 ダブルチェーンドライブのシングルフットペダル。
フットボード先端部を幅広にしたデザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現。
表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も向上。
【特長】 ■2WAY ビーター採用 一般的なフェルト面とウッドビーターに近いフィーリングのプラスチック面の2タイプのビーターを装備しました。
1 本のビーターで新たなサウンドの幅を広げます。
■ビーターシャフトロッカー シャフト穴をティアドロップ型にすることで、確実にシャフトをグリップします。
■ビーターアングル調整 ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと連動して自由に調整することが出来ます。
■新バスドラムフープクランプ機構 バスドラムの締め枠に対する確実な固定力とともに、脱着の簡易性を追求したサイドスクリュー方式のフープクランプ調整ボルトを採用しました。
締め枠上部に接触するフープクランプ部裏面、及び締め枠下部に接触するフレーム 受け側の両方にラバーを装着したことで、締め枠に対する固定力、安定性を向上させるとともに、締め枠側の損傷を防ぎます。
■新フットボードデザイン 画像左側がFP9500 フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。
幅広の形状に加え、自由な フットワークを可能にします。
また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
また、9500シリーズには従来モデルよりも短いボードを採用し、より細かいテクニカルなフット ワークをサポートしています。
■ロック機能付きスプリングテンション フットボードの踏み込み量を調整するスプリングテンション調整ボルト、新たに緩み止め機能を搭載。
スプリングの強さを簡単に調整出来るとともに調整後は緩み止め機能により演奏時の緩みを防止します。
■フットボードアングル調整 従来レンチで緩めてフットボード角度を調整していましたが、チューニングキーで調整出来るよう仕様を見直しました。
締め付け強度、耐久性に優れビーターのアングルを変更せずに、フットボードのアングルだけを無段階に変更することが出来ます。
■ベアリング内蔵スプリングローラー 高精度なベアリングを内蔵。
自然でスムーズなペダルアクションが生まれます。
■独自のフレーム構造 ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え、高度な安定性と耐久性を実現しました。
特にダブルフットペダルでは、メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに内蔵できるためスムースで安定した動きをもたらします。
■ダブルチェーンドライブ 常に均一のアクションを特徴とするダブルチェーンドライブ。
同梱のベルトと選択・交換が可能です。
■セミハードケース付属 収納に便利なコンパクトセミハードケースを付属しました。
その他のハードウェア スタンド類と一緒にケースに収納しても、傷をつける心配がありません。
※当社はヤマハ正規特約店です。
どうぞご安心の上ご利用くださいませ。
22,000 ～
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 デザイン一新のニューモデル。
ベルトドライブ、ロングフットボードの シングルフットペダル。
【特長】 ■ビーターシャフトロッカー シャフト穴をティアドロップ型にすることで、確実にシャフトをグリップします。
■ビーターアングル調整 ビーターアングル調整ネジをゆるめることにより、フットボードアングルと 連動して自由に調整することが出来ます。
本画像のモデルはFP9500C ■新バスドラムフープクランプ機構 バスドラムの締め枠に対する確実な固定力とともに、脱着の簡易性を追求した サイドスクリュー方式のフープクランプ調整ボルトを採用しました。
締め枠 上部に接触するフープクランプ部裏面、及び締め枠下部に接触するフレーム 受け側の両方にラバーを装着したことで、締め枠に対する固定力、安定性を 向上させるとともに、締め枠側の損傷を防ぎます。
■新フットボードデザイン フットボードには先端部に幅広の形状をもたせ、軽量化と操作性の向上を 図った新デザインを採用。
表面形状に関して、フットボード上での不要な 抵抗感をなくすためフラットな形状を採用。
幅広の形状に加え、自由な フットワークを可能にします。
また、ヒール上のグリップ力を強化。
ヒールダウン奏法時の安定感を提供いたします。
また、8500 シリーズには 従来モデルFP720と同じ長さの操作性とパワーのバランスをあわせ持った ロングボードを採用しています。
■ロック機能付きスプリングテンション フットボードの踏み込み量を調整するスプリングテンション調整ボルトに 新たに緩み止め機能を搭載。
スプリングの強さを簡単に調整出来るとともに 調整後は緩み止め機能により演奏時の緩みを防止します。
■ベアリング内蔵スプリングローラー 高精度なベアリングを内蔵。
自然でスムーズなペダルアクションが生まれます。
