 フレーム 6061アルミ スムースウェルド FLEXOR BSA, 130mm クイックリリース フォーク カーボン 1-1/8”~1-1/2, 100mm クイックリリース ボトムブラケット SHIMANO BB-RS500 ギヤクランク SHIMANO FC-R2000 50x34T 170mm(500mm,465mm) / 165mm(430mm) フロントディレーラ SHIMANO FD-R2000 リヤディレーラ SHIMANO RD-R2000 スプロケット SHIMANO CS-HG31 8S 11-32T チェーン KMC Z8.3 シフター SHIMANO ST-R2000 ブレーキレバー SHIMANO ST-R2000 ブレーキセット SHIMANO BR-R2000 ハンドルバー アルミドロップバー φ31.8 420mm(500mm) / 400mm(465mm) / 380mm(430mm) ハンドルステム アルミ 7° 100mm(500mm) / 90mm(465mm) / 70mm(430mm) シートポスト アルミ 350mm φ27.2 サドル オリジナルサドル スチールレール フロントホイール 20H OLD:100mm, クイックリリース リヤホイール 28H 8,9,10速対応 OLD: 130mm, クイックリリース タイヤ MAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x25C, 仏式, バルブ長48mm 付属品 ペダル、ベル、リフレクタ、バルブアダプター 車種記号 NE-22-008 注意事項 ※スポーツバイク用エアゲージ(空気圧計)付高圧フロアポンプを必ずご使用ください。
シティサイクル用の英式ポンプを使用しないでください。
※この自転車は主に一般道路向きに設計されています。
競技及びハードな悪路・荒地での使用はおやめください。
※ハンドル、サドルの高さ調整をする場合、ポストの限界標識が見えない範囲で行ってください。
万一、限界標識より上げて使用した場合の不具合は保証の限りではありません。
ロードレーサーも認める高性能＆軽量ロードバイク。
カーボンフォークとシマノCLARISコンポーネントを採用し、タウンユース以上のフィットネス用途で力を発揮。
上位モデルである「NESTOプレミアムモデル」のロードバイクALTERNA (オルタナ) と同じフレームを使用。
フレームは重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用し、2重の溶接と手作業による研磨を行うことで応力集中の原因となる溶接部の急激な肉厚の変化を除去する「スムースウェルディング」技術を用いて製造。
リア部のパイプを扁平加工して快適性を向上させる振動吸収機構「FLEXOR(フレクサー)」、ヘッドの剛性を高めコーナリング性能を向上させる「上下異径ヘッド」など惜しみなく技術を投入している。
121,000 ～
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 タイヤサイズ700X28Cサイズ/適応身長465mm/160cm〜サドル最低地上高83cm変速段数外装14段(2×7）重量11.8kgフレーム6061アルミフロントフォークアルミ / スチールコラムシフターデュアルコントロールレバー(STIレバー)チューブ仏式チューブ バルブ長48mmブレーキダブルピポットキャリパーブレーキ付属品バッテリーライト ( 乾電池式 )、ペダル、ベル、リフレクタ、英式バルブアダプター、キックスタンド車種記号TB-22-016【注意事項】※この自転車は、タイヤに空気を補充する際、スポーツバイク用で仏式バルブ対応、英式クリップ付きのエアゲージ(空気圧計)付高圧フロアポンプを必ずご使用ください。
シティサイクル用の英式ポンプを使用しないでください。
・この自転車は主に一般道路向きに設計されています。
競技及びハードな悪路・荒地での使用はおやめください。
・ハンドル、サドルの高さ調整をする場合、ポストの限界標識が見えない範囲で行ってください。
万一、限界標識より上げて使用した場合の不具合は保証の限りではありません。
ロードバイクにチャレンジする人に最適なエントリーモデル！ロードバイクの特徴の一つが、ドロップハンドル。
様々な姿勢で乗ることができるので、上半身の負担が少なく、長時間の走行でも疲れにくい。
バッテリーライト(乾電池式）が、標準装備。
ロードバイクに多い25Cのタイヤよりもひと回り太い28Cのタイヤだから安心して乗れる。
前2段、後は7段のギアを装備。
走行状況に応じて細やかな変速が可能。
キックスタンドを標準装備。
一般社団法人自転車協会が制定した安全基準BAAに適合した自転車！！
74,800 ～
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 ■商品について:1回目の配達日より7日間の間にお受取がない場合、商品は返送となり、往復の送料をご負担頂く事になります。
