・燃料輸送で活躍するタンク貨車、タキ1000形。
説明 タキ1000形を新規製作で再現。
日本石油輸送所有の緑とグレーで塗装された車両を再現。
小径車輪採用。
車番印刷済み。
ロゴマーク印刷済み。
ブック式ケースに収納 (12両収納可能)。
車番印刷済みのタキ1000形2両をセット。
車番変更用転写シート付属。
反射板パーツ付属。
(より)

・お求めやすいお手頃なセットで、これからNゲージをはじめる方におすすめです。
・コレクションとしてもお楽しみいただけます。
説明 商品紹介 小形コアレスモーターを使用した動力ユニット採用。
安定性が格段に向上した走行が可能。
どこか田舎の地方私鉄に走っていそうな、渋い凸型電気機関車と貨車の貨物列車をイメージ。
小形レイアウトにベストマッチです。
車体色はチビ凸機関車EB221が赤茶色にグレーの屋根、貨車は黒色。
パンタグラフの台枠とシューを黒色で再現。
(より) 安全警告 特になし

【必ずご確認ください】・こちらは状態や動作に問題のないことを確認済みの商品となります。
・軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・記載のないスリーブやオビ、チラシ等が付属しない場合がございます。
・商品状態欄及び商品画像を必ずご確認の上、是非ご検討ください。
【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型■機種:鉄道模型■発売日:2016/06/04■メーカー品番:8013-7■JAN/EAN:4949727659817■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車なし車両単品【商品説明】プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。
鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。
既存のベストセラー商品、タキ43000の仕様変更品。
現行のタンク貨車製品の品質にあわせた改良製品。
従来製品の社紋・社名の紙シール対応から、胴体各種印刷表記済にアップデートし、完成度を高めました。
化成品分類番号(燃32)や、注入口を示す矢印を追加、現行の表記としました。
■実車紹介タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年(1966)、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。
輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。
昭和49年(1974)のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年(1982)に製作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。
昭和49年(1974)からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。
メディアワールド買取価格お問合せ【メディアワールド公式カイトリワールド】高価買取サービスはこちら≫≫楽天市場様の許可のもと、買取のご案内をしております【新品即納】及び【中古】表記の商品は、PM13時までのご注文で通常即日出荷いたします。
(最終ご入金確認PM14時)年中無休で営業しておりますので、ご不明な点やご質問等ございましたらお気軽にお問い合わせください。
【中古】[RWM]8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

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【商品状態特記事項】--------------------【基本情報】■タイトル:8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型■機種:鉄道模型■発売日:2016/06/04■メーカー品番:8013-7■JAN/EAN:4949727659817■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 貨物車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車なし車両単品【商品説明】プラ成形技術を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現。
手すり・台枠・配管などの車体各所のディテールを忠実に再現。
鮮やかな各石油輸送会社の車体塗色を美しく再現。
既存のベストセラー商品、タキ43000の仕様変更品。
現行のタンク貨車製品の品質にあわせた改良製品。
従来製品の社紋・社名の紙シール対応から、胴体各種印刷表記済にアップデートし、完成度を高めました。
化成品分類番号(燃32)や、注入口を示す矢印を追加、現行の表記としました。
■実車紹介タキ43000形タンク車はガソリン専用のタンク車で、国鉄と各石油会社との共同出資で昭和41年(1966)、日本オイルターミナル株式会社が設立され、西上田駅をはじめ各地に拠点が新設され専用列車に充当する目的で開発されました。
輸送効率向上のためフレームレス構造や異径胴のタンク体を採用して容積を極限まで拡大し、43tの荷重を実現しています。
昭和49年(1974)のタンク車構造基準改訂を受け、製作が中断されますが、設計変更のうえ昭和57年(1982)に製作を再開し、以後種々の設計変更を重ね総数819両にもおよびます。
昭和49年(1974)からは日本石油輸送も同形式を採用し、投入を開始しました。
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【中古】[RWM]8013-7 タキ43000 日本石油輸送(黒)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型【ラッピングは注文確認画面でご指定ください】

発売予定日発売中商品説明バリエーション豊かな国鉄貨車ラインナップが再登場です。
国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。
