マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
96,800 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
78,620 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
78,620 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
78,620 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
83,600 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
83,600 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
78,620 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
78,620 円
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 美しいホリゾンタルシルエットと普段使いしやすい仕様で女性を中心に人気のモデル。
利便性をさらに追求して以前のモデルよりも前傾姿勢を軽減するなどデイリーユースにアップデート。
■Graphicモデルロゴを一新し、より都会的でミニマルなデザインに。
「山頂や頂点」といった意味を持つcrestにちなみ、山岳を表現した「C」が特徴のロゴに。
■Riser-bar & Comfortable position最大80mmのポジション変更が可能なヘッドチューブにライザーバーを搭載。
40mmから100mmに変更され、より乗車姿勢がアップライトになり、前傾姿勢に抵抗のある方やゆったりとしたスタイルが好みの方におすすめ。
■TEKTRO，Alloy Forged V-Brakeキャリパーブレーキからよりしっかりと制動力を発揮するVブレーキに変更され、泥除け装着への順応性も高まり、普段使いに便利なカスタマイズも容易に。
■DrivetrainShimano AltusからMicroshift製に変更され、シフティング操作が親指1本で直感的に行えるように。
残りの4本の指でしっかりとグリップを握ることで、走行時の安全性もアップ。
66,000 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイク。
■BMX Handlebar，22.2，680mm標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カ スタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
■KENDA K-RAD，20 x 1.951.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
■Die Cutting Head BadgeAnodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
■Mechanical Disc Brake，TEKTRO MD-M280ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステ ムは、悪路だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
83,600 円
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 美しいホリゾンタルシルエットと普段使いしやすい仕様で女性を中心に人気のモデル。
利便性をさらに追求して以前のモデルよりも前傾姿勢を軽減するなどデイリーユースにアップデート。
■Graphicモデルロゴを一新し、より都会的でミニマルなデザインに。
「山頂や頂点」といった意味を持つcrestにちなみ、山岳を表現した「C」が特徴のロゴに。
■Riser-bar & Comfortable position最大80mmのポジション変更が可能なヘッドチューブにライザーバーを搭載。
40mmから100mmに変更され、より乗車姿勢がアップライトになり、前傾姿勢に抵抗のある方やゆったりとしたスタイルが好みの方におすすめ。
■TEKTRO，Alloy Forged V-Brakeキャリパーブレーキからよりしっかりと制動力を発揮するVブレーキに変更され、泥除け装着への順応性も高まり、普段使いに便利なカスタマイズも容易に。
■DrivetrainShimano AltusからMicroshift製に変更され、シフティング操作が親指1本で直感的に行えるように。
残りの4本の指でしっかりとグリップを握ることで、走行時の安全性もアップ。
66,000 円
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 美しいホリゾンタルシルエットと普段使いしやすい仕様で女性を中心に人気のモデル。
利便性をさらに追求して以前のモデルよりも前傾姿勢を軽減するなどデイリーユースにアップデート。
■Graphicモデルロゴを一新し、より都会的でミニマルなデザインに。
「山頂や頂点」といった意味を持つcrestにちなみ、山岳を表現した「C」が特徴のロゴに。
■Riser-bar & Comfortable position最大80mmのポジション変更が可能なヘッドチューブにライザーバーを搭載。
40mmから100mmに変更され、より乗車姿勢がアップライトになり、前傾姿勢に抵抗のある方やゆったりとしたスタイルが好みの方におすすめ。
■TEKTRO，Alloy Forged V-Brakeキャリパーブレーキからよりしっかりと制動力を発揮するVブレーキに変更され、泥除け装着への順応性も高まり、普段使いに便利なカスタマイズも容易に。
■DrivetrainShimano AltusからMicroshift製に変更され、シフティング操作が親指1本で直感的に行えるように。
残りの4本の指でしっかりとグリップを握ることで、走行時の安全性もアップ。
66,000 円
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 マルチなシーンに対応した次世代ストリートバイクネオクラシック “F1 “ BMX逆スローピングのF1フレームとBMXスタイルを融合した新たなバイクが誕生。
ストリートを体現した馴染みあるフォルムをタウンユースに色付けディスクブレーキと 406極太ブロックタイヤ、多段化仕様が次世代ストリートバイクを生み出す。
その個性的な見た目だけでなく、安定感のある走行性能と 走破性を併せ持つRoji Bikesの新たな看板モデルとなるだろう。
・BMX Handlebar， 22.2φ， 680mm :標準ではBMXバーが搭載されており、見た目だけでなく個性的な乗車ポジションも作り出します。
カスタムでハンドルを変更し好みのスタイルに変更するなど、自分好みに色付けできます。
・KENDA K-RAD， 20 “ × 1.95 :1.95の太いブロックタイヤを装着。
見た目の無骨な男らしさだけでなく、クッション性の高い乗り味も魅力です。
・Die Cutting Head Badge :Anodized仕上げを施したアルミヘッドバッジが繊細な上質感を演出。
※ヘッドバッジは全てのRojiモデルに搭載。
・Mechanical Disc Brake， TEKTRO MD-M280 :ワイヤーで動かすメカニカルディスクブレーキを搭載。
悪天候でも制動力を発揮するブレーキシステムは、悪路 だけでなく雨上がりの路面での走行時も威力を発揮します。
78,620 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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