーカーサイズ52サイズ適正身長166~172cm(あくまで目安です)ヘッドチューブ135mm（実寸）シートチューブ450mm（C-T実寸）トップチューブ505mm（C-C実寸）重量8.94kgクランク105 R7000/50-34T/170mm変速レバー105 R7020/2x11速フロントディレイラー105 R7000リアディレイラー105 R7000スプロケット105 HG700-11/11-34Tブレーキキャリパー105 R7070/油圧DISCホイールBontrager PARADIGM SL/700x32CステムBontrager/90mmハンドルBontrager ELITE/420mmシートポストBontragerサドルBontrager VERSE COMP状態レベル中古：S（ほぼ新品・新古未使用品）状態説明こちらの自転車は以下の確認を行っております。
変速：正常に動作します。
ブレーキ：正常に動作します。
タイヤ：パンクはしておりません。
ホイールに走行に支障ない程度のフレが少々あります。
フレーム、その他外観：フレームやパーツに保管に伴う小傷や擦れ傷、薄い汚れ程度はありますが、未走行の超美品車体です。
上記以外の確認とメンテナンスは行っておりません。
付属品：ペダルは付属いたしません。
別途ご用意下さい。
画像に無いキズや汚れもございます。
※出品後に店頭にて展示しておりますので展示キズがございます。
※ペダルなどの付属品に関しては写真に写っているものですべてとなりますのでご了承ください。
商品説明-メーカーTREK (トレック)モデル名DOMANE SL5 GEN4 (ドマーネ)商品コードcpt-2404050907-bi-037600239発送元本商品は、「サイクルパラダイス東京　ネット店」より発送いたします。
【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。
本商品は通販・配送専用商品です。
店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。
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【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・ASPERO Apex1 グラベルロードバイクグラベルでスピードを発揮する新時代のバイク。
まずトップスピードを引き出した後、グラベルアスリートが克服しなければならない多様なコンディションでスピードをコントロール。
一台のバイクでその両方を実現します。
限界を超えた走りに挑み続けるサイクリストのためのバイクです。
Aspero（アスペロ）は、より速く、より安定したハンドリング性能を持つグラベルレース/シクロクロスバイクにするべく、サーヴェロが積み重ねたバイクデザイン、エンジニアリングを根本から見直して開発されました。
様々なシーンに対応する"トレイルミキサー" ホイールやタイヤのさまざまな組み合わせに起因する外径の変化によるフレームのハンドリングジオメトリへの影響に対処するため"トレイルミキサー" を搭載。
フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットを選択することが可能です。
タイヤサイズの変更によってトレール量が著しく変化してしまうことを防ぎ、トレール量を62mm付近で維持。
これにより、グラベルジャンルの中でも、トレイルライドシーンや、シクロクロスレースなど、様々なシーンに対応することが可能となりました。
『スピードへの転換』ロードレースのインスピレーション。
グラベルレースのためのバイク。
グラベルバイクのデザインをスローなギアから根本的に転換し、アスリートへ素早くパワーを伝達。
ロードレースに関する膨大な知識を活かしたAspero（アスペロ）のフレームは、ワールドツアークラスの剛性を備え、ペダルの力をより効率的に伝えます。
また、使用する素材の量と重量を減らし、上り坂や加速時の走行をアシストすると同時に、高速走行時の効率に欠かせない空気力学的形状でスピードを最大化します。
地形にもっと適したタイヤを選ぶことができるため、最適なバイクコントロールを常に維持できます。
タイヤは最大で「700×42」または「650B×49」の組み合わせを履くクリアランスがあります。
こちらはSRAM Apex 1完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：BLACK（ブラック）　/ Rose Champagne（ローズシャンパーニュ）・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Aspero Fork with Adjustable Trail・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイールセット：Alexrims Boondocks-7D, 23mm IW, 28h (F), 28h (R), 6-Bolt, Tubeless Ready 対応・タイヤ：Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c・クランク：SRAM Apex 1 40T・ボトムブラケット：JY