 ※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
（商品名）●SS300ソニック（商品内容）●品番：B117-07-000●音量：83db音量：83db / スタンダードバッフル（装着済）音量：89db / セミレーシングバッフル（オプション)音量：92db / バッフル非装着時●注意※キックはAPE50用へ要交換※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
35,419 円
|
 メタルマジックカバー/ステンエンドはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
全域でスタンダードを上回る性能特性厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
スタンダード比48％の軽量化ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)ビックバイクの存在感を与える重低音サウンドR-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
スポーティスタイルと多彩なバリエーションスタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,250rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）別途推奨パーツ ・マフラーブラケットKIT※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S750（17：ABS）
90,337 円
|
 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能特性B-77サイクロンは、KATANAに新しい走りとスタイリングをもたらすために開発された製品です。
性能面は低回転域の力強いトルクと高回転域でのパワフルなエンジン特性を持つスタンダードの性能を生かしながら、全域でパワーUPを実現。
柔らかでマイルドな重低音サウンドはアイドリング時から常用回転域では心地良い印象を与え、中高回転域ではリッターマシンらしい迫力のサウンドを奏でます。
スタイリングヨシムラ独自形状のアルミサイレンサーは80年代にGSX1000S刀でレース活動をする中で生まれたヨシムラとカタナの歴史において欠かせない商品です。
新型KATANA登場に合わせ新規設計されたB-77サイクロンのデザインは、当時からのイメージを残しつつ現代マシン向けに再考しました。
付属のヒートガードは車体下部の整流効果を高めながら、車両全体の「塊」感の向上を実現させています。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、2年の製品保証がついております。
ただし、使用過程で発生した錆につきましては、保証対象外となりますので予めご了承ください。
アルミサイレンサーのお手入れ方法本製品は、サイレンサーにアルミ素材を使用しておりますが、ユーザーの皆様にアルミ本来の輝きを楽しんで頂く為にあえて表面処理をしておりません。
こまめにメンテナンスをして頂ければアルミ本来の柔らかい輝きを保つことが出来ます。
・汚れなどが付着した場合は水で洗い流した後に柔らかいウエスで拭き取って下さい。
・油分が付着した場合は水で薄めた中性洗剤を使用して拭き取って下さい。
・サイレンサー内部も雨水が入り込んだままになっていると腐食の原因になりますので、暖気走行で内部を乾かす様にして下さい。
・表面が酸化して曇ってきた場合は研磨剤(PIKAL：日本磨科工業株式会社製など)を柔らかいウエスに付けて磨いて頂ければ元通りの輝きを維持し続けることが出来ますので、早めのお手入れをお願い致します。
※アルミ素材のため酸化・電食等による腐食や、見た目の変化等の経年劣化は保障対象外となります。
■政府認証マフラー■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■車検対応■製品2年保証車両型式：2BL-GT79Bエンジン型式：T719自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し (不要)Main Material：パイプ/チタンサイレンサー/アルミ近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：81dB※ アルミ素材のため腐食・酸化・電食等による見た目の変化や経年劣化は補償対象外となります。
※ サイレンサーリメイクは不可の商品となります。
※ 掲載写真のカーボンカウルはプロトタイプです。
【同梱パーツ】ヒートガード【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合KATANA（19）
108,406 円
|
 メタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらメタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
超高回転型250cc直4エンジンを持つNinja ZX-25R。
スーパースポーツクオーターモデルにヨシムラサイクロンとして国内リリースする第一弾は、政府認証 機械曲R-77Sサイクロン。
機械曲チタンパイプを組み合わせたサイクロンです。
出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
R-77Sはスポーティーなデザインと出力・トルクアップ、そして厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現させるためのチョイス。
低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエギゾーストサウンドを奏でます。
チタンパイプによる軽量化は、スポーツ性能を最大限に発揮。
独自のパイプレイアウトにより規制値内にて中回転域から高回転域までパワー＆トルクを上乗せし、ZX-25Rのライディングをより一層楽しくさせます。
