■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：TYPE-R×カラー：ソリッドホワイトタイプ：TYPE-R×カラー：グロスブラックはこちらタイプ：TYPE-C×カラー：グロスブラックはこちらタイプ：TYPE-C×カラー：ソリッドホワイトはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要■セット内容・前後ゲイルスピードホイールキット・リアスプロケット (純正丁数)■タイヤサイズ・フロントタイヤ：120-17・リアタイヤ：160-17■タイプC・17インチワイドホイール・アルミニウム鍛造T字断面 5本スポーク・重量(kg) F 3.5(ASSY 4.6)、R 5.9(ASSY 8.5)■タイプR・17インチワイドホイール・アルミニウム鍛造10本スポーク・重量(kg) F 3.2(ASSY 4.2)、R 5.4(ASSY 7.7)・TYPE-Cよりも約10％軽量■詳細説明スペックエンジニアリングがお勧めするゲイルスピードを装着するのに必要なものをセット。
高性能軽量ホイールの代名詞であるゲイルスピードホイールを簡単、安心して愛車にセットアップできます。
■注意点※ご注文前にメーカーへ車種の適合を確認いたしますので、必ず車種名・年式をご入力の上ご注文お願いいたします。
※別途部品の変更や調整等が必要になる場合がございます。
※全てのホイールは、車両の純正状態を基準にサイジングされております。
※画像はTYPE-R×カラー：ブラックメタリックになります。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種ZEPHYR400 [ゼファー] ZEPHYR400 [ゼファー]ZEPHYR400χ [ゼファー] ZEPHYR400χ [ゼファー]

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【仕様】10本スポーク【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：450-17【スプロケット】・チェーンサイズ：520・対応歯数：40■詳細説明【ADVANTAGE EXACT(イグザクト)フル鍛造ホイールに付きまして。
技術が支える走りの頂点】まず我々が最初のアプローチは二輪ホイールとしての事は深く研究されておりましたがF-1(フォーミュラーワン)からの要求事項に着目して開発を進めました。
オールジャパンの英知を結集してフル鍛造ホイール(フルスペック)が完成いたしました。
特にこだわったのが国内屈指の8，000tプレスである事勿論6000tでも製品化は可能ではあるが8，000tプレスでなければEXACTの意味が有りません。
アルミやマグネシウムは8，000tプレスする事で成分密度が緊密になり高剛性になり、組織の状態にも劇的な変化を及ぼし強靭さやしなやかさえ生み出す。
素材の断面をミクロの世界で拡大すると組織の状態が見えてくる。
8，000tでプレスされていない素材は組織が点状に結びついている。
こう言う状態は硬いながらも、大きな衝撃に割れてしまう原因となり伸びで示される体力的に劣ってしまいます。
オートバイは四輪と違って二輪なんです。
当然クラックや最悪の場合は転倒事故と言う事にもなりかねません。
ですからアドバンテージでは8，000tプレスにこだわるのです。
8，000tでプレスされた素材は組織が点状から線状に変わり結びつく。
この状態をファイバーフロー効果(鍛流線)とも言います。
これらを本来であれば限りなく削り取らないのがとても重要です。
椴流線はしなやかさを生み、硬さを強さ(体力)に変えてしまうでしょう大きな衝撃にはしなやかにたわみショックを吸収し、割れにくくしてくれる。
これらのメリットを多く享受しようとするのな8，000tプレス＋裂開スピニング加工機が必要とされています。
鍛造と言うと古くは日本刀、近年においては航空機産業の重要な部材などが挙げられますが、ADVANTAGEが最も重要視している事は、鋳造物ではどうしましてもスポンジの様に分子の粗い鋳造組織では不安な為、素材を餅の様に伸びのある(体力)鍛造組織に変えて、軽量で緻密で強度の高いホイ-ルを製品化することにあります。
ADVANTAGEEXACTがフル鍛造ホイール(フルスペック)を提唱しているかはさまざまなコスト無視の中で生まれた最高の手法によるものだからです。
鍛造(ホットパンチと言います。
)熱間鍛造＋熱間裂開スピニングと言う工程で従来の鍛造ホイールでは鍛造後に塗装で完成ですがEXACTでは完成品では有りません。
スピニングに関してもとても重要な工程と位置しております。
鍛造の効果を最も生かしてくれる技術はスピングだと言えるほど効果のある物が他には見当たりません。
鍛造で叩いた物を伸ばす。
この様な鍛造技術にまで拘ったのは絶対的な安全性を見据えてです。
8，000tプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造。
この技術は軽量化を図りながらリムをいかに強く形成するかと言う難題に、見事に回答するのがこの技術であります。
リムをスピニングで延ばす製法に対し、裂開鍛造は裂いて開いた部分を折り延ばす。
この「折り延ばし」の工程はスピニングよりも一層強い力を必要とする。
このため、リム部分の成分密度がさらに緊密になり、結果としてスピニングだけで延ばすよりも剛性が増すことになる。
これは裂開鍛造を語る上で特筆すべきメリットの一つであります。
加えて熱にも細心の注意を払う。
素材を加工するには熱が必要になるが、必要以上に熱くなると柔らかくなり過ぎ、加工後に変形してしまう恐れがある。
裂開時にも熱は必要になります。
スピニングとは陶芸において見られる轆轤を回す工程の様にもに似てはいますがホイールを回転させながらここでも熱を加えながらリムの型に合わせてゆっくり素材を延ばし、成形してゆく作業です。
大きなローラーにより押しつけながら成形されるので、その圧力でより剛性が高まりますが、裂開鍛造においてはさらに特筆すべき現象が起こります。
スピニングの時、ミクロの世界では内部にきれいな線が延びていく。
この線はファイバーフロー(鍛流線)言いますが、8，000tプレスと裂開を経た素材の組織は極めて線状かつ緊密であることから、この鍛流線がより美しく、より延びやかになり、リムの剛性がより引き出される結果となります。
本には古来より鍛造と言う手法で刀匠により鉄を鍛えて鍛えて練りに練って日本刀を生み出してきました。
名刀が生まれる為には過酷なまでの試練の数々、刀匠(刀鍛冶)で言う焼き入れの工程はEXACTアルミ鍛造ホイールの場合は焼き入れ温度は約520度。
実に...■注意点※機種別専用設計ホイールの為ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
※ホイールは非分解です。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX400 ZRX400

