タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ170F1078　

・UTV用に設計。
・ローリング転がり抵抗のための方向性トレッド。
・強化ステアリングおよび制御用のラジアル構造。
タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)31-203714-2611C　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ129F1058　

・ソフト中間地形タイヤ・ケーシング設計により、柔らかい地形で最大限のグリップが可能。
・柔らかいときはトラクション、安定性、制動力を上げ、中間の地形に対応します。
・チューブタイプ・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115418-100TT　

DI-K968 4PLY・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)05年-14年 カワサキ KAF400 Mule 610 4x431-K96810-2411B　

・ソフト中間地形タイヤ・ケーシング設計により、柔らかい地形で最大限のグリップが可能。
・柔らかいときはトラクション、安定性、制動力を上げ、中間の地形に対応します。
・チューブタイプ・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115418-110TT　

・DI-Kシリーズ・メーカー純正タイヤ交換・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)31-K778A09-2010　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ106I2051　

・ハード中間地形タイヤ・ケーシング設計により、トラクション剛性を維持しながら柔軟性が得られ、トラクションが向上します。
・加速とハンドリングの完璧なバランスを提供します。
・高出力アプリケーションでうまく動作します。
・中間パックからハードパックまでの地形に対応。
・チューブタイプ。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115318-110TT

DI-K968M 4PLY・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)05年-14年 カワサキ KAF400 Mule 610 4x431-K968M10-249B　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ168H1039　

DI-K211A 4PLY・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)05年-11年 カワサキ KVF650 Brute Force 4x408年-12年 スズキ LT-A400F King Quad AS Automatic 4x408年-12年 スズキ LT-F400F King Quad FS Semi-Automatic 4x431-K211A12-258B　

・ソフト中間地形タイヤ・ケーシング設計により、柔らかい地形で最大限のグリップが可能。
・柔らかいときはトラクション、安定性、制動力を上げ、中間の地形に対応します。
・チューブタイプ・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115419-100TT　

DI-K911 4PLY・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)05年-12年 カワサキ KVF750 Brute Force 4x4i31-K91112-258B　

・ソフト中間地形タイヤ・ケーシング設計により、柔らかい地形で最大限のグリップが可能。
・柔らかいときはトラクション、安定性、制動力を上げ、中間の地形に対応します。
・チューブタイプ・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115419-110TT　

・DI-Kシリーズ・メーカー純正タイヤ交換・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)31-K567A10-2211　

DI-K968 4PLY・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)09年-12年 カワサキ KAF620P Mule 400031-K96810-2311B　

・スポーツパフォーマンスATVタイヤ・レクリエーションやレース用のスポーツモデルに使用するために配合され、設計されています。
・20インチと22インチのリアODサイズと21インチと22インチのフロントサイズに優れたトラクションを提供します。
・厳しい6プライケーシング。
・MXサイズ20x6-10（前面）と18x10-8（背面）の4枚構成のフレキシブルな筐体で利用できます。
・フロントPactraxのデザインとプロファイルは、優れたステアリングとコーナリングコントロールを提供するように設計されています。
・Pactrax IIリア・デザインは、より良いフォワード・バイトを提供します。
・トレッドの寿命を延ばすために必要な優れたトラクションを発揮する特殊な天然レーシングゴムコンパウンドを配合。
・積極的なノブは、最も困難で多様な条件で優れたグリップとトラクションを発揮します。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)0320-0776

・UTV用に設計。
・ローリング転がり抵抗のための方向性トレッド。
・強化ステアリングおよび制御用のラジアル構造。
タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)31-203714-269C　

・スポーツパフォーマンスATVタイヤ・レクリエーションやレース用のスポーツモデルに使用するために配合され、設計されています。
・20インチと22インチのリアODサイズと21インチと22インチのフロントサイズに優れたトラクションを提供します。
・厳しい6プライケーシング。
・MXサイズ20x6-10（前面）と18x10-8（背面）の4枚構成のフレキシブルな筐体で利用できます。
・フロントPactraxのデザインとプロファイルは、優れたステアリングとコーナリングコントロールを提供するように設計されています。
・Pactrax IIリア・デザインは、より良いフォワード・バイトを提供します。
・トレッドの寿命を延ばすために必要な優れたトラクションを発揮する特殊な天然レーシングゴムコンパウンドを配合。
・積極的なノブは、最も困難で多様な条件で優れたグリップとトラクションを発揮します。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)0320-0774

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ110Y1058　

・ハード中間地形タイヤ・ケーシング設計により、トラクション剛性を維持しながら柔軟性が得られ、トラクションが向上します。
・加速とハンドリングの完璧なバランスを提供します。
・高出力アプリケーションでうまく動作します。
・中間パックからハードパックまでの地形に対応。
・チューブタイプ。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115319-110BT　

・ハード中間地形タイヤ・ケーシング設計により、トラクション剛性を維持しながら柔軟性が得られ、トラクションが向上します。
・加速とハンドリングの完璧なバランスを提供します。
・高出力アプリケーションでうまく動作します。
・中間パックからハードパックまでの地形に対応。
・チューブタイプ。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115319-100TT　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ115/1047　

・ハード中間地形タイヤ・ケーシング設計により、トラクション剛性を維持しながら柔軟性が得られ、トラクションが向上します。
・加速とハンドリングの完璧なバランスを提供します。
・高出力アプリケーションでうまく動作します。
・中間パックからハードパックまでの地形に対応。
・チューブタイプ。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115318-100TT　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ102W1040　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ101400S3　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ175B1071　

タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)・中間地形の要求を満たすように設計されています。
・中間条件用のトレッドパターン。
・ハードベース領域でノブのたわみを低減するための三角形のノブ。
・ケーシング構造には、補強された側壁が含まれます。
・チューブタイプ16551046　

・ハード中間地形タイヤ・ケーシング設計により、トラクション剛性を維持しながら柔軟性が得られ、トラクションが向上します。
・加速とハンドリングの完璧なバランスを提供します。
・高出力アプリケーションでうまく動作します。
・中間パックからハードパックまでの地形に対応。
・チューブタイプ。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115521-80-TT　

・ハード中間地形タイヤ・ケーシング設計により、トラクション剛性を維持しながら柔軟性が得られ、トラクションが向上します。
・加速とハンドリングの完璧なバランスを提供します。
・高出力アプリケーションでうまく動作します。
・中間パックからハードパックまでの地形に対応。
・チューブタイプ。
・タイヤ1本のみ(ホイール等は別売)25-115521-80-TT