1000円～のおすすめ特集_楽天市場鐃緒申鐃楯￥申鐃縦￥申鐃緒申鐃緒申鐃夙ドワ申 > 鐃緒申転鐃瞬￥申鐃緒申鐃緒申鐃緒申鐃緒申鐃�

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x25-32C 厚み:1.2mm バルブ長:48mm TIOGA
1,320 円

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x25-32C 厚み:1.2mm バルブ長:60mm TIOGA
1,405 円

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タイオガ INNER TUBE FV （インナーチューブ）仏式 700x25-32C 厚み:1.2mm バルブ長:80mm TIOGA
1,568 円

グラベルロード、ツーリングに適したエンド部がフレア形状のドロップバーです。
●6061-T6 アルミ合金ドロップ： 85mm ●リーチ： 124mm ●バー径： Φ23.7mm ●【重量】 400mm： 335g 420mm： 340g 440mm： 350g＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

タイオガ TASK FORCE GRAVEL （タスクフォースグラベル）ドロップハンドル　バークランプ径：31.8mm TIOGA
4,950 円

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ミカシマペタル M3 REPLACE PIN （リプレイスピン） MKS
1,432 円

フロント15mm ×100mm のハブを 15mm ×110mm に変換するためのアダプター。
●6061 アルミ合金 ●フロントハブ 15 x 100mm/フォーク 15 x 110mm 用 ●厚み：5mm＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

アシマ AH-BS5-BK BOOST HUB ADAPTER （AH-BS5-BK ブーストハブアダプター） ASHIMA
1,287 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、TEMPOに分類されるサイクリスト群では、ショートノーズサドルであってもノーズ周辺ではなく、サドルの中心付近に比較的強い圧力がかかることがわかりました。
これは骨盤の角度が直立に近く、座骨周辺で体を支えるようなライディングポジションをとることが多いということがわかります。
この分析結果を基に、サドルの中心から後方にかけてやや厚く（約2mm）、低圧縮で柔らかい「タイプ2フォーム」を新たに採用。
レーシングサドルで採用しているタイプ1フォームに対して、クッショニング性に優れるプログレッシブフォームはロングライドでの圧倒的な快適性を提供します。
ノーズの形状はフラットで安定性とクッショニングを重視した形状。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトと、サドル後方まで伸びる溝によって軟部組織領域への圧迫を改善し、驚異的な快適性を発揮します。
幅も優れた安定性とクッショニングを実現するワイドな150mmと160mmの2種類。
VENTO同様いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
やや後方に強くかかる圧力に対し、快適性に優れる新しいタイプ2フォームを採用。
ARGO TEMPO R3 kiumレール（アルゴテンポ） ●サドル長： 260mm ●幅： 150mm、160mm ●重量： 229g（150mm）、235g（160mm） ●75mm幅部分の高さ： 45mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 103mm ●レール： 7×7mm K:iumレール ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。
●R3：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルと高強度のK:iumレール。
●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。
●タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。
ARGO TEMPOは、エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。
昨今のオールラウンドなロードバイクのバランスのとれたジオメトリに適したライディングフィールを提供するよう設計されています。
そのノーズデザインと人間工学に基づいたカットアウトは、軟部組織への圧力を大きく緩和させます。
パッドは、より直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。
クッショニングはfi'zi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します。
ARGO TEMPO R3はK:iumレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。
※ARGO TEMPOシリーズはARGO VENTOや他社ショートノーズサドルに対しより後方に座るポジションを推奨しています。
※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
■ LINE UP ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

フィジーク ARGO TEMPO R3 kiumレール（アルゴテンポ） fizi:k
20,430 円

【スペック】●ステムクランプ径： Φ31.8mm ●リーチ： 80mm ●ドロップ： 125mm ●材質イーストン： E100カーボン ●平均重量： 178g（42cm） E100 ロードバーはカーボンテクノロジーの先駆者であるイーストン社がその技術を注ぎ込み、従来までのフラッグシップモデルだったEC90SLX を凌ぐ178g（42cmの平均重量）を達成したイーストン史上最軽量モデルです。
世に流通している他社製超軽量ロードバーのほとんどが剛性、耐久性、ドロップ部の長さなどを犠牲にする中、イーストン社は何一つ犠牲にすることなく超軽量ロードバーをリリースします。
もちろん、持ちやすさ・快適さを向上させるためEC90、EC70 グレードに採用されたマキシマム・コンタクト・ドロップ（MCD）を採用。
シマノ、スラム、カンパ製のデュアルコントロールレバーを最適な位置にセッティングでき、バイクのシステムも選びません。
ご注意： MCD採用モデルのハンドル幅表記はデュアルコントロールレバー取付部の幅（芯?芯）となり、ハンドルエンド部は2cm程度広い設計となります。