■納期状況をご確認くださいカラー：ガンメタはこちらカラー：シルバーはこちら■商品概要【仕様】10本スポーク【リムサイズ】・フロント：350-17・リア：450-17【スプロケット】・チェーンサイズ：525・対応歯数：42／43■詳細説明【ADVANTAGE EXACT(イグザクト)フル鍛造ホイールに付きまして。
技術が支える走りの頂点】まず我々が最初のアプローチは二輪ホイールとしての事は深く研究されておりましたがF-1(フォーミュラーワン)からの要求事項に着目して開発を進めました。
オールジャパンの英知を結集してフル鍛造ホイール(フルスペック)が完成いたしました。
特にこだわったのが国内屈指の8，000tプレスである事勿論6000tでも製品化は可能ではあるが8，000tプレスでなければEXACTの意味が有りません。
アルミやマグネシウムは8，000tプレスする事で成分密度が緊密になり高剛性になり、組織の状態にも劇的な変化を及ぼし強靭さやしなやかさえ生み出す。
素材の断面をミクロの世界で拡大すると組織の状態が見えてくる。
8，000tでプレスされていない素材は組織が点状に結びついている。
こう言う状態は硬いながらも、大きな衝撃に割れてしまう原因となり伸びで示される体力的に劣ってしまいます。
オートバイは四輪と違って二輪なんです。
当然クラックや最悪の場合は転倒事故と言う事にもなりかねません。
ですからアドバンテージでは8，000tプレスにこだわるのです。
8，000tでプレスされた素材は組織が点状から線状に変わり結びつく。
この状態をファイバーフロー効果(鍛流線)とも言います。
これらを本来であれば限りなく削り取らないのがとても重要です。
椴流線はしなやかさを生み、硬さを強さ(体力)に変えてしまうでしょう大きな衝撃にはしなやかにたわみショックを吸収し、割れにくくしてくれる。
これらのメリットを多く享受しようとするのな8，000tプレス＋裂開スピニング加工機が必要とされています。
鍛造と言うと古くは日本刀、近年においては航空機産業の重要な部材などが挙げられますが、ADVANTAGEが最も重要視している事は、鋳造物ではどうしましてもスポンジの様に分子の粗い鋳造組織では不安な為、素材を餅の様に伸びのある(体力)鍛造組織に変えて、軽量で緻密で強度の高いホイ-ルを製品化することにあります。
ADVANTAGEEXACTがフル鍛造ホイール(フルスペック)を提唱しているかはさまざまなコスト無視の中で生まれた最高の手法によるものだからです。
鍛造(ホットパンチと言います。
)熱間鍛造＋熱間裂開スピニングと言う工程で従来の鍛造ホイールでは鍛造後に塗装で完成ですがEXACTでは完成品では有りません。
スピニングに関してもとても重要な工程と位置しております。
鍛造の効果を最も生かしてくれる技術はスピングだと言えるほど効果のある物が他には見当たりません。
鍛造で叩いた物を伸ばす。
この様な鍛造技術にまで拘ったのは絶対的な安全性を見据えてです。
8，000tプレスされた円盤状の素材を横から裂き、開くようにリムを形成することから名付けられた裂開鍛造。
この技術は軽量化を図りながらリムをいかに強く形成するかと言う難題に、見事に回答するのがこの技術であります。
リムをスピニングで延ばす製法に対し、裂開鍛造は裂いて開いた部分を折り延ばす。
この「折り延ばし」の工程はスピニングよりも一層強い力を必要とする。
このため、リム部分の成分密度がさらに緊密になり、結果としてスピニングだけで延ばすよりも剛性が増すことになる。
これは裂開鍛造を語る上で特筆すべきメリットの一つであります。
加えて熱にも細心の注意を払う。
素材を加工するには熱が必要になるが、必要以上に熱くなると柔らかくなり過ぎ、加工後に変形してしまう恐れがある。
裂開時にも熱は必要になります。
スピニングとは陶芸において見られる轆轤を回す工程の様にもに似てはいますがホイールを回転させながらここでも熱を加えながらリムの型に合わせてゆっくり素材を延ばし、成形してゆく作業です。
大きなローラーにより押しつけながら成形されるので、その圧力でより剛性が高まりますが、裂開鍛造においてはさらに特筆すべき現象が起こります。
スピニングの時、ミクロの世界では内部にきれいな線が延びていく。
この線はファイバーフロー(鍛流線)言いますが、8，000tプレスと裂開を経た素材の組織は極めて線状かつ緊密であることから、この鍛流線がより美しく、より延びやかになり、リムの剛性がより引き出される結果となります。
本には古来より鍛造と言う手法で刀匠により鉄を鍛えて鍛えて練りに練って日本刀を生み出してきました。
名刀が生まれる為には過酷なまでの試練の数々、刀匠(刀鍛冶)で言う焼き入れの工程はEXACTアルミ鍛造ホイールの場合は焼き入れ温度は約520度。
実に...■注意点※機種別専用設計ホイールの為ハブダンパーの交換は機種変更などには対応出来ません。
※ホイールは非分解です。
各自で分解されました場合には一切の保証は行えません。
※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX400 ZRX400