【推奨パーツ】カーボンヒートガードSET TYPE-2(パーツNo.161-000-A620)サイレンサーブラケットSET(パーツNo.194-238-0020)■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-ZX250Eエンジン型式：ZX-25REE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：チタン近接排気騒音：97dB/7,750rpm加速走行騒音：77dB※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-25R（20）
193,725 円
|
 メタルマジックカバーはこちらサテンフィニッシュカバーはこちらチタンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
R-11から派生したR-11Sqがデザインされたのは、全日本選手権や鈴鹿8耐で戦うヨシムラレーサーのパフォーマンスアップと消音効果を両立させるためでした。
その開発にはヨシムラのマフラーへのこだわりと技術がふんだんに盛り込まれ、他にはないオリジナリティある形状が生み出されました。
GSX-R1000/R L7のストリートユーザー向けに、ヨシムラGSX-R1000レーサーで実戦投入されてきたR-11Sqが、国内マフラー規制・車検対応で製品化。
性能特性重量を約34%（3.8kg→2.5kg：チタンカバー）軽量化することで、性能曲線上では見えない部分でもパフォーマンスアップさせています。
サウンドGSX-R1000/Rユーザーに高揚感を抱いてもらうべく、法令を遵守しながらも迫力のサウンドを実現。
アイドリングでは豊かな低音、回すほどに高まるレーシーなエギゾーストサウンドは、ライダーを刺激します。
スタイルGSX-R1000/Rにとっては、まさにレースシーンからのフィードバックとなるR-11Sq。
複雑なテーパー形状の集合体から生み出されたR-11Sqは、どの角度から見てもシャープなイメージでレーサーベースとなるGSX-R1000/Rの車体に見事にマッチします。
（R-11Sq 意匠登録済）サイレンサーブラケットSET(別売り)R-11Sqサイクロンを装着した車両専用のオプションサイレンサーブラケットです。
STDタンデムブラケットとの同時装着は不可となりますので、乗車定員は一人となります。
※ クローズドサーキット専用部品です。
サテンフィニッシュカバー（SSF）「サテンフィニッシュカバー（SSF）」は、従来鏡面仕上げのステンレス素材に特殊な表面処理を施しています。
梨地に仕上がったステンレスは、耐久性をそのままに、チタン素材の風合いをもたせています。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証車両型式GSX-R1000R(国内仕様)：2BL-DM11GGSX-R1000R(EU仕様)：DM11GGSX-R1000：DM11Aエンジン型式：DTA1自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：101dB/6,600rpm加速走行騒音：82dB意匠登録番号：意匠登録第1573126号別途推奨パーツ・GSX-R1000/R サイレンサーブラケット SET(パーツNo.194-50A-0020)・カーボンヒートガードSET(パーツNo.194-50A-0030)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-R1000（17-18：EU仕様）、GSX-R1000R（17-18：EU仕様、18-21：国内仕様）
128,481 円
|
 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ヨシムラのハンドルKIT「X-CONTROL」はマシンをコントロールするために重要となる“ライディングポジション”にこだわり、テストを重ね導き出された製品です。
この「ヨシムラポジション」がマシンとの一体感を生み出し、マシンを操る楽しさを一層高めます。
材質には高強度のジュラルミンを採用することで軽量化と高剛性を両立。
ダイレクトなハンドリング操作も可能にしています。
※ノーマルフューエルタンク装着不可【ベースブラケットカラー】○スレートグレー(アルマイト仕上げ)【別途必要パーツ】○ヨシムラフューエルタンクカウル注意：純正フューエルタンクカウルとの併用は、ハンドルを切った際にカウルと接触するため大変危険です。
またハンドルロックも機能しません。
必ずヨシムラフューエルタンクカウルと一緒にご使用ください。
【推奨パーツ】○PRO-GRESS1テンプボルトメーター○ブレーキレバーガード○グリップラバーSET【構造変更について】本製品を装着する事より車両寸法が変更となり、構造変更の申請が必要になります。
必ずお客様で装着後の車両寸法（全高、全幅）を測定し、管轄の運輸支局へ構造変更の申請をしてください。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合KATANA(19)
57,200 円
|
 マットカーボンはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
KATANA (19-21)/GSX-S1000Fカーボン製キャリパーダクトSUZUKI純正キャリパー装着可※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
42,900 円
|
 【商品説明】(STEALTH (ステルス))Supersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
(スチールティース)スプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
(アルミニウムコア)スプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
【Supersproxとは】(概要)ヨーロッパを中心に世界30 ヶ国以上で販売されているスプロケットです。
日本では2019年春から正式に取り扱いがスタート。
世界で培った安心と信頼を日本のライダーにも提供します。
(歴史)1959年 イギリス・ウェールズで創業創業者のRoger Maughfling（ロジャー・マフリング）は、イギリスでバイク修理業を営んでいたが、当時の市場には彼が求めるスプロケットは存在せず、自らスプロケットを作る事を決意。
