店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。 在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：GIOS(ジオス) FENICE（フェニーチェ） 詳細画像は旧モデルとなります ■フレーム：4130 クロモリ ■フォーク：クロモリ ■F/ディレ-ラ：SHIMANO CLARIS ■R/ディレ-ラ：SHIMANO CLARIS ■変速　16 SPEED ■クランクセット：SHIMANO CLARIS　50-34T ■フリーホイール：確認中 ■タイヤ：VITTORIA ZAFFIRO 700X25C ■ホイールセット：SHIMANO WH-R501 ■シフトレバー：CLARIS ■重量：10.2KG ■ブレーキ：TEKTRO R340 ■適合身長： 450mm/153cm〜160cm 480mm/158cm〜170cm 500mm/165cm〜173cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 　　 　 　 イタリアブランド［GIOS（ジオス）］ SHIMANO CLARIS搭載クロモリロード　GIOS（ジオス） FENICE（フェニーチェ） しなやかな乗り心地を気軽に味わえるGIOS（ジオス）FENICE（フェニーチェ）。 クロモリフレームを採用した気持ち良い走りが特徴のバイクです。 FENICEはクロモリフレームにSHIMANO CLARISを搭載したモデル。 SHIMANO CLARISをメインスペックに、お求めやすい価格と安定した品質を両立させたバイクに仕上がっています。 細身のクロモリフレームで反発力のある振動吸収にすぐれた上質でしなやかな走りを演出します。 メインコンポは前述の通りSHIMANO CLARISを搭載。変速の段数は8段変速ですが、変速性能など非常に良い仕上がりでコストを抑えた上で安定した品質のロードバイクをご提案できるようになりました。 変速は16SPEEDで、街で機敏にスピーディな走りを演出できます。 コンパクトクランクを装備しているので脚力に自信が無くても問題ございません。 ホイールにはSHIMANO R501を搭載。 バイクの外観を引き締めるだけでなく、確かな剛性を誇るスペックとなっております。 タイヤには細身ですが安心感のあるサイズ700X25Cを採用しております。 充実の装備をリーズナブルな価格で仕上げた非常にバランスよい一台に仕上がっておりますよ。 オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。

在庫表は必ずご確認ください。 ■モデル名：ARAYA FED（FEDERAL） フェデラル ■フレーム：クロモリ ■フォーク：クロモリ ユニブレード ■ハンドルバー：ZOOM Touring Classics DR-AL123B マースドロップ 380mm(450), 400mm(500/550mm) ■ハンドルステム：ZOOM HL-C80D -17° クイルステム 80mm ■バーテープ：レーザータイプポリウレタン ■ブレーキ：TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ■ブレーキレバー：TEKTRO RL340 ■セーフティレバー標準搭載 ■ギヤクランク：SR SUNTOUR XCT 48/38/28T 170MM ■リヤメカ：SHIMANO ALTUS RD-M310 スマートケージ ■フロントメカ：SHIMANO FD-TY710 ■カセットギヤ：SHIMANO CS-HG200-8 12-32T ■変速：24 speed ■シフトレバー：SHIMANO SL-R400 ダウンチューブシフター ■リム：WEINMANN Touring Classics 650B ■タイヤ：KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 英式 ■サドル：VELO ■その他：フェンダー ■重量：13.2kg ■フレ−ムサイズ別適合身長： 450mm：150-165cm 500mm：160-176cm 550mm：170-1838cm ※防犯登録はお忘れなく！！　 　 　 　 ARAYA(アラヤ工業)　FED（フェデラル） ツーリング車 サイクリング車へのARAYA（アラヤ）の回答　FED（フェデラル） ツーリングモデルとしてARAYAが提案するFED。 スポーツ自転車の原点は移動する楽しみであり、ツーリング、スポーツライディングから街乗りまで多くの意味合いを含んだ”サイクリング”につきます。 かつてのランドナーバイクをベースに現代風に設計したのが、このFED（フェデラル） パーツにはSHINANO ALTUSコンポを採用し、安定した品質と泥除けも標準装備ですぐにでもご利用できる1台に仕上がっております。 440サイズからの展開があり、150cm台のご身長から乗車が可能となり、 背の低い方でもご利用いただける設計がうれしいポイントです。 こんな自転車で、週末の小旅行を愉しんでみてはいかがでしょうか？ 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫表は必ずご確認ください。