■独自のフレーム構造 ロッカーシャフトの下にサブフレームを設置した、独自の構造に加え 高度な安定性と耐久性を実現しました。
特にダブルフットペダルでは メインとリモートビーターのそれぞれのベアリングをサブフレームに 内蔵できるため、スムースで安定した動きをもたらします。
■ベルトドライブ 常に均一のアクションを特徴とするベルトドライブ。
■連結棒タイプ フレームとペダルの連結がプレートではなく棒タイプを採用。
連結が はずれることを防止するため、棒の先端（連結箇所）にはラバーを 施しています。
※当社はヤマハ正規特約店です。
どうぞご安心の上ご利用くださいませ。
13,200 ～
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ダイレクトドライブのシングルフットペダル。
フットボード先端部を幅広にしたデザインを採用し、演奏感の向上と軽量化を実現。
表面をフラットな形状にし、余分な抵抗感をなくすと共にフットワークの自由度も向上。
ドライブにアルミダイカストリンクを採用。
チェーンドライブやベルトドライブの真円ホイールと比べ、踏み込み始めが軽く、ペダルのアクションにダイレクト感とスピード感を生み出します。
【特長】 ■2WAY ビーター採用 ■ビーターシャフトロッカー ■ビーターアングル調整 ■新バスドラムフープクランプ機構 ■新フットボードデザイン ■ロック機能付きスプリングテンション ■独自のフレーム構造 ■ダイレクトドライブ ■セミハードケース付属※当社はヤマハ正規特約店です。
どうぞご安心の上ご利用くださいませ。
22,000 ～
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アルマイト加工チューニング・キー ALTUNE と同時発売となるハンドメイド・バスドラム・ビーター “ALBEATER” のご案内です！ ビーターヘッド部をソリッドアルミ、キー同様にアルマイト加工を施した美しい仕上がりとなっております。
ヘッド部は48g、シャフト部はステンレスを採用し47g（ウェイトを外した場合40g）というバランスのため、素直で軽い踏み心地が特徴的。
標準装備のウェイトによる遠心力が加わり、パワーコントロールのしやすさを実現しました。
【 シンプルな機構ながらプレイアビリティの高いヘッド 】 ヘッド部には角度調整用ネジとヘッド着脱用ネジが備わっており、非常にシンプルな機構で扱いやすい仕様。
付属の六角レンチで調整することができ、ウェイト位置も自由なポジションにセッティングすることができます。
本製品には2種類のヘッドが同梱されており、フェルト下部のレバーを回転させるだけで簡単に交換することができます。
タイトサウンドを求めるなら面で捉えるフラットヘッド、ウォームでふくよかな鳴りを目指すならやや丸みを帯びたラウンドヘッドがおすすめです。
【 美しいカラーバリエーション4種 】 本製品には4種類のカラーバリエーションがあり、お持ちのペダルのカラーに合わせてコーディネートすることも可能です。
メタリックカラー3種、マットカラー1種。
・付属品 交換用フェルトヘッド（ラウンドタイプ）× 1 調整用六角レンチ × 1 取扱説明書
6,600 ～
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2バスのスペースが無い場合などに使用します。
バスドラム1個でツーバスとほぼ同様の演奏が可能に！
15,950 ～
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 TAMA(タマ) / HP310Lの事ならフレンズにご相談ください。
TAMA(タマ) / HP310Lセット商品一覧シングルツイン TAMA(タマ) / HP310Lの特長！TAMA SPEED COBRA 310 Series TAMA(タマ) / HP310Lのココが凄い！SPEED COBRA 310シリーズは、上級機種であるSPEED COBRA 910シリーズのデザイン/コンセプトを受け継ぎつつ、よりリーズナブルな価格を実現する新しいシリーズです。
SPEED COBRA 310ドラムペダルは、SPEED COBRA 910シリーズ最大の特徴である、「スピードとパワーの両立」を実現するロング・フットボードとRecessed Settingを同様に採用することで、安定して軽い踏み込みを実現するシングルペダル、ツインペダルのラインナップ。
SPEED COBRA310ハイハット・スタンドは、ドラムペダルと同じフットボードを採用し、リーズナブルな価格ながらデュアルレッグ仕様のモデル。
スタンド自体は安定しつつ、幅広いセッティングに対応できるモデルです。
TAMA(タマ) / HP310Lのメーカー説明 上位機種であるSPEED COBRA 910シリーズの思想を受け継いだ、エントリーモデルのシングルペダル。
表面がフラットなロング・フットボードによる速いフレーズへの対応力の高さと、“Recessed Setting”というセットアップによる軽い力での踏み込みを両立しています。
また、SPEED COBRA 910シリーズと同じデザインのアンダープレートを装備していますので、Cobra Coil (別売)を取り付けることが可能。
