車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式BNR34年式H11.1〜H14.8 (1999/01〜2002/08)適合備考GT-R品番PN017Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)1210SAショック構造複筒/正立式複筒/正立式減衰段数24段24段ハードorソフトソフトソフトストローク長(mm)80120ケース材質アルミアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートスタンダードタイプスタンダードタイプブラケットアルミアルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-50〜-30推奨スプリング変更範囲10〜148〜12ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックソフトソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)12〜1410〜12ショックハードソフトポイントスプリングおよび減衰力(ハードorソフト)の選択が可能です。 まずは、標準仕様でレーシングギアZXダンパーをご体感ください。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン BNR34 H11.1〜H14.8 GT-R 158,928 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式ER34年式H10.5〜H14.8 (1998/05〜2002/08)品番PN016Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様備考リア下部取付形状要確認 標準はゴムブッシュタイプ標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)108SAショック構造複筒/正立式複筒/正立式減衰段数24段24段ハードorソフトソフトソフトストローク長(mm)80120ケース材質アルミアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートスタンダードタイプスタンダードタイプブラケットアルミアルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-50〜-30推奨スプリング変更範囲10〜148〜12ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックソフトソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)12〜1410〜12ショックハードソフトポイント街乗りからミニサーキットまでオールマイティにこなせるレートを標準仕様のスプリングの組み合わせとしました。 サーキット走行がメインであればさらに2〜4K程度アップしたスプリングレートをおすすめします。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン ER34 H10.5〜H14.8 158,928 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式BCNR33年式H8.1〜H11.1 (1996/01〜1999/01)適合備考GT-R品番PN006Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)108SAショック構造複筒/正立式複筒/正立式減衰段数24段24段ハードorソフトソフトソフトストローク長(mm)80120ケース材質アルミアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートスタンダードタイプスタンダードタイプブラケットアルミアルミ推奨車高調整範囲(mm)-55〜-35-50〜-30推奨スプリング変更範囲10〜148〜12ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックソフトソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)12〜1410〜12ショックハードソフトポイントスプリングおよび減衰力(ハードorソフト)の選択が可能です。 まずは、標準仕様でレーシングギアZXダンパーをご体感ください。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン BCNR33 H8.1〜H11.1 GT-R 158,928 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式ECR33年式H5.8〜H11.1 (1993/08〜1999/01)品番PN005Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)108SAショック構造複筒/正立式複筒/正立式減衰段数24段24段ハードorソフトソフトソフトストローク長(mm)80120ケース材質アルミアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートスタンダードタイプスタンダードタイプブラケットアルミアルミ推奨車高調整範囲(mm)-50〜-30-45〜-25推奨スプリング変更範囲10〜148〜12ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックソフトソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)12〜1410〜12ショックハードソフトポイント街乗りからミニサーキットまでオールマイティにこなせるレートを標準仕様のスプリングの組み合わせとしました。 サーキット走行がメインであればさらに2〜4K程度アップしたスプリングレートをおすすめします。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン ECR33 H5.8〜H11.1 157,509 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINEスカイライン型式HCR32年式H1.5〜H5.8 (1989/05〜1993/08)品番PN003Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様備考HNR32適応不可寒冷地仕様 Rブラケット 要確認標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)86SAショック構造複筒/正立式複筒/正立式減衰段数24段24段ハードorソフトソフトソフトストローク長(mm)80120ケース材質アルミアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートスタンダードタイプスタンダードタイプブラケットアルミアルミ推奨車高調整範囲(mm)-50〜-30-45〜-25推奨スプリング変更範囲8〜146〜12ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)8〜106〜8ショックソフトソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)12.010.0ショックハードソフトポイント街乗りからミニサーキットまでオールマイティにこなせるレートを標準仕様のスプリングの組み合わせとしました。 サーキット走行がメインであればさらに2〜4K程度アップしたスプリングレートをおすすめします。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 スカイライン HCR32 H1.5〜H5.8 157,509 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式S15年式H11.1〜H14.11 (1999/01〜2002/11)品番PN015PDメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様ドリフト仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)85SAショック構造単筒/倒立式複筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-50〜-30-40〜-20推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ポイントD1GPでの実戦ノウハウを惜しみなく投入。 フロントアッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正可能。 リアのトラクション性能を最大限に発揮すべく伸び側&縮み側減衰力設定は何度もトライ&エラーを繰り返してセッティングしたRGの自信作です。