 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年08月 発売メーカー保証期間 1年1ピースを超える曲がりと感度、強度が融合した落とし込み専用竿！ ◆これまでの落とし込みロッドのノウハウと新バランス理論が融合 ESS 設計◆感度と操作性を向上させる穂先部『AGS』◆本格落とし込み竿の常識を変えるセンターカット2ピースを実現V-JOINT α◆大物と真っ向勝負するパワーを実現するX45◆300〜500番クラスの電動と相性の良いエアセンサーシート パワー◆細身ながらも感度と粘りを共存させるチューブラーパワーマキシマム設計◆腹当てファイトを想定したデカハラ当て標準装備（Sを除く）◆落とし込み竿の常識を覆すセンターカット2ピース採用これまで1ピース（フェルール接続を含む）が常識であった落とし込み竿をはじめとした大物竿。
今回は強度やロッドパワーはそのままにセンターカット2ピースを採用。
持ち運びや輸送時も安心の仕舞125cm前後を実現した。
新バランス理論による持ち重りの改善は自重の軽量化以上の恩恵をもたらす。
◆『AGS』と軽量性による圧倒的な感度を実現マッドバイパー落とし込みシリーズで定評・実績のある穂先部AGSを採用。
小型ベイトの付きや外れが分かる感度はもちろん、手持ちが前提となる落とし込み釣りにおける疲労も軽減する。
◆大型青物のキャッチ率を向上する新調子MMHを追加ラインナップこれまで定評のあるS〜Hのラインナップに追加してMMHを企画。
単純にMとMHの中間的なパワーランクではなく、大型魚が掛かった際にもハリスに負担を掛けないしなやかな調子やレングスを実現。
（同シリーズ内でも最も胴調子に設定）ヒラマサや大型根魚のキャッチ率を向上させるために企画したファイト特化モデルです。
【ゴウイン 落とし込み 共通説明】落とし込みに求められるベイト付きの有無を判断できる感度と大型青物とも真っ向勝負できるパワーを高次元で融合した落とし込み専用ロッド。
穂先はベイトの付きやすく外れにくい柔軟性と穂先部AGSによる感度を併せ持つ。
穂持ちからバットはチューブラーパワーマキシマム設計により強靭なパワーと粘りを実現、さらにX45で補強することで想定以上の大物とも真っ向勝負できる強度を備える。
V-JOINT αを採用することで携行性に優れたセンターカット2ピースながら強く、美しい曲がりを可能にした。
落とし込みで必須となる長時間にわたる手持ちでの釣りを考慮し、軽量な操作感を誇るバランス設計と強度と感度、軽量性に優れたエアセンサーシートの採用により、感度と操作性の更なる向上を実現する。
全国に広がる多彩なフィールドにマッチした1本が見つかるS〜Hの幅広いラインナップ。
【穂先について】穂先はチューブラー素材を採用（前作もチューブラー）。
さらにAGSを穂先部に採用することでパワーロッドながら軽量で持ち重りのしない調子を実現しました。
感度も抜群で、小型ベイトの付きや外れがわかる調子を実現しています。
【チューブラーパワーマキシマム設計】チューブラーパワースリムをベースに、より細径化しバイアスシートを巻く細身肉厚設計により、細身ながらも桁外れのパワーと粘りを実現。
また、細身肉厚のブランクは高い情報伝達能力を持ち合わせており、感度とパワーを兼ね備えた専用設計。
【対象魚】S：ブリ（メジロ）・カンパチ・ヒラマサ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラM〜H：ヒラマサ・ブリ（メジロ）・カンパチ・ ヒラメ・マダイ・根魚・サワラ◆ESS［エキスパートセンスシミュレーション］感性領域設計システム『ESS』ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
DAIWAは、この「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを開発。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、エキスパートの感性と呼ばれる領域までロッドに反映する事が可能。
理想を越える竿を作り出す、革新的ロッド設計システム『ESS』。
◆AGS［エアガイドシステム］軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。
カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した次世代『AGS』が登場。
『AGS』の進化からますます目が離せない。
◆V-JOINT α［V-ジョイント アルファ］ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。
◆X45ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
◆AIR_SENSOR_SEAT［エアセンサーシート］軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■ 仕 様 ■全長：2m継数：2本(センターカット)仕舞寸法：105cm標準自重：265g先径/元径：1.8/14.0mm錘負荷：60〜180号適合ハリス：〜20号適合クランプサイズ：Mカーボン含有率：53％付属品：竿袋、ロッドベルト、デカハラ当て(Sは除く)[05500651ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
47,500 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年Newコンセプトデザインの次世代インターラインロッドコンセプトは、細身肉厚設計を採用した次世代ハイスペックインターラインモデル。
従来のインターラインよりも圧倒的に細身化することで、全体的にしなやかに曲がりこみ、暴れさせずイナして獲る胴調子へと進化。
インターライン最大の特徴である、ブランク内部にラインを通す構造とダイワ独自の超撥水DRY加工により、雨、風、波しぶきなどによるラインのロッドへのベタツキや糸ガラミを防ぎ、小型ウキなどの軽い仕掛けの振り込みもストレスなくスムーズに。
スクリュータイプのオリジナルシートは、リールのガタツキを軽減し、一日中快適な釣行を可能にする。
◆次世代の細身ブランクス（※フカセモデルのみ）従来のILロッドより大幅な細身化を実現したことで、キャスト時の風切りや操作時の空気抵抗を低減。
同時に細身になることで自然と胴部までしっかり曲がり込む、扱いやすい胴調子に設定。
◆リールのガタツキを抑えるエアセンサーシート（オーバル）リールシートにはリールをしっかり保持するエアセンサーシート（オーバル）を採用。
握りやすく滑りにくいEVAフォアグリップとエンドグリップもシリーズにて踏襲。
※フカセモデルのみ※HR/遠投モデルはオリジナルスクリューシート搭載。
フカセモデル（1号〜1.75号）柔軟に設計した#1番節と超撥水DRYの効果により、ロッドフリップでラインを出して流す動作や軽い仕掛けのキャストもストレスなく行える。
掛けてからは細身設計によりスムーズに曲がり込み魚を浮かせる。
HRモデル（2-53HR）2号クラスのパワーで、青物や離島の本流筋から大型魚を寄せるのに最適な本流（HR）モデル。
インターラインならではのブランクス全体でラインを受け止める構造により、魚を掛けてからのパワーはガイドロッドにはない使用感を実現。
遠投モデル（3-52遠投/4-52遠投）一日中快適に扱える軽さとエサを充填したカゴを沖の潮目に直撃させる張りをHVFナノプラスにより実現。
夜釣りでもライントラブルに臆することなくテンポの良い釣りを可能にし、遠投専用の大口径SiCTOPリングを搭載し、大きめのウキ止めもズレにくくスムーズな遠投を実現。
◆超撥水ドライ加工ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。
ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆V-JOINTロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
■ 仕 様 ■全長：5.15m継数：5本仕舞：121cm自重：375g先径/元径：2.5/3.5/25.5mm錘負荷：10〜15号適合ライン(ナイロン)：3〜10号適合ライン(PE)：2〜6号カーボン含有率：98％[05303526ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
49,900 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□BARBARIAN C90MH+モンスターとの邂逅へ！ タフなシチュエーションでこそ発揮する本領秋のランカーシーズンに最適なモデルで、激流の河川やストラクチャーの激しいパワーファイトが求められるポイントなど、タフなシチュエーションで本領を発揮する。
ブランクはパワフルかつしなやかで、魚の動きに合わせて追従し、決してロッドを叩かせない。
また飛び抜けた飛距離性能を有し、ランカー狙いの30〜50gの大型ルアーがベストマッチとなる。
シチュエーション：中大規模河川、大型ルアー、対大型魚Length：9’0”＆#8195;Lure：20-70g＆#8195;Line：PE#2-5＆#8195;標準自重：190gMaterial：TORAYCAT1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：並継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'0''(2.743m)継数：2(並継)仕舞寸法：141.7cm自重：190g先径/元径：2.1/14mm適合ルアー：20〜70g適合ライン(PE)：2〜5号リールシート位置：430mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRSC90MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