よりスムーズなアクションを実現します。
■ロング・フットボード &リセスドセド・セッティングIRON COBRA ペダルよりも全長を約10%長めに設定した、SPEED COBRA 用フットボード。
同じ力でもより上下動の距離が少ないヒール側を踏むことで、速いパッセージへの対応力を高めることができます。
また、自然なアクションを保ちつつ、軽い踏み込みを実現するために“Recessed Setting”というセットアップを採用。
違和感のない「軽さ」が得られるポイントまでフットボード始点を後ろにセットすることで、軽い力での踏み込みを実現しました。
■ライトスプロケットペダルのアクションに大きな影響を与えるカム(スプロケット)は、耐久性と軽量化のバランスを追及した真円型形状のカムを採用。
回転運動に必要な力を軽減させたことで、軽い踏み心地を実現しています。
■ダブル・チェーン・ドライブ上級モデルの910シリーズペダル同様に、カムとフットボードはダブルチェーンで繋ぐことにより、スムーズで正確なペダルのアクションを実現し、パワーをより安定して伝えることが出来ます。
■新デザインヒンジヒンジ部は上級シリーズIRON COBRA600シリーズ同様に、シャフトにブラス製のスリーブを採用。
正確な動きを実現すると共に、耐久性を向上させています。
■ビーター・アングル・アジャストメントフットボードとビーターの角度を連動して無段階に調整することが出来ます。
■デュアル・サイドビータースタンダードなフェルト面と、アタックを強調したパワフルなサウンドの樹脂面を使い分けられるビーター。
電子ドラムでの使用にも適しており、バスドラムパッドの素材に合わせて樹脂面とフェルト面をお選び頂けます。
■スプリング・タイト均一で滑らかなアクションを妨げ無いように、スプリングのねじれを解消するデザイン。
緩み止めのナットも搭載していますので、強いテンション調整でもプレイの際中にスプリングが緩んでしまうことがありません。
TAMA(タマ) / HP310Lの仕様 ■ カム形状 : 真円型■ ドライブ方式 : ダブルチェーン■ フットボード角度調整 : 無段階 (ビーターアングル連動式)■ ビーター : デュアルサイド (フェルト/樹脂)■ 重量 : 2.0KgTAMA(タマ) / HP310Lの事ならフレンズにご相談ください。
TAMA(タマ) / HP310Lの特長！TAMA SPEED COBRA 310 Series TAMA(タマ) / HP310Lのココが凄い！SPEED COBRA 310シリーズは、上級機種であるSPEED COBRA 910シリーズのデザイン/コンセプトを受け継ぎつつ、よりリーズナブルな価格を実現する新しいシリーズです。
SPEED COBRA 310ドラムペダルは、SPEED COBRA 910シリーズ最大の特徴である、「スピードとパワーの両立」を実現するロング・フットボードとRecessed Settingを同様に採用することで、安定して軽い踏み込みを実現するシングルペダル、ツインペダルのラインナップ。
SPEED COBRA310ハイハット・スタンドは、ドラムペダルと同じフットボードを採用し、リーズナブルな価格ながらデュアルレッグ仕様のモデル。
スタンド自体は安定しつつ、幅広いセッティングに対応できるモデルです。
TAMA(タマ) / HP310Lのメーカー説明 上位機種であるSPEED COBRA 910シリーズの思想を受け継いだ、エントリーモデルのシングルペダル。
表面がフラットなロング・フットボードによる速いフレーズへの対応力の高さと、“Recessed Setting”というセットアップによる軽い力での踏み込みを両立しています。
また、SPEED COBRA 910シリーズと同じデザインのアンダープレートを装備していますので、Cobra Coil (別売)を取り付けることが可能。
よりスムーズなアクションを実現します。
■ロング・フットボード &リセスドセド・セッティングIRON COBRA ペダルよりも全長を約10%長めに設定した、SPEED COBRA 用フットボード。
同じ力でもより上下動の距離が少ないヒール側を踏むことで、速いパッセージへの対応力を高めることができます。
また、自然なアクションを保ちつつ、軽い踏み込みを実現するために“Recessed Setting”というセットアップを採用。
違和感のない「軽さ」が得られるポイントまでフットボード始点を後ろにセットすることで、軽い力での踏み込みを実現しました。
■ライトスプロケットペダルのアクションに大きな影響を与えるカム(スプロケット)は、耐久性と軽量化のバランスを追及した真円型形状のカムを採用。
回転運動に必要な力を軽減させたことで、軽い踏み心地を実現しています。
■ダブル・チェーン・ドライブ上級モデルの910シリーズペダル同様に、カムとフットボードはダブルチェーンで繋ぐことにより、スムーズで正確なペダルのアクションを実現し、パワーをより安定して伝えることが出来ます。
■新デザインヒンジヒンジ部は上級シリーズIRON COBRA600シリーズ同様に、シャフトにブラス製のスリーブを採用。
正確な動きを実現すると共に、耐久性を向上させています。
■ビーター・アングル・アジャストメントフットボードとビーターの角度を連動して無段階に調整することが出来ます。
