【適用対象】34MMバイクフレームヘッドチューブに適しています。
28.6MMストレートステアラーフォークに対応します。
【取り付け簡単】自転車の古いヘッドセットを交換するのに便利な交換部品です。
複雑な道具を使う必要はありません。
【材質】自転車 ベアリングヘッドセットはアルミニウム合金構造は、優れた安定性と耐久性を提供します。
【陽極酸化処理】CNC高精度機械加工され、耐変色性と変形防止できます。
いろんな天候で使用することができます。
【商品仕様】材質:アルミニウム合金;フレームヘッドチューブの上部と下部の直径の場合:34MM;フォーク用:1 1/8 (28.6MM)ストレートステアラーフォーク;高さ:14 + 12 = 26MM;寸法:約4.5*4.5CM;重量:約116G。
4,260 円
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本体サイズ:コラムパーツ_幅9CM長さ16.5CM 本体サイズ:ステーパーツ_幅15CM長さ49CM 取付可能コラム径:オーバーサイズ、1-1/8インチ、28.6MM 取付可能コラム長:合計15MM以上のスペーサーが現在付いていれば取り付け可能 注:バスケット・キャリアは付属していません。
別途ご用意頂けます様お願い致します。
注:フォークの形状や取り付けしているパーツとの相性などによっては取り付けできない場合もあります。
実際に取付作業を行わないと判断ができないため、取り付け可否のお問い合わせにはお答えができません。
ご容赦ください。
注:装着後は緩みがないか定期的に点検を行ってください。
注:耐荷重はバスケット・キャリアを含め10KGです。
弊社製品は多くのパーツで粉体塗装を採用しています。
粉体塗装は塗膜が厚く、空気に触れ難い為サビに強い塗装方法です。
しかし、この塗装方法は塗料の付着→焼付硬化→乾燥まで表面に触れる事が出来ず、 基本的にはパーツを針金などで吊り下げて塗装を行います。
その為、粉体塗装を施工しているパーツにはどうしてもその際の吊り下げ跡が残ってしまいます。
7,156 円
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目安サイズ(外寸)/幅450X高さ228X奥行328(MM) 底面目安サイズ(内寸)/幅418X奥行300(MM) 適合車種/22〜27型シティ車(婦人車、軽快車等) 内容量 / 約22リットル 製品最大積載重量 / 5KGまで
5,984 円
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 【中古】【未使用・未開封品】ウルフトゥース(Wolf Tooth) ReMote Light Action for SRAM MM Mount【メーカー名】【メーカー型番】【ブランド名】ウルフトゥース(Wolf Tooth) シートクランプ, Sports - AmazonGlobal free shipping 【商品説明】ウルフトゥース(Wolf Tooth) ReMote Light Action for SRAM MM Mount【注意】こちらは輸入品となります。
当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。
こちらは当店海外ショップで一般の方から買取した未使用・未開封品です。
買取した為、中古扱いとしております。
他モールとの併売品の為、完売の際はご連絡致しますのでご了承ください。
ご注文からお届けまで1、ご注文⇒ご注文は24時間受け付けております。
2、注文確認⇒ご注文後、当店から注文確認メールを送信します。
3、当店海外倉庫から当店日本倉庫を経由しお届けしますので10〜30営業日程度でのお届けとなります。
4、入金確認⇒前払い決済をご選択の場合、ご入金確認後、配送手配を致します。
5、出荷⇒配送準備が整い次第、出荷致します。
配送業者、追跡番号等の詳細をメール送信致します。
6、到着⇒出荷後、1〜3日後に商品が到着します。
※離島、北海道、九州、沖縄は遅れる場合がございます。
予めご了承下さい。
お電話でのお問合せは少人数で運営の為受け付けておりませんので、メールにてお問合せお願い致します。
営業時間 月〜金 10:00〜17:00お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品はお受けしておりませんのでご了承下さい。
15,857 円
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 自転車ブランド GRAPHISシリーズから“ロードバイク”が新登場！！ ・デュアルコントロールレバーで、ブレーキとシフトを同時に操作可能！ ・トレンドのタイヤが食い込むフレームとディープリム仕様で、スピード感あふれる走行が体験できる、ロードバイクです☆ 【製品情報】 ■機種名／GRAPHIS (グラフィス) ロードバイク 700C GR-TIAMO ■本体サイズ(mm)／H880×W440×L1650 ■フレームサイズ(mm)／540 ■サドル高さ(mm)／880〜1020 ■ホイールベース(mm)／980 ■タイヤサイズ／700×26C ■本体重量／約12.8kg(N・W) ■適正身長／172cm以上 ※適正身長はあくまで目安となります。
乗車する際の基準は、サドルの高さ（足がとどくか否か）が最重要の判断基準となります。
サドルの高さを参考の上、ご購入をお願いいたします。
※尚、サイズ違いによる返品・交換はお受け出来かねますので、予めご了承頂きますよう、お願い致します。
■適正体重／75kg以下 ■保険／PL法保険加入済 【スペック】 ■フレーム材質／アルミ ■リム材質／アルミ ■前後輪ブレーキ／キャリパーブレーキ ■備考／STIレバー・リアディレイラー ターニー（TOURNEY）A070,エアロリム,ドロップハンドルバー 他 ※掲載画像はサンプル車のため、実際の商品とは若干異なる場合がございます。
予めご了承下さい。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※バルブは仏式バルブです。
（英式バルブ交換アダブタ1個付属） 【本製品は85％完成済みです】 ・ハンドル・サドルの固定、タイヤ・ペダルのお取り付け、ブレーキ及び変速機の調整等がございます。
・スタンドは付属しておりませんので、別途ご購入いただく必要がございます。
・カゴ付きの自転車に関しましては、カゴのお取り付けをお願い致しております。
【組立に関するご注意点! 】 ※間違った組立をすると大変危険です。
必ず下記の項目をご確認ください。
■タイヤの向き(方向)をご確認ください。
◇ハンドルステムとブレーキが前方 ※梱包の関係でお届け時の前輪の向きが、180度逆になっております。
組立時はタイヤの向きを必ず確認して、正しい向きにしてからハンドルを組み立てを行ってください。
※前輪の向きを直す際はブレーキワイヤーがフレームに絡まない方向に180度回転させてください。
■ハンドルステムの固定をご確認ください。
※ご使用前にハンドルステム固定ネジを3か所とも固定確認をしてください。
※トップのボルトは強く締めすぎると破損する。
恐れがありますので充分ご注意ください。
【お客様へご購入後のお願い】 ・全ての自転車は工場出荷状態でのお届けとなる為、ご使用前に変速機及びブレーキの再度調整をお願いいたします。
・タイヤの空気に関しましても、充分に入っておりませんので併せて調整いただく様、お願いいたします。
※調整方法に関しましては同封の取扱説明書に記載がございますので、必ずご確認くださいませ。
（これらの調整は製品保証の対象外となります） ※製品等の色は、ご使用なるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
※防犯登録は、お近くの「防犯登録加盟店」（自転車販売店、スーパー、ホームセンターなど自転車を売っているところ）、または所轄の警察署にご相談下さい。