41,000 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年Newコンセプトデザインの次世代インターラインロッドコンセプトは、細身肉厚設計を採用した次世代ハイスペックインターラインモデル。
従来のインターラインよりも圧倒的に細身化することで、全体的にしなやかに曲がりこみ、暴れさせずイナして獲る胴調子へと進化。
インターライン最大の特徴である、ブランク内部にラインを通す構造とダイワ独自の超撥水DRY加工により、雨、風、波しぶきなどによるラインのロッドへのベタツキや糸ガラミを防ぎ、小型ウキなどの軽い仕掛けの振り込みもストレスなくスムーズに。
スクリュータイプのオリジナルシートは、リールのガタツキを軽減し、一日中快適な釣行を可能にする。
◆次世代の細身ブランクス（※フカセモデルのみ）従来のILロッドより大幅な細身化を実現したことで、キャスト時の風切りや操作時の空気抵抗を低減。
同時に細身になることで自然と胴部までしっかり曲がり込む、扱いやすい胴調子に設定。
◆リールのガタツキを抑えるエアセンサーシート（オーバル）リールシートにはリールをしっかり保持するエアセンサーシート（オーバル）を採用。
握りやすく滑りにくいEVAフォアグリップとエンドグリップもシリーズにて踏襲。
※フカセモデルのみ※HR/遠投モデルはオリジナルスクリューシート搭載。
フカセモデル（1号〜1.75号）柔軟に設計した#1番節と超撥水DRYの効果により、ロッドフリップでラインを出して流す動作や軽い仕掛けのキャストもストレスなく行える。
掛けてからは細身設計によりスムーズに曲がり込み魚を浮かせる。
HRモデル（2-53HR）2号クラスのパワーで、青物や離島の本流筋から大型魚を寄せるのに最適な本流（HR）モデル。
インターラインならではのブランクス全体でラインを受け止める構造により、魚を掛けてからのパワーはガイドロッドにはない使用感を実現。
遠投モデル（3-52遠投/4-52遠投）一日中快適に扱える軽さとエサを充填したカゴを沖の潮目に直撃させる張りをHVFナノプラスにより実現。
夜釣りでもライントラブルに臆することなくテンポの良い釣りを可能にし、遠投専用の大口径SiCTOPリングを搭載し、大きめのウキ止めもズレにくくスムーズな遠投を実現。
◆超撥水ドライ加工ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。
ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆V-JOINTロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
■ 仕 様 ■全長：5.28m継数：5本仕舞：115cm自重：255g先径/元径：1.75/2.7/17.6mm錘負荷：1〜4号適合ライン(ナイロン)：1.2〜3号適合ライン(PE)：0.8〜2号カーボン含有率：99％[05303521ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
43,100 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□PARTISAN C83MLランカーとのファイトも受け止めるバーサタイルロッド第三世代カーボンの特性を最大限に活かしたブランクにより、本来ベイトフィネスの領域でもあるマイクロベイトパターン攻略などに必須な5g程度のプラグを難なくキャストでき、ランカークラスのファイトさえ余裕をもって受け止める。
そのパワーを併せ持つことでキャストウェイトの幅も広く、15〜20g前後の一般的なシーバスルアーの範囲に留まらず、30gのメタルジグさえカバー。
対応力の高さは、これまでのベイトモデルのデメリットを補う以上の武器となる。
近年進化が著しいベイトキャスティングリールにロッドが追いついていなかった感がある中、「非正規軍」や「別働隊」の意味を持つ『パルチザン』と名付けられたこのモデルは成長に達した。
シチュエーション：小中規模河川、港湾、干潟Length：8’3”＆#8195;Lure：5-32g＆#8195;Line：#0.8-3＆#8195;標準自重：135gMaterial：TORAYCAT1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：並継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：8'3''(2.515m)継数：2(並継)仕舞寸法：129.7cm自重：135g先径/元径：1.9/12.7mm適合ルアー：5〜32g適合ライン(PE)：0.8〜3号リールシート位置：350mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRSC83ML]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
44,550 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年Newコンセプトデザインの次世代インターラインロッドコンセプトは、細身肉厚設計を採用した次世代ハイスペックインターラインモデル。
従来のインターラインよりも圧倒的に細身化することで、全体的にしなやかに曲がりこみ、暴れさせずイナして獲る胴調子へと進化。
インターライン最大の特徴である、ブランク内部にラインを通す構造とダイワ独自の超撥水DRY加工により、雨、風、波しぶきなどによるラインのロッドへのベタツキや糸ガラミを防ぎ、小型ウキなどの軽い仕掛けの振り込みもストレスなくスムーズに。
スクリュータイプのオリジナルシートは、リールのガタツキを軽減し、一日中快適な釣行を可能にする。
◆次世代の細身ブランクス（※フカセモデルのみ）従来のILロッドより大幅な細身化を実現したことで、キャスト時の風切りや操作時の空気抵抗を低減。
同時に細身になることで自然と胴部までしっかり曲がり込む、扱いやすい胴調子に設定。
◆リールのガタツキを抑えるエアセンサーシート（オーバル）リールシートにはリールをしっかり保持するエアセンサーシート（オーバル）を採用。
握りやすく滑りにくいEVAフォアグリップとエンドグリップもシリーズにて踏襲。
※フカセモデルのみ※HR/遠投モデルはオリジナルスクリューシート搭載。
フカセモデル（1号〜1.75号）柔軟に設計した#1番節と超撥水DRYの効果により、ロッドフリップでラインを出して流す動作や軽い仕掛けのキャストもストレスなく行える。
掛けてからは細身設計によりスムーズに曲がり込み魚を浮かせる。
HRモデル（2-53HR）2号クラスのパワーで、青物や離島の本流筋から大型魚を寄せるのに最適な本流（HR）モデル。
インターラインならではのブランクス全体でラインを受け止める構造により、魚を掛けてからのパワーはガイドロッドにはない使用感を実現。
遠投モデル（3-52遠投/4-52遠投）一日中快適に扱える軽さとエサを充填したカゴを沖の潮目に直撃させる張りをHVFナノプラスにより実現。
夜釣りでもライントラブルに臆することなくテンポの良い釣りを可能にし、遠投専用の大口径SiCTOPリングを搭載し、大きめのウキ止めもズレにくくスムーズな遠投を実現。
◆超撥水ドライ加工ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。
ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆V-JOINTロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
■ 仕 様 ■全長：5.26m継数：5本仕舞：114cm自重：256g先径/元径：1.75/2.7/17.6mm錘負荷：1.5〜4号適合ライン(ナイロン)：1.5〜4号適合ライン(PE)：0.8〜2号カーボン含有率：99％[05303522ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
43,800 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□BELUGA 105MHサーフや大河川など、ロングディスタンスが前提とされるシチュエーションで威力を発揮するモデル。
しなやかなブランクながら、ルアーを押し出す力が強く、またキャスト後のティップブレの収束も早いため、60％程度の力で最大級のロングキャストが可能。
シーバスのみならず、フラットフィッシュから青物まで幅広いターゲットに適応する。
シチュエーション：大規模河川、サーフ、磯マルLength：10’5”＆#8195;Lure：14-50g＆#8195;Line：PE#1.2-2.5＆#8195;標準自重：190gMaterial：TORAYCAT1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：並継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：10'5''(3.175m)継数：2(並継)仕舞寸法：163.2cm自重：190g先径/元径：1.9/14mm適合ルアー：14〜50g適合ライン(PE)：1.2〜2.5号リールシート位置：450mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRS105MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
48,400 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売5代目Foojin’Zからラインナップされた新しいモデル「クレイジーキャリー」は、RED中村が監修からフィールドテストに至るまでを行ないました。
