Eliminator Redlineのクリックロック・スプリングアジャストメントやローラー・フープクランプなどの機能を踏襲しつつ、驚異的なコストパフォーマンスを実現したモデル。
偏芯カムとコントロールコアクォードビーターを採用したREDは、細かいフットワークに応えるトラディショナルなアクション。
仕様 カム：偏芯カム ビーター：B-250QB スプリング調整：クリックロック・スプリングアジャストメント フットボード：パワーシフター シャフト：ユニバーサルジョイント（ツインペダルのみ付属） フープクランプ：ローラー・フープクランプ
42,240 ～
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シングルをお持ちの方の片側のみのセットです。
エリミネーター・レッドライン（ツインペダル本体）P-2051C 専用セミハードケース付き ツインペダル本体内容 メインペダル ×1 ドライヴシャフト×1 コントロールコアクォードビーター ×1
49,500 ～
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L(レフティ) 左利き用 INTERCHANGEABLE CAM SYSTEM 1台のペダルで異なるアクションが得られる、インターチェンジャブル・カム機構を搭載。
工場出荷時は、踏み始めは軽く、踏み込んだ時にスピードが得られる偏心タイプのカムが付いており、 これを付属の六角レンチで外すことで、パワーがあり、素直でクセのない真円タイプのカムに早変わり。
POWERSHIFTER FUNCTION フットボードの位置を前後にずらすことで異なるアクションが得られる、パワーシフター機能を搭載。
付属の六角レンチを使って、ヒールプレート部の位置をずらして使用。
DEMONDRIVE-STYLELONGBOARDFOOTBOARDDEMON ドラムペダルを踏襲したデザインで、ヒール・トゥを使ったフットワークにもしっかりと反応する。
DUALSURFACE BEATER WITH CONTROL CORE 新設計のデュオビート。
フェルトとプラスティックで、微妙にアールをつけた“面"で当たる形状にすることで、よりパワフルでアタックの効いたサウンドとなる。
また、防振ゴムを内蔵することで、不要な高域のオーバートーンと振動を抑え、パワーの伝達性を高めることが可能。
ドライヴ方式:SINGLECHAIN カム:インターチェンジャブル・カム パワーシフター付き ビーター:DUOBEAT(DB-150) ビーターアングル:無段階ビーターアングル・カム スプリングローラー:フリクションレス・ローラー
37,231 ～
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 ベストセラーであるエリミネーターレッドラインの主要機能を生かしたまま軽量化を実現し、プロユースにも対応したモデル。
ドラムキーや六角レンチを使わず、スプリングのテンションやビーターの角度を変えることなく、ビーターをつけたままでも折りたたみが可能。
一般的なラジャスロッドで発生してしまうガタとノイズを無くし、また、アンダープレートが無くても抜群の安定感を保つことができ、さらにコンパクトで持ち運びに優れ、軽量化された本体とベストマッチの軽快なアクションを実現。
※チューニングキー、カム×計4種付属 ドライヴ方式：ダブルチェーン フットボード：トラクションプレート ベアリング：NiNjAベアリング ビーター：コントロールコア・クォードビーター（B-250QB） テンション調整：クリックロック・スプリングテンション クラッチ機構：折りたたみ可能 ビーターアングル：ユニロック・ビーターアングル・カム ラジャスロッド：樹脂ブッシュ（軸受） カム：インターチェンジャブル・カム
19,201 ～
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DW9002がバージョンアップ 究極の軽いアクションを追求し考案された“フリーフローティングローター”を採用し、 ベースドラムペダルの常識を覆した新世代のベースドラムペダル。
カム部分は深淵の“ターボ”スタイルから “アクセレレーター”スタイルまでスクリュー1本でフレキシブルに調整することができ、 1台のペダルでプレースタイルや求めるサウンドによって細かい調節が可能です。
・AcceleratorからTurboDriveまで無段階調整可能なカム。
・FloatingSwivelSpringがスムースなストロークに効果を発揮。
・新トライピボット・トゥークランプはフープサイズ、角度を問わず堅固にペダルを固定新バージョンより導入。
・ナイロンストラップ(付属)に交換可能。
・9002用の新しいナイロンケース ・新しいペダルベースの滑らないラバーグリップ。
ソフトケース付
156,407 ～
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ペダルのスピード、感度を上げたい方にお勧め アクセレレーター (AD4)ドライブシステムは、 フットボードとスプロケット間の偏芯的な効果によって、 少しのストロークでペダル速度を上げる効果を与えてくれます。
ペダルのスピード、感度を上げたい場合にお勧めします。
・トライピボット・トゥークランプを開発しました。