（料金は各都道府県によっても異なりますが500円〜1,000円が一般的です） ※沖縄及び島地域への配達・販売を行っておりません。
予めご了承頂きますよう、お願い致します。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています
35,800 円
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 【スペック】 ■機種名／GRAPHIS GR-Je t'aime ■本体サイズ(mm)／L1690xW440xH910〜980 ■本体重量（N・W）／14.9kg ■フレームサイズ(mm)／480 ■タイヤサイズ／700x28C ■サドル高さ(mm)／840〜980 ■適正体重／75kg以下 ■適正身長／165cm以上 ■外箱サイズ(mm)／L1260xW210xH710 ■総重量（G・W）／18.0kg ■フレーム材質／スチール ■フォーク材質／スチール ■リム／高さ40mm アルミ ■ハブ／スキュワー型 ■バルブ／仏式 60mm ■タイヤ／700x28C ■BB／122.5mm カセットBB ■ハンドル／420mm スチール ■ステム／22.2x25.4x150mm EX:80mm -17° アルミ ■前後シフター／サムシフター 3x7 ■フロントギア／28x38x48T ■リアギア／14-28T ボスフリー ■クランク／170mm アルミ ■シートポスト／25.4x250mm アルミ ■前後ブレーキ／キャリパーブレーキ ■その他装備／補助ブレーキ ■付属品／仏⇒英変換バルブ、スタンド、ペダル、前後リフレクター、ベル、組立工具 【備考】 ※各数値は計測方法により異なることがあります。
【本製品は85％完成済みです】 ハンドル、タイヤ、ペダル等のお取り付けがございます。
全ての自転車は工場出荷状態でのお届けとなる為、 ご使用前に取扱説明書を参照の上、下記項目の確認・調整をお願いします。
・前輪、後輪ブレーキの効き具合 ・変速機の各変速段数への変速具合 ・タイヤの空気圧 ・前輪を嵌める際、ブレーキにぶつかる場合は、一度空気を抜く必要があります。
※上記の調整は製品保証の対象外です。
※製品等の色は、ご使用なるモニターや、設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
自転車 ロードバイク 700x28C 21段変速 補助ブレーキ ディープリム 40mm GRAPHIS ロードバイク ロードレーサー ドロップハンドル 補助ブレーキ 入門 初心者 ビギナー スポーツ車 サイクリング アウトドア メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています自転車 ロードバイク 700x28C 21段変速 補助ブレーキ ディープリム 40mm GRAPHIS ロードバイク ロードレーサー ドロップハンドル 補助ブレーキ 入門 初心者 ビギナー サイクリング アウトドア
26,800 円
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ブリヂストン(BRIDGESTONE) マークローザ用フロントバスケット BL(ブラック) BK-MR P5068 F761303BLマークローザにぴったりの オプションフロントバスケット ●材質:スチール ●製品寸法:タテ200MM 上面ヨコ384MM×奥行234MM 底面ヨコ354MM×奥行176MM ●重量:930G ●最大積載重量:3KG JAN:4977716057931
4,837 円
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 自転車ブランド GRAPHISシリーズから“ロードバイク”が新登場！！ ・デュアルコントロールレバーで、ブレーキとシフトを同時に操作可能！ ・トレンドのタイヤが食い込むフレームとディープリム仕様で、スピード感あふれる走行が体験できる、ロードバイクです☆ 【製品情報】 ■機種名／GRAPHIS (グラフィス) ロードバイク 700C GR-TIAMO ■本体サイズ(mm)／H880×W440×L1650 ■フレームサイズ(mm)／540 ■サドル高さ(mm)／880〜1020 ■ホイールベース(mm)／980 ■タイヤサイズ／700×26C ■本体重量／約12.8kg(N・W) ■適正身長／172cm以上 ※適正身長はあくまで目安となります。
乗車する際の基準は、サドルの高さ（足がとどくか否か）が最重要の判断基準となります。
サドルの高さを参考の上、ご購入をお願いいたします。
※尚、サイズ違いによる返品・交換はお受け出来かねますので、予めご了承頂きますよう、お願い致します。
■適正体重／75kg以下 ■保険／PL法保険加入済 【スペック】 ■フレーム材質／アルミ ■リム材質／アルミ ■前後輪ブレーキ／キャリパーブレーキ ■備考／STIレバー・リアディレイラー ターニー（TOURNEY）A070,エアロリム,ドロップハンドルバー 他 ※掲載画像はサンプル車のため、実際の商品とは若干異なる場合がございます。
予めご了承下さい。
※各数値は計測方法により異なることがあります。
※バルブは仏式バルブです。
（英式バルブ交換アダブタ1個付属） 【本製品は85％完成済みです】 ・ハンドル・サドルの固定、タイヤ・ペダルのお取り付け、ブレーキ及び変速機の調整等がございます。
・スタンドは付属しておりませんので、別途ご購入いただく必要がございます。
・カゴ付きの自転車に関しましては、カゴのお取り付けをお願い致しております。
【組立に関するご注意点! 】 ※間違った組立をすると大変危険です。
必ず下記の項目をご確認ください。
■タイヤの向き(方向)をご確認ください。
◇ハンドルステムとブレーキが前方 ※梱包の関係でお届け時の前輪の向きが、180度逆になっております。
組立時はタイヤの向きを必ず確認して、正しい向きにしてからハンドルを組み立てを行ってください。
※前輪の向きを直す際はブレーキワイヤーがフレームに絡まない方向に180度回転させてください。
■ハンドルステムの固定をご確認ください。
※ご使用前にハンドルステム固定ネジを3か所とも固定確認をしてください。
※トップのボルトは強く締めすぎると破損する。
恐れがありますので充分ご注意ください。
【お客様へご購入後のお願い】 ・全ての自転車は工場出荷状態でのお届けとなる為、ご使用前に変速機及びブレーキの再度調整をお願いいたします。
・タイヤの空気に関しましても、充分に入っておりませんので併せて調整いただく様、お願いいたします。
※調整方法に関しましては同封の取扱説明書に記載がございますので、必ずご確認くださいませ。
（これらの調整は製品保証の対象外となります） ※製品等の色は、ご使用なるモニターや、その設定によって若干の違いが発生する場合があります。
※製品改良のため予告なしに価格、色、デザイン、仕様などを変更する場合があります。
※防犯登録は、お近くの「防犯登録加盟店」（自転車販売店、スーパー、ホームセンターなど自転車を売っているところ）、または所轄の警察署にご相談下さい。
（料金は各都道府県によっても異なりますが500円〜1,000円が一般的です） ※沖縄及び島地域への配達・販売を行っておりません。
予めご了承頂きますよう、お願い致します。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますロードバイク 700c アルミフレーム 軽量 軽い 700×26C Tourney A070 シマノ 14段変速 ドロップハンドル デュアルコントロールレバー STI ディープリム 入門用 メンズ レディース 自転車 通勤 通学 車体 本体 おしゃれ おすすめ 初心者 人気 街乗り GRAPHIS グラフィス
35,800 円