REDがホームとする利根川のような大規模河川は全国に存在します。
そしてそのようなフィールドは、例外なくランカーシーバスを育んでいます。
しかし、彼らは遥か遠くの流心近くに存在し、そこへアプローチできなければチャンスすら起こりません。
アングラーはそこへ到達するためウェーディングや飛ぶルアーといった方法を駆使してきましたが、RED中村はそこにプラスして”飛ばせるロッド”という概念を持ち込みました。
クレイジーキャリーは「M40X」、「T1100G」を基軸に設計しています。
シャープでルアーを強く押し出せるブランクは、重めのルアーを大型河川やサーフなどの大場所でフルキャストするのに向いています。
そして10フィート後半のレングスにもかかわらず、自重はわずか200gしかありません。
振り続ける回数とチャンスは確実に比例するのです。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：10'8''(3.25m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：167cm自重：210g先径/元径：1.9/13.4mm適合ルアー：12-56g適合ライン(PE)：MAX#2.5リールシート位置：430mmカーボン含有率：99.8％[CRAZYCARRY108MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
86,979 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年07月頃 発売予定メーカー保証期間 1年1010M/MHヘビープラグモデル。
遠投で沖のブレイクを攻めるためのハイパワーロングモデル。
ヘビーシンキングミノーやヘビーシンキングペンシルをシャープに弾き飛ばす。
ただ巻きやリフト＆フォールのほか、シャクるようなアクションにも対応する。
遠投性を大幅に強化した、サーフマルチルアーロッドのエントリーモデル「遠投性・操作性」にこだわったサーフマルチルアーロッドのスタンダードシリーズ。
ブランクを軽量で高強度なHVFカーボンにグレードアップさせたことで、キャストの振り抜きが爽快化。
また、遠投性能、ルアーのコントロール性能が向上。
ブランク性能の向上とKガイドのマッチングにより、向かい風の中でキャストを繰り返してもライントラブルを起こしにくくなっている。
アングラーの増加が進み、ハイプレッシャー化が進むサーフ。
ライバルよりも遠くまでを攻められる。
正確なルアー操作でストイックに釣りを展開できる。
トラブルが少ないので時間ロスがない。
これが新しいOVERTHERE。
サーフゲームで大きなアドバンテージをもたらす。
◆AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
◆HVFカーボンロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目しました。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっています。
◆軽量で高強度なブランク軽量で高強度なHVFカーボンを搭載。
遠投性の向上はもちろん、キャストの爽快感がアップしたことで、投げているだけでも楽しくなる。
◆シャープな外観のエアセンサーシートエアセンサースタンダードシートを搭載。
細身のリールシートなので、ロッドを握りこみやすい。
軽量化によって感度が向上。
◆トラブルを防ぐKガイド糸がらみしにくいKガイドを搭載。
負荷のかかるトップガイドはSiCリング仕様。
※バット節がMHパワーのモデルは元ガイドがダブルフット仕様です。
Mパワーのモデルはシングルフット仕様となります。
■ 仕 様 ■全長：3.30m継数：2本仕舞寸法：169cm標準自重：185g先径/元径：2.2/16.9mmルアー重量：10〜60gジグ重量：10〜65g適合ライン(PE)：1.0〜2.5号カーボン含有率：97％[05801145ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
22,800 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年06月 発売メーカー保証期間 1年C73H+ここ数年でビッグベイトゲームが大きく進化し、もはや1年中楽しめるゲームとなった。
メガソウルC73H+はキャスティングの飛距離とアキュラシー、そしてロッドワークの軽快さを突き詰めた、オカッパリに向けたロングレングスビッグベイトロッドである。
◆「飛距離」＆「パワー」そしてルアーに命を吹き込む TORAYCA(R)第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の出現により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上。
20数年ぶりにロッドを劇的進化させた先端素材は、近海ボートキャスティングゲームにも大きな進化をもたらします。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
NANO ALLOY(R)技術を搭載することで、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードにはソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を、握り込むシート部はブランクタッチ形状を採用し、思い通りの操作感をサポートします。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：7'3''(2.21m)継数：2(並継)仕舞寸法：129.3cm自重：195g先径/元径：2.7/14.7mm適合ルアー：MAX 200g適合ライン(PE)：#3-8リールシート位置：440mmカーボン含有率：99.6％[MEGASOULC73H]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
44,550 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年11月 発売◆全魚種対応、あらゆるスタイルに適合する「ソルティーステージ」が10年ぶりにフルリニューアルロッドの基本性能である「強度」「重量」「感度」を徹底的に追求。
ブランクスの役割をその素材から見直し、「国産カーボン100％、完全無塗装」を採用しました。
「プロトタイプ」と名づけた真意。
高いデザイン性と開発現場そのままの熱量が、あなたの可能性を解き放つ。
“プロトタイプ”という名の完成品。
新しくなったSALTY STAGEは、これまでのプロトタイプの概念を一新します。
試作段階において到達したクオリティこそが真の完成品であり、そのプライドはいかなる装飾も必要としません。
厳しいテストを経て生まれた強靭なバットパワーとしなやかなブランクス、その個性と自信をぜひとも体感してください。
新設計「Triarchy Force製法」採用のNanoカーボンブランク（100％ 国産カーボン仕様）「TAF(Triarchy Force)製法」により、ブランクスの「素材」・「設計」・「製法」の全てを見直し。
ロッドの基本性能「強度、重量、感度」を徹底的に追求し、性能を向上させるブランクス設計の革新を行っています。
・CPCブランクス（カーボン100％設計）・DPH構造（超薄倍密度プライ構造）・NSテーパー（ナチュラルストレートテーパー）ナノカーボンブランクス東レ(株)のナノアロイ(R)テクノロジーを用いたカーボン素材を採用し、驚異的な強さと耐久性に加え、軽量かつ感度の高いロッドを実現！ ※ナノアロイ(R)は東レの高い技術力を代表するテクノロジー・ブランドです。
FUJI SiC-Sガイド/KRガイドコンセプトABUオリジナルリールシート採用(一部のベイトキャスティングモデルとスピニングモデル)FUJI工業共同開発のABUオリジナルリールシートを採用し、ブランクタッチ、ホールド性、操作性の向上と軽量化・強度UPを実現。
◆スローピッチジャーク専用に開発された高反発スローテーパーモデル。
近海で最も多用されるジグウエイト150gを一番操作しやすい設計で、シリーズで一番中心となるモデル。
ブランクスルー構造のTAF製法採用でカーボン含有率100％、30tだけでなく40tの構成比率も高め高弾性化した専用ブランクス。
軽いジャークでもジグを横に向かせてフォール演出を自由自在に楽々操作。
50cm以下という短い移動距離であっても確実にジグを操り、今まで口を使わなかった魚にアプローチ可能。
浅場、湾内などの近海のフィールドにベストマッチ！ もちろん水深200mを超える中深海にも最適で、その場合は300g前後のジグもカバー可能。
この釣法には伸び率が断然低いバークレイ・ファイヤーラインが最適！ ■ 仕 様 ■パワー：2テーパー：スローレングス(ft)：6'3(190.5cm)標準自重：121g継数：1ルアーウェイト：50〜200gベストジグサイズ：150gPEライン：0.8〜1.5号リーダーライン：〜40lbカーボン含有率：100％[1552351ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
23,900 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売メーカー保証期間 1年Newコンセプトデザインの次世代インターラインロッドコンセプトは、細身肉厚設計を採用した次世代ハイスペックインターラインモデル。
従来のインターラインよりも圧倒的に細身化することで、全体的にしなやかに曲がりこみ、暴れさせずイナして獲る胴調子へと進化。