バイク修理業で培ったノウハウを活かし、1959年にスプロケット専門メーカー“Supersprox”を創業しました。
長年の研究開発によって世界初のハイブリッドスプロケット開発に成功。
ヨーロッパとアメリカで特許を取得した唯一無二の構造を持つ、革新的なスプロケットです。
現在はHUSQVARNA、KTM、TRIUMPH、MAICOなどのヨーロッパメーカーに純正スプロケットとして提供する一方、世界のレーシングチームにも提供して勝利へと導いています。
【Supersproxの特徴】(ティース形状)スプロケットには“Sシェイプ”と“Uシェイプ”というティース形状があります。
Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ”を採用しています。
【Supersprox ラインナップ】(DUCATI-EDGE (ドゥカティエッジ))DUCATIの片持ちスイングアームモデル向けに専用設計されたスプロケットです。
STEALTH同様のハイブリッド構造に加え、アルミプレートを装着することによりカスタマイズが可能。
純正スプロケットに比べて約40%の軽量化を実現し、DUCATI特有の大トルクを受け止める剛性を兼ね備えています。
(EDGE (エッジ))小?中排気量のバイクに最適なエントリー向けのスプロケットです。
ベーススチールの中心を薄くすることにより、従来のスチールスプロケットに比べて軽量化を実現。
ベーススチールの表面にお好きなカラーのアルミプレートを共締めする事により、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。
(GEARBOX (ギアボックス))“高硬度HRC60焼入れ”と“CNC加工”により、スプロケットとチェーンの正確なフィッティングを実現。
回転質量を軽減するため、力が掛かりにくい部分にホールを空けて軽量化しました。
車両特性に適合するよう、ストリート向けの“STREET”、オフロード向けの“DIRT”をラインナップしております。
適合車種D-TRACKER 98-00/D-TRACKER/X 01-17
14,300 円
|
 【商品説明】(STEALTH (ステルス))Supersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
(スチールティース)スプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
(アルミニウムコア)スプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
【Supersproxとは】(概要)ヨーロッパを中心に世界30 ヶ国以上で販売されているスプロケットです。
日本では2019年春から正式に取り扱いがスタート。
世界で培った安心と信頼を日本のライダーにも提供します。
(歴史)1959年 イギリス・ウェールズで創業創業者のRoger Maughfling（ロジャー・マフリング）は、イギリスでバイク修理業を営んでいたが、当時の市場には彼が求めるスプロケットは存在せず、自らスプロケットを作る事を決意。
バイク修理業で培ったノウハウを活かし、1959年にスプロケット専門メーカー“Supersprox”を創業しました。
長年の研究開発によって世界初のハイブリッドスプロケット開発に成功。
ヨーロッパとアメリカで特許を取得した唯一無二の構造を持つ、革新的なスプロケットです。
現在はHUSQVARNA、KTM、TRIUMPH、MAICOなどのヨーロッパメーカーに純正スプロケットとして提供する一方、世界のレーシングチームにも提供して勝利へと導いています。
【Supersproxの特徴】(ティース形状)スプロケットには“Sシェイプ”と“Uシェイプ”というティース形状があります。
Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ”を採用しています。
【Supersprox ラインナップ】(DUCATI-EDGE (ドゥカティエッジ))DUCATIの片持ちスイングアームモデル向けに専用設計されたスプロケットです。
STEALTH同様のハイブリッド構造に加え、アルミプレートを装着することによりカスタマイズが可能。
純正スプロケットに比べて約40%の軽量化を実現し、DUCATI特有の大トルクを受け止める剛性を兼ね備えています。
(EDGE (エッジ))小?中排気量のバイクに最適なエントリー向けのスプロケットです。
ベーススチールの中心を薄くすることにより、従来のスチールスプロケットに比べて軽量化を実現。
ベーススチールの表面にお好きなカラーのアルミプレートを共締めする事により、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。
(GEARBOX (ギアボックス))“高硬度HRC60焼入れ”と“CNC加工”により、スプロケットとチェーンの正確なフィッティングを実現。
回転質量を軽減するため、力が掛かりにくい部分にホールを空けて軽量化しました。
車両特性に適合するよう、ストリート向けの“STREET”、オフロード向けの“DIRT”をラインナップしております。
適合車種GSX250R 17-18/GLADIUS 10-15/SV650,X 16-19
14,300 円
|
 メタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
｢RS-4J｣は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。
コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。
サイレンサー表側には｢RS-4J｣のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く｢ダブルエンブレム｣が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。
ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。
スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。
性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。
特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。
ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証・O2センサー付き欧州仕様車は対応不可。
・オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
車両型式：JBK-DG15Jエンジン型式：G363E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：80dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正ガスケット（パイプ接続部 ヤマハ品番：5PX-14755-00）別途推奨パーツ ・マフラーウォッシュプラグ(洗車時にマフラー内へ水が入り込まないようにするパーツ)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合WR250R（07-）、WR250X（07-）
59,675 円
|
 ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
▼全速度域で凌駕する圧倒的なハイパワー小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。
シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。
理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。
▼ライダーのスポーツマインドを刺激するヨシムラサウンドR-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。
▼軽さと重量バランスで手に入れた軽快な走りとスポーティスタイルスタンダードマフラーに対して約20％もの軽量化(※1)と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。
重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。
※1 チタンカバーの場合▼アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。
(※2)さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
※2 製品2年保証を受けるには、オンライン保証登録が必要になります。
■政府認証マフラー■製品2年保証■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合車両型式：EBJ-SEA5Jエンジン型式：E3T5E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：83dB/3,750rpm加速走行騒音：79dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正エキゾーストガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合CYGNUS X SR (FI)（16：国内仕様）
90,337 円
|
【商品説明】(STEALTH (ステルス))Supersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
(スチールティース)スプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
(アルミニウムコア)スプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
【Supersproxとは】(概要)ヨーロッパを中心に世界30 ヶ国以上で販売されているスプロケットです。
日本では2019年春から正式に取り扱いがスタート。
世界で培った安心と信頼を日本のライダーにも提供します。
(歴史)1959年 イギリス・ウェールズで創業創業者のRoger Maughfling（ロジャー・マフリング）は、イギリスでバイク修理業を営んでいたが、当時の市場には彼が求めるスプロケットは存在せず、自らスプロケットを作る事を決意。
バイク修理業で培ったノウハウを活かし、1959年にスプロケット専門メーカー“Supersprox”を創業しました。
長年の研究開発によって世界初のハイブリッドスプロケット開発に成功。
ヨーロッパとアメリカで特許を取得した唯一無二の構造を持つ、革新的なスプロケットです。
現在はHUSQVARNA、KTM、TRIUMPH、MAICOなどのヨーロッパメーカーに純正スプロケットとして提供する一方、世界のレーシングチームにも提供して勝利へと導いています。
【Supersproxの特徴】(ティース形状)スプロケットには“Sシェイプ”と“Uシェイプ”というティース形状があります。
Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ”を採用しています。
【Supersprox ラインナップ】(DUCATI-EDGE (ドゥカティエッジ))DUCATIの片持ちスイングアームモデル向けに専用設計されたスプロケットです。
STEALTH同様のハイブリッド構造に加え、アルミプレートを装着することによりカスタマイズが可能。
純正スプロケットに比べて約40%の軽量化を実現し、DUCATI特有の大トルクを受け止める剛性を兼ね備えています。
(EDGE (エッジ))小?中排気量のバイクに最適なエントリー向けのスプロケットです。
ベーススチールの中心を薄くすることにより、従来のスチールスプロケットに比べて軽量化を実現。
ベーススチールの表面にお好きなカラーのアルミプレートを共締めする事により、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。
(GEARBOX (ギアボックス))“高硬度HRC60焼入れ”と“CNC加工”により、スプロケットとチェーンの正確なフィッティングを実現。
回転質量を軽減するため、力が掛かりにくい部分にホールを空けて軽量化しました。
車両特性に適合するよう、ストリート向けの“STREET”、オフロード向けの“DIRT”をラインナップしております。
