【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5386 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入りもございます。
・ダイハツ コペン(LA400K)/タント(LA600/LA610S)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 サンバー 660 S500J/S510J KF H26.8? - 3 ステラ 660 LA150F/LA160F KF-VET H26.11? - 3 ウェイク 660 LA700S/LA710S KF-VE/KF-VET(ターボ) H26.10? - 3 コペン 660 LA400K KF-VET(ターボ) H26.5? - 3 タント 660 L375S/L385S KF-VE/KF-DET(ターボ)/KF H21.12?H25.12 - 3 LA600S/LA610S KF-VE/KF-DET(ターボ) H25.9? - 3 タントエグゼ 660 L455S/L465S KF-DET(ターボ)/KF-VE H21.12? - 3 ハイゼット 660 S500P/S510P KF H26.7? - 3 ブーン 1000 M600S/M610S 1KR-FE H22.2?H28.4 - 3 ムーブ 660 LA150S/LA160S KF-VE/KF-VET(ターボ) H26.11? - 3 ムーヴコンテ 660 L575S/L585S KF-VE/KF-DET(ターボ) H21.12?H29.3 - 3 ピクシス 660 S500U/510U KF H26.9? - 3 ピクシスエポック 660 LA300A/310A KF-VE H24.4?H29.5 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5145 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の4本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な4本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5145 車両1台分4本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入りもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 メビウス 1800 ZVW41N 2ZR-FXE H25/4?R3/2 - アイシス 1800 ZGM10G/ZGM10W/ZGM15G/ZGM15W 2ZR-FAE H21/9?H29/11 - 2000 ZGM11G/ZGM11W 3ZR-FAE H21/9?H29/11 - アベンシス 2000 ZRT272W 3ZR-FAE H23/7?H30/4 - アリオン 1800 ZRT260/ZRT265 2ZR-FE H19/5?H22/4 - 2000 ZRT261 3ZR-FAE H19/5?R2/9 - イスト 1800 ZSP110 2ZR-FE H19/7?H22/8 - ウィッシュ 1800 ZGE20G/ZGE20W/ZGE25G/ZGE25W 2ZR-FAE H21/3?H29/10 - 2000 ZGE21G/ZGE22W 3ZR-FAE H21/3?H29/10 - ヴォクシー 1800 ZWR80G 2ZR-FXE H26/1?R4/1 - 2000 ZRR70G/ZRR75G 3ZR-FE H19/6?H22/4 - 2000 ZRR70G/ZRR75G 3ZR-FAE H22/4?H26/1 - 2000 ZRR70W/ZRR75W 3ZR-FE H19/6?H22/4 - 2000 ZRR70W/ZRR75W 3ZR-FAE H19/6?H26/1 - 2000 ZRR80G/ZRR80W/ZRR85G/ZRR85W 3ZR-FAE H26/1?R4/1 - エスクァイア 1800 ZWR80G 2ZR-FXE H26/10?R3/12 - 2000 ZRR80G/ZRR85G 3ZR-FAE H26/10?R3/12 - オーリス 1800 ZRE152H/ZRE154H 2ZR-FE H18/10?H21/10 - 1800 ZRE152H/ZRE154H 2ZR-FAE H21/10?H24/8 - 1800 ZRE186H 2ZR-FAE H24/8?H30/3 - 1800 ZWE186H 2ZR-FAE H28/4?H30/3 - カローラアクシオ 1800 ZRE142/ZRE144 2ZR-FE H18/9?H22/7 - 1800 ZRE142/ZRE144 2ZR-FAE H20/10?H24/5 - カローラフィールダー 1800 ZRE142G/ZRE144G 2ZR-FE H18/9?H22/7 - 1800 ZRE142G/ZRE144G 2ZR-FAE H20/10?H24/5 - 1800 ZRE162G 2ZR-FAE H24/5? - カローラルミオン 1800 ZRE152N/ZRE154N 2ZR-FE H19/10?H27/12 - 1800 ZRE152N/ZRE154N 2ZR-FAE H21/12?H27/12 - ノア 1800 ZWR80G 2ZR-FXE H26/1?R4/1 - 2000 ZRR70G/ZRR75G 3ZR-FE H19/6?H22/4 - 2000 ZRR70G/ZRR75G 3ZR-FAE H22/4?H26/1 - 2000 ZRR75W 