商品情報 商品の説明 説明イグニッションコイル 主な仕様 優良部品(新品) HITACHI製の補修用ダイレクトイグニッションコイルです。
国産で純正同等のスペックなのでご安心ください 下記参考適合車種は年式型式によって使用する品番が変わる場合があります。
お車の純正品番適合をご確認の上お買い求めください。
参考適合車種:TA74W/JB43W/YA11S/DA32W/RA21S/GD31S/ME34S 類似商品はこちら日立Astemo 自動車補修部品 ダイレクトイ4,960円☆ 日立 HITACHI スチームオーブンレン28,400円☆ HITACHI 日立 日立GLS 多機能リ8,150円☆ パナソニック アルカリ乾電池 EVOLTA1,400円☆ HITACHI 日立 HiKOKI 日立工12,800円☆ アウトレット 箱傷みあり HITACHI 7,300円☆ 日立 HITACHI PC-ARF3 多機18,800円SK11 インパクトドライバー用スイングホルダ2,675円日立 ポータブルCD i.μ's HMR-19,850円新着商品はこちら2024/6/26ジレット マッハシンスリーターボ 髭剃り カミ2,300円2024/6/26Do Natural ブルーミング チーク2,132円2024/6/26HiKOKI セーバソーブレード レシプロソー2,330円再販商品はこちら2024/6/26ボッシュ Professionalデータ転送レ33,708円2024/6/26ワコーズ MC モリコンパウンド 二硫化モリブ1,450円2024/6/25☆ コクヨ ドットライナー しっかり貼るタイプ1,680円2024/06/27 更新

商品情報 商品の説明 説明商品紹介マシンの性能を最大限まで引き出すハイパフォーマンス!究極の0.9kΩ/mの超低抵抗バリアブルピッチ巻線とハイパーシリコンの採用により点火コイルから送られる火花エネルギーを確実に伝え、最大限まで性能を引き出します。
●構造低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。
●特長・0.9kΩ/mにより火花エネルギー130%一般コードの抵抗値は16kΩ/m。
NGKパワーケーブルは、その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイルから送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。
当社テスト結果でも、一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。
より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。
・スパークノイズ防止効果磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」をさらに高密度構造にすることにより、超低抵抗でありながら、スパークノイズを低減します。
・新素材“ハイパーシリコン"採用被覆部に新素材ハイパーシリコンを採用し、耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。
よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。
使用上の注意・注1プラグコードの交換はエンジンを必ず切って、エンジンが冷めてから行ってください。
(エンジンが熱い時に行う場合は火傷等の危険性がありますので、手袋を使用するなど注意して行ってください。
)プラグコードを取り外す場合は必ずキャップの部分を持って真っ直ぐ引っ張り、外してください。
外しづらい場合はキャップ部を左右に回しながら真っ直ぐ引っ張り、外してください。
コードを持って引っ張らないでください。
又、無理にキャップ部を左右に振らないでください。
(コードを持って引っ張ったり、斜めに引っ張ると金具の抜け・コードの断線の原因となります)・注2プライヤー、ペンチなどを使って取り外しますとゴムキャップを傷つけ、リークの原因となりますので、プライヤー、ペンチなどは使用しないでください。
・注3プラグ、ディストリビュータ、イグニッションコイルへの装着は、確実にキャップが差し込まれていることを確認してください。
(エンジンによってはキャップが浮いた状態ですと水が浸入し、リークの原因となります)・プラグコードは1本ずつ取り外し、取り付けると間違いがありません。
・プラグコードに表示してあるシリンダーNo.に従って取り付けてください。
・プラグコード交換時、キャップ部にカプラーが装着されている場合はディス側コイル側共現在使用中のカプラーをそのままお使いください。
※ 一部の品番でカプラーが付属しているものもあります。
ご注意（免責）＞必ずお読みください【注意事項】メーカーHPの適合表にてお車への適合品番をご確認ください。
品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。
主な仕様 入数 : 3本コード径 : 7mm