イーストン E100 ロードバー Di2対応ハンドルバークランプ径：31.8mm EASTON
46,131 円

【スペック】●ステムクランプ径： Φ31.8mm ●リーチ： 80mm ●ドロップ： 120mm ●フレア角： 16° ●材質：イーストンEC70カーボン ●平均重量： 220g（42サイズ）新登場のAXシリーズロードバーは、シクロクロス、グラベルロード、アドベンチャーバイクに特化したロードバーです。
16°ものフレア角（ハンドルの広がり角度）を設けることで、ブラケット取付位置のハンドル幅に対し、68mmも広いドロップエンド幅を持つことが最大の特徴です。
舗装路を巡航するときにはブラケットを使用し、荒れ地やダートを走行するときは幅広のドロップ部を握ることでコントロール性を重視した走行が可能です。
EC70 AXロードバーは材質にイーストンEC70カーボンを使用。
軽量性と高剛性を両立したハイパフォーマンスモデルです。
ご注意： AXシリーズロードバーのハンドル幅表記は、デュアルコントロールレバー取付部の幅（芯?芯）です。
ドロップエンド幅は68mm広い設計となります。

イーストン EC70 AX ロードバー Di2対応クランプ径：31.8mm EASTON
27,387 円

【スペック】●リーチ： 80mm ●ドロップ： 120mm ●フレア角： 16° ●材質：イーストンEA50アルミニウム ●平均重量： 325g（42cm）新登場のAXシリーズロードバーは、シクロクロス、グラベルロード、アドベンチャーバイクに特化したロードバーです。
16°ものフレア角（ハンドルの広がり角度）を設けることで、ブラケット取付位置のハンドル幅に対し、68mmも広いドロップエンド幅を持つことが最大の特徴です。
舗装路を巡航するときにはブラケットを使用し、荒れ地やダートを走行するときは幅広のドロップ部を握ることでコントロール性を重視した走行が可能です。
ご注意： AXシリーズロードバーのハンドル幅表記は、デュアルコントロールレバー取付部の幅（芯?芯）です。
ドロップエンド幅は68mm広い設計となります。

イーストン EA50 AX ロードバークランプ径：31.8mm EASTON
7,746 円

イーストン EA90 ダブルチェーンリングダイレクトマウント EASTON
25,300 円

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊■サテライトシフトスイッチ ■SW-R600 ケーブル長さ261mm

シマノ SW-R600 サテライトシフトスイッチ11スピードケーブル長さ：261mm Di2 SHIMANO 送料無料
13,420 円

SHIMANO TIAGRA シリーズST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスクST-4725-RデュアルコントロールレバーST-4725-LデュアルコントロールレバーST-4700-RデュアルコントロールレバーST-4700-LデュアルコントロールレバーST-4700デュアルコントロールレバー左右セットST-4703-LデュアルコントロールレバーBL-4700ブレーキレバーBL-4700ブレーキレバー左右セットSL-4700-RシフトレバーSL-4700-LシフトレバーSL-4700シフトレバー左右セットSL-4703-LシフトレバーSL-4703シフトレバー左右セットRD-4700-SSリアディレイラーショートケージRD-4700-GSリアディレイラーミディアムケージFC-4700クランクセットFC-4703クランクセットBB-RS501ボトムブラケットBB-RS500ボトムブラケットFD-4700-FフロントディレイラーFD-4700-BフロントディレイラーFD-4703-BフロントディレイラーCN-HG54チェーンBR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ）BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロントBR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リアHB-RS400フロントハブHB-RS470フロントハブHB-RS505フロントハブWH-RS100-CL-FホイールWH-RS100-CL-RホイールWH-RS100ホイール前後セット■BR-4770-Fシマノ TIAGRA - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - リアキャリパー■FEATURE●一体化された油圧ブレーキとシフトレバー ●優れたツールアクセス ●シンプルなホイールの交換 ●クリーンなブリーディングシステム■BENEFIT●あらゆる条件でのライダーにとっての制御と信頼感の向上 ●組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計■【製品仕様】●ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキタイプ：ハイドローリック・ディスクブレーキ ●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法：ボルト固定ピン、スナップリング ●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 4 mm ●ホースジョイント：ストレート ●マウントタイプ：フラットマウント ●オイル： SHIMANOミネラル ●ワンウェイブリーディング：対応 ●パッド_オプション： L03A-R ●パッド_ノーマル： K03S レジン**, K04S メタル ●パッドマウント：パッドアクスル ●ピストン： 2 ●推奨ブレーキレバー： ST-4720, ST-4725 ●推奨ブレーキローター： SM-RT64■【テクノロジー】＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ BR-4770-R 油圧ディスクブレーキリア用フラットマウント TIAGRA ティアグラ SHIMANO
6,278 円