そのため、様々な用途や外観の貨車が、一本の貨物列車に編成されて運行されていました。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備・コンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500形緩急車の走行装置を2段リンク化改造した床下を再現・両エンドのテールライト点灯・室内灯取付可能・アーノルドカプラー標準装備補足情報※こちらは・ヨ5000×10の10両セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【ヨ13785】注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
（送料は1回分です。
）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。
（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。
）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
お急ぎのご注文には対応出来ない場合が御座いますので予めご了承下さい。
※長期のお取り置きはしておりません。
※当社が運営する他店舗でのご注文とはおまとめが出来ません。
※ラッピングサービス、海外発送は行っておりませんので予めご了承下さい。
JAN CODE：

発売予定日発売中商品説明テム300は戦後初の新製鉄製有蓋車で15トン積みの2軸車のテム100の走行装置を二段リンク式とし、最高運転速度を75km/hに向上した車両です。
主な積荷である生石灰の水との科学反応による発熱に対応するため、漏水を防ぐ構造にするとともに、床板・側板・屋根まですべて鋼板製とされているのが特徴です。
積荷のバラ積みに考慮して内側を平滑にするため、内張りはなく側柱を外側に配して平鋼板を使用しています。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備・むき出しの側梁、張上げ屋根の特徴ある姿を再現・車軸受け部にサスペンション機構を装備し、安定走行を実現・管理局名「名」、常備駅「美濃赤坂駅」、車番などを美しく再現補足情報※こちらは・テム300 (2両入)×10の20両セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
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発売予定日発売中商品説明バリエーション豊かな国鉄貨車ラインナップが再登場です。
国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。
そのため、様々な用途や外観の貨車が、一本の貨物列車に編成されて運行されていました。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備・トラ45000形の木部・鋼板部の特徴やブラックの車体塗色を美しく再現・積荷状態を再現できるカバーを付属。
取り外しも可能・ブレーキてこやステップをはじめとする床下ディテールも的確に再現・アーノルドカプラー標準装備補足情報※こちらは・トラ45000 積荷カバー付 (2両入)×10の20両セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【2両入り】トラ45270＋トラ47061注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
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）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。
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発売予定日発売中商品説明バリエーション豊かな国鉄貨車ラインナップが再登場です。
国鉄時代の貨物輸送は、貨車は1両単位でそれぞれ異なった目的地となる、車扱貨物輸送方式が行われていました。
そのため、様々な用途や外観の貨車が、一本の貨物列車に編成されて運行されていました。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備・レ10000の走り装置を2段リンク装置に改良した床下を再現・白い車体と特徴的な側面扉などのディテールを再現・アーノルドカプラー標準装備補足情報※こちらは・カトー レ12000×10の10両セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【レ12012】注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
（送料は1回分です。
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（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。
）営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。
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発売予定日発売中商品説明UR47A形コンテナは私有の31フィートコンテナです。
日本石油輸送に所属する同形式は白塗装に同社のロゴが入れられ、「SUPER UR」や地球のマークが入った特徴的なデザインとなっています 。
※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。
サイズNゲージ標準装備●コキ107や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能●各種標記、ロゴマークは印刷済み●コンテナ番号「UR47A-38002・UR47A-38007」は印刷済み●2個入補足情報※こちらは・私有 UR47A-38000形コンテナ (日本石油輸送・2個入)×5の計10個セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【2個入り】×5UR47A-38002＋UR47A-38007注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