■納期状況をご確認くださいカラー：シルバーはこちらカラー：ブラックはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：ポリッシュはこちら■商品概要リア用単体：2.75-12ハブダンパー仕様■詳細説明4ミニ用に開発設計されたオリジナルデザインのアルミ鍛造ホイール。
アルミ鍛造削り出しのモノブロック構造とし、強度と軽量化のバランスを図ったオリジナルスポークデザイン。
(チューブレスタイヤ専用)各ホイールサイズのラインナップにより、様々なカスタムスタイルにマッチング。
また、豊富なカラーバリエーションがより自分だけのカスタムバイクを造る悦びを与えてくれます。
(シルバー、ブラック、ゴールド、ポリッシュ、チタン、プライム他）　※画像はイメージです。
■適合車種KSR110 KSR110KSRプロ KSRプロ

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-R■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明【いかなるシーンもスタイリッシュに】TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※ホイールとノーマルディスクとの間にディスクプレートガスケットが装着されている車両は、ディスクプレートガスケットを取り外し、使用せずにホイールを装着してください。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種NINJA1000 NINJA1000 年式: 11-19  備考: (ABS可)NINJA1000SX NINJA1000SX 年式: 20-23  備考: (ABS可)Z1000 Z1000 年式: 17-21  備考: (ABS可)

■納期状況をご確認くださいカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要フロント用リムサイズ：2.75-18■詳細説明■幾たびにもわたる設計解析を行い、ストリートユースでも十分な強度を残しつつ、アルミ鍛造の極限を追求したライトウエイトモデル。
・斬新でありながらも、どこか懐かしい雰囲気を残したスポークデザインを採用。
・アルミ鍛造技術を最大限に活かして、Evolution、Heritageモデルと比較して約10％のライトウエイトを実現。
・タイヤプロファイルを重視したリムサイズ(フロント2.75／リア4.50)を採用。
・推奨タイヤサイズ　フロント：110/80 ZR18　リア：160/60 ZR18・チェーンラインは+6mmオフセット設計。
■ハブ部車種専用設計とし、ディスクローター及びメーターギアを含めボルトオンで取り付け可能。
■注意点※画像はフロント・リアのセットになります。
こちらの商品は前後セットではありません。
※スピードメーターの速度表示に誤差が生じます。
(Z1R-I型・ZEPHYR1100・CB750/900/1100F一部モデルを除く)※装着するタイヤサイズによっては、フロントフェンダーに干渉する恐れがありますので、タイヤサイズを選択する際はご注意下さい。
(ZEPHYR1100は除く)　※画像はイメージです。
■適合車種Z1 (900SUPER4) Z1 (900SUPER4) 年式: 72-75Z2 (750RS/Z750FOUR) Z2 (750RS/Z750FOUR) 年式: 72-75

