■適応車種:HONDA 1977~79年式 HAWK系250cc全機種対応。
■概要:純正品番14401-414-004/14401-414-014に対応します。
※長さは108リンクです。
■このチエンはエンジンをばらしますと必ず規定以上延びておりますので交換が必要です。
■エンジンオーバーホール時の必需品です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
9,680 ～
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■適応車種:HONDA 1977~79年式 HAWK系400cc全機種対応。
■概要:純正品番14401-413-004/14401-413-014に対応します。
※長さは110リンクです。
■このチエンはエンジンをばらしますと必ず規定以上延びておりますので交換が必要です。
■エンジンオーバーホール時の必需品です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
9,680 ～
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■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
逆車もOK。
■概要:純正部品14401-333-003に適応します。
サイズは82リンクでエンドレス仕様。
■備考:エンジン内部のカムシャフトにかかっているカムチエンです。
メーカーはDID製で特注品。
■強化カムチエン(ヨシムラ製も含む)に交換しますと、チエンの全てを強化している関係からエンジン組上げ後に少しですがカムチエンの異音が発生します。
■この問題を解決するために特注品であるカムチエンが登場しました。
■そのためカムチエンの音は完全に消えますので音を消したい方はこのカムチエンに交換することをお勧め致します。
安心の日本製。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
5,830 ～
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■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
逆車もOK。
■HONDA純正部品 ■カムチェーンガイドとカムチェーンスリッパーのセットです。
この部品は新車時から一度も交換していない場合、40年も経過していますので、カムチエン調整を行なうと通常カムチエンの異音が小さくなりますが、異音の音が全く下がらなくなります。
消耗品ですので腰上のオーバーホール時には必ず交換することをお勧め致します。
■内容:2点セット ●カムチエンガイド ×1 純正部品14620-333-000に適応 ●カムチエンスリッパー×1 純正部品14545-333-000に適応ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
12,320 ～
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■適応車種:HONDA 1980年式~1985年式 CBX400F-1型~2型 CBX400Fインテグラ用 ■HONDA純正部品 ■カムチェーンテンショナー部に使用されるスリッパーです。
■内容: ●カムチェーンテンショナースリッパー ×1 純正部品14510-MA6-000に適応ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
5,500 ～
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■適応車種:HONDA 1980年式~1985年式 CBX400F-1型~2型 CBX400Fインテグラ用 ■HONDA純正品番14401-MA6-000に適合します。
■エンジン内部に使用する400cc用(130リンク)のカムチェーンです。
■CBX550Fには長さが違うため使用不可です。
CBX550F専用をお買い求め下さいませ。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
9,680 ～
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■適応車種:HONDA 1975~77年式 旧CB400F 398cc・408cc用。
逆車もOK。
■適応車種:HONDA 1972~1974年式 旧CB350F用。
逆車もOK。
■概要:純正品番90016-286-000・94002-08000-0S・94101-06000・91317-703-000に対応。
4点セット。
■材質は純正品と同じスチール製でユニクロメッキ仕上げです。
■取付ける場所はエンジンの前でオイルフィルターケースの上の部分に付いているボルトです。
この部分はよく錆びており純正部品は生産中止となっております。
■安心の日本製で高品質です。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
3,080 ～
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■適応車種:HONDA 1980年式~1985年式 CBX400F-1型~2型 CBX550F、CBX400Fインテグラ用 ■HONDA純正部品 ■テンショナースプリングとスプリングチューブが組み込まれた、 カムチェーンテンショナーブラケットです。
■内容: ●テンショナーブラケットCOMP. ×1 純正部品14500-MA6-000、14500-MA6-010に適応ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
18,700 ～
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■適応車種:1979~1982年式 Z400FX-E1~E4用。
その他逆車のZ500／KZ550／Z400Jにも装着可能。
■適応車種:1982~1986年式 Z400GP・GPZ400・GPZ400F・GPZ400F2に対応。
■純正部品は自動調整タイプですがこの商品はマニュアルタイプです。
■カムチエンが限度を超えて伸びますと純正品ではカムチエンを押し切れなくなり異音が全く消えません。
そのため新品の純正テンショナーに交換しても中のスプリングで押しているだけですので消えません。
■そのためこの強化タイプはマニュアルですので純正と違いギヤになっており後からいくらでも押せますのでカムチエンの異音が完全に消えます。
新品のカムチエンに交換する方法もありますがエンジンを割らないと交換出来ませんので時間と手間を考えれば強化テンショナー交換の方がかなり安く付きますのでお得です。
※取扱い説明書付。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
11,880 ～
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 ■適応車種:1979~1982年式 Z400FX-E1~E4用。
その他逆車のZ500／KZ550／Z400Jにも装着可能。
■適応車種:1982~1986年式 Z400GP・GPZ400・GPZ400F・GPZ400F2でCRキャブ装着車に対応。
■CRキャブ装着車にこのテンショナーを装着しますと干渉するため、干渉部分の形状を変更しました。
■純正部品は自動調整タイプですがこの商品はマニュアル調整タイプです。