FUJIフジの人気クロモリシングルバイクにワイドライザーバーを搭載楽なポジションで街を走れる仕様になりながら、外観も洗練された仕上がりになっています店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。 在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■カスタム内容：ワイドライザーハンドルを搭載（ハンドル幅680mm） *ハンドル幅が600mm以上になるので、原則的には歩道の走行は出来ません ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。 FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」。 細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。 通常はフラットバー仕様なのですが、より楽な姿勢で乗れるように更に洗練された外観にするためにワイドライザーバーを搭載しました。かなり洗練されたデザインで本当にお勧めに仕上がりました。 フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。（弊社ではフリー仕様でご提供します。） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。 シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。 本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。 安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。 固定ギアは別売り。 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：FEATHER CX+（フェザーCXプラス） ■フレーム：Fuji Elios 2 custom butted seat tube with head badge ■フォーク：Fuji Custom Triple butted Cro-moly ■クランク：SUGINO XD2000D 48/36T ■ペダル：FPDアルミ ■変速：FRONT/SHIMANO CLARIS　REAR/SHIMANO CLARIS ■カセット：SHIMANO 12-32T ■シフター：SHIMANO CLARIS ■変速段数：16段変速 ■タイヤ：KENDA 700×35c ■ブレーキ：Tektro ディスクブレーキ ■ブレーキレバー：SHIMANO CLARIS ■サドル： Fuji RETRO ■重量：11.4KG＜BR＞ ■適合身長： 430mm/150cm〜165cm 490mm/160cm〜170cm 520mm/165cm〜175cm 540mm/170cm〜180cm 560mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） クロモリシクロクロス　［FEATHER CX+（フェザーCXプラス）］。 クロモリチューブが美しい名機FEATHERフレームをベースに作られた オールラウンダーバイクFEATHER CX+（フェザーCXプラス） クラシカルなイメージのクロモリフレームに太めのタイヤを搭載し、 高い走破性とロケーションを選ばない万能バイクに仕上がっています。 細身のクロモリチューブで、適度なしなりと粘りのある走行感が気持ちいいバイクです。 一番の特徴はその気軽さ、700X35Cと太めのバランス良いサイズのクリンチャータイヤを採用しております。道路の段差などをそれほど気にせず、より気軽にドロップバーを体感できるバイクです。 クランクはSUGINO製48/36Tのコンパクトクランクを採用し、リア変速に8段を搭載した16段変速を採用。タウンユースからトレイルライド、ツーリングまで幅広く活躍する仕様になっております。 SHIMANO CLARISを採用しており、お求めやすい価格でありながら高性能を持ったバイクに仕上がっています。 またブレーキにはディスクブレーキを採用し、悪天候時・悪路でも安心の制動力を発揮してくれます。 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：BASSO(バッソ) MARTE(マルト) ■フレーム：4130 Cr-Mo Special Tubing ■フォーク：クロモリ ■ブレーキ：SHIMANO BR-TX805機械式ディスクブレーキ ■F/ディレ-ラ：SHIMANO CLARIS ■R/ディレ-ラー：SHIMANO CLARIS ■クランクセット：PROWHEEL RPL-421-TT 48-32T 170mm ■フリーホイール：SHIMANO CS-HG41-8 11-32T ■タイヤ：PANARACER GRAVEL KING 700X38C ■シフトレバー：SHIMANO CLARIS ■重量：12.0KG ■適合身長： 480mm/158cm〜170cm 510mm/165cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！　●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 　　 　 　 クロモリグラベルロード BASSO（BASSO）　MARTE(マルト） ロード並みの走りを持ちながら荒れた路面にも対応する注目のジャンル”グラベルロード” SHIMANO CLARISをメインコンポーネントに使用した充実のスペックが特徴のバイク。雨天時でも高い制動力のフラットマウント式ディスクブレーキを搭載。 ツーリング車に不可欠な少し長めのチェーンステー。乗り心地を重視したクロモリフレーム。サイクリングをもっと自由に。MARTEは活躍フィールドを広げるマルチパーパスバイクです。 極太38cタイヤはアスファルトは勿論ダート道でも抜群の安定性。多めのエアボリュームがアルミフレームの硬さを感じさせない乗り心地です。 フロントフォーク・シートステーにアイレットを設けキャリア装着なども可能なため キャンプツーリング車としても使いやすいグラベルバイクです。 メインコンポはSHIMANO CLARISを搭載し、16段変速を採用。フロントに2枚のギアを装備した20段変速採用で、通勤・ツーリングから山遊びまで幅広く活躍できるスペックに仕上がっています。 通勤・ツーリング・遊びに、様々なシーンでご利用できる万能バイクです。 スペックも非常に安心に仕上がっており、お勧めできる仕上がりですよ。 オススメオプション：ロック・ライト・サドルバック・サイクルコンピュータ 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。 在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。 FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」が新登場。 細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。 フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。（弊社ではフリー仕様でご提供します。） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。 シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。 本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。 安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。 固定ギアは別売り。 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

RALEIGHのクラシックシリーズ、クラブモデルに新たなモデルが追加。 フード上出しのケ ーブルーティングにコットンバーテープとSelleItalia Turboサドル。 自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるモデル 在庫表は必ずご確認ください。 ■モデル名：RALEIGH　CLR(クラブレース） ■フレーム：Double Butted Full Cr-Mo, W/Investment-cast Lugs ■フォーク：CRMO ■ブレーキ：Road Caliper BRAKE ■クランク：ANDEL RALEIGH LOGO CRANK ■シフター：Diacompe QR Hooded Lever ■シフト：SHIMANO CS-HG31-8 ■変速：16段変速 ■フロントディレーラー：SHIMANO CLARIS ■リアディレーラー：SHIMANO CLARIS ■タイヤ：700x25C ■重量：10.5 kg＜BR＞ ■フレ−ムサイズ別適合身長： 450mm：153-168cm 500mm：165-178cm 550mm：175-188cm ※防犯登録はお忘れなく！！　 　 　 RALEIGH（ラレー）　CLR（クラブレース） RALEIGHのクラシックシリーズ、クラブモデルに新たなモデルが追加。 フード上出しのケ ーブルーティングにコットンバーテープとSelleItalia Turboサドル。自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しむエロイカを思わせるモデルです。 ホリゾンタルラグフレーム、ベンドフォーク等RALEIGHらしいシンプルなクロモリロードバイクです。変速シフターにはダブルレバーを採用。更にフード上出しのケーブルルーティング等、クラシックなロードバイクのスタイルを忠実に再現しています。 タイヤは700x25Cタイヤを搭載しレーシーな走りを演出します。パーツにはSHIMANO CLARISをメインに使用しています。16段変速とはなりますが、トラブルの少ない間違いないパフォーマンスを発揮します。 クラシックサドルの代名詞TURBOとコットンバーテープも搭載し完成度高い仕上がりに なっています。 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫表は必ずご確認ください。