3ZR-FE H19/6?H22/4 - 2000 ZRR70W/ZRR75W 3ZR-FAE H19/6?H26/1 - 2000 ZRR80G/ZRR80W/ZRR85G/ZRR85W 3ZR-FAE H26/1?R4/1 - ハリアー 2000 ZSU60W/ZSU65W 3ZR-FAE H25/12?R2/6 - プリウス 1800 ZVW30 2ZR-FXE H21/4?H27/12 - プリウスPHV 1800 ZVW35 2ZR-FXE H24/1?H28/5 - プリウスα 1800 ZVW40W/ZVW41W 2ZR-FXE H23/4?R3/3 - プレミオ 1800 ZRT260/ZRT265 2ZR-FE H19/5?H22/4 - 1800 ZRT260/ZRT265 2ZR-FAE H22/4?R3/3 - 2000 ZRT261 3ZR-FAE H19/5?R2/9 - レクサスCT 1800 ZWA10 2ZR-FXE H23/1?R4/11 - ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5554 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の3本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
お得な1台分3本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5554 車両1台分 3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 必要数 アルト 660 HA97S ハイブリッド(R06D) R3/12? 3 エブリイ DA17V R06A R4/5? キャリイ DA16T R06A R4/4? ハスラー MR52S ハイブリッド/ターボ(R06A) R4/4? ハスラー MR92S ハイブリッド(R06D) R4/4? ワゴンR MH85S R06D R2/1? ワゴンR(スティングレー含む) MH95S ハイブリッド(R06D) R2/1? MH55S ハイブリッド(R06A) R2/1? ※適合につきましては2024年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5280 車両1台分4本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、3本入りもございます。
・日産 NV350キャラバン(E26)/エクストレイル(T30/T31)/セレナ(C25)/ノート(E11)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ランディ 2000 SC25/SNC25 MR20DE H19/1?H22/12 - 4 AD 1500 VY12 MR20DE H18/12?H20/12 - 4 1600 VZNY12 HR16DE H20/12?H28/12 - 4 NV350キャラバン 2000 VR2E26 QR20DE H24/6?R3/10 - 4 2500 CS4E26/DS4E26/KS2E26/KS4E26 QR25DE H24/6?R3/10 - 4 アトラス 2000 SQ1F24/SQ2F24 QR20DE H19/6?H25/6 - 4 ウイングロード 1500 NY12/Y12 HR15DE H17/11?H30/3 - 4 1800 JY12 MR18DE H17/11?H26/9 - 4 エクストレイル 2000 NT31/T31 MR20DE H19/8?H25/12 - 4 2500 TNT31 QR25DE H19/8?H25/12 - 4 エルグランド 2500 TE52/TNE52 QR25DE H22/8? - 4 キャラバン 2000 VRE25 QR20DE H19/9?H24/6 - 4 2500 CSGE25/DSGE25/SGE25 QR25DE H19/9?H24/6 - 4 SE25 QR25DE H19/9?H22/8 - 4 キューブ 1500 NZ12/Z12 HR15DE H20/11?R2/3 - 4 YZ11 HR15DE H17/5?H20/11 - 4 シルフィ 1800 TB17 MRA8DE H24/12?R3/10 - 4 ジューク 1500 YF15 HR15DE H22/6?R2/6 - 4 セレナ 2000 C25/NC25 MR20DE H18/1?H22/11 - 4 CC25/CNC25 MR20DE H18/1?H22/11 - 4 ティアナ 2500 TNJ32 QR25DE H20/6?H26/2 - 4 L33 QR25DE H26/2?R2/7 - 4 ノート 1500 E11/NE11 HR15DE H17/1?H24/9 - 4 1600 ZE11 HR16DE H20/10?H24/9 - 4 マーチ 1500 YK12 HR15DE H17/8?H22/7 - 4 ムラーノ 2500 TNZ51/TZ51 QR25DE H20/9?H27/4 - 4 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5280 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入りもございます。