■デュアル・サイドビータースタンダードなフェルト面と、アタックを強調したパワフルなサウンドの樹脂面を使い分けられるビーター。
電子ドラムでの使用にも適しており、バスドラムパッドの素材に合わせて樹脂面とフェルト面をお選び頂けます。
■スプリング・タイト均一で滑らかなアクションを妨げ無いように、スプリングのねじれを解消するデザイン。
緩み止めのナットも搭載していますので、強いテンション調整でもプレイの際中にスプリングが緩んでしまうことがありません。
TAMA(タマ) / HP310Lの仕様 ■ カム形状 : 真円型■ ドライブ方式 : ダブルチェーン■ フットボード角度調整 : 無段階 (ビーターアングル連動式)■ ビーター : デュアルサイド (フェルト/樹脂)■ 重量 : 2.0Kg
10,010 ～
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自然な踏み心地が得られるハイハット・コントロール・ペダル。
CY-5などのダイナミクス対応パッドと組み合わせることで、通常のオープンやクローズ、ハーフ・オープン奏法、そしてオープンからクローズまでの連続的なコントロールなど、高度なハイハット・ワークが自在に行える。
【仕様】 コントロール・アウト・ジャック 1 付属品 接続ケーブル、チューニング・キー 【外形寸法 / 質量】 幅(W) 130 mm 奥行き(D) 396 mm 高さ(H) 103 mm 質量 1.3 kg
13,750 ～
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 TAMA(タマ) / HP50の事ならフレンズにご相談ください。
TAMA(タマ) / HP50の特長！THE CLASSIC STAND SERIES TAMA(タマ) / HP50のココが凄い！洗練されたシンプルさを追求して生み出されたペダルです。
TAMA(タマ) / HP50のメーカー説明 ドラムの演奏というものは、複雑でテクニカルなプレイが聴衆の喝采を浴びる一方、敢えてシンプルで必要最小限のプレイに留めるアプローチにより、心を動かすような感動を聞き手に与えることもあります。
それは楽器とドラマーとの関係でも同じこと。
シンプルに徹した機材は逆にドラマーの創造性を刺激し、素晴らしい演奏を実現することがあるのです。
そのようなアプローチを望むドラマーに向けて、洗練されたシンプルさを追求して生み出したペダルが、このThe Classic Pedal-クラシックペダル-です。
どんな奏法でも使いやすいようにとデザインした、シンプルで軽量なフットボード。
プレイヤーの力加減やニュアンスをそのままバスドラムに伝える、素直で自然な踏み心地とレスポンスを実現する絶妙な重量バランス。
更には、スローンに座って踏み心地を確かめながらテンション調整を行えるスプリングポストや、小口径サイズのバスドラムでも的確にヘッドのセンターを捉える高さ調整といったユニークな機構も搭載しています。
ヴィンテージペダルを彷彿とさせるルックスとは裏腹に、このシンプルな構造にTAMAがこれまでのドラムペダルの開発の中で培ってきた技術のエッセンスを凝縮して詰め込んだ、現代の”クラシックペダル”の登場です。
TAMA(タマ) / HP50の仕様 ●Center Strike Height Adjust18”等の小口径バスドラムを使う際に便利な、ビーターの打点の高さ位置を調整できる機構を採用しています。
操作はシンプルで、 フレームのサイドにある2つの角頭ボルトをドラムキーで操作す るだけで、フレームのポストを伸び縮させることが可能です。
バ スドラムリフターを用いたり、不自然にビーターシャフトを短くしたりすることなく、バスドラムヘッドのセンターをビーターでヒットすることができます。
●Easy Access Spring Adjustment通常は垂直方向に設けられているスプリングポストが、 ペダル上方に向かって伸びているユニークなルックスは、 実はヴィンテージペダルでは良く見られた、スプリングへのアクセスを容易にしたもの。
ペダルをバスドラムから外すことなく、踏み心地を確認しながらのスプリングテンションの変更が可能です。
このポストは側面にあるTナットを緩めることで手前側に折りたたむことで、持ち運びの際にはコンパクトになる設計です。
●Smooth Surface Footboardビンテージ風の新デザインのペダルプレートは、シンプルな構造とすることで軽量化を図ったもの。
スムーズな表面を持ちますので、ドラムのプレイスタイルを選ばないデザインです。
●The Classic Beater トラディショナルな形状の俵型ビーターを採用。
ヒット面はややテーパー形状になっており、 バスドラムヘッドに均等に当たることで、 ウォームで粒立ちの良いサウンドを生み出します。
外部にネジ等のパーツが露出しないクラシカルなデザインもこだわりのポイントです。
●Individual Adjustment of Beater & Footboard Angleスプリング付け根のパーツにある角頭ボルトをドラムキーで操作することで、ビーターアングルを無段階に、フットボード角度と連動する形で調整可能です。