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。 タイプDダンパー ドリフト向けセッティング。 走行時のスライドする瞬間、またスライドからのコントロール性を重視。 マイルドなコントロール性と減衰力の調整により幅広いセッティングを可能とし、優れたトラクション性能と乗り心地を発揮します。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー ドリフト仕様 シルビア S15 H11.1〜H14.11 158,928 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式S15年式H11.1〜H14.11 (1999/01〜2002/11)品番PN015Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)86SAショック構造単筒/倒立式複筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-50〜-30-40〜-20推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)8〜106〜8ショックハードソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックハードソフトポイントフロントキャンバーは、アッパーマウント上部&ブラケット付属のカラーで調整可能。 アッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正。 幅広いセッティングが可能です。 また、フロントは倒立タイプとし剛性を確保。 リアはZXダンパーならではのアルミパーツをふんだんに使用しバネ下荷重の軽減につなげています。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 シルビア S15 H11.1〜H14.11 161,766 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式CS14 S14年式H5.10〜H11.1 (1993/10〜1999/01)品番PN002PDメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様ドリフト仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)85SAショック構造単筒/倒立式単筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-50〜-30推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ポイントD1GPでの実戦ノウハウを惜しみなく投入。 フロントアッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正可能。 リアのトラクション性能を最大限に発揮すべく伸び側&縮み側減衰力設定は何度もトライ&エラーを繰り返してセッティングしたRGの自信作です。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。 タイプDダンパー ドリフト向けセッティング。 走行時のスライドする瞬間、またスライドからのコントロール性を重視。 マイルドなコントロール性と減衰力の調整により幅広いセッティングを可能とし、優れたトラクション性能と乗り心地を発揮します。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー ドリフト仕様 シルビア CS14 S14 H5.10〜H11.1 161,766 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式CS14 S14年式H5.10〜H11.1 (1993/10〜1999/01)品番PN002Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)86SAショック構造単筒/倒立式単筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-50〜-30推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)8〜106〜8ショックハードソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックハードソフトポイントフロントキャンバーは、アッパーマウント上部&ブラケット付属のカラーで調整可能。 アッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正。 幅広いセッティングが可能です。 また、フロントは倒立タイプとし剛性を確保。 リアはZXダンパーならではのアルミパーツをふんだんに使用しバネ下荷重の軽減につなげています。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 シルビア CS14 S14 H5.10〜H11.1 161,766 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式KPS13 KS13 PS13 S13年式S63.5〜H5.10 (1988/05〜1993/10)品番PN001PDメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様ドリフト仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)85SAショック構造単筒/倒立式複筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-45〜-25推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ポイントD1GPでの実戦ノウハウを惜しみなく投入。 フロントアッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正可能。 リアのトラクション性能を最大限に発揮すべく伸び側&縮み側減衰力設定は何度もトライ&エラーを繰り返してセッティングしたRGの自信作です。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。 タイプDダンパー ドリフト向けセッティング。 走行時のスライドする瞬間、またスライドからのコントロール性を重視。 マイルドなコントロール性と減衰力の調整により幅広いセッティングを可能とし、優れたトラクション性能と乗り心地を発揮します。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー ドリフト仕様 シルビア KPS13 KS13 PS13 S13 S63.5〜H5.10 161,766 円
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車メーカーNISSANニッサン車種SILVIAシルビア型式KPS13 KS13 PS13 S13年式S63.5〜H5.10 (1988/05〜1993/10)品番PN001Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)86SAショック構造単筒/倒立式複筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-45〜-25推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)8〜106〜8ショックハードソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックハードソフトポイントフロントキャンバーは、アッパーマウント上部&ブラケット付属のカラーで調整可能。 アッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正。 幅広いセッティングが可能です。 また、フロントは倒立タイプとし剛性を確保。 リアはZXダンパーならではのアルミパーツをふんだんに使用しバネ下荷重の軽減につなげています。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 シルビア KPS13 KS13 PS13 S13 S63.5〜H5.10 161,766 円
