※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合車種：GSX-R125 / GSX-S125適合型式：2BJ-DL33B / 2BJ-DL32B商品名：R-EVO ステンレスサイレンサー　政府認証品番：G340-53-S6J重量：3.5kg【純正4.8kg】音量：86.0db【純正84.0db】タイプ：ステンフルエキ認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

適合車種専用に設計された車種別フィッティング。
モノキーケース対応。
●純正キャリアへ装着。
[ 適合車種 ] ■NIKEN GT 900('19) ※STD(NIKEN 900)は不可。
※GIVI社フィッティングおよびデイトナオリジナルフィッティングは、GIVI以外のケースには使用しないでください。
GIVI以外のケースに使用した場合は、いかなる場合であっても当社およびGIVI社は一切の責任を負いかねます。
※GIVI社フィッティングおよびデイトナオリジナルフィッティングは、GIVI以外のケースには使用しないでください。
GIVI以外のケースに使用した場合は、いかなる場合であっても当社およびGIVI社では一切の責任を負いかねます。
※定番外商品および定番外の取付難航品の納期は通常でも120日程度要します。
受注確定後のご注文の取り消し、返品は固くお断りします。
また、外観品質や車体装着に関するクレームはお受けできませんのでご承知おきください。
※製品素材や製造方法、製品個体差、海外輸送事情などにより、塗装や溶接、表面処理の差異や傷、バリ、歪みなどがある場合があります。
あらかじめご了承ください。
製品と車両の個体差により、穴ずれや前後左右の平行度の差異、車体カウルなどへの接触が生じる場合もありますので、取付作業は設備の整ったオ?トバイ店や認証整備工場などの熟練した整備士に依頼することをおすすめします。
また、取り付けは各部品を一旦仮留めし、具合を見ながら最終的に本締めを行なってください。

奥行43mmのコンパクトボディ、ネオクラシックな球面レンズ仕様のΦ60電気式デジタルメーターは多様なジャンルにマッチします。
スピード＆タコ、バーグラフタコを表示可能。
車速信号は、純正電気式スピードメーター(車速センサーからの0V-5V交互パルス信号)、純正機械式スピードメーター(別売りのデンスピ変換アダプターが必要)からピックアップ可能。
回転信号はフルトラ&CDI点火の直流12Vバッテリー搭載車に適合。
(ポイント点火車不可)●薄型ステンレスボディ　 ●球面レンズ採用 ●機能：デジタルODOメーター デジタルTRIPメーター [ スピードメーター表示 ] 　?表示：0-399km/h 　※電気式スピードメーター車(車速センサーから0V-5V交互パルス信号がピックアップできる車両)用 [ サブモニター表示 ] 　ODO/TRIP1/TRIP2/回転数の表示切り替えが可能。
　?オドメーター(ODO)：0-99999km 　?トリップメーター(TRIP1/2)：0-9999.9kmデュアル表示 　?回転数表示：0-20000rpm 　※検出可能点火方式：1回転/1点火、2回転/1点火、1回転/2点火、1回転/30パルス出力(ハーレーダビッドソンの一部モデルで使用する方式です。
クランクポジションセンサーからパルス信号を入力する場合に使用します。
) [ バーグラフ表示 ] 　回転数をバーグラフで表示。
　?表示最大値：4500-20000rpm 　(上限を4500〜20000(500単位)の間で任意に設定可能)※この商品は、車両それぞれのスピードセンサーの初期設定、点火方式の設定、バーグラフタコの最大表示設定をして初めて正常作動します。
取扱説明書の初期設定項目で入力を行なってからご使用ください。
※純正スピードメーターが機械式の車両(メーターケーブルを使用する車両)は、別売りのデンスピ変換アダプター(純正スピードメーターギヤBOXの軸回転をパルス信号に変換するアダプター)または非接触スピードセンサーが必要です。
※ECUやCDIより回転信号出力が取れないタコメーター未装着車両、または純正機械式タコメーター車両に取り付ける場合は別売りのパルスジェネレーターが必要です。

