▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
どんなオートバイにも似合う定番のオーバルデザイン。
低めのロッドを採用しています。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10逆ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

カスタム パーツ ミラー スクエア ハンドル回り デイトナ DAYTONA ターナータイプの衝撃緩衝装置付きミラー。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
・カラー：クロームメッキ ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
どんなオートバイにも似合う定番のオーバルデザイン。
低めのロッドを採用しています。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要) ・タイプ：ロー / クローム ・サイズ：M10正ネジ ・左右共通 片側1本入り ※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

▲画像はイメージです。
耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準条件付適合(2007年以降の車両は別途緩衝装置の取り付けが必要) ・タイプ：ロー / クローム ・サイズ：M10逆ネジ ・右専用 片側1本入り ※ 鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください

カスタム パーツ ハンドル回り オーバル ミラー デイトナ DAYTONA 振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました ・カラー：クロームメッキ ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

▲画像はイメージです。
耐振性と広角ミラーの組み合わせにより、視認性も確保したバイク用ミラー。
直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで振動の多いバイクにも対応します。
一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保できます。
ミラーをスライドさせて位置調整が可能。
・新保安基準適合品 ・タイプ：ロー / クローム ・サイズ：M10正ネジ ・左右共通 片側1本入り ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。

カスタム パーツ ハンドル回り オーバル ミラー デイトナ DAYTONA 振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました ・カラー：ブラック ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・左側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

カスタム パーツ オーバル ミラー デイトナ DAYTONA ターナータイプの衝撃緩衝装置付きミラー。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
・カラー：クロームメッキ ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

カスタム パーツ オーバル ミラー デイトナ DAYTONA ターナータイプの衝撃緩衝装置付きミラー。
振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
・カラー：ブラック ・タイプ：ロー ・取付部サイズ：M10正ネジ ・左右共通 / 片側1個入り ・新保安基準 適合サイズ ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

カスタム パーツ ハンドル回り オーバル ミラー デイトナ DAYTONA 振動が多いバイクでもミラーがぶれにくい直径12mmの極太ロッド。
鏡の取付強度をUPさせることで鏡自体の共振も低減します。
低く身構えたフォルムが特徴的。
2ベントロッドを採用しました ・カラー：クロームメッキ ・取付部サイズ：M10正ネジ ・鏡面：クリアーミラー ・右側 / 片側1個入り ・新保安基準条件付適合 ※鏡面積は新保安基準に適合したサイズですが、衝撃緩衝装置が無いため、新保安基準適合外となります。
2007年以降のモデルは別途緩衝装置の取り付けが必要です。
※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：コントラストカット ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：コントラストカット ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：コントラストカット ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：コントラストカット ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準 適合外 ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。
※鏡面の直径が78mmのため新保安基準適合外です。
平成18年（2006年）12月31日以前に製作された車両にのみ適合します。

ヨーロッパで流行中の超薄型ミラーハウジング採用。
曲率R1000の広角ミラーを採用。
断面積を確保した高剛性アームでブレに強い。
新保安基準適合ミラー ・カラー：ブラック ・材質：アルミ（削り出し） ・取付部：φ30 ・左右共通（片側1個売り） ・クリアーミラー採用 ・アーム角度調整機能付き ・ハウジング可動部のキツさを調整可能 ・「デイトナ ハイビジミラー」レーザーマーキング入り ※ハンドルを左右限界まで動かし、ミラーが車体に接触しないことを確認してください。
※ブレーキとクラッチレバーの操作を行ない、レバーとミラーアームが接触しないことを確認してください。
※ワイドミラータイプのため遠近感が純正と異なります。
慣れるまで慎重に運転するよう心がけてください。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が短いモデルに適合。
（主にYAMAHA車のM6モデル） ・タイプ：車種専用 YAMAHA M6 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・グリップエンド〜ハンドルエンド：5mm以下 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 FZ1 FZ8 MT-25 MT-03

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が短いモデルに適合。
（主にYAMAHA車のM6モデル） ・タイプ：車種専用 YAMAHA M6 ・カラー：コントラストカット ・サイズ：φ30×L13 ・グリップエンド〜ハンドルエンド：5mm以下 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 FZ1 FZ8 MT-25 MT-03

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
ヤマハ車の大多数の車両に採用されているネジ式タイプ（M16）で、グリップ先端よりハンドル先端が短いモデルに適合。
・タイプ：車種専用 YAMAHA M16 ・カラー：コントラストカット ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 MT-07('14〜'20) MT-09('14〜'20) MT-10('14〜'20) XSR700('18〜'21) XSR900('16〜'21) ※XSR900（'22）純正バーエンドミラーモデルは取付不可。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
ヤマハ車の大多数の車両に採用されているネジ式タイプ（M16）で、グリップ先端よりハンドル先端が短いモデルに適合。
・タイプ：車種専用 YAMAHA M16 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 MT-07('14〜'20) MT-09('14〜'20) MT-10('14〜'20) XSR700('18〜'21) XSR900('16〜'21) ※XSR900（'22）純正バーエンドミラーモデルは取付不可。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM6ボルトで固定され、グリップ先端とハンドル先端が揃っているモデルに適合。
・タイプ：車種専用 SUZUKI M6 ・カラー：コントラストカット ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 GB350/S('23〜'24) SR750 GSX1400

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
（KAWASAKIのM8モデル） ・タイプ：車種専用 KAWASAKI M8 ・カラー：コントラスカット ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 Z800 Z900 Z1000 Z650RS 900RS エリミネーター/SE

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
純正バーエンドがM8ボルトで固定され、グリップ先端よりハンドル先端が長いモデルに適合。
（KAWASAKIのM8モデル） ・タイプ：車種専用 KAWASAKI M8 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。
【代表車種】 Z800 Z900 Z1000 Z650RS 900RS エリミネーター/SE

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
・タイプ：車種専用 X350/500 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。

純正バーエンドと交換するだけの取り付け容易なアダプター ハイサイダーバーエンドミラーおよびデイトナ社バーエンドミラーが装着可能なバーエンドミラーアダプター。
・タイプ：車種専用 X350/500 ・カラー：ブラック ・サイズ：φ30×L13 ・左右2個セット ・ステンレス製ボルト付属 ・DAYTONAロゴ入り ※ハンドル幅が変更され車検証の記載変更が必要となる場合があります。
※レバ−操作時にバーエンドミラーのアームが接触する場合はレバーホルダーの位置調整が必要です。