◆商品名：1PZ JP9-AD1 強化 TCI点火專用 535mm イグニッションコイル プラグコード スズキ アドレスV125 V125G 社外品 バイク メンテナンス パーツ＜対応車種＞スズキ：アドレスV125、アドレスV125G(125Gk5除く)、アドレスV125S（プラス側は加工必要）＜パッケージ内＞1 × イグニッションコイル、1 × 1PZ ボックス＜＞1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。
品質がいいので、取り付けが簡単です＜＞あります（条件つき）。
製品に品質上の問題があれば、どぞ24時間内ご返信致します。
不具合状況ご確認後か交換などの対応はできます。
＜注意事項・対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は対象外になります。
※取り付け不備による故障、事故による故障は対象外になります。
※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は対象外になります。
※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては対象外になりますのでご了承ください。
説明 -磁気飽和とスパークノイズを低減します -優れた絶縁性、熱伝導性、高い機械強度と強い耐熱性を持っています -1PZスパークプラグの深さは、ほとんどの標準的なスパークプラグに適しています

◆商品名：YFFSFDC イグニッションコイル 12V ATV レーシング オートバイ汎用品　50cc モンキー カブプラグケーブル コード ASSY1.仕様：プラグコード、イグニッションコイル（＋、?共平端子）、プラグキャップコイル。
全長：約70cm 　カラー：レッド　チューブ先端部：直径2cm 　コード部：約3.3cm2. 素材：エンジンの振動でも抜けにくいプラグキャップ素材を利用されます。
3. 高性能車に：エンジン性能を引き出す高性能コード仕様となっております。
プラグ装着部分が抜けにくい構造です。
鮮やかなレッドで、見た目もカッコよくなります。
取り付け簡単。
4.適用車種：モンキー・ゴリラ・スーパーカブなどのエンジンに最適な 12VイグニッションコイルASSY。
（代表車種）モンキー ゴリラ カブ バギー Z50J Ape50 Ape100 XR50 XR70 XR80 XR100 CRF50 CRF70 CRF80 CRF100 マグナ50 その他 12V車用5.注意事項：汎用品ですが、加工が必要な場合もあります。
また、取付出来ない場合もございますので、画像をご確認いただいた上で、お買い求めくださいませ。
海外品により取り扱い説明書は付属はしておりませんので、ご不安な方は専門業者様にご依頼下さい。

■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：レッドはこちらカラー：イエローはこちら■商品概要・サイズ(直径)：7mm×1m■詳細説明導通性に優れたカッパーコアケーブルを7本使用したシリコンコードです！ピュアシリコンラバーとスーパーグラスファイ バーの抜群の絶縁力が漏電を防止。
高圧性、耐候性、耐水性に優れた作りで、180度から220度までの高温にも耐えられます。
■注意点※画像は他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■商品概要【付属品】・コネクタ圧着済コード2m・コードマーカー・クランプ■詳細説明気筒他、2Pコイル用■適合車種   備考: 汎用

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
プラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッドプラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要入数：1台分(4本入り1セット)■詳細説明主に、国産ビッグマシンなどの水冷4ストエンジンに使用されている、特殊形状のキャップに合わせて専用設計したパワーケーブルです。
セラミック抵抗体内蔵のキャップの力が飛躍する、抜群のコンビネーション。
コードはシリコンを採用。
キャップは実績のあるフェノール樹脂を使用しています。
ノイズの発生を抑えるセラミック抵抗体をキャップに内蔵しました。
シリコンで包み込んだコードは温度変化に強く、優れた耐久性と耐電圧性を実現しました。
■注意点※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB400スーパーフォア CB400スーパーフォア 年式: 00-07  備考: 00.2-07.12 NC39 必要本数：1セット(4本入り) CB400スーパーフォア 年式: 07-21  備考: 07.12- NC42 必要本数：1セット(4本入り) CB400スーパーフォア 年式: 99-21  備考: 99.2- NC39 必要本数：1セット(4本入り) CB400スーパーフォア 年式: 99-21  備考: 99.2- NC42 必要本数：1セット(4本入り)CB400スーパーボルドール CB400スーパーボルドール 年式: 05-21  備考: 05.3- NC39 必要本数：1セット(4本入り) CB400スーパーボルドール 年式: 05-21  備考: 05.3- NC42 必要本数：1セット(4本入り)