【商品説明】[STEALTH (ステルス)]Supersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
[スチールティース]スプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
[アルミニウムコア]スプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
【Supersproxとは】[概要]ヨーロッパを中心に世界30 ヶ国以上で販売されているスプロケットです。
日本では2019年春から正式に取り扱いがスタート。
世界で培った安心と信頼を日本のライダーにも提供します。
[歴史]1959年 イギリス・ウェールズで創業創業者のRoger Maughfling(ロジャー・マフリング)は、イギリスでバイク修理業を営んでいたが、当時の市場には彼が求めるスプロケットは存在せず、自らスプロケットを作る事を決意。
バイク修理業で培ったノウハウを活かし、1959年にスプロケット専門メーカー“Supersprox"を創業しました。
長年の研究開発によって世界初のハイブリッドスプロケット開発に成功。
ヨーロッパとアメリカで特許を取得した唯一無二の構造を持つ、革新的なスプロケットです。
現在はHUSQVARNA、KTM、TRIUMPH、MAICOなどのヨーロッパメーカーに純正スプロケットとして提供する一方、世界のレーシングチームにも提供して勝利へと導いています。
【Supersproxの特徴】[ティース形状]スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
【Supersprox ラインナップ】[DUCATI-EDGE (ドゥカティエッジ)]DUCATIの片持ちスイングアームモデル向けに専用設計されたスプロケットです。
STEALTH同様のハイブリッド構造に加え、アルミプレートを装着することによりカスタマイズが可能。
純正スプロケットに比べて約40%の軽量化を実現し、DUCATI特有の大トルクを受け止める剛性を兼ね備えています。
[EDGE (エッジ)]小~中排気量のバイクに最適なエントリー向けのスプロケットです。
ベーススチールの中心を薄くすることにより、従来のスチールスプロケットに比べて軽量化を実現。
ベーススチールの表面にお好きなカラーのアルミプレートを共締めする事により、手軽にカスタマイズを楽しむことができます。
[GEARBOX (ギアボックス)]“高硬度HRC60焼入れ"と“CNC加工"により、スプロケットとチェーンの正確なフィッティングを実現。
回転質量を軽減するため、力が掛かりにくい部分にホールを空けて軽量化しました。
車両特性に適合するよう、ストリート向けの“STREET"、オフロード向けの“DIRT"をラインナップしております。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。

ステムエンブレムをアンダーステムに装着する際必要となるマウントステーセット。
専用設計となっております。

純正品等と比較し高強度でしかも抜群の防錆性を保つステンレス素材を用いて制作されたワンランク上のハイクオリティーキャリパー用リペアーパーツシリーズ。
全ての製品は丹念に鏡面加工を施したポリッシュ仕上げで美しい輝きを放ちます。
純正キャリパーはもちろんPMC製STDタイプキャリパーにもご使用いただけます。
高精度研磨に加え鏡面仕上げのポリッシュ加工を施すことで摩擦抵抗が大幅に軽減されています。
外径42.8mm/全長34.0mm対応純正品番：43048-002

防錆、耐久性に優れたステンレス製 ディスタンスカラーは、平行面精度の向上の ためNC旋盤加工による一体成形型としました。
その結果、ベアリング性能を十分に発揮し操縦安定性と共に耐久性も飛躍的に向上させます。

※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
バーエンド Type1本体レッドアルマイト仕上げOVER製スポーツライディングハンドルキット専用商品説明OVER製スポーツライディングキットに合わせた専用バーエンドが新登場。
ドレスアップパーツとして、愛車のワンポイントアクセントにお使いください。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

ローダウンして足つきの不安を解消。
高次元の乗り心地、コーナリング性能、ギャップ走破性を実現したアジャスタブルリアショック。
アルミ製で軽量化にも貢献。
純正比-32~-47mmの間で無段階に調整が可能。
ローダウンによりシート高は28~42mm下がります。
ローダウンに必要なショートサイドスタンドも付属。
※ CL500は車重が重いため装着不可。
※ リアショックは伸側減衰調整20段です。
21段以上まで動きますが減衰力は変化しません。
※ 車体姿勢が大きく変わるためヘッドライトの光軸調整が必要な場合があります。
※ ショートサイドスタンドには純正段付きボルトは使用不可。

