個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード ストローカーキット 2JZ36KIT トヨタ JZA80 スープラ アリスト 等 φ87.0 TOYOTA 2JZ (252004) PRISE LIST ●商品名 : TOMEI 2JZ36KIT 87.0mm ストローカーキット トヨタ 2JZ φ87.0 TOYOTA 2JZ36KIT(252004) ●車メーカー : トヨタ/ TOYOTA / ●品番 : 252004 ●定価 : 960,000円 (税抜) ●車種 :スープラ アリスト等 搭載可能車 ●適用 : 2JZ ●ボア径 : φ87.0 FEATURE POINT ベンチテスト、シャシ台テスト、ドリフト競技での実戦テストで実証された圧倒的トルク！ビックシングルタービンも楽々回す幅広いトルクバンドにハイレスポンスエンジン。
注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。
●沖縄及び離島への発送は不可となっております。
●メーカー様受注生産品の為、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。
●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
（急に廃版になる場合がございます。
） ●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。

個人宅発送可能 TOMEI 東名パワード ストローカーキット 2JZ36KIT トヨタ JZA80 スープラ アリスト 等 φ87.0 TOYOTA 2JZ (252004) PRISE LIST ●商品名 : TOMEI 2JZ36KIT 87.0mm ストローカーキット トヨタ 2JZ φ87.0 TOYOTA 2JZ36KIT(252004) ●車メーカー : トヨタ/ TOYOTA / ●品番 : 252004 ●定価 : 960,000円 (税抜) ●車種 :スープラ アリスト等 搭載可能車 ●適用 : 2JZ ●ボア径 : φ87.0 FEATURE POINT ベンチテスト、シャシ台テスト、ドリフト競技での実戦テストで実証された圧倒的トルク！ビックシングルタービンも楽々回す幅広いトルクバンドにハイレスポンスエンジン。
注意事項 ●メーカー様受注生産品の為、3カ月以上の納期が掛かる事も御座います、納期の事前確認をお願いします。
●沖縄及び離島への発送は不可となっております。
●メーカー様受注生産品の為、ご注文及びご入金後のキャンセル不可です。
●お急ぎの方は購入前にお問い合わせをお願い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。
（急に廃版になる場合がございます。
） ●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。

●大口径用、ねずみ鋳鉄製にくらべて軽量●仕様：鋼板製・大口径●タイプ：Y形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.80ヶ/cm2●網目（こし網）：標準80メッシュ●本体：SGP　or　STPY●スクリーン：SUS

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●ワンタッチ式のふたを採用し、ボルト1本で取り外しができ分解掃除が容易●仕様：FCD製・SCS製・ワンタッチ式●タイプ：W形（複式）●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：80℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：FCD450カSCS●スクリーン：SUS

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINE GT-RスカイラインGT-R型式BCNR33エンジンRB26DETT品番231112品名COMPLETE HEAD CPH-RB26R32-Cコンプリートヘッド CPH-RB26R32-Cタイプカムシャフト有ベースエンジン型式RB26DETT燃焼室容積約67.0ccバルブTOMEI 1mm オーバーサイズバルブスプリングTOMEI TYPE AバルブスプリングリテーナーTOMEI チタニウムバルブスプリングシートSTD+TOMEIバルブガイドTOMEI リン青銅バルブシートリングSTDカムシャフトTOMEI IN/EX 270-10.25バルブリフターTOMEI 高強度クロモリ鋼+冷間鍛造、ハイリフトカム対応品備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン シリンダーヘッド

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINE GT-RスカイラインGT-R型式BNR32エンジンRB26DETT品番231112品名COMPLETE HEAD CPH-RB26R32-Cコンプリートヘッド CPH-RB26R32-Cタイプカムシャフト有ベースエンジン型式RB26DETT燃焼室容積約67.0ccバルブTOMEI 1mm オーバーサイズバルブスプリングTOMEI TYPE AバルブスプリングリテーナーTOMEI チタニウムバルブスプリングシートSTD+TOMEIバルブガイドTOMEI リン青銅バルブシートリングSTDカムシャフトTOMEI IN/EX 270-10.25バルブリフターTOMEI 高強度クロモリ鋼+冷間鍛造、ハイリフトカム対応品備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン シリンダーヘッド

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINE GT-RスカイラインGT-R型式BNR34エンジンRB26DETT品番231122品名COMPLETE HEAD CPH-RB26R34-Cコンプリートヘッド CPH-RB26R34-Cタイプカムシャフト有ベースエンジン型式RB26DETT燃焼室容積約67.0ccバルブTOMEI 1mm オーバーサイズバルブスプリングTOMEI TYPE AバルブスプリングリテーナーTOMEI チタニウムバルブスプリングシートSTD+TOMEIバルブガイドTOMEI リン青銅バルブシートリングSTDカムシャフトTOMEI IN/EX 270-10.25バルブリフターTOMEI 高強度クロモリ鋼+冷間鍛造、ハイリフトカム対応品備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン シリンダーヘッド

エンジン リビルト ハイエース KDH206の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限 ：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト ハイエース KDH206の詳細 車名 トヨタ ハイエース 型式 KDH206 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