3点止めのピボットはそれぞれ全方向に自由に傾き、 直径、厚さの違うほとんどのドラムのカウンターフープを 滑らない堅牢なゴムパッドで挟み込みます。
・新素材のゴムパッドがベースプレート底に使用され安定させます。
・デュアルベアリング・スプリングロッカーでスムースなペダル動作 ・アクセレレータ ドライブシステム
104,569 ～
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■全体的にシルバーでソリッドな軽快感のあるイメージ。
■アルミ製フットボードにはヘアライン処理、下部プレートは白のアルマイト処理。
■マルチアクセルカムシステム搭載。
フットボード角度を変えずに真円から偏芯まで3段階に調整可能。
（国内米国特許） テンション調節部分には赤を配色。
■踏込パワーの伝達ロスを極限まで低減したデュアルテンション・ベアリング。
ナチュラルなアクションを実現 ■スプリングテンション調整機構。
ワンアクションで調整可能 ■好みに合わせてヒール部分の脱着が可能 ◇仕様 ■ドライブ方式：ダブル・チェイン ■カム形状：マルチアクセル・カム ■フット・ボード：アルミ製ライト・ロングボード ■テンション調整：キー調整、オートロック ■ヒール構造：着脱式ヒール ■ビーター形状：高耐久性ABS/フエルト付属 ■付属品：キャリング・ケース、トラッド・アクセル・ビーターx1フェルト・ビーターヘッドx1インテグレーテッド・ドラム・キーx1（本体に装着）ノブキャップx1
44,000 ～
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ソリッドでパワフル、一貫したレスポンス ターボ (TD4) ドライブシステムは、 フットボードとスプロケットの同心円状のダイレクトな動作によって、 ソリッドでパワフル、一貫したレスポンスを提供してくれます。
・トライピボット・トゥークランプを開発しました。
3点止めのピボットはそれぞれ全方向に自由に傾き、 直径、厚さの違うほとんどのドラムのカウンターフープを 滑らない堅牢なゴムパッドで挟み込みます。
・新素材のゴムパッドがベースプレート底に使用され安定させます。
・デュアルベアリング・スプリングロッカーでスムースなペダル動作 ・アクセレレータ ドライブシステム
104,569 ～
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■全体的にシルバーでソリッドな軽快感のあるイメージ。
■アルミ製フットボードにはヘアライン処理、下部プレートは白のアルマイト処理。
■マルチアクセルカムシステム搭載。
フットボード角度を変えずに真円から偏芯まで3段階に調整可能。
（国内米国特許） テンション調節部分には赤を配色。
■踏込パワーの伝達ロスを極限まで低減したデュアルテンション・ベアリング。
ナチュラルなアクションを実現 ■スプリングテンション調整機構。
ワンアクションで調整可能 ■好みに合わせてヒール部分の脱着が可能 ◇仕様 ■ドライブ方式：ダブル・チェイン ■カム形状：マルチアクセル・カム ■フット・ボード：アルミ製ライト・ロングボード ■テンション調整：キー調整、オートロック ■ヒール構造：着脱式ヒール ■ビーター形状：高耐久性ABS/フエルト付属 ■付属品：キャリング・ケース、トラッド・アクセル・ビーターx1フェルト・ビーターヘッドx1インテグレーテッド・ドラム・キーx1（本体に装着）ノブキャップx1
96,800 ～
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ペダルのスピード、感度を上げたい方にお勧め アクセレレーター (AD4)ドライブシステムは、 フットボードとスプロケット間の偏芯的な効果によって、 少しのストロークでペダル速度を上げる効果を与えてくれます。
ペダルのスピード、感度を上げたい場合にお勧めします。
・トライピボット・トゥークランプを開発しました。
3点止めのピボットはそれぞれ全方向に自由に傾き、 直径、厚さの違うほとんどのドラムのカウンターフープを 滑らない堅牢なゴムパッドで挟み込みます。
・新素材のゴムパッドがベースプレート底に使用され安定させます。
・デュアルベアリング・スプリングロッカーでスムースなペダル動作 ・アクセレレータ ドライブシステム
52,494 ～
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エリミネーター・レッドライン P-2052C ツインペダルコンプリートセット 専用セミハードケース付き 従来のアクションと、パワーシフター”、“インターチェンジャブル・カム・システム”といった人気の機能はそのままに、ホイールの軽量化、NiNjAベアリングの採用で、よりロスの ないスムーズな動きを実現。
71,280 ～
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ソリッドでパワフル、一貫したレスポンス ターボ (TD4) ドライブシステムは、フットボードとスプロケットの 同心円状のダイレクトな動作によって、ソリッドでパワフル、 一貫したレスポンスを提供してくれます。
・トライピボット・トゥークランプを開発しました。
3点止めのピボットはそれぞれ全方向に自由に傾き、 直径、厚さの違うほとんどのドラムのカウンターフープを 滑らない堅牢なゴムパッドで挟み込みます。