変速タイミングのセッティングや補修に！高い耐久性を誇る国産高級エンジニアプラスチックを使用！回転中のプーリー内部は、非常に高い回転Gによる圧力と高熱を発しています。
ウエイトローラーは、機能上その高熱、高圧力の環境下で移動しなければなりません。
片減りや偏摩耗が多いのは、長距離走行の高熱による摩擦係数の上昇による溶解が原因です。
キタコのウエイトローラーは、エンジニアリングプラスチックを使用していますので、優れた耐熱性、高温での剛性、耐摩耗性に優れた、信頼性の高いウエイトローラーです。
※ウエイトローラーは消耗品です。
3000km毎に点検し、片減り、破損等がある場合は交換してください。
駆動系に負担をかける走り方やチューニング度合いが高くなると消耗が早くなります。
適合車種アドレスV125S/-SS：CF4MAアドレスV125/-G：CF46A/CF4EAディオ110：JK03SHモード：JF51リード125：JF45PCX125：JF28/JF56/JF81/JK05PCX125-E:HEV：JK06PCX125ハイブリッド：JF84PCX150：KF12/KF18PCX160：KF47ADV150：KF38 等○6個1セット○φ20.0×15.06.0g

テールトレイに装着される配線図をプリントし、表面アルミコートを施したパネルステッカーです。

※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
CB1300SF/SB用に設計されたステップKIT X-TREADは、ライダーの好みに応じて4段階でステップポジションの調整が可能です。
ベアリングを組み込んだペダルや、特別な切削加工を施した固定式ステップバーは、ダイレクトな操作感を生み出します。
・正チェンジ仕様・ABS、ブレーキスイッチ対応・CB1300SF SP（21）も適合。
・純正クイックシフター対応ポジション (STD比) BACK UPポジション1(推奨) 8.5mm 15mmポジション2 21mm 15mmポジション3 12.5mm 25mmポジション4 25mm 25mm＜純正クイックシフターが装着されていない車両は、下記の部品が別途必要となります＞559-47F-V100 シフトロッドヒールプレートは、強いホールドにも耐える強度と、ライディングブーツが引っかかりにくい操作性を考慮した形状に設定しています。
4ポジションの調整可能で、様々な体型、ライディングスタイルに対応します。
固定式ステップバーは、一般的なローレット加工よりも複雑な切削加工を施し、加重、抜重などの動作をダイレクトに車体に伝えます。
ペダル先端は、滑りにくく確実なペダル操作を可能とするラバータイプを採用しています。
シフト側3ポジション、ブレーキ側2ポジションでペダルバーの位置調整が可能です。
ペダル軸には、2つのベアリングを組み込み、スムーズでダイレクトなシフト＆ブレーキフィールを実現します。
ABS、ブレーキスイッチ対応。
3面加工を施したヒールプレートのデザインは、ヨシムラGSX-R1000レーサーで採用された形状をオマージュしています。
レーシングパーツ同様の肉抜き加工を施し、軽量化に貢献しています。
ヒールプレートは、形状、材質の選定と強度テストを行い、ヨシムラで定めた基準をクリアしています。
ヒールプレートに「ヨシムラX-TREAD」のロゴを刻印。
アルマイトカラーは、「スレートグレー」を採用し上質な存在感を主張します。
高性能・高品質の証としてシリアル番号をレーザーマーキングしています。
このシリアル番号はこの世に二つとして同じものは存在しません。
航空宇宙機器にも使用されるグレードのアルミニウム合金をメインの材質として使用しています。
ステップバーには、張力を落としたアルミニウム合金を使用することで、転倒時にステップバーが曲がりベースプレートや、フレームへのダメージを低減します。
転倒などで、万が一ステップが破損した場合でも、構成部品はリペアパーツとしてご購入頂けます。
※1年間のメーカー製品保証が付きます。
ヒールプレートLH裏面に刻印されたシリアル番号をもとに、オンライン保証登録を行ってください。
※ リペアパーツの販売と製品保証は、オンライン保証登録をされたお客様が対象となります。
アルミ製品について・本製品は着色アルマイト処理がされており、紫外線や周囲環境の影響により時間経過とともに退色が進行いたします。
・薬品、熱などの要因により変色、退色、ひび割れが発生する場合があります。
予めご了承ください。
※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