適合車種CB400SUPERFOUR H-VTEC 99-01/CB400SUPERFOUR H-VTEC,REVO 04-19/CB400SUPER BOLD'OR 05-19/CBR400F,ENDURANCE 83-84/STEED400 01-03/VRX Roadster 95-99/SHADOW600 89-08
14,300 円
|
 サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能特性YZF-R25/R3・MT-25/03に搭載されるヤマハ新開発2気筒エンジンの性能とサウンドを更に引き立たせます。
低回転域から中回転域にかけてはノーマルの特性を生かしながら、中高回転域ではパワーを上乗せ。
「運動性」と「常用性」を両立させることにより、街乗り等、日常での機動力も向上させています。
軽量化・マスの集中・バンク角の確保・空力性能の向上等、スポーツ性能とデザインを両立しながら、YZF-R25/R3・MT-25/03の持つ運動性能を更にアップさせます。
スタイルR-11が「レーシー」であるとすると、R-77Sは「スポーティー」。
R-77Sのデザインと絶妙なボリュームがYZF-R25/R3の躍動感・「塊」感をアップさせ、存在感のある飽きの来ないスタイルを作り上げています。
そしてMT-25/03の力強い筋肉質なフォルムには俊敏さを与えています。
また可能な限り内側に追い込んだテールパイプをカバーリングするヒートガードを付属し、空力性能とデザインの両立という「性能美」も実現しています。
重量素材にSUS304素材を使用し、耐久性を向上させながらSTDに比べ約37％の軽量化を達成。
（STD：2.7kg→R-77S チタンカバー：1.7kg）加速性能の向上・取り回しの軽さに役立っています。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。
さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■政府認証マフラー■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証車両型式2BK-RG43J：YZF-R25/MT-252BL-RH13J：YZF-R3/MT-03エンジン型式G402E：YZF-R25/MT-25H405E：YZF-R3/MT-03自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)YZF-R3/MT-03：H405E：無しYZF-R25/MT-25：G402E：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音87dB/6,000rpm：YZF-R25/MT-2590dB/6,000rpm：YZF-R3/MT-03加速走行騒音75dB：YZF-R25/MT-2577dB：YZF-R3/MT-03【同梱パーツ】ガスケットヒートガード※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合YZF-R25（19）、YZF-R3（18-19）、MT-25（19）、MT-03（18-19）
71,266 円
|
メタルマジックカバーはこちらステンレスカバーはこちらチタンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
｢RS-4J｣は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。
コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。
サイレンサー表側には｢RS-4J｣のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く｢ダブルエンブレム｣が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。
ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。
スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。
性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。
特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。
ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証・O2センサー付き欧州仕様車は対応不可。
・オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
車両型式：JBK-DG15Jエンジン型式：G363E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：80dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正ガスケット（パイプ接続部 ヤマハ品番：5PX-14755-00）別途推奨パーツ ・マフラーウォッシュプラグ(洗車時にマフラー内へ水が入り込まないようにするパーツ)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合WR250R（07-）、WR250X（07-）
72,187 円
|
 メタルマジックカバー/ステンエンドはこちらチタンブルーカバー/ステンエンドはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
全域でスタンダードを上回る性能特性厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
スタンダード比48％の軽量化ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)ビックバイクの存在感を与える重低音サウンドR-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
スポーティスタイルと多彩なバリエーションスタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,250rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）別途推奨パーツ ・マフラーブラケットKIT※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S750（17：ABS）