・日産 ノート(E11)/マーチ(K13)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ノート 1200 E12/NE12 HR12DE H24.9?R2/12 - 3 マーチ 1200 K13/NK13 HR12DE H22.7? - 3 ラティオ 1200 N17 HR12DE H24.10?H28/12 - 3 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5419 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入りもございます。
・メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 N　BOX 660 JF1 JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H23/12?H25/12 - 3 N　BOX＋ 660 JF1 JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H24/7?H29/8 - 3 N　BOXスラッシュ 660 JF1 JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H26/12?R2/2 - 3 N　ONE 660 JG1,JG2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H24/11?R2/3 - 3 N　WGN 660 JH1, JH2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H25/11?R1/8 - 3 S660 660 JW5 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H27/4? - 3 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5280 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の3本セット、4本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な3本セット、4本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

ディストリビュータキャップ＆ロータアッシ　NGKプラグコード&NGKイリジウムMAXプラグ セット JA71（3型~4型）/JA11/JA12（F6A）用 不調と思ったら一気に交換！ 走りが変わります！ ディストリビュータキャップ＆ロータアッシ この部分が不良になると「アイドリングが安定しない」とか「アクセルを踏んでもブカブカって・・・」などの症状がでます。
ディスビキャップの裏側、各気筒分配用接点に(画像3枚目)ように白くカスが付いてるようなら交換時期です。
＊注意：カスを削っても症状は改善しません。
スズキ純正対応番号 ディストリビュータキャップ-33321-85570 ディストリビュータロータアッシ-33310-85570 詳しくは商品ページをご覧ください。
NGKプラグコード金属抵抗線を粗密交互にコイル状に巻いた構造になっております。
純正同等品です。
詳細はプラグコードをご覧ください。
NGKイリジウムMAXプラグイリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。
白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。
軽自動車でのMAXプラグの寿命はなんと5万km！メンテナンスの軽減にも貢献します。
（走行条件によって交換距離の目安は異なります。
） ※通常のプラグ交換距離の目安は一般的15.000kmから20.000kmです。
（走行条件によって交換距離の目安は異なります。
） 詳細はイリジウムMAXプラグをご覧ください。
■ディストリビュータ&ロータアッシ取付可能車種：ジムニーJA71（3型~4型）、JA11/JA12（F6A） ■プラグコード取付可能車種：ジムニーJA71/JA11/JA12 【K-PRODUCTS】 ジムニー専門店 K-PRODUCTS おすすめ グッズ アクセサリー楽天会員様はMY RAKUTENの購入履歴よりレビューを書くことができます！

【商品説明】レーシングギア　SD035A　RG ダウンサス ミライース LA350S類似商品はこちらレーシングギア SD018A RG ダウンサス13,028円レーシングギア SD033A RG ダウンサス13,836円レーシングギア SD009A RG ダウンサス13,028円レーシングギア SD034A RG ダウンサス13,028円レーシングギア SS035A RG ダウンサス13,028円レーシングギア SD019A RG ダウンサス13,836円レーシングギア SD014A RG ダウンサス13,836円レーシングギア SD020A RG ダウンサス13,836円レーシングギア SD010A RG ダウンサス13,836円レーシングギア SD029A RG ダウンサス13,028円レーシングギア SD031A RG ダウンサス13,028円レーシングギア SD011A RG ダウンサス13,028円

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快適な乗り心地はそのままにスポーティーカーに負けないハンドリングをミニバン/軽自動車で実現しています。
■3年間5万キロ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入しております。
最高級素材（SAE9254及びSWOSC-B）を仕様しているがゆえの自信でもあります。
