71年 ハーレー XLH77年-78年 ハーレー Cafe Racer XLCR72年-78年 ハーレー Sportster 1000 XLCH72年-78年 ハーレー Sportster 1000 XLH77年-78年 ハーレー Sportster 1000 XLT71年 ハーレー Sportster 900 XLCH71年 ハーレー Sportster 900 XLH・スパークプラグ側 90°・マグネトタイプまたはポイントタイプのイグニッションシステムの銅芯線セット。
・SAE CLASS E J2031定格、連続動作温度232°C・アメリカ製。
MC-SPW2楽天 JP店　

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
プラグコード色：ワインレッド／プラグキャップ色：ワインレッドプラグコード色：ブラック／プラグキャップ色：ブラックはこちらプラグコード色：イエロー／プラグキャップ色：ブラックはこちらプラグコード色：ブルー／プラグキャップ色：ブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要入数：1本キャップ形状：ストレートタイプケーブル長：55cm■詳細説明一般ケーブルの1／10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。
■注意点※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。
■適合車種CB1100R CB1100R 年式: 81-  備考: 81- 必要本数：4本CB400SS CB400SS 年式: 01-  備考: 01.10- NC41 必要本数：1本CB750 CB750 年式: 95-  備考: L 95.12- RC42 必要本数：2本 ※CB750F CB750F 年式: 92-  備考: F2 92.2- RC42 必要本数：2本 ※CB750カスタム CB750カスタム 年式: 80-  備考: エクスクルーシブ 必要本数：2本 ※CB750フォア(CB750K) CB750フォア(CB750K) 年式: 78-  備考: RC01 必要本数：2本 ※CB900F CB900F 年式: 79-  備考: 必要本数：4本CBR400F CBR400F 年式: 83-  備考: エンデュランス 必要本数：4本 CBR400F 年式: 83-  備考: 必要本数：4本CBX1000 CBX1000 年式: 78-  備考: 必要本数：6本CBX400F CBX400F 年式: 81-  備考: NC07 必要本数：4本 CBX400F 年式: 83-  備考: NC11 必要本数：4本CBX550F/インテグラ CBX550F/インテグラ 年式: 82-  備考: PC04 必要本数：4本CBX750 ホライゾン CBX750 ホライゾン  備考: 84- RC18 必要本数：4本CBX750F CBX750F 年式: 83-  備考: RC17 必要本数：4本CL400 CL400 年式: 98-  備考: 98.9- NC38 必要本数：1本 CL400 年式: 98-  備考: RS 98.9- NC38 必要本数：1本CRF250R CRF250R 年式: 04-21  備考: 必要本数：1本FMX650 FMX650 年式: 05-  備考: 必要本数：1本FTR250 FTR250 年式: 86-  備考: 86.2- MC17 必要本数：1本GB250クラブマン GB250クラブマン 年式: 83-88  備考: 83-88.6 MC10 必要本数：1本 GB250クラブマン 年式: 88-  備考: 88.6- MC10 必要本数：1本GB400 GB400 年式: 85-  備考: MK II 85.7- NC20 必要本数：1本 GB400 年式: 85-  備考: ツーリストトロフィー 85.7- NC20 必要本数：1本...