FUJIフジの人気クロモリシングルバイクにワイドライザーバーを搭載楽なポジションで街を走れる仕様になりながら、外観も洗練された仕上がりになっています店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。 在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■カスタム内容：ワイドライザーハンドルを搭載（ハンドル幅680mm） *ハンドル幅が600mm以上になるので、原則的には歩道の走行は出来ません ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。 FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」。 細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。 通常はフラットバー仕様なのですが、より楽な姿勢で乗れるように更に洗練された外観にするためにワイドライザーバーを搭載しました。かなり洗練されたデザインで本当にお勧めに仕上がりました。 フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。（弊社ではフリー仕様でご提供します。） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。 シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。 本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。 安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。 固定ギアは別売り。 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。 在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：DECLARATION(デクラレーション) ■フレーム：Fuji Hi-ten steel w/ chromoly seat tube ■フォーク：Fuji Hi-ten steel ■クランク：Single, 46T ■ペダル：Resin platform ■変速：なし ■カセット：17T fixed cog / 17T freewheel ■タイヤ：Thick Slick, 700 x 28c ■ブレーキ：キャリパーブレーキ ■ブレーキレバー：Alloy ■サドル：Retro rivet ■重量：11.2kg ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜177cm 550mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！ ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますFUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） スチールシングルスピード［DECLARATION（デクラレーション）］。 FUJIの定番シングルスピードモデルのFEATHERを彷彿とさせるフラットバー仕様のシングルスピード「DECLARATION」が新登場。 細身のスチールフレームにブラックパーツで統一しクールな雰囲気を演出。 フラットバー仕様となり街中での機能性、親和性により一層磨きがかかっている。17Tのフリーコグ、固定コグを標準装備しておりスタイルに合わせて選択が可能となっている。（弊社ではフリー仕様でご提供します。） シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。 シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。 本当にシンプルな仕上がりなので、工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。 安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。 固定ギアは別売り。 オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

店頭でも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：MASI Catalina Apex 1 x 11 speed(カタリナエーペックス) ■フレーム：Double Butted Cr-Mo ■フォーク：1-1/8″, Cr-Mo ■ヘッドセット：FIRST 1-1/8″w/sealed bearing ■ハンドル：HL X-RACE 31.8 Flared 8 ■ブレーキ：Promax DSK-300R　機械式ディスク ■ローター：Promax 160mm ■フリーホイール：MICROSHIFT CS-H113 11 SPEED 11-42T ■タイヤ：700 x 35C ■クランクセット：SRAM APEX 1 170mm ■F/ディレ-ラ：NONE ■R/ディレ-ラ：SRAM APEX ■シフター：SRAM APEX ■変速：11段変速 ■ペダル：Wellgo ■サドル：CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOP ■シートポスト：HL SP-D286 27.2X 350mm ■適合身長： 470mm/160cm〜173cm 490mm/168cm〜175cm 510mm/170cm〜180cm 535mm/175cm〜185cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　　 　 　 　 　 クロモリ　グラベルロード・シクロクロスバイク MASI BIKE（マジバイク）　CATALINA（カタリナ） イタリア”MASIマジ”の新プロジェクトラインがついに上陸。 振動吸収に優れたダブルバテッドクロモリフレームに最新スペックやアイデアを盛り込んだバイクがコンセプトの一つ。ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったラインナップとなっています。グラベル・フラット・ミニベロとジャンルに固執することなく、今までと違った”上品でありながら面白さを持った香り”がする上質な仕上がりの自転車達が登場しています。 クロモリダブルバテッドフレームで振動吸収が良いフレームを採用。 ブレーキには制動力のあるディスクブレーキを搭載し、悪天候下でも確実な制動力を誇ります。敢えてワイヤーケーブルタイプを採用し輪行もしやすく、旅の途中のメンテも楽にできます。 タイヤはロードレーサーとは違い太目の700 x 35Cを採用。のんびり旅する自転車に仕上がっています。スピードを落として走ると、いつもの風景がまた違った風景となり新しい発見があるかもしれません。 フレーム/フォークには各所にダボ穴を配置し、荷台の取り付けも可能となっています。荷物を一杯搭載することも全く問題ありません。 このバイクと一緒なら、きっと何処まででも走っていけるに違いありません。 CATALINA APEX(カタリナエーペックス)はSRAM APEXEをメインコンポに採用しております。 SRAMが誇る1x（ワンバイ）システムを採用。1xシステムはフロントの変速装置全般を不要としディレイラーやインナーチェーンリング、さらにはシフターを排除し軽量化に貢献しています。さらに1つのレバー操作だけでギアのアップダウンが簡単にできるWタップ仕様。直感で操作出来て初めての方でも抵抗感なく使えます。 変速段数は11速を採用しております。 ギアはフロント40T　リアが11-42T　11speed と険しいのぼりにも対応できるスペックになっています。 ジオメトリー・塗装・搭載パーツなど細部において拘りを持ったバイクで、所有して歓びを覚えられる自転車に仕上がっています。 こんな自転車と一緒に新しい自転車生活を送ってみてはいかがですか？ 　 　 ご確認ください。 納期の目安は以下商品内の【在庫状況】を必ず確認ください。 何卒ご了承ください。 在庫表は必ずご確認ください。 　