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発売予定日発売中商品説明懐かしい黒貨車、国鉄形ワム70000は、昭和33年(1958)に登場した15t積みの有蓋貨車です。
製造工程でプレスを多用して車体構造の簡略化を進め、さらに輸送体系の近代化に合わせて側扉を両開き扉として開口部を大きくとるなど、当時の主力形式のワム90000に比べ近代的な外観となりました。
走行装置には2段リンク式を採用し、最高速度75Km/hを誇ります。
当時の貨物列車の多くが、時速45Km/hで運転されていた中で、足の速いワム70000は急行貨物列車に優先的に使用されるなど、5700両あまりが量産されて国鉄末期まで活躍しました。
サイズNゲージ標準装備・“黒貨車”の代名詞、ワム70000形の形態を忠実に再現。
・立体感あふれる下回りディテールと軽快なコロガリ性能により、優れた走行性能を発揮。
・プレスを多用しながらも最終組立はリベット止。
車体の縁に残るリベットの車体を的確に表現。
・屋根のリブが太くなった後期形を再現。
ワム90000やワラ1とは違った屋根上が、編成のアクセントとなります。
・車体ナンバーは、2両とも異なった番号を設定(ワム72386 ワム74015)2両入。
・黒色車輪を採用。
・軸箱はサスペンション機構を搭載した上下可動式とし、安定走行を実現。
補足情報※こちらは・ワム70000 (2両入)×5の10両セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
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個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
（送料は1回分です。
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発売予定日発売中商品説明コキ10000系は、昭和41年(1966年)に東海道・山陽本線の特急貨物列車(高速貨物列車)用に開発されました。
塗色は20系客車と同じ青15号で、「貨物のブルートレイン」という異名もありました。
コキ10000は10ftコンテナ5個積載可能、コキフ10000は車掌室があるため4個積載可能。
サイズNゲージ標準装備・プラ成形技術の特長を活かした車体形状を忠実に再現。
・手すりや台枠、パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
・ナンバー、車体表記、を印刷でリアルに再現。
・コキフ10000には車掌室を装備。
補足情報※こちらは・コキフ10000×5の5両セットとなります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
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個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
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）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。
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発売予定日発売中商品説明トリコロールカラーとカーブを描いた上面が特徴のU41A形コンテナに株式会社ゼロの表記が施されたバリエーションが登場です。
U41A形コンテナは平成3年（1991）に開発された自動車用20ft有蓋コンテナです。
上下2段に乗用車各1台を積載可能で、コキ1両あたり最大3個（乗用車6台分）積載し運行されました。
平成13年（2001）に使用会社であった日産陸送株式会社が社名を「株式会社ゼロ」に変更したことでコンテナの記載も変更となりました。
コキ104のコンテナ無積載の空車状態の2両セットを再生産いたします。
コキ104形は、平成元年(1989)に登場したブルーのコンテナ貨車です。
増・解結を考慮した1両単独運用が可能で、約3,000両以上が量産されました。
実車はコキ104同士はもちろん、コキ106、107などのコキ100系列、コキ200と連結した組成が見られ、またかつてはコキ50000と連結した編成もありました。
今回の製品は再生産になります。
仕様については従来製品からの変更はありません。
サイズNゲージ標準装備【U41A形コンテナ (ゼロ)】・社名表記が「株式会社ゼロ」に変更した2000年代の形態を再現・車両限界に合わせて上部が丸くなった特徴的な外観を再現・色鮮やかなトリコロールカラーや所有会社「株式会社ゼロ」の表記などを美しく再現・グレーの帯を再現・3個入。
全て異なるコンテナ番号で設定・コキ104などのコンテナ貨車への積載がベストマッチ【コキ104 コンテナ無積載】・床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現・空車状態でも安定した走行性能を確保・車両（台枠）は実車の濃いブルーの塗色を的確に再現・車番：コキ104 1715、コキ104 2406補足情報※こちらは・U41A形コンテナ (ゼロ) 3個入・コキ104 コンテナ無積載 2両セットのセット販売となります。
※弊社オリジナル設定のセット販売となります。
商品内容は個々の商品と変わりません。
【3個入】U41A-9507＋U41A-9516＋U41A-9525【2両セット】コキ104 1715＋コキ104 2406注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。
個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。
（送料は1回分です。
）※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。
（お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。
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　 商品について ●JRFロゴの入ったグループを再現 ●トミックスのコキ106、107形や各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能 ●コンテナ番号(V19C-3993・4148・4392・4644・4734)は印刷済み ●JRFロゴは印刷済み ●5個入り

