出荷目安の詳細はこちら内容詳細鉄道見学の特等席、お教えします！見る・撮る・学べるスポット42選。
鉄道好きなら一度は行っておきたい、その場所ならではの鉄道シーンが堪能できる優良スポットを厳選紹介。
ビギナー向けから意外と知られていない穴場まで、関西の鉄道のハイライトを蘊蓄たっぷりにお伝えします。
目次 : 関西の新幹線ウォッチング名所/ 大阪市内編/ 大阪北部編/ 大阪東部・奈良編/ 大阪南部・和歌山編/ 京滋・福井編/ 兵庫編/ 番外編 観光列車を楽しむ
1,650 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 1 帝都電鉄前史（郊外私鉄計画のブーム/ 東京山手急行電鉄の計画/ 東京山手線急行で鉄の苦難/ 渋谷急行電気鉄道の計画/ 東京郊外鉄道（渋谷〜吉祥寺間）の着工/ 資材輸送、新車搬入用仮線の敷設/ 社名変更、帝都電鉄の発足）/ 2 帝都電鉄の開業（帝都線の竣功/ 順調な帝都線と東京山手急行線の挫折/ 帝都線の線路概要/ 帝都線開業当時の各駅と情景/ 開業期の旅客誘致対策と輸送/ 帝都線開業期の運転状況/ 帝都電鉄の車輌）/ 3 小田原急行鉄道との合併（業績不振、金鉱開発問題、そして合併/ 小田原急行鉄道・小田急電鉄時代の車輌）/ 4 東京急行電鉄時代（西南私鉄の統合/ 東京急行電鉄井ノ頭線の車輌（被災前））
1,375 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細国際物流の歴史、世界の海上輸送、世界各地における陸上貨物輸送などの現況から、中国が進める一帯一路構想や期待の高まる北極海航路といった現在的プロジェクトまで、世界の輸送ネットワークを俯瞰しながら国際物流の現状や実態、今後の動向をやさしく解説！目次 : グローバル・ロジスティクス・ヒストリー/ 第1部 世界の海上輸送（コンテナ輸送の過去・現在・未来/ 世界のエネルギー輸送/ 世界貿易を支える2大運河：スエズ運河とパナマ運河/ 海賊対策：グローバル・ロジスティクス・リスクへの対応/ 北極海航路：新しい航路への期待）/ 第2部 世界各地の陸上貨物輸送（チャイナ・ランドブリッジ：一帯一路構想の行方/ シベリア・ランドブリッジ：欧亜にまたがる国土を活かすロシア/ 中央アジア：世界最大の陸封地域/ 東南アジア：GMS回廊とメコン川の利用可能性/ 南アジア：成長の鍵を握る物流 ほか）
3,080 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細鉄道を構成する軌道、車両、電力供給、信号、通信などのシステム全般を見渡し、計画・設計段階でそれぞれに必要な性能・機能を割当て、システム間の条件を調整する「鉄道システムインテグレーター」は重要な役割を持つ。
本書は、海外の鉄道プロジェクトの業務や組織体系、システム、それに携わる鉄道システムインテグレーターの役割と必要性について解説、海外で活躍できる日本人鉄道インテグレーターの養成とその重要性を説く。
目次 : 第1章 世界一神話の実態/ 第2章 海外プロジェクト業務の流れ/ 第3章 海外プロジェクトの組織/ 第4章 概略設計と基本設計/ 第5章 都市輸送システム/ 第6章 鉄道を構成するシステム/ 第7章 入札図書の作成/ 第8章 技術基準と安全認証/ 終章 SIやPMを目指す方に/ 資料
2,970 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細風情と懐かしさがたまらなく魅力的! 日本全国のローカル線の歴史や見どころ、車両や駅を一挙大紹介‼ 車窓から古きよき日本の原風景を味わうことができる路線が多く残っており、鉄道ファンの人気も高い、いわゆる「ローカル鉄道」。
本誌では、日本全国のJRローカル線、私鉄、第3セクターなどの中から厳選した70余の路線について、歴史や見どころ、車両や駅などを、ふんだんなビジュアル要素とともに紹介します。
1,650 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細人口減少社会は鉄道にとってチャンスでもある！相鉄新横浜線や高輪ゲートウェイ駅の全容から、新線建設計画、各線の将来までを徹底分析！目次 : 1 テーマ別総点検（相鉄・JR直通線開通/ 着工した芳賀・宇都宮LRT/ 新交通システムとはどんな鉄道か ほか）/ 2 「新線計画」分析（首都圏で建設中の新線はわずかだが、計画は多数/ 首都圏新線）/ 3 各線徹底分析（JR山手線?正式な山手線は品川‐新宿‐田端間/ JR京浜東北線?田端‐田町間は山手線とで方向別複々線になっている/ JR埼京線?武蔵浦和以北は不便になった ほか）
1,760 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細初版以来の諸分野の変化をふまえてアップデート。
鉄道システム全般を、より幅広く、より精緻に解き明かす。
初心者からベテランまで、すべての鉄道ファンに捧げる著者入魂の1冊。