こ注意ください。
■本体重量:約16.2kg 適応身長:約155cm~ ※個人差があります適正体重:~約80kg ※前後タイャの適正の空気圧条件下 ■サドル高:地面から約80cm~約97cm ■ハンドル横幅47cm ■タイヤサイズ:700X28C ■変速ギア:21段(シマノ製) ■装備: 反射鏡、片足スタンド、ベル ■フレーム材質:クロモリ ■前後輪ブレーキ:ディスクブレーキ ※一部組立がごさいます【ハンドル・サドル・ペダル・前輪(クイックレリ-ズ式、工具なしで取付できます)】 ※改良などにより予告なくデザイン・仕様の変更がある場合があります。
※仕様変更などにより、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
予めご了承ください。
組み立て動画はこちらにクリック！XLEAT エクスリート ロードバイク 自転車 700C 700×28c XR-009 シマノ シマノ製 21段変速 ディスクブレーキ 通勤 通学 クロモリフレーム エクスリート ロードバイクは、SHIMANO製21段変速ギアを装備 右ハンドルに装備の7段階変速ギアはリアディレイラーに！変速機能を駆使し、急な坂道にも対応しています エクスリート ロードバイクは、SHIMANO製21段変速ギアを装備 左ハンドルに装備の3段階変速ギアは、フロントディレイラーに！2つのギアの変速により、爽快な走りを実現しました！！ エクスリート ロードバイクのフロントタイヤ 厚さ28mのタイヤは、シティサイクル、長距離走行に最適な走りを実現！通勤、通学にはもちろん、様々なシーンで大活躍します！！ エクスリート ロードバイク サイズ 全長：170cm ハンドル横幅：47cm フレーム：45cm エクスリート ロードバイクの付属品 1.リフレクター×1 2.クイックリレーズ×1 3.ライト 4.簡易工具セット エクスリート ロードバイクは、90％組み立て済みでのお届けです！ 組み立て動画はこちらにクリック！ 90％完成している状態でのお届けになり、前輪タイヤ、サドルを取り付けると使用できる状態になります。
エクスリート ロードバイクのハンドルとサドル ハンドル幅47cmで握りやすいグリップで機動性に優れたハンドルです エクスリート ロードバイクは、ディスクブレーキを採用 前後のブレーキシステムはディスクブレーキを採用。
ディスクブレーキは制御力が強く、雨天時でもストッピングパワーを得やすいというメリットがあります。
エクスリート ロードバイクはクイックリリースレバーを標準装備 クイックリリースレバーがついているので、ツールフリーで前輪を取り外すことが可能！車に積み、レジャーでも大活躍する事、間違いなしです！ エクスリート ロードバイクのペダル 踏み込みをしっかり受け止める凹凸が入ったデザインの両面滑り止め仕様のペダルです ご購入前に必ずご確認下さい 1.納期について 2.発送について 3.北海道、沖縄、離島への発送について 4.防犯登録について ご購入前に必ずご確認下さい 1.商品仕様について 2.キズや塗装について 3.ブレーキ、変速機の調整について
25,800 ～
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シンプルな操作:使いやすく、取り付けと分解が簡単です。
初めてでも難しい条件なし。
ベアリング構造設計:ホイールの内部はベアリング構造で、回転は滑りやすく、異音はありません。
軽量:CNC精密機械加工、良好な強度を維持し、スペースを取らず、持ち運びが簡単で、どこにでも配置できます。
アルミニウム合金:イージーホイールの本体はアルミニウム合金材料、耐摩耗性ゴムホイール、軽量で高強度です。
陽極表面着色:陽極表面着色を採用し、明るい色、色あせしにくく、主要なアルミニウム合金を効果的に保護できます。
18,820 ～
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サビに強いステンレス製コイル線を透明色でコーティングしたブレーキ用アウターケーブル。
ポリエチレン製インナーライナー入りでスムーズで軽いレバータッチ。
インナーワイヤーは1.5MMもしくは1.6MMに対応。
外径:5MM■長さ:2M(ロードバイク約1台分) カラー:クリアーパープル
2,758 ～
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 (RIDEA2019)(新品20181230)■状態：新品■商品説明・RIDEA(ライデア)豊富なアイデアを形にする高い技術力を持った台湾のパーツブランド「RIDEA」RIDEAは自転車のみならずモーターバイクのドレスアップパーツをも製造しているメーカーで、高い金属の切削技術を持っており、自転車パーツにおいてはチェーンリング、クランクやハブなど、幅広く商品を展開しています。