■カムチエンが限度を超えて伸びますと純正品ではカムチエンを押し切れなくなり異音が全く消えません。
そのため新品の純正テンショナーに交換しても中のスプリングで押しているだけですので消えません。
■そのためこの強化タイプはマニュアルですので純正と違いギヤになっており後からいくらでも押せますのでカムチエンの異音が完全に消えます。
新品のカムチエンに交換する方法もありますがエンジンを割らないと交換出来ませんので時間と手間を考えれば強化テンショナー交換の方がかなり安く付きますのでお得です。
※取扱い説明書付。
ご注意：モニターの発色具合によって実際の商品と色合いが異なる場合があります。
13,310 ～
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【用途】バイク用 強化カムチェーン 82リンク【車種適合】モンキー[Z50] モンキーバハ モンキーR/RT ゴリラ CRF50F リトルカブ スーパーカブ50 JAZZ マグナ50 CD50 ベンリー50S ベンリーCL50 SOLO モトラ DAX70/50 シャリー70/50【仕様1】EKチェーン(江沼チヱン製作所製)【仕様2】キンクしにくいソリッドブッシュ仕様【仕様3】純正カムチェーンよりもリンクプレートが厚い25Hサイズ【仕様4】カムチェーンピン径を細くすることで軽量化しつつ、ピン表面に硬化処理(CRH・特殊クロマイジング処理)を施すことで、絶妙な強度バランスを実現商品紹介 【用途】バイク用 強化カムチェーン 82リンク 【車種適合】モンキー[Z50] モンキーバハ モンキーR/RT ゴリラ CRF50F リトルカブ スーパーカブ50 JAZZ マグナ50 CD50 ベンリー50S ベンリーCL50 SOLO モトラ DAX70/50 シャリー70/50 【仕様1】EKチェーン(江沼チヱン製作所製) 【仕様2】キンクしにくいソリッドブッシュ仕様 【仕様3】純正カムチェーンよりもリンクプレートが厚い25Hサイズ 【仕様4】カムチェーンピン径を細くすることで軽量化しつつ、ピン表面に硬化処理(CRH・特殊クロマイジング処理)を施すことで、絶妙な強度バランスを実現 使用上の注意 ●表面仕上げにつきましてはお手元の商品なりです。
予めご了承ください。
●画像はイメージです。
改良のため、予告なく仕様が変更される場合がございます。
3,898 ～
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 適合車種 【キタコ社製ボアアップキットに適合】モンキー(MONKEY)系:ULTRA-SE85~117cc SE-PRO95/117cc DOHC124cc 【ノーマルエンジンに適合】CD90 | ベンリィ90S | スーパーカブ90 | カブ100EXDID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ&ダイハードα処理を採用。
ピン径を細くし、軽量化に成功。
フリクションロスを低減します。
84リンク商品紹介 耐摩耗性、衝撃強靭、高回転域の追従性アップ。
DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ&ダイハードα処理を採用。
さらにはピン径を細かくし、軽量化に成功。
フリクションロスを低減します。
※エンジンの仕様により、リンク数が異なります。
●厚さ1.0mm高強度プレート 従来のカムチェーンの厚み0.72mmに対し、1.0mmにアップ。
引っぱり強度を大幅に向上させています。
●ダイハードα処理 ピン表面に非常に硬い皮膜を形成、さらに皮膜内部にも高硬度の炭化物を分散し、外部から硬い異粒子が混入しても優れた耐摩耗性能を発揮します。
●ソリッドブッシュ カールブッシュ(従来のチェーン)に比べ、高精度、高剛性、耐摩耗性等に優れ、耐摩耗寿命が大幅に向上。
継ぎ目の無い滑らかな表面と優れた真円度。
スタンダードに比べ約3倍の耐摩耗性を実現。
ご注意（免責）＞必ずお読みください 4990852025503
5,278 ～
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 ■商品詳細 DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ＆ダイハードα処理を採用。
さらにはピン径を細くし、軽量化に成功。
フリクションロスを低減します。
適合●下記の当社製ボアアップKITに適合 ●下記の車両のノーマルエンジンに適合備考※エンジンの仕様により、リンク数が異なります。
■メーカー名(ブランド) KITACO(キタコ) ■品番 299-0125084 ■商品の疑問・質問 商品の仕様・適合・詳細等に関しては、メーカー・販売元へお問い合わせ下さい。
■在庫 在庫表記は、複数店舗での共有在庫の為、商品の在庫を保証する内容ではございません。
※欠品・長期納期・完売等の場合がございます事を予めご了承下さい。
■キャンセル・返品・交換 不可 ■ご注意 ※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番・JANコードでのご注文となります。
※商品の使用方法及び操作方法、取付に関する技術的なご案内は行っておりません。
※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。
3,784 ～
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 ■商品詳細 DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ＆ダイハードα処理を採用。
さらにはピン径を細くし、軽量化に成功。
フリクションロスを低減します。
適合●下記の当社製ボアアップKITに適合 ●下記の車両のノーマルエンジンに適合備考※エンジンの仕様により、リンク数が異なります。
■メーカー名(ブランド) KITACO(キタコ) ■品番 299-0125082 ■商品の疑問・質問 商品の仕様・適合・詳細等に関しては、メーカー・販売元へお問い合わせ下さい。
■在庫 在庫表記は、複数店舗での共有在庫の為、商品の在庫を保証する内容ではございません。
※欠品・長期納期・完売等の場合がございます事を予めご了承下さい。
■キャンセル・返品・交換 不可 ■ご注意 ※商品画像はイメージとなっており、メーカー品番・JANコードでのご注文となります。
※商品の使用方法及び操作方法、取付に関する技術的なご案内は行っておりません。
※ご注文を頂く際は、お買い物ガイドの内容を事前にご確認下さい。
3,689 ～
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EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。
軽量化のための内プレート穴、シールにQXリングを採用しています。
しかも、特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。
●特長軽量化のための内プレート穴採用(RX1,RXO,MRDL6,MRD6)CRHピン(RX1,MRDL6,MRD6)※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
6,409 ～
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EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。
軽量化のための内プレート穴、シールにQXリングを採用しています。