シマノ BR-4770-F 油圧ディスクブレーキフロント用フラットマウント TIAGRA ティアグラ SHIMANO
6,756 円

SHIMANO TIAGRA シリーズ ST-4720-Rデュアルコントロールレバー油圧ディスク ST-4720-Lデュアルコントロールレバー油圧ディスク ST-4725-Rデュアルコントロールレバー ST-4725-Lデュアルコントロールレバー ST-4700-Rデュアルコントロールレバー ST-4700-Lデュアルコントロールレバー ST-4700デュアルコントロールレバー左右セット ST-4703-Lデュアルコントロールレバー BL-4700ブレーキレバー BL-4700ブレーキレバー左右セット SL-4700-Rシフトレバー SL-4700-Lシフトレバー SL-4700シフトレバー左右セット SL-4703-Lシフトレバー SL-4703シフトレバー左右セット RD-4700-SSリアディレイラーショートケージ RD-4700-GSリアディレイラーミディアムケージ FC-4700クランクセット FC-4703クランクセット BB-RS501ボトムブラケット BB-RS500ボトムブラケット FD-4700-Fフロントディレイラー FD-4700-Bフロントディレイラー FD-4703-Bフロントディレイラー CN-HG54チェーン BR-4770-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-4770-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-RS405-Fブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-RS405-Rブレーキ（油圧ディスクブレーキ） BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）フロント BR-4700ブレーキ（キャリパーブレーキ）リア HB-RS400フロントハブ HB-RS470フロントハブ HB-RS505フロントハブ WH-RS100-CL-Fホイール WH-RS100-CL-Rホイール WH-RS100ホイール前後セット新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆ST-4720-R シマノ TIAGRA - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 10スピード【特徴】 ■ あらゆる条件でのライダーにとっての快適さと制御の向上・105 由来のエルゴノミクス・調整範囲の広いリーチアジャスト機構・スムーズで無理のない操作・デュアルコントロールレバー ■ 素早く直感的なリア変速操作・内装シフティングユニットの設計を見直し ■ もっとハイエンドなロードバイクのグループと同等のシフト操作感【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-4720-R ●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ ●クランプバンド_直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-4770 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き_ツール： ✔ ●シフターレバー本体_リリース：樹脂およびスチール ●シフトレバー_最大マルチシフト（メインレバー/リア）： 2 ●シフトレバー_対応リアディレイラータイプ：ロード10スピード ●シフトレバー_リアスピード： 10 ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_リアディレイラー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ●ブラケットカバーカラー：スタンダード ◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
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シマノ ST-4720-R STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク右のみ 10S TIAGRA ティアグラ SHIMANO
16,468 円

