 サテンフィニッシュカバーはこちらステンレスカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GP-MAGNUMサイクロンは伝統の丸サイレンサーを採用し、車体とのベストバランスを追及して開発されました。
パイプ径と管長はエンジンのポテンシャルを最大限引き出すべく設計され、スタンダードマフラーの出力特性と比べて、全域で大きくパワーを上乗せしております。
スポーティなGP-MAGNUMは細部まで作り込まれており、コンパクトなサイレンサーながら厳しい規制のクリアと性能の引き出しを両立させました。
フルエキゾーストならではの迫力のある低音は、単気筒特有の耳障りな破裂音を抑え、長時間乗っても疲れない心地良い音質に仕上げられています。
随所にヨシムラ技術が生かされたGP-MAGNUMサイクロンは、エンジンの鼓動を感じながらゆったり走行する時も、ちょっと攻めた走りに挑戦する時も、ガレージに停めた時も、ヨシムラ品質と性能、デザインを味わうことができます。
■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BJ-JC75エンジン型式：JC75E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：ステンレス近接排気騒音：86dB/3,500rpm加速走行騒音：77dBこのサイクロンは生産の一部工程をヨシムラアジア（タイ）で行っています。
【別途必要パーツ】 ・ホンダ純正エキゾーストガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合グロム (GROM)（17-19）
57,214 ～
|
 メタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能特性Slip-on R-11サイクロンは、Ninja ZX-6Rをワンランク上の走行性能とスタイリングをもたらすよう開発された製品です。
サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用した独特のスタイリッシュなサイレンサーがZX-6Rのレーシングスタイルを更に引き立てます。
さらに、小型サイレンサーながらも音量規制に適合させつつ得られたエキゾーストノートは、あなたの心を奮い立たせます。
重量はSTDマフラーと比べ約60%の軽量化をし、軽快な走りに貢献します。
(STD：5.0Kg、R-11 チタンカバー：2.0Kg)スリップオンタイプながら中回転域から高回転域にかけてパワーを発揮。
軽快な走りに磨きをかけます。
スタイリングR-11のテーパー三角形の特異な形状は、ZX-6Rのスタイリングにシャープに溶け込みます。
専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことでバンク角の確保も実現しました。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、2年の製品保証がついております。
さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：ZX600R (600cc 東南アジア仕様：09-12)ZX636F (636cc 東南アジア仕様：13)2BL-ZX636G (国内仕様)エンジン型式：ZX600PE (600cc 東南アジア仕様：09-12)ZX636EE (636cc 東南アジア仕様：13/国内仕様)自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し (不要)Main Material：ステンレス近接排気騒音：93dB/6,250rpm (600cc 東南アジア仕様：09-12)94dB/6,500rpm (636cc 東南アジア仕様：13)92dB/6,750rpm (国内仕様)加速走行騒音：81dB (600cc 東南アジア仕様：09-12)81dB (636cc 東南アジア仕様：13)82dB (国内仕様)意匠登録番号：意匠登録第1511645号【別途必要パーツ】 ・カワサキ純正ガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-6R（09-12：600cc 東南アジア仕様)、(13：636cc 東南アジア仕様)、(19-20：国内仕様）
107,800 ～
|
 WYVERN CLASSIC伝統的なスタイルを継承したオーセンティックなフォルムそしてパフォーマンスはワイバンそのもの 旧き良き時代を彩った名車たち、そのイメージを踏襲したネオクラシックスタイルのオートバイには、やはりそれに見合ったマフラーがあります。
ワイバン・クラシックはそうしたマシンに合わせた、伝統的なフォルムで作り上げたマフラーです。
もちろん、走りの良さはワイバンの名に恥じないレベルに仕上げています。
素材は、独特の光沢が魅力のステンレスを使用しています。
アールズ・ギアのマフラーはすべて車検対応です。
NEWカラーのブラックエディション、NEWタイプのステンポリッシュ新登場実用回転域からの大幅なパワー&トルクアップ実現することにより、トルクフルで「刺激的なアメリカンツアラー」に変貌します。
ニューデザインの「クラシカルサイレンサー」を採用することによりスタイリッシュで「心躍る重低音ツインサウンド」を実現しました。
■ワイバンクラシック スリップオン適合型式：2BL-PC60最高出力：39.7ps（STD：39.3ps）最大トルク：4.1kg-m（STD：3.9kg-m）重量：2.8（STD：4.3kg）△※1：オプションサドルバッグ 使用可車検対応 政府認証品 オイル交換 〇 フィルター交換 〇 純正ハ?ニアケース装着 △※1 センタースタンド -
71,060 ～
|
 ※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
（商品名）●SS300カーボン（商品内容）●品番：B117-08-000●音量：83db音量：83db / スタンダードバッフル（装着済）音量：89db / セミレーシングバッフル（オプション)音量：92db / バッフル非装着時●注意※キックはAPE50用へ要交換※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
38,720 ～
|
 ※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GROM(21-)チタンエキパイ：φ35-50.8チタンサイレンサー：ツインメガホン 200mm/140mmサイレンサー差込径：φ50.8重量：(STD:3.32kg)音量：89dB(近接)/79dB(加速)政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JC92)H22年度騒音規制/H28年度排ガス規制対応ドレンボルト：〇オイルフィルター：〇タンデム：〇※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