中でも非真円チェーンリングのジャンルにおいて、RIDEAの「DUO-OVALチェーンリング」は一定の支持を受けています。
・ROAD INNER POWER RING TIN （Oil Slick/Grey）Limitedロード用のインナー楕円チェーンリングに窒化チタンコーティングを施した特別限定モデル・窒化チタンコーティング（TiNコーティング）とは？窒化チタンコーティングは、様々な素材に使われる金色をしたセラミックコートの一種で、下記の様な特徴を持っています。
・バランスの良いコーティング窒化チタンコーティングは、セラミックコーティングのスタンダード的な存在で、切削工具や金型の品質を改善する硬度や耐熱性などの諸物性をバランス良く合わせ持ちます。
・特に耐摩耗性の向上に貢献表面硬度の上昇と膜表面に発生するドロップレット（超微細な突起物）を抑えることで、耐摩耗性の向上を実現します。
・高い密着力で安定したコーティングが可能TiNコーティングは、他のセラミックコーティングの下地として使われるほど基材との密着力が強いことが特徴で、コーティグが剥がれにくいため、長期間に渡って安定した性能を発揮します。
通常の物と比べて、耐久性の向上及び、チェーンとの抵抗減効果を発揮します。
■スペック・対応モデル:R9100(同パワーメーターも可)、R8000/R7000/9000/6800/5800・仮想歯数差:2(W2)・歯数:32T/34T・カラー:オイルスリック/グレー（数量限定）※32Tと34Tは同じ形状ではありません。
（上記各サイズ イメージ画像をご覧下さい）※アウターチェーンリングはRIDEA ROAD POWERING 50TW2又はシマノ純正50Tをご使用ください。
■特記事項・本商品をご使用の際はプロショップにてお取付ください。
・ご自身でのお取付の場合は製品補償対象外となります。
【240312zaiko9】
11,800 ～
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 サイズ 直径:Φ23MM 取付径:Φ25.4MM(パッキン使用時:Φ22.2MM) 重量 28G 原産国 日本 素材 真鍮(ワン) 特徴 ・スポーツバイクに最適な超小型ベル ・1回の操作で2回鳴らすことができる新機構 ・小型軽量のスポーティなデザイン ・こだわりの心地よい音色
2,694 ～
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この製品は、1Xドライブトレインを搭載したロード、グラベル、CXバイクでチェーンの落下を防止します。
TEAM JUMBO-VISMAとの共同開発でテストされています。
GNARWOLFに似ていますが、この製品はチェーンの上部と内側のみをカバーするヘッドを持っています。
GUIDELOCKクイック調整システムにより、シムを使用せずにチェーンラインの調整が最大8MM可能です。
スイープ(チェーンリングとの水平な角度)はフレームによって異なりますが、LOW SWEEPはほとんどのニーズに合うはずです。
LOW SWEEPベースには3つの垂直ボルト位置がありますが、ミッドとハイスイープにはそこまで垂直調整が必要ありません。
ブレーズオン式フロントディレイラーマウントを持つバイクと互換性があります。
1Xドライブトレインのみに使用可能です。
ラウンドまたはオーバルのチェーンリングと互換性があります。
重量:39-43G
9,901 ～
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GPSサイクルコンピューター、GPS:GPS+BEIDOU+GNSS、画面: 2.3インチ、解像度128*160、サイズ :82*54*21MM、センサー: 気温計、加速度計、メモリ: 約200時間分のデータ(使用状況による)、バッテリー :40時間、ANT+ :心拍数モニター、スピードセンサー、ケイデンスセンサー、ケイデンス&スピード一体センサー、パワーメーター、防水性能 :IPX7、使用温度: -10~50°C、インターフェース :MICRO USB、ワイヤレス通信方式:ブルートゥース5.0、パッケージセット内容:IGS520*1、MICRO USBケーブル*1、自転車用標準マウント*1、ユーザーマニュアル*1
12,065 ～
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【高品質材料】自転車前ディレーラ治具は高品質アルミニウム合金を採用し、この製品は防錆、耐摩耗、高強度、耐久性がある。
老化していく。
寿命が長く、性能に優れているので、頻繁に交換する必要はありません。
アルミニウム合金材料は本製品を軽量化し、追加の負担をかけることはありません。
【調整可能設計】フロントメカニカルクランプはフロントディレーラにしっかりと挟むことができ、滑りにくく、最高の体験を確保し、走行性能を向上させることができます。