在庫表は必ずご確認ください。 ■モデル名：ARAYA TUR（TOURISTE）アラヤツーリスト ■フレーム：オールクロモリ STDサイズ D.B. ロストワックスラグフレーム ■フォーク：クロモリ ロストワックスフォーククラウン 60mmオフセット 1”スレッド ■ヘッドセット：CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ■BBセット：SHIMANO BB-UN300 68-110mm ユニットBB ■ハンドルバー：ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ 400mm ■ハンドルステム：ZOOM HL-C80D －17° クイルステム 80mm×22.2 ■バーテープ：レザータイプ ポリウレタン ■ブレーキ：TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ■ブレーキレバー：DIA-COMPE GRAN-COMPE GC-204QC フーデッドレバー ■ギヤクランク：SUGINO XD-350T 48-38-28T 170mm ■チェーン：KMC Z8.3 ■ペダル：FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ■リヤメカ：SHIMANO CLARIS ■フロントメカ：SHIMANO CLARIS ■カセットギヤ：SHIMANO CS-HG20-8 12-32T ■変速：24speed ■シフトレバー：SHIMANO SL-R400 ダウンチューブシフター ■ハブ：SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 36H 100×135 ■リム：WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ■タイヤ：KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ F/V ■サドル：VELO ■シートポスト：KALLOY SP-373アルミ ■バルブ方式：仏式バルブ ■重量：13.0kg ■フレ−ムサイズ別適合身長： 500mm：160-177cm 550mm：172-188cm ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています　 　 　 　 ARAYA(アラヤ工業)　TUR（ARAYA Touriste） ツーリスト 新たに見つめなおしたランドナー TUR（ARAYA Touriste） ツーリスト ランドナーは、自転車による旅のために、長年日本のサイクルツーリストに愛でられてきました。MTB登場以降アメリカ的なスポーツバイクに関心が移り、暫く小さな存在となってしまいましたが、ツーリング、サイクリング用としての機能は、アメリカンなバイクは敵うことができません。 限られた方々だけでなく、多くの方々にツーリング車を再発見していただくために、2006年に発売されたARAYAランドナーは大きな布石であったと確信します。そして2010年発売のフェデラルFEDに繋がり、同年度に一新したスワロー・ランドナーRANを発売しました。 かつて、華美になる嫌いがあるランドナーに対して、フェデラルが提唱されました。ARAYAツーリングラインナップでも同様に、コスト的な障壁もあり2016年にツーリストTURを提案しました。 FEDが一新されたことにもより、TURも一新。650Bホイールに換装、RANを継承する繊細なフレームワーク等、第一印象では大きな変化はなくとも、詳細仕様では大幅にグレードアップが図られています。 TURはバランス良い仕様を採用することで、ツーリングだけでなく、早く走りたい欲求にも、街を流すのにも最適な自転車です。タイヤは現代風に27.5inchを搭載しています。コンポにはSHIMANO CLARISコンポを採用メインスペックとしております。変速段数も24段変速で、選択肢の広い幅広い用途で活躍するスペックです。 伝統的なツーリング車を様々な用途で活用してみてはいかがですか？ きっと新しい愉しみを見つけられるはずです。 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫表は必ずご確認ください。

店頭/他サイトでも販売をしております。 ご注文のタイミングによってはご提供できない場合もございます。在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：TRACK ARCV(トラックARCV) ■フレーム：A2-SL custom-butted alloy w/integrated head tube ■フォーク：A2 sl CARBON ■クランク： SUGINO MC PISTA CRANK 48T ■ペダル：なし ■変速：なし ■カセット： フリー16T ■ホイール：FUJI CRMO AXLE HUB W/TRACK NUTS ■タイヤ：VERA HELIOS 700X25C ■ブレーキ：FUJI Alloy dual pivot ■ブレーキレバー：FUJI ALLOY ■サドル： FUJI CUSTOM SADDLE ■シートポスト：FUJI ALLOY 27.2MM ■重量：8.1KG ■適合身長： 490mm/165cm〜172cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm 560mm/183cm〜190cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 ●メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 　FUJI（フジ）FROM JAPAN 日本が誇る世界のバイシクルブランド 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日本が誇る世界のバイシクルブランド　FUJI（フジ） アルミシングルスピード［TRACK ARCV（トラックARCV）］。 人気が非常に高いシングルスピード。 往年のアルミロードバイクを髣髴させる大径チューブを採用したバイク。 トップチューブを前に下げたパシュートジオメトリーを採用したストリート仕様のバイクです。インパクトあるデザインだけでなく、重心が前になり、ストップアンドゴーがしやすい街乗りに適したバイクに仕上がっています。 スムースウェルドされた大径チューブが特徴的なA2-SLアルミフレームに織り目が美しいストレートカーボンフォークを採用しダイレクトな走行感を演出します。 シングルスピードバイクはフロント・リア変速がありません。ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすく最近ではウケています。また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。 シングルは変速ありに比べるとやはり非効率なのですが、自転車本来のシンプルな美しさを持ち、またあえて言うなら非効率さを楽しめるバイクです。 本当にシンプルな仕上がりなので、ハンドルを変えるなど工夫次第でいろいろな味付けが可能なバイクですよ。 安全性を確保する為に、フロント・リアにはブレーキを標準装備。 オススメオプション：ロック・ライト・フレームパッド・サイクルコンピュータ・メッセンジャーバック 　 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。 　 　

■アルミフレーム ■カーボンフォーク ■シマノGRX600 22SPEED ■KENDA ALLVIUM 700X40Cタイヤ ■ペダルなし ※写真はイメージです。

在庫状況は必ずご確認ください。 ■モデル名：VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） ■フレーム：4130クロモリ ■フォーク：クロモリ ■F/ディレ-ラ：なし ■R/ディレ-ラ：なし ■変速　なし ■クランクセット：SOLID 246T-F-1 44T 170mm ■タイヤ：700×25C ■ブレーキレバー：SHIMANO BL-R400 ■重量：8.9KG ■ブレーキ：CALIPER BRAKE ■適合身長： 480mm/158cm〜170cm 500mm/166cm〜173cm 520mm/170cm〜178cm 540mm/175cm〜185cm スペックは予告無く変更される場合もございます。 防犯登録はお忘れなく！！ 　●メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています　 　 　 シングルスピードバイク　 GIOS（ジオス）　VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ） シングルスピードバイク”VINTAGE PISTA（ヴィンテージピスタ）”。 人気が高いクロモリバイク”VINTAGE（ヴィンテージ）”フレームを採用し、 シングルスピードにすることで自転車本来の美しいフォルムを実現。 更にお求めやすい価格も実現しております。 フロント・リア変速が全くありません。 一見非効率に見えるのですが、ストップアンドゴーを繰り返す街乗り用途では煩わしい変速操作がなく、そのシンプルな操作性が反って使いやすいのが特徴。 また変速機の故障トラブルもなく、安心してご乗車いただけるのも嬉しい点です。 フォークにはシルバーのクロモリフォークを採用。 ルックス・振動吸収性に優れております。 カスタムベースのバイクとしても役立つ一台。 自分好みのパーツを搭載し、セカンドカー的に使うのも良いかもしれません。 　 納期【ご確認ください。】 納期は商品情報内の【在庫状況】をご確認ください。 輸入商品の為、納期は大幅にずれ込む可能性もございます。 何卒ご了承ください。 在庫・納期状況は必ずご確認ください。