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-R■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】フロント【サイズ】350-17■詳細説明【いかなるシーンもスタイリッシュに】TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種D-TRACKER X D-TRACKER X 年式: 08-16

■納期状況をご確認くださいサイズ：550-17 / ガラスコーティング：なしはこちらサイズ：550-17 / ガラスコーティング：ありはこちらサイズ：600-17 / ガラスコーティング：なしはこちらサイズ：600-17 / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-N■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【カラー】ソリッドホワイト■詳細説明【絶版車にも最新技術を】Z1やGSX1100SKATANAなどの旧車をターゲットに、力の分散に優れた偶数スポークで設計された18インチホイール。
対称的な6本の偶数スポークデザインは、当時5本や7本の奇数スポークが主流であった中で新しいデザインとして注目を浴びました。
この「Nostalgic」なデザインから、頭文字の'N'を取って「TYPE-N」とネーミングされました。
スポーツ走行をメインユースに据え、ハブ部はディスク側のアタッチメントをベアリングと一体化。
近年のスーパースポーツ車両に多く採用されている「中空ハブ構造」で大幅な軽量化を目指しました。
旧車にもよくマッチするデザインですが、TYPE-Rと同等に軽く、荷重の分散に優れた偶数スポークと最先端のリム形状で‘走り’を徹底的に追求。
多くのユーザーを魅了しています。
ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、特に旧車のデザインと親和性の高いノスタルジックなスタイルを提案。
このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、'走り'を追及したアルミ鍛造ホイール。
車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。
■注意点※画像は実際の製品と異なる場合がございます。
※ホイール交換により操縦安定性・運動特性が変化します。
慣れるまでは十分ご注意ください。
※別売の専用スプロケットが必要です(純正使用不可)。
※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※5mmオフセットのドライブスプロケットが別途必要です。
ノーマルスプロケットを裏返して使用することでも対応可能です。
※装着するタイヤによっては、チェーンケースとタイヤが接触する恐れがあります。
接触する場合は、接触する部分のタイヤまたはチェーンケースを切削加工してください。
※ゲイルスピード社外リアショックの形状やノーマルリアショックでも車両誤差によっては、チェーンが接触する場合があります。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX1200R ZRX1200R 年式: 01-08  備考: リムセンター0mmオフセット仕様(チェーンライン 5mmオフセット)

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ガンメタはこちらホイールカラー：ブロンズはこちらホイールカラー：ゴールドはこちらホイールカラー：グロスブラックはこちら■詳細説明【バランスに優れたベーシックモデル】デビュー当時より、様々なユーザー層から支持を得ているTYPE-C。
ゲイルスピードのコンセプトを初めて具現化した製品であり、その「コンセプト」を引き継ぎ大切にする、という意味を込め、頭文字の'C'を取って「TYPE-C」と名づけました。
TYPE-Cは、当時ではめずらしい角度をつけた5本スポークを採用し、タイヤから伝わる衝撃を逃がします。
また、内側は太く、外側につれて細く設計されたスポークの形状は、ジャイロ効果を軽減しハンドリングを向上します。
本体を鍛造(FORGED)アルミニウムとし、アタッチメント、カラー類等も、それに適した素材、寸法を選択しています。
計算されつくした重量配分、剛性バランス、そしてゲイルスピードの最大の特徴である極限までシェイプされたスポークは間違いなく、トップクラスのポテンシャルを秘めています。
■注意点※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 05-12  備考: (ABS) ZX-6R 年式: 13-23  備考: (ABS)ZX-6RR ZX-6RR 年式: 05-12  備考: (ABS)

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-R■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明【いかなるシーンもスタイリッシュに】TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-12R ZX-12R 年式: 00-06

■納期状況をご確認くださいカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要フロント用リムサイズ：2.75-18■詳細説明■幾たびにもわたる設計解析を行い、ストリートユースでも十分な強度を残しつつ、アルミ鍛造の極限を追求したライトウエイトモデル。
・斬新でありながらも、どこか懐かしい雰囲気を残したスポークデザインを採用。
・アルミ鍛造技術を最大限に活かして、Evolution、Heritageモデルと比較して約10％のライトウエイトを実現。
・タイヤプロファイルを重視したリムサイズ(フロント2.75／リア4.50)を採用。
・推奨タイヤサイズ　フロント：110/80 ZR18　リア：160/60 ZR18・チェーンラインは+6mmオフセット設計。
■ハブ部車種専用設計とし、ディスクローター及びメーターギアを含めボルトオンで取り付け可能。
■注意点※画像はフロント・リアのセットになります。
こちらの商品は前後セットではありません。
※スピードメーターの速度表示に誤差が生じます。
(Z1R-I型・ZEPHYR1100・CB750/900/1100F一部モデルを除く)※装着するタイヤサイズによっては、フロントフェンダーに干渉する恐れがありますので、タイヤサイズを選択する際はご注意下さい。
(ZEPHYR1100は除く)　※画像はイメージです。
■適合車種Z1000 (空冷) Z1000 (空冷) 年式: 76-80Z750 (空冷) Z750 (空冷) 年式: 76-80Z900 (KZ900) Z900 (KZ900) 年式: 76-80Z1000 MkII Z1000 MkIIZ750FX Z750FX