・新素材のゴムパッドがベースプレート底に使用され安定させます。
・デュアルベアリング・スプリングロッカーでスムースなペダル動作 ・アクセレレータ ドライブシステム
52,494 ～
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かつて体感したことのないスムーズな踏み心地と、 自分好みの快適セッティングを実現する驚異の調整機能。
ダイレクトリンク・システムと高品質のベアリングを搭載した“デーモンドライヴ”ペダルは、 踏んでいることを忘れてしまう程の高度に洗練されたアクションが魅力。
ドラマーごとに異なる好みのセッティングを思うがままに設定できる驚異的な調整機能の数々と、 セッティングの再現を容易にするインデックスマークも各所に設定。
●Direct System 高品質球面軸受(自動調心ベアリング)を搭載。
常にベストな回転運動を保ちながらフットワークのありのまま伝える、 デーモンドライヴの象徴的なシステム。
●NiNjA Bearings スケートボード用を元に新たに開発された、低摩擦で高精度のベアリングを主軸の部分にとりいれ、 一切のフリクションを排したスムーズなアクションを実現。
デーモンドライヴの隠れた心臓部と言える。
●Beater Stroke Adjustment コントロール重視／パワー重視をセレクトできる。
ビーターストローク調整機能で、ビーターアングルを無段階で調整することが可能。
●Control Core Beaters 防振ゴムを内蔵し不要なオーバートーンと振動を抑え、 パワーの伝達性を高めたコントロールコア・フェルトビーターを標準装備。
●Carry Case デーモンドライヴペダルに付属丈夫なセミハード・タイプの専用ケース。
35,903 ～
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Projector Beater (for Speed Cobra) PB90F フェルト Iron Cobra Beaters CB90W ウッド CB90R ラバー CB90F フェルト ※シャフト径は6.3mmです。
（写真左より、PB90F, CB90F, CB90R, CB90W）
2,545 ～
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シンプルな構造により素直な反応が得られ、 誰にでも使いやすい入門用に最適のフットペダルです。
※ランニングチェンジに伴いスパイクはなくなりました。
・ヤマハフレーム構造 ・ヤマハフットボード・ヒール ・ビーターアングル調整
10,183 ～
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かつて体感したことのないスムーズな踏み心地と、 自分好みの快適セッティングを実現する驚異の調整機能。
ダイレクトリンク・システムと高品質のベアリングを搭載した“デーモンドライヴ”ペダルは、 踏んでいることを忘れてしまう程の高度に洗練されたアクションが魅力。
そして左右のバランスに配慮したツインペダルは、 フットワークの巨人と呼ばれる強者ドラマーをことごとくうならせた最高傑作。
ドラマーごとに異なる好みのセッティングを思うがままに設定できる驚異的な調整機能の数々と、 セッティングの再現を容易にするインデックスマークも各所に設定。
●Direct System 高品質球面軸受(自動調心ベアリング)を搭載。
常にベストな回転運動を保ちながらフットワークのありのまま伝える、 デーモンドライヴの象徴的なシステム。
●NiNjA Bearings スケートボード用を元に新たに開発された、低摩擦で高精度のベアリングを主軸の部分にとりいれ、 一切のフリクションを排したスムーズなアクションを実現。
デーモンドライヴの隠れた心臓部と言える。
●Beater Stroke Adjustment コントロール重視／パワー重視をセレクトできる。
ビーターストローク調整機能で、ビーターアングルを無段階で調整することが可能。
●Modular Post System 左右対称のシングルポストデザインにより、多彩なシステムの組み替えが可能。
例えばツインペダルを2台のシングルペダルに変換できるため、 シングルベース／ツーバスプレイを交互に楽しむドラマーには嬉しい機能。
●Control Core Beaters 防振ゴムを内蔵し不要なオーバートーンと振動を抑え、 パワーの伝達性を高めたコントロールコア・フェルトビーターを標準装備。
●Carry Case デーモンドライヴペダルに付属丈夫なセミハード・タイプの専用ケース。
88,880 ～
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P-3001D デーモンドライブ（ツインペダル本体） お手持ちのP-3000Dをツインペダルとして使用できるようになります。
※ツインペダル側のみの販売です。
ご注意ください。
59,840 ～
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上位機種 Iron Cobra600 シリーズ譲りのフットボードデザインとペダルフレームを採用。