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
プラグコード色：イエロー／プラグキャップ色：ブラックプラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッドはこちらプラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルーはこちらプラグコード色：ブラック／プラグキャップ色：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要入数：1本キャップ形状：120°タイプケーブル長：55cm■詳細説明一般ケーブルの1／10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
■注意点※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。
　※画像はイメージです。
■適合車種650SL PANTAH 650SL PANTAH 年式: 82-83  備考: レーシングパンタ 必要本数：2本ATC250 ATC250 年式: 81-  備考: 必要本数：1本ATC70 ATC70 年式: 74-  備考: 必要本数：1本AX-1 AX-1 年式: 87-89  備考: 87.12-89.6 ND21 必要本数：1本 AX-1 年式: 89-  備考: 89.7- ND21 必要本数：1本CB250RS CB250RS 年式: 80-  備考: MC02 必要本数：1本 CB250RS 年式: 80-  備考: Z MC02 必要本数：1本CB350 CB350 年式: 72-  備考: 72.6- 必要本数：2本 ※CB400F (2013-) CB400F (2013-) 年式: 13-  備考: I 必要本数：2本 ※ CB400F (2013-) 年式: 13-  備考: II 必要本数：2本 ※CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 75-  備考: 必要本数：2本 ※CB450 CB450 年式: 67-73  備考: 必要本数：2本CB500T CB500T 年式: 74-  備考: 必要本数：2本 ※CBR125R CBR125R 年式: 04-  備考: 必要本数：1本CBR150R CBR150R 年式: 10-  備考: 必要本数：1本CRF100F CRF100F 年式: 03-  備考: 03.9- HE03 必要本数：1本CRF150F CRF150F 年式: 04-  備考: 必要本数：1本CRF230F CRF230F 年式: 04-  備考: 必要本数：1本CRF50F CRF50F 年式: 03-21  備考: 03.9- AE03 必要本数：1本CRF70F CRF70F 年式: 03-  備考: 03.9- DE02 必要本数：1本CRF80F CRF80F 年式: 07-  備考: 07.6- HE01 必要本数：1本FTR223 FTR223 年式: 00-  備考: 00.9- MC34 必要本数：1本 FTR223 年式: 00-  備考: D 00.9- MC34 必要本数：1本SL230 SL230 年式: 97-  備考: 97.4- MD33 必要本数：1本TLR200 TLR200 年式: 83-  備考: 83.4- MD09 必要本数：1本...

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
プラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッドプラグコード色：イエロー／プラグキャップ色：ブラックはこちらプラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルーはこちらプラグコード色：ブラック／プラグキャップ色：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要入数：1本キャップ形状：120°タイプケーブル長：55cm■詳細説明一般ケーブルの1／10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
■注意点※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。
　※画像はイメージです。
■適合車種650SL PANTAH 650SL PANTAH 年式: 82-83  備考: レーシングパンタ 必要本数：2本ATC250 ATC250 年式: 81-  備考: 必要本数：1本ATC70 ATC70 年式: 74-  備考: 必要本数：1本AX-1 AX-1 年式: 87-89  備考: 87.12-89.6 ND21 必要本数：1本 AX-1 年式: 89-  備考: 89.7- ND21 必要本数：1本CB250RS CB250RS 年式: 80-  備考: MC02 必要本数：1本 CB250RS 年式: 80-  備考: Z MC02 必要本数：1本CB350 CB350 年式: 72-  備考: 72.6- 必要本数：2本 ※CB400F (2013-) CB400F (2013-) 年式: 13-  備考: I 必要本数：2本 ※ CB400F (2013-) 年式: 13-  備考: II 必要本数：2本 ※CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 75-  備考: 必要本数：2本 ※CB450 CB450 年式: 67-73  備考: 必要本数：2本CB500T CB500T 年式: 74-  備考: 必要本数：2本 ※CBR125R CBR125R 年式: 04-  備考: 必要本数：1本CBR150R CBR150R 年式: 10-  備考: 必要本数：1本CRF100F CRF100F 年式: 03-  備考: 03.9- HE03 必要本数：1本CRF150F CRF150F 年式: 04-  備考: 必要本数：1本CRF230F CRF230F 年式: 04-  備考: 必要本数：1本CRF50F CRF50F 年式: 03-21  備考: 03.9- AE03 必要本数：1本CRF70F CRF70F 年式: 03-  備考: 03.9- DE02 必要本数：1本CRF80F CRF80F 年式: 07-  備考: 07.6- HE01 必要本数：1本FTR223 FTR223 年式: 00-  備考: 00.9- MC34 必要本数：1本 FTR223 年式: 00-  備考: D 00.9- MC34 必要本数：1本SL230 SL230 年式: 97-  備考: 97.4- MD33 必要本数：1本TLR200 TLR200 年式: 83-  備考: 83.4- MD09 必要本数：1本...