更にチェーンの先端とカムの取付け位置を変更することで、フットボードの角度のみを変更することも可能です。
●Compact Folding Designスプリングポストを”折りたためる” 構造になっていますので、コンパクトにして収納したり持ち運びをすることが可能です。
操作はシンプルで、側面 のTナットを緩めて、ポストを手前側に折り曲げるようにして固定するだけ。
未使用時にスプリングのテンションをフリーにする効果もあります。
●Easy-Tight Hoop Clampペダルをバスドラムに固定するためのクランプ部は、ペダ ル側面からTボルトを締めて操作するタイプを採用。
素早く、簡単にペダルの着脱を行うことが可能です。
【備考】 ペダルプレート、及びフレーム部分は製造工程上及び表面の仕上げ(プレート:全面ヘアライン仕上げ、フレーム:ショットブラスト)の関係でキズが目立ちやすくなっております。
これらは工場出荷時においても同様でございます。
使用上・演奏上では問題はございませんので、外観の件に関しましてはあらかじめご了承ください。
TAMA(タマ) / HP50の事ならフレンズにご相談ください。
TAMA(タマ) / HP50の特長！THE CLASSIC STAND SERIES TAMA(タマ) / HP50のココが凄い！洗練されたシンプルさを追求して生み出されたペダルです。
TAMA(タマ) / HP50のメーカー説明 ドラムの演奏というものは、複雑でテクニカルなプレイが聴衆の喝采を浴びる一方、敢えてシンプルで必要最小限のプレイに留めるアプローチにより、心を動かすような感動を聞き手に与えることもあります。
それは楽器とドラマーとの関係でも同じこと。
シンプルに徹した機材は逆にドラマーの創造性を刺激し、素晴らしい演奏を実現することがあるのです。
そのようなアプローチを望むドラマーに向けて、洗練されたシンプルさを追求して生み出したペダルが、このThe Classic Pedal-クラシックペダル-です。
どんな奏法でも使いやすいようにとデザインした、シンプルで軽量なフットボード。
プレイヤーの力加減やニュアンスをそのままバスドラムに伝える、素直で自然な踏み心地とレスポンスを実現する絶妙な重量バランス。
更には、スローンに座って踏み心地を確かめながらテンション調整を行えるスプリングポストや、小口径サイズのバスドラムでも的確にヘッドのセンターを捉える高さ調整といったユニークな機構も搭載しています。
ヴィンテージペダルを彷彿とさせるルックスとは裏腹に、このシンプルな構造にTAMAがこれまでのドラムペダルの開発の中で培ってきた技術のエッセンスを凝縮して詰め込んだ、現代の”クラシックペダル”の登場です。
TAMA(タマ) / HP50の仕様 ●Center Strike Height Adjust18”等の小口径バスドラムを使う際に便利な、ビーターの打点の高さ位置を調整できる機構を採用しています。
操作はシンプルで、 フレームのサイドにある2つの角頭ボルトをドラムキーで操作す るだけで、フレームのポストを伸び縮させることが可能です。
バ スドラムリフターを用いたり、不自然にビーターシャフトを短くしたりすることなく、バスドラムヘッドのセンターをビーターでヒットすることができます。
●Easy Access Spring Adjustment通常は垂直方向に設けられているスプリングポストが、 ペダル上方に向かって伸びているユニークなルックスは、 実はヴィンテージペダルでは良く見られた、スプリングへのアクセスを容易にしたもの。
ペダルをバスドラムから外すことなく、踏み心地を確認しながらのスプリングテンションの変更が可能です。
このポストは側面にあるTナットを緩めることで手前側に折りたたむことで、持ち運びの際にはコンパクトになる設計です。
●Smooth Surface Footboardビンテージ風の新デザインのペダルプレートは、シンプルな構造とすることで軽量化を図ったもの。
スムーズな表面を持ちますので、ドラムのプレイスタイルを選ばないデザインです。
●The Classic Beater トラディショナルな形状の俵型ビーターを採用。
ヒット面はややテーパー形状になっており、 バスドラムヘッドに均等に当たることで、 ウォームで粒立ちの良いサウンドを生み出します。
外部にネジ等のパーツが露出しないクラシカルなデザインもこだわりのポイントです。
●Individual Adjustment of Beater & Footboard Angleスプリング付け根のパーツにある角頭ボルトをドラムキーで操作することで、ビーターアングルを無段階に、フットボード角度と連動する形で調整可能です。
更にチェーンの先端とカムの取付け位置を変更することで、フットボードの角度のみを変更することも可能です。
●Compact Folding Designスプリングポストを”折りたためる” 構造になっていますので、コンパクトにして収納したり持ち運びをすることが可能です。
操作はシンプルで、側面 のTナットを緩めて、ポストを手前側に折り曲げるようにして固定するだけ。
未使用時にスプリングのテンションをフリーにする効果もあります。
●Easy-Tight Hoop Clampペダルをバスドラムに固定するためのクランプ部は、ペダ ル側面からTボルトを締めて操作するタイプを採用。