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 【スペック】 ■機種名／GRAPHIS GR-Je t'aime ■本体サイズ(mm)／L1690xW440xH910〜980 ■本体重量（N・W）／14.9kg ■フレームサイズ(mm)／480 ■タイヤサイズ／700x28C ■サドル高さ(mm)／840〜980 ■適正体重／75kg以下 ■適正身長／165cm以上 ■外箱サイズ(mm)／L1260xW210xH710 ■総重量（G・W）／18.0kg ■フレーム材質／スチール ■フォーク材質／スチール ■リム／高さ40mm アルミ ■ハブ／スキュワー型 ■バルブ／仏式 60mm ■タイヤ／700x28C ■BB／122.5mm カセットBB ■ハンドル／420mm スチール ■ステム／22.2x25.4x150mm EX:80mm -17° アルミ ■前後シフター／サムシフター 3x7 ■フロントギア／28x38x48T ■リアギア／14-28T ボスフリー ■クランク／170mm アルミ ■シートポスト／25.4x250mm アルミ ■前後ブレーキ／キャリパーブレーキ ■その他装備／補助ブレーキ ■付属品／仏⇒英変換バルブ、スタンド、ペダル、前後リフレクター、ベル、組立工具 【備考】 ※各数値は計測方法により異なることがあります。
【本製品は85％完成済みです】 ハンドル、タイヤ、ペダル等のお取り付けがございます。
全ての自転車は工場出荷状態でのお届けとなる為、 ご使用前に取扱説明書を参照の上、下記項目の確認・調整をお願いします。
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自転車 ロードバイク 700x28C 21段変速 補助ブレーキ ディープリム 40mm GRAPHIS ロードバイク ロードレーサー ドロップハンドル 補助ブレーキ 入門 初心者 ビギナー スポーツ車 サイクリング アウトドア メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています自転車 ロードバイク 700x28C 21段変速 補助ブレーキ ディープリム 40mm GRAPHIS ロードバイク ロードレーサー ドロップハンドル 補助ブレーキ 入門 初心者 ビギナー スポーツ車 サイクリング アウトドア .
26,800 円
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 スペック商品情報 FRAME4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS FORKGIOS ORIGINAL CR-MO FORK MAIN COMPONENTSSHIMANO BRAKESHIMANO BR-RX400 WHEEL- TIRESPANARACER PACERA GRVEL KING SS 700×38C SPEED20-SPEED ☆GIOS（ジオス）☆ 1948年、GIOS(ジオス)というブランドはイタリア・トリノで生まれました。
ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
■MITO GRX400 グラベル専用コンポーネントSHIMANO GRXを搭載しフィールドを選びません。
フェンダーやキャリアも取り付け可能でキャンプツーリングなどにも対応します。
オンロード、オフロードを問わない高い走破性でどこにでも行けるマルチパーパスバイクです。
【スペック】 ●Tubing： 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS ●Weight： 11.5kg ◆ データ ■FRAME 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS ■FORK GIOS ORIGINAL CR-MO FORK ■HEAD PARTS 1-1/8" ■HANDLE BAR 400mm Φ26.0 ■STEM 90mm ■B.B.PARTS PROWHEEL BB68(BSA) ■BRAKE SHIMANO BR-RX400 ■CHAINWHEEL PROWHEEL RPL-421-TT 48-32T 170mm ■CHAIN SHIMANO CN-HG54 ■R/DERAILLEUR SHIMANO RD-4700GS ■SHIFT LEVER SHIMANO ST-RX400 ■FREEWHEEL SHIMANO CS-HG500-10 11-34T ■RIMS 700C 28H ■F/HUB 28H ■R/HUB 28H ■TIRE PANARACER PACERA GRVEL KING SS 700×38C ■SADDLE SPORTS SADDLE ■SEAT POST Φ27.2 【ジオメトリー】 ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
186,120 円
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 スペック商品情報 FRAMEALUMINUM D.B.SPECIAL TUBING FOR GIOS FORKGIOS ORIGINAL CARBON FORK MAIN COMPONENTSSHIMANO BRAKESHIMANO BR-RX400 WHEEL- TIRESPANARACER PACERA GRVEL KING SS 700×38C SPEED20-SPEED ☆GIOS（ジオス）☆ 1948年、GIOS(ジオス)というブランドはイタリア・トリノで生まれました。
ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
■ PURE 軽量ハイドロフォーミングアルミフレームとカーボンフォークの組み合わせで軽快な走り。
極太38Cタイヤはアスファルトはもちろんダート道でもバツグンの安定性と乗り心地。
フロントフォーク、シートステーにアイレットを設け荷物を積むなどの拡張性も高いバイクです。
【スペック】 ●Tubing： ALMINUM D.B. SPECICIAL TUBING FOR GIOS ●Weight： 10.5kg 【データ】 ■FRAME ALUMINUM D.B.SPECIAL TUBING FOR GIOS ■FORK GIOS ORIGINAL CARBON FORK ■HEAD PARTS PT-18604 1-1/8" 1-1/2" ■HANDLE BAR GIOS ORIGINAL φ31.8 ■STEM GIOS ORIGINAL 90mm ■BAR TAPE GIOS ORIGINAL ■B.B.PARTS PROWHEEL BB68(BSA) ■BRAKE SHIMANO BR-RX400 ■CHAINWHEEL PROWHEEL RPL-421-TT 48-32T 170mm ■CHAIN SHIMANO CN-HG54 ■R/DERAILLEUR SHIMANO RD-4700GS ■SHIFT LEVER SHIMANO ST-RX400 ■FREEWHEEL SHIMANO CS-HG500-10 11-34T ■RIMS ALEX GD-26 700C 28H ■F/HUB D981-CL 28H ■R/HUB D982-CL 28H ■TIRE PANARACER PACERA GRVEL KING SS 700×38C ■SADDLE GIOS ORIGINAL ■SEAT POST GIOS ORIGINAL φ27.2 【ジオメトリー】 ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
196,020 円
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 スペック商品情報 FRAME4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS FORKGIOS ORIGINAL CARBON FORK 1-1/8" MAIN COMPONENTSSHIMANO BRAKESHIMANO BR-4770 WHEELSHIMANO WH-RS171 TIRES700 × 28C SPEED20-SPEED ☆GIOS（ジオス）☆ 1948年、GIOS(ジオス)というブランドはイタリア・トリノで生まれました。
ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
■ AIRONE DISC GIOSクロモリロードバイクAIRONEに油圧ディスクブレーキを装着。
安定した制動力とボリュームのある28Cタイヤで日頃のサイクリングから毎日の通勤などでも扱いやすい自転車です。
【スペック】 ●Tubing： 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS ●Weight： 10.6Kg 【データ】 ■FRAME 4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS ■FORK GIOS ORIGINAL CARBON FORK 1-1/8" ■HEAD PARTS 1-1/8" ■HANDLE BAR 400mm Φ26.0 ■STEM 90/100/110mm ■B.B.PARTS SHIMANO BB-RS500 BSA ■BRAKE SHIMANO BR-4770 ■CHAINWHEEL SHIMANO FC-4700 50/34T 170mm ■CHAIN SHIMANO CN-HG54 ■F/DERAILLEUR SHIMANO FD-4700 ■R/DERAILLEUR SHIMANO RD-4700SS ■SHIFT LEVER SHIMANO ST-4720 ■FREEWHEEL SHIMANO CS-HG500-10 12-28T ■WHEEL SHIMANO WH-RS171 ■TIRE 700 × 28C ■SADDLE SPORTS SADDLE ■SEAT POST Φ27.2 【ジオメトリー】 ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
196,020 円
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 ☆GIOS（ジオス）☆ 1948年、GIOS(ジオス)というブランドはイタリア・トリノで生まれました。
ブランドを代表するジオスブルーという鮮やかなブルーを纏ったバイクが特徴的です。
日本においてはクロスバイクやミニベロなどシティライド向けの自転車がメインと思われがちですが、GIOSは長期に渡りプロチームに機材供給の経験があり、そこで培ったノウハウやプロチームからのフィーバックを元に開発を行ってきました。
フレーム溶接にただならぬこだわりを持ち、精度の高いフレームを作り続けてきたという歴史があります。
現在、日本ではロードバイクを始め、タイムトライアルバイク、クロスバイクやミニベロなど幅広いGIOSブランドバイクを生み出し続けています。
LEGGERO ハイモジュラスカーボンを適正にレイアップし高いネジレ剛性を備え持ち、ライダーのパワーを余すところなく推進力へ変換します。
金属パーツを出来るだけ減らしたモノコック製法を採用し軽量化に成功。
またブレーキホースやケーブル類をフレーム内蔵のインターナルルーティングにする事で高いエアロ効果も発揮。
速く走る事に必要な軽さと強度を持つレーシングフレームです。
■【スペック】 ●Tubing： HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE ●Weight： 940g(FRAME) 340g(FORK) ●FRAME： HIGH MODULUS 30T UNIDIRECTION CARBON MONOCOQUE ●FORK： GIOS LEGGERO CARBON FORK 1-1/2"■【ジオメトリー】規格や適合パーツ全てお調べします。
下記からお気軽にお問合せください。
※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
217,800 円
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 スペック商品情報 フレームAL6061-EAST BSA 135mmQR FlatMountDiscBrake フォークalloy ＆ 1-1/8 SteelColumn 100mmQR FlatMount DiscBrake メインコンポーネントSHIMANO ブレーキTEKTRO MD-C550 ホイール- タイヤKENDA K-1082 27.5x1.75 BK/BR スピード16-SPEED ■Khodaa Bloom 国内で流通しているほとんどのスポーツバイクは海外ブランドのものばかりで日本人の体型や使用シーンに必ずしも適していると言えない。
そうした状況を変えるため、日本人が企画開発したスポーツバイクを展開しています。
ロードバイクやマウンテンバイクはもちろん、シティライドにも適したバイクも開発しています。
フレーム素材もカーボンからクロモリまで幅広く展開しています。
■走る場所を選ばないオールロード 幅が太めのタイヤと、堅牢なフレームを備えたKESIKI は走る場所を選ばないオールロードバイク。
タイヤは27.5 × 1.75 と幅広で、安定感に優れているだけでなく快適性を提供する。
■現代人にフィットさせたニュージオメトリー 身長に比較して腕や脚が長くなってきている現代人にフィットさせたニュージオメトリーを採用。
日本人に最適化したバイクでより乗りやすく、楽しいサイクリングを演出する。
■拡張性に優れたプラットフォーム的バイク KESIKI は多様な使用シーンを想定して、キャリアなどを取り付けるダボ穴を各所に備えている。
拡張性に優れていることから、購入後のカスタムも幅広く対応しており、あなたの理想を形にして個性的な一台を作ることができる。
■制動力の高いディスクブレーキ 操作性に優れ、ブレーキング性能が高いディスクブレーキをKESIKIに搭載。
雨でも制動力が落ちにくいのでサイクリングだけでなく、街乗りにも対応している。
■スペック ●フレーム： AL6061-EAST BSA 135mmQR FlatMountDiscBrake ●フォーク： alloy ＆ 1-1/8 SteelColumn 100mmQR FlatMountDiscBrake ●ボトルケージ台座： ダウンチューブ,シートチューブ ●BBセット： スクエアテーパーBB ●ギアクランク： SHIMANO FC-TY501-2 46-30T 170mm W/CG ●F.ディレーラー： SHIMANO FD-R2000 ●R.ディレーラー： SHIMANO RD-R2000 ●ギア： SHIMANO CS-HG50 11-32T ●チェーン： KMC Z8.3 ●シフター： SHIMANO ST-R2000 ●ブレーキレバー： SHIMANO ST-R2000 ●ブレーキセット： TEKTRO MD-C550 ●ハンドルバー： AlloyDropBar(Flare) 420-490mm(500)/400-470mm(460＆420) ●ハンドルステム： Alloy 90mm(500)/80mm(460＆420) ●シートピラー： Alloy Φ 27.2mm 350mm ●サドル： Original ●F.ハブ： SHIMANO HB-TX505 32H CENTER LOCK ●R.ハブ： SHIMANO FH-TX505 32H CENTER LOCK ●タイヤ： KENDA K-1082 27.5x1.75 BK/BR ●付属品： ベル、リフレクター、フラットペダル、キックスタンド ●重量： 11.5kg(500mm) ●車種記号： KB-21-015■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
92,070 円