フレームやカウルに装着するサイドリフレクターシリーズ。
取付ボルトサイズは各車種共通M5-Pc0.8。
お求めやすい1個単位でのデリバリーです。
縦43mm横67.5mm厚み9mm

シルバーはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】MT-07・左右セット・アルミ削り出しベースプレート・ブラックアルマイト仕上げ・取り付けボルト付属・POMスライダーサイズ：Φ43-35 L60【商品説明】新規設計でMT-07のエンジンスライダーが再登場。
従来モデルでは分割式だったベースプレートを見直すことで、よりコンパクトにしつつ耐久性を向上させました。
またお馴染みのPOMスライダーも採用。
転倒時におけるエンジンに対するリスクや車体へのダメージを低減させます。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

右側は樹脂ボディ、左側はアルミダイカストボディを使用。
馴染みやすいテキストによる機能表示。
＊本製品には、ハーザードスイッチは付加しておりません。
右側スイッチ幅は33mm、左側スイッチ幅は51mm。
常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。
カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。
パッシング機能も装備しています！

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】Ninja400(18-22)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・シルバーアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(-5/-15mm)・ハンドル絞り：片側5度・ハンドル幅調整：696mmから719mm(バーエンド間)・ハンドルバーサイズ：φ22.2x282mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】適度な前傾姿勢にツーリングでもしんどくならず、攻めた走りにもちょうどいい作りになっています！！※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

ブラックはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまいものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
【商品概要】Ninja400(18-22)ハンドルバー、ハンドルクランプ、アップスペーサーのキットです。
・シルバーアルマイト仕上げ・高さ調整：2ポジション(-5/-15mm)・ハンドル絞り：片側5度・ハンドル幅調整：696mmから719mm(バーエンド間)・ハンドルバーサイズ：φ22.2x282mm・STDケーブル、ホース対応・STDスイッチハウジング対応（穴加工済み)・高さ調整用スペーサー付属(10mmX1セット)・バーエンドキャップ(樹脂/白)付属・取付けボルト類付属【商品説明】適度な前傾姿勢にツーリングでもしんどくならず、攻めた走りにもちょうどいい作りになっています！！※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

2019年までのRebel250/500に適合したTRDタイプのシーケンシャルウインカーキットです。
交換に必要なパーツは全て含まれておりますので容易に装着が可能です。
TRDタイプウインカーは配列されたLEDが連続して流れるように光ることで注目度があがることは勿論、視認性の向上により安全性を高めることができる汎用のウインカーです。
Eマーク取得済（50R)なので車検にも対応しております。
【適合】レブル250/500 -2019Y【ウインカー本体サイズ】64mm×21mm【ウインカー本体材質】樹脂【付属品】ウインカー本体・マウントベース・フロントウインカーステー・延長ハーネス・ICウインカーリレー【消費電力】12V3.5W(1個)【認証番号】50R-0035400

右側は樹脂ボディ、左側はアルミダイカストボディを使用。
馴染みやすいテキストによる機能表示。
本製品には、ハーザードスイッチは付加しておりません。
右側スイッチ幅は33mm、左側スイッチ幅は51mm。
常時点灯モデルでも、 ヘッドライトはON/ポジション/OFFで切替可能です。
カプラーオンのイージーフィットでウィンカーは操作性に優れるプッシュキャンセル式。
パッシング機能も装備しています！

リアサスペンションのフレーム側ナットと付け替えるジュラルミン製マウントフック。
アルマイトはシルバーとブラックの2ラインナップ。
専用ナット付属。
ネジサイズはM8-Pc1.252個1セット

装着する事で車体の雰囲気に高級感を与えるアルミ削り出しのエンジンカバーセットシリンダーのフィンに合わせ、センターの5ラインのにアルミ素地を露出させたコントラスト仕上げさらには上下のフィンには丸みを持たせ、1段低くする事で立体感のあるデザインに仕上げました【適合】GB350/GB350S【材質】アルミビレット【色】ブラックアルマイト/シルバー