素早く、簡単にペダルの着脱を行うことが可能です。
【備考】 ペダルプレート、及びフレーム部分は製造工程上及び表面の仕上げ(プレート:全面ヘアライン仕上げ、フレーム:ショットブラスト)の関係でキズが目立ちやすくなっております。
これらは工場出荷時においても同様でございます。
使用上・演奏上では問題はございませんので、外観の件に関しましてはあらかじめご了承ください。
11,000 ～
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 YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dの事ならフレンズにご相談ください。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dセット商品一覧ダイレクトチェーンツイン・ダイレクトツイン・チェーン YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
■ダイレクトドライブ「ダイレクトドライブ」はフットボードとビーターをダイレクトに連結、ドラマーのフットワークがビーターに瞬時に伝わりスピード・躍動感溢れるペダルワーク、繊細なコントロールを可能とします。
ダイレクトリンク部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dの仕様 【ダイレクトドライブモデル】・クイックアジャスティングリンク・新たに設計した高精度分割フレーム構造・高精度低ポジションヒール構造・オートロックスプリングテンション調整・オリジナルビーター／専用ウェイト・ビーター／フットボード 独立アングル調整・ドライブ連結のボールベアリング・ヒールスパイク・キャリングケースYAMAHA(ヤマハ) / FP9Dの事ならフレンズにご相談ください。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
■ダイレクトドライブ「ダイレクトドライブ」はフットボードとビーターをダイレクトに連結、ドラマーのフットワークがビーターに瞬時に伝わりスピード・躍動感溢れるペダルワーク、繊細なコントロールを可能とします。
ダイレクトリンク部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Dの仕様 【ダイレクトドライブモデル】・クイックアジャスティングリンク・新たに設計した高精度分割フレーム構造・高精度低ポジションヒール構造・オートロックスプリングテンション調整・オリジナルビーター／専用ウェイト・ビーター／フットボード 独立アングル調整・ドライブ連結のボールベアリング・ヒールスパイク・キャリングケース
32,560 ～
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 YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cの事ならフレンズにご相談ください。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cセット商品一覧ダイレクトチェーンツイン・ダイレクトツイン・チェーン左利き用 YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
■ダブルチェーンドライブ「ダブルチェーンドライブ」は、自然でスムースなペダルアクションが特長です。
ダブルチェーン下部のカム部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
また、同梱されているベルトドライブに変更することで更にお好みの踏み心地をお選び頂くことができます。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cの仕様 【ダブルチェーンドライブモデル】・クイックアジャスティングカム・新たに設計した高精度分割フレーム構造・高精度低ポジションヒール構造・オートロックスプリングテンション調整・オリジナルビーター／専用ウェイト・ビーター／フットボード 独立アングル調整・ドライブ連結のボールベアリング・ヒールスパイク・キャリングケースYAMAHA(ヤマハ) / FP9Cの事ならフレンズにご相談ください。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / FP9Cのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
■ダブルチェーンドライブ「ダブルチェーンドライブ」は、自然でスムースなペダルアクションが特長です。
ダブルチェーン下部のカム部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
また、同梱されているベルトドライブに変更することで更にお好みの踏み心地をお選び頂くことができます。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
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32,560 ～