しかも、特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。
●特長軽量化のための内プレート穴採用(RX1,RXO,MRDL6,MRD6)CRHピン(RX1,MRDL6,MRD6)※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
5,920 ～
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EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。
軽量化のための内プレート穴、シールにQXリングを採用しています。
しかも、特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。
●特長軽量化のための内プレート穴採用(RX1,RXO,MRDL6,MRD6)CRHピン(RX1,MRDL6,MRD6)※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
6,900 ～
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EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。
軽量化のための内プレート穴、シールにQXリングを採用しています。
しかも、特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。
●特長軽量化のための内プレート穴採用(RX1,RXO,MRDL6,MRD6)CRHピン(RX1,MRDL6,MRD6)※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
5,429 ～
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EKレーシングチェーンは、超ハイパフォーマンスで過酷なレース用に開発された製品です。
軽量化のための内プレート穴、シールにQXリングを採用しています。
しかも、特殊スペックとデザインにより通常のチェーンより強く、軽く、なめらかな走りを実現させます。
●特長軽量化のための内プレート穴採用(RX1,RXO,MRDL6,MRD6)CRHピン(RX1,MRDL6,MRD6)※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
4,930 ～
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EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています●特長長寿命を保証するソリッドブシュ高耐久ソリッドローラ四方かしめピン特殊合金プレート軽量化のための内プレート穴採用特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献SRX : 標準高品質QXリングチェーン低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン ZVX : 最高級QXリングチェーン大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
30,189 ～
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 EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています●特長長寿命を保証するソリッドブシュ高耐久ソリッドローラ四方かしめピン特殊合金プレート軽量化のための内プレート穴採用特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献SRX : 標準高品質QXリングチェーン低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン ZVX : 最高級QXリングチェーン大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
28,030 ～
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 EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています●特長長寿命を保証するソリッドブシュ高耐久ソリッドローラ四方かしめピン特殊合金プレート軽量化のための内プレート穴採用特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献SRX : 標準高品質QXリングチェーン低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン ZVX : 最高級QXリングチェーン大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
21,560 ～
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 EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています●特長長寿命を保証するソリッドブシュ高耐久ソリッドローラ四方かしめピン特殊合金プレート軽量化のための内プレート穴採用特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献SRX : 標準高品質QXリングチェーン低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン ZVX : 最高級QXリングチェーン大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
25,879 ～
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![]() EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています●特長長寿命を保証するソリッドブシュ高耐久ソリッドローラ四方かしめピン特殊合金プレート軽量化のための内プレート穴採用特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献SRX : 標準高品質QXリングチェーン低価格で高品質を実現した標準的なQXリングチェーン ZVX : 最高級QXリングチェーン大排気量、ハイパワーマシンに対応させた高強度、高耐久性のQXシールチェーン※納期の目安 弊社倉庫に在庫のある場合・・・基本は2.3日で出荷お取り寄せの場合・・通常2〜5営業日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合、ご注文をいただいても、手配ができない場合がございます。
その際は、当店よりメールにてご連絡をさせていただいた上で、キャンセルの処理をさせて頂きます。
※商品画像はイメージとなります。
お送りさせていただく商品はタイトル表記の物になりますので宜しくお願いします。
25,879 ～
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SPレイアウトで
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