内容GT3はポルシェ911シリーズの最高性能仕様にして、ワンメイクレースなどの競技用ホモロゲ―ションモデルとして、第5世代の996型から設定されたグレードである。
一番の特徴はターボに頼らないハイチューンの自然吸気エンジンを搭載し、後席を廃して乗車定員を2名とするなど、徹底した軽量化と車体や足回りの強化が行われていることにある。
ホットウィールがモチーフにしたのは911シリーズの最新モデル、992型をベースにしたGT3で、外観上はスワンネックタイプのレーシングカーさながらのウィングが特徴となっている。
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ホットウィールHot Wheels＝「かっこいい車！」独特な南カリフォルニア風の外観、高速に動くホイール、（当時の最新技術！）そして 赤いラインの入ったタイヤ。
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1,317 円
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内容935はポルシェが1976年に生み出し常勝マシーンで、今回は常勝マシーン、935の中でも最速の名をほしいままにした935/78、通称モビーディック（白鯨）をモチーフに、ポルシェが現行の911ベースで製作したリバイバル版の935を再現。
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1,388 円
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内容ポルシェのアイコン的な車種である911シリーズ。
現在の992型で第8世代を数えるが、車体後方に水平対向6気筒エンジンを搭載するスポーツカーという基本は不変のまま。
ホットウィールがモチーフにしたのは1964?1973年まで生産された第1世代の中期型にあたる仕様で、1968年のマイナーチェンジでホイールベースが延長され、エンジンも初期型の2リッターから排気量拡大された2.2リッターを搭載した車両。
車体も完全なノーマルではなく、カレラRSのようなエアダム形状のバンパーや、大きくフレアしたリアフェンダーが魅力的！ 原産国マレーシア 対象年齢3才? ホットウィールHot Wheels＝「かっこいい車！」独特な南カリフォルニア風の外観、高速に動くホイール、（当時の最新技術！）そして 赤いラインの入ったタイヤ。
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1,365 円
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 内容1970年代後半から1980年代初頭にかけて、世界中のツーリングカーレース・シーンを席巻し、911の第2世代である930系をベース開発されたレーシングカーのポルシェ935。
ワイドフェンダーやフロントエアダム、巨大なリアスポイラーを備え、911の特徴であるフロッグアイ（カエルの目のようなヘッドライト）を廃してフロントバンパーに埋め込んだもののほか、ル・マン24時間に照準を絞って車体後部を延長して超高速域での走行安定性を高めた独特のフォルムから“モビーディック（白鯨）”と呼ばれる935/78型など種々のバリエーションが存在する。
ホットウィールがモチーフとしたのは935/78の40周年をトリビュートする形で2018年に発表された第2世代の935である。
ベースとなったのは7代目911（991型）の最強版、GT2 RSで、メカニズムはそのままにエクステリアを935/78風にリスタイリングしている。
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 内容ポルシェの70周年を記念して、2019年に77台が生産された935（935/19）。
935のネーミングは1970年代後半に世界中のレースシーンを席巻した911ベースの競技用車両につけられたもので、その中でもル・マン24時間レースを念頭に長いテールとフラットノーズで高速走行安定性を高めた935/78はモビーディック（白鯨）の愛称で今なお多くのファンに愛されている。
935/19は935/78をオマージュしたボディを991型のGT2に架装したスペシャルモデル。
レース用車両ではないが、そのコンペティティブなルックスと希少性も相まって、すでにコレクターズカーとなっている。
ホットウィールでは935/19をベースに、1970年にル・マン24時間でポルシェがに初勝利をもたらした917Kを彷彿させるカラーリングで仕上げている。
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 内容日本では6代目ブルーバードとして発売された910型をベースに、北米日産の最上級車としてアップスケールされたのが初代マキシマ。
車型はセダンとステーションワゴンの2種が存在し、ワゴンは日本仕様（ADワゴン）比で345mmも全長が大型化されている。
マキシマワゴンはアメリカでは“グロサリー・ゲッター（お買い物グルマ）”として使用されることがほとんどだったが、ホットウィールではエンジンをスカイラインGT-R用のRB26型ツインターボに換装、外観もオバフェンで武装したドリフト・マシーンにアレンジ。
ホイールがこのマキシマから初採用の、日本では1990年代に人気だった『スーパーアドバン』風にデザインとなっているのも注目ポイント。