【商品説明】 標準装備のレギュレーターのクローム仕様です。
リプレイスメントとしてもご使用頂いてもよいでしょう。
【備考】 ・2004〜05年ツーリングモデルに適合 ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】 カラーバリエーションが豊富なテイラー・シリコンワイヤーは電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、カラーバリエーション豊富なシリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
【備考】 ・カラー:ブラック ・1982〜00年FXRモデルに適合 ・サイズ 太さ8mm 長さ30.4cm IGNITION BOOT 角度:90° SPARK PLUG BOOT 角度:90° ・素材:シリコン ・1台分(2本セット) ・SUMAX製

【商品説明】 シリコーン構造のジャケット。
高い耐熱性のための絶縁されたスパイラルコアを採用しております。
インジェクション、キャブどちらのモデルにも高い性能を発揮いたします。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2009〜16年ツーリングモデルに適合 ・サイズ:太さ8mm ・素材:シリコン ・1台分(2本セット) ・ACCEL(アクセル)製

【商品説明】 シリコーン構造のジャケット。
高い耐熱性のための絶縁されたスパイラルコアを採用しております。
インジェクション、キャブどちらのモデルにも高い性能を発揮いたします。
【備考】 ・カラー:レッド ・2017年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・サイズ:太さ8mm ・素材:シリコン ・1台分(2本セット) ・ACCEL(アクセル)製

【商品説明】 電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、シリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
8mmのテイラーコードと同じ仕様ですが、径が太く断熱性に優れております。
【備考】 ・カラー:ブラック ・1991〜98年ダイナモデル、1984〜99年ソフテイルモデルに適合 ・サイズ:太さ10.4mm ・素材:シリコン ・1台分 ・SUMAX製

【商品説明】 イグニッションコイルと確実な接続をする専用のデザイン。
スパークプラグへの高電圧ロスを抑えた10mm径ワイヤー。
【備考】 ・2008〜09年FXCW、2008〜17年FXCWC、FXS、2013〜16年FXSBに適合 ・カラー：レッド ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】1930〜60年のUL、VL、FL、EL、WL用のレプリカスパークプラグケーブルセットです。
【備考】1930〜60年モデルに適合1930〜60年モデルに適合Colony(コロニー)

【商品説明】 ユニバーサルタイプのプラグコードです。
任意の長さに切ってご使用ください。
8.8mmシリコンジャケットとスパイラルコアの組み合わせでエンジン性能を向上させます。
【備考】 ・カラー:ブラック ・ストレートプラグエンド ・サイズ:太さ 8.8mm/長さ 106cm ・プラグコードを2分割（半分に切って）して使用してください。
・ACCEL(アクセル)製

【商品説明】 カラーバリエーションが豊富なテイラー・シリコンワイヤーは電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した 製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、カラーバリエーション豊富なシリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
【備考】 ・2004〜06年スポーツスターモデルに適合 ・カラー　ブルー ・サイズ　太さ 8mm ・素材　シリコン ・1台分(2本セット) ・TAYLOR(テイラー)製

【商品説明】 トリプルシリコーン構造のジャケット。
高い耐熱性のための絶縁されたコアを採用しております。
【備考】 ・1997〜98年ツーリングモデルに適合 ・サイズ:太さ8mm ・SAE CLASS：E J2031 ・BLUE STREAK(ブルーストリーク)製

【商品説明】 トリプルシリコーン構造のジャケット。
高い耐熱性のための絶縁されたコアを採用しております。
【備考】 ・1982〜00年FXRに適合 ・サイズ:太さ8mm ・SAE CLASS：E J2031 ・BLUE STREAK(ブルーストリーク)製