■RALEIGH（ラレー）ROAD用泥除けパーツ ■対応車種：CRV/CRF(2014〜)/CRN(2014〜)/RF7(2014〜)/RCF(2014〜) ■ブルーメル型フェンダー前後 ■FN-ROAD2はオリジナル分割式採用 ■自転車とご一緒にご注文をいただければ、お取り付けしてご提供いたします ■ご自身での取り付けには自転車に関する知識・工具が必要となります。その点は何卒ご了承いただけると幸いです。　

組み立てに便利な十分なラインパイプキャップとその他のアクセサリ フレームのワイヤーウェイに合わせてワイヤーチューブをカット可能! マウンテンバイク、ロードカー、折りたたみ車、小型ホイールカー用のユニバーサルケーブルキットです。 5MMの太いワイヤーチューブはブレーキの取り付けに使用されるブレーキワイヤーチューブです.4MMの薄いワイヤーはシフトワイヤーチューブです。これらの2つのワイヤーチューブは異なります 1つのケーブルキットには、シフトおよびブレーキシステム用のパーツが含まれています

アルミニウム素材は、防錆および防食効果も提供し、満足していただけます。 高強度アルミ合金を採用し、硬度が高く耐久性に優れています。 軽量・小型で持ち運びが簡単で、フロントフォークへの取り付けも簡単です。 陽極酸化処理を施しているため、表紙は鮮やかな色に模様が入っています。 自転車のフロントフォークの保護に使用され、フロントフォークの寿命を延ばします。

■ARAYA（アラヤ） 石川県加賀市にルーツをもつ日本の自転車メーカーARAYA（アラヤ）。 もともとはリムの製造から始まっており、自転車を開発したときには「ツバメ自転車」というブランドネームを使用していました。 ツーリングブームの時代に、上質なスポルティーフやランドナーを数多く生産した事でも有名。 現在も、新しい技術を取り入れながらも、オーソドックスなスタイルで時代の流れにとらわれないツーリングバイクを数多くラインナップしています。 乗って楽しい自転車を 日本には半世紀以上前に欧州からスポーツ車文化が導入され、ARAYAは今までに日本人の体格、日本の地形、そして日本人の感性にあったスポーツ車を展開し続けてきました。 近年では伝統的な自転車の美しさも再認識されてきて、使われ方もスポーツ用途だけでなく、ツーリング、通勤、健康志向など、多方面に積極的に利用され、気持よく移動することに感心の比重も高まり、より身近なものになっています。 そして今、独自性のある日本のスポーツ車を改めて見直し、感性をも加え、持って嬉しい、乗って楽しい自転車を目指すことをARAYAはテーマとしています。■新たに見つめなおしたランドナー ランドナーは、自転車による旅のために、長年日本のサイクルツーリストに愛でられてきました。 MTB登場以降アメリカ的なスポーツバイクに関心が移り、暫く小さな存在となってしまいましたが、ツーリング、サイクリング用としての機能は、アメリカンなバイクは敵うことができません。 限られた方々だけでなく、多くの方々にツーリング車を再発見していただくために、2006年に発売されたARAYAランドナーは大きな布石であったと確信します。 そして2010年発売のフェデラルFEDに繋がり、同年度に一新したスワロー・ランドナーRANを発売しました。 かつて、華美になる嫌いがあるランドナーに対して、フェデラルが提唱されました。 ARAYAツーリングラインナップでも同様に、コスト的な障壁もあり2016年にツーリストTURを提案しました。 FEDが一新されたことにもより、TURも一新。650Bホイールに換装、RANを継承する繊細なフレームワーク等、第一印象では大きな変化はなくとも、詳細仕様では大幅にグレードアップが図られています。1. フレームワークス 美しいアールを描き、薄くエッジが立ったロストワックス製ラグを採用。 クラウンも42Bタイヤまで装着可能な肩が張ったロストワックスクラウンです。 フームチューブ・フォークブレードはオールクロモリで、メインチューブはダブルバテッドで構成されます。 伝統的なマース型TouringClassicドロップバーには、ケーブル上出しで輪行に便利なクイックレリーズ機構を設けたGRAN-COMPEフーデッドブレーキレバーが装備されました。 2. チェーンホイール SUGINO王冠ロゴがレーザー刻印されたオリジナルクランク。 48-38-28Tトリプルギヤと、12-32Tのカセットギヤによりワイドなギヤレンジを獲得。旅の版図を拡大します。 3. フェンダー(マッドガード)の様式美 フェンダー長さ、ステー角度など、ランドナーの様式美を追究した設定。 45mm幅半丸断面のプティジャン型アルミフェンダーは鏡面ポリッシュ加工が施されクリアー塗装により耐食性も向上。 伝統的な2個のダルマネジでステーがフェンダー本体に固定されます。 4. ツーリングカスタマイズ フロントキャリア、フロント＆サドルバッグ装着イメージ ■【スペック】 ◆フレーム ●フレーム： オールクロモリ STDサイズ D.B. ロストワックスラグフレーム ●フォーク： クロモリ ロストワックスフォーククラウン 60mmオフセット 1”スレッド ●ヘッドセット： CH-907JN マイクロアジャスト カートリッジベアリング ●BBセット： SHIMANO BB-UN300 68-110mm ユニットBB ◆コックピット ●ハンドルバー： ZOOM Touring Classics DR-AL-123 マースドロップ 400mm ●ハンドルステム： ZOOM HL-C80D −17° クイルステム 80mm×Φ22.2 ●バーテープ： レザータイプ ポリウレタン ◆ドライブトレイン ●シフトレバー： SHIMANO SL-R400 8speed×フリクション ダウンチューブシフター ●リヤディレーラー： SHIMANO CLARIS RD-R2000 ロングケージ ●フロントディレーラー： SHIMANO CLARIS FD-R2030 Φ28.6 ●チェーンホイール： SUGINO XD-350T 48-38-28T 170mm ●カセットギヤ： SHIMANO CS-HG20-8 12-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●ペダル： FEIMIN FP-971 アルミボディ/アルミケージ ◆ブレーキ ●ブレーキ： TEKTRO 992A カンティレバーブレーキ ●ブレーキレバー： DIA-COMPE GRAN-COMPE GC-204QC フーデッドレバー ◆ホイール ●ハブ： SHIMANO HB-RS300/FH-RS300 36H 100×135 ●スポーク： 14G ステンレス ●リム： WEINMANN Touring Classics 650B 584-17C 36H アイレット付 ●タイヤ： KENDA Touring Classics KOAST 650×38B 37-584 アメクロ F/V ◆シート ●サドル： VELO Touring Classics ダブルデンシティ ●シートポスト： ZOOM SP-C207 Φ27.2×350 ◆アクセサリー ●フェンダー： アルミポリッシュ 45mm幅アジャスタブルステー 専用ダルマネジセット ●重量： 13.0kg■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。あらかじめご了承ください。