新しい10スピードのTIAGRAは先進技術を継承、あらゆるエントリーレベルのライダーへ満足いくライディングを提供します。
◆ST-4720-L シマノ TIAGRA - 油圧ディスクブレーキ - デュアルコントロールレバー - 2x10スピード【特徴】 ■ あらゆる条件でのライダーにとっての快適さと制御の向上・105 由来のエルゴノミクス・調整範囲の広いリーチアジャスト機構・スムーズで無理のない操作・デュアルコントロールレバー ■ 素早く直感的なリア変速操作・内装シフティングユニットの設計を見直し ■ もっとハイエンドなロードバイクのグループと同等のシフト操作感【製品の仕様】 ●モデル番号： ST-4720-L ●シリーズ： TIAGRA 4700 シリーズ ●クランプバンド_直径 (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_クランプバンド (mm)： 23.8 ? 24.2 ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き： ✔ ●ブレーキレバー_ブレーキフルード_SHIMANO Mineral Oil： SHIMANOミネラル ●ブレーキレバー仕様_ブレーキホースカラー (キット)：ブラック ●ブレーキレバー_推奨ブレーキキャリパー： BR-4770 ●ブレーキレバー_ブレーキホース (キット)： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR ●ブレーキレバー_じょうご使用のブリーディング： ✔ ●ブレーキレバー_ホースジョイント：ストレート ●ブレーキレバー_リーチアジャスト機構付き_ツール： ✔ ●シフターレバー本体_リリース：樹脂およびスチール ●シフトレバー_フロントスピード： 2 ●シフタータイプ：デュアルコントロールレバー ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_レバー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_アウターケーシング_リアディレイラー側： OT-SP41 ●シフトレバーケーブル_インナーケーブル_OPTISLICK： ✔ ●ブラケットカバーカラー：スタンダード ◆ Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。
ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。
Shifting/Brake Lever(Hydraulic Disc Brake)ST-4720 番号型番商品名 01 Y0JS98010 R.H. Name Plate R and Fixing Screw Y0JT98010 L.H. Name Plate L and Fixing Screw 02 Y63X80000 Main Lever Support R Y63X80010 Main Lever Support L 03 Y0E098030 Clamp Band Unit Diameter (23.8 - 24.2 mm) 04 Y0F398030 Bleed Screw and O-Ring 05 Y07X75000 SL Cable Guide R Y07V75000 SL Cable Guide L 06 Y00E75000 SL Cable Cover R Y0C574000 SL Cable Cover L 07 Y0F398040 R.H. Unit Cover R and Fixing Screw Y0F498020 L.H. Unit Cover L and Fixing Screw 08 Y0F398010 Bracket Covers (Pair) 09 Y0F437000 Joint Support Ring 10 Y63Z27000 Outer Cap with Short Tongue for ST 11 ESMDISCBP Funnel and Oil Stopper 12 Y0C698050 Funnel Adapter and O-Ring 13 Y63Z98910 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Black) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98920 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (White) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98930 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Red) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98940 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (High-tech gray) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98980 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Orange) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98990 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Green) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98991 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Blue) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) Y63Z98992 OT-SP41 polymer coated shift cable sets (Yellow) ● Outer cap with short tongue for ST-9000 (2 pcs.) 14 Y8RD02000 Flange Flare Nut (M9/Black) ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 即日お届け商品はこちら♪▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

シマノ ST-4720-L STIレバーデュアルコントロールレバー油圧ディスク左のみ 2S TIAGRA ティアグラ SHIMANO
16,468 円

高品質で信頼性の高いホイールをハイエンドからエントリークラスまで幅広く展開し、トップカテゴリーのプロチームにも採用されているイタリアンホイールブランドFULCRUM。
ブランドの代名詞でもあるRACING ZEROシリーズの最上位モデル「RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネ DB）」が満を持して発表され、世界に先駆け日本国内先行入荷いたしました。
リムブレーキバージョンと同様にRACING ZEROシリーズで唯一CULTベアリングを搭載し、前後のTwo-to-Oneダブルスポークパターンやオーバーサイズ・アルミフランジ、ロスが限りなく少ない強力な動力伝達を可能にするエアロストレート・プル・アルミスポークなど従来モデルの特徴は、この新しいディスクブレーキバージョンでも引き続き採用しており、最大級の評価を受ける走行性能は全く変わりません。
さらにリムの形状を見直すことでより多くのタイヤサイズに対応し、様々なライドシーンであらゆるカテゴリーのライダーにお好みのアッセンブルが可能になりました。
ワイドなプロファイルの新しい設計のアルミリムは、リム形状をバージョンアップさせており、細いタイヤも問題なく装着させることが可能になりました。
ワイドリム化によってエアロダイナミクス特性とハンドリング、快適性は劇的に向上していおり、RACING ZEROシリーズ最上位モデルに相応しい性能を備えています。
特殊なトリプル切削加工によりリム周辺重量を減らし、ホイールの反応性はリムブレーキバージョンと同様に極限まで高められています。
RACING ZERO CMPTZN DBのディスクブレーキハブは、長年のホイールデザインの経験を活かし設計されており、強力な制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用し、ライディング時の剛性と反応性を保証する為に、Two-to-Oneダブルスポークを採用しました。
RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネ DB）【スペック】 ●タイヤタイプ： 2Way-Fit （クリンチャー/チューブレス） ●ASTMカテゴリー： 2 ●リムマテリアル： 6082-T6アルミニウム、トリプル切削加工 ●リムハイト： 30mm ●リム幅： 23.8mm ●リム内幅： 19C ●推奨タイヤ幅： 23?50mm ●ブレーキ規格： AFS（センターロック） ●アクスル： HH12-100（フロント）/HH12-142（リア） ●スポーク：アルミ・エアロストレートプル F/21 R/21 ●フロントハブ：カーボン製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●リアハブ：アルミ製、アルミオーバーサイズ・フランジ ●ベアリング： CULTセラミック ●その他：プラズマ HG-FWボディー、アルミ製アクスル ●重量制限（ライダー、バイク、アクセサリーの総重量）： 120Kg ●重量： 1,570g ※クイックレリーズは付属しません※ 商品の画像をクリックすると、該当商品のページが開きます。