このフロントディレーラ治具には調整可能な設計があり、本製品を快適な位置に調整することができます。
より人間的である 【明るく美しい】自転車合金フロントディレイラークランプは表面を研磨し、精緻に仕上げ、本製品をより明るく見せる。
お気に入りの自転車の完璧な代替部品です。
このフロントディレーラアダプタは、お気に入りの自転車用に設計されています。
細工が巧みで、外観がおしゃれで気前がいい。
やって実用化しています。
こんな実用的な道具が必要になります。
2,966 ～
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 ■商品について:1回目の配達日より7日間の間にお受取がない場合、商品は返送となり、往復の送料をご負担頂く事になります。
こ注意ください。
■本体重量:約16.2kg 適応身長:約155cm~ ※個人差があります適正体重:~約80kg ※前後タイャの適正の空気圧条件下 ■サドル高:地面から約80cm~約97cm ■ハンドル横幅47cm ■タイヤサイズ:700X28C ■変速ギア:21段(シマノ製) ■装備: 反射鏡、片足スタンド、ベル ■フレーム材質:クロモリ ■前後輪ブレーキ:ディスクブレーキ ※一部組立がごさいます【ハンドル・サドル・ペダル・前輪(クイックレリ-ズ式、工具なしで取付できます)】 ※改良などにより予告なくデザイン・仕様の変更がある場合があります。
※仕様変更などにより、イラストや内容が一部実車と異なる場合があります。
予めご了承ください。
組み立て動画はこちらにクリック！XLEAT エクスリート ロードバイク 自転車 700C 700×28c XR-009 シマノ シマノ製 21段変速 ディスクブレーキ 通勤 通学 クロモリフレーム エクスリート ロードバイクは、SHIMANO製21段変速ギアを装備 右ハンドルに装備の7段階変速ギアはリアディレイラーに！変速機能を駆使し、急な坂道にも対応しています エクスリート ロードバイクは、SHIMANO製21段変速ギアを装備 左ハンドルに装備の3段階変速ギアは、フロントディレイラーに！2つのギアの変速により、爽快な走りを実現しました！！ エクスリート ロードバイクのフロントタイヤ 厚さ28mのタイヤは、シティサイクル、長距離走行に最適な走りを実現！通勤、通学にはもちろん、様々なシーンで大活躍します！！ エクスリート ロードバイク サイズ 全長：170cm ハンドル横幅：47cm フレーム：45cm エクスリート ロードバイクの付属品 1.リフレクター×1 2.クイックリレーズ×1 3.ライト 4.簡易工具セット エクスリート ロードバイクは、90％組み立て済みでのお届けです！ 組み立て動画はこちらにクリック！ 90％完成している状態でのお届けになり、前輪タイヤ、サドルを取り付けると使用できる状態になります。
エクスリート ロードバイクのハンドルとサドル ハンドル幅47cmで握りやすいグリップで機動性に優れたハンドルです エクスリート ロードバイクは、ディスクブレーキを採用 前後のブレーキシステムはディスクブレーキを採用。
ディスクブレーキは制御力が強く、雨天時でもストッピングパワーを得やすいというメリットがあります。
エクスリート ロードバイクはクイックリリースレバーを標準装備 クイックリリースレバーがついているので、ツールフリーで前輪を取り外すことが可能！車に積み、レジャーでも大活躍する事、間違いなしです！ エクスリート ロードバイクのペダル 踏み込みをしっかり受け止める凹凸が入ったデザインの両面滑り止め仕様のペダルです ご購入前に必ずご確認下さい 1.納期について 2.発送について 3.北海道、沖縄、離島への発送について 4.防犯登録について ご購入前に必ずご確認下さい 1.商品仕様について 2.キズや塗装について 3.ブレーキ、変速機の調整について
25,800 ～
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 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 摩耗したブレーキケーブルを交換するのに十分な3メートルの長さで、マウンテンバイクとロードバイクの両方に適しています 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります 外側のホースは、高品質のゴムで作られており、色落ちせず、柔軟で耐久性があります ケーブルは、優れたスパイラル鋼線、高強度、耐摩耗性で作られています 内側のPVCチューブは潤滑剤として機能し、鋼線を良好な状態に保ち、手動メンテナンスを節約します 自転車に最適、軽量、ウェアラブル、防食、優れた強度、高感度
2,764 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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