【商品説明】精密に加工された圧力リリーフバルブとボアはオイル量を増加して、適切な給油システム機能をもたらしてくれます。
ベンチテストされており、リリーフバルブは55〜60 psiのフルポップオフで最低30 psiでシールされます。
装着にはFueling High Flowカムプレートを使用する必要があります。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでオイルクールドエンジンに適合装着するにはHigh Flowカムプレート(品番：09320192)が別途必要です。
2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
81,740 ～
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【商品説明】オイルポンプとカムプレートのキット商品精密に加工された圧力リリーフバルブとボアはオイル量を増加して、適切な給油システム機能をもたらしてくれます。
ベンチテストされており、リリーフバルブは55〜60 psiのフルポップオフで最低30 psiでシールされます。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでウォータークールドエンジンに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
152,080 ～
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【商品説明】2.250インチのジェロータギアを使用して、エンジンの内外へのオイルの流れを増加させます。
クランクケース内のオイルの蓄積を減らすために、エンジンとオイルの温度を下げ、油圧の量を増やし、リターン側の掃気量を増やします。
オイル経路、ポートのサイズ変更、エンジンケースへの穴の一致により、掃気量が42％増加しクランクシャフトとコネクティングロッドベアリングのオイル量が68％増加します。
精密に加工された圧力リリーフバルブとボアはオイル量を増加して、適切な給油システム機能をもたらしてくれます。
ベンチテストされており、リリーフバルブは55〜60 psiのフルポップオフで最低30 psiでシールされます。
装着にはFueling High Flowカムプレートを使用する必要があります。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでオイルクールドエンジンに適合装着するにはHigh Flowカムプレート(品番：09320192)が別途必要です。
2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
95,050 ～
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 【商品説明】オイルポンプ、ビレットカムプレート、HP+油圧式ローラーリフター、カム取り付けキット、カムベアリング、カム/クランクボルトが含まれたキット。
カムプレート全体のオイルポート穴をエンジンケースのポート穴に合わせるなど、オイルポンプのリザーバーと重要なオイル通路を拡大することでオイルの流れと量を増やし、リフター、ピストン冷却ジェット、クランクシャフト、ロッドベアリングへのエンジンオイルの流れを増やします。
オイルポンプはベンチテストされており、リリーフバルブは着座し、55〜60 psiでフルポップオフで最低30 psiまでシールされています。
コンプリートキットで組み込むことにより、エンジン温度が15〜25F°油温が15〜30F°減少、油圧が10〜30 PSIアップします。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでウォータークールドエンジンに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
186,690 ～
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 【商品説明】オイルポンプ、ビレットカムプレート、HP+油圧式ローラーリフター、カム取り付けキット、カムベアリング、カム/クランクボルトが含まれたキット。
カムプレート全体のオイルポート穴をエンジンケースのポート穴に合わせるなど、オイルポンプのリザーバーと重要なオイル通路を拡大することでオイルの流れと量を増やし、リフター、ピストン冷却ジェット、クランクシャフト、ロッドベアリングへのエンジンオイルの流れを増やします。
オイルポンプはベンチテストされており、リリーフバルブは着座し、55〜60 psiでフルポップオフで最低30 psiまでシールされています。
コンプリートキットで組み込むことにより、エンジン温度が15〜25F°油温が15〜30F°減少、油圧が10〜30 PSIアップします。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでオイルクールドエンジンに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
186,690 ～
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【商品説明】オイルポンプとカムプレートのキット商品2.250インチのジェロータギアを使用して、エンジンの内外へのオイルの流れを増加させます。
クランクケース内のオイルの蓄積を減らすために、エンジンとオイルの温度を下げ、油圧の量を増やし、リターン側の掃気量を増やします。
オイル経路、ポートのサイズ変更、エンジンケースへの穴の一致により、掃気量が42％増加しクランクシャフトとコネクティングロッドベアリングのオイル量が68％増加します。
精密に加工された圧力リリーフバルブとボアはオイル量を増加して、適切な給油システム機能をもたらしてくれます。
ベンチテストされており、リリーフバルブは55〜60 psiのフルポップオフで最低30 psiでシールされます。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでオイルクールドエンジンに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