インターライン最大の特徴である、ブランク内部にラインを通す構造とダイワ独自の超撥水DRY加工により、雨、風、波しぶきなどによるラインのロッドへのベタツキや糸ガラミを防ぎ、小型ウキなどの軽い仕掛けの振り込みもストレスなくスムーズに。
スクリュータイプのオリジナルシートは、リールのガタツキを軽減し、一日中快適な釣行を可能にする。
◆次世代の細身ブランクス（※フカセモデルのみ）従来のILロッドより大幅な細身化を実現したことで、キャスト時の風切りや操作時の空気抵抗を低減。
同時に細身になることで自然と胴部までしっかり曲がり込む、扱いやすい胴調子に設定。
◆リールのガタツキを抑えるエアセンサーシート（オーバル）リールシートにはリールをしっかり保持するエアセンサーシート（オーバル）を採用。
握りやすく滑りにくいEVAフォアグリップとエンドグリップもシリーズにて踏襲。
※フカセモデルのみ※HR/遠投モデルはオリジナルスクリューシート搭載。
フカセモデル（1号〜1.75号）柔軟に設計した#1番節と超撥水DRYの効果により、ロッドフリップでラインを出して流す動作や軽い仕掛けのキャストもストレスなく行える。
掛けてからは細身設計によりスムーズに曲がり込み魚を浮かせる。
HRモデル（2-53HR）2号クラスのパワーで、青物や離島の本流筋から大型魚を寄せるのに最適な本流（HR）モデル。
インターラインならではのブランクス全体でラインを受け止める構造により、魚を掛けてからのパワーはガイドロッドにはない使用感を実現。
遠投モデル（3-52遠投/4-52遠投）一日中快適に扱える軽さとエサを充填したカゴを沖の潮目に直撃させる張りをHVFナノプラスにより実現。
夜釣りでもライントラブルに臆することなくテンポの良い釣りを可能にし、遠投専用の大口径SiCTOPリングを搭載し、大きめのウキ止めもズレにくくスムーズな遠投を実現。
◆超撥水ドライ加工ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。
ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆V-JOINTロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
■ 仕 様 ■全長：5.3m継数：5本仕舞：115cm自重：252g先径/元径：1.75/2.7/17.6mm錘負荷：1〜3号適合ライン(ナイロン)：1〜3号適合ライン(PE)：0.8〜1.5号カーボン含有率：99％[05303520ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
42,700 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年07月 発売メーカー保証期間 1年77MMH-S春のモンスター対応ソリッドティップ採用パワーショートモデル主に3.5号から4.0号クラスのエギを思いのままにコントロールできる高反発ショートモデル。
MMHの特徴としてバットはハードなMHのままでティップのみMに設定することでしなやかさを取り入れた。
さらに穂先にはソリッドティップを採用することで、警戒心の高いモンスターのソフトタッチや潮流の変化を手元まで確実に伝えてくれる。
むやみに走らせられない藻場エリアでの大型狙いや水深のあるディープゾーンまで幅広く対応させたパワーロッドでありながら、AIRシリーズならではの「軽快さ」を併せ持つパワフルショートロッド。
まさに「AIR」、その軽さはもはや異次元の域に。
軽さにとことんこだわりぬいた「EMERALDAS AIR 」。
その軽量性は大幅な感度の向上と疲れ知らずの操作性をもたらし、投げる・シャクるといった動き一つ一つに快感をもたらす。
さらにその軽さは、アングラーの動作をあらゆる角度からサポートし、今までの軽さの常識を塗り替えながらその先をいく、まさに「AIR」を感じるロッドが完成。
軽量AIRシリーズを更に軽量化し、86Mで驚愕のアンダー90gの「86g」を達成。
岡隆之、木森直樹、福島芳宏が各フィールドテスターが監修したシグネイチャーモデル。
ガイドには『AGS』搭載し、バット部はCリングにてチューンナップ。
ブランクには軽さだけでなく、強度も向上したSVFナノプラスを採用また、ネジレ防止の最適構造X45により更に操作性向上。
軽くグリップ力に優れたエアセンサーシート(エアセンサースリム)をダウンロック方式で採用し人差し指でのブランクタッチが可能。
V-JOINTα搭載により、ワンピースに近いシャクり心地を実現。
ソリッドティップ（−S）モデルは繊細かつ、高感度なメガトップ採用。
◆AGS軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりスイングスピードの向上とティップのブレの収束の速さにより、飛距離とコントロール性能が大幅に向上します。
バット部はCリング採用。
◆SVF NANOPLUS軽さ・パワー・細身化を実現する超高密度カーボンSVFに東レ（株）ナノアロイテクノロジーをDAIWA独自の製法で組み合わせ、さらなる高強度化・軽量化を可能としました。
◆V-JOINTαジョイント部に高強度素材のナノアロイを採用し、DAIWA独自の精密加工技術を駆使することによりV-ジョイントαは誕生し、V-JOINTをさらに強く・軽く・きれいな曲がりへと進化させました。
キャストを繰り返す釣りでは、ジョイント部を薄くすることでブランク全体を細く仕上げ、振り抜きの良さと操作感が向上します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆MEGA TOPメガトップは繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、どの方向にも同様の曲がりを見せます。
結果、通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上しました。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になり、手に響く感度はもとより穂先に表れる視覚的感度に優れるアタリのとれる穂先を実現します。
※ソリッドティップモデルに搭載◆AIR SENSOR SEATカーボンファイバーの入ったエアセンサーシートにより、軽量化・高強度・高感度を実現します。
ロッドの用途に応じて専用設計がなされており、汎用リールシートでは体験できない操作性をもたらします。
◆軽量エアセンサーシート(スリムフィット)同様の軽量エアーセンサーシート(スリムフィット)を採用。
マットブラックに塗装し軽量感あるシックなデザイン。
◆伝統のダウンロック仕様ダウンロックにすることでブランクタッチが可能に。
◆AGS（Cリング）AGSRフレーム・Cリングを装着更に進化したAGS。
◆V-JOINTαでスムーズな繋がり◆両サイド凸ネーム仕様◆細身かつパワフルな穂先◆しっかり添えられるEVAエンドグリップ■ 仕 様 ■全長：2.31m継数：2本仕舞：119cm自重：83g先径：0.9mm元径：10.8mmエギサイズ：3.0〜4.5号適合ライン：0.4〜1.0号カーボン含有率：99％[05803271ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
47,355 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□ARLEQUIN C79MH“シャープ＆パワフル” 大型ルアーまで対応のパワーモデルパワフルなモデルながらティップがしなやかなため、15g程度のルアーから、2oz超スイムベイトなどのルアーまで幅広く適応する。
ロッドバランスも非常に優れており、ウェーディングからオカッパリのランガンまで軽快に使用することが出来る。
ビッグベイトゲームを視野に入れるベイトスタイルならば、メガソウルと組み合わせることでほとんどのルアーに対応することができる。
シチュエーション：港湾、小中規模河川、大型ルアーLength：7’9”＆#8195;Lure：15-65g＆#8195;Line：PE#1.5-4＆#8195;標準自重：150gMaterial：TORAYCAT1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：並継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：7'9''(2.362m)継数：2(並継)仕舞寸法：122.2cm自重：150g先径/元径：1.8/13.1mm適合ルアー：15〜65g適合ライン(PE)：1.5〜4号リールシート位置：360mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRSC79MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
42,900 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年11月 発売◆いつでも、どこでもモンスターフィッシュを相手に、最高のルアーゲームを楽しめる！ いつでも、どこでも モンスターフィッシュを相手に、最高のルアーゲームを楽しめる！ 世界の怪魚（ワールドモンスター）をターゲットにした「モンスターハンターロッド」の登場です。
◆ショートレングス設計で、小型ボートでの使用時にも取り回しが良く「ピンポイントキャスト」が可能で、「トルクフルなブランクス設計」のライトモンスターハントロッド6フィート未満のショートレングス設計の特徴を活かした「取り回しの良さ」と、グラスベースの「トルクフルで良く曲がるブランクス」が、軽快かつ的確なキャストアキュラシーを実現し、トップウォーターや大型スピナーベイト、ディープクランクからビッグベイトまで、多様なルアーを扱う事が出来きます。
小柄ながら筋肉質なブランクスは、強靭なトルクのベリー＆バット仕様で、モンスターフィッシュのパワーに負けないファイトが可能。