🚲【仕様】:材質:スチール+ボールベアリング;ねじ棒長さ:26CM。 🚲【高品質素材製】:高硬度の304鋼材は黒化仕上げ、高強度です。耐久性のよい。 🚲【ボトムブラケット取り付け工具】:外付けヘッドセット、一般的な34-56MMハーフ隠しのと互換性があります。 🚲【便利な工具】:ヘッドセット、マウンテンバイクのボトムブラケット、固定ギアのバイクなどの取り付けに使用されます。 🚲【用途が広い】:ボトムブラケットの取り付けの場合に使用します。ヘッドセット用の優れた取り付けツールです。

バイクマウント。IGPSPORTサイクルコンピュータおよびGARMINサイクルコンピュータの一部モデルに対応。別売アダプターS81を使用してカメラやヘッドライトを装備することができます。ナイロン-ガラス繊維複合材料を使用しており、超軽量で衝撃に強く、舗装されていないでこぼこの路面で使用しても、サイクルコンピュータを安定させ、データを安心して見ることができます。取り付け用2.5MM六角レンチ付属。

こちらは代理店にて試乗車として使用されていた新品アウトレット商品となります。小さなキズなどがありますが、製品品質上は問題なくご使用いただけます。アウトレット商品につき返品・交換はお受けしておりませんので、ご了承の上でご注文お願いいたします。■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。■商品説明・Cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるCervelo(サーヴェロ)。2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。文字通りそれは 「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。・P Disc 105 R7020 11S トライアスロン・TTバイク人も、マシンも、スピードはいつも本物。もっと速く、限界より速く、ライバルより速く - そのスピードを実現するために。補給食の収納スペースのような些細なこと、エアロ性能を高めるような大きなこと、これらすべてのこと。あらゆる可能性を信じ、あらゆる箇所を調べ、あらゆる方法を試す。Cerveloは、スピード、ストレージ、価値、そして快適さを求めるアスリート向けに、レースのための新型Pシリーズを開発。A地点からB地点までより速く移動することを目指した一切無駄のないマシン、Pシリーズは、よりすぐれたエアロダイナミクス、剛性、快適性が特長です。デザインのキーワードは 「 鍛錬 」、「 集中 」、「 スタイル 」、「 自信 」。ぺダルを踏むたびに、人とマシンが風を切って素早く前に進む感覚を味わうことができ、そのエネルギーから勝利につながる走りを引き出します。用途：タイムトライアル、ショート＆ロングディスタンストライアスロン栄光に向かってひた走る「妥協を許さない」マシンなら、自己最速の走りも納得。新型Pシリーズは、P3を上回る剛性、軽量性、エアロダイナミクス性能が特長。つまり、P3よりも速いマシン。けれども、スピードがすべてではありません。アスリートそれぞれに対応する柔軟も備えています。サイクリストはフィットやコックピット、ライドエクスペリエンスをカスタマイズすることができます。エアロと収納の両立ロングディスタンスでもスプリントレースでも、Pシリーズなら必要なものをしっかりと運ぶことができます。500mlのエアロウォーターボトル、400mlのトップチューブストレージ（シリコン製ベント―ボックス）、標準装備の一体型リアハイドレーションマウントなど、さまざまな工夫でアスリートの勝利をサポートします。「エネルギーを効率的に」「ナローはエアロ」という前提をくつがえし、新型Pシリーズでは伝説的なP5の開発中に得たあらゆる知見を活かして、剛性と軽量性を高めるだけでなく、抵抗を抑えたプラットフォームを実現。登りでも威力を発揮し、コーナーや下りも自然な走行が可能。あらゆる場面でより速い走りを感じることができます。より広範囲なシートチューブカットアウトシートチューブカットアウトとはシートチューブに施された隙間を最小限にしたカーブを指します。このカットアウトが、リアホイール前面をシールド出来る為、エアロダイナミクス性能が格段に向上します。モジュール式ストレージモジュール式ストレージには、標準装備されているシリコン製のトップチューブバック（ベント―ボックス）や、Cerveloのカスタムパーツと市販の認定アクセサリーを採用し、収納のニーズに合わせて完全にカスタマイズが可能。トライアスリートとCerveloバイクのニーズを共に満たすよう設計され、安全性とエアロダイナミクスと言う2つのソリューションを両立しています。エネルギーを無駄をなくバイクへ伝えるフレーム各所に相応しい剛性を設計するには、材質やデザイン等、エンジニアによる様々な考慮が必要です。ボトムブラケットの剛性と全体のねじれ剛性が向上したことにより、ハンドリングと加速がさらに改善されました。・P3 Rimと比べてBB剛性18％向上・P3 Rimと比べてねじれ剛性が全体で30％向上■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Deep Blue Sunset ・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered P-Series Fork for Disc・ヘッドセット：FSA IS2 1 x 1-3/8・スルーアクスル：Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142（ネジ式）・ホイール：Vision Team 30TC Disc,24H, centerlock・タイヤ：Zaffiro Pro V G2.0 700x25c・クランク：Shimano FC-RS510, 52/36T, 11 Speedクランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:165mm　54サイズ:170mm　56サイズ:170mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano HG601, 11 speed・フロントディレイラー：Shimano 105, R7000, 11 speed・リアディレイラー：Shimano 105, R7000 SS, 11 speed・カセット（スプロケット）：Shimano 105, 11-30, 11 Speed・シフター：Microshift Alloy BS-A11 11s・ベースバー/エアロバー：Zipp Vuka Alumina Basebar and Extensions・ステム：Cervelo Alloyステム長 48サイズ:70mm 51サイズ:70mm 54サイズ:80mm 56サイズ:80mm・ブレーキキャリパー：Tektro Spyre C mechanical・ブレーキレバー：Tektro Spyre C mechanical・ブレーキロータ/サイズ：TRP TR160-25 160mm（F/R)・サドル：Cervelo Tri Saddle・シートポスト：Cervelo SP23 Seatpost with Ritchey Head・アクセサリー：Metron Hydration Aerobottle 500, Smartpak 400, Adjustable Singe Rear Hydration Mount■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