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、レキ1　大型冷蔵車タイプ（1950）　2両セットです。
多くのご要望にお応えし、薄幸の大型ボギー冷蔵車「レキ1」をプラ製品で初めて製品化側面下部、台枠部分に「日本国有鉄道」が標記された1950年代の姿当時の資料を基に、妻面下部の「側ブレーキてこ位置表示票」が標記されていない姿で製品化ナンバー違いの2両をセット【編成・セット内容】[ レキ122 ]＋[ レキ164 ]【実車紹介】太平洋戦争終戦後に逼迫する食糧事情改善のために漁業振興が叫ばれるとともに、各地の漁港と大都市を結ぶ貨物輸送の強化が行われました。
日本の冷蔵車は二軸の12t程度の積載量の車両が標準的でしたが、GHQの指示に基づいて1948年に250両が一気に製造されたのがレキ1です。
従来とは一線を画すボギー式の25t積大型車体となったレキ1は前後の荷室を区分して使用可能で、それぞれ左右両側に荷役用の扉が設置されました。
しかし車扱と呼ばれる1両単位の輸送を軸にしていた日本の魚介類流通の商習慣に適合せず、ほどなく手荷物車代用などの目的外使用も見られるようになり、最終的には1966年までにワキ1形に改造編入されて消滅しました。
製品は一般の二軸冷蔵車に混ざって鮮魚輸送に活躍していた1950年代のまさに全盛期の姿で、国鉄が制作した記録映画などで今もなおその活躍を偲ぶことができます。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂モーター：なしライト：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞冷蔵車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、私有 タキ29300形貨車（後期型・同和鉱業）セット（8両）です。
タキ29300形を新規製作で再現8両の内5両は車体色がシルバーとなった車両を再現1990年代以降に製造された後期型を再現TR213形台車を新規製作で再現タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現車番は印刷済み反射板パーツ付属グレー台車枠、銀色車輪採用【実車紹介】タキ29300形はタキ5750形の後継車両として1976年に登場した濃硫酸専用のタンク車で、2004年までに62両が製造されました。
同和鉱業所有車のうち、1990年代に製造された車両は車体は従来と同じ黒色ながら台車がグレーとなっていたのが特徴で、2000年代に製造された車両は車体がシルバーとなっていたのが特徴でした。
主に小坂鉄道小坂駅から秋田臨海鉄道秋田北港駅間での濃硫酸輸送に使用されましたが、2008年3月の輸送終了とともに全車廃車されました。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：なし付属品：反射板ランナー別売りオプション：TNカプラー(0397)自連形CC（グレー）、(0398)自連形CC（黒）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞タンク車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2022年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ワム80000（280000番台）14両セットです。
プロトタイプは走行安定対策車の280000番台。
軸間距離が延ばされ、妻面に縦トイがあり、屋根部にポリエステルコーティング樹脂を採用した外観を再現製品は2両入の単品と長編成列車の再現に最適なブックケース入の14両セットを全て車番違いで製品化特徴的な凹凸のある車体をはじめとした各部ディテールをリアルに再現区名板、常備駅表記板、運行表示板あり・ボディはとび色2号、屋根部は薄灰色で再現アーノルドカプラー標準装備最小通過半径：R150【商品構成と編成例】ワム281322ワム284572ワム280801ワム284841ワム285926ワム285289ワム286871ワム285158ワム281392ワム280926ワム280605ワム287274ワム280077ワム284907【実車紹介】ワム80000は昭和35年(1960)、荷役の機械化促進に伴いパレット輸送に適応した15t積みの2軸有蓋貨車として登場しました。
車体側面を全て開閉自由とした構造が採用された、大きな側扉が特徴です。
わが国鉄道史上最大の製造両数26605両を誇る標準形貨車です。
とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
280000番台は軸間距離が延長された走行安定性対策車と呼ばれた多数派のグループです。
ワム380000は、保守性の向上を目的に軸受をコロ軸受に改造した形式で、平成3〜5年(1991〜1993)に外板塗色が貨物ブルーに変更されました。
国鉄形貨車を代表するワム80000形有蓋貨車をファインスケールでフルリニューアルいたします。
雑多な国鉄形貨車と混結した一般貨物列車のほか、紙輸送などで見られた長編成の専用列車の再現や、別売りの「3046-1 EF66　100番台」や「3075-2 ED75 0 後期形」などの組み合わせもおすすめです。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティック付属品：反射板×2両分別売りオプション：11-702 KATOカプラーN黒鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年06月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】マイクロエースの完成品Nゲージ車両、タキ9900 ゼネラル石油 3両セットです。
タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿タキ59941は「臨時種別：石油類」「荷重40t」を印刷実車資料に基づき、3両ともプレート車輪を装着※部品共用のため、一部実車と異なります。
※本製品に動力車は含まれません。