スポークホイールのバランスを微調整する為のウェイト。
1PC単位でのデリバリー。

汎用品につき取付け時に車体との干渉を確認しヘッドライト等を選択してください。
先端部以外に穴が有るタイプは、ウインカー等の取付に利用可能です。
【色】ブラック【材質】アルミ【サイズ】D27〜39　L110　U40【備考】Dは取付可能径を、Lは取付面からの前方距離をUはアップ寸法を表しています。

※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合車種：GIXER SF250適合型式：2BK-ED22B商品名：R-EVO ヒートチタンサイレンサー　政府認証品番：G344-53-S1J重量：3.65kg【純正6.8kg】音量：90.0db【純正86.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○カウル加工等：無※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。
インナーチューブ径φ22.2→φ25.4へ大径化。
ドラム専用と、ディスクブレーキにもバージョンアップ可能なマルチタイプをラインアップ。
●取付長：40mmショート：530mm です。
●カブト、吊り下げ、アップ何れのフェンダーにも使用可能。
●フェンダーステー脱着式。
※Kシリーズの正立フロントフォーク、アメリカンDAX、12VDAX使用不可。

車種専用ハーネス付属で、煩わしいハーネス加工が不要！車種専用のステーとハーネスを付属した高輝度LEDビームランプです。
高いドレスアップ効果と夜間走行時の補助ランプに役立ちます。
※点灯時・点灯後は本体が大変熱くなりますのでヤケドにご注意下さい。
※消費電力の多いグリップヒーター等と同時装着された場合、車両の許容電力量を超える場合があります。
●LEDランプ仕様○防滴仕様○明るさ：最大800ルーメン（クリアの場合）○色温度：6000ケルビン（クリアの場合）○消費電力：10W○消費電流：0.9A○ボルトオン〇LEDシャトルビーム×2 灯○ラジエターサイド取付タイプ〇電源ON/OFFスイッチ、専用ハーネス、カラー、ボルト類付属※純正アクセサリーのグリップヒーター、アクセサリーソケットは取り出し箇所が同じ為、同時装着出来ません。
その他オプションカプラ?を使用している場合は分岐などの加工が必要です。
※キタコ製USB電源キットを使用する場合はオプション分岐ハーネスセットが必要です。
レブル 250：FNO,MC49-1000001〜1399999※FNO,MC49-1400001〜は別途、パワーリレーCOMPが必要です。

両面テープ貼り付けタイプのOBKN58用バックレスト。
OBKN58用●サイズ：E172… 上側=幅250×高さ90×奥行30(mm)(厚みは背の部)、 下側＝幅275×高さ110×奥行30(mm)(厚みは背の部)

※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合車種：スーパーカブC125適合型式：8BJ-JA58商品名：R-EVO ステンレスサイレンサー　政府認証品番：G1002-53-008重量：3.35kg【純正5.50kg】音量：85.0db【純正81.0db】 タイプ：フルエキゾースト認証：JMCA/政府認証品エレメント：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○タンデムステップ：○※エキパイにサブチャンバーを装着し、全域でのトルクアップとマイルドな音質を実現しました。
※オールステンレス製ですので錆などの心配はございません。
※ガスケットは付属しておりますので、別途ご購入の必要はございません。
※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。

滑りにくく疲れにくいデイトナのオリジナルグリップ。
アクセルを握ったとき滑りにくい表面パターンと、グリップ力に優れる素材を組み合わせて、長時間のライディングでも疲れにくいグリップに仕上げました。
ドレスアップ効果の高いアルマイト仕上げのアルミリング付き。
エンド貫通でバーエンド装着にも対応。
※ 純正スロットルスリーブにリブがある場合は、切削加工が必要です。
　※ 全長125mmです。
スロットルスリーブとハンドル側の取り付けの寸法確認が必要です。
※ ご使用環境によっては、早期にアルミの腐食やアルマイトが劣化する場合があります。
※ φ25.4(1インチ)のハンドル採用車には取り付けできません。