写真・図版1400点超。
巻末付録つき。
旧版より200頁増＆写真700点増。
目次 : 第1章 「駅」と「きっぷ」の基礎知識（駅の種類/ 駅の運転業務 ほか）/ 第2章 「列車」の基礎知識（列車の定義と種類/ 「種別」「行先」の表示方法 ほか）/ 第3章 「車両」の基礎知識（鉄道車両の種類と生い立ち/ 形式記号・番号の意味 ほか）/ 第4章 「列車運転」の基礎知識（運転機器とその使い方/ 運転のしかた ほか）/ 第5章 鉄道をさらに楽しむための基礎知識（列車ダイヤのしくみと運用/ 線路の基礎知識 ほか）
3,080 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細目次 : 1部 旅行業法及びこれに基づく命令（旅行業法の基礎知識と目的・定義/ 登録制度 ほか）/ 2部 標準旅行業約款、運送・宿泊約款（標準旅行業約款 募集型企画旅行契約の部/ 標準旅行業約款 受注型企画旅行契約の部 ほか）/ 3部 国内旅行実務（JR運賃・料金/ 国内航空運賃・料金 ほか）/ 4部 海外旅行実務（標準旅行業約款 渡航手続代行契約の部/ 国際航空運送約款 ほか）
2,090 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細戦後から高度成長期にかけての約20年間にスポットを当て沿線在住の著者が時系列を追って上下二巻で解説する。
明治の開業時より、沿線に軍需施設や別荘地の多い横須賀線では、古くから二等車（現在のグリーン車）の連結があったほか、葉山の御用邸へ向かう皇族のための専用車両が用意されるなど、一般の通勤路線とは異なる輸送需要に応えてきた。
そんな当線に戦後の1951（昭和26）年より投入されたのが国鉄70系近郊型電車で、湘南型電車80系に倣った二枚窓の正面や、「横須賀色」と呼ばれる青色とクリーム色のツートンカラーが特徴とされ、後継の新性能電車113系に置き換わる1968（昭和43）年まで活躍を続けた。
本書では130年以上にわたる横須賀線の歴史の中から、70系電車が活躍していた戦後から高度成長期にかけての約20年間にスポットを当て、沿線在住の著者が時系列を追って上下二巻で解説する。
上巻では連合軍の接収や横須賀色の登場、車両が所属する車両基地などについて、また下巻では列車編成の推移や新性能電車の登場による70系の地方転出、1963年の鶴見事故、新性能化の完了による70系引退などについて解説する。
1,375 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細登場車両数300。
車両の名前はすべてひらがな。
だいすきな新幹線・電車で覚えるあいうえおポスターつき。
3〜5さいにオススメ。
目次 : しんかんせん/ とっきゅうれっしゃ/ かんこうれっしゃ/ つうきんれっしゃ・ふつうれっしゃ/ ちかてつ/ かもつれっしゃ・じょうききかんしゃ/ いろいろなれっしゃ
1,980 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細昭和50年3月改正以降、昭和60年までの11年間に撮影された厖大な記録写真から厳選収録。
徐々に活躍の場を失うも、急行荷物列車や和式・欧風客車列車の牽引などさまざまな仕業で活躍しつづけた「昭和の名優」の軌跡をたどる。
目次 : 第1幕 昭和50年代初頭の上野駅大阪駅/ 第2幕 老骨に鞭打つ 昭和50年代点景/ 第3幕 激動の昭和59年2月改正/ 第4幕 北の砦 宇都宮の強者たち/ 第5幕 東京・宮原 残党の意地/ 第6幕 最後の楽園 竜華の古豪たち
2,860 円
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 著者：横山 元昭, 桜井 幹男出版社：実務教育出版サイズ：単行本ISBN-10：4788912708ISBN-13：9784788912700■通常24時間以内に出荷可能です。
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 著者：横山 元昭, 桜井 幹男出版社：実務教育出版サイズ：単行本ISBN-10：4788912708ISBN-13：9784788912700■通常24時間以内に出荷可能です。
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 著者：横山 元昭, 桜井 幹男出版社：実務教育出版サイズ：単行本ISBN-10：4788912708ISBN-13：9784788912700■通常24時間以内に出荷可能です。
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細日本で最初に販売された公共交通機関の経路検索システム「駅すぱあと」の社員4人が鉄道旅をじわ〜っと楽しむ技を伝授しちゃいます！！目次 : 0番 我ら乗換BIG4！/ 1番 乗り鉄の流儀/ 2番 旅の目的は何？/ 3番 道中を楽しむ/ 4番 お得情報をゲットせよ/ 5番 おススメの交通移動手段/ 6番 乗り鉄を究める乗換BIG4 旅の記録