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YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLセット商品一覧ダイレクトチェーンツイン・ダイレクトツイン・チェーン左利き用 YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
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ダブルチェーン下部のカム部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
また、同梱されているベルトドライブに変更することで更にお好みの踏み心地をお選び頂くことができます。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
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調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント新しく設計されたユニバーサルジョイントは、稼動部分にボールベアリングを搭載。
円滑に回転するベアリングを搭載する ことでサブペダルのペダルアクション、操作性が劇的に進化しました。
■サブペダルアンカーサブペダルは、フロント部分にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
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YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
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ダブルチェーン下部のカム部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
また、同梱されているベルトドライブに変更することで更にお好みの踏み心地をお選び頂くことができます。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
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上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント新しく設計されたユニバーサルジョイントは、稼動部分にボールベアリングを搭載。
円滑に回転するベアリングを搭載する ことでサブペダルのペダルアクション、操作性が劇的に進化しました。
■サブペダルアンカーサブペダルは、フロント部分にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの仕様 【ダブルフットペダル ダブルチェーンドライブモデル】・クイックアジャスティングカム・新たに設計した高精度分割フレーム構造・高精度低ポジションヒール構造・オートロックスプリングテンション調整・オリジナルビーター／専用ウェイト・ビーター／フットボードアングル調整・ドライブ連結のボールベアリング・ヒールスパイク・キャリングケース・ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント・サブペダルアンカー
68,640 ～
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ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
■ダブルチェーンドライブ「ダブルチェーンドライブ」は、自然でスムースなペダルアクションが特長です。
ダブルチェーン下部のカム部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
また、同梱されているベルトドライブに変更することで更にお好みの踏み心地をお選び頂くことができます。
■新たに設計した高精度フレーム構造高精度に加工された青いパーツを、ボールベアリング挿入部分パーツとして採用。
その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント新しく設計されたユニバーサルジョイントは、稼動部分にボールベアリングを搭載。
円滑に回転するベアリングを搭載する ことでサブペダルのペダルアクション、操作性が劇的に進化しました。