対象魚種は幅広く、ボートシーバスでのピンポイントキャスから、ブラックバスのビックベイトフィッシング、ナマズ、海外でのピーコック、バラマンディ、トーマンなどの怪魚ハントまで多種多様な釣りに対応しています。
国内・国外問わず、遠征先で まだ見ぬ未知のモンスターハントを楽しむために、あらゆる魚種を対象とできる「適応力（汎用性）の高さ」と、安心して旅に携行できる「モビリティー性能」を実現した「バーサタイル ショートレングスロッド (3ピース)」です。
◆FUJI最新リールシートPTS採用◆ムーズな接合を可能にするガイドセットマーク接合をスムーズに行えるようガイドセットマークをジョイント部に印刷。
※セットする際は最後まで押し込まず、10mmほど残してください。
◆マットアンサンディング製法アンサンディング製法でありながらマットフィニッシュ加工を施したマットアンサンディング製法を採用し軽量化・ラインのベタ付きを軽減。
◆Xカーボンテープ採用斜め（45度、135度）の方向で形成しているXカーボンテープをブランクス全身に巻き上げる事により、よりパワー（トルク）を向上させています。
◆FUJI KRコンセプトガイド採用■ 仕 様 ■タイプ：BC継数：3全長(ft/cm)：5'6/167仕舞(cm)：60標準自重(g)：205先径(mm)/元径(mm)：2.20/12.6ルアー(g)：MAX 60gPEライン(号)：MAX 4使用材料：カーボン24％グラス76％パワー：M/ミディアムテーパー/アクション：R/レギュラー製法：チューブラー[1430850ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
19,600 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売メーカー保証期間 1年Newコンセプトデザインの次世代インターラインロッドコンセプトは、細身肉厚設計を採用した次世代ハイスペックインターラインモデル。
従来のインターラインよりも圧倒的に細身化することで、全体的にしなやかに曲がりこみ、暴れさせずイナして獲る胴調子へと進化。
インターライン最大の特徴である、ブランク内部にラインを通す構造とダイワ独自の超撥水DRY加工により、雨、風、波しぶきなどによるラインのロッドへのベタツキや糸ガラミを防ぎ、小型ウキなどの軽い仕掛けの振り込みもストレスなくスムーズに。
スクリュータイプのオリジナルシートは、リールのガタツキを軽減し、一日中快適な釣行を可能にする。
◆次世代の細身ブランクス（※フカセモデルのみ）従来のILロッドより大幅な細身化を実現したことで、キャスト時の風切りや操作時の空気抵抗を低減。
同時に細身になることで自然と胴部までしっかり曲がり込む、扱いやすい胴調子に設定。
◆リールのガタツキを抑えるエアセンサーシート（オーバル）リールシートにはリールをしっかり保持するエアセンサーシート（オーバル）を採用。
握りやすく滑りにくいEVAフォアグリップとエンドグリップもシリーズにて踏襲。
※フカセモデルのみ※HR/遠投モデルはオリジナルスクリューシート搭載。
フカセモデル（1号〜1.75号）柔軟に設計した#1番節と超撥水DRYの効果により、ロッドフリップでラインを出して流す動作や軽い仕掛けのキャストもストレスなく行える。
掛けてからは細身設計によりスムーズに曲がり込み魚を浮かせる。
HRモデル（2-53HR）2号クラスのパワーで、青物や離島の本流筋から大型魚を寄せるのに最適な本流（HR）モデル。
インターラインならではのブランクス全体でラインを受け止める構造により、魚を掛けてからのパワーはガイドロッドにはない使用感を実現。
遠投モデル（3-52遠投/4-52遠投）一日中快適に扱える軽さとエサを充填したカゴを沖の潮目に直撃させる張りをHVFナノプラスにより実現。
夜釣りでもライントラブルに臆することなくテンポの良い釣りを可能にし、遠投専用の大口径SiCTOPリングを搭載し、大きめのウキ止めもズレにくくスムーズな遠投を実現。
◆超撥水ドライ加工ブランク内面にほとんど水滴が触れない接触角165°を実現した撥水性能とリニアインターライン構造を組み合わせた加工。
ラインとともに水滴まで一気に排出され、スムーズなロングキャストを実現します。
◆X45キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
◆V-JOINTロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現します。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な調子を生み出します。
◆HVF NANOPLUSレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、東レ（株）ナノアロイテクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることでさらなる高強度化・軽量化を可能とします。
■ 仕 様 ■全長：5.26m継数：5本仕舞：115cm自重：266g先径/元径：1.75/2.7/17.6mm錘負荷：1.5〜5号適合ライン(ナイロン)：1.7〜4号適合ライン(PE)：1〜2号カーボン含有率：99％[05303523ダイワ]ダイワアウトドア＞フィッシング＞ロッド
44,600 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□SPRINGER 88MLフィネスからウェーディングゲームまで対応する湾奥バーサタイル湾奥向けにセッティングしたスペシャルモデル。
軽量ルアーから1oz超のルアーまでに適応し、とことんシャープに仕上げてピン撃ちの精度を極めたモデル。
バチ抜けやハクパターンなどのフィネスから、ウェーディングゲームまで対応できる湾奥バーサタイルモデル。
シチュエーション：港湾、バチ抜け、小中規模河川Length：8’8”＆#8195;Lure：3-32g＆#8195;Line：PE#0.6-1.5＆#8195;標準自重：140gMaterial：TORAYCAM40X/T1100G/M40J/T800S/ NANOALLOYtechnologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：印籠継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：8'8''(2.642m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：135.7cm自重：140g先径/元径：1.75/11.9mm適合ルアー：3〜32g適合ライン(PE)：0.6〜1.5号リールシート位置：350mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRS88ML]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
42,900 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□LYNX 93M“軽量” “パワフル” “高バランス” RSの中核モデルウェーディング、オカッパリ、場所を選ばず全国各地で使いやすいRSの中核モデル。
軽量ルアーに対応するティップと、ランカーをも余裕で引き剥がせるバットを有する。
長時間にも及ぶウェーディングゲームでも、軽量、高バランスのLYNX 93Mは異次元の軽快さを与えてくれる。
シチュエーション：港湾、干潟、小〜大規模河川Length：9’3”＆#8195;Lure：6-42g＆#8195;Line：PE#0.8-2＆#8195;標準自重：160gMaterial：TORAYCAT1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：印籠継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'3''(2.819m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：145.2cm自重：160g先径/元径：1.8/13.8mm適合ルアー：6〜42g適合ライン(PE)：0.8〜2号リールシート位置：370mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRS93M]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
44,000 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売「軽くて、しなやかで、強い竿」釣竿の理想ではあるが、本当にこれを実現した竿はあるのでしょうか？ 世界最高水準のカーボン繊維「T1100G」に、軽量で追従性のあるレジン樹脂「ナノアロイ」技術から構成するテスタマッタのブランクは、世の中に存在する中弾性ブランクとは一線を画すると言ってもいいでしょう。
スモールプラグから50gオーバーのビッグベイトまではフルキャストが可能で、ストラクチャーやボトムに張り付いたランカーシーバスを容易に引き剥がすことができます。
このタイトに張り付くシーバスは大きな個体であることが多いのですが、それもテスタマッタなら自在にコントロールすることが可能です。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：8'8''(2.64m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：136.5cm自重：170g先径/元径：1.84/13.1mm適合ルアー：8-56g適合ライン(PE)：MAX#2.5リールシート位置：350mmカーボン含有率：99.8％[TESTAMATTA88MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