1,870 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細旅鉄BOOKSの人気シリーズ「電車の顔図鑑」第1巻に待望の改訂新版登場！初版の発売から5年、最新の内容にアップデート。
この5年で増えた新しい顔を追加収録！目次 : 第1章 新幹線/ 第2章 特急形電車/ 第3章 近郊形電車/ 第4章 通勤形・一般形電車/ 第5章 特急形気動車/ 第6章 一般形気動車/ 第7章 機関車・客車
1,980 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細鉄道の魅力が凝集した「きっぷ」。
その多様な役割やスタイルから、知られざる歴史、集める楽しみ、最新のトピックまで網羅。
驚きいっぱいの「きっぷ学」入門！目次 : 1章 きっぷを探れば、鉄旅がもっと楽しくなる！（きっぷの種類、どれくらい存在するのか？/ 役割で「きっぷ」を分類すると… ほか）/ 2章 鉄道の発展で変遷した日本のきっぷ史（英国流を取り入れた、日本のきっぷ事始め/ 鉄道草創期のきっぷには、どんな種類があった？ ほか）/ 3章 どのきっぷを、どう集めるか？きっぷ鉄の流儀（「きっぷ鉄」とは、どのような人々？/ 蒐集家たちは、どんなきっぷを集めている？ ほか）/ 4章 眺める、訪ねる、買う…深遠なきっぷ趣味の世界（きっぷ鉄はきっぷのどこを愛でている？/ 地紋から、きっぷの個性が見えてくる ほか）/ 5章 未来はどうなる？！激変するきっぷ事情（コロナ禍は、鉄道きっぷをも激変させた/ 窓口廃止、駅の無人化…止まらない合理化の波 ほか）
1,672 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細いちばんすごいのりものマガジン最強のりものヒーローズからうまれたえほんずかん！どくしゃ10000にんにきいたにんきのしゃりょうがだいしゅうごう！目次 : しんかんせん（とうかいどう・さんようしんかんせん/ リニアちゅうおうしんかんせん/ にしきゅうしゅうしんかんせん/ さんよう・きゅうしゅうしんかんせん/ きゅうしゅうしんかんせん ほか）/ とっきゅうれっしゃ（ほっかいどうのとっきゅう/ ひがしにほんのとっきゅう/ とうかいのとっきゅう/ きんきのとっきゅう/ ちゅうごく・しこくのとっきゅう ほか）
1,320 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細躍動する国鉄、地方私鉄、路面電車…精緻なデジタルリマスターで今、生き生きと輝いていた昭和の鉄道風景が蘇る。
目次 : カメラ紀行01 マミヤC33/ 巨人機D52を巡る/ カメラ紀行02 ハッセルブラド500CM/ 山形交通 告別の訪問/ カメラ紀行03 アサヒペンタックスSV/ ミナトの路面電車/ 昭和の国鉄風景/ 昭和の地方鉄道風景/ 昭和の路面電車風景
2,640 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細なぜあの列車は「酔っ払い列車」と呼ばれたのか？なぜその人気列車はあっさり廃止されたのか？目次 : なぜ曖昧なイメージの列車ばかりに採用されるのか？?富士/ なぜ栄光の1列車は落ちぶれた印象なのか？?さくら/ なぜ乗務員の命の危険にさらしスピードに賭けたのか？?つばめ/ なぜ便利に使われる愛称になってしまったのか？?かもめ/ なぜ車両の自由度を狭める発想が生まれてしまったのか？?はやぶさ/ なぜ酔っ払い急行とまで言われてしまったのか？?銀河/ なぜわざわざ半日並んでまでも乗ったのか？?大垣夜行/ なぜ専属乗務員がいるほどなのに定着しなかったのか？?はと/ なぜ最新車両が投入されず速度も遅かったのか？?アルプス/ なぜ人気列車がルートを変えられ電車になったのか？?出雲〔ほか〕
1,980 円
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出荷目安の詳細はこちら内容詳細なぜあの列車は「酔っ払い列車」と呼ばれたのか？なぜその人気列車はあっさり廃止されたのか？目次 : なぜ曖昧なイメージの列車ばかりに採用されるのか？?富士/ なぜ栄光の1列車は落ちぶれた印象なのか？?さくら/ なぜ乗務員の命の危険にさらしスピードに賭けたのか？?つばめ/ なぜ便利に使われる愛称になってしまったのか？?かもめ/ なぜ車両の自由度を狭める発想が生まれてしまったのか？?はやぶさ/ なぜ酔っ払い急行とまで言われてしまったのか？?銀河/ なぜわざわざ半日並んでまでも乗ったのか？?大垣夜行/ なぜ専属乗務員がいるほどなのに定着しなかったのか？?はと/ なぜ最新車両が投入されず速度も遅かったのか？?アルプス/ なぜ人気列車がルートを変えられ電車になったのか？?出雲〔ほか〕
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