BBright, for GXP spindle・チェーン：SRAM PC-1110, 11spd・フロントディレイラー：---・リアディレイラー：SRAM Apex 1 Long Cage, 11 speed・スプロケット：SRAM PG 1130, 11-42, 11 Speed・シフター：SRAM Apex 1 HRD, 11 spd・ハンドルバー：Zipp Service Course 70 XPLR Alloy,31.8mm clamp, 5 degree flare,11degree outsweep・ステム：cervelo Alloy・ブレーキキャリパー：SRAM Apex HRD・ローター：SRAM CenterLine 6bolt 160mm（F/R)・サドル：cervelo Road Saddle・シートポスト：cervelo Alloy 27.2・アクセサリー:Smartpak 400A Top Tube Storage Bag■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・ASPERO Apex1 グラベルロードバイクグラベルでスピードを発揮する新時代のバイク。
まずトップスピードを引き出した後、グラベルアスリートが克服しなければならない多様なコンディションでスピードをコントロール。
一台のバイクでその両方を実現します。
限界を超えた走りに挑み続けるサイクリストのためのバイクです。
Aspero（アスペロ）は、より速く、より安定したハンドリング性能を持つグラベルレース/シクロクロスバイクにするべく、サーヴェロが積み重ねたバイクデザイン、エンジニアリングを根本から見直して開発されました。
様々なシーンに対応する"トレイルミキサー" ホイールやタイヤのさまざまな組み合わせに起因する外径の変化によるフレームのハンドリングジオメトリへの影響に対処するため"トレイルミキサー" を搭載。
フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットを選択することが可能です。
タイヤサイズの変更によってトレール量が著しく変化してしまうことを防ぎ、トレール量を62mm付近で維持。
これにより、グラベルジャンルの中でも、トレイルライドシーンや、シクロクロスレースなど、様々なシーンに対応することが可能となりました。
『スピードへの転換』ロードレースのインスピレーション。
グラベルレースのためのバイク。
グラベルバイクのデザインをスローなギアから根本的に転換し、アスリートへ素早くパワーを伝達。
ロードレースに関する膨大な知識を活かしたAspero（アスペロ）のフレームは、ワールドツアークラスの剛性を備え、ペダルの力をより効率的に伝えます。
また、使用する素材の量と重量を減らし、上り坂や加速時の走行をアシストすると同時に、高速走行時の効率に欠かせない空気力学的形状でスピードを最大化します。
地形にもっと適したタイヤを選ぶことができるため、最適なバイクコントロールを常に維持できます。
タイヤは最大で「700×42」または「650B×49」の組み合わせを履くクリアランスがあります。
こちらはSRAM Apex 1完成車です。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：BLACK（ブラック）　/ Rose Champagne（ローズシャンパーニュ）・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Aspero Fork with Adjustable Trail・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイールセット：Alexrims Boondocks-7D, 23mm IW, 28h (F), 28h (R), 6-Bolt, Tubeless Ready 対応・タイヤ：Panaracer Gravel King SK Sport 60tpi 700x38c・クランク：SRAM Apex 1 40T・ボトムブラケット：JY BBright, for GXP spindle・チェーン：SRAM PC-1110, 11spd・フロントディレイラー：---・リアディレイラー：SRAM Apex 1 Long Cage, 11 speed・スプロケット：SRAM PG 1130, 11-42, 11 Speed・シフター：SRAM Apex 1 HRD, 11 spd・ハンドルバー：Zipp Service Course 70 XPLR Alloy,31.8mm clamp, 5 degree flare,11degree outsweep・ステム：cervelo Alloy・ブレーキキャリパー：SRAM Apex HRD・ローター：SRAM CenterLine 6bolt 160mm（F/R)・サドル：cervelo Road Saddle・シートポスト：cervelo Alloy 27.2・アクセサリー:Smartpak 400A Top Tube Storage Bag■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
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