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車メーカーNISSANニッサン車種180SX型式KRPS13 KRS13 RPS13 RS13年式H1.3〜H11.1 (1989/03〜1999/01)品番PN001PDメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様ドリフト仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)85SAショック構造単筒/倒立式複筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-45〜-25推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ポイントD1GPでの実戦ノウハウを惜しみなく投入。 フロントアッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正可能。 リアのトラクション性能を最大限に発揮すべく伸び側&縮み側減衰力設定は何度もトライ&エラーを繰り返してセッティングしたRGの自信作です。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。 タイプDダンパー ドリフト向けセッティング。 走行時のスライドする瞬間、またスライドからのコントロール性を重視。 マイルドなコントロール性と減衰力の調整により幅広いセッティングを可能とし、優れたトラクション性能と乗り心地を発揮します。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー ドリフト仕様 180SX KRPS13 KRS13 RPS13 RS13 H1.3〜H11.1 161,766 円
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車メーカーNISSANニッサン車種180SX型式KRPS13 KRS13 RPS13 RS13年式H1.3〜H11.1 (1989/03〜1999/01)品番PN001Pメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ZX DAMPER仕様標準仕様備考フロントフランジキャンバー調整式標準仕様\フロントリア形状直巻直巻SP内径φ65φ65自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)86SAショック構造単筒/倒立式複筒/正立式減衰段数16段24段ハードorソフトハードソフトストローク長(mm)100120ケース材質スチールアルミアッパーマウントピロボールタイプピロボールタイプアッパーシートベアリングタイプスタンダードタイプブラケットスチール(キャンバーカラー付属)アルミ推奨車高調整範囲(mm)-60〜-40-45〜-25推奨スプリング変更範囲8〜125〜10ストリート推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)8〜106〜8ショックハードソフトサーキット推奨\フロントリアSP自由長(mm)175200バネレート(kgf/mm)10〜128〜10ショックハードソフトポイントフロントキャンバーは、アッパーマウント上部&ブラケット付属のカラーで調整可能。 アッパーマウントでポジティブ側にも調整可能、ロアアーム交換時の過度なネガティブキャンバーも是正。 幅広いセッティングが可能です。 また、フロントは倒立タイプとし剛性を確保。 リアはZXダンパーならではのアルミパーツをふんだんに使用しバネ下荷重の軽減につなげています。 納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 注意事項※ 商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。 また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。 車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像は代表車種の物です。 車種毎に形状は異なります。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 RACING GEAR ZX DAMPER SHOCK 辰巳屋興業 車高調整 車高調キット ゼットエックス ダンパー サス ショック ローダウンスーパーストリートスポーツモデル軽量アルミ素材採用、スプリング・減衰力選択可能スプリング選択のほか、走行ステージに合わせて減衰力(ハードorソフト)選択可能。 ストリート/サーキット仕様など用途に合わせたお客様好みのダンパーがお選びいただけます。 (スプリングは2K刻みで選択可)走行ステージに合わせた仕様の提供を実現。 減衰力・ショック長・ストローク・スプリング(自由長・レート)変更可能。 “軽さ”にこだわる! バネ下重量は、車両の運動性能に直結。 事実多くの高級車では、ナックルアームなど強度が必要とされる部品にも、軽量なアルミを採用し、タイヤの路面への追随性を良くすることで、乗り心地や優れた運動性能に繋げています。 軽さに拘り、アッパーマウント、アッパーシート、ロアシートや、ブラケット、さらにはシェルケース(シリンダー部分)まで、軽量で放熱性も有利、さらに衝撃に強いアルミニウム合金”A6061″を採用し、大幅な軽量化を実現しています。 ※ストラットタイプには、構造上必要な強度確保の為、スチール素材を採用しています。 ストローク量の変わらない全長調整タイプ バンプ・リバンプストローク量、プリロードと車高調整を切り離してセッティングが可能。 車高を下げた状態でも必要なバンプストロークを確保します。 減衰力調整式 きめ細かなセッティング可能 減衰力調整幅を拡大、また調整段数毎の減衰力特性を最適化。 普段乗りでは減衰力を柔らかくソフトな乗心地に、スポーツ走行時には固めていくことで、優れたステアリングレスポンス・トラクション性能を発揮します。 ※ストラットタイプはショック下部、その他の足回り形状の場合、ショック上部での調整となります。 また、単筒式は16段、複筒式は24段調整となります。 スプリング(初回オーダー時選択可能) 基本設定はスポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提としたセッティング。 ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリングのレート変更が可能です。 ※自由長変更不可※2K刻み※リア専用設計品は変更不可【選択可能スプリング】ID(内径):65mm 2K刻みで選択することが可能です。 車種により取り付け出来ないスプリングがあります。 適合表をご参照ください。 自由長(mm) 150 175 200 250 スプリングレート(kgf/mm) 8〜16 6〜18 6〜22 4〜12 好みに応じて単筒式・複筒式選択可能 【単筒式】放熱性に優れ、ストラットタイプは倒立タイプとし、高い剛性を確保。 【複筒式】レーシングギア発足当時からレースシーンで積極的に活用。 そのノウハウを基に開発したスペシャルスペック。 ※86/GR86/BRZ、シビック(FK7)のフロントは単筒・倒立式となります。 その他車種は複筒・正立タイプも選択可能です。 幅広い調整幅 アッパーマウントは、ダイレクトに路面状況を伝えるピロボールタイプ、フロントストラットタイプの車はキャンバー調整式を採用(一部車種は構造上純正品を使用)し、さらにブラケット部には、キャンバー角を調整可能なカラーを付属し、キャンバー角の変化範囲を拡大可能、さらにキングピン角の変化により、操舵時のキャンバー角変化量を調整することが可能です。
RG レーシングギア 車高調 ZXダンパー 標準仕様 180SX KRPS13 KRS13 RPS13 RS13 H1.3〜H11.1 161,766 円
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商品詳細商品の状態新品・未使用品適合車種NISSANモコ(MG22S)ルークス(ML21S) ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。 必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。 ブランド優良品になります。 純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。 ISO認証取得工場にて製造・検査を行っており、純正品同等のクオリティを実現しています。 仲介業者を通さない、工場直送の価格となっております。 SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます(検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい)。 商品名エアフィルター純正品番13780-85K00 / 16546-4A00Dいずれかの取付車両に限ります。 ※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。 備考商品画像はイメージとなっております。 品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。 入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。 INFORMATION ●お支払いについて後払い決済・Apple Pay・代金引換(現金のみ)●発送方法について佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。 ※運送便のご指定は一切できません。 ※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。 営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。 ※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。 ●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。 ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。 ※下記該当の場合は当日発送できません。 ・当店が休みの場合(翌営業日の発送になります)。 ・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます。 )決済の審査が必要なお支払い方法(クレジットカード・後払い決済・ApplePay)をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。 予めご了承ください。 ※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。 ●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。 当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。 保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。 万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。 保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。 また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。 商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。 取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。 ●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。 ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。 ご注意ください。 ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。 ●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。 写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。 ●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 テクノウェイブ100 10階TEL:045-450-6218 / FAX:045-330-4015e-mail:sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間:10:00〜18:00 (土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 日産 モコ(MG22S) ルークス(ML21S) エアフィルター 13780-85K00 1,397 円
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商品詳細 商品の状態 新品・未使用品 適合車種日産モコ(MG22S)ルークス(ML21S) ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。 必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。 ブランド優良品になります。 純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。 ISO認証取得工場にて製造・検査を行っており、純正品同等のクオリティを実現しています。 仲介業者を通さない、工場直送の価格となっております。 SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます(検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい)。 商品名エアフィルター 5枚セット純正品番16546-4A00A / 16546-4A00Eいずれかの取付車両に限ります。 ※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。 備考商品画像はイメージとなっております。 品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。 入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。 展開図は参考にしてください。 INFORMATION ●お支払いについて 後払い決済・Apple Pay・代金引換(現金のみ) ●発送方法について 佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。 ※運送便のご指定は一切できません。 ※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。 営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。 ※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。 ●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。 ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。 ※下記該当の場合は当日発送できません。 ・当店が休みの場合(翌営業日の発送になります)。 ・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます。 )決済の審査が必要なお支払い方法(クレジットカード・後払い決済・ApplePay)をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。 予めご了承ください。 ※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。 ●保証について 商品到着後6か月間の商品保証を致します。 当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。 保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。 万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。 保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。 また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。 商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。 取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。 ●お取引に関して お振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。 ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。 ご注意ください。 ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。 ●その他 パッケージにダメージがある場合が御座います。 写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。 ●お問い合わせ先 【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 テクノウェイブ100 10階TEL:045-450-6218 / FAX:045-330-4015e-mail:sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間:10:00〜18:00 (土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 日産 モコ(MG22S) ルークス(ML21S) エアフィルター エアクリーナー エアエレメント 5枚セット 16546-4A00A 16546-4A00E 4,620 円