エンジン リビルト ハイエース KDH200の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限 ：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト ハイエース KDH200の詳細 車名 トヨタ ハイエース 型式 KDH200 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

エンジン リビルト シーマ GF50の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限 ：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト シーマ GF50の詳細 車名 ニッサン シーマ 型式 GF50 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

車メーカーHONDA車種NSX型式NA1 NA2エンジン型式C30A/C32B/TODA C35B品番17100-NSX-208品名スポーツインジェクションKIT仕様Φ50mmスロットルボディ付ファンネル 88mm備考※TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
※すべてインジェクターノズルレス※オルタネータのカプラに追加工が必要です。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
TODA RACING トダレーシング インジェクション 燃料系パーツGT仕様に準拠した基本構造。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
スロットルの連動リンケージは、ピロボール仕様となります。
※エアーファンネルは標準が88mmです。

車メーカーHONDA車種NSX型式NA1 NA2エンジン型式C30A/C32B/TODA C35B品番17100-NSX-206品名スポーツインジェクションKIT仕様Φ50mmスロットルボディ付ファンネル 63mm備考※TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
※すべてインジェクターノズルレス※オルタネータのカプラに追加工が必要です。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
TODA RACING トダレーシング インジェクション 燃料系パーツGT仕様に準拠した基本構造。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
スロットルの連動リンケージは、ピロボール仕様となります。
※エアーファンネルは標準が88mmです。

車メーカーHONDA車種NSX型式NA1 NA2エンジン型式C30A/C32B/TODA C35B品番17100-NSX-203品名スポーツインジェクションKIT仕様Φ50mmスロットルボディ付ファンネル 33mm備考※TODAスポーツインジェクションKITは純正ECUには対応していません。
※すべてインジェクターノズルレス※オルタネータのカプラに追加工が必要です。
注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
TODA RACING トダレーシング インジェクション 燃料系パーツGT仕様に準拠した基本構造。
各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現します。
スロットルの連動リンケージは、ピロボール仕様となります。
※エアーファンネルは標準が88mmです。

●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない。
●接液ステンレス製●仕様：蒸気・接液SCS製●形式：パイロット式ピストンタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.05〜0.9MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の90％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：SCS●弁体・弁座：SUS●ピストン・シリンダー：SUS●ダイヤフラム：SUS

エンジン リビルト MPV LY3Pの解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限 ：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト MPV LY3Pの詳細 車名 マツダ MPV 型式 LY3P 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

エンジン リビルト ハイラックスサーフ KDN185の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・オイルフィルター・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限　　：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト ハイラックスサーフ KDN185の詳細 車名 トヨタ ハイラックスサーフ 型式 KDN185 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー スバル 適合車種 レガシィアウトバック 型式 BP9 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー 三菱 適合車種 パジェロ 型式 V46W 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

●減圧機能に加えバイパス、閉止機能を備えた水用減圧弁●バイパス機能で、通水初期の管内洗浄通水が可能。
●接液部には耐食性材料（ダイヤフラムOリングに耐塩素EPDM）を使用し、水道水に対する耐塩素性に優れています。
●密閉構造で、万が一ダイヤフラムが破損しても外部漏れしません。
●水道法基準適合品（E-179）●仕様：バイパス機能付き・耐塩素仕様●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●流体：冷温水●一次側圧力：1.0MPa以下●二次側圧力：0.3〜0.7MPa●接続方式：JIS　10K　FF●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：90℃●本体：CAC（鉛レス処理）●弁座：CAC（鉛レス処理）●弁体：FKM●ダイヤフラム：耐塩素EPDM●Oリング：耐塩素EPDM

●減圧機能に加えバイパス、閉止機能を備えた水用減圧弁●バイパス機能で、通水初期の管内洗浄通水が可能。
●接液部には耐食性材料（ダイヤフラムOリングに耐塩素EPDM）を使用し、水道水に対する耐塩素性に優れています。
●密閉構造で、万が一ダイヤフラムが破損しても外部漏れしません。
●水道法基準適合品（E-179）●仕様：バイパス機能付き・耐塩素仕様●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●流体：冷温水●一次側圧力：1.0MPa以下●二次側圧力：0.05〜0.35MPa●接続方式：JIS　10K　FF●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：90℃●本体：CAC（鉛レス処理）●弁座：CAC（鉛レス処理）●弁体：FKM●ダイヤフラム：耐塩素EPDM●Oリング：耐塩素EPDM

●空気操作形のスタンダードモデル●遠隔操作形のため圧力調整が容易●広い圧力設定範囲●一次側圧力の変動に対しても安定した制御性●仕様：蒸気・遠隔操作・フランジ●形式：空気操作形パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.25〜1.0MPa●二次側圧力：0.2〜0.85MPa●接続方式：JIS　10KFFフランジ●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：220℃●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：10Kフランジ●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：20KRFフランジ●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.02〜0.15MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：10KFFフランジ●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.1〜0.85MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●サイズ (A) ：100A●サイズ (B) ：4B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS20KRF●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●サイズ (A) ：100A●サイズ (B) ：4B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS20KRF●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.02-0.15MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●サイズ (A) ：100A●サイズ (B) ：4B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS10KFF●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-0.85MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：20KRFフランジ●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：20KRFフランジ●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