93,046 ～
|
 SSメガホンはこちらSSメガホンブラックはこちらSSメガホンマフラー ブラック スリップオンはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
Rebel250スリップオンマフラー耐熱ブラック塗装仕上げステンテールパイプ:φ50.8ステンサイレンサー:メガホンサイレンサー/L420音量:91dB(近接)79dB(加速)重量:2.40kg(STD4.80kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC49)・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応ドレン:○フィルター:○タンデム:○※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してください。
商品説明Rebel250用SSメガホンサイレンサーにサイレント仕様が登場。
従来モデルよりも音量を控えめに設定し、よりデイリーユースで使用しやすいマフラーを開発。
純正のイメージを保ちつつ、さりげないカスタムを施すスリップオンマフラー。
シンプルさとマットブラックの質感にこだわり、あえてバフ仕上げではなく塗装仕上げにしました。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立させました。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
39,615 ～
|
 メタルマジックカバー/ステンエンドはこちらチタンブルーカバー/ステンエンドはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
全域でスタンダードを上回る性能特性厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
スタンダード比48％の軽量化ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)ビックバイクの存在感を与える重低音サウンドR-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
スポーティスタイルと多彩なバリエーションスタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,250rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）別途推奨パーツ ・マフラーブラケットKIT※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S750（17：ABS）
101,380 ～
|
 チタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能特性Slip-on R-11サイクロンは、Ninja ZX-6Rをワンランク上の走行性能とスタイリングをもたらすよう開発された製品です。
サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用した独特のスタイリッシュなサイレンサーがZX-6Rのレーシングスタイルを更に引き立てます。
さらに、小型サイレンサーながらも音量規制に適合させつつ得られたエキゾーストノートは、あなたの心を奮い立たせます。
重量はSTDマフラーと比べ約60%の軽量化をし、軽快な走りに貢献します。
(STD：5.0Kg、R-11 チタンカバー：2.0Kg)スリップオンタイプながら中回転域から高回転域にかけてパワーを発揮。
軽快な走りに磨きをかけます。
スタイリングR-11のテーパー三角形の特異な形状は、ZX-6Rのスタイリングにシャープに溶け込みます。
専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことでバンク角の確保も実現しました。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、2年の製品保証がついております。
さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：ZX600R (600cc 東南アジア仕様：09-12)ZX636F (636cc 東南アジア仕様：13)2BL-ZX636G (国内仕様)エンジン型式：ZX600PE (600cc 東南アジア仕様：09-12)ZX636EE (636cc 東南アジア仕様：13/国内仕様)自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し (不要)Main Material：ステンレス近接排気騒音：93dB/6,250rpm (600cc 東南アジア仕様：09-12)94dB/6,500rpm (636cc 東南アジア仕様：13)92dB/6,750rpm (国内仕様)加速走行騒音：81dB (600cc 東南アジア仕様：09-12)81dB (636cc 東南アジア仕様：13)82dB (国内仕様)意匠登録番号：意匠登録第1511645号【別途必要パーツ】 ・カワサキ純正ガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-6R（09-12：600cc 東南アジア仕様)、(13：636cc 東南アジア仕様)、(19-20：国内仕様）
103,950 ～
|
 ※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
（商品名）●SS300ソニック（商品内容）●品番：B117-07-000●音量：83db音量：83db / スタンダードバッフル（装着済）音量：89db / セミレーシングバッフル（オプション)音量：92db / バッフル非装着時●注意※キックはAPE50用へ要交換※受注生産品の為、ご注文後のキャンセルは不可になります。
(長期納期を除く)※BEAMSの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
35,419 ～
|
 TT-Formula RS フルチタン アップタイプ レーシングはこちらGP-PERFORMANCE RS-RはこちらTT-Formula フルチタンはこちらTT-Formula RS フルチタンはこちらTT-Formula RS フルチタン アップタイプはこちらGP-PERFORMANCEはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GROM(21-)チタンエキパイ：φ35 チタンテールパイプ：φ50.8 サイレンサー差し込み径：φ50.8 チタンサイレンサー：GP-PERFORMANCE XL L=185mm 重量：kg(STD 3.32kg) 音量：88dB(近接)/77dB(加速) 政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JC92) H22年度騒音規制,H28年度排ガス規制 対応 ドレンボルト：〇 フィルター：〇 タンデム：〇商品説明前型式のGROMから受け継いだGP-PERFORMANCE XLがラインナップ。
前モデルのデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーステーにこだわり、強度はもちろんの事デザイン性も重視。
純正ステップと併用する事でステー全体が隠れ、サイレンサーの存在感がより強調される仕様に。
サイレンサーは内部構造を見直すことで音質の向上に努め、低音の効いたライダーにとって心地の良いサウンドを奏でるように仕上げました。
またエキパイレイアウトは左右のスペースを広く使い管長を稼ぐことで、音量と音質、パワーのバランスを全て高い水準で確保。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
72,779 ～
|
 メタルマジックカバー/ステンエンドはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
全域でスタンダードを上回る性能特性厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
スタンダード比48％の軽量化ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)ビックバイクの存在感を与える重低音サウンドR-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
スポーティスタイルと多彩なバリエーションスタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,250rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）別途推奨パーツ ・マフラーブラケットKIT※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S750（17：ABS）
90,337 ～
|
 ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能特性B-77サイクロンは、KATANAに新しい走りとスタイリングをもたらすために開発された製品です。
性能面は低回転域の力強いトルクと高回転域でのパワフルなエンジン特性を持つスタンダードの性能を生かしながら、全域でパワーUPを実現。
柔らかでマイルドな重低音サウンドはアイドリング時から常用回転域では心地良い印象を与え、中高回転域ではリッターマシンらしい迫力のサウンドを奏でます。
スタイリングヨシムラ独自形状のアルミサイレンサーは80年代にGSX1000S刀でレース活動をする中で生まれたヨシムラとカタナの歴史において欠かせない商品です。
新型KATANA登場に合わせ新規設計されたB-77サイクロンのデザインは、当時からのイメージを残しつつ現代マシン向けに再考しました。
付属のヒートガードは車体下部の整流効果を高めながら、車両全体の「塊」感の向上を実現させています。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、2年の製品保証がついております。
ただし、使用過程で発生した錆につきましては、保証対象外となりますので予めご了承ください。
アルミサイレンサーのお手入れ方法本製品は、サイレンサーにアルミ素材を使用しておりますが、ユーザーの皆様にアルミ本来の輝きを楽しんで頂く為にあえて表面処理をしておりません。
こまめにメンテナンスをして頂ければアルミ本来の柔らかい輝きを保つことが出来ます。
・汚れなどが付着した場合は水で洗い流した後に柔らかいウエスで拭き取って下さい。
・油分が付着した場合は水で薄めた中性洗剤を使用して拭き取って下さい。
・サイレンサー内部も雨水が入り込んだままになっていると腐食の原因になりますので、暖気走行で内部を乾かす様にして下さい。
・表面が酸化して曇ってきた場合は研磨剤(PIKAL：日本磨科工業株式会社製など)を柔らかいウエスに付けて磨いて頂ければ元通りの輝きを維持し続けることが出来ますので、早めのお手入れをお願い致します。
※アルミ素材のため酸化・電食等による腐食や、見た目の変化等の経年劣化は保障対象外となります。
■政府認証マフラー■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■車検対応■製品2年保証車両型式：2BL-GT79Bエンジン型式：T719自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無し (不要)Main Material：パイプ/チタンサイレンサー/アルミ近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：81dB※ アルミ素材のため腐食・酸化・電食等による見た目の変化や経年劣化は補償対象外となります。
※ サイレンサーリメイクは不可の商品となります。
※ 掲載写真のカーボンカウルはプロトタイプです。
【同梱パーツ】ヒートガード【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合KATANA（19）
108,406 ～
|
 メタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらメタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
超高回転型250cc直4エンジンを持つNinja ZX-25R。
スーパースポーツクオーターモデルにヨシムラサイクロンとして国内リリースする第一弾は、政府認証 機械曲R-77Sサイクロン。
機械曲チタンパイプを組み合わせたサイクロンです。
出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
R-77Sはスポーティーなデザインと出力・トルクアップ、そして厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現させるためのチョイス。
低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエギゾーストサウンドを奏でます。
チタンパイプによる軽量化は、スポーツ性能を最大限に発揮。
独自のパイプレイアウトにより規制値内にて中回転域から高回転域までパワー＆トルクを上乗せし、ZX-25Rのライディングをより一層楽しくさせます。
【推奨パーツ】カーボンヒートガードSET TYPE-2(パーツNo.161-000-A620)サイレンサーブラケットSET(パーツNo.194-238-0020)■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-ZX250Eエンジン型式：ZX-25REE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：チタン近接排気騒音：97dB/7,750rpm加速走行騒音：77dB※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-25R（20）