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商品詳細 商品の状態 新品・未使用品 適合車種日産モコ(MG22S)ルークス(ML21S) ※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。 必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。 ブランド優良品になります。 純正品よりも大幅にお安くなっており、保証も付いております。 ISO認証取得工場にて製造・検査を行っており、純正品同等のクオリティを実現しています。 仲介業者を通さない、工場直送の価格となっております。 SOL商品検索サイトより、ブランド情報や在庫状況を確認することが出来ます(検索ボックスに下記の純正品番を入れて下さい)。 商品名エアフィルター純正品番16546-4A00A / 16546-4A00Eいずれかの取付車両に限ります。 ※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。 備考商品画像はイメージとなっております。 品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。 入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。 展開図は参考にしてください。 INFORMATION ●お支払いについて 後払い決済・Apple Pay・代金引換(現金のみ) ●発送方法について 佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。 ※運送便のご指定は一切できません。 ※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。 営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。 ※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。 ●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。 ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。 ※下記該当の場合は当日発送できません。 ・当店が休みの場合(翌営業日の発送になります)。 ・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます。 )決済の審査が必要なお支払い方法(クレジットカード・後払い決済・ApplePay)をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。 予めご了承ください。 ※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。 ●保証について 商品到着後6か月間の商品保証を致します。 当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。 保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。 万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。 保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。 また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。 商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。 取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。 ●お取引に関して お振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。 ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。 ご注意ください。 ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。 ●その他 パッケージにダメージがある場合が御座います。 写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。 ●お問い合わせ先 【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 テクノウェイブ100 10階TEL:045-450-6218 / FAX:045-330-4015e-mail:sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間:10:00〜18:00 (土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 日産 モコ(MG22S) ルークス(ML21S) エアフィルター エアクリーナー エアエレメント 16546-4A00A 16546-4A00E 1,540 円
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商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種日産クリッパー U71W U72Wオッティ H91W H92W※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。 必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。 ●ブランドHAPAD30000点を超えるアイテムを常備している会社が作り出した、ブランド『HAPAD』仲介業者を通さない為、工場と直接やりとりができる強みを生かした独自のルートで制作。 耐久性、制動性に高い評価を頂いております。 ●商品名フロント ブレーキパッド ディスクパッド 左右セット●純正品番41060-6A00A / 41060-6A0A1 / AY040-KE119いずれかの取付車両に限ります。 ※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。 ●備考商品画像はイメージとなっております。 品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。 入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。 INFORMATION●お支払いについて・クレジットカード決済・銀行振込(前払)・セブンイレブン(前払)・ローソン、郵便局ATM等(前払)・後払い決済・Apple Pay・代金引換(現金のみ)●発送方法について佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。 ※運送便のご指定は一切できません。 ※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。 営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。 ※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。 ●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。 ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。 ※下記該当の場合は当日発送できません。 ・当店が休みの場合(翌営業日の発送になります)。 ・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます)。 決済の審査が必要なお支払い方法(クレジットカード・後払い決済・ApplePay)をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。 予めご了承ください。 ※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。 ●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。 当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。 保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。 万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。 保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。 また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。 商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。 取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。 ●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。 ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。 ご注意ください。 ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。 ●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。 写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。 ●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 テクノウェイブ100 10階TEL:045-450-6218 / FAX:045-330-4015e-mail:sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間:10:00〜18:00(土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 荷締切18時 フロント ブレーキパッド 左右セット 日産 クリッパー オッティ U71W U72W H91W H92W 41060-6A00A 41060-6A0A1 AY040-KE119 1,980 円
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商品詳細●商品の状態新品・未使用品●適合車種ダイハツミラ L250S L250V L260S L260V L275S L277S L285S L275V L285V L700S L700V L710S L710Vムーヴラテ L550S L560Sムーヴコンテ L575S L585Sネイキッド L750S L760S※上記車種にグレードや型式記載されている場合でも、年式・仕様等により適合しない場合が御座います。 必ず実車に取付されている純正品番をご確認の上ご注文お願いします。 ●ブランドHAPAD30000点を超えるアイテムを常備している会社が作り出した、ブランド『HAPAD』仲介業者を通さない為、工場と直接やりとりができる強みを生かした独自のルートで制作。 耐久性、制動性に高い評価を頂いております。 ●商品名フロント ブレーキパッド ディスクパッド 左右セット●純正品番04465-B2150 / 04465-B2010 / 04465-B2030 / 04465-B2100 / 04491-97203-000 / 04491-97206-000 / 04491-97209-000 / 04491-97218-000いずれかの取付車両に限ります。 ※適合にご不安がある場合、ご注文前に車体番号をご連絡頂ければ当店にてお調べ致します。 ●備考商品画像はイメージとなっております。 品質向上等の理由から仕様が変更される場合があります。 入荷時期やロットによっては現車取付部品と形状が若干異なる場合がありますが、純正品番が一致していれば取り付けに支障ありません。 INFORMATION●お支払いについて・クレジットカード決済・銀行振込(前払)・セブンイレブン(前払)・ローソン、郵便局ATM等(前払)・後払い決済・Apple Pay・代金引換(現金のみ)●発送方法について佐川急便または、西濃運輸・ゆうパック・クロネコヤマト・福山通運など当社指定の運送会社にて発送となります。 ※運送便のご指定は一切できません。 ※企業様宛ての時間指定はできませんのでご了承ください。 営業所留めを希望される場合、ご注文時にご希望の営業所名・営業所住所をご要望欄へご指定下さい。 ※発送予定の運送会社を確認されたい方は、ご注文前に必ずお問い合わせください。 ●発送のタイミングについて当日発送18時まで可能です。 ご注文のタイミングによっては、当日発送が出来ない場合がございますのでご了承下さい。 ※下記該当の場合は当日発送できません。 ・当店が休みの場合(翌営業日の発送になります)。 ・お支払方法が銀行振込みで、18時までにお振込みの確認が取れなかった場合(15時以降のお振込みの場合、当社着金が翌営業日になる可能性がございます)。 決済の審査が必要なお支払い方法(クレジットカード・後払い決済・ApplePay)をご選択された場合、楽天の審査にお時間をいただくことがあり、当日発送ができない場合がございます。 予めご了承ください。 ※銀行振込、コンビニお支払い等、前払い制の決済方法をご選択された場合は、ご入金確認が完了してからの発送となります。 ●保証について商品到着後6か月間の商品保証を致します。 当店側のミスでお手元に届いた商品が違った場合は、商品到着後14日以内での対応となりますので、速やかな商品確認をお願い致します。 保証内容はご購入頂いた商品のみとなります。 万が一商品に不具合が生じた場合新たに商品のご手配をさせて頂きますが、ご手配できない場合には商品代金のみご返金させて頂きます。 保証申請時には商品の不良申請書または診断結果および診断書【コピーでも可】・お車の車検証をご提出いただく必要がございます。 また症状や状態によっては商品の状態の確認がとれるお写真をいただく場合もございます。 商品交換時に発生する費用および損害等は保証できませんのでご了承下さい。 取付ミスによる不具合や破損、加工済は保証対象外となります。 ●お取引に関してお振込でお支払の際は、ご注文後5営業日以内にお手続きお願い致します。 ご連絡やお手続き頂けない場合には、「お客様都合」によるキャンセルをさせて頂く場合がございます。 ご注意ください。 ご注文の場合には同意されたものとみなさせて頂きますので、ご不明な点がある場合は、必ずご注文前にお問い合わせ下さい。 ●その他パッケージにダメージがある場合が御座います。 写真撮影の為、パッケージを開封する場合が御座います。 ●お問い合わせ先【株式会社エスオーエル】〒221-0031神奈川県横浜市神奈川区新浦島町一丁目1番地25 テクノウェイブ100 10階TEL:045-450-6218 / FAX:045-330-4015e-mail:sol-info1@s-o-l.co.jp営業時間:10:00〜18:00(土・日・祝祭日を除く)●出荷倉庫【株式会社エスオーエル パーツセンター】〒292-0824千葉県木更津市小浜276-3 フロント ブレーキパッド 左右セット ダイハツ ミラ ムーヴラテ ムーヴコンテ ネイキッド L250S L250V L260S L260V L550S 04465-B2150 1,980 円
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あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,ツインカラー,ウインカー,純正交換,ポジション,T20ソケット,ピンチ部違い,ハイフラ抵抗キャンセラー,LED,ラバーソケット,ハイフラ防止抵抗,ギボシ,ホワイト,アンバー商品詳細 手軽にウイポジにしたいという方にオススメ!! 取付簡単のラバーソケット ウインカーポジションバルブが登場!! キャンセラー内蔵のツインカラーウインカーポジションLEDバルブ! ●拡散性+視認性が向上 正面にハイパワーSMD素子を3個配置し、左右のSMD素子を調整することで拡散性アップし、 さらにレンズで焦点を作り、効率を高めウインカーの視認性が向上 ●効率的な配光! 本製品ではSMD素子数と配置を純正バルブの焦点に合わせることで 効率的な配光を実現しました。 ●柔軟性のあるラバーソケット ラバーソケット一体型なので、ソケット加工は一切不要! 取付は、純正ウインカーソケットに差し込んで、ポジション配線をするだけです。 バルブがT20タイプであれば、メーカー車種に関係なく 配線処理だけで簡単に取付が可能です。 ●商品仕様● 形状:T20 ピンチ部違い 電圧:DC12V LED発数:片側42連 左右合計 84連 LED素子:2385smd ケルビン数(ホワイト):約7500〜8000K相当 ルーメン数(ホワイト):約780lm 発光色:ホワイト⇔アンバー 【抵抗】 定格電圧:DC12V 容量:MAX50w / 抵抗値 6オーム ●セット内容● ◎T20 ハイフラ抵抗キャンセラー一体型 LEDバルブ×2本 ◎ポジション配線×2本 ◎結束バンド 備考● ※実車取付前に必ず点灯確認を行なってください。 ※一部の高級車はセンサーが球切れと判断して、警告等が点灯する場合がございます。 ※サイズ、取付可否については画像記載の情報をご確認のうえ、お願い致します。 ※熱のこもる場所等、取付する場所によっては寿命が著しく短くなる場合がございます。 十分ご注意下さい。 万が一お車に不具合が出た場合の補償は致しかねますので、ご了承下さい。 注意事項/お知らせ 必ずお買い物ガイド(会社概要・利用規約)、商品ページ内の商品詳細・注意事項・保証をよくお読みください。 商品ご購入後に弊社から【承諾メール】をお送りさせていただきます。 承諾メール後のお客さま都合によるキャンセルは、お受けできかねますのでご注意ください。 また、商品到着後の思っていたものと違った、買い間違いなど、お客さま都合による返品・返金はできかねますのでご注意ください。 ご購入手続きを完了された時点で全て同意したものとみなします。 ご不明な点などはご購入前にお問い合わせください。 