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-E■JWL規格適合【素材／材質】アルミニウム鍛造(A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明ストリートユースに必要な耐久性・性能・デザインを高次元で追及。
ネイキッド、メガスポーツを始め、ストリートで活躍する車両にマッチさせた8本スポーク。
剛性の高い厚型ダンパーとの組み合わせで、ストリートでの耐久性(長期使用)を求めたホイール設計です。
TYPE-Eはリム高(深さ)を上げた事で二つのメリットが生まれました。
1. エアボリューム20％アップ(ゲイルスピード社比)エアクッションが増え、衝撃緩和と乗り心地を向上。
長時間走行での疲労軽減へ。
気温・気圧の変化にもエア圧が安定します。
2. タイヤ交換の作業性アップリムの深さはタイヤ落としが増えること。
タイヤがはめやすくなり、作業者にやさしい仕様へ。
■商品特徴・エアボリュームの多いリム形状。
　エアクッション量が増え、リムにかかる衝撃を緩和し傷めにくい。
　気温、気圧の変化にもエア圧が安定。
タイヤ落としが増えるためタイヤを組み付けやすい。
・耐久性の高い厚型ダンパー、軽量かつ強度のある中空ハブを採用。
・剛性、軽さ、コストを並立し、幅広い車両にマッチする飽きのこないシンプルでレーシーなデザイン。
　スポークは両側から一本ずつ交互に削りを入れ、重くなり過ぎないすっきりしたルックスに仕上げています。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※純正のフロントディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-10R ZX-10R 年式: 11-23  備考: (ABS車含)

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：ありはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なしはこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：ありはこちら■商品概要■TYPE-N■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア【サイズ】600-17■詳細説明【絶版車にも最新技術を】Z1やGSX1100SKATANAなどの旧車をターゲットに、力の分散に優れた偶数スポークで設計された18インチホイール。
対称的な6本の偶数スポークデザインは、当時5本や7本の奇数スポークが主流であった中で新しいデザインとして注目を浴びました。
この「Nostalgic」なデザインから、頭文字の'N'を取って「TYPE-N」とネーミングされました。
スポーツ走行をメインユースに据え、ハブ部はディスク側のアタッチメントをベアリングと一体化。
近年のスーパースポーツ車両に多く採用されている「中空ハブ構造」で大幅な軽量化を目指しました。
旧車にもよくマッチするデザインですが、TYPE-Rと同等に軽く、荷重の分散に優れた偶数スポークと最先端のリム形状で‘走り’を徹底的に追求。
多くのユーザーを魅了しています。
ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、特に旧車のデザインと親和性の高いノスタルジックなスタイルを提案。
このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、'走り'を追及したアルミ鍛造ホイール。
車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※600サイズのリアホイールはレースユースまたはヘビーカスタム向けの設定のため、クレームをお受けすることができません。
また、装着にあたっては車体側への加工が必要です。
190サイズのタイヤはチェーンケース・チェーンおよびトルクロッドに接触します。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZEPHYR1100 ZEPHYR1100  備考: (タイヤ接触の可能性有)ZEPHYR1100RS ZEPHYR1100RS  備考: (タイヤ接触の可能性有)

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なし / サイズ：500-17はこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なし / サイズ：450-17はこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：あり / サイズ：500-17はこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：あり / サイズ：450-17はこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なし / サイズ：450-17はこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：あり / サイズ：450-17はこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なし / サイズ：500-17はこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：あり / サイズ：500-17はこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なし / サイズ：450-17はこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：あり / サイズ：450-17はこちら...■商品概要■TYPE-R■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア■詳細説明【いかなるシーンもスタイリッシュに】TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical:急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、TYPE、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種NINJA400R NINJA400R 年式: 11-15  備考: ※ABS不可NINJA400 NINJA400 年式: 14-15  備考: ※ABS不可NINJA650R NINJA650R 年式: 09-16  備考: ※ABS不可