86,322 円
|
 チタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちらメタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
超高回転型250cc直4エンジンを持つNinja ZX-25R。
スーパースポーツクオーターモデルにヨシムラサイクロンとして国内リリースする第一弾は、政府認証 機械曲R-77Sサイクロン。
機械曲チタンパイプを組み合わせたサイクロンです。
出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
R-77Sはスポーティーなデザインと出力・トルクアップ、そして厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現させるためのチョイス。
低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエギゾーストサウンドを奏でます。
チタンパイプによる軽量化は、スポーツ性能を最大限に発揮。
独自のパイプレイアウトにより規制値内にて中回転域から高回転域までパワー＆トルクを上乗せし、ZX-25Rのライディングをより一層楽しくさせます。
【推奨パーツ】カーボンヒートガードSET TYPE-2(パーツNo.161-000-A620)サイレンサーブラケットSET(パーツNo.194-238-0020)■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-ZX250Eエンジン型式：ZX-25REE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：チタン近接排気騒音：97dB/7,750rpm加速走行騒音：77dB※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-25R（20）
190,713 円
|
 ステンレスカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
常用域での圧倒的なパフォーマンスと、ノーマル比で約50％の軽量化により、マシンのポテンシャルを最大限に発揮します。
迫力のサウンドは、ビッグバイクにも並ぶほどの存在感を生み出します。
■JMCA認定商品■道路運送車両法 保安基準適合品車両型式：BC-CF46Aエンジン型式 ：F468自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：StainlessJMCA認定番号：00132281近接排気騒音：85dB/3750rpm【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合アドレス V125（05-07）、アドレス V125G（05-07）
70,262 円
|
 【商品説明】(STEALTH (ステルス))Supersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
(スチールティース)スプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
(アルミニウムコア)スプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
【Supersproxとは】(概要)ヨーロッパを中心に世界30 ヶ国以上で販売されているスプロケットです。
日本では2019年春から正式に取り扱いがスタート。
世界で培った安心と信頼を日本のライダーにも提供します。
(歴史)1959年 イギリス・ウェールズで創業創業者のRoger Maughfling（ロジャー・マフリング）は、イギリスでバイク修理業を営んでいたが、当時の市場には彼が求めるスプロケットは存在せず、自らスプロケットを作る事を決意。
バイク修理業で培ったノウハウを活かし、1959年にスプロケット専門メーカー“Supersprox”を創業しました。
長年の研究開発によって世界初のハイブリッドスプロケット開発に成功。
ヨーロッパとアメリカで特許を取得した唯一無二の構造を持つ、革新的なスプロケットです。
現在はHUSQVARNA、KTM、TRIUMPH、MAICOなどのヨーロッパメーカーに純正スプロケットとして提供する一方、世界のレーシングチームにも提供して勝利へと導いています。
【Supersproxの特徴】(ティース形状)スプロケットには“Sシェイプ”と“Uシェイプ”というティース形状があります。
Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ”を採用しています。
【Supersprox ラインナップ】(DUCATI-EDGE (ドゥカティエッジ))DUCATIの片持ちスイングアームモデル向けに専用設計されたスプロケットです。
STEALTH同様のハイブリッド構造に加え、アルミプレートを装着することによりカスタマイズが可能。
純正スプロケットに比べて約40%の軽量化を実現し、DUCATI特有の大トルクを受け止める剛性を兼ね備えています。
(EDGE (エッジ))小?中排気量のバイクに最適なエントリー向けのスプロケットです。
ベーススチールの中心を薄くすることにより、従来のスチールスプロケットに比べて軽量化を実現。
ベーススチールの表面にお好きなカラーのアルミプレートを共締めする事により、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。
(GEARBOX (ギアボックス))“高硬度HRC60焼入れ”と“CNC加工”により、スプロケットとチェーンの正確なフィッティングを実現。
回転質量を軽減するため、力が掛かりにくい部分にホールを空けて軽量化しました。
車両特性に適合するよう、ストリート向けの“STREET”、オフロード向けの“DIRT”をラインナップしております。
適合車種CB250F(MC43) 14-17/CBR250R(MC41) 14-17
14,300 円
|
チタンブルーカバー/ステンエンドはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