（保証内容：お客様は当製品をご使用された際、下記保証に関して弊社規定に基づき新品と交換させて頂くという制度です。
）【車高に関する保証】弊社が定めるダウン量（カタログ表示値）より下がらない場合、道路交通法に基づき最低地上高基準値を確保出来ない場合（マフラー、タイヤ、ホイールなど純正部品での基準値）において、新品と交換させて頂きます。
ディーラー（メーカー）オプションにてローダウン仕様のお車があります。
この場合はカタログ表示値通りに下がらない場合があります。
ご注意ください。
【商品破損に関する保証】車輌に商品取付後、商品自体が破損した場合において新品と交換させて頂きます。
※保証対象外となる事項及び詳細内容は「保証規程」をご参照ください。
※必ず適合をご確認ください！類似商品はこちらレーシングギア ST052A RG ダウンサス24,041円レーシングギア ST086A RG ダウンサス25,554円レーシングギア ST155A RG ダウンサス24,745円レーシングギア ST154A RG ダウンサス24,745円レーシングギア ST153A RG ダウンサス24,745円レーシングギア ST101A RG ダウンサス24,041円レーシングギア ST049A RG ダウンサス23,835円レーシングギア ST070A RG ダウンサス17,381円レーシングギア ST130A RG ダウンサス16,979円レーシングギア ST054A RG ダウンサス25,450円レーシングギア ST025A RG ダウンサス22,220円レーシングギア ST014A RG ダウンサス21,215円

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分8本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入り、6本入りもございます。
・レクサス GS F(URL10)/IS F(USE20)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 GS F 5000 URL10 2UR-GSE H27.10? - 8 IS F 5000 USE20 2UR-GSE H19.12?H26.5 - 8 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分6本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入り、8本入りもございます。
・トヨタ ランドクルーザー(70系)/ランドクルーザープラド(120系)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ハイラックスサーフ 4000 GRN215W 1GR-FE H17.8?H21.8 - 6 ランドクルーザー 4000 GRJ76K/GRJ79K 1GR-FE H26.8? - 6 ランドクルーザープラド 4000 GRJ120W/GRJ121W 1GR-FE H17.8?H21.9 - 6 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分4本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、6本入り、8本入りもございます。
・トヨタ アルファード ヴェルファイア(20系)/ハイエース(200系/210系/220系)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 トレジア 1500 NCP120X/NCP125X 1NZ-FE H22/11?H28/3 - 4 アイシス 2000 ANM10G/ANM10W/ANM15G/ANM15W 1AZ-FSE(D-4) H16/9?H29/12 - 4 アベンシス 2000 AZT250/AZT250W/AZT255/AZT255W 1AZ-FSE(D-4) H15/7?H20/12 - 4 2400 AZT251/AZT251W 2AZ-FSE(D-4) H15/7?H20/12 - 4 アルファード 2400 ATH10W 2AZ-FXE H17/9?H17/11 - 4 アルファードヴェルファイア 2400 ANH20W/ANH25W 2AZ-FE(エンジンNo.C始?G始) H22/12?H27/1 - 4 イスト 1500 NCP110/NCP115 1NZ-FE H19/7?H28/5 - 4 ウィッシュ 2000 ANE10G/ANE11W 1AZ-FSE(D-4) H15/4?H21/3 - 4 ヴィッツ 1500 NCP131 1NZ-FE H22/12?R2/3 - 4 ノアヴォクシー 2000 AZR60G/AZR65G 1AZ-FSE(D-4) H13/11?H19/6 - 4 エスティマ 2400 ACR50W/ACR55W 2AZ-FE(エンジンNo.C始?G始) H22/12?R1/10 - 4 オーリス 1500 NZE181H/NZE184H 1NZ-FE H24/8?H30/3 - 4 サクシード 1500 NCP160V/NCP165V 1NZ-FE H26/9?R2/4 - 4 シエンタ 1500 NCP81G 1NZ-FE H15/9?H27/7 - 4 ハイエースレジアスエース 2000 TRH102V/TRH112K/TRH112V/TRH122K/TRH124B/TRH200K/TRH200V 1TR-FE H15/7?H16/8 - 4 2000 TRH200K/TRH200V 1TR-FE H16/8? - 4 2700 