フルクラム RACING ZERO CMPTZN DB（レーシングゼロコンペッティツィオーネDB）前後セットホイールチューブレスディスク用 11速用 FULCRUM
255,648 円

アメリカ・カリフォルニアに本拠地を置くサイクルアクセサリーブランド。
スペシャライズドの創業者マイク・シンヤード氏の息子であるアンソニー・シンヤード氏が2012年に設立。
設立当時から積極的にUCIワールドチームをサポートし、フィードバックを蓄積。
快適なライディングをもたらす高品質なバーテープやグリップを生み出している。
バルブエクステンダーは、豪華な超軽量陽極酸化CNCアルミニウムです。
設計ライン、レーザー、色の仕上げなど、細部まで細心の注意が払われています。
バルブエクステンダーを使用する必要がある場合、Supacazほど優れたものはありません。
●空力フィット ●超軽量

スパカズ VALVE EXTENDERZ （バルブエクステンダーズ） 85mm かぶせ式 SUPACAZ
1,463 円

スパカズ VALVE EXTENDERZ （バルブエクステンダーズ） 50mm かぶせ式 SUPACAZ
1,100 円

Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードShimano CUES U6000は、全力でのトレイルライドからスポーティなデイリーユースまで、幅広いスタイルに対応する11スピードのベンチマークシリーズです。
Shimano CUES U6000シリーズ 11スピードBL-MT501油圧ディスクブレーキレバーSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sSL-U6000-11Rシフトレバー右のみ 11sオプティカルギアディスプレイ付きSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sSL-U6000-Lシフトレバー左のみ 2sオプティカルギアディスプレイ付きCS-LG400-11カセットスプロケット 11sRD-U6000リアディレーラー 10/11sRD-U6020-11リアディレーラー 11sFC-U6000-2クランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6000-2クランクセット 9/10s 46×30TFC-U6000-2クランクセット 9/10/11sFC-U6000-2Bクランクセット 9/10/11s 36×22TFC-U6010-2クランクセット 11s 46×32TBB-MT500-PAボトムブラケットFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 30T 32TFC-U6000-1クランクセット 9/10/11s 40T 42TBB-MT501ボトムブラケットFD-U6000-Dフロントディレーラー 2×10/11sダイレクトマウントFD-U6000-Eフロントディレーラー 2×10/11sEタイプFD-U6000-Mフロントディレーラー 2×10/11sバンドタイプFD-U6010-Lフロントディレーラー 2×10/11sロークランプバンドタイプCN-LG500チェーン 138LリンクグライドクイックリンクBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD02SメタルパッドBR-MT420油圧ディスクブレーキ 4ピストンD03SレジンパッドSM-RT54ディスクブレーキローター180mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター180mm外セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm内セレーションSM-RT54ディスクブレーキローター160mm外セレーション●シマノ - センターロック - ディスクブレーキローター ●素早い取付けのセンターロック方式 ●SM-RT53に比べ、10％軽量化 ●レジンパッド専用 ●外径： 160mm【内セレーション】