走行には別途機関車が必要です。
【商品セット構成】[ タキ39979 ] + [ タキ39988 ] + [ タキ59941 ]【実車紹介】1962年に次世代のガソリン輸送用タンク車として開発されたのがタキ9900です。
車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造を採用したこと、車体中央部のみタンク径が太くなっている異径胴タンクを採用したことが大きな特徴です。
これにより車体長を抑えながら積載量を増やす事に成功しました。
1966年までに546両が製造され、様々な会社が保有し日本各地で活躍しましたが、後継車の量産に伴い2008年までに全車引退しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：ABS樹脂製モーター：なしライト：なし付属品：反射板【別売りオプション】室内灯：非対応カプラー：非対応鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞タンク車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、セキ3000（石炭積載・2両入）です。
夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。
手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属制限速度65km/hを示す黄色帯とともに“道外禁止”の文字を印刷済車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態/空車状態をお好みで選択可能アーノルドカプラー標準装備クリアケースに収納・10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能【セット内容】[ セキ3674 ] + [ セキ4521 ]【商品紹介】セキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km/hを表す黄色帯と“道外禁止”の文字が記された外観が特徴的です。
車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの“ヤマ”と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。
特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。
※今回製品より車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：なし付属品：側扉開閉ハンドル、手ブレーキハンドル【別売りオプション】28-187 車間短縮ナックルカプラー（ボギー貨車用）黒 （ホビーセンターカトー扱い製品）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞ホッパー車・石炭車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年11月〜2024年12月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、コキ105 「トヨタ ロングパス・エクスプレス」（エコライナー） 10両セットです。
大形31ftウイングコンテナU55Aを新規作製。
ほぼ同形態のU54Aは表記や帯色の違いを再現。
実車同様、コキ105にU54AコンテナとU55Aコンテナが混載された編成を再現コンテナ側面に大きく描かれた「エコライナー」のロゴや日本通運の現行ロゴ「NX」を的確に再現コンテナ上面中央部にある色の違い(グレー)や、側面・妻面上端の帯色と模様を再現10両セットと単品で規格外マーク(ハローマーク)の掲出位置の違いを作り分けコンテナ貨車は2両1ユニットのコキ105を新規製作(偶数車は奇数車を流用のため一部仕様が実車と異なります)コキ105は床面が抜けている台枠に配管などのディテールが見えるフレーム形状を細密に再現編成最後尾に取り付ける反射板を付属【セット内容】コキ105-9コキ105-10コキ105-17コキ105-18コキ105-51コキ105-52コキ105-61コキ105-62コキ105-73コキ105-74【実車紹介】「トヨタ ロングパス・エクスプレス」はトヨタ自動車の部品輸送用として平成18年(2006)から運行されているコンテナ貨物列車です。
中京圏で生産されたトヨタの自動車部品を納めた青色の31ftコンテナを、コキ105に積載し20両ほど連結して盛岡の組立工場へ輸送しています。
近年は「BIG ECO LINER」と所有会社の日本通運の現行ロゴマークが書かれたもので運用されています。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：なし付属品：ブレーキハンドル×10両分、反射板×2両分鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
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【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR コキ102・103形貨車（新塗装・コンテナなし）4両セットです。
コキ102・103のうち台枠側面につけられていたJRFマークのない姿を再現車番（コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54）は印刷済み「突放禁止」やその他標記は印刷済み手すり・ハンドルは取付済み反射板付属銀色車輪採用【セット内容・編成例】コキ103-53+コキ102-53+コキ102-54+コキ103-54【実車紹介】コキ102・103は1989年から1990年まで製造されたコンテナ貨車です。
4両1ユニットの構成となっており、ユニット単位で貨物列車に連結され運用されています。
2017年以降に全般検査を受けた車両から台枠側面につけられていた「JRF」マークが省略されています。
【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし付属品：反射板鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年08月〜2024年09月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