ご購入後のお問い合わせは一切お受けできませんのでご注意ください。 他モールまたは姉妹店でも販売を行っている関係で、在庫切れが生じる場合があります。 お急ぎの場合は必ず在庫確認をしてからご購入をお願いいたします。 当商品は輸入品のため、多少の汚れ、スレが付いている場合があります。 弊社側にて、使用上で問題ないものと判断した際は保証対象外となります。 仕様は予告なく変更になる場合があります。 モニター環境により、実際と異なって見える場合があります。 商品ページ内にサイズの記載がある場合、サイズには多少の誤差が生じる場合があります。 商品到着後、すみやかに内容物(外観・動作確認含む)をご確認ください。 ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護のため、ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせていただいております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。 商品の脱着または、商品によって生じる直接的または間接的な損害費用は一切負担できません。 あらかじめご了承ください。 発送連絡後の輸送中の荷物に関しては、ご購入者さまから運送会社へお問い合わせください。 弊社から運送会社へすでに荷物を渡し済みとなっておりますので、弊社では対応ができかねます。 あらかじめご了承ください。 自動車部品/バイク部品関連商品の注意事項 商品に関してのサポートは当店ではできかねますので、専門業者にご相談ください。 商品は純正部品ではなく、あくまでも社外品となりますので、クオリティを求める場合はご購入をご遠慮ください。 ご購入手続き時または、手続き後の車輛情報のご連絡は一切対応できかねます。 ご購入の商品を発送させていただきますので、あらかじめご購入前に適合の可否をご確認ください。 保証 不良症状が見受けられた場合、下記項目をご確認ください。 保証対象に当てはまる場合はご購入いただきましたショッピングモール内より必ずご連絡ください。 ご返送方法についてご案内させていただきます。 ご連絡なく返送された場合は、お受け取りできかねます。 あらかじめご了承ください。 保証期間は商品到着日より1か月となります。 保証期間内の往復送料は弊社にて負担いたします。 (※例外を除く) ※例外 保証期間内のお客さまの過失による破損・故障は、往復の送料をお客さまご負担にて現物交換にて承ります。 ご返送品の到着を確認後に、<佐川急便の着払い>にて交換品を発送させていただきます。 運送会社はお選びいただくことができません。 別途返送用の伝票などを同封されましてもご対応できかねますのでご了承ください。 保証は弊社にてご購入いただいた商品のみとなります。 商品の脱着または、商品によって生じる直接的または間接的な損害費用は一切負担できません。 あらかじめご了承ください。 ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護のため、承諾メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせていただいております。 商品の不良が発生した際は、商品交換にて対応させていただきます。 弊社都合により商品交換ができない場合は、返品・返金にて対応させていただきます。 交換品の先送り対応は行っておりません。 純正部品など必ず保管ください。 保証期間が経過しているものは、保証対象外となります。 商品を加工されている場合、保証対象外となります。 メーカー品に関しては、メーカーの保証に準じます。
AZ製 日産 デイズルークス H26.2? B21A ハイウェスター T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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AZ製 日産 ラフェスタ(マイナー前) H16.12?H19.4 B30 - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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AZ製 日産 ムラーノ H16.9?H20.8 Z50 - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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AZ製 日産 ムラーノ(マイナー前) H20.9?H23.1 Z51 - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,ツインカラー,ウインカー,純正交換,ポジション,T20ソケット,ピンチ部違い,ハイフラ抵抗キャンセラー,LED,ラバーソケット,ハイフラ防止抵抗,ギボシ,ホワイト,アンバー商品詳細 手軽にウイポジにしたいという方にオススメ!! 取付簡単のラバーソケット ウインカーポジションバルブが登場!! キャンセラー内蔵のツインカラーウインカーポジションLEDバルブ! ●拡散性+視認性が向上 正面にハイパワーSMD素子を3個配置し、左右のSMD素子を調整することで拡散性アップし、 さらにレンズで焦点を作り、効率を高めウインカーの視認性が向上 ●効率的な配光! 本製品ではSMD素子数と配置を純正バルブの焦点に合わせることで 効率的な配光を実現しました。 ●柔軟性のあるラバーソケット ラバーソケット一体型なので、ソケット加工は一切不要! 取付は、純正ウインカーソケットに差し込んで、ポジション配線をするだけです。 バルブがT20タイプであれば、メーカー車種に関係なく 配線処理だけで簡単に取付が可能です。 ●商品仕様● 形状:T20 ピンチ部違い 電圧:DC12V LED発数:片側42連 左右合計 84連 LED素子:2385smd ケルビン数(ホワイト):約7500〜8000K相当 ルーメン数(ホワイト):約780lm 発光色:ホワイト⇔アンバー 【抵抗】 定格電圧:DC12V 容量:MAX50w / 抵抗値 6オーム ●セット内容● ◎T20 ハイフラ抵抗キャンセラー一体型 LEDバルブ×2本 ◎ポジション配線×2本 ◎結束バンド 備考● ※実車取付前に必ず点灯確認を行なってください。 ※一部の高級車はセンサーが球切れと判断して、警告等が点灯する場合がございます。 ※サイズ、取付可否については画像記載の情報をご確認のうえ、お願い致します。 ※熱のこもる場所等、取付する場所によっては寿命が著しく短くなる場合がございます。 十分ご注意下さい。 万が一お車に不具合が出た場合の補償は致しかねますので、ご了承下さい。 注意事項/お知らせ 必ずお買い物ガイド(会社概要・利用規約)、商品ページ内の商品詳細・注意事項・保証をよくお読みください。 商品ご購入後に弊社から【承諾メール】をお送りさせていただきます。 承諾メール後のお客さま都合によるキャンセルは、お受けできかねますのでご注意ください。 また、商品到着後の思っていたものと違った、買い間違いなど、お客さま都合による返品・返金はできかねますのでご注意ください。 ご購入手続きを完了された時点で全て同意したものとみなします。 ご不明な点などはご購入前にお問い合わせください。 ご購入後のお問い合わせは一切お受けできませんのでご注意ください。 他モールまたは姉妹店でも販売を行っている関係で、在庫切れが生じる場合があります。 お急ぎの場合は必ず在庫確認をしてからご購入をお願いいたします。 当商品は輸入品のため、多少の汚れ、スレが付いている場合があります。 弊社側にて、使用上で問題ないものと判断した際は保証対象外となります。 仕様は予告なく変更になる場合があります。 モニター環境により、実際と異なって見える場合があります。 商品ページ内にサイズの記載がある場合、サイズには多少の誤差が生じる場合があります。 商品到着後、すみやかに内容物(外観・動作確認含む)をご確認ください。 ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護のため、ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせていただいております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。 商品の脱着または、商品によって生じる直接的または間接的な損害費用は一切負担できません。 あらかじめご了承ください。 発送連絡後の輸送中の荷物に関しては、ご購入者さまから運送会社へお問い合わせください。 弊社から運送会社へすでに荷物を渡し済みとなっておりますので、弊社では対応ができかねます。 あらかじめご了承ください。 自動車部品/バイク部品関連商品の注意事項 商品に関してのサポートは当店ではできかねますので、専門業者にご相談ください。 商品は純正部品ではなく、あくまでも社外品となりますので、クオリティを求める場合はご購入をご遠慮ください。 ご購入手続き時または、手続き後の車輛情報のご連絡は一切対応できかねます。 ご購入の商品を発送させていただきますので、あらかじめご購入前に適合の可否をご確認ください。 保証 不良症状が見受けられた場合、下記項目をご確認ください。 