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1,301 円
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 内容1969年に発売され、以来、日本のスポーツカーの代名詞的存在としてグローバルで愛されてきたフェアレディZ。
元々はアメリカ市場の要求に応える形で登場したこともあり、販売台数もアメリカの方が日本よりも圧倒的に多い。
海外では“フェアレディ”の名は付かず、ZあるいはZXが正式車名となってきた。
ホットウィールがモチーフにしたのは、日本ではようやく最近街中でも見かける機会が増えてきた現行のRZ34型だ。
初代S30型を彷彿とさせるスタイリングと、Z史上最強の405馬力を発生する3リッターツインターボエンジンが最大の魅力となる。
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1,812 円
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内容世界3大レースのひとつとも言われる、フランスのル・マン24時間。
そのLMGT1クラスでの勝利を目指して開発されたのがR390 GT1。
ホットウィールがモチーフにしたのは、LMGT1クラスの参加規程を満たすために、1台だけ作られた市販バージョン。
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内容2020年9月に世界初公開された新型フェアレディZ（北米における車名はニッサン Z）。
ホットウィールがモチーフにしたのは、2021年に発表された市販型ではなく、世界初公開の際に披露されたプロトタイプだ。
チタンカラーのホイールなども実車の雰囲気を表現。
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内容日本ではその角ばったスタイルから“箱スカ”と呼ばれる3代目スカイライン。
同車には競技用に開発されたS20型DOHCエンジンを積んだGT-Rが設定され、当時のツーリングカーレースで圧倒的な強さを見せた。
本製品では、GT-Rの競技車両を模した、日本の街道レーサーをモチーフにミニカー化。
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内容日本の6代目ブルーバード（910型）をベースに横幅と全長を拡大、国内仕様には設定のなかった2.4リッターエンジンを搭載することで、アップグレードを図った初代マキシマ。
オーバーフェンダーや大型前後スポイラーで武装、透明のボンネットの下には強化されたスカイラインGT-R用エンジンを搭載。
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内容日本では6代目ブルーバードとして発売された910型をベースに、北米日産の最上級車としてアップスケールされたのが初代マキシマ。
車型はセダンとステーションワゴンの2種が存在し、ワゴンは日本仕様（ADワゴン）比で345mmも全長が大型化されている。
マキシマワゴンはアメリカでは“グロサリー・ゲッター（お買い物グルマ）”として使用されることがほとんどだったが、ホットウィールではエンジンをスカイラインGT-R用のRB26型ツインターボに換装、外観もオバフェンで武装したドリフト・マシーンにアレンジ。
ホイールがこのマキシマから初採用の、日本では1990年代に人気だった『スーパーアドバン』風にデザインとなっているのも注目ポイント。
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 内容1969年に登場した初代フェアレディZ（S30）。
前身となったのはフェアレディ2000と呼ばれるオープンカーだったが、S30クローズドクーペのみのボディ形式となった。
同車は北米市場の意向を強く反映して登場したモデルで、日本では上級な6気筒エンジンをコンパクトな車体積み込んだ本格的なスポーツカーながら、ライバルである欧州車よりも安価だったことから北米市場で爆発的なヒットを記録し、日本車のアイコン的存在ともなった。
その後、現在に至るまで6世代に亘って生産が続けられている。
ホットウィールがモチーフにしたのは2020年にプロトタイプが発表され、2022年からデリバリーが始まったRZ34型である。
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内容3.0CSLは3.0CSをベースに、ホモロゲーション（競技車両の資格取得用）モデルとして開発された高性能仕様。
軽量化を果たし、フロントスポイラー他のエアロパーツで武装した3.0CSLをベースに、FIAの定めたグループ2規定に合致する前後のシルエットフェンダーを備えたモデル。
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内容現在は高級車もラインナップするBMWが、良くも悪くも戦後に高級車路線と決別するきっかけのひとつとなったのが今回ホットウィールがモチーフとしたBMW507。
507のクルマとしての評価は高かったが、専用設計の車体と専用にチューニングされたエンジン（3.2リッターV8）の開発費や製造コストなどからかなりの高額車となり買い手が付かなかったためわずか252台が生産されたに留まっている。