■納期状況をご確認くださいカラー：ゴールドはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要リア用リムサイズ：4.50-18■詳細説明■幾たびにもわたる設計解析を行い、ストリートユースでも十分な強度を残しつつ、アルミ鍛造の極限を追求したライトウエイトモデル。
・斬新でありながらも、どこか懐かしい雰囲気を残したスポークデザインを採用。
・アルミ鍛造技術を最大限に活かして、Evolution、Heritageモデルと比較して約10％のライトウエイトを実現。
・タイヤプロファイルを重視したリムサイズ(フロント2.75／リア4.50)を採用。
・推奨タイヤサイズ　フロント：110/80 ZR18　リア：160/60 ZR18・チェーンラインは+6mmオフセット設計。
■ハブ部【ドライブチェーン側】・ドライブチェーンラインは純正ホイールと比較して+6mmオフセットの設計となりますが、付属のカラーは純正スイングアームにボルトオンの寸法で設計しております。
(ZEPHYR1100・ZEPHYR750・CB750/900/1100F 一部モデルを除く)【ブレーキ側】・車種専用設計とし、ディスクローターを含めボルトオンで取り付け可能。
■リム部・ワイドスイングアームやオフセット・トルクロッドへの交換をお勧めします。
(ZEPHYR1100・ZEPHYR750・CB750/900/1100Fはボルトオンで取り付け可能。
)■注意点※画像はフロント・リアのセットになります。
こちらの商品は前後セットではありません。
※スプロケットは別売りとなります。
(KAWASAKI Z1・Z2 76-85／Z750-1100は、純正スプロケットをご使用いただけます。
)　※画像はイメージです。
■適合車種Z1000 (空冷) Z1000 (空冷) 年式: 76-80Z750 (空冷) Z750 (空冷) 年式: 76-80Z900 (KZ900) Z900 (KZ900) 年式: 76-80Z1000 MkII Z1000 MkIIZ750FX Z750FX

■納期状況をご確認くださいホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：あり / サイズ：550-17はこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なし / サイズ：550-17はこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：なし / サイズ：600-17はこちらホイールカラー：ゴールド / ガラスコーティング：あり / サイズ：600-17はこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なし / サイズ：550-17はこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：あり / サイズ：550-17はこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：なし / サイズ：600-17はこちらホイールカラー：グロスブラック / ガラスコーティング：あり / サイズ：600-17はこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：なし / サイズ：550-17はこちらホイールカラー：ソリッドホワイト / ガラスコーティング：あり / サイズ：550-17はこちら...■商品概要■TYPE-N■JWL規格適合品【素材／材質】アルミニウム (A6061材)【使用箇所・用途 (-用)】リア■詳細説明【絶版車にも最新技術を】Z1やGSX1100SKATANAなどの旧車をターゲットに、力の分散に優れた偶数スポークで設計された18インチホイール。
対称的な6本の偶数スポークデザインは、当時5本や7本の奇数スポークが主流であった中で新しいデザインとして注目を浴びました。
この「Nostalgic」なデザインから、頭文字の'N'を取って「TYPE-N」とネーミングされました。
スポーツ走行をメインユースに据え、ハブ部はディスク側のアタッチメントをベアリングと一体化。
近年のスーパースポーツ車両に多く採用されている「中空ハブ構造」で大幅な軽量化を目指しました。
旧車にもよくマッチするデザインですが、TYPE-Rと同等に軽く、荷重の分散に優れた偶数スポークと最先端のリム形状で‘走り’を徹底的に追求。
多くのユーザーを魅了しています。
ゲイルスピードの開発コンセプトはそのままに、特に旧車のデザインと親和性の高いノスタルジックなスタイルを提案。
このデザインでは一番力の分散に優れた6本スポークデザインで強度を確保し、'走り'を追及したアルミ鍛造ホイール。
車種によって18インチ、または17インチのサイズ設定で、車両に合わせたカスタムが可能です。
■注意点※ホイールの交換はインチダウンを含めて、操縦安定性・制動特性が変化します。
ご自身の体が変化に慣れるまでは十分にご注意ください。
※車種によっては別途パーツが必要な場合があります。
メーター補正にはアクティブ製デジタルモニターをおすすめします。
※装着には別売りの専用スプロケットが必要です。
(ノーマルスプロケットは使用できません)※純正のリアディスク用ローターボルトが別途必要です。
※画像には他のカラー、タイプ、車種が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Z900 Z900 年式: 18-23Z900 SE Z900 SE 年式: 22Z900RS Z900RS 年式: 18-24Z900RS CAFE Z900RS CAFE 年式: 18-24