高精度:COOSPO BC107サイコンは世界中の測位衛星システムに対応し、素早く精確な位置情報を提供します。高層ビルと木々に囲まれても信号を受信できます パフォーマンス機能:サイクルコンピュータ自体が大容量バッテリーを内臓しており、最大28時間の駆動時間で長距離サイクリングに対応可能です。IP67級防水により、雨の日にも気楽にライドすることができます。 BLUETOOTH&ANT+対応:COOSPO BC107 サイクルコンピュータはANT+規格に対応しており、心拍センサー、ケイデンス/スピードセンサーとパワーメーターなどの外部センサーと接続可能です。(外部センサーは別売りです) COOSPORIDE APPサポート:COOSPO BC107自転車スピードメーターはCOOSPORIDE APPでサイクリング記録を保存できます。データを分析した上で、サイクリングをよりよく科学的になろう。なお、データも.FITというファイルでSTRAVAにアップロードできます。 高精細2.3インチディスプレイ:高品質ディスプレイを採用し、角度や状況にかかわらずクリスタルのようにクリアな表示を提供します。

この自転車用シートクランプは高品質、CNC機械加工、くり抜かれたレバー、このクイックリリースシートポストクランプは非常に強くて軽いです。あなたがバイクを修理することでプロでなくてもあなたは簡単にあなたのバイクにそれを取り付けることができます。 サドルクランプは濡れて泥だらけの状態でも滑らずに効率的なクランプ動作を提供するように設計されています。 空のレバー設計そして錆びにくい高品質保持ボルト蝶ネジ&使いやすさのためのクイックリリースレバー。陽極酸化された機械研削処理の後の表面、端と角なしで滑らかで明るい。 31.8MMシートポストクランプは、一般的に27.2MMシートポストに適しています。 サドルクランプの取り付けと使用が簡単で、必要なクランプの直径はシートポストの直径ではなくフレームです。シートポストを固定する必要のあるあらゆるスタイルのバイクに最適です。

この自転車用シートクランプは高品質、CNC機械加工、くり抜かれたレバー、このクイックリリースシートポストクランプは非常に強くて軽いです。あなたがバイクを修理することでプロでなくてもあなたは簡単にあなたのバイクにそれを取り付けることができます。 サドルクランプは濡れて泥だらけの状態でも滑らずに効率的なクランプ動作を提供するように設計されています。 空のレバー設計そして錆びにくい高品質保持ボルト蝶ネジ&使いやすさのためのクイックリリースレバー。陽極酸化された機械研削処理の後の表面、端と角なしで滑らかで明るい。 31.8MMシートポストクランプは、一般的に27.2MMシートポストに適しています。 サドルクランプの取り付けと使用が簡単で、必要なクランプの直径はシートポストの直径ではなくフレームです。シートポストを固定する必要のあるあらゆるスタイルのバイクに最適です。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク フラットバーロード メーカーラレー年式2014色ブラック状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズシートチューブ長：500mm（BBセンター〜シートクランプ上面まで実測）トップチューブ長（水平換算/実測）：560mmヘッドチューブ長：120mmクランク長：170mmステム長：100mmパーツフレーム材質：Aluminum Slim-Roundtube D.B.TIG Weldingフォーク材質：Carbon Aero Bladesホイール：ARAYA AR-713 700Cタイヤ：ブリヂストン　EXTENZA RR2　700×25cシフター：シマノ　TAIGRA　SL-4600　2×10sFD：シマノ　TIAGRARD：シマノ　TIAGRAクランク：シマノ　TIAGRA　FC-4650ブレーキ：シマノ　BR-R451　ロングアーチサドル：セライタリアシートポスト：純正ハンドル：純正ステム：純正状態コメント中古商品です。使用に伴う傷や擦れ、くすみ、一部サビがございます。タイヤは交換をお勧め致します。ブレーキ・変速動作は確認済みですが、ブレーキシューは硬化しておりますので、交換をお勧め致します。※ペダルは付属しませんので、別途ご用意下さいませ。※梱包の際には、7部組程度まで分解しますので、予めご了承下さいませ。その他【参考価格】102、600円【RALEIGH】