75,240 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□メーカー保証期間 1年C63H+コノシロ付きを攻略するビッグベイトゲームは刺激的なゲームである。
メガソウルC63H+は150gまでのビッグベイトを、着水直後からショートジャークでアクションさせることができる。
これがメガソウルのみが演出できる新素材の恩恵なのだ。
◆「飛距離」＆「パワー」そしてルアーに命を吹き込む TORAYCA(R)第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の出現により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上。
20数年ぶりにロッドを劇的進化させた先端素材は、近海ボートキャスティングゲームにも大きな進化をもたらします。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
NANO ALLOY(R)技術を搭載することで、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードにはソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を、握り込むシート部はブランクタッチ形状を採用し、思い通りの操作感をサポートします。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：6'3''(1.905m)継数：2(並継)仕舞寸法：124.9cm自重：160g先径/元径：2.7/13.7mm適合ルアー：MAX 150g適合ライン(PE)：#3-6リールシート位置：410mmカーボン含有率：99.6％[MEGASOULC63H]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
39,600 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□DESIRE 95MH必要な機能のみを追求したランカーモデル最新の姿9フィート5インチのミディアムヘヴィーロッド。
スペックだけ見ても分かる、汎用性の高いレングスを持つランカーハントモデルである。
デザイアー95MHの最大の特徴は、スムースに入るティップ。
パワーロッドにもかかわらず、体への負担なく投げ続けることができる軽快さにある。
過剰なものを排除し、必要な機能のみを追及した結果、ブレイクスルーしたランカーモデル最新の姿である。
シチュエーション：中大規模河川、対大型魚Length：9’5”＆#8195;Lure：12-50g＆#8195;Line：PE#1-2.5＆#8195;標準自重：170gMaterial：TORAYCAM40X/T1100G/M40J/T800S/ NANOALLOY technologyGuide：Fuji ステンレスフレームSiC-S＆#8195;Joint：印籠継（NANO JOINT）Reel Seat：Down Lock2021年に「革新」というべきリニューアルを遂げた「Foojin’Z」TORAYCA第3世代カーボン「T1100G」と「M40X」を搭載することによりすべてのロッドが過去のものとなったロッドの性能はカーボンの性能と直結する2014年に誕生したFoojin’RのSpiritを受け継ぎつつTORAYCA第3世代カーボンを全身に纏い性能面で大幅な飛躍を遂げ生まれ変わった現時点での最高水準この言葉「Foojin’RS」で体感できる。
Foojin’RSの大きな特徴は「シャープさ」と、「柔軟性」。
この相反するこの2つの特徴を、今までとは次元の違う高いレベルで兼ね備えたブランクが実現しました。
「シャープさ」からもたらされるのは「強い反発力＝飛距離」と「ブレのない＝アキュラシー」に直結します。
「柔軟性」がもたらすものは「追従性＝アタリの弾きにくさや、バレにくさ」と、「曲げやすさ＝少ない入力でMAXに近い飛距離」です。
Foojin’RSは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
高い弾性率と世界最高クラスの強度を持つカーボン繊維が、柔軟性をもたらす「NANO ALLOY」技術と合わさることにより、カーボンマテリアルは飛躍的に進化しました。
Foojin’Z 5th Generationで初採用したこの新素材を、Foojin’RSにも全て搭載しています。
「M40X」一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
「T1100G」世界最高強度クラスのカーボン繊維。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては現時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高強度を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」Foojin’RSに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'5''(2.87m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：147.7cm自重：170g先径/元径：2.1/13.3mm適合ルアー：12〜50g適合ライン(PE)：1〜2.5号リールシート位置：400mmカーボン含有率：99.6％[FOOJINRS95MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
46,750 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売ジェネラス94Mは全国的に見て一番汎用性の高いモデルです。
河川で行うシーバスゲームにおいて、9’4”という長さはオカッパリでもウェーディングでも使いやすく、ルアーウェイトも8〜42g設定ではスモールミノーから鉄板バイブやビッグミノーまで、ほとんどのシーバスルアーを投げることが出来ます。
ジェネラス94Mの傑出したところは”バランス”です。
キャスト時のシャープさや飛距離はM40Xの特徴が活き、魚と対峙した時の復原力の高さや粘り強さ、折れない強度はT1100Gの特徴が顕著に現れています。
そしてロッド全体のダルさをM46J（46t）が排除しています。
GENEROUS（ジェネラス）＝”寛容な”の意味の如く、高バランスで様々な場面に適応する、非常にユーティリティなモデルです。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'4''(2.84m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：146.7cm自重：160g先径/元径：1.8/13.0mm適合ルアー：8-42g適合ライン(PE)：MAX#2リールシート位置：360mmカーボン含有率：99.8％[GENEROUS94M]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
73,260 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売ビーストブロウルは2003年に初代Foojin’Zで初めてラインナップされ、18年の歳月で7機種もの派生を生み出した、アピアシーバスロッドでは最も長寿なシリーズです。
濱本国彦にとってはもはや代名詞的な存在といえるでしょう。
8代目ビーストである本作のコンセプトは「軽快なライン＆ルアーコントロール」、「フッキング時のタイムラグの排除」「相手に主導権を与えないパワー」の3点です。
上記を実現するために濱本が導き出した答えは、高い操作感と不要な曲がりを作らないダイレクト感。
言い換えれば「シャープさを極限まで突き詰めたロッド」です。
マテリアルは「M40X」を基軸に、46t〜40tカーボンプリプレグのみを使用し、さらにダイヤモンドに次ぐ硬度を持つBORON繊維を配合するという他に類を見ない素材構成となっています。
ビーストブロウル93MHボロンはカリカリのレーシングセッティングです。
初心者ではロッドのポテンシャルを引き出すことさえ難しいでしょう。
しかしこの竿を自在に操ることができれば、未踏の領域に踏み込むことが出来るはずです。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'3''(2.82m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：145.5cm自重：195g先径/元径：2.1/13.8mm適合ルアー：10-56g適合ライン(PE)：MAX#2.5リールシート位置：400mmカーボン含有率：99.6％[BEASTBRAWL93MH]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
97,020 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年01月 発売◆全魚種対応、あらゆるスタイルに適合する「ソルティーステージ」が10年ぶりにフルリニューアルロッドの基本性能である「強度」「重量」「感度」を徹底的に追求。
ブランクスの役割をその素材から見直し、「国産カーボン100％、完全無塗装」を採用しました。
「プロトタイプ」と名づけた真意。
高いデザイン性と開発現場そのままの熱量が、あなたの可能性を解き放つ。
“プロトタイプ”という名の完成品。
新しくなったSALTY STAGEは、これまでのプロトタイプの概念を一新します。
試作段階において到達したクオリティこそが真の完成品であり、そのプライドはいかなる装飾も必要としません。