193,725 ～
|
 GP-PERFORMANCEはこちらGP-PERFORMANCE サウンドアジャストはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
Monkey125(18-20)チタンエキパイ:φ35-φ50.8カーボンサイレンサー:GP-P/XL φ100xL220・重量:約 1.8kg (ノーマル 5.2kg)・音量 81db (ノーマル 78db)■政府認証マフラー（対応型式 2BJ-JB02) 認定番号：JMCA1018014124ドレンボルト: ○オイルフィルター: ○OVER バックステップを併用する場合は専用ステーが必要です。
ダウンTYPEのフルチタンマフラーです。
純正のアップマフラーから交換することでイメージががらりと変わりサイレンサーが大きいこともあってマフラーの存在感がUPXL特有のカーボン柄が入ることで色合いに締りが出るので少し大人びたカスタムに、チタンの焼き色と相まってモンキー125がさらにカッコよく中速から高速域にかけての伸び感がよく高回転型の特性になっています。
サウンドはシングルエンジン特有の鼓動感ある音を損なわずに仕上げましたこちらのマフラーはモンキー125用サイドカバー：57-012-01を左右同時装着することが可能です※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
70,015 ～
|
 メタルマジックカバーはこちらサテンフィニッシュカバーはこちらチタンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
R-11から派生したR-11Sqがデザインされたのは、全日本選手権や鈴鹿8耐で戦うヨシムラレーサーのパフォーマンスアップと消音効果を両立させるためでした。
その開発にはヨシムラのマフラーへのこだわりと技術がふんだんに盛り込まれ、他にはないオリジナリティある形状が生み出されました。
GSX-R1000/R L7のストリートユーザー向けに、ヨシムラGSX-R1000レーサーで実戦投入されてきたR-11Sqが、国内マフラー規制・車検対応で製品化。
性能特性重量を約34%（3.8kg→2.5kg：チタンカバー）軽量化することで、性能曲線上では見えない部分でもパフォーマンスアップさせています。
サウンドGSX-R1000/Rユーザーに高揚感を抱いてもらうべく、法令を遵守しながらも迫力のサウンドを実現。
アイドリングでは豊かな低音、回すほどに高まるレーシーなエギゾーストサウンドは、ライダーを刺激します。
スタイルGSX-R1000/Rにとっては、まさにレースシーンからのフィードバックとなるR-11Sq。
複雑なテーパー形状の集合体から生み出されたR-11Sqは、どの角度から見てもシャープなイメージでレーサーベースとなるGSX-R1000/Rの車体に見事にマッチします。
（R-11Sq 意匠登録済）サイレンサーブラケットSET(別売り)R-11Sqサイクロンを装着した車両専用のオプションサイレンサーブラケットです。
STDタンデムブラケットとの同時装着は不可となりますので、乗車定員は一人となります。
※ クローズドサーキット専用部品です。
サテンフィニッシュカバー（SSF）「サテンフィニッシュカバー（SSF）」は、従来鏡面仕上げのステンレス素材に特殊な表面処理を施しています。
梨地に仕上がったステンレスは、耐久性をそのままに、チタン素材の風合いをもたせています。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証車両型式GSX-R1000R(国内仕様)：2BL-DM11GGSX-R1000R(EU仕様)：DM11GGSX-R1000：DM11Aエンジン型式：DTA1自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：101dB/6,600rpm加速走行騒音：82dB意匠登録番号：意匠登録第1573126号別途推奨パーツ・GSX-R1000/R サイレンサーブラケット SET(パーツNo.194-50A-0020)・カーボンヒートガードSET(パーツNo.194-50A-0030)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-R1000（17-18：EU仕様）、GSX-R1000R（17-18：EU仕様、18-21：国内仕様）
128,481 ～
|
 TT-Formula RS フルチタン アップタイプ レーシングはこちらGP-PERFORMANCE RS-RはこちらTT-Formula フルチタンはこちらTT-Formula RS フルチタンはこちらTT-Formula RS フルチタン アップタイプはこちらGP-PERFORMANCE XLはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GROM(21-)チタンエキパイ：φ35 チタンテールパイプ：φ50.8 サイレンサー差し込み径：φ52 チタンサイレンサー：GP-PERFORMANCE L=250mm 重量：1.50kg(STD 3.32kg) 音量：86dB(近接)/78dB(加速)商品説明MonkeyでおなじみのGP-PERFORMANCEが2021年式GROMにもラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
2021年モデルの車両イメージに合わせ、250mmのショートな GP-PERFORMANCEサイレンサーと溶接ステーを新設計。
エキパイレイアウトもモディファイし、より洗練された車両イメージを創り出しました。
性能面では管長を伸ばしたことで、JMCA対応マフラーながらもピークパワーを大きく向上させました。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
71,857 ～
|
 TT-Formula RS フルチタン アップタイプ レーシングはこちらGP-PERFORMANCE RS-RはこちらTT-Formula RS フルチタンはこちらTT-Formula RS フルチタン アップタイプはこちらGP-PERFORMANCEはこちらGP-PERFORMANCE XLはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GROM(21-)チタンエキパイ：φ35 チタンテールパイプ：φ50.8 サイレンサー差し込み径：φ52 チタンサイレンサー：TT-Formula = 300mm 重量：1.75kg(STD 3.32kg) 音量：87dB(近接)/77dB(加速) 政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JC92) H22年度騒音規制,H28年度排ガス規制 対応 ドレンボルト：〇 フィルター：〇 タンデム：〇商品説明前型式のGROMから受け継いだTT-Formulaがラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーの取り付けにはTT-Formula RS UPマフラーでも使用したブラケットを採用 。