TRH211K/TRH214W/TRH216K/TRH219W/TRH221K/TRH223B/TRH224W/TRH226K/TRH228B/TRH229W 2TR-FE H16/8? - 4 ポルテ 1500 NCP141/NCP145 1NZ-FE H24/7?R2/12 - 4 ランドクルーザー 4000 GRJ76K/GRJ79K 1GR-FE H26/8?H27/7 - 4 ランドクルーザープラド 2700 TRJ150W 2TR-FE H21/9? - 4 ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の4本セット、6本セット、8本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な4本セット、6本セット、8本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■2輪・4輪に推奨してあるレーシングプラグは、レースやサーキット走行あるいはチューニングによるエンジン出力を上げて使用される際、更なる性能向上を目的として様々なタイプが設定されています。
従って、メーカー指定の標準プラグとは形状が異なりプラグの寿命や低速時の性能が若干犠牲になる場合があります。
しかしその反面、極度にチューニングされたエンジンや非常に厳しい運転条件下でも性能を充分発揮し、耐えうる様に開発・設計され細かく高熱価まで設定されています。
■個々のエンジンに合わせて選択して頂き、性能をフルに発揮して下さい。
■適合確認、形状、熱価等は必ずメーカーホームページをご参照ください。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295140765類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK R7282-105 R74,508円日本特殊陶業 NGK R7282A-105 R4,508円日本特殊陶業 NGK R7420-105 R73,522円日本特殊陶業 NGK R6725-105 R63,297円日本特殊陶業 NGK R6918B-9 R692,701円日本特殊陶業 NGK R7376-8 R7373,372円日本特殊陶業 NGK R7435-8 R7433,074円日本特殊陶業 NGK R7435-9 R7433,074円日本特殊陶業 NGK R2525-10 R252,644円日本特殊陶業 NGK B10EG B10EGス485円日本特殊陶業 NGK R6725-115 R63,297円日本特殊陶業 NGK R7435-10 R743,074円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295128626類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK ER8EH ER8EHス1,116円日本特殊陶業 NGK ER9EH ER9EHス1,116円日本特殊陶業 NGK CR9EH-9 CR9E613円日本特殊陶業 NGK C9EH-9 C9EH?545円日本特殊陶業 NGK CR5EH-9 CR5E613円日本特殊陶業 NGK CR7EH-9 CR7E613円日本特殊陶業 NGK CR8EH-9S CR8629円日本特殊陶業 NGK CR6EH-9 スパーク613円日本特殊陶業 NGK CR8EH-9 CR8E613円日本特殊陶業 NGK C8EH-9 C8EH?545円日本特殊陶業 NGK ER8EHIX イリジウ1,844円日本特殊陶業 NGK JR10B JR10Bス547円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295140116類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK ER10EH ER10E1,116円日本特殊陶業 NGK ER9EH ER9EHス1,116円日本特殊陶業 NGK CR7EH-9 CR7E613円日本特殊陶業 NGK CR8EK CR8EKス691円日本特殊陶業 NGK CR8EH-9S CR8629円日本特殊陶業 NGK CR5EH-9 CR5E613円日本特殊陶業 NGK DP8Z DP8Zスパー403円日本特殊陶業 NGK CR9EH-9 CR9E613円日本特殊陶業 NGK C9EH-9 C9EH?545円日本特殊陶業 NGK CPR8EA-9 CPR596円日本特殊陶業 NGK J9A J9Aスパークプ469円日本特殊陶業 NGK BP8HS BP8HSス311円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295158692類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK ER10EH ER10E1,116円日本特殊陶業 NGK ER8EH ER8EHス1,116円日本特殊陶業 NGK CR9EH-9 CR9E613円日本特殊陶業 NGK C9EH-9 C9EH?545円日本特殊陶業 NGK C8EH-9 C8EH?545円日本特殊陶業 NGK CR5EH-9 CR5E613円日本特殊陶業 NGK CR7EH-9 CR7E613円日本特殊陶業 NGK CR8EH-9S CR8629円日本特殊陶業 NGK JR9C JR9Cスパー547円日本特殊陶業 NGK B9HS B9HSスパー294円日本特殊陶業 NGK B7ES B7ESスパー294円日本特殊陶業 NGK C8E C8Eスパークプ579円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