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：レッド / ニップルカラー：グリーン / ブラックスポーク：フロントのみ /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／強ST-Xリムブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) / ブラックスポーク：前後セット(フロント＆リア) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■エンデューロ用前後セット・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
こちらのホイールは「D.I.D強ST-Xリム」、「D.I.D軽LT-Xリム」のオプション設定が可能です。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ゴールド / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)ブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) / ブラックスポーク：前後セット(フロント＆リア) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■エンデューロ用前後セット・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
こちらのホイールは「D.I.D強ST-Xリム」、「D.I.D軽LT-Xリム」のオプション設定が可能です。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：オレンジ / ニップルカラー：グリーン / ブラックスポーク：リアのみ /リム：フロント／強ST-Xリム、リア／強ST-Xリムブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) / ブラックスポーク：前後セット(フロント＆リア) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■エンデューロ用前後セット・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
こちらのホイールは「D.I.D強ST-Xリム」、「D.I.D軽LT-Xリム」のオプション設定が可能です。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ゴールド / ニップルカラー：ゴールド / ブラックスポーク：フロントのみ /リム：フロント／強ST-X、リア／強ST-Xブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロント＆リア / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■モトクロス用前後セット・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：有り / D.I.Dリム：D.I.D強ST-Xリム /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)D.I.Dリム：無し / ブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちら他の選択肢はこちらD.I.Dリム：無し / ブラックスポーク：有り / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：無し / D.I.Dリム：D.I.D軽LT-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：有り / D.I.Dリム：D.I.D軽LT-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：無し / D.I.Dリム：D.I.D強ST-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：有り / D.I.Dリム：D.I.D強ST-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらD.I.Dリム：無し / ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：無し / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらD.I.Dリム：無し / ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：有り / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちら...■商品概要■フロント単体【サイズ】21インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
【D.I.D軽LT-Xリム】世界を制した最軽量リム[D.I.D LT-X]TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプションAMAスーパークロス、全日本モトクロスなどパフォーマンスを重視するトップライダーが採用するシリーズ最軽量のリム[LT-X]。
TGRでは、標準のDirtStarリムに加えLT-Xをオプション設定(黒色のみ)。
LT-X専用の断面形状でDirtStarと同等の強度を持たせつつ、最軽量ウエイトで走行パフォーマンスを向上させます。
※フロントのみの設定となります。
※モタードホイールへの設定はありません。
■適合ホイールサイズ・フロント：1.60-21【D.I.D強ST-Xリム】世界を制した最強リム[D.I.D ST-X]TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプションAMAスーパークロス、アウトドアMX、WGPモトクロス、全日本モトクロスなどで多くのトップライダーが採用するD.I.D至上最強のリム[ST-X]。
TGRでは、従来のDirtstarリムに加えて、遂にST-Xをオプション設定(黒色のみ)。
従来の断面と異なるST-X専用断面はトップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、あらゆるコンディションに対応可能です。
※モタードホイールへの設定はありません。
■適合ホイールサイズ・モトクロス 250cc フロント：1.60-21、リア：1.85-19・モトクロス 450cc フロント：1.60-21、リア：2.15-19・エンデューロ ALL フロント：1.60-21、リア：2.15-18■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ゴールド / ニップルカラー：ゴールド / ブラックスポーク：リアのみ /リム：フロント／強ST-X、リア／強ST-Xブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロント＆リア / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■モトクロス用前後セット・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：グリーン / ハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ /リム：フロント／強ST-X、リア／強ST-Xブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロント＆リア / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■モトクロス用前後セット・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：ブラック / ニップルカラー：ブラック / ブラックスポーク：フロントのみ /リム：フロント／強ST-Xリム、リア／強ST-Xリムブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) / ブラックスポーク：前後セット(フロント＆リア) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■エンデューロ用前後セット・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
こちらのホイールは「D.I.D強ST-Xリム」、「D.I.D軽LT-Xリム」のオプション設定が可能です。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：無し / ニップルカラー：ゴールド /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)ブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) / ブラックスポーク：前後セット(フロント＆リア) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-Xリム、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■エンデューロ用前後セット・フロント：21インチ・リア：18インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
こちらのホイールは「D.I.D強ST-Xリム」、「D.I.D軽LT-Xリム」のオプション設定が可能です。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
ニップルカラー：ゴールド / ブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／強ST-Xブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロント＆リア / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／DirtStar(標準)、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらハブカラー：グリーン(基本色) / ブラックスポーク：フロントのみ / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちらブラックスポーク：リアのみ / ハブカラー：グリーン(基本色) / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品) /リム：フロント／軽LT-X、リア／DirtStar(標準)はこちら...■商品概要■モトクロス用前後セット・フロント：21インチ・リア：19インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
取付車種ABS有無：あり / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコート他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型'APEX-6″ホイールがラインナップ。
センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。
アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。
JWLマーク／DOTマーク入り。
オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。
オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。
■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。
※リアスプロケット別売り。
COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX10R ZX10R 年式: 11-15

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
取付車種ABS有無：あり / カラー：サテンレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリング他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型'APEX-6″ホイールがラインナップ。
センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。
アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。
JWLマーク／DOTマーク入り。
オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。
オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。
■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。
※リアスプロケット別売り。
COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Ninja1000 Ninja1000 年式: 10-20Z1000 Z1000 年式: 10-21