信頼性を高めつつ見た目にもスタイリッシュに仕上げました。
ブラケット部にはアルミカラーを使用する事で、サイレンサーを内側へマウント。
エキパイのレイアウトも併せて見直す事によりバンク角を確保。
軽量化、出力向上とも合わさりトータルの走行性能を高めました。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
89,361 ～
|
 TT-Formula フルチタン スリップオンはこちらTT-Formula RS+PRO スリップオンはこちらTT-Formula RS フルチタン 2-1はこちらTT-Formula RS+PRO フルチタン 2-1はこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
CBR400R(19-)スリップオン マフラーチタンテールパイプ:φ42.7-φ60.5チタンサイレンサー:TT-F 350mm重量:2.2kg音量:90db(近接)/81db(加速)政府認証品マフラー(対応型式:2BL-NC56)H22年騒音規制/H19年排ガス規制ドレン:○フィルター:○タンデム:○商品説明CBR400R(19-)用 TT-Formula RS スリップオンが登場。
18年までのモデルに比べ、よりスポーティーになった19年モデルに合わせ、低い位置でサイレンサーをレイアウトする事でレーシングイメージを強調しました。
定番サイレンサーのRSは、お馴染みのスタイリングで楽しんで頂けます。
サウンドは静かな音量で抑え、街乗りでも気兼ねなく使えるサイレンサーに仕上げました。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
79,227 ～
|
 メタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
｢RS-4J｣は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。
コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。
サイレンサー表側には｢RS-4J｣のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く｢ダブルエンブレム｣が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。
ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。
スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。
性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。
特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。
ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証・O2センサー付き欧州仕様車は対応不可。
・オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
車両型式：JBK-DG15Jエンジン型式：G363E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：80dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正ガスケット（パイプ接続部 ヤマハ品番：5PX-14755-00）別途推奨パーツ ・マフラーウォッシュプラグ(洗車時にマフラー内へ水が入り込まないようにするパーツ)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合WR250R（07-）、WR250X（07-）
59,675 ～
|
 ※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
ADV150(20-)フルエキゾーストマフラーSUSエキパイ:φ27.2チタンテールパイプ:φ31.8-60.5チタンサイレンサー:TT-F RS 350mm音量:87db(近接)/81db(加速)重量:2.55kg(STD：6.05kg)政府認証品マフラー・対応型式:2BK-KF38(国内仕様)・平成22年騒音規制/平成28年排ガス規制 対応ドレン:○フィルター:○タンデム:○商品説明ヘッドパイプ、テールパイプのレイアウトにこだわり、純正以上の地上高とバンク角を確保しつつ、ごく低速域でのスロットルレスポンスと最高速を改善しました。
サイレンサーは大容量のTT-Formula RSを採用し、エアインテークと同じ高さのレイアウトに。
さらにアルミ削り出しブラケットとサイレンサーボディに溶接されたチタンプレートステーの併用によって過酷なオフロード走行にも対応させました。
150cc、アドベンチャラー、スクーターというADV150が創り出す独特の世界観をより強調するマフラーへと仕上げました。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
102,259 ～
|
 ステンレスカバー/カーボンエンドはこちらチタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
▼全速度域で凌駕する圧倒的なハイパワー小排気量マシンだからこそエンジンパワーへの要求も高くなる。
シグナス用サイクロン開発においても、スクーターとして求められるパワーを追求し性能テストを繰り返す中で辿り着いたのが、コイル形状に曲げられ車体下に収められたエキゾーストパイプ。
理想的な排気動脈を得ることを可能にしたこの技術により、アクセルワークに連動する力強いトルク、ピークまで続く伸びのある加速力が生み出される。
▼ライダーのスポーツマインドを刺激するヨシムラサウンドR-77Sサイクロンから放たれる低音で歯切れの良いマフラーサウンドは、ライダーのスポーツマインドを刺激し、走りの楽しさとマシンを所有する喜びを倍増させる。
▼軽さと重量バランスで手に入れた軽快な走りとスポーティスタイルスタンダードマフラーに対して約20％もの軽量化(※1)と小型なR-77Sサイレンサーをマシン重心に近づける事を可能にした独自のエキゾーストパイプレイアウトにより、ワンランク上の俊敏で軽快な走りを実現。
重量バランスも考慮されたサイクロンは、カーボンエンドのR-77Sサイレンサーデザインとも相まりスタイルをもよりスポーティな印象に変貌させる。
※1 チタンカバーの場合▼アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。