●IXのポテンシャルを引き継ぎ、高性能をさらに持続！メンテナンスフリーに挑む究極のロングライフ！●[NO.1]プラグの寿命アップ：イリジウムIXの性能はそのままに、究極のロングライフ！！メンテナンスの軽減にも貢献！！メカが苦手なアナタにも、気軽にイリジウム性能を体感できます。
●[NO.2]燃費アップ：抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●[NO.3]IXプラグの性能はそのままにロングライフを実現！：中心電極にイリジウム合金、外側電極に白金チップと、両電極に貴金属を採用。
IRIDIUM IXプラグの着火性、燃費向上に加え、耐久性向上を図りました。
●掲載の画像は代表的な品番のものです。
実物床尾となる場合があります。
0087295168028類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK BKR6EIX-LPG 1,045円日本特殊陶業 NGK BPR6EIX-LPG 1,045円日本特殊陶業 NGK LFR6AIX-LPG 1,122円日本特殊陶業 NGK BKR7EIX-11PS1,379円日本特殊陶業 NGK BKR7EIX-P イリ1,379円日本特殊陶業 NGK BPR6EIX-11P 1,379円日本特殊陶業 NGK BCPR6EIX-11P1,379円日本特殊陶業 NGK BPR9EIX イリジウ1,262円日本特殊陶業 NGK BCPR5EIX-11P1,380円日本特殊陶業 NGK BPR5EIX-11P 1,380円日本特殊陶業 NGK BPR5EIX-P イリ1,379円日本特殊陶業 NGK DCPR6EIX イリジ1,332円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295116791類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK LMAR6A-9 スパー1,190円日本特殊陶業 NGK LMAR9E-J スパー1,276円日本特殊陶業 NGK LMAR8BI-9 スパ1,427円日本特殊陶業 NGK LMAR7A-9 スパー1,201円日本特殊陶業 NGK LMAR8A-9S スパ1,201円日本特殊陶業 NGK LMAR7AIX-P ス1,656円日本特殊陶業 NGK LMAR8A-9 LMA1,201円日本特殊陶業 0087295974766 LM1,758円日本特殊陶業 0087295911310 LM1,520円日本特殊陶業 0087295168844 LM1,295円日本特殊陶業 NGK LMAR8ADX-9S 1,745円日本特殊陶業　NGK R6918C-9 R692,806円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
●クイックレスポンスから生まれる新たな感動！愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！●[NO.1]始動性・加速性アップ：あなたの愛車にプレミアムを。
アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！●[NO.2]燃費アップ：抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！●[NO.3]高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！●IRIDIUM IXは標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。
着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
●掲載の画像は代表的な品番のものです。
実物と異なる場合があります。
0087295115046類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK BKR6EIX-5LPG1,045円日本特殊陶業 NGK LFR7AIX-P イリ1,437円日本特殊陶業 NGK UR6IX NGK イリ1,645円日本特殊陶業 NGK BKR6EIX-LPG 1,045円日本特殊陶業 NGK TR6IX NGK イリ1,645円日本特殊陶業 NGK BPR6HIX イリジウ1,269円日本特殊陶業 NGK BR6HIX イリジウム1,269円日本特殊陶業 NGK UR5IX NGK イリ1,648円日本特殊陶業 NGK WR5IX NGK イリ1,645円日本特殊陶業 NGK XR4IX NGK イリ1,645円日本特殊陶業 NGK BPR9EIX イリジウ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR6EIX-LPG 1,045円

よく一緒に購入されている商品タスコ TA117-2 高性能真空ポンプオイル1,174円【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　スパークプラグです。
■ご購入時に適合品番、端子形状等をメーカーホームページでご確認ください。
■掲載の画像と実物が異なる場合があります。