厳しいテストを経て生まれた強靭なバットパワーとしなやかなブランクス、その個性と自信をぜひとも体感してください。
新設計「Triarchy Force製法」採用のNanoカーボンブランク（100％ 国産カーボン仕様）「TAF(Triarchy Force)製法」により、ブランクスの「素材」・「設計」・「製法」の全てを見直し。
ロッドの基本性能「強度、重量、感度」を徹底的に追求し、性能を向上させるブランクス設計の革新を行っています。
・CPCブランクス（カーボン100％設計）・DPH構造（超薄倍密度プライ構造）・NSテーパー（ナチュラルストレートテーパー）ナノカーボンブランクス東レ(株)のナノアロイ(R)テクノロジーを用いたカーボン素材を採用し、驚異的な強さと耐久性に加え、軽量かつ感度の高いロッドを実現！ ※ナノアロイ(R)は東レの高い技術力を代表するテクノロジー・ブランドです。
FUJI SiC-Sガイド/KRガイドコンセプトABUオリジナルリールシート採用(一部のベイトキャスティングモデルとスピニングモデル)FUJI工業共同開発のABUオリジナルリールシートを採用し、ブランクタッチ、ホールド性、操作性の向上と軽量化・強度UPを実現。
◆シリーズ最強モデル。
どんなロッドをもってしても獲れない魚を本気で獲りにいくために設計されたスペシャルモデル。
ジグウエイト120gを無理なくフルキャスト、MAX160gまでキャスト可能なスーパーヘビーパワーモデル！ オールダブルフットガイド＆ダブルラッピングシステムで完全武装。
マグロやロウニンアジなど大型の強烈な引きをも止められるパワーとトルクを持ったブランクス。
TAF製法独特の硬さの中にも柔軟さを持ったブランクスが、ジグ＆プラグ等がキャストしやすく、バレにくい粘るレギュラーテーパー設計。
ベイトモデルならではの、巻き上げトルク、手返しの良さ、何より大型魚を本気で獲りにいくスペシャルモデル。
ティップガイドサイズは#12採用でMAX8号までのPEラインが使用可能。
強烈なファイト時に腹にあてても痛くなりにくい、またバランサーの役割を果たすBRCラバーキャップを装備。
■ 仕 様 ■パワー：XXテーパー：レギュラーレングス(ft)：10'0(304.8cm)標準自重：312g継数：2ルアーウェイト：60〜160gベストジグサイズ：120gPEライン：3〜8号リーダーライン：〜300lbカーボン含有率：100％[1552323ABU]アブガルシアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
36,100 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売モンスターブレイク98Hは5代目Foojin’Zの中でも最強のパワーロッドです。
パンっと張ったシャープなブランクに、最強クラスのパワーは、パワーゲームが必須なストラクチャー周りや激流のポイントでも、有無を言わさず魚をコントロールすることができます。
それはたとえ相手がランカークラスであっても何も変わりはありません。
テストは秋田のアンバサダー加藤宏崇が行いました。
フィールドは河川やサーフ、磯マル、落ち鮎、ハタハタパターン、強風下などあらゆるシチュエーションでテストし、その間キャッチしたシーバスは300本以上、内ランカー50本以上と現場で徹底的に鍛えてきました。
とても張りが強くパワフルなロッドで、キャスト時はブランクの弾性で弾き飛ばしながら、圧倒的な飛距離を稼いでいきます。
それでいて自重は195gしかありません。
モンスターブレイクはTORAYCA第3世代カーボンを纏い、パワーロッドのブレイクスルーを起こしたと言えるでしょう。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'8''(2.95m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：151.8cm自重：210g先径/元径：2.5/15.6mm適合ルアー：12-63g適合ライン(PE)：MAX#3リールシート位置：430mmカーボン含有率：99.8％[MONSTERBREAK98H]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
83,019 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年05月 発売シーバスにおけるランカークラス、とりわけスーパーランカーと呼ぶにふさわしい魚は河川でのキャッチ率が圧倒的に高い実績があります。
ランカーハンターとして名高いアンバサダー北添貴行は、これらのモンスターが流れに乗り、本気で暴れ出すとどんな竿でも止めることは出来ないと言います。
出来るだけ魚を興奮させないよう柔軟性のある竿でいなし、時にはラインをフリーにすることも。
しかし勝負に出るタイミングではドラグをフルロック状態にして、一気に寄せられるパワーは絶対不可欠です。
ラストリゾート90Hは非常にパワフルで、飛び抜けた破壊強度を持つ「T1100G」を全長に配しており、全9モデルの中で「T1100G」の純度が最も高いモデルです。
魚を暴れさせないために、動きに合わせるように追従させ、決してロッドを叩かせない。
スーパーランカーという夢に手を届かせる”最後の手段”（LAST RESORT）となるでしょう。
◆突出した「飛距離」＆「アキュラシー」＆「パワー」 「M40X」×「T1100G」=Foojin'ZフラッグシップFoojin’Zには、初代から揺るぎないコンセプトがあります。
それは「圧倒的な飛距離」と「ランカーシーバスにも主導権を与えないパワー」。
5代目ゼータは双方をかつてないほど高いレベルで実現しています。
それを可能にしたのが、TORAYCA(R) 第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の存在です。
このふたつの誕生により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上しました。
この20年間にはなかったほどロッドを飛躍的に進化させた先端素材が、全シーバスアングラーを未踏の領域へ導きます。
【 M40X 】 一切のブレを排除する驚異の「感度」＆「操作性能」。
40t高弾性カーボン繊維。
ロケットや次々世代航空機への使用を前提とした最新素材。
弾性率と強度の両方を極限追求し、M40Jと同じ弾性率を保持したまま、圧縮強度を30％向上している。
ハジキ性能、キャスト時のスピード向上に起因する素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
【 T1100G 】 世界最高水準カーボン、異次元の「強度」＆「パワー」。
33t中弾性カーボン繊維。
ロケットやF1、次世代航空宇宙用途向けに開発した炭素繊維で、引っ張り強度においては2021年4月時点で、世の中の炭素繊維（カーボン）では最高水準を誇る。
強度以外にも、キャスト時のロッドスピードの加速や、曲がりのしなやかさを生み出す素材で、樹脂は#2574(ナノアロイ)を使用。
◆1ピースに限りなく近づくためのAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
ジョイント部にNANO ALLOY(R)技術を採用することにより、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
また釣行時にジョイントが緩みにくいよう、1000分の2〜5mmの超高精度研磨で仕上げています。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」5代目Foojin’Zに搭載した「APIAパームグリップ」は、握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップです。
背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
◆Fujiチタンフレーム 「TORZITE」＆「SiC-S」Foojin’Zに搭載されるガイドは、アピアテスター陣の豊富な現場経験に基づいて、独自のガイドシステムを採用しました。
PEラインの”鳴き”や”ヨレ”の原因となる、角度が付くトップガイドとバットガイドにはSiC-Sリングを、その他の中間部分には全てTORZITE（トルザイト）リングをセッティングしています。
この軽量で滑りのいいアピア独自のセッティングにより、ルアーの飛距離UPが体感できるほどの最後の一伸びを実現しました。
◆APIAプレミアム保証本製品の生産終了後5年が経過するまでは、回数の制限なく何度でも免責金額での修理に対応します。
[保管時のご注意点]ロッドが濡れた場合は乾いたタオルで速やかに水気を拭き取ってください。
濡れた状態での保管や高温多湿な場所での保管は、塗装面にブリスター（水ぶくれ）が発生する原因となります。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：9'0''(2.74m)継数：2(印籠継)仕舞寸法：141.6cm自重：190g先径/元径：2.1/13.8mm適合ルアー：10-63g適合ライン(PE)：MAX#3リールシート位置：410mmカーボン含有率：99.8％[LASTRESORT90H]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
79,200 ～
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 【返品種別A】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年11月 発売メーカー保証期間 1年SILVER SCALE シルバースケールボートシーバスゲームに特化したシリーズ。