シマノ SM-RT54 160mm センターロックディスクブレーキローター【内セレーション】 SHIMANO 即納土日祝も出荷
2,154 円

シマノ SM-RT54 160mm センターロックディスクブレーキローター【外セレーション】 SHIMANO あす楽土日祝も出荷
2,428 円

シマノ SM-RT54 180mm センターロックディスクブレーキローター【内セレーション】 SHIMANO 即納土日祝も出荷
2,558 円

シマノ SM-RT54 180mm センターロックディスクブレーキローター【外セレーション】 SHIMANO
2,785 円

VERSUS EVO ANTARES 00ヴァーサスエボアンタレス00）カーボンレール ●シェル：ハイモジュラスフルカーボンシェル ●カバー：マイクロテックス ●レール： 7x9mm メビウスカーボンレール ●サイズ： 275x139mm（レギュラー）、275x146mm（ラージ） ●重量： 153g（レギュラー）、159g（ラージ） ※ICSクリップシステム非対応フラット＆ワイドなトップを持つANTARESは脊椎の柔軟性、骨盤の角度がスネークとブルの中間に相当するライダー(スパインコンセプト:カメレオン)向けのサドルです。
VERSUS EVO 00はフルカーボン・パフォーマンスレーシングサドルで、フル・チャンネルデザインの構造を持ち快適性と剛性、軽量性を兼ね備えています。
VERSUS EVO 00シリーズは軟部組織の圧迫を大幅に軽減しながら、パワー伝達のロスを最小限にするようチューニングされた、ハイモジュラスフルカーボンシェルを組み合わせています。
独立したひとつなぎの構造を持ったメビウスカーボンレールは、より優れた重量分布と、坐骨に圧力が掛かるホットスポットを排除する、独自のクローズループ設計を持ち、高剛性でシームレスなサポートを提供します。
VERSUS EVO 00シリーズは、他のVERSUS EVOシリーズに採用されているカーボン強化ナイロンシェルのような「しなり」がないハイモジュラスフルカーボンシェルを採用することで、VERSUS EVOの最大の特徴である軟部組織への圧迫を軽減しながら、軽量で高い剛性を備え、スムースなペダリングを可能にした本格的なレーシングサドルです。
軽量で高剛性なレーシングサドルながら快適性も追求したいというサイクリストに特におすすめのモデルです。

フィジーク VERSUS EVO ANTARES 00ヴァーサスエボアンタレス00）カーボンレール fizi:k
36,470 円

ALPACA X5 GRAVITA（アルパカX5グラヴィータ） S-alloyレール ●サイズ： 251×130mm ●重量： 216g ●75mm幅部分の高さ： 40mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 130mm ●レール： 7×7mm S-alloyレール ●Alpaca:ドロッパーポスト使用に適した滑らかなエッジ形状でサポートとライディングコントロール性を向上 ●X5:カーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ ●Mobius rail:強度と適切な重量分布を両立 ●インパクトに対し適切にしなるウイングパネルGRAVITA ALPACA X5は、高速でアグレッシブなダウンヒルライディングに必要なコントロールを提供するマウンテンバイクサドルです。
このサドルは、チームSanta Cruz Syndicateのライダーとメカニックとの緊密なコラボレーションの結果です。
ワールドカップで実証されたこのサドルの機能は、長距離走行のエンデューロから純粋なダウンヒルまで、重力指向のバイクを完全にコントロールします。
※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。

フィジーク ALPACA X5 GRAVITA（アルパカX5グラヴィータ） S-alloyレール fizi:k
10,619 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、TEMPOに分類されるサイクリスト群では、ショートノーズサドルであってもノーズ周辺ではなく、サドルの中心付近に比較的強い圧力がかかることがわかりました。
これは骨盤の角度が直立に近く、座骨周辺で体を支えるようなライディングポジションをとることが多いということがわかります。
この分析結果を基に、サドルの中心から後方にかけてやや厚く（約2mm）、低圧縮で柔らかい「タイプ2フォーム」を新たに採用。
レーシングサドルで採用しているタイプ1フォームに対して、クッショニング性に優れるプログレッシブフォームはロングライドでの圧倒的な快適性を提供します。
ノーズの形状はフラットで安定性とクッショニングを重視した形状。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトと、サドル後方まで伸びる溝によって軟部組織領域への圧迫を改善し、驚異的な快適性を発揮します。
幅も優れた安定性とクッショニングを実現するワイドな150mmと160mmの2種類。
VENTO同様いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
やや後方に強くかかる圧力に対し、快適性に優れる新しいタイプ2フォームを採用。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
ARGO VENTO R5（アルゴヴェントR5） S-Alloyレール ●サドル長： 265mm ●幅： 140mm、150mm ●重量： 225g（140mm）、232g（150mm） ●75mm幅部分の高さ： 45mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 114mm ●レール： 7×7mm S-Alloyレール ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。
●R5：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ。
●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。
●タイプ1フォーム：効率的な動力伝達を重視した弾力性の低プロファイルフォーム。
ARGO VENTOは、レーシングサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計された、ショートノーズサドルです。
ノーズはライダーの軟部組織に過度の圧力をかけることなく、さらに前に座ることを可能にします。
また、詳細な圧力分析と医療専門家からのアウトプットを利用し開発された、人間工学に基づいたカットアウトも備えています。
ドロップされたノーズは、前傾姿勢でパワフルかつ滑らかなペダリングを実現し、エアロダイナミクスに優れるポジションを提供します。
シートは反応性が高く弾力性のある薄型のフォームで覆われており、ライダーに最大限の感触を提供し、ペダルにすべてのパワーを余すことなく伝達します。
ARGO VENTO R5はS-Alloyレール仕様で、140mmと150mmの2つの幅があります。
※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。
■ LINE UP