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【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ヨ3500（北海道タイプ）です。
昭和48〜50年（1973〜1975）頃の、石炭ストーブ搭載仕様の車掌車、ヨ3500を製品化屋根上のかさ上げされた煙突を再現石油ストーブ識別帯がなく、木製窓枠で黒色の外観を再現車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用手ブレーキ装備側を示すステップの白塗装を再現両側ともテールライト点灯別売の室内灯を組み込み可能。
均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属車番、各種表記類印刷済アーノルドカプラー標準装備。
編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属【セット内容】[ ヨ4356 ]【商品紹介】ヨ3500は昭和25年（1950）から1345両製造された全鋼製の2軸車掌車です。
新製車とトキ900からの改造車があり、また製造年次による外観の違いも見られるバラエティの多い形式です。
75km/hでの運転を想定した1段リンクの足回りを持つ構造でしたが、昭和40年代に貨物列車の速度向上の流れから85km/hでの運転に対応するため多くの車両が2段リンク化の上でヨ5000に編入されました。
一方北海道や四国では貨物列車の速度が低いため、引き続きヨ3500として活躍しました。
北海道のヨ3500にはかさ上げされた屋根上の煙突が見られました。
製品は石炭ストーブ時代の識別帯なし、木製窓枠の黒色で再現いたします。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：テールライト点灯（両端とも)付属品：ダミーカプラー、室内灯拡散板【別売りオプション】11-213 LED室内灯クリア（電球色）鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞車掌車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
※2023年生産分から価格・JANコードが変更となります。
【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、ヨ5000です。
コンテナ特急「たから号」の緩急車として使用するために、昭和34年(1959)からヨ3500形緩急車の走行装置を2段リンク化改造し、最高85km走行に対応させた車両両エンドのテールライト点灯室内灯セット取り付け可能アーノルドカプラー標準装備【セット構成/編成例】[ ヨ13785 ]【実車紹介】貨物列車の最後尾に欠かせない車掌車は、貨物列車を引き立てる無くてはならない存在です。
お好みの牽引機とともに、様々な貨車が連なる国鉄時代の貨物列車をお楽しみいただけます。
【商品仕様】スケール：Nゲージ(9mm)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なしライト：テールライト点灯付属品：ダミーカプラー（ヨ5000用）【別売りオプション】11-211 LED室内灯クリア11-212 LED室内灯クリア(6両分入)鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞車掌車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像は実車イメージです。
コンテナは積載されていません。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品HOゲージ車両、JR貨車 コキ106形（新塗装・コンテナなし） です。
新塗装となったコキ106形を再現車体側面に手ブレーキ緊解表示装置がない姿を再現各種標記は印刷済み手すり・ハンドルは取り付け済み反射板パーツ、コンテナ取付爪パーツが付属車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属【実車ガイド】コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車両です。
登場時は車体色がブルーでしたが、1999年製造の車両からグレーの車体色となり、ブルーの車両も順次グレーに変更されました。
近年では側面にあった「JRF」マークおよび「突放禁止」の表記が省略されています。
【商品仕様】スケール：1/80 16.5mm(16番)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティック付属品：コンテナ取付爪A/コンテナ取付爪B/コンテナ取付爪C/ツメ外し治具/反射板/転写シート（車番）鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞貨車＞コンテナ車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像は実車イメージです。
コンテナは積載されていません。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品HOゲージ車両、JR貨車 コキ106形（新塗装・コンテナなし・テールライト付） です。
貨物列車最後尾に連結されるテールライト点灯のコキ106を、新塗装となった姿で再現車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある姿を再現各種標記は印刷済み手すり・ハンドルは取り付け済みコンテナ取付爪パーツが付属車番、突放禁止の表記は選択式で転写シート付属【実車ガイド】コキ106形は1997年より製造された海上コンテナ対応車両です。
登場時は車体色がブルーでしたが、1999年製造の車両からグレーの車体色となり、ブルーの車両も順次グレーに変更されました。
近年では側面にあった「JRF」マークおよび「突放禁止」の表記が省略されています。