保証対象に当てはまる場合はご購入いただきましたショッピングモール内より必ずご連絡ください。 ご返送方法についてご案内させていただきます。 ご連絡なく返送された場合は、お受け取りできかねます。 あらかじめご了承ください。 保証期間は商品到着日より1か月となります。 保証期間内の往復送料は弊社にて負担いたします。 (※例外を除く) ※例外 保証期間内のお客さまの過失による破損・故障は、往復の送料をお客さまご負担にて現物交換にて承ります。 ご返送品の到着を確認後に、<佐川急便の着払い>にて交換品を発送させていただきます。 運送会社はお選びいただくことができません。 別途返送用の伝票などを同封されましてもご対応できかねますのでご了承ください。 保証は弊社にてご購入いただいた商品のみとなります。 商品の脱着または、商品によって生じる直接的または間接的な損害費用は一切負担できません。 あらかじめご了承ください。 ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護のため、承諾メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせていただいております。 商品の不良が発生した際は、商品交換にて対応させていただきます。 弊社都合により商品交換ができない場合は、返品・返金にて対応させていただきます。 交換品の先送り対応は行っておりません。 純正部品など必ず保管ください。 保証期間が経過しているものは、保証対象外となります。 商品を加工されている場合、保証対象外となります。 メーカー品に関しては、メーカーの保証に準じます。
AZ製 日産 フェアレディZ H20.12? Z34 - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,ツインカラー,ウインカー,純正交換,ポジション,T20ソケット,ピンチ部違い,ハイフラ抵抗キャンセラー,LED,ラバーソケット,ハイフラ防止抵抗,ギボシ,ホワイト,アンバー商品詳細 手軽にウイポジにしたいという方にオススメ!! 取付簡単のラバーソケット ウインカーポジションバルブが登場!! キャンセラー内蔵のツインカラーウインカーポジションLEDバルブ! ●拡散性+視認性が向上 正面にハイパワーSMD素子を3個配置し、左右のSMD素子を調整することで拡散性アップし、 さらにレンズで焦点を作り、効率を高めウインカーの視認性が向上 ●効率的な配光! 本製品ではSMD素子数と配置を純正バルブの焦点に合わせることで 効率的な配光を実現しました。 ●柔軟性のあるラバーソケット ラバーソケット一体型なので、ソケット加工は一切不要! 取付は、純正ウインカーソケットに差し込んで、ポジション配線をするだけです。 バルブがT20タイプであれば、メーカー車種に関係なく 配線処理だけで簡単に取付が可能です。 ●商品仕様● 形状:T20 ピンチ部違い 電圧:DC12V LED発数:片側42連 左右合計 84連 LED素子:2385smd ケルビン数(ホワイト):約7500〜8000K相当 ルーメン数(ホワイト):約780lm 発光色:ホワイト⇔アンバー 【抵抗】 定格電圧:DC12V 容量:MAX50w / 抵抗値 6オーム ●セット内容● ◎T20 ハイフラ抵抗キャンセラー一体型 LEDバルブ×2本 ◎ポジション配線×2本 ◎結束バンド 備考● ※実車取付前に必ず点灯確認を行なってください。 ※一部の高級車はセンサーが球切れと判断して、警告等が点灯する場合がございます。 ※サイズ、取付可否については画像記載の情報をご確認のうえ、お願い致します。 ※熱のこもる場所等、取付する場所によっては寿命が著しく短くなる場合がございます。 十分ご注意下さい。 万が一お車に不具合が出た場合の補償は致しかねますので、ご了承下さい。 注意事項/お知らせ 必ずお買い物ガイド(会社概要・利用規約)、商品ページ内の商品詳細・注意事項・保証をよくお読みください。 商品ご購入後に弊社から【承諾メール】をお送りさせていただきます。 承諾メール後のお客さま都合によるキャンセルは、お受けできかねますのでご注意ください。 また、商品到着後の思っていたものと違った、買い間違いなど、お客さま都合による返品・返金はできかねますのでご注意ください。 ご購入手続きを完了された時点で全て同意したものとみなします。 ご不明な点などはご購入前にお問い合わせください。 ご購入後のお問い合わせは一切お受けできませんのでご注意ください。 他モールまたは姉妹店でも販売を行っている関係で、在庫切れが生じる場合があります。 お急ぎの場合は必ず在庫確認をしてからご購入をお願いいたします。 当商品は輸入品のため、多少の汚れ、スレが付いている場合があります。 弊社側にて、使用上で問題ないものと判断した際は保証対象外となります。 仕様は予告なく変更になる場合があります。 モニター環境により、実際と異なって見える場合があります。 商品ページ内にサイズの記載がある場合、サイズには多少の誤差が生じる場合があります。 商品到着後、すみやかに内容物(外観・動作確認含む)をご確認ください。 ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護のため、ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせていただいております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。 商品の脱着または、商品によって生じる直接的または間接的な損害費用は一切負担できません。 あらかじめご了承ください。 発送連絡後の輸送中の荷物に関しては、ご購入者さまから運送会社へお問い合わせください。 弊社から運送会社へすでに荷物を渡し済みとなっておりますので、弊社では対応ができかねます。 あらかじめご了承ください。 自動車部品/バイク部品関連商品の注意事項 商品に関してのサポートは当店ではできかねますので、専門業者にご相談ください。 商品は純正部品ではなく、あくまでも社外品となりますので、クオリティを求める場合はご購入をご遠慮ください。 ご購入手続き時または、手続き後の車輛情報のご連絡は一切対応できかねます。 ご購入の商品を発送させていただきますので、あらかじめご購入前に適合の可否をご確認ください。 保証 不良症状が見受けられた場合、下記項目をご確認ください。 保証対象に当てはまる場合はご購入いただきましたショッピングモール内より必ずご連絡ください。 ご返送方法についてご案内させていただきます。 ご連絡なく返送された場合は、お受け取りできかねます。 あらかじめご了承ください。 保証期間は商品到着日より1か月となります。 保証期間内の往復送料は弊社にて負担いたします。 (※例外を除く) ※例外 保証期間内のお客さまの過失による破損・故障は、往復の送料をお客さまご負担にて現物交換にて承ります。 ご返送品の到着を確認後に、<佐川急便の着払い>にて交換品を発送させていただきます。 運送会社はお選びいただくことができません。 別途返送用の伝票などを同封されましてもご対応できかねますのでご了承ください。 保証は弊社にてご購入いただいた商品のみとなります。 商品の脱着または、商品によって生じる直接的または間接的な損害費用は一切負担できません。 あらかじめご了承ください。 ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護のため、承諾メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせていただいております。 商品の不良が発生した際は、商品交換にて対応させていただきます。 弊社都合により商品交換ができない場合は、返品・返金にて対応させていただきます。 交換品の先送り対応は行っておりません。 純正部品など必ず保管ください。 保証期間が経過しているものは、保証対象外となります。 商品を加工されている場合、保証対象外となります。 メーカー品に関しては、メーカーの保証に準じます。
AZ製 日産 ティアナ H26.2? L33 - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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AZ製 日産 リバティ H13.5?H16.12 M12 - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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AZ製 日産 リーフ H22.12? - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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AZ製 日産 モコ(マイナー後) H21.6?H23.1 MG22S - T20 ピンチ部違い ツインカラーLED ウィンカーポジション ホワイト アンバー ハイフラ抵抗付 42SMD 2個セット アズーリ【ネコポス限定送料無料】 3,500 円
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