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 スペック商品情報 重量： 8.91kg フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応 フォーク： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション メインコンポーネント： SHIMANO ブレーキ： Shimano 105 R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ホイール： - タイヤ： Continental Grand Sport Race、700×25C スピード： 22-SPEED■FELT チュービングの魔術師ジム・フェルトが生み出すFELTのバイク。
独自開発のフレームチューブと設計思想により、他のバイクとは明らかに異なった乗り味を持っています。
そしてドイツメーカーらしく緻密な計算と実験によって製品を生み出します。
繰り返される風洞実験とシミュレーションの果てに生まれるバイクは完全に計算しつくされた究極のマシンです。
またFELTのバイクを物語るうえで欠かせないのが、カーボンフレームの全数チェック。
通常のメーカーは生産された製品のうち5%程度の製品に対し検査を行います。
FELTは生み出された製品の全てを検査します。
これにより高い品質を維持しています。
◆Gallery■AR 世界最先端のエアロロード AR レース向けエアロロードバイク 世界最先端のCFD(数値流体力学)解析と数百時間の風洞実験により作られた、UCI規程の限界に迫るエアロロード。
■説明◆ エアロロードのパイオニア 初代ARは航空力学を応用した初めての本格的エアロロードとして2008年のツール・ド・フランスで鮮烈にデビューした。
エアロロードというカテゴリーのパイオニアがフェルトなのだ。
2代目ARは2014年にデビュー。
風洞施設での比較テストにより証明されたNo.1のエアロダイナミクスと重量剛性比はライバルに衝撃を与えた。
そして3代目となったのが新型AR。
蓄積した研究成果と最新技術を駆使することで+9%という驚異のエアロダイナミクスを実現した。
加えてロードバイクとして不可欠な剛性、快適性、セッティングという性能は完成の域に到達。
新しいARは、他の何をも犠牲にせず、+9%のエアロダイナミクスによる「フリースピード」をライダーに提供する。
◆ エアロ性能＋9%とロー・ヨーアングル・セオリーフェルトはロードレースのリサーチにおいて、正面方向からの風に対しての抵抗を減らすことが結果的に勝利へ繋がることを導き出した。
最新の計測機器を利用してゼロベースから検証を行い、新型ARは進行方向に対し0度から10度未満の空気抵抗に対して最適化を目指して設計が進められた。
結果、ヨー角0度の状態では前モデル比9.6%の空気抵抗削減に成功している。
◆ トランケーテッド・エアフォイル・シェイプメインチューブには従来の翼断面形状から後端部を切り取った「トランケーテッド・エアロフォイル形状」を採用した。
UCIレギュレーションへの適応、ロー・ヨーアングルへの対応・フレームの剛性のすべてを満たす最適解をCFD解析によって追い求めた結果の形状だ。
さらにダウンチューブは前方と後方で大胆に形を変えている。
前方では左右方向に厚く、前後方向に狭い。
後方ではその逆として、ライダーを含めた全体での空気抵抗の最適化を図っている。
◆ フィッシュリップ・シェイプ・シートチューブシートチューブは革新的な新型ARの中にあって、一層のアイコニックなシルエットを持つ。
リアホイールに合わせて大胆に切り取られたその断面は、リアタイヤを包み込むように左右に張り出したパテント取得済みの独自形状。
リアセクションのエアーフローを大幅に改善し、30Cのワイドタイヤを飲み込む理想のシートチューブだ。
◆ スクエアードBBシェイプ空力性能を重視し、BB周りにはあえてボリュームを出さず、チェーンステイが水平方向に張り出した形状を採用した。
ライダーの足・クランク・さらにタイヤと状況に応じて目まぐるしく動きを変える部分で抵抗の削減を追い求めることはもちろん、オールラウンドレーサー、FRシリーズと比較しても遜色のないペダリング剛性を実現している。
◆ セミインテグレーテッド・コックピットケーブルのフル内装システムは最新のエアロロードに不可欠だ。
しかし、ハンドルセッティングはライダーにとって最も重要だ。
もちろん新型ARのフロントビューにもケーブルは存在しない(Di2モデルの場合)。
その「セミインテグレーテッド」システムはステム下からケーブルを内蔵する。
つまりすべての31.8mmハンドルが使用可能。
角度調整に制限無し。
最大40mmの専用スペーサーにより高さも自由だ。
(※ワイヤー式変速機を利用の場合、ハンドル下からダウンチューブサイドへケーブルを取り回します)◆ フルカーボン製専用エアロステム専用エアロステムは現代エアロロードの証と言える。
新型ARのそれは、エアロ形状を高剛性で実現するフルカーボン製だ。
交換用ステムは90-140mmを用意。
さらに専用のヘッドトップカバーに交換することでケーブルを内装したままノーマルステムを使用できる。
フェイスプレートに至っては市販のコンピューターマウント（バーフライ）が直付け可能だ。
◆ ペダリング剛性とフロント剛性が大幅向上新型ARを語る上で外せないのが、ナチュラルなライドフィールと高い反応性だ。
開発においてはフェルトのオールラウンドレーサー、FRに肩を並べる性能を実現するため、FEA解析とテストライドを繰り返し、必要な部分の剛性向上とバランスのチューニングを進めた。
新型ARにはエアロロードにありがちな縦に固くてピーキーな癖は皆無だ。
ナチュラルで踏みやすく軽い反応性、左右にリズミカルに振れる動きは新型ARの真骨頂だ。
・ BBペダリング剛性 ＋14%・ ヘッドチューブ横剛性 ＋11%・ フォーク横剛性 ＋21%・ フォークねじれ剛性 ＋15%"■スペック ●参考重量： 8.91kg ●フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、Felt CDRoad チェーンドロッププロテクション、BB386、機械式電動式シフト両対応 ●フォーク： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ●ヘッドセット： IS (NO.44) FSA インテグレーテッド、MR121 (870E-RS) アッパー、MR168 (970E-RS) ロワー ●ステム： Felt Sprint | UHC Advanced カーボン、-6°、ケーブル内装、48 - 51cm： 90mm、54 - 56cm： 100mm（※1） ●ハンドル： Devox DBar.C0 Aero、Φ31.8mm、80mm リーチ、125mm ドロップ、48 - 54cm： 400mm、56cm： 420mm ●シフター： 48cm： Shimano 105 R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm： Shimano 105 R7020 ●フロントディレーラー： Shimano 105 FD-R7000-F、直付式 ●リアディレーラー： Shimano 105 RD-R7000-SS、ショートケージ ●クランク： Shimano 105 FC-R7000、52/36T、48cm： 165mm ●BB： Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm) ●チェーン： Shimano 105 CN-HG601 ●スプロケット： Shimano 105 CS-R7000、11-30T ●ブレーキレバー： 48cm： Shimano 105 R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm： Shimano 105 R7020、油圧式ディスク ●ブレーキ： Shimano 105 