171,090 ～
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【商品説明】高回転域でオイルのキャリーオーバーを減らすのに役立ちます。
流量がアップするためエンジンとオイルの温度が下がります。
標準TC88オイルポンプに比べて、20％の油圧アップ、125％の圧容量、135％の掃気量TC96 / 103オイルポンプに比べて16％の油圧アップ、66％の圧容量、100％の掃気量になります。
高品質アルミダイカストボディー構造、高強度スチールギア構造ストックとアフターマーケット(SEは除く)の両方のカムサポートプレートにフィットし、シームレスな取り付けが可能です。
【備考】1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く）DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
29,840 ～
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【商品説明】オイルポンプとカムプレートのキット商品精密に加工された圧力リリーフバルブとボアはオイル量を増加して、適切な給油システム機能をもたらしてくれます。
ベンチテストされており、リリーフバルブは55〜60 psiのフルポップオフで最低30 psiでシールされます。
【備考】2017年以降M-EIGHTモデルでオイルクールドエンジンに適合2023年以降FLHXSE、FLTRXSE、2024年以降FLHX、FLTRX、FLTRXSTSEは不可FEULING(フューリング)
152,080 ～
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【商品説明】チェーンテンショナやその他の粒子、デブリからオイルポンプとカムプレートを保護するように設計されたスクリーンオイルの流れを抑制せずに、エンジンは割り当てられた時間内に同じ量のオイルをオイルタンクに戻すことが実証済みです。
カムベアリングの作業をするときに一緒に作業をすると効率的です。
【備考】1999〜17年ツインカムモデルに適合PINGEL(ピンゲル)
8,670 ～
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【商品説明】 エンジンの寿命を最大限に伸ばすのに最も大事なことはオイルをクリーンに保つことで、摩擦摩耗で発生した細かい金属粉やスラッジをエンジンオイルが拾い上げてくれます。
通常のオイル交換はそのような異物を蓄積しないようにするのに欠かせませんが、一回のオイル交換から次のオイル交換までオイルフィルターはこのような不純物からエンジンを防御する最前線にいます。
S＆Sのオイルフィルターは、ノーマルのフィルターに比べてよりそのような細かな不純物をしっかりろ過し、オイルの流れにかかる抵抗も低く抑えてくれます。
オイルを直接フィルターの出口に導き、フィルターを通らずバイパスされたオイルの中の混入物の量を最小限に食い止めるダイレクトバイパスバルブを採用しています。
またフィルター径も僅かに小さくなり、装着しやすくなっています。
【備考】 カラー:クローム 1986年以降XL、1984〜98年エボリューションビッグツインに適合 OEM:63805-80T フィルター径が小さくなっているので、純正フィルター対応のレンチは使用できません。
別途S＆Sのフィルター径に対応したオイルフィルターレンチをご使用ください。
S＆S(エスアンドエス)
4,850 ～
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【商品説明】交換用ビレットオイルポンプは、ストックのオイルポンプよりも高い油圧と戻り掃気量を実現しております。
Feulingパフォーマンスの最高水準の品質に合わせて設計および製造されています。
【備考】1999〜06年ツインカムモデルに適合 （但し2006年ダイナモデルは除く）FEULING(フューリング)
51,320 ～
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【商品説明】クロームプレートのフィードとリターンオイルラインです。
シールとフィッティング付きです。
リプレイスメント用としてご使用いただけます。
【備考】・1992〜98年ツーリングモデルに適合・OEM：33518-92、33520-92・品番 07110221・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
11,450 ～
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【商品説明】エンジンの寿命を最大限に伸ばすのに最も大事なことはオイルをクリーンに保つことで、摩擦摩耗で発生した細かい金属粉やスラッジをエンジンオイルが拾い上げてくれます。
通常のオイル交換はそのような異物を蓄積しないようにするのに欠かせませんが、一回のオイル交換から次のオイル交換までオイルフィルターはこのような不純物からエンジンを防御する最前線にいます。
S＆Sのオイルフィルターは、ノーマルのフィルターに比べてよりそのような細かな不純物をしっかりろ過し、オイルの流れにかかる抵抗も低く抑えてくれます。
オイルを直接フィルターの出口に導き、フィルターを通らずバイパスされたオイルの中の混入物の量を最小限に食い止めるダイレクトバイパスバルブを採用しています。
またフィルター径も僅かに小さくなり、装着しやすくなっています。
【備考】2017年以降M-EIGHT、1999〜16年ツインカムに適合63731-99Aブラックフィルター径が小さくなっているので、純正フィルター対応のレンチは使用できません。
別途S＆Sのフィルター径に対応したオイルフィルターレンチをご使用ください。
S＆S(エスアンドエス)
4,340 ～
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【商品説明】 リプレイスメントのオイルフィルター。