【商品説明】 電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、シリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
8mmのテイラーコードと同じ仕様ですが、径が太く断熱性に優れております。
【備考】 ・カラー:ブルー ・1999〜08年ツーリングモデルに適合 ・サイズ:太さ10.4mm ・素材:シリコン ・1台分 ・SUMAX製

【商品説明】 電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、シリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
8mmのテイラーコードと同じ仕様ですが、径が太く断熱性に優れております。
【備考】 ・カラー:レッド ・L1984〜98年ツーリングモデルに適合 ・サイズ:太さ10.4mm ・素材:シリコン ・1台分 ・SUMAX製

【商品説明】 電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、シリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
8mmのテイラーコードと同じ仕様ですが、径が太く断熱性に優れております。
【備考】 ・カラー:ブルー ・L1984〜98年ツーリングモデルに適合 ・サイズ:太さ10.4mm ・素材:シリコン ・1台分 ・SUMAX製

【商品説明】7mmユニバーサルワイヤーキット。
任意の長さに切ってご使用ください。
【備考】ダークレッド/ブラックダークレッド/ブラック汎用品 (ツインカム、ミルウォーキーエイトは装着不可)・太さ 7mm・長さ 101cmV-TWIN(ブイツイン)

【商品説明】高電圧、高温、すべてのHD点火システムとの互換性のために、高性能コアを特徴としている8mmのシリコンスパークプラグワイヤーです。
高性能コアは、最大のパフォーマンスと点火を確実にするために作られています。
外側はプラスチックエナメルで覆ったものを更に編みこんでその上からテフロンが施されており、汚れに強く、見た目もとても輝いています。
【備考】2018年以降ソフテイルモデルに適合クローム1台分シリコンMAGNUM(マグナム)

【商品説明】 電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、シリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
8mmのテイラーコードと同じ仕様ですが、径が太く断熱性に優れております。
【備考】 ・カラー:ブラック ・1986〜03年スポーツスターモデルに適合 （但しXL1200Sは除く） ・サイズ:太さ10.4mm ・素材:シリコン ・1台分 ・SUMAX製

【商品説明】DK Customコイルリローケーションキット用プラグコードです。
Taylor製409 Pro Race Wires。
10.4mmワイヤー、102,000ボルト耐圧ケーブル。
350Ωの抵抗を内蔵しており、最大限の点火パワーを提供します。
【備考】2007〜22年スポーツスターモデルに適合(但しXR1200/Xは除く)レッド・太さ 10.4mm・長さ 約24cm1台分(2本セット)シリコンDK Custom（ディーケーカスタム）

【商品説明】 カラーバリエーションが豊富なテイラー・シリコンワイヤーは電導性の向上と電気抵抗の少なさを追求した製品です。
内部構造はスパイラルカーボン芯をシリコンインナーと、グラスファイバーで覆い、カラーバリエーション豊富なシリコンジャケットを被せた仕上げとなります。
【備考】 ・カラー:ブラック ・2017年以降ツーリング、トライクモデルに適合（但し2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは除く） ・サイズ 太さ8mm SPARK PLUG BOOT 角度:135°180° IGNITION BOOT 角度:90° ・素材　シリコン ・1台分(2本セット) ・SUMAX製

【商品説明】 イグニッションコイルと確実な接続をする専用のデザイン。
スパークプラグへの高電圧ロスを抑えた10mm径ワイヤー。
【備考】 ・2008〜09年FXCW、2008〜17年FXCWC、FXS、2013〜16年FXSBに適合 ・カラー:ブラック ・Harley Davidson(ハーレーダビッドソン)

【商品説明】8.8mmのシリコンスパークプラグワイヤーリーズナブルですがスパークプラグへの高電圧ロスを抑えた高品質【備考】・1982〜99年FXRに適合・品番　21040142・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)

【商品説明】8.8mmのシリコンスパークプラグワイヤーリーズナブルですがスパークプラグへの高電圧ロスを抑えた高品質【備考】・1982〜99年FXRに適合・品番　21040142・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)