■サブペダルアンカーサブペダルは、フロント部分にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの仕様 【ダブルフットペダル ダブルチェーンドライブモデル】・クイックアジャスティングカム・新たに設計した高精度分割フレーム構造・高精度低ポジションヒール構造・オートロックスプリングテンション調整・オリジナルビーター／専用ウェイト・ビーター／フットボードアングル調整・ドライブ連結のボールベアリング・ヒールスパイク・キャリングケース・ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント・サブペダルアンカーYAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの事ならフレンズにご相談ください。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの特長！ヤマハのフラッグシップモデルシリーズ YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのココが凄い！YAMAHAフラッグシップドラムペダルが登場！ビーターとフットボードを独立してアングル調整が出来る事で、踏み心地を極限まで調整出来ます。
ヤマハのFPシリーズのペダルの踏み心地を全て網羅出来るポテンシャルを備えた最高峰モデルです。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLのメーカー説明 ■クイックアジャスティング カム／リンクダブルチェーンドライブは、ペダルを踏み込むごとに均一にテンションがかかります。
カムをC1からC3に変更することで、踏み始めのアクションを軽くするセッティングが可能です。
ダイレクトドライブはペダル踏み込み始めが軽く、踏み込み後も打面までのストロークは一気に加速していきます。
カム／リンクをD1からD3にスライドすることで、初動のアクションに踏み応えを持たせるセッティングが可能です。
※カム／リンクの3段階スライド、また、スライドにて調整した効果を表すグラフと連動する為にあえて色をつけた写真にしておりますが、実際の製品は写真とは異なります。
■ダブルチェーンドライブ「ダブルチェーンドライブ」は、自然でスムースなペダルアクションが特長です。
ダブルチェーン下部のカム部分は3段階スライドにて調整することができ、お好みのカムポジションを選択頂くことでプレイヤーの奏法に最適なペダルアクションを可能とします。
また、同梱されているベルトドライブに変更することで更にお好みの踏み心地をお選び頂くことができます。
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その青いパーツと平面加工処理が施されたフレームを組み合わせることで、ボールベアリングが内蔵された青色パーツが精度高く1列に配置されます。
精度良く1列に配置されることでボールベアリングのガタツキを防止、ロッカーシャフトの円滑な稼動を実現。
細部の精度を徹底追求し、ボールベアリングとロッカーシャフトのよりスムースな回転を可能としました。
様々な奏法のフットペダルワークに正確に反応し、ドラマーの演奏を強力にサポートします。
■高精度低ポジションヒール構造ヒールポジションを低くする設計を採用。
ヒンジ部分には高精度にて加工されたカバー(青色のパーツ)を搭載することで、 フットボードの安定性を向上。
スムースなペダルワークを可能としました。
■オートロックスプリングテンション調整スプリングテンション調整部の設計を変更。
上向きの仕様にて、ドラマーがスツールに座った状態から簡単にスプリング テンションを調整することが可能。
調整ノブは90度回転ごとにロックが掛かり、演奏中の緩みを防止します。
また調整部がスウィングして、より自然なスプリングの伸縮を実現します。
■オリジナルビーター／専用ウェイトFP9オリジナルのビーターには、ビーター下部に専用のウェイトが取り付け可能。
同梱されているアルミ(3g)、ブラス(9g)の専用ウェイトを取り付けることでサウンドメイク、演奏の幅が広がります。
■ビーター／フットボード 独立アングル調整フットボードとビーターのアングル調整部分を独立させた設計を採用、自由な角度でセッティング可能としました。
また、 アングル確認が可能なメモリーラインにより、お好みのセッティングを何時でも簡単に再現出来ます。
■ドライブ連結のボールベアリングフットボード先端のドライブと連結する部分に、ボールベアリングを搭載。
更にスムースな演奏性を実現しました。
■ヒールスパイクフットボードヒール部にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント新しく設計されたユニバーサルジョイントは、稼動部分にボールベアリングを搭載。
円滑に回転するベアリングを搭載する ことでサブペダルのペダルアクション、操作性が劇的に進化しました。
■サブペダルアンカーサブペダルは、フロント部分にスパイクを搭載。
演奏中のズレ防止と、更なる安定性・操作性の向上を実現しました。
■キャリングケースFP9全モデルには、専用のコンパクトセミハードケースが付属しています。
YAMAHA(ヤマハ) / DFP9CLの仕様 【ダブルフットペダル ダブルチェーンドライブモデル】・クイックアジャスティングカム・新たに設計した高精度分割フレーム構造・高精度低ポジションヒール構造・オートロックスプリングテンション調整・オリジナルビーター／専用ウェイト・ビーター／フットボードアングル調整・ドライブ連結のボールベアリング・ヒールスパイク・キャリングケース・ボールベアリング搭載ユニバーサルジョイント・サブペダルアンカー
68,640 ～
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