商品組み立て時間目安:約30分 適用体重:20KG以下(クラス25後ろキャリア使用時)、体重22KG以下(クラス27後ろキャリア使用時) 適用年齢と身長:1歳(12ヶ月)以上6歳(72ヶ月)未満のお子様で身長115CM以下(乗車は2歳以上を推奨とします) 適応車種:22-27型の後ろキャリアを装着したシティー車(婦人車・軽快車)(但し、特殊形状のフレーム、はしご型パイプキャリアには取付できません) 製品重量:(約)3.6KG

FUJIが誇るアーバンクロモリバイクの決定版「バラッド」。緩やかなカーブを描くドロップハンドル仕様のクラシカルでノスタルジックな佇まいに加え往年のWレバー駆動が復活したことで、その姿はヴィンテージと見紛うほどの重厚感。オールドテイストながらバテッドクロモリフレームと相まってシルキーでスムースなスポーツ走行をこなす。全5サイズで女性でもちょうど良いサイズの選択が可能。 Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) British Green, Sunrise Brown Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals Wellgo alloy Front derailleur Simano CLARIS Rear derailleur Simano CLARIS 8-Speed Shifters Shimano SLR 400 Downtube shifter Cassette Shimano, 11-28T 8-speed Wheelset Fuji custom made alloy wheel set Tires Kenda 700×28C Brake set Fuji alloy Brake levers Tektro Road Headset Tange 1" threaded alloy head set Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy 1" quil Saddle Fuji Classic race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 10.0kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。アルミ仕様3モデルをラインナップ。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。 Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Brown Chrome Main frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube, T47 BB, 142x12mm thru-axle Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Omega 40T Bottom bracket FSA BB386 EVO sealed-BSA thread Rear derailleur SRAM Apex 1X, long cage Shifters SRAM Apex 1X, 11-speed Cassette SRAM PG1130, 11-42T, 11-speed Chain KMC X11 Wheelset WTB ST i23, 32/32h, 12mm thru-axle cartridge bearing hubs Tires WTB RADDLER 700*40C Brake set SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Brake levers SRAM Apex 1X hydraulic disc brake Headset FSA orbit No.42 1 1/8”-1 1/2” , integrated Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061 stem body, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 438, steel rail Seat post Oval Concepts 300, 6061 alloy, 27.2mm diameter Weight 10.3kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJIのアドベンチャーロード「JARI」。アルミ仕様3モデルをラインナップ。 JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。 フレーム素材は剛性の高いA6-SLを採用している。1.3グレードはSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様となっている。1.7グレードはシマノSoraコンポ、Tektro機械式Discブレーキのエントリーグレード仕様となっている。 Sizes 46cm,48cm,52cm,54cm,55.5cm Color(s) Deep Moss , Chesnut Main frame A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger Fork Fuji CrMo straight-blade , Tapered CrMo steerer, Flat-mount disc , QR Crankset FSA , 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-GS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG200-9 , 11-34T Chain KMC X9 Wheelset WTB SX19 , 32/32H , F/R: QR , 6 bolts disc mount Tires PANARACER Comet Hard Pack 700×38c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1 1/8” - 1 1/2”, integrated cartridge Handlebar Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep Stem Alloy , +/-7 degree Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Oval Concepts 238, steel rail Seat post alloy, 27.2mm diameter Weight 11.9kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

トラディショナルなダイヤモンドフレームに現代の機能性を掛け合わせたアルミロード「ナオミ」に待望のディスクブレーキ仕様が登場。溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレーム、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計はそのままに、エアロストレートカーボンフォークと前後スルーアクスルがもたらす剛性の高さによって、高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースする。また、元来の車重の軽さに加え、スルーアクスル化による低重心により、軽快かつより安定感のある走行フィールを味わうことができる。シマノSORAコンポーネントを基調にリムサイドまでブラックアウトされることでさらに引き締まった足回りは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。 Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Glitter Gray , Matte Black Main frame A2-SL alminum 6061 frame , 142x12mm thru-axle Fork FC-770 carbon , Tapered alloy steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 50/34T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Brazed-on mount Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji alloy clincher rims , 28/28H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , 6 bolts disc mount Tires Vera Helios 700×25C Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1-1/8” - 1-1/2”, integrated cartridge Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/−7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

トラディショナルなダイヤモンドフレームに現代の機能性を掛け合わせたアルミロード「ナオミ」に待望のディスクブレーキ仕様が登場。溶接箇所が入念にスムース処理が施されたオーセンティックなホリゾンタルフレーム、各ケーブルがフレームに内蔵されるハイクラス設計はそのままに、エアロストレートカーボンフォークと前後スルーアクスルがもたらす剛性の高さによって、高速コーナリングでもしっかりと理想のラインをトレースする。また、元来の車重の軽さに加え、スルーアクスル化による低重心により、軽快かつより安定感のある走行フィールを味わうことができる。シマノSORAコンポーネントを基調にリムサイドまでブラックアウトされることでさらに引き締まった足回りは、機能性はもちろんのことスタイルへの妥協も許さない。ライフスタイルにも自然と溶け込む本格的なロードレーサーを求めるあなたにぴったりなオールインワンバイク。 Sizes 42cm,46cm,49cm,52cm,54cm,56cm Color(s) Glitter Gray , Matte Black Main frame A2-SL alminum 6061 frame , 142x12mm thru-axle Fork FC-770 carbon , Tapered alloy steerer , Flat-mount disc , 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero pro, 50/34T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Sora FD-R3000 , Brazed-on mount Rear derailleur Shimano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji alloy clincher rims , 28/28H , F: 100×12mm/R: 142×12mm thru-axle , 6 bolts disc mount Tires Vera Helios 700×25C Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA No. 42, 1-1/8” - 1-1/2”, integrated cartridge Handlebar Fuji Alloy classic racing drop , 31.8mm Stem Fuji alloy, 31.8mm,+/−7° Saddle Fuji Sporty shape Seat post FUJI alloy 27.2mm ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。 ※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。