・パワフルなサウンドが得られる、パワーグライドアクションを採用。
ビーターは、トラディショナルなフェルト面と、 電子ドラムに最適な樹脂面を使い分け可能な、デュアルサイド・ビーターを搭載。
・COBRA COIL【CC900S】(別売 本体価格\1,200)や、 TOE STOPPER【HP900-81】(別売 本体価格\600)の取り付けが可能です。
Power Glide Cam アクションを左右するカムは上級機種である Iron Cobra900 シリーズにも採用されている ”パワーグライド”形状を採用。
素早いアクションと安定した踏み心地を実現しました。
Dual Side Beater スタンダードなフェルトとパワフルなサウンドを生み出すプラスティック、 2つの異なるサウンドを楽しめるデュアルサイド・ ビーターが標準装備されています。
Beater Angle Adjustment フットボードとビーターの角度を連動して無段階に調整可能です。
Spring Tight (US. PAT.NO.5365824) 均一で滑らかなアクションを妨げ無いように、 スプリングのねじれを解消するデザイン。
緩み止めのナットも搭載していますので、強いテンション調整でも プレイの際中にスプリングが緩んでしまうことがありません。
付属品：チューニングキー
10,062 ～
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 DW9000がバージョンアップ 究極の軽いアクションを追求し考案された“フリーフローティングローター”を採用し、 ベースドラムペダルの常識を覆した新世代のベースドラムペダル。
カム部分は深淵の“ターボ”スタイルから “アクセレレーター”スタイルまでスクリュー1本でフレキシブルに調整することができ、 1台のペダルでプレースタイルや求めるサウンドによって細かい調節が可能です。
・AcceleratorからTurboDriveまで無段階調整可能なカム。
・FloatingSwivelSpringがスムースなストロークに効果を発揮。
・新トライピボット・トゥークランプはフープサイズ、角度を問わず堅固にペダルを固定新バージョンより導入。
・ナイロンストラップ(付属)に交換可能。
・新しいペダルベースの滑らないラバーグリップ。
ソフトケース付
77,757 ～
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dwのキックペダルに6000シリーズが加わります。
細めのフットボード、アンダープレート無しのロッドベースといった レトロなスタイルを基本におきながらも、5000シリーズや8000、 9000シリーズペダルの心臓部であるデルタ・ボールベアリング・ヒンジを採用し、 軽快なアクションと堅牢性を共存させた新シリーズです。
・楕円形のドライブシステムを持ち、反応の速さを重視したアクセラレイター(AX) ・真円形のドライブシステムでパワー感重視のターボ(CX) ・チェーンストラップには表現不可能な特有の踏み心地を持つナイロンストラップ仕様(NX) 以上3機種をラインナップ。
【YDKG-ms】
47,064 ～
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上位機種 Iron Cobra600 シリーズ譲りのフットボードデザインとペダルフレームを採用。
・パワフルなサウンドが得られる、パワーグライドアクションを採用。
ビーターは、トラディショナルなフェルト面と、 電子ドラムに最適な樹脂面を使い分け可能な、デュアルサイド・ビーターを搭載。
・COBRA COIL【CC900S】(別売 本体価格\1,200)や、 TOE STOPPER【HP900-81】(別売 本体価格\600)の取り付けが可能です。
Power Glide Cam アクションを左右するカムは上級機種である Iron Cobra900 シリーズにも採用されている ”パワーグライド”形状を採用。
素早いアクションと安定した踏み心地を実現しました。
Dual Side Beater スタンダードなフェルトとパワフルなサウンドを生み出すプラスティック、 2つの異なるサウンドを楽しめるデュアルサイド・ ビーターが標準装備されています。
Beater Angle Adjustment フットボードとビーターの角度を連動して無段階に調整可能です。
Spring Tight (US. PAT.NO.5365824) 均一で滑らかなアクションを妨げ無いように、 スプリングのねじれを解消するデザイン。
緩み止めのナットも搭載していますので、強いテンション調整でも プレイの際中にスプリングが緩んでしまうことがありません。
付属品：チューニングキー
25,740 ～
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 ダブルチェーンドライブ、ロングボード採用FP8500Cのダブルフットペダル。
フットボード先端部を幅広にしたデザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現。
表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も向上。
●新フットボードデザイン フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。
幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。
また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
また、8500 シリーズには、従来モデルFP720 と同じ長さを採用しており、操作性とパワーのバランスをあわせもったモデルとなっています。
●ベースプレート、フレームの形状変更により演奏性を向上 ●新バスドラムフープクランプ機構 ●新デザインユニバーサルジョイント ●ロック機能付きスプリングテンション ●独自のフレーム構造 ●ビーターアングル調整
44,330 ～
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 “Demon”ペダルのチェーンドライヴ・バージョン 究極のライトフィーリングを実現 踏んでいる事を忘れさせてしまう程の洗練されたアクションを追及した デーモンドライヴのコンセプトはそのままに、新たに軽量設計された専用の真円ホィールとダブルチェーンを導入。
チェーンドライヴならではのなじみある素直なアクションと、究極のライトフィーリングを実現しました。
●FASTEST/高速プレイでの追従性 →究極の軽い踏み心地 ●SMOOTHEST/滑らかなアクション →ロスのないNinjaベアリング＆Z-linkドライヴシャフトを採用 ●MOST POWERFUL /パワフルなアクション →チェーンドライヴ・アクションが生み出す従来のパワー ●Ninja bearings ●Beater Storoke Adjustment ●Z-Link U-Joints ●DUO-DECK Footboard ●Footboard Heght Adjustment ●Click Lock Spring Tension ●Modular Post System ●Control Core Beaters ※新たにトゥ・ストッパーを装備 ※ダイレクトリンク調整以外の全ての機能は“Demon Drive”と同様 “Demon Custom Wheel” 高精度で信頼性の高いアルミダイカスト製ホィールを、耐久性は従来のままにキープしつつ 極限まで軽量化を計ることで、究極の軽い踏み心地に貢献。
パワーが出しやすく、素直でクセのないアクションが魅力の 真円カム（パール歴代ペダルで採用されているサイズ＝Eliminatorブラックカムと同形状）を採用。
“Demon Custom Chain” ホィール同様、従来の耐久性で更なる軽量化を実現。
パワーが出しやすいダブルチェーンを採用し、 チェーン自体に穴をあけることで、これまでになかった軽量化を可能に。
チェーン本体のアウター部分をデーモン・ペダルのコンセプトカラーである オレンジにすることで、ルックスにアクセントを。
セミハードケース付
35,200 ～
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 ●ダブルチェーンドライブ 常に均一のアクションを特徴とするダブルチェーン、ダブルチェーンドライブは、 同梱のベルトに交換することでベルトドライブとしてもお使い頂くことが出来ます。
●新フットボードデザイン フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。
幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。
また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
●ベースプレート、フレームの形状変更により演奏性を向上 ●新バスドラムフープクランプ機構 ●2WAY ビーター採用 ●新デザインユニバーサルジョイント ●ロック機能付きスプリングテンション ●フットボードアングル調整 ●独自のフレーム構造 ●ビーターアングル調整 セミハードケース付属
51,370 ～
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●ダブルチェーンドライブ 常に均一のアクションを特徴とするダブルチェーン、ダブルチェーンドライブは、 同梱のベルトに交換することでベルトドライブとしてもお使い頂くことが出来ます。
●新フットボードデザイン フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。
幅広の形状に加え、自由なフットワークを可能にします。
また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
●ベースプレート、フレームの形状変更により演奏性を向上 ●新バスドラムフープクランプ機構 ●2WAY ビーター採用 ●新デザインユニバーサルジョイント ●ロック機能付きスプリングテンション ●フットボードアングル調整 ●独自のフレーム構造 ●ビーターアングル調整 セミハードケース付属
51,370 ～
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PCレイアウトで
SPレイアウトで
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