全域でスタンダードを上回る性能特性厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
スタンダード比48％の軽量化ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)ビックバイクの存在感を与える重低音サウンドR-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
スポーティスタイルと多彩なバリエーションスタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,250rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）別途推奨パーツ ・マフラーブラケットKIT※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S750（17：ABS）
85,319 円
|
 【フレームスライダー オーバル】フレームに取付け転倒ダメージを軽減するスライダー。
POM(ポリアセタール樹脂)の中にはめこまれたアルミで滑りすぎによる二次被害を防ぎます。
車種によって、あらゆる方向からの衝撃を受け流すラウンドタイプ、オーソドックスな形状のオーバルタイプ、アルミブロック内蔵で車体デザインにマッチするウィングタイプを設定。
【商品内容】品番:1133702JANコード:4538792864181【適合車種】KAWASAKI ZX-10R '11 ? '20 (SE18-19含む)KAWASAKI ZX-10R(ABS) '11 ? '20 (SE18-19含む)KAWASAKI ZX-10RR(ABS) '17 ? '19
11,249 円
|
 ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
モトクロッサー“CRF”シリーズのDNAを受け継ぐCRF250L/Mに「RS-4J」サイクロンが登場。
サイレンサーのデザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。
サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リヤウインカーの取り付け位置を下げました。
(リヤウインカーステーもマフラーSETに付属されます。
)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。
さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。
歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。
コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様になります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証車両型式：JBK-MD38エンジン型式：MD38E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：89dB/4,250rpm (国内仕様)加速走行騒音：82dB (国内仕様)オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
認定番号：1112001064別途推奨パーツ ・ホンダ純正ガスケット（パイプ連結部 / 再使用不可の場合に必要。
ホンダ品番：18391-KZZ-901） ・マフラーウォッシュプラグ(パーツNo.U347PLUG)（洗車時にマフラー内へ水が侵入するのを防ぐパーツ）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合CRF250L（12-16）、CRF250M（13-16）
68,337 円
|
![]() ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
モトクロッサー“CRF”シリーズのDNAを受け継ぐCRF250L/Mに「RS-4J」サイクロンが登場。
サイレンサーのデザインはAMAスーパークロス等の選手権で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”を使用し、国内の基準に合わせて新規開発しました。
サイレンサーをレーシングイメージのアップタイプにする為、左右リヤウインカーの取り付け位置を下げました。
(リヤウインカーステーもマフラーSETに付属されます。
)そのスタイリングはモトクロッサーCRFをイメージさせホットなライディングを可能にします。
さらに操る楽しさを演出させるために音質にも徹底的にこだわりました。
歯切れの良いエキゾーストサウンドにより軽快な加速感を味わえます。
コーンエンド部にはカーボン素材を採用し、サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキングを施し、裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様になります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証車両型式：JBK-MD38エンジン型式：MD38E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：89dB/4,250rpm (国内仕様)加速走行騒音：82dB (国内仕様)オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
認定番号：1112001064別途推奨パーツ ・ホンダ純正ガスケット（パイプ連結部 / 再使用不可の場合に必要。
ホンダ品番：18391-KZZ-901） ・マフラーウォッシュプラグ(パーツNo.U347PLUG)（洗車時にマフラー内へ水が侵入するのを防ぐパーツ）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合CRF250L（12-16）、CRF250M（13-16）
68,337 円
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|