フィジーク ARGO VENTO R5（アルゴヴェントR5） S-Alloyレール fizi:k
15,392 円

すべてのサイクリストへ新しいショートノーズサドル「VENTO ARGO」＆「TEMPO ARGO」あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリストに適合するVENTO ARGOとTEMPO ARGO。
ショートノーズデザイン、人間工学に基づいたカットアウト、より優れた安定性と重量配分。
このコンセプトを全てのサイクリストが享受することができるサドルとして「ARGO（アルゴ）」は2年もの開発期間を経て誕生しました。
あらゆるレベル、カテゴリーのサイクリスト達の、サドルへのプレッシャーマッピングデータを丁寧に解析した結果、サイクリストの脚力や自転車への取り組み方、楽しみ方でサドルにかかる圧力の強さ、圧力がかかるポイントが異なるということがわかりました。
これはfizi:kが昨年より採用している、自転車に対する取り組み方や楽しみ方に応じた4つのSERIES（シリーズ）で、「VENTO（ヴェント）」と「TEMPO（テンポ）」に当てはめることが出来ます。
パワフルでスムーズなペダリングを追求する、レーサー向けのVENTO ARGO（ヴェントアルゴ）と、クッション性と安定性のバランス、エンデュランスライド向けのTEMPO ARGO（テンポアルゴ）。
fizi:kは、全く異なる2つのデザインのARGOサドルで答えを出しました。
プレッシャーマッピングデータを解析した結果、TEMPOに分類されるサイクリスト群では、ショートノーズサドルであってもノーズ周辺ではなく、サドルの中心付近に比較的強い圧力がかかることがわかりました。
これは骨盤の角度が直立に近く、座骨周辺で体を支えるようなライディングポジションをとることが多いということがわかります。
この分析結果を基に、サドルの中心から後方にかけてやや厚く（約2mm）、低圧縮で柔らかい「タイプ2フォーム」を新たに採用。
レーシングサドルで採用しているタイプ1フォームに対して、クッショニング性に優れるプログレッシブフォームはロングライドでの圧倒的な快適性を提供します。
ノーズの形状はフラットで安定性とクッショニングを重視した形状。
人間工学に基づいてデザインされた大きなカットアウトと、サドル後方まで伸びる溝によって軟部組織領域への圧迫を改善し、驚異的な快適性を発揮します。
幅も優れた安定性とクッショニングを実現するワイドな150mmと160mmの2種類。
VENTO同様いずれも非常に軽量で剛性感に優れるカーボンレール仕様のR1グレードと、高強度で快適性と剛性のバランスに優れるK:iumレール仕様のR3グレードがラインナップされています。
やや後方に強くかかる圧力に対し、快適性に優れる新しいタイプ2フォームを採用。
ARGO TEMPO R5（アルゴテンポR5） S-Alloyレール ●サドル長： 260mm ●幅： 150mm、160mm ●重量： 241g（150mm）、247g（160mm） ●75mm幅部分の高さ： 45mm ●ノーズ先端から75mm幅までの長さ： 103mm ●レール： 7×7mm S-Alloyレール ●ARGO：安定性と軟部組織への圧力を和らげるショートノーズサドル。
●R5：優れた快適性のカーボン強化ナイロンシェルとS-Alloyレールの組み合わせ。
●Wingflex：サイドエッジに屈曲性があり、ライダーの足の動きに適応。
●タイプ2フォーム：低圧縮のプログレッシブクッションフォーム。
ARGO TEMPOは、エンデュランスサイクリストに高い安定性と優れた重量配分を提供するように設計されたショートノーズサドルです。
昨今のオールラウンドなロードバイクのバランスのとれたジオメトリに適したライディングフィールを提供するよう設計されています。
そのノーズデザインと人間工学に基づいたカットアウトは、軟部組織への圧力を大きく緩和させます。
パッドは、より直立したライディングポジションをサポートするために、座骨エリアがわずかに厚いタイプ2フォームを採用しています。
クッショニングはfizi:kのレーシングサドルで採用されているフォームより柔らかく、長距離のライドでも優れた快適性を発揮します ARGO TEMPO R3はK:iumレール仕様で、150mmと160mmの2つの幅があります。
※メビウスレールタイプのサドルにつきI.C.S非対応。
SERIES（シリーズ） fizi:k製品に設けられた4つのSERIES（シリーズ）は、個性的な製品を通じてfizi:kが提供するサイクリングへのスタンスと体験を表しています。
昨シーズンよりfizi:kは、多くの製品ラインアップの中から、そのサイクリストの個性にマッチする製品を簡単に絞り込むことが出来る、4つのSERIES（シリーズ）を提案しています。
「VENTO（ヴェント）」、「TEMPO（テンポ）」、「TERRA（テラ）」、「TRANSIRO（トランジーロ）」の4つのSERIES（シリーズ）はそれぞれ、製品を選ぼうとしているサイクリストの自転車への取り組み方や、楽しみ方に応じた製品を提案します。
・VENTO（ヴェント）プロサイクリストのフィードバックを基にデザインされたシリアスライダー向けのレーシングシリーズ。
集団から抜け出す鋭いアタック。
背中を引っ張られているかのような激坂。
すべてを出し尽くすゴールスプリント。
あらゆるシチュエーションで最大限のパフォーマンスを発揮し、ライダーの力を極限まで引き出します。
・TEMPO（テンポ）自転車を楽しみ、最高のライディング体験を得る為にデザインされたオールラウンドなロードシリーズ。
気の置けない仲間とのロングライド。
お気に入りのマイカーや輪行で遠出して絶景の中を駆る。
未だ見ぬ頂を目指してピークハント。
様々なシチュエーションに対応するオールラウンドな性能と優れた耐久性が自転車の楽しさを引き出します。
・TERRA（テラ）シクロクロスやグラベル、アドベンチャーライド用にデザインされたタフなシチュエーション向けのパフォーマンスシリーズ。
泥や砂にまみれた悪路。
行く手を阻む先鋭な石畳。
草木が生い茂った獣道。
タフでありながら快適性も兼ね備えており、あなたの境界線を超えていくようなデザインが様々なシーンでそのパフォーマンスを発揮します。
・TRANSIRO（トランジーロ）さまざまなディスタンスに対応する特別なデザインが施されたトライアスロンシリーズ。
第4のパートとよばれるトランジションを一秒でも速くこなし、バイクパートでもライバルたちに差をつけるスペシャリティーモデルがラインアップされています。
勿論サイクリストの好みによりSERIES（シリーズ）に捉われず、拘りのアイテムを使用していただけますが、あなたのスタイルにマッチしたアイテムを見つける一つの大きな指標になるでしょう。
■ LINE UP