(※2)さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
※2 製品2年保証を受けるには、オンライン保証登録が必要になります。
■政府認証マフラー■製品2年保証■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合車両型式：EBJ-SEA5Jエンジン型式：E3T5E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：83dB/3,750rpm加速走行騒音：79dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正エキゾーストガスケット※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合CYGNUS X SR (FI)（16：国内仕様）
90,337 ～
|
 TT-Formula RS フルチタン アップタイプ レーシングはこちらGP-PERFORMANCE RS-RはこちらTT-Formula フルチタンはこちらTT-Formula RS フルチタン アップタイプはこちらGP-PERFORMANCEはこちらGP-PERFORMANCE XLはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
GROM(21-)チタンエキパイ：φ35 チタンテールパイプ：φ50.8 サイレンサー差し込み径：φ52 チタンサイレンサー：TT-Formula RS = 300mm 重量：1.75kg(STD 3.32kg) 音量：87dB(近接)/77dB(加速) 政府認証マフラー(対応型式：2BJ-JC92) H22年度騒音規制,H28年度排ガス規制 対応 ドレンボルト：〇 フィルター：〇 タンデム：〇商品説明前型式のGROMから受け継いだTT-Formula RSがラインナップ。
後方に向かって上がっていくデザインを踏襲しつつ、各部をブラッシュアップ。
サイレンサーの取り付けにはTT-Formula RS UPマフラーでも使用したブラケットを採用 。
信頼性を高めつつ見た目にもスタイリッシュに仕上げました。
ブラケット部にはアルミカラーを使用する事で、サイレンサーを内側へマウント。
エキパイのレイアウトも併せて見直す事によりバンク角を確保。
軽量化、出力向上とも合わさりトータルの走行性能を高めました。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
93,967 ～
|
 サテンフィニッシュカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
性能特性YZF-R25/R3・MT-25/03に搭載されるヤマハ新開発2気筒エンジンの性能とサウンドを更に引き立たせます。
低回転域から中回転域にかけてはノーマルの特性を生かしながら、中高回転域ではパワーを上乗せ。
「運動性」と「常用性」を両立させることにより、街乗り等、日常での機動力も向上させています。
軽量化・マスの集中・バンク角の確保・空力性能の向上等、スポーツ性能とデザインを両立しながら、YZF-R25/R3・MT-25/03の持つ運動性能を更にアップさせます。
スタイルR-11が「レーシー」であるとすると、R-77Sは「スポーティー」。
R-77Sのデザインと絶妙なボリュームがYZF-R25/R3の躍動感・「塊」感をアップさせ、存在感のある飽きの来ないスタイルを作り上げています。
そしてMT-25/03の力強い筋肉質なフォルムには俊敏さを与えています。
また可能な限り内側に追い込んだテールパイプをカバーリングするヒートガードを付属し、空力性能とデザインの両立という「性能美」も実現しています。
重量素材にSUS304素材を使用し、耐久性を向上させながらSTDに比べ約37％の軽量化を達成。
（STD：2.7kg→R-77S チタンカバー：1.7kg）加速性能の向上・取り回しの軽さに役立っています。
アフターケアヨシムラサイクロン(レーシングサイクロンは除く)には、製品2年保証がついております。
さらにリメイクサービス、マフラーホットライン等のアフターサービスにより、安心してヨシムラサイクロンをご利用いただけます。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。
■政府認証マフラー■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証車両型式2BK-RG43J：YZF-R25/MT-252BL-RH13J：YZF-R3/MT-03エンジン型式G402E：YZF-R25/MT-25H405E：YZF-R3/MT-03自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)YZF-R3/MT-03：H405E：無しYZF-R25/MT-25：G402E：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音87dB/6,000rpm：YZF-R25/MT-2590dB/6,000rpm：YZF-R3/MT-03加速走行騒音75dB：YZF-R25/MT-2577dB：YZF-R3/MT-03【同梱パーツ】ガスケットヒートガード※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合YZF-R25（19）、YZF-R3（18-19）、MT-25（19）、MT-03（18-19）
71,266 ～
|
SSメガホンはこちらSSメガホンブラックはこちらSSメガホンマフラー ブラック サイレントスリップオンはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
Rebel250スリップオンマフラー耐熱ブラック塗装仕上げステンテールパイプ:φ50.8ステンサイレンサー:メガホンサイレンサー/L420音量:92dB(近接)82dB(加速)重量:2.40kg(STD4.80kg)政府認証品マフラー(対応型式:2BK-MC49)・平成19年排ガス規制/平成22年騒音規制対応ドレン:○フィルター:○タンデム:○※ガスケット不要、気になる場合は液体ガスケットを塗布してください。
商品説明純正のイメージを保ちつつ、さりげないカスタムを施すスリップオンマフラー。
シンプルさとマットブラックの質感にこだわり、あえてバフ仕上げではなく塗装仕上げにしました。
一見派手さはないものの、レーザーマーキングでロゴを刻印したチタンエンブレムがクオリティの高さを印象付けます。
インナーの構造を何度もテストし、シングルらしい鼓動感を残しつつ厚みのあるサウンドと低速域のトルクを両立させました。
250とは思えないようなトルク感と重みのあるサウンドが魅力です。
※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
39,615 ～
|
メタルマジックカバーはこちらステンレスカバーはこちらチタンカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