TPS（後付）対応。
Z1100R、GPZ1100に使用する場合、別途Z1000J/R用純正クランクシャフトエンドシールハウジングが必要です。
バイクのポテンシャルを最大限に引き出す点火システム「SP2」！ フルパワーキットはASウオタニSP2コントロールユニット、イグニッションコイルが標準装備。
その他車種専用の取り付けに必要な部材がオールインワンセット。
当店では「メーカー正規品」を取り扱っております。
安心してご使用頂けます。
●新開発SP2ハイパワーイグニッションコイル放電エネルギー、ノーマル比2倍（ASウオタニ社比） ●10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能（各機種専用開発） ●レブリミット設定可能（200rpm毎） 始動性と全回転域でのトルク、パワーが向上します。
また大事にしたい愛車、長く乗られている旧車のリプレイスメント+カスタムチューニングにピッタリ。
安心出来る点火システムでロングツーリングもサーキット走行も、街乗りも快適に！ キット内容 ・ SP2コントロールユニット（K．Z1／2） ・ タイミングロータ（Z1／2） ・ ピックアップASSY（Z1／2） ・ SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（90−102mm）付×1 ・ SP2イグニッションコイル（2P）H、ブラケット（90−102mm）付×1 ・ ユニット用ハーネス（コネクタ、配線、接続コネクタセット付） ・ コイル1次側コネクタ ・ 8＊45mmボルト×1（タイミングロータ用） ・ 8＊35mmボルト×1（タイミングロータ用、Z1000J 以降用） ・ 6＊30mmボルト×4（SPコイル取付用） ・ 6＊15mmスぺーサ×4（SPコイル取付用） ・ 5＊15mmボルト×3（タイミングプレート取付用） ・ 5mmワッシャ×3（タイミングプレート取付用） ・ 5＊5mmスペーサ×3（タイミングプレート取付用） ・ 両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用） ・ タイラップ（15cm）×5（ハーネス固定用） ・ コネクタ圧着済プラグコード（1m）×2 ・ ゴムブーツ×4 ・ プラグキャップ×4 ・ コードマーカー（1−4）×2セット ・ コードクランプ×4 ASウオタニ製品はご注文後メーカー取り寄せとなります。
基本ご注文から発送まで「約7営業日」頂いております。
予めご了承ください。

バイクのポテンシャルを最大限に引き出す点火システム「SP?」！ フルパワーキットはASウオタニSP2コントロールユニット、イグニッションコイルが標準装備。
その他車種専用の取り付けに必要な部材がオールインワンセット。
当店では「メーカー正規品」を取り扱っております。
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●新開発SP2ハイパワーイグニッションコイル放電エネルギー、ノーマル比2倍（ASウオタニ社比） ●10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能（各機種専用開発） ●レブリミット設定可能（200rpm毎） 始動性と全回転域でのトルク、パワーが向上します。
また大事にしたい愛車、長く乗られている旧車のリプレイスメント+カスタムチューニングにピッタリ。
安心出来る点火システムでロングツーリングもサーキット走行も、街乗りも快適に！ キット内容・ SP2コントロールユニット（ZZR1100D／C）・ SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（80mm）付×1・ SP2イグニッションコイル（2P）H、ブラケット（80mm）付×1・ プラグコードコネクタセット（2P）×2 （コネクタ×4、ブーツ×4）・ ユニットハーネス（ZZR1100D）・ コイル1次側コネクタ×2・ 6＊35mmボルト×4（コイル取付用）・ 6＊15mmスペーサ×4（コイル取付用）・ 6mmワッシャ×4 （コイル取付用）・ 両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用） ASウオタニ製品はご注文後メーカー取り寄せとなります。
基本ご注文から発送まで「約7営業日」頂いております。
予めご了承ください。

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その他車種専用の取り付けに必要な部材がオールインワンセット。
当店では「メーカー正規品」を取り扱っております。
安心してご使用頂けます。
●新開発SP2ハイパワーイグニッションコイル放電エネルギー、ノーマル比2倍（ASウオタニ社比） ●10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能（各機種専用開発） ●レブリミット設定可能（200rpm毎） 始動性と全回転域でのトルク、パワーが向上します。
また大事にしたい愛車、長く乗られている旧車のリプレイスメント+カスタムチューニングにピッタリ。
安心出来る点火システムでロングツーリングもサーキット走行も、街乗りも快適に！ キット内容・ SP2コントロールユニット（GPZ1000RX）・ SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（90−102mm）付×1・ SPイグニッションコイル（2P）H、ブラケット（90−102mm）付×1・ プラグコードコネクタセット（2P）×2 （コネクタ×4、ブーツ×4）・ ユニットハーネス（GPZ1000RX）・ コイル1次側コネクタ×2・ 6＊15mmボルト ×4（コイル取付用）・ 両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用） ASウオタニ製品はご注文後メーカー取り寄せとなります。
基本ご注文から発送まで「約7営業日」頂いております。
予めご了承ください。