R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ●サドル： - ●シートポスト： Felt AeroRoad IL 2.0 | UHC Advanced + TeXtreme カーボン、0mm/-20mm オフセット、350mm（カット可能）、インテグレーテッドバッテリーホルダー ●シートクランプ： Felt Internaloc integrated、チタンボルト ●リム/ホイール： Devox WheelRDS.A1、30mmハイト、内幅19mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h ●フロントスルーアクスル： TA 12x100、Devox AxleTA 123.2 | 118mm + 5.2mm head, M12 x 1.5P x 13mm, Switch lever compatible ●リアスルーアクスル： TA 12x142、Devox AxleTA 170-9 | 161mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 18mm for Syntace X-12, Switch lever compatible ●タイヤ： Continental Grand Prix 5000、700x25c ●アクセサリー： ノーマルステム用トップカバー■ジオメトリー
392,700 円
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 ※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます ■ JARI 1.7 SEEK ADVENTURE ALL THE TIME 冒険は、いつだって僕たちを突き動かせる パフォーマンス、実用性、多用途性 - 「ジャリ」はそのすべてを実現。
グラベルレース、ライトツーリング、バイクパッキングなど、あらゆることに挑戦できるように設計されたJARIは、さながらカメレオンのように、あなたが求めるものにシームレスに変化する。
日本語の「砂利」からインスパイアされたその名の通り、悪路すら自分のフィールドに変えることができる自転車をイメージし開発されたアドベンチャーロード「ジャリ」。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々の間ではこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)とも呼んでいる。
製品化するまでには6種類のプロトタイプを試作し、フィールドテストによって様々なアイデアとアップデートを詰め込んだ。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視し選び抜かれたアルミ素材は、同素材の中で重量こそ平均的なものの、絶対の信頼のおける高い強度を実現した。
同シリーズのハンドルには、全てこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
また、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心の設計は「高速巡航性の高さ」という副産物をもたらした。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、高速域での速度キープが非常に容易で、直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリットと言えるだろう。
A6-SLアルミ素材を採用した剛性の高いフレームをプラットフォームに、日本国内では4グレードをラインナップ。
1.3はSRAM APEXの1×仕様、1.5はシマノTiagraの油圧Disc仕様、2.1はシマノTiagraの機械式Disc仕様、1.7はシマノSoraコンポ、Tektro機械式Disc仕様。
※イメージ写真は一部パーツの変更およびカスタマイズによって、実際の製品の販売時の仕様とは異なることがございます。
■ スペック ●Main frame： A6-SL super butted aluminum , Tapered head tube , 68mm BSA BB, QR dropout w/ replacable hanger ●Fork： Fuji CrMo straight-blade , Tapered CrMo steerer, Flat-mount disc , QR ●Crankset： FSA , 46/30T ●Bottom bracket： FSA BB7420ST, BSA thread ●Front derailleur： Shimano Sora FD-R3000 , Band type 31.8mm ●Rear derailleur： Shimano Sora RD-R3000-GS ●Shifters： Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed ●Cassette： Shimano CS-HG200-9 , 11-34T ●Chain： KMC X9 ●Wheelset： WTB SX19 , 32/32H , F/R： QR , 6 bolts disc mount ●Tires： PANARACER Comet Hard Pack 700×38c ●Brake set： Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors ●Brake levers： Shimano ST-R3000 STI ●Headset： FSA No. 42, 1 1/8” - 1 1/2”, integrated cartridge ●Handlebar： Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep ●Stem： Alloy , +/-7 degree ●Tape/grip： Oval Concepts 300 bar tape, suede ●Saddle： Oval Concepts 238, steel rail ●Seat post： alloy, 27.2mm diameter ●Weight： 11.9kg ※製品の価格や仕様については予告なく変更になる場合がございます。
【JAN】 ●CHESNUT： 46cm（160?168cm）4582727296257 ●CHESNUT：48cm（165?173cm）4582727296264 ●CHESNUT：52cm（170?178cm）4582727296271 ●CHESNUT：54cm（175?183cm）4582727296288 ●CHESNUT：55.5cm（180?188cm）4582727296295 ●DEEP_MOSS：46cm（160?168cm）4582727296202 ●DEEP_MOSS：48cm（165?173cm）4582727296219 ●DEEP_MOSS：52cm（170?178cm）4582727296226 ●DEEP_MOSS：54cm（175?183cm）4582727296233 ●DEEP_MOSS：55.5cm（180?188cm）4582727296240 ■ ジオメトリー ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
154,000 円
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 スペック商品情報 重量： 8.78 kg フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 フォーク： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション メインコンポーネント： Shimano 105 ブレーキ： Shimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ホイール： - タイヤ： Vittoria Rubino Pro IV、700×30C スピード： 22-SPEED※当自転車にペダルは付属しておりません。