｢RS-4J｣は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。
コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。
サイレンサー表側には｢RS-4J｣のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く｢ダブルエンブレム｣が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。
ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。
スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。
性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。
特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。
ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。
【EXPORT SPECとは】このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。
■政府認証マフラー■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合■製品2年保証・O2センサー付き欧州仕様車は対応不可。
・オフロードレースでの使用は保証の対象となりません。
車両型式：JBK-DG15Jエンジン型式：G363E自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,000rpm加速走行騒音：80dB【別途必要パーツ】 ・ヤマハ純正ガスケット（パイプ接続部 ヤマハ品番：5PX-14755-00）別途推奨パーツ ・マフラーウォッシュプラグ(洗車時にマフラー内へ水が入り込まないようにするパーツ)※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合WR250R（07-）、WR250X（07-）
72,187 ～
|
 メタルマジックカバー/ステンエンドはこちらチタンブルーカバー/ステンエンドはこちらメタルマジックカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
スーパースポーツ譲りの高い走行性能を持つGSX-S750用に開発されたSlip-On R-77Jサイクロンは、街中からワインディングまで、幅広いシチュエーションでの走行を想定して開発。
厳しい規制に対応させながら、性能・サウンド・スタイルを高次元で融合させました。
全域でスタンダードを上回る性能特性厳しい国内音量規制をクリアさせながらGSX-S750のエンジン性能をパワー・トルク共に全域において増幅させるべく、サイレンサーにR-77Jを採用。
その消音効果により音量を規制値内に抑えつつ高い排気効率を得る事で、アクセルワークに対してリニアに反応するエンジン特性を残し、スタンダードに上乗せされたパワーとトルクをどの回転域でも味わう事ができます。
スタンダード比48％の軽量化ハンドリングの良さにトラクションコントロールも備え高いコーナリング性能を持つGSX-S750。
スタンダードマフラーに比べ約48％(※)の軽量化を実現させたR-77Jは、その性能をさらに引き上げます。
※ チタンカバー(STD:4.6kg→R-77J(STC):2.5kg)ビックバイクの存在感を与える重低音サウンドR-77Jサイクロンにより低音が増したマフラーサウンドは、ライダーにマシンを所有する満足感とライディングの高揚感を与えます。
スポーティスタイルと多彩なバリエーションスタンダードマフラーよりコンパクトなR-77Jサイレンサーを高い位置にレイアウトし、スーパースポーツ譲りの高性能を持つネイキッドマシンGSX-S750に合うようスポーティなスタイルに仕上げました。
R-77Jサイレンサーは8種類のタイプを設定。
エンドは軽量で高強度なドライカーボンと鏡面仕上げで質感を高めるステンレスの2種類から、カバーは4種類から選択可能です。
■政府認証マフラー JMCA認定 車検対応■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BL-C533Fエンジン型式：R749自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：無しMain Material：Stainless近接排気騒音：91dB/5,250rpm加速走行騒音：82dB【別途必要パーツ】 ・スズキ純正ガスケット（パイプ接続部）別途推奨パーツ ・マフラーブラケットKIT※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合GSX-S750（17：ABS）
86,322 ～
|
 チタンカバー/カーボンエンドはこちらチタンブルーカバー/カーボンエンドはこちらメタルマジックカバーはこちらチタンカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
超高回転型250cc直4エンジンを持つNinja ZX-25R。
スーパースポーツクオーターモデルにヨシムラサイクロンとして国内リリースする第一弾は、政府認証 機械曲R-77Sサイクロン。
機械曲チタンパイプを組み合わせたサイクロンです。
出荷時はチタン独特の褐色の表面ですが、走行を重ねるごとにチタン独特の虹色に変化していきます。
R-77Sはスポーティーなデザインと出力・トルクアップ、そして厳しい規制をクリアさせる消音性能を実現させるためのチョイス。
低回転域では上品な低音を、そしてアクセル開度に比例してライダーを高揚させるインラインフォーの迫力あるエギゾーストサウンドを奏でます。
チタンパイプによる軽量化は、スポーツ性能を最大限に発揮。
独自のパイプレイアウトにより規制値内にて中回転域から高回転域までパワー＆トルクを上乗せし、ZX-25Rのライディングをより一層楽しくさせます。
【推奨パーツ】カーボンヒートガードSET TYPE-2(パーツNo.161-000-A620)サイレンサーブラケットSET(パーツNo.194-238-0020)■政府認証マフラー JMCA認定■排出ガス規制適合品 騒音規制適合品■製品2年保証付車両型式：2BK-ZX250Eエンジン型式：ZX-25REE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：チタン近接排気騒音：97dB/7,750rpm加速走行騒音：77dB※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合Ninja ZX-25R（20）
190,713 ～
|
 ステンレスカバーはこちらチタンブルーカバーはこちら※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