ノーマルガバナ（スパークアドバンサ）の加工が必要です。
同梱している用紙（ガバナ加工法）裏面に必要事項をご記入いただき、ノーマルガバナと併せて弊社へお送りください。
（お送りいただく際の送料は、お客様にてご負担ください。
）弊社にて加工後、お客様へ返送いたします。
（加工費および返送時の送料は、弊社にて負担いたします。
）バイクのポテンシャルを最大限に引き出す点火システム「SP?」！ フルパワーキットはASウオタニSP2コントロールユニット、イグニッションコイルが標準装備。
その他車種専用の取り付けに必要な部材がオールインワンセット。
当店では「メーカー正規品」を取り扱っております。
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●新開発SP2ハイパワーイグニッションコイル放電エネルギー、ノーマル比2倍（ASウオタニ社比） ●10〜5種類の点火マップ（カーブ）を選択可能（各機種専用開発） ●レブリミット設定可能（200rpm毎） 始動性と全回転域でのトルク、パワーが向上します。
また大事にしたい愛車、長く乗られている旧車のリプレイスメント+カスタムチューニングにピッタリ。
安心出来る点火システムでロングツーリングもサーキット走行も、街乗りも快適に！ キット内容・ SP2コントロールユニット（KZ1300A1／2）・ SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（90−102mm）、スペーサ、ボルト、ナット付×3・ プラグコードコネクタセット（2P）×3 （コネクタ×6、ブーツ×6）・ ユニットハーネス（KZ1300A1／2）・ コイル1次側コネクタ×3・ 1次側電源サブハーネス（赤）・ アルミブラケット（コントロールユニット取付用）・ 6＊10mmボルト×2（アルミブラケット取付用）・ 両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用） ASウオタニ製品はご注文後メーカー取り寄せとなります。
基本ご注文から発送まで「約7営業日」頂いております。
予めご了承ください。

バイクのポテンシャルを最大限に引き出す点火システム「SP?」！ フルパワーキットはASウオタニSP2コントロールユニット、イグニッションコイルが標準装備。
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また大事にしたい愛車、長く乗られている旧車のリプレイスメント+カスタムチューニングにピッタリ。
安心出来る点火システムでロングツーリングもサーキット走行も、街乗りも快適に！ キット内容・ SP2コントロールユニット（K．KZ1300A3）・ SP2イグニッションコイル（2P）、ブラケット（90−102mm）、スペーサ、ボルト、ナット付×3・ プラグコードコネクタセット（2P）×3 （コネクタ×6、ブーツ×6）・ ユニットハーネス（KZ1300A3）・ ンコイル1次側コネクタ×3・ 1次側電源サブハーネス（赤）・ アルミブラケット（コントロールユニット取付用）・ 6＊10mmボルト×2（アルミブラケット取付用）・ 両面接着シート、タイラップ（30cm）（コントロールユニット固定用） ASウオタニ製品はご注文後メーカー取り寄せとなります。
基本ご注文から発送まで「約7営業日」頂いております。
予めご了承ください。

CDI点火（コイルとユニット別体型）、フラマグポイント点火用。
プラグコード(コネクタ圧着済)×0.6m付です。
コイルブラケットボルト間サイズ80mmです。
当店では「メーカー正規品」を取り扱っております。
安心してご使用頂けます。
【キット内容】 ・ SP2イグニッションコイル（1P）、ブラケット（80mm）付×1 ・ ハイパワーコイルコネクタセット 　 1次コネクタ（赤・黄電線付）×1 　 250平端子×2 　 丸端子×1 　 収縮チューブ×2 ・ コネクタ圧着済プラグコード（60cm）×1 ・ ゴムブーツ×1 ASウオタニ製品はご注文後メーカー取り寄せとなります。
基本ご注文から発送まで「約7営業日」頂いております。
予めご了承ください。

■納期状況をご確認ください■商品概要素材：プラスチック製4個セット(.1.2.3.4各1個入り)■適合車種   備考: 汎用

・商品番号DS-242603 ・適合 2000〜2017 FXST、FLST 2017 FXSB 2013〜2014 FXSBSE 1999〜2017 ダイナ ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー レッド ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・商品番号DS-242613 ・適合 1999〜2006 ツーリング ※キャブレター ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー レッド ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・商品番号DS-242157 ・適合 1984〜1998 ツーリング 1986〜2003 スポーツスター ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー レッド ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・商品番号 DS242198 ・適合 1998〜2003 XL1200S ・商品説明 スポーツスター XL1200S のツインプラグ用プラグコード。
ジャケット、断熱材、コアを介したトリプルシリコン構造により、耐熱性を高めています。
・メーカー BLUE STREAK（ブルーストリーク）