フィジーク ARGO TEMPO R5（アルゴテンポR5） S-Alloyレール fizi:k
14,875 円

【スペック】●バークランプ径： Φ31.8mm ●コラムクランプ径： 1-1/8 ●材質：イーストンEA90アルミニウム ●平均重量： 110g（100mm） ●付属品：ガーミンマウント新登場のEA90SLアルミステムを削り込み、さらにチタンボルトの採用により更なる軽量化を果たした本モデル。
110gというカーボンステムに匹敵する軽さを持ちながら、アルミ素材の強度と信頼性を兼ね備えています。
新発売のガーミンマウントにも対応しており、ハンドル周りをすっきりさせ、エアロダイナミクスの向上にも貢献します。
ステムキャップ部には従来のトップロックシステムを継続採用しており、ハンドルバーにかかるストレスを分散しながら確実にホールドします。

イーストン EA90 SL ステムクランプ径: ハンドル31.8 コラム1-1/8" 7° EASTON
19,282 円

【スペック】●バークランプ径： Φ31.8mm ●コラムクランプ径： 1-1/8 ●材質：イーストンEA90アルミニウム ●平均重量： 120g（100mm） ●付属品：ガーミンマウント新型のEA90ステムは、剛性強化のためにチューブの大口径化が施されたほか、最高品質のEA90アルミニウムを使用することで、重量の削減にも成功。
さらに、新発売のガーミンマウントにも対応しており、ハンドル周りをすっきりさせ、エアロダイナミクスの向上にも貢献します。
ステムキャップ部には従来のトップロックシステムを継続採用しており、、ハンドルバーにかかるストレスを分散しながら確実にホールドします。

イーストン EA90 ステムクランプ径: ハンドル31.8 コラム1-1/8" 7° EASTON
13,115 円

イーストン EA90 ステムクランプ径: ハンドル31.8 コラム1-1/8" 0° EASTON
13,115 円