GRANDAGE NAVAL SILVER SCALE（シルバースケール）シリーズは、特にボートからのシーバスゲームに特化したシリーズである。
オカッパリと違いボートでのシーバスゲームがイージーだったのは昔の話。
近年では時合いはもとより、正確なキャスト技術が釣果を決定的に左右する。
ではロッドは高弾性に向かっていくのか？ と言われれば、それも違う。
足元が不安定なボートゲームでは、ロッドの吸収力がフックアウトを防ぐ大きな要因となる。
シルバースケールのブランクは過去に類を見ない素材構成で成り立っているが、これがボートゲーム新時代の指針となるだろう。
SILVER SCALE C65MLストラクチャーにタイトに付くシーバスへダイレクトにアプローチするために、以前より上級者向けのテクニックとして使われていた「フリップキャスト」。
シルバースケール65MLはあらゆるレベルのアングラーにもフリップキャストを容易にマスターできるよう、アクションのみならずT1100Gを搭載することで、より小さなアクションでストラクチャーの奥まで打ち込めるようになった。
さらにバット部分も強化されることで、ランカークラスをもストラクチャーから容易に引き剥がすことも可能である。
フリップキャスト専用ロッドに相応しく、ガイドセッティングも独自の専用設計を採用。
ソフトアクションのティップ側には柔軟性のあるチタンフレームを採用し、ガッチリと止めたいバット部分には剛性の高いステンレスフレームを採用している。
ストラクチャーの奥までルアーを入れることで、ボートシーバスの可能性は確実に広がるだろう。
◆「飛距離」＆「パワー」そしてルアーに命を吹き込む TORAYCA(R)第三世代カーボン「M40X」と「T1100G」の出現により、高弾性（M40X）、中弾性（T1100G）マテリアルの性能は大幅に向上。
20数年ぶりにロッドを劇的進化させた先端素材は、近海ボートキャスティングゲームにも大きな進化をもたらします。
◆1ピースに限りなく近づいたAPIA新テクノロジー「NANO JOINT」2ピースロッドの弱点である継部の突っ張りを解消する、アピアが開発した新ジョイントシステム「NANO JOINT」。
NANO ALLOY(R)技術を搭載することで、限りなく1ピースに近いベンディングカーブを実現しました。
◆無駄な力を加えずに、しっかり握り込める形状「APIAパームグリップシステム」握り込んだ際に掌とEVA素材との間に隙間が出ないよう設計したグリップで、背部を少し盛り上がらせることで、程よいフィット感が得られます。
またリールシートフードには、ソリッドな感度を指先に伝えるシュリンクラバー素材を使用しています。
■ 仕 様 ■全長[ft(m)]：6'5''(1.956m)継数：1+Grip(並継)仕舞寸法：165.8cm自重：125g先径/元径：1.9/11.5mm適合ルアー：7-25g適合ライン(PE)：#0.8-2.0リールシート位置：275mmカーボン含有率：99.6％[SILVERSCALEC65ML]アピアアウトドア＞フィッシング＞ロッド
38,469 ～
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 OUTRAGEの血統を引き継いだ高い実釣性能を誇るベーシックライトジギングロッド。
BLAST LJがOUTRAGE BR LJとしてフルモデルチェンジ。
■63XHB・・・これぞLJロッドといえるオールラウンドベイトモデル。
ジョイント方法はバットジョイントを採用、ワンピース顔負けのパワーや操作性を実現している。
63XHBはライトジギングロッドの中心的なアイテムで、パワーとシャクリやすさを融合したベイトモデル。
幅広いウエイトや形状のジグに対応し心地よいジャークが可能な一方、ファイト時には大物とも真っ向勝負可能なリフトパワーや強度を備える。
様々なジャークスタイルにマッチすることから使い手を選ばず、パイロットロッドとしてもおすすめできる。
これぞライトジギングロッドといえる1本に仕上がっている。
【ダイワ キャスティング情報2024】全長:1.91m 継数:2 仕舞寸法:145cm 自重:138g 先径/元径:1.9mm/9.9mm ルアー重量:ジグ 60〜150g 適合ライン:PE0.6〜1.5号 カーボン含有率:89％ ※実物と色が違って見える場合があります。
あらかじめご了承下さい。
21,791 ～
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RISEWAY(ライズウェイ) ロッド ARMS 磯 3-540PTS 全長:5.4m 継数:6本 仕舞寸法:103cm 標準自重:357g 先径:1.4mm 元径:24.5mm 錘負荷:5-15号 使用樹脂:エポキシ樹脂 使用繊維含有率:カーボン65%/グラス35% 説明 波止 ■磯の遠投サビキ、カゴ釣りに最適。
商品コード20069031200商品名RISEWAY(ライズウェイ) ロッド ARMS 磯 3-540PTSサイズ全長:5.4m※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
11,076 ～
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 ■商品説明 折りたたみタイプの釣竿セット！ 釣りに必要な付属品を含み、他の付属品を購入することなく、そのままご利用頂けます。
■商品詳細 ・ロッド 長さ：1.8m（ジョイント時） 重量：108g 材質：FRP ・リール 種類：スピニングリール 番手：3000 重量：256g ギア比：7.2：1 ・収納バッグ 長さ：約1m30cm 重量：約1kg 釣り糸(6号 100m)、ルアー付き ※リールの糸はお客様で通してください。
※内容物が予告なく変更される場合もございます。
■注意事項 以下の内容を必ずご確認ください。
※ 加工後の返品返金・交換には応じられません。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証いたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為、外観に仕様変更などが施される場合がございます。
★関連商品★サップボード SUPボード スタンドアップパド36,296円ギター カポタスト ギターカポ Guitar 528円セルフスタンド クラブケース ベーシック 9本5,478円 ライフジャケット 自動膨張式 救命胴衣 首タ4,088円ライフジャケット 手動膨張式 救命胴衣 首タイ3,189円ライフジャケット 自動膨張式 救命胴衣 腰タイ3,548円ライフジャケット 手動膨張式 救命胴衣 腰タイ3,158円浮き輪 水上ハンモック 空気入れ付き 浮き具 1,097円エアロワイパー ブレード 日産 ラルゴ C221,411円★新着商品★2024/7/5スフィアライト 純正HID用 LEDヘッドライ17,600円2024/7/5スフィアライト 純正HID用 LEDヘッドライ17,600円2024/7/5スフィアライト 純正HID用 LEDヘッドライ19,360円★再入荷しました★2024/7/5ルーミー タンク トール ジャスティ ドアミラ2,758円2024/7/5ジムニー ジムニーシエラ JB64W JB743,678円2024/7/5スイフト サンシェード ZC13S ZC43S7,978円2024/07/05 更新
7,080 ～
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![]() ■商品説明 折りたたみタイプの釣竿セット！ 釣りに必要な付属品を含み、他の付属品を購入することなく、そのままご利用頂けます。
■商品詳細 ・ロッド 長さ：1.8m（ジョイント時） 重量：108g 材質：FRP ・リール 種類：スピニングリール 番手：3000 重量：256g ギア比：7.2：1 ・収納バッグ 長さ：約1m30cm 重量：約1kg 釣り糸(6号 100m)、ルアー付き ※リールの糸はお客様で通してください。
※内容物が予告なく変更される場合もございます。
■注意事項 以下の内容を必ずご確認ください。
※ 加工後の返品返金・交換には応じられません。
※ 取扱説明書は付属しません。
※ 分解、改造、その他想定外の使用による事故及び損害に関しては保証いたしません。
※ 本製品のご使用は自己責任でお願い致します。
※ 本製品を使用して事故や損害が発生しましても当社では責任を負いません。
※ 輸入品の為、スレや傷が有る場合が有ります。
※ 輸入品の為、外観に仕様変更などが施される場合がございます。
★関連商品★サップボード SUPボード スタンドアップパド36,296円ギター カポタスト ギターカポ Guitar 528円セルフスタンド クラブケース ベーシック 9本5,478円 ライフジャケット 自動膨張式 救命胴衣 首タ4,088円ライフジャケット 手動膨張式 救命胴衣 首タイ3,189円ライフジャケット 自動膨張式 救命胴衣 腰タイ3,548円ライフジャケット 手動膨張式 救命胴衣 腰タイ3,158円浮き輪 水上ハンモック 空気入れ付き 浮き具 1,097円エアロワイパー ブレード 日産 ラルゴ C221,411円★新着商品★2024/7/5スフィアライト 純正HID用 LEDヘッドライ17,600円2024/7/5スフィアライト 純正HID用 LEDヘッドライ17,600円2024/7/5スフィアライト 純正HID用 LEDヘッドライ19,360円★再入荷しました★2024/7/5ルーミー タンク トール ジャスティ ドアミラ2,758円2024/7/5ジムニー ジムニーシエラ JB64W JB743,678円2024/7/5スイフト サンシェード ZC13S ZC43S7,978円2024/07/05 更新
7,080 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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