・商品番号DS-242149 ・適合 1984〜1999 FXST、FLST 1991〜1998 ダイナ ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー レッド ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・適合 2000〜2017 FXST、FLST 2017 FXSB 2013〜2014 FXSBSE 1999〜2017 ダイナ ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー ブルー ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・適合 1984〜1999 FXST、FLST 1991〜1998 ダイナ ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー ブルー ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・適合 1984〜1998 ツーリング 1986〜2003 スポーツスター ・商品説明 8mmプラグワイヤーがコイルとプラグを確実に接続し、最大のスパークを供給します。
※写真はイメージです。
取り付ける車種により、形状が異なります。
・カラー ブルー ・メーカー TAYLOR（テイラー）

・適合 1999〜2017 ダイナ ・商品説明 デザイン性と耐久性に優れたブレイドスパークプラグコード。
ステンレスメッシュで編み込まれ、外側を絶縁素材で覆ってありモジュール等への干渉を最小限に抑えています。
長さは標準装備のプラグコードと同じです。
・カラー ステアリングクロマイト ・メーカー Magnum（マグナム）

・適合 1982〜2000 FXR、FXR2、FXR3、FXR4 ・商品説明 8径のプラグコードセットです。
被膜は熱に強く、高電圧にも強いシリコン製です。
フッ素ポリマー製の絶縁体被膜を使っていますので、近年のモデルのECMにも影響しません。
ステアリングクロマイト 2本ペア ・カラー シルバー x ブラック（ブーツ部分） ・メーカー Magnum（マグナム）

・適合 電子制御スロットル用のハンドル ・商品説明 ハーレー用のハンドルには電子制御スロットル用とケーブルスロットル用の2種類があります。
電子制御スロットル用のハンドルには右側のスロットル部にセンサー用の切り欠きがあります。
この切り欠きを塞ぐプラグです。
ケーブルスロットル車にも電子制御スロットル用ハンドルが使用可能になります。
ハンドルの右エンドと左エンドは同じ長さになります。
※電子制御用ハンドルで配線中通しハンドルの場合、グリップからの配線にがしのへこみが無い場合があります。
その場合は、加工が必要になる事があります。

ポッシュ POSH プラグコード用圧着ペンチプラグコードφ7mm-φ8mm対応。
810997楽天 HD店　

ポッシュ POSH レーシングIGコイル スピードプロツインシリコンプラグコード付93年-08年 ヤマハ SR40093年-99年 ヤマハ SR500コードカラー:赤より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。
巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
※画像はイメージです。
※FI車使用不可。
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ポッシュ POSH レーシングIGコイル スピードプロツインシリコンプラグコード付93年-08年 ヤマハ SR40093年-99年 ヤマハ SR500コードカラー:黒より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。
巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
※画像はイメージです。
※FI車使用不可。
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ポッシュ POSH レーシングIGコイル スピードプロツインシリコンプラグコード付93年-08年 ヤマハ SR40093年-99年 ヤマハ SR500コードカラー:黒(キャップ無し)より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。
巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
※画像はイメージです。
※FI車使用不可。
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ポッシュ POSH レーシングCDIスーパーバトル SPバージョン 点火時期可変型92年-97年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA98年-99年 ホンダ ゴリラ271361楽天 HD店　

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ポッシュ POSH レーシングIGコイル スピードプロツインシリコンプラグコード付93年-08年 ヤマハ SR40093年-99年 ヤマハ SR500コードカラー:黒(キャップ無し)より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。
巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
※画像はイメージです。
※FI車使用不可。
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ポッシュ POSH プラグコード用圧着ペンチプラグコードφ7mm-φ8mm対応。
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ポッシュ POSH レーシングIGコイル スピードプロツインシリコンプラグコード付93年-08年 ヤマハ SR40093年-99年 ヤマハ SR500コードカラー:赤より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。
巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
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ポッシュ POSH レーシングIGコイル スピードプロツインシリコンプラグコード付93年-08年 ヤマハ SR40093年-99年 ヤマハ SR500コードカラー:黒より強力なスパークを追求する為、プラグコードに雑音を発生しにくい巻き線型ツインコアーの採用により、プラグキャップから雑音防止用抵抗を排除。
巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
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巻き線型ツインコアープラグコードにステンレスブレイドを施し、ステンレスブレイド部を車体にアーシングすることにより、コード周りに発生する磁界を除去し、更に強力なスパークを実現。
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