ご注意ください。
当店取り扱いのペダルはこちらより購入いただけます■FELT チュービングの魔術師ジム・フェルトが生み出すFELTのバイク。
独自開発のフレームチューブと設計思想により、他のバイクとは明らかに異なった乗り味を持っています。
そしてドイツメーカーらしく緻密な計算と実験によって製品を生み出します。
繰り返される風洞実験とシミュレーションの果てに生まれるバイクは完全に計算しつくされた究極のマシンです。
またFELTのバイクを物語るうえで欠かせないのが、カーボンフレームの全数チェック。
通常のメーカーは生産された製品のうち5%程度の製品に対し検査を行います。
FELTは生み出された製品の全てを検査します。
これにより高い品質を維持しています。
◆Gallery ■VR 疲れにくい乗車姿勢、軽々と坂を登れるワイド＆ローのギア、幅広タイヤを装備。
ロードバイクの次の時代を切り開くマルチロード。
ロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロードロードサイクリングは進化しました。
現代のロードバイクに対するニーズは非常に多様になり、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声が聞かれるようになりました。
そのニーズに応えるために、VRの開発がスタートしました。
■説明■スペック ●参考重量： 8.78 kg ●フレーム： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、MMC、InsideOut、BB386、機械式電動式シフト両対応 ●フォーク： UHC Advanced + TeXtreme カーボン、モノコックコンストラクション ●ヘッドセット： 43, 47cm： IS (IS-2) / 51, 54, 56cm： IS (NO.42) ●ステム： Devox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm： 70mm/47cm ： 80mm / 51cm： 90mm / 54, 56cm： 100mm ●ハンドル： Devox DBar.A2、Φ31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm： 38cm / 51cm： 40cm / 54 - 56cm： 42cm ●シフター： 43, 47cm： Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm： Shimano 105 ST-R7020 ●フロントディレーラー： Shimano 105 FD-R7000-F、直付式 ●リアディレーラー： Shimano 105 RD-R7000-GS、ロングケージ ●クランク： Shimano 105 FC-R7000、50/34T、43, 47cm： 165mm / 51cm： 170mm / 54, 56cm： 172.5mm ●BB： Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm) ●チェーン： Shimano 105 CN-HG601 ●スプロケット： Shimano 105 CS-HG700、11-34T ●ブレーキレバー： 43, 47cm： Shimano 105 ST-R7025 ショートリーチ / 51, 54, 56cm： Shimano 105 ST-R7020、油圧式ディスク ●ブレーキ： Shimano 105 BR-R7070、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ●サドル： Prologo Dimension Space STN ●シートポスト： Devox Post.C2 Cap、344mm ●シートクランプ： 6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ ●リム/ホイール： Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h ●フロントスルーアクスル： TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible ●リアスルーアクスル： TA 12x142、Devox AxleTA 170-7 L | 163mm + 7mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, with SL02 Switch hollow lever ●タイヤ： Vittoria Rubino Pro IV、700x30c ●アクセサリー： -■ジオメトリー※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
438,240 円
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 スペック商品情報 FRAMEFull Cr-Mo Mid-size D.B. TIG Welding FORKCr-Mo w/Investment-cast Crown MAIN COMPONENTSSHIMANO CLARIS BRAKETEKTRO MD-C550 Dual piston Actuated Mechanical Disc Brake WHEEL- TIRESCST Metropolytan Palmbay 700x40C F/V SPEED16-SPEED ■RALEIGH（ラレー） 1888年に創業し、125年の歴史を誇る英国の老舗ブランドRALEIGH（ラレー）。
プレスラグや内装変速システムを開発するなど、英国の自転車発展に大きな貢献をしたブランドでもある。
現在は、クラシカルなツーリングモデルからレーシングスペックのロードバイクまで幅広くラインナップしている。
英国の実用主義をコンセプトに1870年代、香港で実業をなしたFrank Bowden。
英国に帰国したときは香港での激務が祟り、誰からも見放されるくらい身体が衰弱してしまいました。
友人のすすめで近所を散策するうちに、医者も驚くほどに体調も快復し、そのあと、現在の自転車の原型であるセイフティサイクルに乗りかえ、欧州各地を走るサイクルツーリストまでになったのです。
自転車の素晴らしさを知ったBowdenは、イングランド・ノッティンガム・ラレーストリートにあった自転車工房を買い取り、1888年にRaleigh Cycle Companyを設立しました。
その後、Raleighは発展を続け、世界の自転車のスタンダードとしてブランドを各国で築きました。
またツール・ド・フランス優勝をはじめ、著名なレースなどで、サイクルスポーツの一角をも占めました。
Raleighの歴史は自転車の歴史。
そして、Bowden自らが体験した、ヘルシー・スポーツ・モビリティでの自転車の素晴らしさ、英国のプラグマティズム、実用主義のコンセプトは、現在でもすべてのモデルに引き継がれています。
■ CR-DC ディスクブレーキを装備したクロモリグラベルロード。
700×40Cのボリュームあるタイヤとハンドルバッグの装着を考慮したフレアバーを標準装備。
ブレーキを除きShimano CLARISをフルスペック。
トラブルの少ないダブルレバーへの換装もできるよう設計が施されている。