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
D.I.Dリム：無し / ハブカラー：グリーン / ブラックスポーク：有り / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)D.I.Dリム：無し / ブラックスポーク：無し / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちら他の選択肢はこちらD.I.Dリム：無し / ブラックスポーク：有り / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：無し / D.I.Dリム：D.I.D軽LT-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：有り / D.I.Dリム：D.I.D軽LT-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：無し / D.I.Dリム：D.I.D強ST-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらブラックスポーク：有り / D.I.Dリム：D.I.D強ST-Xリム / ハブカラー：グリーン(基本色) /ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらD.I.Dリム：無し / ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：無し / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちらD.I.Dリム：無し / ハブカラー：レッド / ブラックスポーク：有り / ニップルカラー：シルバー(ノーマル品)はこちら...■商品概要■フロント単体【サイズ】21インチ■詳細説明アルミ削り出しハブにD.I.D製DirtStarリムを装備。
高強度なハブ、そして信頼のD.I.Dリムの組み合わせにより得られる高い剛性感。
さらにはダブルバテッドスポークを採用し、剛性を確保しつつ徹底的な軽量化も達成。
それらによりライダーが欲する路面状況、その変化をサスペンションを介してわかりやすく伝えることを可能とする。
結果、ライダーがライディングを楽しみつつ、限界までマシンのパフォーマンスを引き出すことに繋がる。
'リアルパフォーマンス'を標榜するTYPE-Rシリーズの開発コンセプトはそこにある。
【D.I.D軽LT-Xリム】世界を制した最軽量リム[D.I.D LT-X]TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプションAMAスーパークロス、全日本モトクロスなどパフォーマンスを重視するトップライダーが採用するシリーズ最軽量のリム[LT-X]。
TGRでは、標準のDirtStarリムに加えLT-Xをオプション設定(黒色のみ)。
LT-X専用の断面形状でDirtStarと同等の強度を持たせつつ、最軽量ウエイトで走行パフォーマンスを向上させます。
※フロントのみの設定となります。
※モタードホイールへの設定はありません。
■適合ホイールサイズ・フロント：1.60-21【D.I.D強ST-Xリム】世界を制した最強リム[D.I.D ST-X]TGRレーシングホイール TYPE-R専用オプションAMAスーパークロス、アウトドアMX、WGPモトクロス、全日本モトクロスなどで多くのトップライダーが採用するD.I.D至上最強のリム[ST-X]。
TGRでは、従来のDirtstarリムに加えて、遂にST-Xをオプション設定(黒色のみ)。
従来の断面と異なるST-X専用断面はトップライダーの走りを支えるに足る最強レベルの強度を持ち、あらゆるコンディションに対応可能です。
※モタードホイールへの設定はありません。
■適合ホイールサイズ・モトクロス 250cc フロント：1.60-21、リア：1.85-19・モトクロス 450cc フロント：1.60-21、リア：2.15-19・エンデューロ ALL フロント：1.60-21、リア：2.15-18■注意点※TGRレーシングホイールは全てレース専用部品(公道不可)となっております。
※画像には他のカラーが含まれています。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種KX250 KX250 年式: 21-KX250X KX250X 年式: 21-KX450 KX450 年式: 19-KX450X KX450X 年式: 21-

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコート他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型'APEX-6″ホイールがラインナップ。
センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。
アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。
JWLマーク／DOTマーク入り。
オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。
オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。
■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。
※リアスプロケット別売り。
COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Z900 Z900 年式: 17-21

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスHi-Visイエローパウダーコート他の選択肢はこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスチタングレーアルマイトはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスホワイトパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：メタリックグリーンパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / ホイールベアリング：標準 / カラー：グロスパープルパウダーコートはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスゴールドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブラックアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスブルーアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら取付車種ABS有無：なし / カラー：グロスレッドアルマイト / ホイールベアリング：セラミックボールベアリングはこちら...■商品概要フロント＆リアセット純正ディスク使用可取付ボルト不要バルブカラー：ブラックのみDOT＆JWLマーク入り【素材】アルミ【サイズ】・フロント：3.5×17・リア：6.0×17■詳細説明CARROZZERIA USAホイールから新型'APEX-6″ホイールがラインナップ。
センターマス集中と従来型のV-TRACより更に軽量化。
アメリカ製らしい下地処理とアルマイトで他社に無い色見も特徴的です。
JWLマーク／DOTマーク入り。
オプションで更に低フリクションのセラミックホイールベアリング仕様も選べます。
オプションのクリアコート仕様はクロームやそれに近い物が好きな方におすすめです。
■注意点※画像は他のカラー、タイプが含まれます。
※リアスプロケット別売り。
COREMOTOオリジナル専用スプロケットが使用できます。
※ホイールの重さは車種により若干変わる場合がございます。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種Z900 Z900 年式: 17-21