常用域での圧倒的なパフォーマンスと、ノーマル比で約50％の軽量化により、マシンのポテンシャルを最大限に発揮します。
迫力のサウンドは、ビッグバイクにも並ぶほどの存在感を生み出します。
■JMCA認定商品■道路運送車両法 保安基準適合品車両型式：BC-CF46Aエンジン型式 ：F468自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)：250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。
Main Material：StainlessJMCA認定番号：00132281近接排気騒音：85dB/3750rpm【同梱パーツ】・エキゾーストガスケット ※YOSHIMURAの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
適合アドレス V125（05-07）、アドレス V125G（05-07）
70,262 ～
|
 REAL SPECワイバンと同じクオリティに最新のデザインを融合 リアルスペックに装備される特徴的なサイレンサーは、差し込み側を真円としながら、テールエンドに向かってスムーズな三次元曲線を描き、異形ひし型へと断面形状を変化させるという特殊技術を用いて成型。
サイレンサーボディはチタン/ドラッグブルーの2種類、テールエンドはチタン/カーボン/アルミ削り出しの3種類となる。
2017年より一新されたエンブレムエキパイ同士をつなぐバイパスが音質と音量、パワー特性の要対応車両によってはサブサイレンサーを採用し、確実な消音性能を確保複雑な構造ながら、精度の高いつくりを実現アルミのテールエンドは掘り出し加工が施される車種に合わせサイレンサーエンドの形状にもこだわるアールズ・ギアのマフラーはすべて車検対応です。
マシンベンド、チタンフルエキゾーストを採用し、大幅な軽量化「約マイナス10」を実現。
低回転域から全域に渡り、トルク＆パワーアップ。
特に、低中回転域の大幅なトルクアップを達成。
超軽量で、フラットなビッグトルクにより、コントロールしやすく刺激的な加速性能を体感できます。
ニューデザインの「異形デザインサイレンサー」を採用し、スタイリッシュで心地良い重低音サウンドを実現した「車検対応」マフラーが完成しました。
■リアルスペック チタンフルエキゾースト シングル UP Type適合型式：2BL-ZXT02K最高出力：124.9ps（STD：117.3ps）最大トルク：10.2kg-m（9.7kg-m）重量：3.8kg（STD：13.0kg）集合方式：4-2-1×※1：純正オプションパニアケース取付不可 車検対応 政府認証品 オイル交換 〇 フィルター交換 〇 純正ハ?ニアケース装着 ×※1 センタースタンド -
222,585 ～
|
 TT-Formula フルチタン アップタイプはこちらTT-Formula RS フルチタンはこちらTT-Formula サウンドアジャストはこちらTT-Formula RS サウンドアジャストはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
Monkey125(18-20)・チタンエキパイ:φ35-φ50.8・チタンサイレンサー:300mm(TT-F)・インナー径:φ42.7・サイレンサー差込口:φ52(内径)・重量:約 2.1kg (ノーマル 5.2kg)・音量 80db (ノーマル 78db)■政府認証マフラー（対応型式 2BJ-JB02) 認定番号：JMCA1018014125ドレンボルト: ○オイルフィルター: ○ダウンTYPEのフルチタンマフラーです。
純正のアップマフラーから交換することでイメージががらりと変わりマフラーの存在感がUPTT-Formula を採用することによってよりスポーティーなイメージに近くなりました。
中速から高速域にかけての伸び感がよく高回転型の特性になっています。
チタンを素材に使っているので軽量化になり、また焼き色の綺麗なグラデーションが美しく見た目も良くなりますこちらのマフラーはモンキー125用 サイドカバー：57-012-01を左右同時装着することが可能※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
66,330 ～
|
![]() TT-Formula フルチタン アップタイプはこちらTT-Formula RS フルチタンはこちらTT-Formula サウンドアジャストはこちらTT-Formula RS サウンドアジャストはこちら※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、受注生産の状況によっては半年ほどお待たせしてしまうものもございます、事前に納期をお問い合わせください。
※欠品中の状態でもキャンセルができませんので事前に納期をお問い合わせの上、納期にご了承いただいてからご注文ください。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けした後にキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
※ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
Monkey125(18-20)・チタンエキパイ:φ35-φ50.8・チタンサイレンサー:300mm(TT-F)・インナー径:φ42.7・サイレンサー差込口:φ52(内径)・重量:約 2.1kg (ノーマル 5.2kg)・音量 80db (ノーマル 78db)■政府認証マフラー（対応型式 2BJ-JB02) 認定番号：JMCA1018014125ドレンボルト: ○オイルフィルター: ○ダウンTYPEのフルチタンマフラーです。
純正のアップマフラーから交換することでイメージががらりと変わりマフラーの存在感がUPTT-Formula を採用することによってよりスポーティーなイメージに近くなりました。
中速から高速域にかけての伸び感がよく高回転型の特性になっています。
チタンを素材に使っているので軽量化になり、また焼き色の綺麗なグラデーションが美しく見た目も良くなりますこちらのマフラーはモンキー125用 サイドカバー：57-012-01を左右同時装着することが可能※OVER RACINGの商品はすべて取り寄せ商品となり、通常より長い納期がかかることがあります。
(長期納期未定となってしまう場合もございます)欠品中の状態でも生産に取り掛かるとキャンセルができなくなってしまうことがございます。
また、商品は予告なく仕様の変更や注文をお受けできずキャンセルさせていただく場合や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。
商品の詳細、取付けについてはメーカーホームページ等でご確認の上、取付けは必ず有資格者または整備工場にて行って下さい。
ご注文前に上記ご了承の上ご購入をお願いいたします。
66,330 ～
|
           
PCレイアウトで
SPレイアウトで
|