87295149089類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK LMAR6A-9 スパー1,190円日本特殊陶業 NGK LMAR8A-9S スパ1,201円日本特殊陶業 NGK LMAR9E-J スパー1,276円日本特殊陶業 NGK LMAR7AIX-P ス1,656円日本特殊陶業　NGK LMAR6C-9 LMA1,183円日本特殊陶業 NGK LMAR8BI-9 スパ1,427円日本特殊陶業 NGK LMAR8A-9 LMA1,201円日本特殊陶業 0087295974766 LM1,758円日本特殊陶業 0087295911310 LM1,520円日本特殊陶業 NGK BPM7A BPM7Aス284円日本特殊陶業 NGK LMAR8ADX-9S 1,745円日本特殊陶業 0087295168844 LM1,295円

よく一緒に購入されている商品日本特殊陶業 NGK B6HS B6HSスパー294円 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295143131類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK LMAR8A-9S スパ1,201円日本特殊陶業 NGK LMAR8BI-9 スパ1,427円日本特殊陶業 NGK LMAR6A-9 スパー1,190円日本特殊陶業 NGK LMAR7A-9 スパー1,201円日本特殊陶業　NGK LMAR6C-9 LMA1,183円日本特殊陶業 NGK LMAR9E-J スパー1,276円日本特殊陶業 NGK J9A J9Aスパークプ469円日本特殊陶業 0087295911310 LM1,520円日本特殊陶業 NGK LMAR8ADX-9S 1,745円日本特殊陶業 NGK CPR8EA-9 CPR596円日本特殊陶業 NGK LMAR7AIX-P ス1,656円日本特殊陶業 0087295974766 LM1,758円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■クイックレスポンスから生まれる新たな感動！愛車のパワーを引き出す高性能スパークプラグ！■[NO.1]始動性・加速性アップ：あなたの愛車にプレミアムを。
アクセルを踏み込んだ瞬間にマシンがうなる。
このクイックな反応は、走りの新しい喜びへ！！■[NO.2]燃費アップ：抜群の燃費効率。
お財布にも環境にもやさしく。
イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現！！■[NO.3]高性能イリジウムIXプラグがエンジンの新領域をスパークする！■IRIDIUM IXは標準熱価装着（新車装着）プラグと交換可能なイリジウムプラグです。
一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。
着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。
【サイズ(WHD mm)】22X25X950087295955802類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK BPR9EIX イリジウ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR9EIX. イリジ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR8EIX イリジウ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR7EIX. イリジ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR7EIX イリジウ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR7HIX イリジウ1,269円日本特殊陶業 NGK BPR8EIX. イリジ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR6EIX イリジウ1,262円日本特殊陶業 NGK BPR6HIX イリジウ1,269円日本特殊陶業 NGK DR9EIX イリジウム1,269円日本特殊陶業 NGK BR10EIX. イリジ1,262円日本特殊陶業 NGK BR7EIX イリジウム1,262円

 日本特殊陶業株式会社 052-872-5933オーダー前に車種別適合、端子形状等メーカー問合せ等にて必ずご確認お願いします。
【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
【商品サイズ(mm)】85x25x200087295169933類似商品はこちら日本特殊陶業 NGK BKR7EKU スパーク1,399円日本特殊陶業 NGK BKR5EKU BKR51,205円日本特殊陶業　NGK BKR6EKE BKR6597円日本特殊陶業　NGK BKR6EK BKR6E455円日本特殊陶業　NGK BKR6E BKR6Eス426円日本特殊陶業　NGK BKR6E-N BKR6430円日本特殊陶業 NGK BKR6EKUD スパー627円日本特殊陶業　NGK BKR6ES-11 BK430円日本特殊陶業　NGK BKR5EK BKR5E597円日本特殊陶業　NGK BKR5EZ BKR5E597円日本特殊陶業　NGK BKR6E-N-11 B445円日本特殊陶業　NGK BKR6E-8S BKR462円

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【商品説明】■NGK　日本特殊陶業　標準型スパークプラグです。
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