【商品仕様】スケール：1/80 16.5mm(16番)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックライト：テールライト点灯付属品：コンテナ取付爪A/コンテナ取付爪B/コンテナ取付爪C/ツメ外し治具/転写シート（車番）鉄道模型＞HOゲージ 国内型車両完成品＞貨車＞コンテナ車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年12月〜2025年01月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、私有貨車 タキ1900形 (セメントターミナル)(1両) です。
セメントターミナルが所有したタキ1900形を新規製作で再現緑色の塗装を纏った姿を再現(8740)とは異なるランボードやタンク受け台形状を再現台車はコイルバネ装備のTR41E形台車を新規製作で再現タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現車番は印刷済み・常備駅は「倉賀野」を印刷済み反射板パーツ付属黒色台車枠、黒色車輪採用【セット内容】[ タキ112392 ]【実車紹介】タキ1900形は40t積みセメントタンク車として1964年に登場した形式で、国鉄の標準セメント貨車として活躍し現在でも東藤原−四日市間で活躍しています。
同形を含めたセメント専用貨車は所有者や製造年次によって形態が多岐にわたっていたことから標準化が模索され、セメント輸送合理化のため国鉄とセメントメーカー各社の出資で設立されたセメントターミナル向けの車両に標準化設計が採用されました。
セメントターミナル所有のタキ1900形は淡緑3号に塗装されていたのが特徴で国鉄〜JRを通して主に関東・南東北・北陸・中部地方で使用され、晩年は本巣・青海・東藤原を拠点に活躍しましたが、鉄道によるセメント輸送の縮小により2007年頃に全車両引退しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なし付属品：反射板【別売りオプション】TNカプラー：(0398)自連形CC・黒鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞タンク車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年09月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄貨車 ワキ10000形 (後期型)です。
角屋根の後期型を再現屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていた姿を再現車番は印刷済み(10091)【実車紹介】ワキ10000形は1965年に登場した30t積の有蓋貨車です。
貨車としては初めて空気ばねのTR203台車を採用し最高100km/hでの走行が可能です。
側面扉はアルミ合金製の無塗装で屋根と妻面が黄緑6号で塗装されていました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティックモーター：なし鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞有蓋車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。
発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。
　また、発売が中止になる事もございます。
　上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。
◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。
　ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。
◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、私有貨車 タキ29300形（後期型・日本陸運産業）です。
日本陸運産業が所有したタキ29300形を新規製作で再現1990年代に製造された後期型を再現TR213形台車を装備した車両を再現タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現車番は印刷済み常備駅は「岳南富士岡」を印刷済み反射板パーツ付属黒色台車枠、黒色車輪採用【商品紹介】タキ29300は1976年より製造された濃硫酸専用のタンク車で、国鉄時代に製造されたグループと、JR化後に増備されたグループが存在しました。
日本陸運産業が所有した車両は1990年代に製造され、主に神岡鉱山前・安中を拠点に北陸・羽越本線・上越線や東海道本線を走る貨物列車に連結されていましたが、2008年3月までに全車両運用を終了しました。
【商品仕様】スケール：Nゲージ商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：なしライト：なし付属品：反射板鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞タンク車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、コキ107（コンテナなし・テールライト付）です。
手すり側に点灯式後部標識具の付いた姿を再現後部標識具はLEDにて点灯小径車輪採用ハンドル別部品付属車番：コキ107-383印刷済み車番変更用転写シート付属【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティック鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2017年07月 発売※画像はイメージです。
実際の商品とは異なる場合がございます。
【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、コキ107（コンテナなし・テールライト付）です。
手すり側に点灯式後部標識具の付いた姿を再現後部標識具はLEDにて点灯小径車輪採用ハンドル別部品付属車番：コキ107-383印刷済み車番変更用転写シート付属【商品仕様】スケール：1/150 9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスティック鉄道模型＞Nゲージ(国内型車両完成品)＞貨車＞コンテナ車