【備考】 ・1940〜57年キャニスターオイルフィルターキットに適合 ・OEM番号 63840-48A ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)製
1,640 ～
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【商品説明】実績の有るK&N製フィルターを使用したケーアンドエヌの高性能オイルフィルター。
優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
ケースの頂点に17mmのナットを設けるK&N独自のWRENCH-OFF デザインを取り入れており、取外し時に特殊工具要らずで作業性を向上しています。
【備考】1986年以降XL、1984〜98年エボリューションビッグツインに適合63796-77Aブラック1986年以降XL、1984〜98年エボリューションビッグツインに適合63796-77Aブラックご注意WRENCH-OFF 17mmナットは取付作業には使用できません。
取付作業に使用するとフィルターに重大な損傷を与える可能性があります。
WRENCH-OFF 17mmナットは便利な取外し作業のみを目的としています。
外径:76mm 高さ:103mmK＆N(ケイアンドエヌ)
3,190 ～
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【商品説明】実績の有るK&N製フィルターを使用したケーアンドエヌの高性能オイルフィルター。
優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
ケースの頂点に17mmのナットを設けるK&N独自のWRENCH-OFF デザインを取り入れており、取外し時に特殊工具要らずで作業性を向上しています。
【備考】1986年以降XL、1984〜98年エボリューションビッグツインに適合63805-80Aクローム1986年以降XL、1984〜98年エボリューションビッグツインに適合63805-80Aクロームご注意WRENCH-OFF 17mmナットは取付作業には使用できません。
取付作業に使用するとフィルターに重大な損傷を与える可能性があります。
WRENCH-OFF 17mmナットは便利な取外し作業のみを目的としています。
外径:76mm 高さ:103mmK＆N(ケイアンドエヌ)
3,740 ～
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【商品説明】 プレミアムオイルフィルター。
【備考】 ・ボディーカラー クローム ・サイズ 長さ9cm ・エンジンオイル交換2回に1度は交換 ・1980年UPの5速モデルに適合(ダイナは除く) ・1984年UPソフテイルモデル ・1984年以降のスポーツスターモデルに適合 ・OEM 63796-77A
2,210 ～
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商品内容 商品名 デイトナ 67923 オイルフィルターNC30,ZXR(ブラック) 4909449333945 状態 新品未使用 内容 適合：1991-1995年 カワサキ ZXR750R 型式：ZX750-J etc フィルターの折目を純正より約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。
国内生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
ZXR750R オイルフィルター デイトナ 67923 1991-1995年 カワサキ ZXR750R 型式：ZX750-J etc
1,172 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 67924 オイルフィルターNC30,ZXR(アカ) 4909449333952 状態 新品未使用 内容 適合：1991-1995年 カワサキ ZXR750R 型式：ZX750-J etc フィルターの折目を純正より約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。
国内生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
ZXR750R オイルフィルター デイトナ 67924 1991-1995年 カワサキ ZXR750R 型式：ZX750-J etc
1,172 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 67926 オイルフィルターZXR12R/CBR900RR 4909449333976 状態 新品未使用 内容 適合：2014年 ヤマハ MT-07 ABS 型式：RM07J フィルターの折目を純正より約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。
国内生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
MT-07 ABS オイルフィルター デイトナ 67926 2014年 ヤマハ MT-07 ABS 型式：RM07J
1,172 ～
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 商品内容 商品名 デイトナ 67927 オイルフィルター W400/ZZR1400 4909449333983 状態 新品未使用 内容 適合：2008-2015年 カワサキ Ninja ZX-10R ABS 型式：ZX1000-E / F / J フィルターの折目を純正より約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。
国内生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
Ninja ZX-10R ABS オイルフィルター デイトナ 67927 2008-2015年 カワサキ Ninja ZX-10R ABS 型式：ZX1000-E / F / J
1,172 ～
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【商品説明】リプレイスメントのオイルフィルターマウント。