それゆえに今や実車は超がつくコレクターズアイテムと化していて、人気は極めて高い。
ホットウィールではかなり実車志向の造形とカラーリングで同車へのリスペクトを込めている。
原産国マレーシア対象年齢3才~ 注意ブリスターカードの裏面は日本語パッケージとなります。
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1,262 円
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 内容現在は高級車もラインアップするBMWが、良くも悪くも戦後に高級車路線と決別するきっかけのひとつとなったのが今回ホットウィールがモチーフとしたBMW507。
507のクルマとしての評価は高かったが、専用設計の車体と専用にチューニングされたエンジン（3.2リッターV8）の開発費や製造コストなどからかなりの高額車となり買い手が付かなかったためわずか252台が生産されたに留まっている。
それゆえに今や実車は超がつくコレクターズアイテムと化していて、人気は極めて高い。
ホットウィールではかなり実車志向の造形とカラーリングで同車へのリスペクトを込めている。
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1,340 円
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メカボックスが新しくなって更に遊びやすくなりました。
中間車がサウンド車両です。
■車両を走行させると「ガタンガタン」と走行音がします。
■一定時間走行させると「警笛」が鳴ります。
■車両が停車すると「シューン、プシュー」とブレーキ音がします。
※手転がし、電池走行のどちらでもサウンドが楽しめます。
3両編成。
2スピード。
スイッチOFFの時にはてころがし遊びも可能です。
JR東日本商品化許諾済
2,002 円
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923形ドクターイエロー・レール・トンネル・橋が入った、プラレールをはじめたい方におすすめのオールインワンセット！■車両・レールが入っているので、これさえあればすぐにプラレールがはじめられます。
■トンネルや鉄橋が付属しており、情景を加えて楽しいレイアウトを作ることができます。
■車両は「ES-05 923形ドクターイエロー」です。
(C)TOMY ※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
2,690 円
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■レールを組む楽しさや組んだ後に車両を走行させる楽しさを再訴求する新しいシリーズです。
■車両基地にかっこよく車両を並べることができます。
（4台） ■ストップレールで車両を停めることができます。
■レイアウト遊びが楽しくなる冊子（12ページ）が付属します。
商品内容 直線レール（4）、曲線レール（8）、1/2直線レール（3）、車両基地レール（2）、車庫（1）、レイアウト冊子（1）、取扱説明書（1） ※お客様都合での『返品』『キャンセル』は不可とさせて頂きます。
※【玩具ラッピング対象商品へのご注意】商品がラッピングに適さない場合につきお断りさせて頂くことがございますので予めご了承のほど宜しくお願い致します。
※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。
2,453 円
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島式ホーム、対向式ホーム、長いホームの3つのパターンに組み替えられるストップ機能付きの駅です。
■島式ホームと対向式ホームでは2線の車両を同時にコントロールできます。
■本商品を複数組み合わせて大きな駅にすることができます。
■別売の「J-12 つなげよう！くみかえこせんきょう」と組み合わせて遊ぶ事が出来ます。
【セット内容】・くみかえプラレール駅×2・ジョイントパーツ×2・シール×1(C)TOMY ※申込後のお客様都合によるキャンセル・発送完了後のお客様都合による返品は不可とさせて頂きます。
1,741 円
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プラレールを楽しくするレール部品です。
全てのレールの規格が統一されているので、色々繋げて楽しいレイアウトが作れます。
■曲がりながら坂をのぼったりおりたりできます。
※お客様都合での『返品』『キャンセル』は不可とさせて頂きます。
※【玩具ラッピング対象商品へのご注意】商品がラッピングに適さない場合につきお断りさせて頂くことがございますので予めご了承のほど宜しくお願い致します。
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 タカラトミー ドリームトミカ SP たべっ子水族館 ミニカー おもちゃ 3歳以上(C) TOMY (C)GINBIS電池は使用しません。
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PCレイアウトで
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