■ スペック ■ FRAME ●Frame： Full Cr-Mo Mid-size D.B. TIG Welding ●Fork： Cr-Mo w/Investment-cast Crown ●Head set： FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD w/5,10,10,15mm Spacers ●BB set： SHIMANO CLARIS ■ COCKPIT ●Handle Bar： KALLOY HBL-001 Flair Drop 400mm, 12°Φ31.8 ●Handle Stem： KALLOY AS-007N -17° Flip-Flop 80mm(480) / 90mm(520) / 100mm(560) ●Bar-tape/Grips： Diamond-pattern w/RALEIGH Logos ■ DRIVE TRAIN ●Shifter： SHIMANO CLARIS 8×2speed Dual-Control Levers W/Cable adjusters for Downtube-Levers ●Rear Derailleur： SHIMANO CLARIS SS ●Front Derailleur： SHIMANO CLARIS 28.6mm ●Chainwheel： SHIMANO CLARIS 50-34T w/Gear-guard ×170mm ●Gear： SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed ●Chain： SHIMANO CN-HG40 ●Pedals： WELLGO LU-962 Alloy Compact ■ BRAKE ●Brakes： TEKTRO MD-C550 Dual piston Actuated Mechanical Disc Brake ●Levers： SHIMANO CLARIS Dual-control Levers ■ WHEELS ●Hubs： SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100x135 ●Spokes： 14G Stainless ●Rims： ALEXRIMS CX24 700C Black 32H ●Tires： CST Metropolytan Palmbay 700x40C F/V ■ SEAT ●Saddle： prologo Kappa K3 Black Semi-Round ●Seat Pillar： KALLOY SP-265 27.2×300mm ●WEIGHT： 12.5kg (520mm)■ ジオメトリ ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
158,400 円
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![]() スペック商品情報 FRAMEFull Cr-Mo Mid-size D.B. TIG Welding FORKCr-Mo w/Investment-cast Crown MAIN COMPONENTSSHIMANO CLARIS BRAKETEKTRO MD-C550 Dual piston Actuated Mechanical Disc Brake WHEEL- TIRESCST Metropolytan Palmbay 700x40C F/V SPEED16-SPEED ■RALEIGH（ラレー） 1888年に創業し、125年の歴史を誇る英国の老舗ブランドRALEIGH（ラレー）。
プレスラグや内装変速システムを開発するなど、英国の自転車発展に大きな貢献をしたブランドでもある。
現在は、クラシカルなツーリングモデルからレーシングスペックのロードバイクまで幅広くラインナップしている。
英国の実用主義をコンセプトに1870年代、香港で実業をなしたFrank Bowden。
英国に帰国したときは香港での激務が祟り、誰からも見放されるくらい身体が衰弱してしまいました。
友人のすすめで近所を散策するうちに、医者も驚くほどに体調も快復し、そのあと、現在の自転車の原型であるセイフティサイクルに乗りかえ、欧州各地を走るサイクルツーリストまでになったのです。
自転車の素晴らしさを知ったBowdenは、イングランド・ノッティンガム・ラレーストリートにあった自転車工房を買い取り、1888年にRaleigh Cycle Companyを設立しました。
その後、Raleighは発展を続け、世界の自転車のスタンダードとしてブランドを各国で築きました。
またツール・ド・フランス優勝をはじめ、著名なレースなどで、サイクルスポーツの一角をも占めました。
Raleighの歴史は自転車の歴史。
そして、Bowden自らが体験した、ヘルシー・スポーツ・モビリティでの自転車の素晴らしさ、英国のプラグマティズム、実用主義のコンセプトは、現在でもすべてのモデルに引き継がれています。
■ CR-DC ディスクブレーキを装備したクロモリグラベルロード。
700×40Cのボリュームあるタイヤとハンドルバッグの装着を考慮したフレアバーを標準装備。
ブレーキを除きShimano CLARISをフルスペック。
トラブルの少ないダブルレバーへの換装もできるよう設計が施されている。
■ スペック ■ FRAME ●Frame： Full Cr-Mo Mid-size D.B. TIG Welding ●Fork： Cr-Mo w/Investment-cast Crown ●Head set： FSA INTELLASET 1-1/8" AHEAD w/5,10,10,15mm Spacers ●BB set： SHIMANO CLARIS ■ COCKPIT ●Handle Bar： KALLOY HBL-001 Flair Drop 400mm, 12°Φ31.8 ●Handle Stem： KALLOY AS-007N -17° Flip-Flop 80mm(480) / 90mm(520) / 100mm(560) ●Bar-tape/Grips： Diamond-pattern w/RALEIGH Logos ■ DRIVE TRAIN ●Shifter： SHIMANO CLARIS 8×2speed Dual-Control Levers W/Cable adjusters for Downtube-Levers ●Rear Derailleur： SHIMANO CLARIS SS ●Front Derailleur： SHIMANO CLARIS 28.6mm ●Chainwheel： SHIMANO CLARIS 50-34T w/Gear-guard ×170mm ●Gear： SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed ●Chain： SHIMANO CN-HG40 ●Pedals： WELLGO LU-962 Alloy Compact ■ BRAKE ●Brakes： TEKTRO MD-C550 Dual piston Actuated Mechanical Disc Brake ●Levers： SHIMANO CLARIS Dual-control Levers ■ WHEELS ●Hubs： SHIMANO HB-TX505 / FH-TX505 32H 100x135 ●Spokes： 14G Stainless ●Rims： ALEXRIMS CX24 700C Black 32H ●Tires： CST Metropolytan Palmbay 700x40C F/V ■ SEAT ●Saddle： prologo Kappa K3 Black Semi-Round ●Seat Pillar： KALLOY SP-265 27.2×300mm ●WEIGHT： 12.5kg (520mm)■ ジオメトリ ※パーツやロゴのカラー等のデザインや仕様は予告なく変更となり、商品情報及び画像と異なる場合がございます。
あらかじめご了承ください。
158,400 円
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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