オイルフィルターアダプター付きです。
【備考】・1992〜99年エボリューションビッグツインモデルに適合・カラー：クローム・OEM 26378-92A、26381-92A・品番 DS275107・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
10,690 ～
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商品内容 商品名 67928 オイルフィルター1100カタナBANDIT400 4909449333990 状態 新品未使用 内容 適合：1980-1983年 スズキ GSX750S刀 型式：GS75X フィルターの折目を純正より約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。
国内生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
GSX750S カタナ オイルフィルター 内臓式 デイトナ 67928 1980-1983年 スズキ GSX750S刀 型式：GS75X
1,026 ～
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【商品説明】 プレミアムオイルフィルター。
【備考】 ・ボディーカラー:クローム ・ツインカムモデルに適合 ・サイズ:長さ9cm ・エンジンオイル交換2回に1度は交換 ・OEM:63798-99/63731-99 ・DRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
2,210 ～
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【商品説明】実績の有るK&N製フィルターを使用したケーアンドエヌの高性能オイルフィルター。
優れた濾過性能とオイル流量を増やす事で、フィルターによる圧力損失を軽減させ、エンジン性能を向上させます。
ケースの頂点に17mmのナットを設けるK&N独自のWRENCH-OFF デザインを取り入れており、取外し時に特殊工具要らずで作業性を向上しています。
【備考】2002〜17年V-RODモデルに適合63793-01Kブラック2002〜17年V-RODモデルに適合63793-01Kブラックご注意WRENCH-OFF 17mmナットは取付作業には使用できません。
取付作業に使用するとフィルターに重大な損傷を与える可能性があります。
WRENCH-OFF 17mmナットは便利な取外し作業のみを目的としています。
外径:76mm 高さ:98mmK＆N(ケイアンドエヌ)
3,190 ～
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商品内容 商品名 デイトナ 67939 オイルフィルターVF75/4F,NV750/40 4909449333921 状態 新品未使用 内容 適合：1983-1985年 ホンダ NV400カスタム 型式：NC12 フィルターの折目を純正より約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、ノーマルに比べオイルを長持ちさせ、エンジンへの負担を軽減。
国内生産品です。
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。
ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。
お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。
一部の商品はメーカー取り寄せ商品も御座います。
お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。
ご了承ください。
配送方法 佐川急便のみ対応しております。
一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。
NV400カスタム オイルフィルター デイトナ 67939 1983-1985年 ホンダ NV400カスタム 型式：NC12
1,172 ～
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【商品説明】装着しやすさを求め純正オイルフィルターより小径のレンチ部15角/対辺74mmのデザインを採用したS＆S社製のオイルフィルターに適合するオイルフィルター脱着専用工具。
同サイズを採用したRevolution Maxモデル用のオイルフィルターでもご使用いただけます。
※その他のハーレー純正及びそれに準ずるオイルフィルター（レンチ部15角/対辺75mm）には使用できませんのでご注意ください。
【備考】S＆S社製オイルフィルター、2021年以降Revolution Maxモデルに適合3/8インチ（約9.5mm）角ソケットレンチ対応ブラックDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
2,270 ～
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【商品説明】装着しやすさを求め純正オイルフィルターより小径のレンチ部15角/対辺74mmのデザインを採用したS＆S社製のオイルフィルターに適合するオイルフィルター脱着専用工具。
同サイズを採用したRevolution Maxモデル用のオイルフィルターでもご使用いただけます。
※その他のハーレー純正及びそれに準ずるオイルフィルター（レンチ部15角/対辺75mm）には使用できませんのでご注意ください。
【備考】S＆S社製オイルフィルター、2021年以降Revolution Maxモデルに適合3/8インチ（約9.5mm）角ソケットレンチ対応ブラックDRAG Specialties(ドラッグスペシャリティーズ)
2,270 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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